Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

1. Принцип работы насоса НШ 32А

2. Маркировка и пломбировка насоса

3. Меры безопасности при эксплуатации насоса

4. Техническое обслуживание и ремонт насоса

5. Монтаж насоса НШ 32А

6. Возможные неисправности насоса и способы их устранения

Список использованных источников



Введение

насос жидкость ремонт технический

Насосы шестерённые являются одними из важнейших компонентов гидравлических систем машин. Они предназначены для нагнетания рабочей жидкости в гидравлических системах тракторов, комбайнов, грузовых автомобилей, дорожно-строительной, коммунальной и другой мобильной технике. Могут быть использованы в различных стационарных гидрофицированных установках с приводом от электродвигателя.

Насосы изготавливаются с правым или левым направлением вращения ведущего вала и взаимозаменяемы с насосами аналогичных типоразмеров других производителей. Если насос имеет левое вращение, в маркировке ставится буква «Л».



1. Принцип работы наоса НШ 32А

Насосы шестеренные НШ 32А предназначены для создания энергетического потока рабочей жидкости в гидравлических системах привода управления навесными, полунавесными и прицепными орудиями сельскохозяйственных факторов, комбайнов, автомобильной, строительной и дорожной техники. Насосы НШ - 32А изготавливаются с правым и левым направлением вращения ведущего вала. Насос представлен на рисунке 1 [1].

Шестеренный насос состоит из корпуса, ведущего ротора (шестерни), ведомого ротора (шестерни), втулок опорных, резиновых манжет, уплотнительных колец, крышки передней и задней и болтов с пружинными шайбами. В передней крышке расположено отверстие для выхода приводного вала. С наружной стороны в это отверстие запрессована манжета для уплотнения ведущего ротора насоса. Уплотнение разъемов корпуса с крышками осуществляется кольцами. Манжета своими внутренними поверхностями заходит в выточки подшипниковых втулок. В образовавшиеся камеры (между наружными диаметром подшипниковой втулки и выточками) со стороны выхода подается рабочая жидкость, которая своим давлением поджимает втулки к торцам роторов, чем компенсируется износ поверхностей втулок и роторов. Ведущий ротор насоса имеет удлиненный шлицевой конец вала. Насос крепится на валу отбора мощности, крутящий момент передается при помощи шлицевого соединения вала насоса и вала отбора мощности.

При вращении шестерен во входном канале насоса образуется разрежение, благодаря чему рабочая жидкость поступает в зону всасывания (низкого давления) насоса, где заполняет межзубовые впадины и по периферии переносится ими в зону нагнетания (высокого давления) насоса, создавая, тем самым, высокое давление в напорной гидролинии гидросистемы. Рабочая жидкость гидросистемы так же выполняет функции смазывания и охлаждения деталей насоса. Ресурс насоса во многом зависит от качества (вязкости, чистоты) используемого масла, т.к. во всех НШ применяются подшипники скольжения, работоспособность которых определяется, в значительной степени, условиями смазки (рисунок 2) [1].

Объемный КПД в основном зависит от утечек рабочей жидкости через зазоры, образованные головками зубьев и корпусом насоса, а также между торцовыми поверхностями шестерен и боковыми стенками корпуса. Кроме того, дополнительно возникают утечки по линии контакта зубьев. Чтобы уменьшить радиальные утечки, зазор между шестернями и корпусом насоса делают минимальным, а для снижения торцовых утечек боковые стенки автоматически прижимаются к торцовым поверхностям шестерен жидкостью под рабочим давлением. Максимальное значение КПД шестеренных насосов - 0,8...0,95 [3].

Технические характеристики насоса представлены в таблице 1.

Таблица 1

Технические характеристики насоса

Технические характеристики	Единица измерения	Значение
Рабочий объем, см3		32
Давление на выходе из насоса, ном.	МПа	16
Давление на выходе из насоса, макс.	МПа	21
Частота вращения, ном.	с-1	40
Частота вращения, макс.	с-1	60
Частота вращения, мин.	с-1	16
Коэф. подачи, не менее		0,92
Номинал. подача,	л/мин	71,5
Потреб. мощ. (не более)	кВт	24

Рисунок 1 Насос НШ 32А

Рисунок 2 Схема шестеренного насоса 1, 2 - шестерни; 3 - корпус

2. Маркировка и пломбировка насоса

На каждом насосе прочно закреплена табличка по ГОСТ12969-67, ГОСТ12971-67, содержащая:

- наименование или товарный знак предприятия-изготовителя;

- знак соответствия по ГОСТ Р 50460-92;

- марку насоса;

- порядковый номер насоса;

- год выпуска;

- основные параметры (подачу, давление, частоту вращения, мощность);

- массу насоса;

- номер технических условий;

- клеймо ОТК (отдела технического контроля);

- сведения о стране-изготовителе.

