Червячные передачи

Размещено на http://www.allbest.ru/

Червячные передачи

Червячная передача относится к передачам зацепления с перекрещивающимися осями валов. Угол перекрещивания обычно равен 90°. Возможны и другие углы, отличные от 90°, однако такие передачи применяют редко.

Движение в червячных передачах преобразуется по принципу винтовой пары или по принципу наклонной плоскости.

Достоинства, недостатки и применение червячных передач

Достоинства: 1. Плавность и бесшумность работы. 2. Компактность и сравнительно небольшая масса конструкции. 3. Возможность большого редуцирования, т. е. по лучения больших передаточных чисел (в отдельных случаях в несиловых передачах до 1000).

4. Возможность получения самотормозящей передачи, т. е. допускающей передачу движения только от червяка к колесу. Самоторможение червячной передачи позволяет выполнить механизм без тормозного устройства, препятствующего обратному вращению колеса.

Недостатки: 1. Сравнительно низкий КПД вследствие скольжения витков червяка по зубьям колеса. 2. Значительное выделение теплоты в зоне зацепления червяка с колесом.

передача червячная прочность напряжение

3. Необходимость применения для венцов червячных колес дефицитных антифрикционных материалов. 4. Повышенный износ и склонность к заеданию.

Применение. Червячные передачи применяют при небольших и средних мощностях, обычно не превышающих 100 кВт. Применение передач при больших мощностях неэкономично из-за сравнительно низкого КПД и требует специальных мер для охлаждения передачи во избежание сильного нагрева.

Червячные передачи широко применяют в станках, прокатном оборудовании, подъемно-транспортных машинах, троллейбусах и т. д.

При проектировании передач, состоящих из зубчатых и червячных пар, червячную пару рекомендуется применять в качестве быстроходной ступени, так как при увеличении окружной скорости червяка создаются более благоприятные условия для образования устойчивого масляного клина в червячном зацеплении и, следовательно, уменьшаются потери на трение.

Червячные передачи во избежание их перегрева предпочтительно использовать в приводах периодического (а не непрерывного) действия.

Классификация червячных передач

В зависимости от формы внешней поверхности червяка передачи бывают с цилиндрическим (а) или с глобоидным (б) червяком.

Глобоидная передача имеет повышенный КПД., более надежна и долговечна, но из-за сложности изготовления имеет ограниченное применение.

В зависимости от направления линии витка червяка червячные передачи бывают с правым и левым направлением линии витка.

В зависимости от числа витков (заходов резьбы) червяка передачи бывают с одновитковым или с многовитковым червяком.

В зависимости от расположения червяка относительно колеса (рис. 5.3) передачи бывают с нижним (а), боковым (б) и верхним (в) червяками. Чаще всего расположение червяка диктуется условиями компоновки изделия. Нижний червяк обычно применяется при окружной скорости червяка 4 м/с.

В зависимости от формы винтовой поверхности резьбы цилиндрического червяка передачи бывают с архимедовым, конволютным и эвольвентным червяками.

Рис. Схемы расположения червяка относительно колеса

Каждый из них требует особого способа нарезания.

Если резец, имеющий в сечении форму трапеции (рис. 5.4), установить на станке так, чтобы верхняя плоскость резца А--А проходила через ось червяка, то при нарезании получится винтовая поверхность, которая в сечении, перпендикулярном оси червяка, даст кривую --архимедову спираль. Червяк с такой винтовой поверхностью называют архимедовым. Архимедов червяк в осевом сечении имеет прямолинейный профиль равнобедренной трапеции, аналогичный инструментальной рейке. Угол между боковыми сторонами профиля витка у стандартных червяков 2а = 40°.

Рис. Схема установки инструмента при нарезании архимедова червяка

Если тот же резец повернуть на угол подъема винтовой линии червяка Y так, чтобы верхняя плоскость резца А--А была перпендикулярна винтовой линии, то при нарезании получится винтовая поверхность, которая в сечении, перпендикулярном оси червяка, даст кривую - конволюту (укороченную эвольвенту окружности), а червяк соответственно будет называться конволютным.

