Сцепление
Ознакомление с особенностями работы сцепления - механизмов, предназначенных для обеспечения разъединения и плавного соединения трансмиссии с двигателем. Рассмотрение требований, которые предъявляют к сцеплению. Изучение схемы двухпоточного сцепления.
| Рубрика | Производство и технологии |
| Вид | лабораторная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 04.10.2014 |
| Размер файла | 170,5 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ ХАБАРОВСКОГО КРАЯ
КГБОУ СПО ХАБАРОВСКИЙ «АВТОДОРОЖНЫЙ ТЕХНИКУМ»
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА
Тема: Сцепление
ОЛР-190629.51.2014
Проверил:
Преподаватель Г.А. Золотарев
Выполнил:
Студент гр. ДМ-22
Глазырин Сергей
2014
Цель работы: практическое изучение деталей сцепления.
Сцепление -- это механизмы, предназначенные для обеспечения разъединения и плавного соединения трансмиссии с двигателем. Отсоединение трансмиссии от двигателя необходимо при его пуске изменении передаточного числа в трансмиссии путем перемещения шестерен в коробке передач, во время остановки или стоянки трактора. Сцепление ограничивает максимальный вращающий момент в трансмиссии, предохраняя ее от перегрузок.
К сцеплению предъявляют следующие требования:
· надежная передача наибольшего вращающего момента двигателя трансмиссии
· быстрое и плавное разъединение и соединение ведущих и ведомых частей, обеспечивающее необходимую частоту выключения и включения, а следовательно, и постепенное нагружение механизмов трансмиссии
· ограниченный момент инерции ведомых частей
· высокая надежность работы
· легкость управления
· удобство обслуживания и регулировок
На тракторах и автомобилях применяют фрикционные дисковые сцепления, передающие вращающий момент за счет сил трения. Рабочими поверхностями в них служат плоские диски (ведущие и ведомые). В зависимости от числа ведущих элементов (дисков), передающих вращающий момент, различают одно- и двухдисковые сцепления. Число дисков определяется передаваемым наибольшим вращающим моментом и размером ведомого диска (или дисков), исходя из минимизации моментов инерции ведомой части.
Наиболее распространенная схема установки сцепления между маховиком двигателя и ведущим валом коробки передач показана на рисунке. Ведущим диском сцепления служит маховик.
Рисунок. Принципиальная схема сцепления коробки передач
К его торцу пружинами через нажимной диск прижимается ведомый диск с фрикционными накладками, установленный посредством шлицев на ведущем валу коробки передач.
При включенном сцеплении между маховиком и накладками ведомого диска возникают силы трения, вынуждающие сцепление вращаться как одно целое, передавая вращающий момент от маховика на ведущий вал коробки передач. Для выключения сцепления водитель воздействует на педаль привода, и через систему тяг усилие передается на муфту выключения, которая через рычаги выключения отжимает нажимной диск от ведомого, сжимая пружины.
Трение между ведущим и ведомым дисками исчезает, и сцепление не передает вращающий момент в трансмиссию. Направление действия механизма управления сцепления при его выключении на схеме изображено стрелками. Рассмотренная схема сцепления относится к однопоточным.
Тракторы часто агрегатируют с орудиями с активными рабочими органами, для привода которых служит ВОМ. В этом случае применяют двухпоточные сцепления (например, трактор ЮМЗ-8244). Схема такого сцепления показана на рисунке.
Рисунок. Схема двухпоточного сцепления: 1 -- ведомый диск трансмиссии; 2 -- ведущие диски; 3 -- ведомый диск ВОМ; 4 -- муфта выключения сцепления трансмиссии; 5 -- рычаг выключения сцепления трансмиссии; 6 -- рычаг выключения сцепления ВОМ: 7 -- муфта выключения сцепления ВОМ; 8 -- пружина
Фактически двухпоточное двухдисковое сцепление представляет собой сочетание двух однодисковых сцеплений, каждое из которых имеет отдельные ведомые 1, 3 и ведущие 2 диски, сжимаемые общими пружинами 8. Механизм управления сцеплением позволяет отключать каждый диск рычагами 5 и 6 независимо от другого диска и останавливать трактор без остановки ВОМ. Привод от сцепления также разделен (один вал расположен внутри другого). сцепление трансмиссия двигатель
При передаче большого вращающего момента на тракторах ДТ-75М, Т-150, Т-150К, Т-4А устанавливают двухдисковые сцепления с двумя ведомыми и двумя ведущими дисками.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Конструирование функционных сцеплений и признаки их классификации. Анализ использования различных видов конструкций. Сцепление и привод выключателя сцепления ГАЗ 3102. Оценка теплонапряженности сцепления. Расчет вала и подшипника выключения сцепления.
курсовая работа [651,8 K], добавлен 17.01.2022Описание конструкции и принцип работы муфты сцепления. Разработка трехмерных моделей и ассоциативно связанных чертежей компонентов муфты сцепления. Автоматизированная разработка конструкторской документации. Разработка разнесенных сборок и каталогов.