Обозначение маркировки насоса НШ 32А-3Л:

НШ - насос шестеренный;

32 - рабочий объем насоса, см³ (объем рабочей жидкости, перекачиваемой насосом за один оборот вала);

А - конструктивное исполнение насоса («А», «М», «У» и т.д.);

3 - исполнение насоса по давлению («3» - номинальное давление 16 МПа (160 кгс/см²), максимальное - 21 МПа (210 кгс/см²); («4» - номинальное давление 20 МПа (200 кгс/см²), максимальное - 25 МПа (250 кгс/см²));

Л - направление вращения вала насоса (смотреть со стороны вала):

Л - левое вращение (против часовой стрелки).

Если Л в маркировке отсутствует, значит насос правого вращения (по часовой стрелке).

После консервации входное и выходное отверстия насоса закрыты заглушками и опломбированы консервационными пломбами (К) в виде пятна краски эмалью ПФ115-зеленой ГОСТ6465-76.

Гарантийное пломбирование (Г) осуществляется путем нанесения пятна красной краски эмалью ПФ115 ГОСТ6465-76 [2].

3. Меры безопасности при эксплуатации насоса

Указание мер безопасности:

ѕ монтаж, эксплуатация и демонтаж насоса в гидравлической системе должны вестись персоналом, ознакомленным с требованиями по эксплуатации при строгом соблюдении правил по технике безопасности;

ѕ эксплуатация насосов, на режимах с параметрами, превышающими значения установленные настоящим паспортом, не допускается;

ѕ проводить подтягивание болтов гаек и других соединений во время работы гидропривода запрещается.

Требования по эксплуатации:

ѕ перед установкой насоса необходимо проверить направление вращения выходного вала;

ѕ при эксплуатации насоса необходимо следить за уровнем масла в баке, его качеством, а также за герметичностью всех соединений трубопроводов, особенно всасывающего, так как подсос воздуха ведет к ценообразованию и совершенно не допустим;

ѕ в качестве рабочей жидкости должны применяться: в автотехнике - летом - масла М-10В2, М-10Г2 ГОСТ 8581; зимой - масла М-8В2, М-8Г2
ГОСТ 8581; в технике - масла И-ЗОА, И-40А. Примечание: применяемое масло служит не только рабочей жидкостью для приведения в действие рабочих органов машин, но и одновременно осуществляет смазку компенсаторов и втулок насоса. Загрязнение рабочей жидкости механическими примесями или влагой является причиной преждевременного выхода насоса из строя;

ѕ при установке насоса в гидравлическую систему необходимо соблюдать следующие условия:

1) емкость бака и система охлаждения должны обеспечивать температурный режим рабочей жидкости. При периодической работе емкость бака должна быть не менее 1/3 минутной подачи насоса;

2) в гидравлической системе должна быть предусмотрена надежная фильтрация масла;

3) на вал насоса не должны передаваться радиальные и осевые нагрузки;

- в процессе эксплуатации насос не требует дополнительного регулирования.

Сведения о хранении и консервации:

ѕ насос, подлежащий хранению, должен быть законсервирован. Условия хранения 2 по ГОСТ 15150;

ѕ при консервации насоса необходимо слить из насоса рабочую жидкость, удалить с наружных поверхностей пыль и грязь, промыть и заполнить внутренние полости чистой рабочей жидкостью. При этом входное и выходное отверстия должны быть закрыты пробками;

ѕ срок хранения без переконсервации насоса - 6 месяцев.

