Автоматизированный электропривод прессования древесноволокнистых плит
Рассмотрение особенностей проектирования принципиальной схемы управления электроприводом прессования древесноволокнистых плит. Электрический привод как электромеханическая система для приведения в движение исполнительных механизмов рабочих машин.
| Рубрика | Производство и технологии |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 28.01.2014 |
| Размер файла | 1,1 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
"Автоматизированный электропривод прессования древесноволокнистых плит"
Введение
проектирование электрический привод
Электрический привод -- это электромеханическая система для приведения в движение исполнительных механизмов рабочих машин и управления этим движением в целях осуществления технологического процесса.
Современный электропривод -- это совокупность множества электромашин, аппаратов и систем управления ими. Он является основным потребителем электрической энергии (до 60 %) и главным источником механической энергии в промышленности.
Проблема регулирования скорости движения машин и механизмов с целью экономии электроэнергии решалась в последние десятилетия в основном с помощью регулируемых электроприводов. Причём, если ещё в 70-80-х годах преобладающими были регулируемые электроприводы постоянного тока, то в настоящее время они повсеместно вытесняются регулируемыми электроприводами переменного тока, как правило, с асинхронными электродвигателями с короткозамкнутым ротором. Объясняется это достижениями микроэлектроники, позволяющими реализовать небольшими аппаратными затратами довольно сложные алгоритмы управления электродвигателем переменного тока, который в общем случае предпочтительнее двигателя постоянного тока по надёжности, массе, габаритам и стоимости.
АСИНХРОННЫЙ электродвигатель - асинхронная электрическая машина, работающая в двигательном режиме. Наиболее распространен трехфазный асинхронный электродвигатель (изобретен в 1889 М. О. Доливо-Добровольским). Асинхронные электродвигатели отличаются относительной простотой конструкции и надежностью в эксплуатации, однако имеют ограниченный диапазон частоты вращения и низкий коэффициент мощности при малых нагрузках. Мощность от долей Вт до десятков МВт.
Преобразователь частоты -- радиоэлектронное устройство для преобразования электрического (электромагнитного) сигнала путём переноса его спектра на некоторый интервал по оси частот. Другие названия преобразователя частоты электродвигателя ? инвертор, инвертер, частотный преобразователь. Это устройство контроля работы электрического двигателя посредством регулирования числа оборотов (частотного регулирования) электропривода.
Частотный преобразователь (ЧП) служит для плавного регулирования скорости асинхронного двигателя за счет создания на выходе преобразователя трехфазного напряжения заданной частоты. В простейших случаях регулирование частоты и напряжения происходит в соответствии с заданной характеристикой V/f, в наиболее совершенных преобразователях реализовано так называемое векторное управление. Частотный преобразователь -- это устройство, состоящее из выпрямителя (моста постоянного тока), преобразующего переменный ток промышленной частоты в постоянный и инвертора (преобразователя) (иногда с ШИМ), преобразующего постоянный ток в переменный требуемых частоты и амплитуды. Выходные тиристоры (GTO) или транзисторы (IGBT) обеспечивают необходимый ток для питания электродвигателя. Для улучшения формы выходного напряжения между преобразователем и двигателем иногда ставят дроссель, а для уменьшения электромагнитных помех - EMC-фильтр.
Частотное регулирование электроприводов позволяет повысить надёжность работы оборудования и систем, улучшить качество производимой продукции или услуг, автоматизировать производство, экономить ресурсы и энергию.
Производство древесностружечных плит (ДСтП) динамично развивающаяся отрасль деревообрабатывающей промышленности.
Увеличение объёмов производства ДСтП происходит главным образом за счёт реконструкции действующих предприятий.
Производство ДСтП началось в Германии в 40-х годах, в связи с трудностями снабжения материальными ресурсами.
Применение древесностружечных плит даёт возможность снизить материалоёмкость продукции. 1м3 ДСтП заменяет 2-2,5 м3 пиломатериалов.
