Цільова функція дозволяє визначати оптимальні величини періоду планування постачань (замовлень) і вантажомісткості ТМ.

Запропоновано принципи управління запасами в багатономенклатурній системі. Метод базується на автоматизованому обліку інтенсивностей попиту й поставок кожного виду матеріалу за останній статистичний період (тиждень). Інформація автоматизовано обробляється по методу однопродуктових систем і робиться прогноз попиту й поставок на наступну добу. При закінченні прогнозованої доби статистичний період зміщується на одну добу й робиться новий прогноз на наступну добу.

У сьомому розділі вказано практичне впровадження розробок і подана техніко-економічна оцінка цих впроваджень.

На статистичній моделі досліджена робота системи доставки дрібнопартіонних матеріалів в цехи комбінату “Запоріжсталь”. В результаті розрахунків на підставі даних минулих періодів отримані результати:

1) внаслідок оптимального управління процесами доставки матеріалів середня потреба в автомобілях в плановому періоді при застосуванні технології доставки з попереднім комплектуванням замовлень потрібна кількість автомобілів для перевезення матеріалів зменшується на 32-38%, при цьому скорочується час їх простою під вантажними операціями на 38-43%;

2) методом регресійного аналізу отримані аналітичні залежності для оцінки роботи системи при різних керівних змінних - кількості вантажників, зайнятих на вантажних операціях та вантажомісткості автомобілів, які використовуються на перевезеннях;

3) результати розрахунків на моделі адекватні реальним виробничим ситуаціям.

Реалізація МЛС доставки дрібнопартіонних матеріалів у цехи комбінату “Запоріжсталь” дозволила впровадити централізовану систему перевезень вантажів, скоротити робітничий парк автомобілів на 14 одиниць, знизити видаток паливно-мастильних матеріалів на 0,5 т на добу.

Реалізація МЛС міжцехових перевезень технологічних вантажів на заводах “Мотор-Січ” і “Іскра” дають адекватні результати, дозволяючи знизити робітничий парк та підвищити продуктивність електрокарів у 2-2,2 рази.

Економія річних експлуатаційних видатків на міжцеховий транспорт на двох заводах складає 220143 грн.

Показана економічна ефективність багатоетапного планування технічного оснащення процесу перевезень при оптимальних термінах заміни автомобілів моделі ГАЗ (8 років), які працюють в умовах ОАО “Запоріжсталь”. Економічний ефект складає більш 230 тис. грн. на рік.

Оптимальне управління запасами матеріалів у цехах поліпшує параметри системи постачань. Знижуються середній запас матеріалів, стандартне відхилення запасу за статичний період, утрати з-за омертвіння цехової площі та вантажної маси у запасах. Ліквідуються зупинки цехів із-за дефіциту матеріалів. Економічний ефект за рік тільки по одному матеріалу складає понад 6 млн. грн.

Показана адекватність математичної моделі управління запасами відносно виробничих ситуацій. Поданий аналіз результатів рішення основних логістичних задач.

ВИСНОВКИ

У дисертаційній роботі вирішена важлива для народного господарства України проблема підвищення ефективності систем керування процесами заводських централізованих перевезень безрейковим колісним транспортом в умовах ринкової економіки, при стохастичному харакетрі виробництва й елементів технологічних операцій.

Розроблено теоретичні основи і встановлені закономірності підвищення ефективності систем керування процесами заводських перевезень на основі логічстичних принципів, системного аналізу, теорії дослідження операцій і оптимального керування запасами.

1. Показано, що підвищення оперативності і надійності керування процесами заводських перевезень вантажів досягається формалізацією микрологістичних систем керування.

2. Доведено, що при великому різноманітті номенклатури матеріалів і одиниць їхнього виміру як облікову одиницю для нормування тривалості, трудомісткості вантажно-розвантажувальних операцій і приведення обсягів замовлених дрібних партій різнорідних вантажів до вантажомісткості рухливого складу доцільно вибрати одну вимогу (замовлення) на матеріали Це дозволяє розробляти централізовані мікрологістичні системи доставки матеріалів з автоматизацією перетворення інформаціійних потоків.

