Размещено на http://www.allbest.ru/

Доклад

на тему: «Сжиженный природный газ и его развитие в мире»

Цыганов Александр

Группа: АИ-10-7

Сжимженный приромдный газ (СПГ, англ. LNG -- liquefied natural gas) -- природный газ, искусственно сжиженный, путём охлаждения до ?161 °C, для облегчения хранения и транспортировки. Для хозяйственного применения преобразуется в газообразное состояние на специальных регазификационных терминалах.

Физические и химические характеристики

СПГ представляет собой жидкость без запаха и цвета, плотность которой в два раза меньше плотности воды. Не токсичен. Температура кипения ?158…?163 °C. Современный СПГ состоит на 95 % из метана, в остальные 5 % входят этан, пропан, бутан, азот. Нижняя граница сгорания -- 50 116 кДж/кг. В процессе обработки природный газ очищают от воды, диоксида серы, оксида углерода и т. п.

Способ получения

СПГ получают из природного газа путём сжатия с последующим охлаждением. При сжижении природный газ уменьшается в объёме примерно в 600 раз. Процесс сжижения идет ступенями, на каждой из которых газ сжимается в 5--12 раз, затем охлаждается и передается на следующую ступень. Собственно сжижение происходит при охлаждении после последней стадии сжатия. Процесс сжижения, таким образом, требует значительного расхода энергии -- до 25 % от её количества, содержащегося в сжиженном газе.

В процессе сжижения используются различные виды установок -- дроссельные, турбодетандерные, турбинно-вихревые и пр.

Существует технология, позволяющая сэкономить на сжижении до 50 % энергии, с использованием энергии, теряемой на газораспределительных станциях при дросселировании (Дросселирование газа -- понижение давления в потоке газа при прохождении его через дроссель -- местное гидродинамическое сопротивление (диафрагма, клапан, кран, вентиль), сопровождающееся изменением температуры) природного газа от давления магистрального трубопровода (4--6 МПа) до давления потребителя (0,3--1,2 МПа). При этом используется как собственно потенциальная энергия сжатого газа, так и естественное охлаждение газа при снижении давления. При этом дополнительно экономится энергия, необходимая для подогрева газа перед подачей к потребителю.

Устройство завода по производству СПГ

Как правило, завод по сжижению природного газа состоит из:

· установки предварительной очистки и сжижения газа;

· технологических линий производства СПГ;

· резервуаров для хранения;

· оборудования для загрузки на танкеры;

· дополнительных служб для обеспечения завода электроэнергией и водой для охлаждения.

Потребительские свойства

Чистый СПГ не горит, сам по себе не воспламеняем и не взрывается. На открытом пространстве при нормальной температуре СПГ возвращается в газообразное состояние и быстро растворяется в воздухе. При испарении природный газ может воспламениться, если произойдет контакт с источником пламени. Для воспламенения необходимо иметь концентрацию испарений в воздухе от 5 % до 15 %. Если концентрация до 5 %, то испарений недостаточно для начала возгорания, а если более 15 %, то в окружающей среде становится слишком мало кислорода. Для использования СПГ подвергается регазификации -- испарению без присутствия воздуха.

СПГ рассматривается как приоритетная или важная технология импорта природного газа целым рядом стран, включая Францию, Бельгию, Испанию, Южную Корею и США. Самый крупный потребитель СПГ -- это Япония, где практически 100 % потребностей газа покрывается импортом СПГ.

Доставка СПГ -- это процесс, включающий в себя несколько стадий. Сначала происходит трансформация природного газа в СПГ на заводах по сжижению газа, которые обычно располагаются рядом с районами добычи природного газа.

Способы хранения и транспортировки

СПГ хранится в специальных криоцистернах, устроенных по принципу сосуда Дьюара. Транспортируется СПГ на специализированных морских судах -- газовозах, оборудованных криоцистернами, а также на спецавтомобилях. Регазифицированный СПГ транспортируется конечным потребителям по трубопроводам.

Моторное топливо

Начиная с 1990-х годов появляются различные проекты использования СПГ в качестве моторного топлива на водном, железнодорожном и даже автомобильном транспорте, чаще всего с использованием переоборудованых газодизельных двигателей. Уже существуют реально работающие примеры эксплуатации морских и речных судов на СПГВ России налаживается серийный выпуск тепловоза ТЭМ19-001 работающего на СПГВ США и Европе появляются проекты по переводу грузового автомобильного транспорта на СПГ. И даже существует проект разработки ракетного двигателя который будет использовать в качестве топлива «СПГ + жидкий кислород».

История развития спг: этапы

· 1912 год -- построен первый экспериментальный завод, не использовался для коммерческих целей.

· 1941 год -- в Кливленде, штат Огайо (США) впервые налажено масштабное производство сжиженного природного газа.

· 1959 год -- осуществлена первая поставка сжиженного природного газа из США в Великобританию на модифицированном танкере времен Второй мировой войны. В этом же году газ был поставлен из США в Японию.

