Проектирование транспортного обслуживания отрасли и поточных линий
Методика расчета кинематических параметров транспортеров поточных линий. Кинематическая взаимосвязь в транспортирующих системах поточных линий. Способ распределения объектов. Средняя скорость транспортера, взаимосвязь коэффициентов укладки объектов.
| Рубрика | Производство и технологии |
| Вид | практическая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 03.11.2013 |
| Размер файла | 36,7 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
ВОРОНЕЖСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИНЖЕНЕРНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ
Кафедра МАП
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №2
Проектирование транспортного обслуживания отрасли и поточных линий
АВТОР РАБОТЫ В.С. Дудкин ГРУППА М-092
Принял доц. Бабенко Д.С.
ВОРОНЕЖ 2013 г.
Цель работы
1. Ознакомление с методикой расчета кинематических параметров транспортеров поточных линий;
2. Изучение графоаналитического метода исследования кинематической взаимосвязи в транспортирующих системах поточных линий;
3. Расчет основных параметров транспортирующей системы по предлагаемому варианту.
Задание
1. Выполнить расчет основных параметров транспортирующей системы по предлагаемому варианту (табл. 1)
2. Исследовать кинематическую взаимосвязь в транспортирующих системах поточной линии, пользуясь графоаналитическим методом.
Табл. 1
|
Номер варианта |
N, шт/мин |
l, мм |
, ММ |
, ММ |
||
|
80 |
30 |
50 |
5 |
20 |
Краткие теоретические сведения
Кинематические параметры циклически работающих транспортеров часто зависят от способа распределения объектов. В данной работе рассматривается равномерное распределение.
Введем понятие коэффициента укладки объектов, под которым будем понимать отношение величины зазора между объектами к линейному размеру объекта .
Индексом i будем обозначать номер или название транспортера в транспортирующей системе
Расчётная часть
Для проектирования транспортирующей системы для передачи жестких объектов с прерывистым движением обоих транспортеров возможны два варианта ее работы:
а) переход объекта на 2-й производится во время выстоя последнего;
б) переход объекта на 2-й производится во время его движения.
1. Для кинематического анализа этого варианта системы построим совмещенную синхрограмму ее работы, которую расположим под принципиальной схемой транспортирующей системы. Начало координат примем на стыке транспортеров. По оси абсцисс будем откладывать перемещения S транспортеров и объектов, а по оси ординат - время t. При замене истинного закона движения условным со средней постоянной скоростью графики движения транспортеров и лежащих на них объектов изобразятся ломаными линиями, наклонные участки которых соответствуют перемещению транспортеров за периоды , или , а вертикальные - выстою транспортеров в течение времени или . После проведения кинематического анализа производится выбор и проектирование приводного механизма. В зависимости от кинематических параметров выбранного механизма устанавливается действительный закон движения транспортера, и корректируются наклонные участки графиков. При объектах достаточной длины целесообразно показать графики пути по времени начала и конца объектов и заштриховать зоны между этими графиками. Исходным положением системы будем считать конец выстоя и начало движения 1-го транспортера. Объект вталкивается на остановленный 2-й транспортер за время (очевидно, в этом случае 1-й транспортер должен иметь упоры или гонки). Продолжительность выстоя 2-го транспортера , должна быть равна или больше интервала времени , т.е. . Продолжительность движения 2-го транспортера должна быть равна сумме интервалов времени выстоя 1-го транспортера и времени перемещения зазора а1 на 1-м транспортере .
Учитывая равенство кинематических циклов обоих транспортеров , последнее выражение можно записать в виде
,
где и - коэффициенты срабатывания приводных механизмов 1-го и 2-го транспортеров; и - кинематические циклы транспортеров, равные рабочим циклам перемещения объектов. В нашем случае эти циклы равны, т.е. ; - коэффициент укладки объектов на 1 - ом транспортере.
Совмещенная синхрограмма позволяет для момента времени найти положение, занимаемое любым из объектов, и проследить закономерность изменения зазоров между объектами. Отсюда путем несложных преобразований можно получить значение необходимого коэффициента срабатывания 2-го транспортера при заданных и
,
поточная линия транспортер скорость
В частном случае, когда объекты движутся на 1-м транспортере без зазора (a1 = 0 и ), коэффициент срабатывания 2-го транспортера будет равен. Действительно, в этом случае необходимо, чтобы и , т.е. коэффициенты срабатывания и , должны быть по отношению друг к другу обратными величинами.
5. Параметры 2-го транспортера находятся в зависимости от параметров 1-го. Так, продолжительность выстоя 2-го транспортера равна продолжительности движения объекта на 1-м, т.е. .
,
Продолжительность движения 2 - го транспортера .
Можно получить
или после преобразований
6. Средние скорости обоих транспортеров в период движения. Поскольку , то соотношение этих скоростей выразится как
Учитывая, что средняя скорость транспортера , можно получить соотношение скоростей подачи обоих транспортеров
Если средние скорости известны заранее, то можно найти взаимосвязь коэффициентов укладки объектов на обоих транспортерах
Второй вариант. При работе системы по второму варианту периоды движения обоих транспортеров совпадают: , и .
Этот вариант транспортирующей системы является частным случаем предыдущей системы.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Виды и формы поточных линий на предприятии. Показатели оценки поточных линий. Повышение точности заготовок и материалов. Оценка срока окупаемости реализации проекта. Принцип прямоточности, специализации, непрерывности и параллельности производства.