Гарантийные обязательства:

ѕ изготовитель гарантирует соответствие параметров насоса требованиям ТУ У 13305646.01 при соблюдении условий эксплуатации, транспортировки и хранения;

ѕ гарантийный срок эксплуатации - 12 месяцев со дня ввода насоса в эксплуатацию. При этом наработка насоса не должна превышать 1000 моточасов;

ѕ гарантийные обязательства распространяются на насосы, которые эксплуатировались в соответствии с требованиями настоящего паспорта, не разбирались и не имеют наружных повреждений;

ѕ сведения о приемке - насос соответствует требованиям ТУ У 13305646.01 и годен к эксплуатации [4].

4. Техническое обслуживание и ремонт насоса

В процессе эксплуатации у шестеренных насосов изнашиваются рабочие поверхности колодцев корпуса, шестерен, валов и втулок, могут быть нарушены уплотнительные резиновые кольца, манжеты и другие детали. В некоторых случаях могут быть трещины и сколы на корпусе, крышке, шестернях, а также срывы резьбы под винты.

При разборке насосов отвертывают болты, снимают крышку насоса и вынимают детали вручную. Съемник применяют только при снятии из гнезда нижней пары втулок. Втулки крышки и уплотнительного кольца насосов НШ-32 и НШ-46 взаимозаменяемы, но если насос собирают снова из этих деталей, то обезличивание втулок и шестерен не допускается.

Поступившие первый раз в ремонт насосы ремонтируют методом смещения шестерен концентрическими втулками. Этот способ позволяет отремонтировать насос с меньшими затратами, так как восстановление корпуса насоса сводится к одной операции - расточение колодцев на увеличенный размер. Насос собирают с эксцентриковыми втулками, величина смещения оси шестерен должна быть равна половине разности размеров головок зубьев шестерен и колодцев корпуса.

Разборка насоса:

- Отвернуть болты, снять переднюю крышку;

- вместе с манжетой и кольцами отвернуть болты и снять заднюю крышку.

- вынуть из корпуса роторы (ведущий и ведомый), вместе с втулками и манжетами, кольца и пластины.

- после разборки насоса промыть все детали, протереть насухо и затем приступить к осмотру и устранению дефектов.

Сборка насоса производится в следующем порядке:

- в расточки корпуса вставить втулки со стороны крышки задней;

- поставить роторы и в корпус с втулками, манжету, пластину, кольцо. При установке манжеты следует обратить внимание на то, что вырез должен находиться на стороне входа;

- в крышку переднюю вставить кольца, манжету и прикрутить все болтами с шайбами к корпусу;

- со стороны крышки задней поставить манжету, пластину, кольцо;

- прикрутить крышку заднюю болтами с шайбами.

Переконсервация: предприятие-изготовитель перед упаковкой агрегата все внутренние поверхности деталей и выходной конец ведущего ротора, а также металлические запасные части покрывает стойкой антикоррозийной смазкой, вариант защиты ВЗ-4 ГОСТ 9.014-78.

Методы и средства консервации и упаковки обеспечивают сохранность насоса в течение 2-х лет, запчастей 3-х лет со дня отгрузки с предприятия-изготовителя при условиях транспортирования и хранения - ГОСТ 15150-69.

При остановке насоса на длительное время или после окончания срока действия консервации его необходимо переконсервировать. Переконсервацию производить в помещении при температуре не ниже 15°С и относительной влажности воздуха не выше 70 %. Переконсервацию внутренних поверхностей производить по ВЗ-2 ГОСТ 9.014-78 в следующей последовательности:

- соединить всасывающий и нагнетательный патрубки с емкостью, заполненной консервационной смесью минерального масла с 5-10% присадкой АКОР -1 ГОСТ 15171-78;

- включив насос, перекачивать смесь в течение не менее 10 мин;

- вылить из насоса оставшееся масло;

- заглушить насос заглушками.

Переконсервацию наружных поверхностей и ЗИП производить смазкой К-17 ГОСТ 10877-76 с последующей упаковкой в парафинированную бумагу.

Температура насоса при переконсервации должна быть не ниже температуры помещения, где производится переконсервация.

Для расконсервации насоса необходимо удалить консервационную смазку с наружных поверхностей, расконсервация внутренних полостей не требуется [3].

5. Монтаж насоса НШ 32А

Перед установкой насоса шестеренного обратите внимание на состояние гидросистемы (ее узлов), так как преждевременный выход насоса из строя может быть обусловлен нарушением правил эксплуатации и состоянием гидросистемы в целом.