· 1964 год -- построен завод в г. Арзу, Алжир; начались регулярные перевозки танкерами; начал работать первый терминал по регазификации во Франции.

· 1969 год -- начало долгосрочных поставок из США в Японию -- соглашения действуют более 40 лет.

· 1971 год -- начались поставки из Ливии, завод в в Марсаэль-Брега, в Испанию и Италию.

· 1972 год -- производство СПГ началось в Брунее -- завод в Лумуте.

· 1977 год -- на рынок сжиженного природного газа вышла Индонезия.

· 1983 год -- начато производство в Малайзии -- объём поставок в Японию составил 8 млн тонн.

· 1989 год -- началось производство в Австралии -- объём 6 млн тонн в год.

· 1990-е -- Индонезия становится одним из основных производителей и экспортеров СПГ в Азиатско-Тихоокеанском регионе -- 22 млн тонн в год.

· 1997 год -- Катар становится одним из экспортеров СПГ.

Страны-производители

В 2009 году странами -- лидерами по поставкам сжиженного газа были: cжиженный природный газ хранение

Катар (49,4 млрд куб. м);

Малайзия (29,5 млрд куб. м);

Индонезия (26,0 млрд куб. м);

Австралия (24,2 млрд куб. м);

Алжир (20,9 млрд куб. м);

Тринидад и Тобаго (19,7 млрд куб. м).

Страны-потребители

Основными импортёрами СПГ в 2009 году были:

Япония (85,9 млрд куб. м);

Республика Корея (34,3 млрд куб. м)

Испания (27,0 млрд куб. м);

Франция (13,1 млрд куб. м);

США (12,8 млрд куб. м);

Индия (12,6 млрд куб. м).

История мировой торговли СПГ

Возможность транспортировки СПГ танкерами была впервые продемонстрирована в 1958 году, когда на экспериментальном судне Methane Pioneer была осуществлена перевозка сжиженного природного газа из Лейк-Чарльз (Lake Charles) в штате Луизиана (США) в Кэнвей-Айленд (Canvey Island) в Великобритании. Затем, в 1964 году, была заключена первая коммерческая сделка - проект CAMEL, предусматривавший поставку алжирского газа в Великобританию и Францию. К 1969 году было заключено ещё три торговых сделки: дополнительные поставки из Алжира во Францию, поставки из Ливии в Италию и Испанию, а также поставка из залива Кука на Аляске в Японию (первый тихоокеанский проект).

Если первые поставки из Алжира осуществлялись на сравнительно небольшие расстояния в Европу, то на более удаленный рынок США впервые СПГ стал поставляться в 1972 году - в рамках небольшого проекта в Эверетте (Everette), штат Массачусетс. В 1978 году начались гораздо более крупные поставки сжиженного природного газа из Алжира на терминалы США в Кав-Пойнт (Cove Point), штат Мэриленд, и Элба-Айленд (Elba Island), штат Джорджия.

Начальный этап развития торговли СПГ в бассейне Атлантического океана пришелся на период беспрецедентных изменений на международных энергетических рынках. К ним относятся два нефтяных кризиса, широкомасштабная национализация концессионных проектов международных нефтяных компаний в странах ОПЕК и реструктуризация газовой отрасли в Северной Америке. Если импорт СПГ в Европу продолжал расти медленными темпами, то в Северной Америке торговля почти замерла, в результате чего прогнозы существенного увеличения спроса в Атлантике не материализовались.

Пережив два нефтяных кризиса в 1970-х годах и стремясь уменьшить зависимость от импорта нефти с Ближнего Востока, Япония увеличила импорт СПГ из стран Юго-Восточной Азии, в особенности из Индонезии. Сжиженный природный газ потреблялся главным образом в электроэнергетике.

В 1979 году, когда импортные поставки СПГ начального периода достигли своего максимума, на бассейн Атлантического океана приходилось 44% объема мировой торговли СПГ, а остальная часть - на единственный тихоокеанский рынок - Японию. Доля одних только США в мировой торговле сжиженным природным газом составляла 21%, что вдвое превосходило долю Франции, второго по величине импортера в Атлантике. Несмотря на то, что в 1982 году в бассейне Атлантического океана началась реализация двух новых проектов (поставки из Алжира в Бельгию и в Лейк-Чарльз в Луизиане), доля Атлантики в мировой торговле в том году сократилась до 31%. Подобно США, резко сократили свой импорт СПГ Италия и Великобритания.

В условиях, когда произошло существенное снижение интереса к СПГ в Атлантике, акцент сместился на Тихоокеанский регион, где помимо Японии импортировать СПГ в 1986 году начала Корея, а в 1990 году - Тайвань. В 1977 году поставки в Японию начали Абу-Даби и Индонезия, а затем, в 1983 году - Малайзия, и в 1989 году - Австралия. Лишь с оживлением рынков СПГ в США и Европе в конце 1990-х годов бассейн Атлантического океана вновь стал основным центром роста рынка СПГ.

