Привод калибрующих роликов правильной машины
Применение правильной машины для правки металлических изделий. Типы правильных машин. Разработка, выбор и расчет кинематической схемы. Выбор материала для зубчатых колес. Расчет зубчатых колес редуктора и валов. Расчет допускаемых контактных напряжений.
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | контрольная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 18.12.2013 |
Размер файла | 299,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Техническое задание
правильная машина зубчатое колесо
На проектирование привода калибрующих роликов правильной машины.
Схема правильной машины: 1 - правильные ролики; 2 - приводные калибрующие ролики; 3 - стальная лента
Таблица 1
Исходные данные |
Размерность |
Вариант № 9 |
|
Усилие тяги, Q |
кН |
4 |
|
Скорость протягивания ленты, V |
м/с |
0.7 |
|
Диаметр ролика, dр |
мм |
200 |
|
Срок службы машины, L |
Год |
1 |
|
Коэффициент годового использования, Kr |
- |
0.9 |
|
Коэффициент суточного использования, Кc |
- |
0.5 |
Особые условия работы привода:
1. Привод работает в помещении (tокр=20)
2. Выходные валы привода расположены горизонтально.
Привод должен содержать:
1) Электродвигатель; 2) Двухступенчатый зубчатый редуктор; 3) Открытую передачу; 4) Основание.
График загрузки питателя:
T - номинальный крутящий момент;
Тп - пусковой момент;
3. t - время эксплуатации привода.
Введение
Правильная машина - применяется для правки металлических изделий. Существует несколько типов правильных машин. Роликовые имеют 2 ряда роликов расположенных параллельно в шахматном порядке. Эти правильные машины получили наибольшее распространение для правки как листов, так и сортового проката. Роторные правильные машины применяют для правки с высокой точностью и для устранения овальности в поперечном сечении трубы, если она при этом не может вращаться вокруг своей оси. Косоволновые (для правки профилей круглого сечения и труб имеют одну или несколько обойм , состоящих из 2 или 3 валков. Применение трехвалковых обойм позволяет подвергать правке тонкостенные трубы и обеспечивает высокое качество поверхности. Раскруточные машины служат для устранения скручивания некруглых труб. При постоянном сечении по длине одновременно производят продольную правку растяжением.
Правильные машины в этом случае называются раскруточно-растяжными. Для правки тонких листов и полос применяются растяжные правильные машины.
1. Разработка и выбор кинематической схемы
Рис.1 (Червячная передача)
Рис.2 (Коническая передача)
Рис. 3 (Цилиндрическая передача)
2. Расчет кинематической схемы
Найдем частоту вращения исполнительного органа (d =200 мм)
Найдем требуемую мощность двигателя:
Выберем электродвигатели с частотами вращения: 3000, 1000 и 750 об/мин.
Общее передаточное отношение привода находится из соотношений:
Зная передаточное отношение редуктора и используя предпочтительный ряд передаточных отношений для передач (ГОСТ 2144-76), подберем привод:
,
Общее, расчетное передаточное отношение находится из произведения передаточных отношений ременной, червячной и цилиндрической прямозубой передач:
Определим скорость исполнительного органа для рассчитанного передаточного отношения:
Находим ошибку по скорости исполнительного органа:
.
, условие точности выполняется т.к. .
КПД привода можно определить по формуле:
,
Где КПД ременной, червячной, цилиндрической прямозубой передачи и трех пар подшипников соответственно.
Мощность электродвигателя определяется по формуле:
.
Двигатель удовлетворяющий требованиям: 4А80В2 мощностью 2,2 кВт.
Выбираем первую схему (рис. 1).
В этой схеме используется электродвигатель со скоростью вращения
n = 3000 об/мин, который имеет относительно малые габаритные размеры.
КПД данной схемы наибольший и составляет 83,9%.
При расчете частот вращения ошибка не превышает 0,64%.
Ременная передача обеспечивает бесшумность работы, и самопредохранение от перегрузок, проскальзывания ремня (например, при заклинивании привода).