Если резец установить так, чтобы верхняя плоскость резца Б-Б или В-В, смещённая на некоторую величину e (рис.5.6) была параллельна оси червяка, то при нарезании получится винтовая поверхность, которая в сечении, перпендикулярном оси червяка, даст кривую - эвольвенту окружности, а червяк будет называться эвольвентным. Эвольвентный червяк представляет собой цилиндрическое косозубое колесо с эвольвентным профилем и с числом зубьев, равным числу витков (заходов) червяка.

Практика показала, что при одинаковом качестве изготовления форма профиля нарезки червяка мало влияет на работоспособность передачи.

Выбор профиля нарезки червяка зависит от способа изготовления и связан также с формой инструмента для нарезания червячного колеса. До настоящего времени на практике наибольшее распространение получили архимедовы червяки, которые и рассматриваются ниже.

Нарезание червяков и червячных колес

Архимедовы червяки подобны ходовым винтам с трапецеидальной резьбой. Основными способами их изготовления являются: 1. Нарезание резцом на токарно-винторезном станке (см. рис 5.4). Этот способ точный, но малопроизводительный. 2. Нарезание модульной фрезой на резьбофрезерном станке. Способ более производительный.

Работоспособность червячной передачи зависит от твердости и шероховатости винтовой поверхности резьбы червяка, поэтому после нарезания резьбы и термообработки червяки часто шлифуют, а в отдельных случаях полируют. Архимедовы червяки применяют и без шлифовки резьбы, так как для шлифовки их требуются круги фасонного профиля, что затрудняет обработку и снижает точность изготовления. Эвольвентные червяки можно шлифовать плоской стороной круга на специальных червячно-шлифовальных станках, поэтому будущее за эвольвентными червяками.

Червячные колеса чаще всего нарезают червячными фрезами [рис. 5.7), причем червячная фреза должна представлять копию червяка, с которым будет зацепляться червячное колесо. При нарезании Заготовка колеса и фреза совершают такое же взаимное движение, какое будут иметь червяк и червячное колесо при работе.

Основные геометрические соотношения в червячной передаче

Геометрические размеры червяка и колеса определяют по формулам, аналогичным формулам для зубчатых колес.

В червячной передаче расчетным является осевой модуль червяка т, равный торцовому модулю червячного колеса.

Значения расчетных модулей т выбирают по ГОСТ 19672 (1-й ряд, извлечение): 1; 1,25; 1,6; 2; 2,5; 3,15; 4; 5; 6,3; 8; 10; 16; 20 мм.

Основными геометрическими размерами червяка являются (рис. 5.8):

Угол профиля витка в осевом сечении 2a = 40⁰.

Расчетный шаг червяка

р = рт , (5.1)

откуда расчетный модуль

т=р/р, (5.2)

3. Ход витка (см. рис. 5.9)

(5.3)

где z₁ -- число витков червяка.

4. Высота головки витка червяка и зуба колеса

;

высота ножки витка червяка и зуба колеса

5. Делительный диаметр червяка, т. е диаметр такого цилиндра червяка, на котором толщина витка равна ширине впадины,

d_{1 =} qm, (5.4)

где q -- число модулей в делительном диаметре червяка, или коэффициент диаметра червяка.

Чтобы червяк не был слишком тонким, q увеличивают с уменьшением т. Тонкие червяки при работе получают большие прогибы, что нарушает правильность зацепления.

Рис. Основные размеры цилиндрического червяка

Значения коэффициентов диаметра червяка q выбирают по ГОСТ 19672--74 (1-й ряд): 8; 10; 12,5; 16; 20; 25.

6. Делительный угол подъема линии витка

(5.5)

7. Диаметр вершин витков

(5.6)

8. Диаметр впадин червяка

(5.7)

9. Длина нарезанной части червяка зависит от числа витков:

При z₁ =1….2

, (5.8)

z₁ =4 , (5.9)

где z₂ -- число зубьев червячного колеса. Для фрезеруемых и шлифуемых червяков по технологическим причинам b₁ увеличивают приблизительно на 3m.