курсовая работа [129,4 K], добавлен 27.09.2011Знакомство с этапами расчета механизмов и узлов, а также устойчивости автопогрузчика. Общая характеристика современных поточных технологических и автоматизированных линий. Рассмотрение ключевых способов определения основных параметров трансмиссии.
курсовая работа [249,1 K], добавлен 25.05.2014Непоточная и поточная формы организации производственного процесса на участке серийного типа, их особенности. Организация и методика расчета одногрупповых поточных линий. Определение очередности запуска деталей и построение графика работы поточной линии.
курсовая работа [375,0 K], добавлен 18.03.2013Расчет и построение операционных графиков технологического цикла. Расчет длительности производственного цикла. Основополагающие понятия сетевого планирования: работа, событие, путь. Временные параметры детерминированных сетей, построение графика.
курсовая работа [471,1 K], добавлен 15.12.2011Определение принципа формирования производственных подразделений. Расчет потребного количества оборудования. Вычисление величины такта выпуска деталей с поточных линий и количества станков. Выбор видов цехового транспорта и грузоподъемных устройств.
контрольная работа [1,2 M], добавлен 07.01.2015Этапы проектирования робототехнических средств текстильных машин, назначение и оценка эффективности. Новые технические решения для машин прядильного производства. Проектирование автосъемника бобин АС 120 для пневмомеханической прядильной машины ППМ 120.
учебное пособие [593,3 K], добавлен 23.10.2010Описания многопредметных и прерывно-поточных линий. Расчет длительности производственного цикла изготовления заказа при трех видах движения предметов труда. Экономическое обоснование технологического процесса. Определение скорости движения конвейера.
практическая работа [429,4 K], добавлен 16.11.2015Исследование видов поточных линий, выявление их преимуществ и недостатков. Изучение особенностей организации работ на автоматизированных линиях. Определение такта, темпа, шага, длины, цикла поточной линии, численности рабочих. Методы сочетания операций.
курсовая работа [235,4 K], добавлен 24.04.2013Бетон - искусственный композиционный материал: свойства, эффективность применения в строительстве. Проект предприятия по выпуску сборного железобетона: номенклатура изделий, подбор компонентов, расчет агрегатно-поточных линий, технология изготовления.
курсовая работа [225,5 K], добавлен 15.11.2010Определение типа поточных линий и их количества. Пооперационный стандарт-план однопредметной прямоточной поточной линии. Расчет длительности цикла детали и машинокомплекта. Выбор транспортных средств. Сетевое планирование создания малого предприятия.
дипломная работа [125,2 K], добавлен 16.09.2010Производственная программа поточной линии и ритм ее работы. Синхронизация исходных технологических операций. Расчет числа рабочих мест на поточной линии. Выбор транспортных средств и планировка поточной линии. График поточных линий, расчет заделов.
курсовая работа [29,5 K], добавлен 29.01.2010Технологическая схема производства. Исходная заготовка сортового стана. Нагрев заготовки и выбор станка. Агрегаты и механизмы стана. Агрегаты и механизмы линии стана. Агрегаты и механизмы поточных технологических линий цеха. Охлаждение проката и отделка.
курсовая работа [3,6 M], добавлен 10.01.2009Теоретические аспекты организации поточного производства с применением однопредметных прерывно-поточных линий (ОППЛ). Расчет продолжительности производственного цикла на ОППЛ. Расчет календарно-плановых нормативов работы. Построение стандарт-плана ОППЛ.
реферат [78,0 K], добавлен 17.06.2015Системы подвижных взаимосвязанных и параллельных сил. Методы расчета на подвижную нагрузку. Построение линий влияния усилий простой балки в статически определимых системах. Построение линий влияния при узловой передаче нагрузки, определение усилий.
презентация [136,2 K], добавлен 24.05.2014Описание технологического процесса производства в обжимном цехе, основные технологические линии цеха. Расчет параметров агрегатов и выбор оборудования технологических линий обжимного стана, составление баланса металла, расчет параметров блюминга.
курсовая работа [203,0 K], добавлен 07.06.2010Изучение требований к прокладке кабельных линий. Структура системы видеонаблюдения. Характеристики установленных внутренних видеокамер. Обеспечение защиты линий электропитания аппаратуры в помещениях. Порядок проведения работ по техническому обслуживанию.
контрольная работа [40,6 K], добавлен 20.05.2015Определение режимов сварки, коэффициента полезного действия процесса и эффективной тепловой мощности. Выбор расчетной схемы. Построение графика изотермических циклов и линий, максимальных температур. Методика и этапы расчета параметров сварочной ванны.
дипломная работа [407,0 K], добавлен 20.11.2013Линия производства пастеризованного молока и разработка принципиальной схемы графа цели для построения ее модели. Операторные стандарты подсистем с помощью типовых значков или графических изображений процессов. Кинематическая схема технологической машины.
контрольная работа [1,5 M], добавлен 18.12.2010Отличительные признаки уровней автоматизации, развитие автоматизации в направлении технологической гибкости и применения ЭВМ. Области применения линий циклического и непрерывного действия. Устройства, обеспечивающие гибкую связь между участками линий.
реферат [6,4 M], добавлен 02.11.2010Расчет числа рабочих мест на каждой операции. Выбор вида непрерывно-поточной линии. Определение скорости движения конвейера. Длина конвейерной ленты. Преимущества использования поточных производств. Производственный цикл обработки партии деталей.
лабораторная работа [69,3 K], добавлен 28.11.2014