3. Установлено, що мінімальні потреби в трудових ресурсах і транспортних машинах забезпечуються попереднім комплектуванням машиновідправок дрібних партій різнорідних вантажів і поетапного переходу від безпосередньо замовлень (вимог) одержувачів до змінних завдань ТМ на доставку. Розроблено метод оперативно-календарного планування комплектування і доставки, який вперше ґрунтується на формалізації заводських МЛС, статистичному моделюванні тривалості вантажних операцій з комплектами мелкопартіонних різнорідних вантажів, приведенні обсягів дрібних партій різнорідних вантажів до вантажомісткості рухливого складу за критерієм ступеня недовикористання вантажомісткості ТМ.

4. Доведено, що мінімізація порожніх пробігів та скорочення робочих парків ТМ, утрат від простоїв машин і запасів вантажів у відправників в умовах заводських перевезень досягається оптимізацією міжцехових оперативних маршрутів на ЕОМ, оптимальною черговістю обслуговування маршрутів, оптимізацією комплексів транспортних і вантажно-розвантажувальних машин на маршрутах і набором роботи транспортним машинам на робочу зміну з урахуванням появи машиновіправок (їздець) у часі зміни. З метою практичного використання розроблених методів запропоновані алгоритми і програми розрахунку на ПЕОМ оптимльних маршрутів, взаємопов'язаних розкладів роботи транспортних машин, вантажних площадок у цехах і зведеного графіка роботи всього необхідного робочого парку ТМ.

5. Встановлено, що на економічно-оптимальні строки заміни автомобілів впливає інтенсивність зниження середньорічного пробігу та річної продуктивності, а також збільшення цілодобових простоїв в ремонтах та витрат палива по роках іх служби. Доведено, що для автомобілів, що працюють в абразивному середовищі і важких експлуатаційних умовах промислових підприємств, економічно-оптимальні строки заміни значно нижче нормативних, встановлених для автомобілів загального користування. Зниження робочих парків автомобілів і витрат на їхній зміст забезпечується багатоетапним плануванням технічного оснащення перевізного процесу по роках розрахункового періоду при дотриманні економічно-оптимальних термінів замін і обліку динаміки обсягів перевезень в розрахунковому періоді і продуктивності машин в залежності від їх віку. Розроблені методи визначення термінів замін автомобілів і багатоетапного планування базуються на динамічному програмуванні, теорії графів та придатні для практичного використання.

6. Доведено, що економічна ефективність у результаті звільнення від запасів виробничих площ, скорочення вантажної маси в запасах, а також ліквідація можливих утрат при зупинці цеху через дефіцит матеріалу забезпечується керуванням запасами матеріалів при обслуговуванні цехів підприємства БКТ з обліком стохастичності попиту, постачань, наявності вантажу в цеху, часу виконання замовлення, а також надійності системи доставки. Розроблено метод керування запасами матеріалів, який базується на мікрологістиці, математичній статистиці і теорії керування запасами.

Отримано аналітичні формули для практичного розрахунку оптимальних значень: страхового запасу, часу простою цеху через дефіцит матеріалу, обсягу страхового запасу при бездефіцитній роботі цеху й обсягу критичного запасу, при якому повинний оформлятися замовлення на чергову доставку матеріалу та часу виконання замовлення.

Установлено, що логистичні витрати й обсяг цехового запасу матеріалів знижуються зі зменшенням стандартного відхилення (_ц) від середньої наявності матеріалу () у цеху і збільшенням коефіцієнта надійності роботи системи керування запасами (); для роботи цеху з 100%-ой надійністю (без простоїв) запас матеріалу в цеху повинний бути в межах -3_ц, +3_ц; для мінімізації запасів матеріалу в цеху, необхідно ними керувати, щоб система постачань працювала узгоджено із системою попиту (споживання).