Применение новых технологий позволяет использовать низкокачественную древесину и отходы деревообрабатывающих производств. Повысить формоустойчивость, жёсткость и прочность изделия. Уменьшить или устранить анизотропные свойства. Повысить био-, огне-, водо- и химическую стойкость изделия за счёт применяемого связующего.
Процесс изготовления плит характеризуется высокой экономичностью и почти полностью автоматизирован.
1.Общие сведения
Описание оборудования
Электродвигатель АИР90L2, АИР90L4, АИР90L6, АИР90LA8, АИР90LB8
Рис.
Общепромышленные асинхронные электродвигатели АИР90L2, АИР90L4, АИР90L6, АИР90LА8, АИР90LB8 изготавливаются по умолчанию: - на напряжение 380В (три клеммы в коробке выводов) или 220/380В (шесть клемм).
- климатического исполнения У3 или У2.
Изготовление электродвигателей с повышенным скольжением, двумя концами вала и другие спец. исполнения, производится под заказ.
Монтажное исполнение двигателей:
- на лапах (IM 1081, 1001, 1011)
- фланцевые (IM 3081, 3001, 3011) или фланцевые недоступные с обратной стороны (IM 3681)
- комбинированные, лапы+фланец (IM 2081, 2001, 2011).
Двигатели аналогичны по размерам и параметрам двигателям 5А 90L2 (4, 6, 8), 5АИ 90L4 (2, 6, 8), АДМ 90L6 (2, 4), АД90L2 (4, 6, 8).
Таблица. Технические характеристики электродвигателя АИР 90L2, АИР 90L4, АИР 90L6, АИР 90LA8, АИР 90LB8
|
Электродвигатель |
Мощность |
Об/мин.* |
Ток при 380В, А* |
KПД, %* |
Kоэф. мощн.* |
Iп/ Iн |
Мп/Мн |
Мmax/Мн |
Момент инер., кгм2* |
Масса, кг* |
|
|
АИР90L2 |
3 кВт |
2870 |
6,1 |
84,5 |
0,88 |
7,0 |
2,3 |
2,6 |
0,0024 |
20,6 |
|
|
АИР90L4 |
2,2 кВт |
1420 |
5,2 |
81,0 |
0,83 |
6,0 |
2,0 |
2,6 |
0,0056 |
19,7 |
|
|
АИР90L6 |
1,5 кВт |
935 |
4,2 |
76,0 |
0,75 |
5,0 |
2,0 |
2,3 |
0,0066 |
20,6 |
|
|
АИР90LA8 |
0,75 кВт |
705 |
2,6 |
72,5 |
0,71 |
4,0 |
1,5 |
2,0 |
0,0063 |
19,5 |
|
|
АИР90LB8 |
1,1 кВт |
710 |
76 |
0,72 |
4,5 |
1,5 |
2,2 |
0,0090 |
22,3 |
Таблица. Габаритно-присоединительные размеры двигателей АИР90 исполнений IM1081, 2081, 3081.
* - размеры могут незначительно отличаться в зависимости от завода-изготовителя электродвигателя.
Рис.1. Габаритно-присоединительные размеры двигателей АИР90 исполнений IM1081, 2081, 3081
Таблица. Габаритно-присоединительные размеры электродвигателей АИР90 исполнения IM 3681.
|
Эл-двигатель |
Фланец |
l30 |
d24 |
l1 |
d1 |
d20 |
d22 |
d25 |
l21 |
l20 |
h5 |
b1 |
d30 |
||
|
ГОСТ |
DIN |
||||||||||||||
|
АИР 90 L2, L4, L6 |
FT115 |
C140 |
350 |
140 |
50 |
24 |
115 |
M8 |
95 |
16 |
3,0 |
27 |
8 |
175 |
|
|
FT130 |
C160 |
160 |
130 |
M8 |
110 |
10 |
3,5 |
Рис.2. Габаритно-присоединительные размеры электродвигателей АИР90 исполнения IM 3681
Электродвигатели АИР 90, 3кВт, 2,2кВт, 1,5кВт, 0,75кВт, 1,1кВт применяются для комплектации следующего оборудования: насосов, вентиляторов и прочего оборудования.