Рисунок, на котором показан рост импорта СПГ по регионам, свидетельствует о значительном вкладе азиатских рынков в формирование спроса. В период 1975-1996 годов спрос в Азиатско-Тихоокеанском регионе увеличивался в среднем на 3,31 млрд. м3 в год (около 2,4 млн. тонн, т.е. чуть больше пропускной способности типовой технологической линии СПГ того времени). В отличие от этого, рост в Европе и США составлял всего 0,76 млрд. м3 в год.

Первые новые региональные поставщики появились в 1997 и 1999 годах. Проект Qatargas I, реализация которого началась в 1997 году в Катаре, стал первым новым ближневосточным проектом за двадцать лет, а начало осуществления проектов в Тринидаде и Нигерии в 1999 году означало появление первых новых поставщиков в бассейне Атлантического океана за последние двадцать пять лет. Если первоначально Qatargas обслуживал рынок Северо-Восточной Азии, то оба атлантических проекта предназначались для обслуживания нового роста спроса на СПГ в Европе и Северной Америке. В период 1996-2004 годов соотношение объемов импорта в Азию и Атлантику было намного более сбалансированным - 5,03 млрд. м3 в год в Азию и 4,63 млрд. м3 в год в Европу и США.

На рисунке показан переход от использования преимущественно азиатско-тихоокеанских источников поставок СПГ к более активному вовлечению атлантических и ближневосточных источников. Если первоначально новые поставки с Ближнего Востока осуществлялись, главным образом, на рынки Северо-Восточной Азии, то впоследствии в качестве потребителей стали все больше заявлять о себе Европа и Северная Америка (см. рисунок ниже).

Производство СПГ в России

В России в 2006 году построен первый завод СПГ. Завод построен в рамках проекта Сахалин-2 в посёлке Пригородное на юге Сахалина. Завод был запущен 18 февраля 2009 года. В торжественной церемонии приняли участие представители Японии, Великобритании и Нидерландов, стран-участниц проекта «Сахалин-2». По результатам работы в 2010 году завод по производству СПГ вышел на проектную производственную мощность -- 9,6 млн тонн СПГ (что эквивалентно 13 млрд мі газообразного природного газа).

Выступая 12 мая 2009 года на российско-японском бизнес-форуме, Владимир Путин заявил, что в Приморье будет построен второй завод по производству сжиженного природного газа.

Также планируется к созданию:

· Компанией «НоваТЭК» (владелец контрольного пакета акций) совместно с компаниями «Total» и «CNPC» в рамках ОАО «Ямал СПГ» реализуется проект по строительству завода по сжижению природного газа на полуострове Ямал (Южно-Тамбейское газоконденсатное месторождение).

· Проект «Владивосток-СПГ» предполагает строительство на полуострове Ломоносова (бухта Перевозная) в Хасанском районе завода по производству сжиженного природного газа. Мощность завода, который будет состоять из нескольких технологических линий, составит не менее 10 млн тонн СПГ в год. Планируется, что первая линия заработает уже в 2018 году.

· для транспортировки газа со Штокмановского месторождения потребителям в Атлантическом регионе (США, страны южной Европы) Газпром планирует построить завод в деревне Териберка в Мурманской области;

Ямал СПГ

На 2013 год были размещены заказы на оборудование длительного срока изготовления, включая криогенные теплообменники, газовые турбины, компрессоры линий по сжижению; пробурены первые 8 эксплуатационных скважин, более 3100 строителей уже вели работы на объектах. Была подготовлена площадка для строительства завода, начато сооружение свайного основания для резервуаров СПГ, на продвинутой стадии находилось строительство морского порта и аэропорта, законтрактовано более 70% планируемых объемов СПГ.

«Ямал СПГ» завершил строительство объектов подготовительного периода порта Сабетта в июне 2014 года.

СПГ в Приморье (Владивосток СПГ)

В ООО "Газпром СПГ Владивосток" подчеркнули - отставаний от графика нет. Так, на сегодняшний день закончена подготовка проектно-сметной документации первого этапа реализации проекта в сухопутной части на полуострове Ломоносова. Документы находятся на рассмотрении Главгосэкспертизы РФ.

Одновременно ведется подготовка к выходу на строительную площадку подрядчика, формируется сводный сметный расчет затрат на строительство для подготовки конкурсной документации. Конкурс на выбор подрядчика планируется провести до конца декабря текущего года.

Проект будет реализован в три этапа. Первый - это объекты пионерного выхода на полуострове Ломоносова в Хасанском районе. Второй - объекты морского терминала отгрузки и грузового терминала, третий - строительство самого завода. Начало работы завода запланировано на 4 квартал 2018 года, сообщили в администрации Приморья.

Размещено на Allbest.ru