Рис. Схема определения делительного угла подъема линии витка

Рис. Основные размеры венца червячного колеса

Основные геометрические размеры венца червячного колеса определяют в среднем его сечении (рис. 5.10). К ним относятся:

1. Делительный диаметр

d₂ = m z_2. (5.10)



2. Диаметр вершин зубьев

d_a2 = d₂ + 2h_a2 = m(z₂ + 2)., (5.11)

3. Диаметр впадин колеса

d_f2 -- d₂ -- 2h_f2 = m(z₂ -- 2,4). (5.12)

4. Межосевое расстояние передачи

a_w = (d₁ + d,)/2 = m(q + z₂)/2. (5.13)*

5. Наибольший диаметр червячного колеса

d_aM2 d_a2 + 6m/(z₁ + 2). (5.14)

6. Ширина венца червячного колеса зависит от диаметра вершин витков червяка:

при z₁ = 1 -- 2 b₂ 0,75d_al. (5.15)

при z_{1 =} 4 b₂ 0,67d_al. (5.16)

7. Условный угол обхвата червяка колесом 2 определяется точками пересечения дуги окружности диаметром d_a2 -- 0,5m с контуром венца:

sin = b₂ /(d_a1-0,5m). (5.17)

Червячные передачи со смещением (корригированные)

Корригирование червячных передач выполняют в целях доведения межосевого расстояния до стандартного или заданного значения. Осуществляется так же, как и в зубчатых передачах, смещением инструмента относительно заготовки червячного колеса при нарезании. Некорригированные и корригированные червячные колеса нарезают одним и тем же инструментом, а так как червячная фреза и червяк должны иметь одинаковые размеры, то корригирование осуществляют только у колеса.

При заданном межосевом расстоянии a_w коэффициент смещения инструмента

x = a/m --0,5 (q + z₂). (5.18)

По условию неподрезания зубьев величину х выбирают в пределах ±1. У червячного колеса со смещением:

d_a2 = т(z₂ + 2 + 2х), (5.19)

d_f2 = m(z₂ -2,4 + 2x); (5.20)

все другие размеры остаются неизменными.

Межосевое расстояние

(5.21)

Скорость скольжения в червячной передаче

Во время работы червячной передачи витки червяка скользят по зубьям червячного колеса.

Скорость скольжения v_ск направлена по касательной к винтовой линии делительного цилиндра червяка. Являясь относительной скоростью, скорость скольжения легко определяется через окружные скорости червяка и колеса. Окружная скорость червяка (м/с)

окружная скорость колеса (м/с)

где d₁ и d₂ -- диаметры червяка и колеса, м; щ₁ и щ₂ -- угловые скорости червяка и колеса, рад/с.

Скорость скольжения в червячной передаче определяется из параллелограмма скоростей

, (5.22)

Как видно из формулы (5.22), всегда v_CK > v₁. Большое скольжение в червячной передаче повышает износ зубьев червячного колеса, увеличивает склонность к заеданию .

Передаточное отношение

,

Откуда



,

где z₁ -- число витков червяка. Из формулы (4.5) ; - число зубьев колеса.

Передаточное отношение передачи

, (5.23)

передаточное число передачи

u = z₂/z_l. (5.24)

На практике в силовых передачах применяют червяки с числом витков z₁ = 1--4. С увеличением z₁ возрастают технологические трудности изготовления передачи и увеличивается число зубьев червячного колеса z₂.

Во избежание подреза основания ножки зуба в процессе нарезания зубьев принимают z₂ > 28. Оптимальным является z₂ = 50--60. Диапазон передаточных чисел в этих передачах и = 10--80.

КПД червячных передач

Червячная передача является зубчато-винтовой, поэтому в ней имеются потери, свойственные как зубчатой передаче, так и передаче винт--гайка.