2.Расчетная часть проекта
Механические характеристики электродвигателей независимого и параллельного возбуждения
Двигатели постоянного тока независимого и параллельного возбуждения характеризуются тем, что их поток возбуждения постоянен и не зависит от нагрузки. Действительно, их обмотки возбуждения включены или к специальному возбудителю, или в сеть (рис. 3, а, б), а ток возбуждения не зависит от тока якоря.
Рис. 3. Схемы двигателей постоянного тока независимого (а) и параллельного (б) возбуждения и их механическая (скоростная) характеристика (в)
В формуле (4.5) заменим силу тока в якоре выражением , получим уравнение механической характеристики
или
.
Уравнение скоростной характеристики
или
Формулы (4.8.) - (4.9) представляют собой линейные зависимости скорости (частоты вращения) от момента (силы тока), так как n, , М и входят в эти уравнения в первой степени, а остальные величины остаются неизменными при изменении нагрузки. Отношения
и
называют угловой скоростью и частотой вращения при идеальном холостом ходе. На рис. 4.1, (в) изображена механическая (она же и скоростная) характеристика, на которой можно отметить три характерные точки: холостого хода, номинальной нагрузку короткого замыкания.
Расчет механических характеристик электродвигателей независимого и параллельного возбуждения.
Так как механическая характеристика прямолинейна, то для того, чтобы рассчитать и построить ее, достаточно найти координаты двух любых точек. Имея паспортные данные, целесообразно выбрать точки холостого хода номинального режима.
Точка холостого хода имеет координаты и М=0
Скорость и частота вращения идеального холостого хода
Точка номинального режима имеет координаты и . Причем задается в паспорте, а момент рассчитывается по формуле
или .
По таким формулам рассчитывают естественную характеристику, получаемую при включении двигателя на номинальное напряжение без добавочных резисторов в цепи якоря и возбуждения. Если же при номинальном моменте включить добавочный резистор в цепь якоря, то получим искусственную характеристику:
или
.
Из уравнений следует, что скорость идеального холостого хода при включении резистора не изменяется, а номинальная точка имеет другую ординату:
Чем больше, тем меньше жесткость характеристики.
ЗАДАНИЕ 1. Расчет механических характеристик двигателя постоянного тока параллельного возбуждения.
Рассчитать и построить механические характеристики (естественную и искусственную) и определить их жесткость для двигателя постоянного тока параллельного возбуждения по данным табл. 4.1 и 4.2.
Дано:, Рном =6,0 кВт, , , , , 2р = 4, 2а = 2, = 186 витков, ,; (на полюс)=1480 витков, , .
Буква «х» в индексе означает, что сопротивления даны для холодных обмоток (при 20°С).
Решение.
1. Сопротивления обмоток якоря и возбуждения в нагретом состоянии: (0,37+0,20)=0,752Ом; , где - коэффициент нагрева ( = 1,24 - для машин 1 - 3-й величин; = 1,32 для машин 4 - 6-й величин; = 1,40 для машин 7 - 11-й величин).
2. Ток возбуждения .
3. Номинальный ток якоря
4. Номинальная
5. Номинальная угловая скорость
.
6. Угловая скорость идеального холостого хода
.
7. Номинальный вращающий момент
.
8. Определив координаты двух точек, строим естественную механическую характеристику (прямая ) (рис. 4.2, а)
9. Номинальное сопротивление двигателя
10. Добавочное сопротивление .
11. Угловая скорость на искусственной характеристике при номинальном моменте
12. Определив координаты второй точки, строим искусственную механическую характеристику (кривая 2, рис. 4.2).
13. Коэффициент жесткости механических характеристик:
;
.
Если вместо справочных данных имеются каталожные (, , , и ) то , , также можно найти, но с меньшей точностью.
14. Номинальный ток двигателя
.
15. Номинальный ток якоря при будет
.
16. Номинальное сопротивление .
17. Сопротивление цепи якоря двигателя (в нагретом состоянии)
.