7. Показано, що реалізація розробок дозволяє значно скоротити необхідну кількість заводських автомобілів і електрокарів, одержати економію експлуатаційних витрат на заводський транспорт, визволити виробничі площі від запасів вантажів і ліквідувати зупинки виробничих цехів через дефіцит матеріалів.

СПИСОК ОПУБЛІКОВАНИХ ПРАЦЬ ЗА ТЕМОЮ ДИСЕРТАЦІЇ

Бабушкин Г.Ф. Управление процессами заводских перевозок безрельсовым колесным транспортом на основе логистики.- Запорожье: ЗНТУ, 2002.- 319 с.

Бабушкін Г.Ф. Технологія та організація транспортно-складських робіт на промисловому транспорті. - К.: ІСДО.- 1993.- 199 с.

Бабушкин Г.Ф. Проблемы управления процессами межцеховых перевозок. // Автошляховик України. - 2001.- №3. - С. 10-11.

АНОТАЦІЯ

Бабушкін Г.Ф. Підвищення ефективності систем управління процесами заводських перевезень безрейковим колісним транспортом. Рукопис. Дисертація на здобуття наукового ступеня доктора технічних наук зі спеціальності 05.22.12 - Промисловий транспорт. - Східноукраїнський національний університет імені Володимира Даля, м. Луганськ, 2003.

Дисертація присвячена розвитку теорії та розробці методів підвищення ефективності систем управління процесами заводських перевезень. В роботі розвивається новий напрямок комплексного моделювання таких систем з використанням логістики, системного аналізу, теорії дослідження операцій та управління запасами.

В результаті проведених досліджень розроблено методи підвищення ефективності систем управління процесами доставки дрібнопартіонних різнорідних матеріалів в цехи та міжцехових перевезень технологічних вантажів.

Розроблено метод управління багатоетапним оснащенням процесу перевезень рухомим складом з врахуванням динаміки обсягів перевезень, зниження продуктивності машин в залежності від строку служби та дотримання термінів заміни автомобілів.

В результаті досліджень розроблено метод управління запасами матеріалів при транспортному обслуговуванні цехів безрейковим колісним транспортом. Метод враховує стохастичність попиту, постачань та часу виконання замовлень; надійність роботи системи та економічну ефективність від зниження запасів та звільнення виробничих площ; можливі утрати при зупинці цеха через дефіцит матеріалу.

Вказано практичне впровадження розробок і надана техніко-економічна оцінка цих впроваджень.

Ключові слова: система управління, міжцехові перевезення, формалізація, мікрологістична система, вантажопотоки, оптимізація, транспортні машини, вантажні фронти, моделювання, комплектування, маршрути, змінні завдання, запаси, ефективність.

THE ANNOTATION

Babushkin G.F. Improvement of efficiency systems of processes of plant transportations by wheel transport. - The manuscript. The dissertation on compietition of scientific degree of the doctor of engineering science on a specialty 05.22.12 - industrial transport. East-Ukrainian state university, Lugansk, 2003.

The dissertation is devoted to development of methods of increase of efficiency of control systems of processes of plant transportations. In work the new direction of complex modeling of such systems with use of logistic, system analysis, theory of research of operations and storekeeping develops.

The theoretical bases of formalization micrologistic of control systems of processes are developed. As a result, of the carried out researches the methods of management of processes of delivery of multinomenclature materials are worked out. The methods of management of processes of plant transportations of techno-logical cargoes are developed.

The method of multistage management by equipment of transportation process by the rolling-stock is developed in view of changes of volumes of transportations, productivity of machines depending on service life and observance of terms of replacements of automobiles.