В этом варианте получается наиболее компактная схема редуктора. Использование конической передачи приведет к увеличениям габаритов редуктора. Использование прямозубой цилиндрической передачи не выгодно с конструкторской точки зрения.
3. Кинематический расчет
Скорости на валах:
Скорость первого вала (вала двигателя):
.
Скорость вращения второго вала:
.
Скорость вращения третьего вала:
.
Скорость вращения четвертого вала (скорость вращения вала исполнительного органа):
Момент на первом валу (вал электродвигателя):
, где
- мощность двигателя;
(n - частота вращения двигателя).
Момент на втором валу:
Момент на третьем валу:
Момент на четвертом валу:
4. Расчет зубчатых колес редуктора
4.1 Выбор материала для зубчатых колес
Червячная передача:
Червячные колеса изготовляют преимущественно из бронзы (БрОФ 10-1, БрОНФ, БрАЖ9-4), реже из латуни или чугуна.
Оловянные бронзы типа ОФ 10-1, ОНФ и другие считаются лучшим материалом для червячных колес, но они очень дорогие. Их применяют при сравнительно больших скоростях скольжения: Vск = 5-25 м/с.
Безоловянистые бронзы, например алюминиево-железистые типа АЖ9-4 и другие, обладают повышенными механическими характеристиками, но имеют пониженные противозадирные свойства. Их применяют в паре со шлифованными и полированными червяками для передач, работающих при низких скоростях скольжения (Vск < 5 м/с).
Скорость скольжения на первой стадии проектирования находят по приближенной зависимости:
;
м/с
Скорость скольжения меньше 5 м/с, следовательно выбираем безоловянистую бронзу БрАЖ9-4.
Цилиндрическая передача:
Желая получить сравнительно небольшие габариты и невысокую стоимость редуктора, выбираем для изготовления колес сравнительно недорогую сталь 40
4.2 Расчет допускаемых контактных напряжений [H]
Червячная передача:
Допускаемые контактные напряжения для бронзы БрАЖ9-4 при шлифованном и полированном червяке с твердостью HRC>45 определим по формуле:
;
МПа;
Причем не должно превышать , для бронзы БрАЖ9-4
МПа, МПа.
Условие выполняется.
Цилиндрическая передача:
Допускаемые контактные напряжения определим по формуле:
Для улучшения предел контактной прочности
Нlimb = 2HB + 70,
где H lim b-предел контактной выносливости активных поверхностей зубьев, соответствующий базе испытаний переменных напряжений NHO (NHO- базовое число циклов); коэффициент безопасности,
Sн = 1,1, KHL- коэффициент долговечности.
Рассчитаем предел усталостной прочности:
для шестерни термообработка - улучшение, твердость НВш = 180,
для колеса термообработка - улучшение, твердость НВк = 160.
уHlimbш = 2·НВш + 70 = 2·280 + 70 = 430 МПа;
уHlimbк = 2·НВк + 70 = 2·250 + 70 = 390 МПа.
Коэффициент долговечности:
,
где NНО - базовое число циклов, которое определяется из и равно для шестерни NНОш = 10·106 , для колеса NНОк = 10·106; NHE - эквивалентное число циклов.
,
где с = 1 - число зацеплений;
n = n3 = мин-1 скорость вращения (для шестерни);
n = n4 = мин-1 скорость вращения (для колеса);
t = 365LKг24Kc = 36510,9240,5 = 3942 ч,
L = 1 - количество лет, которые работает установка,
Кг = 0,9, Кс = 0,5 - коэффициенты годового и суточного использования соответственно;
Для шестерни:
.
Для колеса:
.
4.3 Расчет допускаемых напряжений изгиба [F]
Червячная передача:
Допускаемые напряжения изгиба для зубьев бронзовых червячных колес при нереверсивной нагрузке:
;
Эквивалентное число циклов нагружения NFE = NHE . Если NFE<105, то принимают NFE=105; при NFE>25·107 принимают NFE = 25·107 .