Сравнивая результаты расчетов (п. 1 и 17, 3 и 15), убеждаемся, что они достаточно близки друг к другу.
Рис. 4. Механические характеристики двигателя постоянного тока параллельного возбуждения типа Д-31 для режимов: двигательного(1-естественная; 2-искуственная)
3.Расчет пусковых сопротивлений для двигателя параллельного возбуждения
Расчет пусковых сопротивлений для двигателей постоянного тока независимого и параллельного возбуждения существенно отличается от расчетов сопротивлений для двигателей последовательного и смешанного возбуждения ввиду того, что первые имеют прямолинейные, а вторые криволинейные механические характеристики.
Рассчитать пусковые сопротивления для двигателя, если , число пусковых ступеней z = 3.
Решение.
1. Относительное сопротивление цепи якоря = 0,539/6,34 =0,08501.
2. Относительный ток переключения
.
Далее можно решать или аналитическим методом, или графическим, но результаты должны получиться одинаковыми. Рассмотрим оба метода.
Аналитический метод. 3. Кратность пусковых токов
.
4. Относительные сопротивления ступеней:
; ; .
5. Сопротивления ступеней: , где ;
;.
6. Сопоставляем значение тока при полностью введенном сопротивлении в момент пуска и заданного в условии:
;
.
Таким образом, сила тока при пуске с реостатом совпадает с заданным значением.
Графический метод.
7. Для получения пусковой диаграммы в относительных единицах (рис. 4.12) строим сначала естественную характеристику по двум точкам: холостого хода и нормального режима Проводим две вертикальные линии из точек и Строим ступенчатую кривую, причем точка 3 должна оказаться и на естественной характеристике, и на вертикальной линии, проведенной через точку . Восстановим перпендикуляры un из и аn из , получим точки к, л, м, н.
Масштаб сопротивлений .
Сопротивления ступеней пускового реостата:
;
;
.
Сопоставляя результаты аналитического и графического методов (п. 5 и 9), убеждаемся, что они достаточно близки.
Рис. 5. Пусковая диаграмма двигателя параллельного возбуждения.
4.Расчет механических характеристик асинхронного двигателя
Уравнение (6.13) хотя и описывает полностью механическую характеристику, но использовать его для расчета затруднительно. Обычно используют более простую формулу - формулу Клосса:
,
где максимальный момент ( определяется по паспортным данным и по формуле (1.14), а дается в каталоге);
- критическое скольжение;
- коэффициент.
Параметры обмоток ротора и статора обычно в каталогах не указаны, но они приводятся в специальной справочной литературе [1].
В крупных электродвигателях сопротивление весьма мало, поэтому можно считать q=0 и применять приближенный способ расчета по упрощенной формуле Клосса:
.
Иногда необходимо рассчитать характеристику только в ее рабочей части, где она почти прямолинейна. В этом случае применяют формулу
.
Искусственные характеристики рассчитываются по тем же формулам, но в (6.18) и (6.19) вместо следует подставлять полное активное сопротивление ротора с учетом добавочного резистора . Приближенный способ расчета искусственных характеристик основан на определении из формулы , где s скольжение на естественной, a на искусственной характеристиках.
ЗАДАНИЕ 6.1. Расчет механических характеристик асинхронного двигателя
Расчет естественной и искусственной механических характеристик кранового асинхронного двигателя МТF 311-8, если: ПВ =40%, Риом = 7,5 кВт, n = 710 об/мин, =21А, = 380 В, , =72%, =3, J= 1,1 кг*м2, , Е2 = 256 В, I2ном = 16 А, . Так как в каталоге не указаны значения , то формулу (6.17) применить не удается. Воспользуемся (6.20).
Решение.
1. Номинальное скольжение
.
2. Критическое скольжение определяют из формулы (6.20) для номинального режима в относительных единицах:
=
3. Задаемся различными значениями скольжения и по (6.20) определяем соответствующие относительные моменты
.
Результаты заносим в табл. 6.1.
Номинальный момент
.
Моменты при различных скольженьях: ; (табл. 6.1).