Общий КПД. червячной передачи

з , (5.25)

где п -- число пар подшипников в передаче; з_п -- КПД., учитывающий потери в одной паре подшипников: для подшипников качения з_п -- 0,99--0,995; для подшипников скольжения

з_п = 0,97--0,99; з_р -- КПД., учитывающий гидравлические потери, связанные с перемешиванием и разбрызгиванием масла в корпусе передачи, при средних скоростях принимают з_р -- 0,97--0,98;

з_п.з -- КПД., учитывающий потери в зубчатом зацеплении. Так как бронзовый зуб червячного колеса легко прирабатывается к виткам червяка, то принимают з_п.з = 0,97--0 98;

з_ВП -- КПД, учитывающий потери в винтовой паре, которые составляют главную часть всех потерь передачи. Определяют его по формуле, выведенной для винтовой пары.

Угол трения р зависит не только от материала червяка и зубьев колеса, шероховатости рабочих поверхностей, качества смазки, но и от скорости скольжения v_CK. Величина р значительно снижается при увеличении v_CK, так как при этом в зоне зацепления создаются благоприятные условия для образования масляного клина.

Таблица Зависимость угла трения р от скорости скольжения v_CK при работе стального червяка с колесом из оловянной бронзы

° vCK - м/с	р	vCK - м/с	р	vCK - м/с	р
0,1 0,5 1,0	4=34'-- 5°09' 3°09' -- 3°43' 2°35' -- 3°09'	1,5 2 2,5	2° 17' -- 2°52' 2°00'-- 2°35' 1°43' -- 2° 17'	3 4 7	1°36'--2°00' 1°19'_1=>43' 1°02'-- Г2Э'

Меньшие значения относятся к передачам с закаченными шлифованными червяками при обильной смазке

При венце колеса из безоловянистой бронзы табличные значения увеличивают на 30--50%.

Учитывая, что tgY = z₁/q, заключаем, что уменьшение q в допустимых пределах обеспечивает повышение КПД червячной передачи.

При предварительных расчетах, когда размеры червячной передачи еще неизвестны, величину КПД принимают ориентировочно по табл.

Таблица Зависимость КПД, з червячных передач от числа витков червяка z₁

z1	*	2	3	4
з	0,70--0,75	0,75--0,82	0.82--0,87	0,87--0,92

После определения размеров передачи величину КПД уточняют расчетом по формуле (5.25).

Червячные передачи, как уже указывалось, имеют сравнительно низкий КПД, что ограничивает область их применения.

Силы в зацеплении

В приработанной червячной передаче, как и в зубчатых передачах, сила червяка воспринимается не одним, а несколькими зубьями колеса.

Для упрощения расчета силу взаимодействия червяка и колеса F_n (рис. 5.12, а) принимают сосредоточенной и приложенной в полюсе

Виток червяка

Рис. Схема сил, действующих в червячном зацеплении

По правилу параллелепипеда F_n раскладывают по трем взаимно перпендикулярным направлениям на составляющие F_a, F_n, F_a1. Для ясности изображения сил на рис. 5.12, б червячное зацепление раздвинуто.

Окружная сила на червяке F_t1 численно равна осевой силе на червячном колесе F_a2.

F_n = F_a2 = 2T₁/d₁, (5.25)

где T₁ -- вращающий момент на червяке.

Окружная сила на червячном колесе F_t2 численно равна осевой силе на червяке F_a1:

F_t2=F_a1 = 2T₂/d₂, (5.27)

где T₂ -- вращающий момент на червячном колесе.

Радиальная сила на червяке F_r1 численно равна радиальной силе на колесе F_r2 (рис. 5.12, в):

F_r1 = F_r2 = F_t2 tga. (5.28)

Направления осевых сил червяка и червячного колеса зависят от направления вращения червяка, а также от направления линии витка. Направление силы F_t2 всегда совпадает с направлением скорости вращения колеса, а сила F_n направлена в сторону, противоположную скорости вращения червяка.