При монтаже насоса должны быть обеспечены следующие условия:

1) отсутствие повреждений привалочного фланца механизма привода насоса, отсутствие перекоса и повышенного износа (люфта) муфты привода насоса. В противном случае на вал насоса передаются осевые и радиальные нагрузки, которые приводят к вибрации насоса и, как следствие, к повышенному износу подшипников;

2) соответствие направлений вращения вала привода и насоса. При несоответствии направлений происходит выдавливание манжеты уплотнения вала насоса;

3) всасывающие трубопроводы и бак гидросистемы должны быть очищены от грязи и вымыты;

4) должен быть установлен новый фильтроэлемент, очищен сапун гидробака;

5) соответствие исполнения насоса по давлению и рабочему объему, указанным требованиям в техдокументации на машину;

6) насос устанавливается в посадочное место и равномерно затягиваются крепежные болты (гайки), избегая при этом перекосов, создающих радиальную и осевую нагрузки на вал насоса. Крепежные болты (гайки) обязательно должны быть законтрены шайбами. При монтаже не следует наносить молотком удары по корпусу насоса;

7) при установке угловых муфт, штуцеров и т.д. необходимо следить, чтобы грязь не попала в трубопроводы, а также контролировать наличие и целостность уплотнительных колец, смазав их при монтаже консистентной смазкой;

8) промыть и проверить легкость перемещения переливного золотника гидрораспределителя;

9) проверить качество рабочей жидкости. Запрещается эксплуатировать насос при наличии в масле воды и механических примесей выше нормы (масляное пятно на бумаге имеет серый/черный цвет). При необходимости замените масло, предварительно промыв гидросистему;

10) при монтаже насоса шестерного необходимо установить манометр в контрольную точку гидросистемы и проверить давление настройки защитных устройств: бустеров, предохранительных клапанов, так как длительная работа на предельных нагрузках ведет к быстрому его износу. (Неисправности системы предохранения могут привести к разрушению насоса). Величины настройки защитных устройств приведены в инструкции по эксплуатации машины. Рекомендуется также произвести дополнительную обкатку насоса, работая в первое время с частичными (минимальными нагрузками). В процессе обкатки следует проверить работоспособность всех узлов гидросистемы, а также устранить течи масла (подсос воздуха) в соединениях;

11) привод должен исключать передачу радиальных и осевых нагрузок на ведущий вал насоса, а также обеспечивать возможность его радиальных перемещений до 0,3 мм;

12) всасывающая и напорная гидролинии присоединяются к насосу при помощи фланцев с уплотнительными элементами (как правило, кольцами);

13) всасывающая гидролиния должна быть по возможности короткой с минимальным количеством изгибов;

14) установка кранов, фильтров, клапанов на всасывающей линии не допускается. Для грубой очистки масла на всасывающей гидролинии рекомендуется устанавливать фильтрующую сетку с ячейками 2 мм;

15) для снижения влияния на насос шестеренный вибрации, пульсации давления и резонансных явлений на участке напорной гидролинии рекомендуется устанавливать компенсирующее звено;

16) насос НШ должен быть отключен, если гидросистема не работает. Включать насос следует только при неработающем двигателе машины (в гидросистемах, где конструктивно предусмотрено отключение привода насоса);

17) температура рабочей жидкости должна быть в пределах +15...+80°С; При температуре ниже установленной нормы, следует предварительно прогреть жидкость на холостых оборотах насоса до +15°С;

18) рабочая жидкость (ее характеристики) должна соответствовать указанной в техдокументации на машину. Использовать бывшее в употреблении масло (отработку) не допускается;

19) самостоятельная переборка насоса шестеренного с целью изменения направления вращения не допускается. Гарантии производителя на такой насос не распространяются [4].

Монтаж представлен на рисунке 3.