где с = 1 - число зацеплений;
n = n2 = 1425 мин-1 скорость вращения ;
t = 365LKг24Kc = 36510,9240,5= 3942 ч,
L = 1 - количество лет, которые работает установка,
Кг =0,9, Кс = 0,5 - коэффициенты годового и суточного использования соответственно;
МПа
Цилиндрическая передача:
Допускаемые напряжения изгиба шестерни и колеса рассчитаем по формуле:
где KFC = 1 - коэффициент, учитывающий характер приложения нагрузки;
YR = 1,2 - коэффициент, учитывающий шероховатость поверхности;
SF = 1,75 - коэффициент безопасности.
уFO - предел выносливости зубьев при изгибе.
Предел выносливости зубьев при изгибе:
уFoш = 1,8·НВш = 1,8·180 = 324 Мпа;
уFoк = 1,8·НВк = 1,8·160 = 288 МПа.
Эквивалентное число циклов принимаем: NFEш= NHЕш = NFEк= NHЕк = 3,455106.
Базовое число (для всех сталей): NFО = 4·106.
Для шестерни:
Определим коэффициент долговечности
Для колеса:
4.4 Расчет геометрических параметров передачи
Цилиндрическая передача:
Межосевое расстояние известно из условия проектирования:
мм,
ba = 0,25 - коэффициент ширины венца.
Ширина венца колеса:
.
Модуль зубьев:
,
где коэффициент модуля зубьев.
. принимаем m = 2,5 мм.
Суммарное число зубьев:
.
Число зубьев шестерни:
,
тогда число зубьев колеса
Действительное передаточное отношение:
.
Определение ошибки по передаточному отношению:
.
Делительные диаметры:
.
Диаметры вершин:
.
Диаметры впадин:
.
Ширина шестерни: .
Проверка на контактную выносливость:
,
где КНV = 1,05 - коэффициент динамической нагрузки [1, табл.8.3], (расчет ведется по колесу), КН = 1,05 - коэффициент неравномерности распределения нагрузки по длине контактной линии [1, рис.8.15];
- условие выполняется, т.к.
Проверка на изгиб:
,
где mзац = - модуль зацепления,
;
YF = 3,72 - коэффициент учитывающий форму зуба;
KF = 1,05 - коэффициент неравномерности распределения нагрузки по длине контактной линии;
KFV = 1,14 - коэффициент динамической нагрузки.
- условие выполняется, т.к.
Кинематическая схема цилиндрической передачи представлена на (рис. 4).
Рис.4. Кинематическая схема цилиндрической передачи
Червячная передача:
Число витков червяка z1 принимаем в зависимости от передаточного отношения, при Uчер =26, принимаем z1=2.
Число зубьев червячного колеса :
По ГОСТ 2144-76 принимаем стандартные значения q=10.
Межосевое расстояние найдем из формулы:
где Т3=309,818- момент на червячном колесе;
Епр=2Е1Е2/(Е1+Е2) - приведенный модуль упругости, Е1 = 2,1·105 МПа (для червяка), Е2 = 0,9·105 (для червячного колеса).
мм.
Принимаем из 2-го ряда
Модуль: мм.
По ГОСТ 2144-76 принимаем стандартные значения m=5 и q=10.
Основные размеры червяка:
Делительный диаметр червяка мм.
Диаметр вершин витков червяка мм.
Диаметр впадин витков мм.
Длина нарезной части шлифованного червяка: (для m<10 мм. увеличивают на 25 мм. Это связанно с искажением профиля на входе и на выходе инструмента.)
мм,
принимаем b1=71 мм.
Делительный угол подъема:
Основные размеры венца червячного колеса:
Делительный диаметр червячного колеса
мм.Диаметр вершин зубьев червячного колеса
мм
Диаметр впадин зубьев червячного колеса
Ширина венца червячного колеса мм.