Виды разрушения зубьев червячных колес

В червячной паре менее прочным элементом является зуб колеса, для которого возможны все виды разрушений и повреждений, встречающиеся в зубчатых передачах, т. е. усталостное выкрашивание, износ, заедание и поломка зубьев. Из перечисленного наиболее редко встречается поломка зубьев колеса.

В передачах с колесами из оловянных бронз (мягкие материалы) наиболее опасно усталостное выкрашивание рабочих поверхностей зубьев колеса, но возможно и заедание, которое проявляется в намазывании бронзы на червяк. Сечение зуба постепенно уменьшается, при этом передача может еще продолжать работать длительное время.

При венцах колес из твердых бронз (алюминиевых) заедание переходит в задир с последующим катастрофическим износом зубьев колеса частицами бронзы, приварившимися к виткам червяка. Этот вид разрушения зубьев встречается наиболее часто.

Для предупреждения заедания рекомендуется тщательно обрабатывать поверхности витков и зубьев, применять материалы с высокими антифрикционными свойствами.

Износ зубьев колес червячных передач зависит от степени загрязненности масла, точности монтажа, частоты пусков и остановок, а также от величины контактных напряжений.

Излом зубьев червячных колес происходит в большинстве случаев после износа.

Материалы червячной пары

Ввиду того, что в червячном зацеплении преобладает трение скольжения, материалы червячной пары должны иметь низкий коэффициент трения, обладать хорошей износостойкостью и пониженной склонностью к заеданию. Для этого в червячной передаче сочетают разнородные материалы при малой шероховатости соприкасающихся поверхностей.

Червяки изготовляют из среднеуглеродистых сталей марок 40, 45, 50 или легированных сталей марок 40X, 40ХН с поверхностной или объемной закалкой до твердости HRC45--55. При этом необходима шлифовка и полировка рабочих поверхностей витков.

Хорошую работу передачи обеспечивают червяки из цементируемых сталей (15Х, 20Х и др.) с твердостью после закалки HRC58--63.

Зубчатые венцы червячных колес изготовляют преимущественно из бронзы, причем выбор марки материала зависит от скорости скольжения v_CK и длительности работы.

При высоких скоростях скольжения, когда v_CK = 6--25 м/с и при длительной работе рекомендуются оловянные бронзы марок Бр ОФ10-1, Бр ОНФ, которые обладают хорошими противозадирными свойствами. При средних скоростях скольжения, когда v_ск = 2--6 м/с, применяют алюминиевую бронзу марки Бр АЖ9-4. Эта бронза обладает пониженными противозадирными свойствами, поэтому применяется в паре с закаленными до твердости HRC45 и шлифованными червяками. В отдельных случаях ее применяют до v_CK = 8 м/с.

При малых скоростях скольжения, когда v_CK < 2 м/с, червячные колеса можно изготовлять из серых чугунов марок СЧ12--28, СЧ15--32 и др.

Практика показала, что срок службы бронзовых венцов червячных колес сильно зависит от способа отливки заготовок. Большее сопротивление изнашиванию оказывают зубья венцов, отлитых центробежным способом.

Таблица Механические характеристики материалов венцов червячных колес

Марка бронзы или чугуна	Способ отливки	Продел текучести	Предел прочности при растяжении	Предел прочности при изгибе о	Твёрдость НВ
		МПа
БрОНФ	Центробежный	170	285		100--120
БрОФ10-1	В кокиль	150	255	-	100--120
БрОФ10-1	В землю	140	225	-	80--100
БрАЖ9-4	Центробежный	200	490	-	120
БрАЖ9-4	В кокиль	200	490	--	100
БрАЖ9-4	В землю	200	392	-	100
СЧ12-28	То же	--	118	274	143--229

Допускаемые напряжения для материалов венцов червячных колес

Червячные передачи, аналогично зубчатым, рассчитывают на контактную прочность и на изгиб зубьев червячного колеса как менее прочных по сравнению с витками червяка.