дипломная работа [1,5 M], добавлен 12.08.2017Анализ технического состояния вилки выключения сцепления. Анализ дефектов, технических требований и определение категории технологической сложности восстанавливаемой детали. Обоснование выбора базовых поверхностей и технологического оборудования.
курсовая работа [307,9 K], добавлен 21.06.2022Расчетный вращающий момент. Методика проектного расчета муфты. Прочностные и проверочные расчеты. Удельная работа трения, давление. Тепловой расчет муфты. Повышение температуры пары трения за одно включение. Расчет на прочность деталей муфты сцепления.
контрольная работа [91,4 K], добавлен 24.01.2011Выбор способов восстановления с точки зрения экономичности, сложности оборудования и оснащения. Расчет назначения устройства для разборки корзины сцепления. Разработка технологического процесса на ремонт детали. Выбор способов устранения дефектов.
курсовая работа [161,1 K], добавлен 28.06.2015Устройство и эксплуатация цепных и ременных передач буровых установок. Коробки перемены передач, муфты сцепления. Характер износа основных деталей трансмиссии насосов буровой установки 3200 ДТУ, технологическая последовательность их капитального ремонта.
дипломная работа [515,5 K], добавлен 09.06.2016Корректировка производительности для расчета ленты конвейера. Расчет предварительной мощности и определение максимального натяжения. Расчет роликоопор и выбор места расположения станций. Проверка прочности ленты и ее сцепления с приводным барабаном.
курсовая работа [1,8 M], добавлен 19.03.2013Выбор ходового колеса и горизонтальных роликов. Расчет статического сопротивления передвижению, параметров мотор-редуктора, запаса сцепления. Проверка времени торможения и пуска. Определение оптимальных параметров ездовой балки. Расчет механизма подъема.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 03.12.2012Организация технологического процесса работ по ремонту деталей, узлов и агрегатов автомобиля. Текущий ремонт агрегатов трансмиссии, сцепления, коробки передач, привода передних колес и карданной передачи. Стенд для выпрессовки шпилек ступиц колёс.
курсовая работа [3,0 M], добавлен 15.10.2013Устройство и принцип работы шарнирного четырехзвенного, кривошипно-ползунного, кулисного и пространственного механизма. Рассмотрение структурной схемы кулачковых, зубчатых, фрикционных передач. Достоинства гидравлических и пневматических механизмов.
реферат [1,6 M], добавлен 14.05.2012Ознакомление с принципом работы сепарационной установки. Исследование и характеристика специфики работы вертикального газоотделителя. Рассмотрение особенностей аппаратов, предназначенных для отделения посторонних и вредных примесей от товарной нефти.
курсовая работа [69,1 K], добавлен 14.04.2019Знакомство с этапами расчета механизмов и узлов, а также устойчивости автопогрузчика. Общая характеристика современных поточных технологических и автоматизированных линий. Рассмотрение ключевых способов определения основных параметров трансмиссии.
курсовая работа [249,1 K], добавлен 25.05.2014Расчет механизмов главного подъема и передвижения тележки литейного крана. Выбор электродвигателя и редуктора, тормоза, соединительных муфт. Расчет открытой зубчатой пары, ходовых колес, тормозного момента. Проверка запаса коэффициента сцепления.
курсовая работа [2,7 M], добавлен 10.12.2012Классификация устройств для автоматической подачи непрерывного материала. Изучение функциональных механизмов автоматических бункерных захватно-ориентирующих устройств. Рассмотрение схемы и принципов работы отсекателей, гибкой производственной системы.
контрольная работа [1,0 M], добавлен 14.01.2015Кинематика и статика фрикционных передач. Ведущий и ведомый катки и опоры. Схемы вариаторов. Расчет клиноременной передачи. Применение специальных нажимных устройств. Создание запаса сцепления, усилие прижатия катков. Изготовление ремней и шкивов.
презентация [428,8 K], добавлен 24.02.2014Создание высокопроизводительных станков, робототехнических комплексов. Описание работы схемы реверсивного распределения импульсов в коммутаторе системы управления синхронно-шаговым двигателем. Монтажная схема с учетом заданного базиса микросхем на плате.
курсовая работа [5,1 M], добавлен 09.01.2014Классификация исполнительных механизмов. Устройство и принцип работы пневматических, гидравлических, многопоршневых, шестеренчатых исполнительных механизмов. Электрические исполнительные механизмы с постоянной и регулируемой скоростью, их особенности.
реферат [1002,5 K], добавлен 05.12.2012Принцип работы схемы управления асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором с одного места включения. Реверсивное управление асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором с выдержкой времени. Включение асинхронного двигателя с фазным ротором.
контрольная работа [351,0 K], добавлен 17.11.2016Расчет и построение механических характеристик электропривода в рабочих режимах и электромеханических переходных процессах в электроприводе, разработка его принципиальной электрической схемы с целью проектирования привода с двигателем постоянного тока.
контрольная работа [1,4 M], добавлен 24.03.2010Исследование проблемы снабжения судов пресной водой. Описание тепловой схемы опреснительной установки. Ознакомление с результатами теплового расчёта греющей батареи. Рассмотрение схемы жалюзийного сепаратора. Изучение особенностей выбора насосов.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 19.03.2019