Проверяем контактное напряжение:
;
где Т3 =309,818 - момент на третьем валу;
- коэффициент нагрузки;
- коэффициент неравномерности распределения нагрузки, где коэффициент деформации червяка при q=10 и z1=2 равен и=86. Примем вспомогательный коэффициент х=0,6 (незначительные колебательные нагрузки).
- коэффициент динамичности.
МПа
- условие выполняется, т.к.
Проверка на изгиб:
,
где YF = 2,17 - коэффициент учитывающий форму зуба;
МПа
- условие выполняется, т.к.
5. Проектный расчет валов
Быстроходный вал:
- расчетный диаметр выходного конца вала, где
- допускаемое напряжение,
Т - момент на валу;
n = 1,5 - коэффициент запаса прочности;
k = 1,5 - коэффициент концентрации напряжения;
ф-1= 0,43·уb = 258 МПа - предел выносливости;
уb=600 МПа - предел прочности для стали 45.
Витки червяка выполнены заодно с валом.
,
принимаем ; диаметр под подшипник . Параметры нарезной части: мм; мм; мм. Длина нарезной части
Рис.5. Быстроходный вал.
Промежуточный вал:
- расчетный диаметр выходного конца вала, где
- допускаемое напряжение,
Т - момент на валу;
n = 1,5 - коэффициент запаса прочности;
k = 1,5 - коэффициент концентрации напряжения;
ф-1= 0,43·уb = 268,875 МПа - предел выносливости;
уb=625 МПа - предел прочности для стали 50.
, принимаем ; диаметр
под подшипник ; диаметр буртика .
Рис.6. Промежуточный вал.
Тихоходный вал:
,
принимаем ; диаметр под подшипник ; диаметр под колесо ; диаметр буртика .
Рис.7. Тихоходный вал.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Кинематический расчет привода. Выбор твердости, термической обработки и материала колес. Определение допускаемых контактных напряжений и напряжений изгиба. Конструирование зубчатых колес, корпусных деталей, подшипников. Расчет валов на прочность.
дипломная работа [2,0 M], добавлен 12.02.2015Кинематический и силовой расчет, выбор передаточных чисел ступеней привода скребкового транспортера. Выбор материалов зубчатых колес и расчет допускаемых напряжений. Расчет валов и зубчатых колес, конструктивные размеры колес и корпуса редуктора.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 14.12.2011Кинематический расчет привода: выбор электродвигателя, определение частот вращения. Расчет закрытых передач, выбор материала зубчатых колес и определение допускаемых напряжений. Расчет валов и подшипников, корпуса редуктора. Смазка и сборка редуктора.
курсовая работа [460,3 K], добавлен 10.10.2012Выбор материала и определение допускаемых напряжений для зубчатых передач. Силы в зацеплении зубчатых колес. Расчет промежуточной цилиндрической зубчатой передачи. Расчет валов, выбор подшипников качения. Проверочный расчет подшипников тихоходного вала.
курсовая работа [92,8 K], добавлен 01.09.2010Расчет мощностей, передаточного отношения и крутящих моментов. Выбор материала зубчатых колес и определение допускаемых напряжений. Геометрический расчет зубчатых передач с внешним зацеплением. Расчет валов на выносливость. Проверка прочности шпонок.
курсовая работа [375,4 K], добавлен 16.12.2013Кинематические расчеты, выбор электродвигателя, расчет передаточного отношения и разбивка его по ступеням. Назначение материалов и термообработки, расчет допускаемых контактных напряжений зубчатых колес, допускаемых напряжений изгиба, размеров редуктора.
курсовая работа [64,6 K], добавлен 29.07.2010Определение передаточного числа редуктора и его ступеней, кинематических параметров. Расчет передачи с гибкой связью, параметров зубчатых колес редуктора. Выбор материала валов, допускаемых контактных напряжений на кручение. Определение реакций опор.