Рисунок 3 Монтаж насоса НШ 32А 1- пластина, 2- болт, 3 - шайба, 4 - шайба, 5 - шпилька, 6- шайба, 7 - гайка, 8 - насос шестеренный, 9 - кранштейн сварной, 10 - фланец, 11 - болт, 12 - шайба, 13 - крышка, 14 - манжета, 15 - прокладка, 16 - подшибник, 17 - кольцо, 18 - ремень, 19 - шкиф, 20 - масленка

6. Возможные неисправности насоса и способы их устранения

Наименование неисправности, внешнее проявление и дополнительные признаки	Вероятная причина	Способ устранения
Насос не создает необходимое давление	- низкий уровень рабочей жидкости в баке; - протекание рабочей жидкости через уплотнение ведущего ротора	- долить рабочую жидкость до нормального уровня; - заменить манжеты уплотнения ведущего ротора
Из горловины бака для рабочей жидкости выбивается пена	Подсос воздуха через уплотнительные манжеты ведущего ротора или через уплотнение крепления всасывающего трубопровода к насосу	Заменить манжеты, уплотнительное кольцо на всасывающем трубопроводе, подтянуть соединения всасывающей гидролинии
Рабочая жидкость протекает через стык корпуса и крышки насоса	Ослабление затяжки болтов крепления крышки к корпусу	Затянуть болты до предела
Нагрев насоса и бака для рабочей жидкости	Быстрый нагрев рабочей жидкости вследствие ее протекания сквозь щели, образующиеся при заедании золотника или перепускного клапана в распределителе	Проверить распределитель и устранить неисправность
Шум при работе насоса	Низкий уровень рабочей жидкости в баке	Долить до уровня рабочую жидкость, и устранить причину ее утечки

Насос НШ не нагнетает масло в гидросистему или нагнетает в недостаточном количестве, не создает давления:

- неисправен привод насоса.

- давление настройки предохранительного клапана распределителя. меньше рабочего давления гидросистемы.

- наличие утечек масла;

- низкая температура масла;

- несоответствие направлений вращения насоса и привода; повышенный износ насоса из-за загрязнения масла гидросистемы;

Пенообразование в гидробаке.

Насос НШ захватывает и нагнетает в гидросистему воздух из-за:

- нарушения герметичности всасывающего трубопровода;

- низкой температуры масла;

- износа манжеты приводного вала насоса;

Вибрация, шум при работе насоса, что вызывает быстрый износ подшипников насоса и выход его из строя.

Наличие воздуха в гидросистеме:

- не закреплены трубопроводы или узлы гидросистемы;

- вибрируют запорные элементы предохранительных клапанов;

- износ муфты привода насоса;

- кавитация в насосе (перекрыто всасывающее отверстие, заужены или погнуты трубопроводы, чрезмерная вязкость масла или его низкая температура).

Не достигается максимальное давление:

- засорился золотник предохранительного клапана;

- нарушилась регулировка предохранительного клапана;

- заедает (не смещается) золотник гидрораспределителя;

- износ деталей насоса.

Перегрев насоса при работе:

- наличие в масле механических примесей, наличие воздуха в гидросистеме недостаточный уровень масла в гидробаке;

- длительная работа гидросистемы на предельных нагрузках (залег предохранительный клапан или нарушилась его настройка);

- забит фильтр гидросистемы;

- повышенное разрежение в сливной гидролинии (смятые, зауженные трубопроводы);

- клинение деталей насоса из-за их износа.

Утечка масла по приводному валу насоса в картер:

- износ манжеты уплотнения вала или ее выдавливание в случае несоответствия направлений вращения насоса и привода.

Самопроизвольное выключение насоса:

- неисправность механизма привода шестерного насоса (ослабла пружина фиксатора).

Разрушен корпус насоса:

- неправильно отрегулирован предохранительный клапан гидрораспределителя;

- заедает переливной золотник гидрораспределителя [2].



Список использованных источников

1. ArmaTrade. URL: http://www.artr.ru/Pompa/ArmaTrade_pompa_water/ArmaTrade_pompa_water_KM_KM1/ArmaTrade_pompa_water_KM_ENA_KM80_50_200_2.htm (дата обращения 08.12.2013).

2. Н42.892.00.000 РЭ Руководство по эксплуатации. URL: http://www.hms-pumps.ru/upload/iblock/e85/e85db3badfc28284e6fdce0511315f1b.pdf (дата обращения 08.12.2013).

3. Ремонт шестеренных насосов. URL: http://armeyskie-palatki.ru/uteplennaya-palatka/326-remont-shesterennyh-nasosov.html (дата обращения 08.12.2013).

4. Механизм и технологии. URL: http://mehanik-ua.ru/remont-mashin-i-oborudovaniya/268-osnovnye-neispravnosti-shesterenchatogo-nasosa.html (дата обращения 08.12.2013).

Размещено на Allbest.ru

...