1. Допускаемые контактные напряжения []_Н для оловянных бронз(Бр ОФ10-1, Бр ОНФ и др.) определяют из условий сопротивления усталостному выкрашиванию рабочих поверхностей зубьев по эмпирической формуле

, (5.29)

где = (0,75--0,90) -- допускаемое напряжение при 10⁷ циклов. Большие значения рекомендуется принимать при закаленных до твердости HRC45 шлифованных червяках;

-- предел прочности бронзы при растяжении (см. табл. 5.3); Khl -- коэффициент долговечности при расчете на контактную прочность;

Khl= (5.30)

здесь N -- число циклов нагружения зубьев червячного колеса за весь срок службы передачи

Если N > 25*10⁷, то его принимают равным 25*10⁷.

Допускаемые контактные напряжения для твердых бронз (Бр АЖ9-4 и др.) и чугунов принимают из условия сопротивления заеданию в зависимости от скорости скольжения в пределах 90 - 240 МПа по справочной литературе.

Допускаемые напряжения изгиба определяют по эмпирическим формулам в зависимости от материала венца червячного колеса и характера нагрузки по справочной литературе.

Расчет на прочность червячных передач

Червячные передачи, аналогично зубчатым, рассчитывают на контактную прочность и на изгиб зубьев червячного колеса как менее прочных по сравнению с витками червяка.

Как отмечалось выше в червячных передачах кроме выкрашивания рабочих поверхностей зубьев велика опасность заедания и износа, которые зависят от величины контактных напряжений . Поэтому, в отличие от зубчатых, для всех червячных передач расчет по контактным напряжениям является основным, а расчет по напряжениям изгиба -- проверочным.

Расчет по контактным напряжениям. В основу вывода расчетных формул для червячных передач положены те же исходные зависимости и предположения, что и в зубчатых передачах (см. с. 106).

Наибольшее контактное напряжение в зоне зацепления по формуле Герца

где E_np -- приведенный модуль упругости; E_np = 2E₁E_i/(E₁ + E₂)

Для стального червяка E_np = 210 МПа; для бронзового или чугунного колеса E_np = 98 МПа;

м -- коэффициент Пуассона. Для стали, бронзы и чугуна м 0,3;

q -- нормальная нагрузка на единицу длины контактных линий. Эта нагрузка распределяется неравномерно вследствие деформаций валов червяка и колеса, а также подшипников и корпуса передачи;



q =

F_Н -- нагрузка, нормальная к поверхности зуба червячного колеса и витка червяка и приложенная в полюсе зацепления. Согласно рис. 5.12, а

F_Н = F_a1/(cos a cos Y) -- F_t2/(cos a cos Y) = 2T₂/(d₂ cos a cos Y);

-- суммарная длина контактных линий в зацеплении червячной передачи.

Коэффициент = 0,75 учитывает уменьшение длины контактной линии в связи с тем, что соприкосновение витка с зубом осуществляется не по полной дуге обхвата с углом 2, а так, как показано на рис. 5.13.

При угле обхвата 2 100° и коэффициенте торцового перекрытия в средней плоскости сечения колеса = 1,8--2,2, длина контактных линий

По аналогии с косозубой зубчатой передачей

После подстановки и преобразований получим

(5.31)

Здесь дополнительно введен К_Н -- коэффициент нагрузки, учитывающий неравномерность распределения нагрузки вследствие деформации деталей передачи, а также дополнительные динамические нагрузки,

_пр -- приведенный радиус кривизны профилей витков червяка и зубьев колеса в полюсе зацепления.

В осевом сечении профиль витка червяка прямолинейный (см. рис. 5.8), поэтому приведенный радиус кривизны для червячной пары равен радиусу кривизны профиля зуба червячного колеса в полюсе зацепления .

Учитывая, что межосевое расстояние

,

решаем формулу (5.31) относительно межосевого расстояния

. (5.32)

Червячные передачи работают плавно, бесшумно, поэтому в них дополнительные динамические нагрузки невелики. Хорошая приработка зубьев колес к виткам червяков значительно уменьшает концентрацию нагрузки.

