Устройство гидромотора

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. Устройство и работа изделия. Служебное назначение

Гидромотор предназначен для бесступенчатого регулирования скоростей, работы в системах, где требуется реверсирование, частое включение, автоматическое и дистанционное управление.

Гидромоторы аксиально-поршневые типа Г15-2 состоят из следующих деталей и узлов: ротора 10 с поршнями 17, барабана 7 с толкателями 19, радиально-упорного шарикоподшипника 6, вала 1, опирающегося на подшипники 5 и 16, опорно-распределительного диска 13, корпусов 4 и 9, фланца 3 с уплотнением 2, пружины Пи торцовой шпонки 8. Масло подводится к гидромотору и отводится от него через два отверстия 15, расположенные в опорно-распределительном диске 13, причем каждое из отверстий связано с соответствующим полукольцевым пазом 14, выполненным на рабочей поверхности диска. Утечки масла из корпуса гидромотора отводятся через дренажное отверстие 12. Бронзовый ротор 10 гидромотора имеет семь рабочих камер, в которых перемещаются поршни 17. На торце ротора, взаимодействующем с диском 13, выполнены отверстия, выходящие в каждую из рабочих камер, причем при вращении ротора указанные отверстия соединяются с одним из полукольцевых пазов 14.
При работе гидромотора масло из напорной линии через одно из отверстий 15 поступает в полу кольцевой паз 14 опорно-распределительного диска и далее - в рабочие камеры, расположенные по одну сторону от вертикальной оси Б - Б. Воздействуя на поршни 17, давление масла создает осевую силу, которая через толкатели 19 передается на радиально-упорный шарикоподшипник 6. Поскольку последний расположен наклонно в корпусе 4, на толкателях возникают тангенциальные силы, заставляющие поворачиваться барабан 7, а вместе с ним вал 1 и ротор 10, связанные с барабаном шпонками 18 и 8. Одновременно поршни, расположенные по другую сторону от оси Б-Б, вдвигаются в ротор, вытесняя масло из соответствующих рабочих камер через полукольцевой паз и другое отверстие 75 в сливную линию. Ротор прижимается к рабочей поверхности опорно-распределительного диска пружиной 11 и давлением масла, действующим на дно рабочих камер, поэтому с ростом рабочего давления сила прижима возрастает. Конструкция ходовой части гидромотора обеспечивает возможность самоустановки ротора относительно опорно-распределительного диска, что позволяет частично компенсировать износ трущихся поверхностей и деформацию деталей под нагрузкой, а также снизить требования к точности изготовления сопряженных деталей. Частота вращения гидромотора определяется количеством проходящего через него масла, а направление вращения зависит от того, какое из отверстий 15 соединено с напорной линией гидросистемы. Величина крутящего момента примерно пропорциональна разности давлений в подводном и отводном отверстиях.

2. Технические характеристики изделия

Таблица 1. Технические характеристики гидромоторов типа Г15-2

3. Технические требования на функционирование, сборку, контроль и приёмочные испытания изделия

Технические условия на сборку:

1. полости подшипников заполнить консистентной смазкой ЦИАТИМ-202 ГОСТ 11110-75;

2. заполнить минеральным маслом с вязкостью 10…200сСт;

3. после сборки гидромотор подвергнуть обкатке в течении 2-х часов;

4. биение вала не более 0.07 мм;

5. подшипники смонтировать с радиальным натягом 800 Н;

6. проверить легкость вращения вала;

7. после испытаний окрасить в серый цвет.

Технические условия на контроль и приемочные испытания:

1. Гидромотор обкатать без нагрузки в течение 30 минут, при этом температура не должна превышать 40єС, уровень шума 60Дб, вибрации в соответствии с нормой.

2. Гидромотор обкатать при нагрузке 50% - 30 минут, при полной нагрузке - 1 час, в режиме реверсирования 15 минут. При этом проконтролировать: температура не должна превышать 60єС, уровень шума 70Дб, вибрации в соответствии с нормой.

3. После обкатки разобрать и посмотреть гидромотор, проконтролировать момент затяжки болтов, соединяющих корпус и крышку.

4. Последовательность сборки и схема сборки

В составе рассматриваемого гидромотора можно выделить одну сборочные единицы первого порядка и четыре сборочные единицы второго порядка.

Рассмотрим структуру собираемого изделия и входящих в него сборочных единиц.

Базовой деталью при сборке изделия является корпус 13, в который устанавливается вал 1 в сборе (сб. 1), а также на корпус устанавливаются распределительное устройство 4 в сборе (сб. 6), корпус 14 в сборе (сб. 2) и на корпус 14 устанавливается крышка 15 в сборе (сб. 3). В результате общей сборки получается готовое изделие.

Вал в сборе (сб. 1) включает в себя следующие детали и сборочные единицы:

1. Шпонка 8.

2. Ротор в сборе (сб. 4) в составе: ротор 6; поршни 7 и поводок 3.

3. Барабан в сборе (сб. 5) в составе: барабан 2 и толкатель 9.

4. Подшипники 5 и 21.

Корпус в сборе (сб. 2) включает в себя следующие детали:

1. Подшипник 10.

Крышка в сборе (сб. 3) включает в себя следующие детали:

1. Кольцо уплотнительное пружинное 19.

2. Болт 18

Распределительное устройство в сборе (сб. 6) включает в себя следующие детали:

1. Пробка 17.

2. Шпилька 20.

Схема сборки данного узла представлена на общей схеме технологической сборки.

После тщательного изучения конструкции и составления схемы сборки приступаем к разбивке всего технологического процесса на отдельные операции и переходы и заполнению маршрутно-операционных карт.

Исходя из годового выпуска N = 10000 шт., массы гидромотора m = 37,3 кг и габаритных размеров 162х162х398 мм определяем тип производства как среднесерийное.

Главным ориентиром, который определяет содержание операций, является такт выпуска изделий (мин):

,

где F_д - действительный (расчетный) годовой фонд времени работы сборочного участка (при двухсменной работе F_д = 4140 ч); N_г - годовая производственная программа (5600 шт.).

Поскольку тип производства - среднесерийное, то действительный годовой фонд времени необходимо разделить между 8…15 однотипными изделиями (принимаем 10), которые будут предположительно собираться в течение года на данном сборочном участке вместе с проектируемым изделием.

, мин.

Формируя операции, необходимо чтобы их продолжительность была равна такту выпуска или меньше его. Организационная форма крупносерийного производства - подвижная поточная сборка с расчленением процесса на операции и передачей собираемого объекта от одной позиции к другой посредством механических транспортирующих устройств. Технологический процесс составляется подробно по переходам, длительность операций синхронизирована с тактом выпуска. Инструмент применяется механизированным.

гидромотор сборка технологичность испытание

5. Анализ технологичности конструкции изделия

Существует два метода оценки технологичности: качественная и количественная.

1. Гидромотор имеет возможность расчленения на самостоятельные сборочные единицы.

2. Конструкция Гидромотора обеспечивает удобство сборки и доступность мест соединения не только ручным, но и механизированным инструментом.

3. Возможность сборки из предварительно собранных узлов, возможность параллельной сборки нескольких узлов.

4. Регулирование положения деталей осуществляется….

где Ест - число стандартных сборочных единиц; Дст - число стандартных деталей прямого вхождения; Е - общее число сборочных единиц в изделии; Д - общее число деталей прямого вхождения.

Размещено на Allbest.ru