курсовая работа [486,4 K], добавлен 03.06.2013Кинематический и силовой расчет привода. Выбор типа зубьев зубчатых колес и степени точности изготовления конических колес. Расчет допускаемых напряжений. Геометрические характеристики зацепления. Подбор муфты и смазки, расчет валов и подшипников.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 30.09.2015Выбор материала зубчатых колес и определение допускаемых напряжений. Расчет быстроходного и промежуточного валов и червячной передачи. Выбор подшипников для валов и их расчет на долговечность. Выбор смазки и определение корпуса и крышки редуктора.
курсовая работа [2,3 M], добавлен 25.01.2022Кинематический и энергетический расчет привода. Расчет клиноременной и червячной передач. Конструирование и определение размеров зубчатых колес и элементов корпуса редуктора. Проектирование и расчет валов. Расчет шпоночных соединений и выбор подшипников.
курсовая работа [242,3 K], добавлен 01.03.2010Выбор электродвигателя и расчет кинематических параметров привода. Выбор материалов зубчатых колес и контактных напряжений. Проверочный расчет передачи. Шарикоподшипники радиальные однорядные для быстроходного вала. Расчет элементов корпуса редуктора.
курсовая работа [126,0 K], добавлен 07.02.2016Выполнение кинематического расчета привода: выбор электродвигателя, определение частот вращения и вращающих моментов на валах. Расчет зубчатых передач и проектные расчеты валов. Выбор типа и схемы установки подшипников. Конструирование зубчатых колес.
курсовая работа [1,7 M], добавлен 23.09.2010Кинематический и силовой расчет привода, выбор материала и определение допускаемых напряжений. Проектировочный расчет зубчатой передачи конического редуктора. Расчет и подбор корпуса редуктора, валов, подшипников, зубчатых колес, муфты, цепной передачи.
курсовая работа [379,1 K], добавлен 04.06.2019Кинематический и силовой расчет привода. Материалы и термическая обработка колес. Выбор допускаемых напряжений при расчете цилиндрических зубчатых передач. Расчет диаметра валов. Материалы валов и осей. Расчетные схемы валов. Расчёты на прочность.
курсовая работа [587,6 K], добавлен 12.11.2003Кинематический расчет привода редуктора. Выбор и проверка электродвигателя с определением передаточного числа привода и вращающих моментов на валах. Расчет закрытой цилиндрической передачи привода. Выбор материала зубчатых колес и допускаемых напряжений.
курсовая работа [377,6 K], добавлен 16.04.2011Выбор электродвигателя, кинематический расчет привода. Расчет зубчатых колес. Предварительный расчет валов. Конструктивные размеры шестерни и колеса, корпуса редуктора. Подбор подшипников и шпонок для валов. Первый этап компоновки редуктора. Выбор смазки.
курсовая работа [421,3 K], добавлен 29.02.2016Энергетический и кинематический расчет привода, выбор материала, определение допускаемых напряжений для зубчатых передач. Расчет и выбор тихоходной и быстроходной зубчатых передач, валов, подшипников качения, шпоночных соединений, муфт; смазка редуктора.
курсовая работа [173,4 K], добавлен 08.09.2010Кинематический расчет привода и выбор электродвигателя. Определение параметров приводного вала. Расчет цилиндрических зубчатых передач на прочность. Выбор материала и вида термообработки зубчатых колес. Расчет валов; выбор подшипников, шпонок, муфты.
курсовая работа [177,3 K], добавлен 13.02.2016Выбор электродвигателя. Кинематический и силовой расчет, расчет клиноременной передачи, зубчатых колес редуктора. Конструктивные размеры шестерни и колеса. Этапы компоновки редуктора. Проверка долговечности подшипников. Уточненный расчет валов.
курсовая работа [616,5 K], добавлен 29.09.2010Кинематический и силовой анализ привода, выбор электродвигателя, передаточных отношений для редуктора и цепной передачи. Выбор материалов и допускаемых напряжений для зубчатых колес. Расчет конической прямозубой передачи, определение усилий в зацеплении.
дипломная работа [508,6 K], добавлен 03.01.2010