При удовлетворительной точности изготовления принимают: К_Н = 1 -- при постоянной нагрузке и v₂ 3 м/с, : К_Н = 1,1--1,4 -- при переменной нагрузке и v₂ > 3 м/с.

Расчет по напряжениям изгиба. Расчет зубьев червячного колеса на изгиб аналогичен расчету зубьев цилиндрических косозубых колес. Вследствие дугообразной формы зубьев (см. рис. 5.10) считают, что их прочность на изгиб примерно на 40% выше, чем зубьев цилиндрических косозубых колес.

При среднем значении делительного угла подъема линии витка 10° коэффициент

= 1 -- Y/140° = 1--10^o/140" = 0,93 и т_n = т cos Y = 0,98 т.

С учетом этих поправок получается формула проверочного расчета червячных передач по напряжениям изгиба:

(5.33)

где -- расчетное напряжение изгиба в опасном сечении зубьев червячного колеса; -- коэффициент формы зуба колеса, который выбирают по табл. 5.6 в зависимости от эквивалентного числа зубьев

Так как зуб червячного колеса имеет угол наклона у, то по аналогии с косозубым колесом

Z_v2 = z₂/cos³Y. (5.34)



Тепловой расчет червячных передач

При работе червячных передач выделяется большое количество теплоты. Потерянная мощность (I -- г)) Л^ на трение в зацеплении и подшипниках, а также на размешивание и разбрызгивание масла переходит в теплоту, которая нагревает масло, а оно через стенки корпуса передает эту теплоту окружающей среде.

Если отвод теплоты будет недостаточным, передача перегреется. При перегреве смазочные свойства масла резко ухудшаются (его вязкость падает) и возникает опасность заедания, что может привести к выходу передачи из строя.

Тепловой расчет червячной передачи при установившемся режиме работы производится на основе теплового баланса, т. е. равенства тепловыделения Q_B и теплоотдачи Q_o.

Количество теплоты, выделяющейся в непрерывно работающей передаче в одну секунду:

,

где -- общий КПД червячной передачи; -- мощность на червяке, Вт.

Количество теплоты, отводимой наружной поверхностью корпуса, в одну секунду

Q₀=K_T(t_м - t_в.)S,

где S -- площадь поверхности корпуса, омываемая внутри маслом или его брызгами, а снаружи воздухом, м². Поверхность днища корпуса не учитывается, так как она не омывается свободно циркулирующим воздухом; t_B -- температура воздуха вне корпуса; в цеховых условиях обычно t_B = 20 °С; t_M -- температура масла в корпусе передачи, ⁰С; К_Т -- коэффициент теплопередачи, т. е. число, показывающее, сколько теплоты в секунду передается одним квадратным метром поверхности корпуса при перепаде температур в один градус. Зависит от материала корпуса редуктора и скорости циркуляции воздуха (интенсивности вентиляции помещения). Для чугунных корпусов принимают К_Т = 8--17 Вт/(м² * ⁰С).

Большие значения используют при незначительной шероховатости поверхности наружных стенок, хорошей циркуляции воздуха вокруг корпуса и интенсивном перемешивании масла (при нижнем или боковом расположении червяка).

По условию теплового баланса

откуда температура масла в корпусе червячной передачи при непрерывной работе

. (5.35)

Величина зависит от марки масла. Обычно принимают = 70--90 ⁰С.

Если при расчете окажется, что t_М > ,то необходимо:

1. Либо увеличить поверхность охлаждения S, применяя охлаждающие ребра (в расчете учитывается только 50% поверхности ребер.

2. Либо применить искусственное охлаждение, которое может осуществляться:

а) обдувом корпуса воздухом с помощью вентилятора, насаженного на вал червяка (рис. 5.14); в этом случае увеличивается К_Т,

б) охлаждением масла водой, проходящей через змеевик;

в) применением циркуляционной системы смазки со специальным холодильником. В случаях б) и в) формула (5 35) не применима.

Тепловой расчет червячных передач производится как проверочный после определения размеров корпуса при эскизном проектировании.

Размещено на Allbest.ru

...