As a result of researches the methods of storekeeping of materials are developed at transport service of shops by wheel transport. The methods take into account fluctuations of demand and deliveries, presence of a cargo in shop and time of performance of the orders; reliability of work of system, economic efficiency from reductions of stocks and free of the industrial areas; the possible loses in case of work breaking owing to shortage of matherial.

Practical introduction of development is show and the economic estimation is given.

Keywords: a control system, intershop transportations, formalization, micro-logistic system, cargo streams, optimization, transport machines, the cargo handling front, modeling, acqu-isition, routes, replaceable tasks, stocks, efficiency.

АННОТАЦИЯ

Бабушкин Г.Ф. Повышение эффективности систем управления процессами заводских перевозок безрельсовым колесным транспортом. Рукопись. Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук по специальности 05.22.12 - Промышленный транспорт.- Восточно-украинский национальный университет имени Владимира Даля. Луганск, 2003.

Диссертация посвящена развитию тории и разработке методов повышения эффективности систем управления процессами заводских перевозок. В работе развивается новое направление комплексного моделирования таких систем с использованием логистики, системного анализа, теории исследования операций и управления запасами.

Раскрыты теоретические основы формализации микрологистических систем управления процессами: 1) доставки мелкопартионных разнородных материалов с заводских складов в цехи предприятия; 2) межцеховых перевозок технологических грузов.

В результате проведенных исследований разработан метод оперативно-календарного планирования комплектования и централизованной доставки мелкопартионных разнородных материалов при минимальных трудовых и транспортных ресурсах, на основе статистического моделирования продолжительности грузовых работ с комплектами мелкопартионных разнородных материалов; приведения объемов мелких партий разнородных грузов к грузовместимости подвижного состава с помощью метода наименьших квадратов; набора сменных заданий транспортным машинам при доставке материалов эвристическими методами дискретной оптимизации.

Разработан метод управления процессами межцеховых перевозок технологических грузив на основе оптимизации, с применением современных ЭВМ, маршрутов работы транспортных машин для перемещения межцеховых грузопотоков; оптимальной очередности обслуживания межцеховых маршрутов методом решения задачи коммивояжера; расчета оптимальных комплексов транспортных и погрузочно-разгрузочных машин на маршрутах с использованием теории систем массового обслуживания; набора работы транспортным машинам на смену с учетом времени появления машиноотправок и расчетов на ЭВМ расписаний работы грузовых площадок в цехах, транспортных машин и сводного графика работы всего необходимого рабочего парка ТМ.

В результате исследования вопросов технического оснащения перевозочного процесса во времени функционирования микрологистических систем получены результаты: 1) эмпирические формулы, выражающие характер изменения технико-экономических показателей работы основных марок автомобилей в зависимости от срока службы для условий Запорожского промышленного района; 2) развернутые выражения функционалов для определения оптимальных замен автомобилей методом динамического программирования; 3) разработан метод управления многоэтапным оснащением перевозочного процесса подвижным составом с учетом динамики объемов перевозок, снижения производительности машин в зависимости от срока службы и соблюдения сроков замен автомобилей.

В результате исследований разработан метод управления запасами

материалов при транспортном обслуживании цехов безрельсовым колесным транспортом. Метод учитывает стохастичность спроса и поставок и времени выполнения заказов; надежность работы системы; экономическую эффективность от снижения запасов и высвобождения производственных площадей; возможные потери при остановке цеха из-за дефицита материала.

Показано практическое внедрение разработок и дана их экономическая оценка.

Основные результаты работы внедрены или приняты к внедрению в ОАО “Запорожсталь”, ОАО “Мотор-Сич”, на электромашиностроительном заводе “Искра” и в учебном процессе кафедры “Транспортные технологии” ЗНТУ.

Ключевые слова: система управления, межцеховые перевозки, формализация, микрологистическая система, грузопотоки, оптимизация, транспортные машины, грузовые фронты, моделирование, комплектование, маршруты, сменные задания, запасы, эффективность.

Размещено на Allbest.ru