Частота вращения и угловая скорость ротора:
;
; и
Для расчета искусственной характеристики определяем номинальное сопротивление ротора .
Таблица 6.1
|
Режим |
Параметры естественной характеристики |
||||||||
|
+ |
, |
, |
|||||||
|
Идеальный холостой ход |
0 |
0 |
0 |
0 |
1000 |
104,5 |
|||
|
Двигательный |
0,29 |
0,07 |
14,3 |
14,37 |
1,0 |
101 |
710 |
74,4 |
|
|
0,4 |
0,09 |
10,4 |
10,94 |
2,0 |
202 |
600 |
62,8 |
||
|
0,55 |
0,13 |
7,55 |
7,68 |
2,1 |
212,1 |
450 |
47,1 |
||
|
0,65 |
0,16 |
6,4 |
6,56 |
1,96 |
198 |
350 |
36,7 |
||
|
0,7 |
0,17 |
5,9 |
6,07 |
1,59 |
161 |
300 |
31,4 |
||
|
0,800 |
0,19 |
5,2 |
5,39 |
1,3 |
131 |
200 |
20,9 |
||
|
Короткое замыкание |
1,000 |
0,24 |
4,15 |
4,34 |
1,08 |
109,08 |
0 |
0 |
|
|
Противовключение |
1,300 |
0,3 |
3,19 |
3,22 |
0,855 |
86 |
-300 |
-31,4 |
|
|
1,600 |
0,4 |
2,6 |
3 |
0,703 |
71 |
-600 |
-62,8 |
||
|
2,000 |
0,5 |
2,075 |
2,575 |
0,568 |
57 |
-1000 |
-104,5 |
||
|
Рекуперативное торможение |
-0,29 |
-0,07 |
-14,3 |
-14,37 |
-1,00 |
-101 |
1070 |
112 |
|
|
-0,4 |
-0,09 |
-10,4 |
-10,94 |
-2,00 |
-202 |
1200 |
126 |
||
|
-0,55 |
-0,13 |
-7,55 |
-7,68 |
-2,10 |
-212,1 |
1276 |
133 |
||
|
-0,65 |
-0,16 |
-6,4 |
-6,56 |
-1,96 |
-198 |
1400 |
147 |
||
|
-0,7 |
-0,17 |
-5,9 |
-6,07 |
-1,59 |
-161 |
1600 |
167 |
||
|
-0,800 |
-0,19 |
-5,2 |
-5,39 |
-1,30 |
-131 |
1800 |
188 |
||
|
-1,000 |
-0,24 |
-4,15 |
-14,37 |
-1,08 |
-109,08 |
2000 |
209 |
Относительное сопротивление цепи ротора с включенным резистором .
Определяем отношение .
Скольжение на искусственной характеристике определяем по естественной характеристике: ; (табл. 6.2).
12. Частота вращения и угловая скорость на искусственной характеристике ;
13.Строим механические характеристики и (рис. 6.4).
Таблица 6.2
|
Режим |
Параметры искусственной характеристики |
|||
|
Идеальный холостой ход |
0 |
1000 |
104,7 |
|
|
Двигательный |
0,203 |
729 |
82,9 |
|
|
0,3 |
700 |
73,3 |
||
|
0,700 |
300 |
31,4 |
||
|
Противовключение |
1,010 |
-10 |
-1,0 |
|
|
1,520 |
-520 |
-54,5 |
||
|
2,020 |
-1020 |
-107 |
||
|
2,530 |
-1530 |
-160 |
||
|
3,290 |
-2290 |
-240 |
||
|
4,050 |
-3050 |
-320 |
||
|
5,060 |
-4060 |
-425 |
||
|
Рекуперативное торможение |
-0,177 |
1177 |
123 |
|
|
-0,507 |
1507 |
158 |
||
|
-0,700 |
1700 |
178 |
||
|
-1,010 |
2010 |
210 |
||
|
-1,520 |
2520 |
264 |
||
|
-2,080 |
3020 |
316 |
||
|
-2,530 |
3530 |
370 |
В отличие от двигателей постоянного тока, имеющих коллектор, в асинхронных двигателях нет искрения, ограничивающего пуск двигателя. С другой стороны, пусковой момент в асинхронных двигателях меньше, чем в двигателях постоянного тока.
Пусковой момент асинхронного двигателя желательно принимать . Момент переключения пусковых ступеней можно определить различными способами: аналитическим или графическим. Первый целесообразен, когда пуск происходит в пределах .При больших пусковых моментах приходится применять графический метод.
Рис. 6. Механические характеристики двигателя МТF311-8
Вывод
В данном курсовом проекте мы познакомились с типами электродвигателей. На конкретном примере построили механические, статистические и динамические характеристики, были рассчитаны все показатели в соответствии с методическими указаниями. Так же была спроектирована принципиальная схема управления электроприводом прессования древесноволокнистых плит.
Список используемой литературы
1. Справочник по автоматизированному электроприводу [Текст] / Под ред. В.А. Елисеева, А.В. Шинянского. - М.: Энергоиздат, 1983. - 616 с.
2. Чиликин, М.Г. Общий курс электропривода [Текст] / М.Г. Чиликин, А.С. Сандлер. - М.: Энергоиздат, 1981. - 576 с.
3. Зимин, Е.Н. Автоматическое управления электроприводами [Текст] / Е.Н. Зимин, В.И. Яковлев. - М.: Высшая школа, 1979. - 318 с.
4. Иванченко, Г.Е. Электрооборудование в строительстве [Текст] / Г.Е.Иванченко - М.: Высшая школа, 1986. - 176 с.
5. Петровский, В.С. Автоматизация производственных процессов лесопромышленных предприятий [Текст] / В.С. Петровский, В.В. Харитонов - М.: Лесная пром-ть, 1990. - 472 с.
6. Ползик, П.В. Автоматика и автоматизация производственных процессов деревообрабатывающих предприятий [Текст] / П.В. Ползик, Л.Г. Молчанов, В.К. Вороницын - М.: Лесная пром-ть, 1987. - 440 с.
7. Цейтлин, Л.С. Электропривод, электрооборудование и основы управления [Текст] , Л.С. Цейтлин - М.: Высшая школа, 1985. - 192 с.
8. Москаленко, В.В. Автоматизированный электропривод [Текст] / В.В. Москаленко - М.: Энергоатомиздат, 1986. - 416 с.
9. Поляков, С.И. Электромеханические системы [Текст]: учеб. пособие / C.И.Поляков - Воронеж: ВГЛТА, 2005. - 159 с.
10. Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Назначение цеха по производству древесноволокнистых плит. Основные требования, предъявляемые к сырью, химикатам и готовой продукции. Описание технологической схемы производства древесных плит. Техническая характеристика плоскосеточной отливной машины.
курсовая работа [274,6 K], добавлен 20.02.2013Сырьё для производства древесноволокнистых плит и требования к нему. Классификация древесноволокнистых плит. Физические, механические, технологические и специфические свойства плит. Связующие материалы и химические добавки, используемые в производстве.
реферат [1,0 M], добавлен 11.07.2015Электропривод как электромеханическая система для приведения в движение исполнительных механизмов рабочих машин и управления этим движением, его разновидности и сферы использования. Разработка вариантов конструктивных схем машины, формирование звеньев.
курсовая работа [277,8 K], добавлен 20.05.2011Технологическая схема производства древесноволокнистых плит. Сырье, его подготовка и хранение. Проклейка древесноволокнистой массы. Пропитка маслом, термическая обработка и увлажнение плит. Расчет и подбор основного и вспомогательного оборудования.
курсовая работа [79,6 K], добавлен 17.11.2009Основные свойства древесностружечных плит. Определение годового фонда рабочего времени, программы цеха. Расчет расхода сырья, связующего и отвердителя, выбор оборудования на производстве. Технологическая выдержка плит после операций прессования и обрезки.
курсовая работа [84,1 K], добавлен 05.12.2014Характеристика переменных факторов и уровней их варьирования: давление прессования, продолжительность прессования и температура плит пресса. Проверка на наличие грубых измерений, промахов и однородности дисперсий. Построение математической модели.
курсовая работа [50,1 K], добавлен 22.02.2012Выбор исходных технологических данных для проектирования цеха. Расчет производительности пресса горячего прессования. Расчет количества стружки на одну плиту. Пооперационный расчет перерабатываемого материала при изготовлении древесностружечных плит.
курсовая работа [2,4 M], добавлен 13.05.2019Основы технологии химической переработки древесных плит. Определение средневзвешенной плотности сырья и подбор технологического оборудования. Расчет вспомогательного оборудования, склада химикатов, расхода сырья и материалов на единицу продукции.
курсовая работа [200,9 K], добавлен 28.05.2015Санитарно-гигиенические свойства древесностружечных плит и виды сырья для их производства. Расчет производительности цеха: годовой фонд рабочего времени; характеристика параметров режима горячего прессования; определение производительности прессов.
курсовая работа [112,4 K], добавлен 12.10.2013Состав сырьевой смеси. Описание технологической схемы производства твёрдых древесноволокнистых плит. Техническая характеристика и перечень применяемого оборудования. Содержание вредных химических веществ, выделяемых плитами в производственных помещениях.
курсовая работа [2,6 M], добавлен 20.10.2014Расчет и построение механических характеристик электропривода в рабочих режимах и электромеханических переходных процессах в электроприводе, разработка его принципиальной электрической схемы с целью проектирования привода с двигателем постоянного тока.
контрольная работа [1,4 M], добавлен 24.03.2010Выбор и обоснование технологической схемы производства, подбор основного и вспомогательного оборудования. Проектирование цеха по производству мягких теплоизоляционных древесноволокнистых плит. Контроль производства и качества выпускаемой продукции.
курсовая работа [61,5 K], добавлен 06.08.2015Виды, свойства и области применения строительной фанеры, древесностружечных и древесноволокнистых плит, их достоинства и недостатки. Сырье, применяемое для их производства, методы изготовления. Способы улучшения эстетических и защитных качеств ДСП и ДВП.
реферат [221,9 K], добавлен 09.12.2012Определение технологических параметров прессования для производства труб из углеродистых и легированных сталей, а также размеров необходимого технологического оборудования. Методика расчета таблиц прессования с использованием размеров готовой трубы.
контрольная работа [137,4 K], добавлен 27.12.2013Древесноволокнистые плиты: разновидности и марки изделий, характеристика исходных сырьевых материалов, способы производства, технологические операции. Подбор основного и вспомогательного оборудования. Методы контроля производственного процесса, продукции.
курсовая работа [332,4 K], добавлен 12.10.2014Требования к системе управления электроприводом. Выбор принципиальной схемы главных цепей. Сравнение возможных вариантов и выбор способа управления. Математическое описание объекта управления. Анализ статических и динамических характеристик системы.
курсовая работа [2,6 M], добавлен 30.04.2012Выбор электродвигателя по мощности и механические характеристики электропривода в рабочих режимах. Переходные процессы в электродвигателе и разработка его принципиальной электрической схемы. Роль применения автоматизации управления электроприводом.
курсовая работа [228,6 K], добавлен 15.06.2009Рассмотрение способов приемки и складирования цемента, заполнителей, химических добавок. Описание технологии производства плит щелевого пола. Организация рабочих мест, техники безопасности. Характеристика армирования, порядок технологических операций.
курсовая работа [199,4 K], добавлен 19.04.2015Выбор и обоснование технологической схемы производства древесностружечных плит. Выбор способа производства древесностружечных плит, их размеры, назначение. Обоснование выбора способа производства трехслойных древесностружечных плит, характеристика сырья.
курсовая работа [114,6 K], добавлен 20.11.2009Классификация исполнительных механизмов. Устройство и принцип работы пневматических, гидравлических, многопоршневых, шестеренчатых исполнительных механизмов. Электрические исполнительные механизмы с постоянной и регулируемой скоростью, их особенности.
реферат [1002,5 K], добавлен 05.12.2012
