Холодильные сооружения

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. Типы холодильных сооружений

холодильный теплоизоляция пароизоляция

Ледники

Простейшим типом холодильных сооружений являются обычные ледники с нижним расположением льда. Это тип обычного углубленного в почву погреба, загружаемого льдом или снегом. Недостатком таких ледников является отсутствие вентиляции, затхлость и высокая влажность помещения, незначительное охлаждение продуктов. Над поверхностью льда температура может снижаться до +5°. Вследствие того что холодный воздух как более тяжелый не поднимается выше поверхности льда, продукты, расположенные на некотором расстоянии от поверхности льда, охлаждаются очень мало, всего на несколько градусов ниже температуры наружного воздуха. Продукты, хранящиеся непосредственно на самой поверхности льда, сильно загрязняются и увлажняются, что способствует их порче. Такие ледники в летнее время предназначаются лишь для очень краткосрочного хранения скоропортящихся продуктов. При особом устройстве ледника, при котором лед располагается сверху или сбоку отдельной камеры хранения продуктов, достигаются значительно лучшие условия для охлаждения продуктов благодаря непрерывной циркуляции воздуха в камере хранения и в леднике.

Количество льда, загружаемого в ледники, должно быть процентов на 20 выше обычной сезонной потребности. Этот избыток загрузки должен гарантировать сохранение льда в ответственный период августа и отчасти сентября, когда чаще происходят пищевые отравления в результате потребления скоропортящихся продуктов. Чрезвычайно важна правильная эксплуатация ледников, чтобы обеспечить эффективное использование льда в летнее время и предупредить утечки холода через плохо изолированные стены, двери и перекрытия ледников.

В последнее время в России сооружаются ледяные склады путем намораживания воды. Стены и своды этих складов сделаны из льда, а поверхность их изолирована соломенными матами, торфом и опилками. Внутри складов устроены коридоры и боковые камеры, в которых хранятся овощи. В таких складах температура держится около 0°.

Холодильники

Холодильниками называются сооружения, предназначенные для охлаждения, замораживания и хранения скоропортящихся пищевых продуктов. Холодильники оборудуются холодильными машинами разных систем. В послевоенные годы в России в связи с ростом сельского хозяйства, в частности, животноводства, и развитием пищевой промышленности значительно увеличивается емкость холодильников и мощность холодильных установок.

Общая емкость всех холодильников в 1950 г. должна была увеличиться по сравнению с довоенным 1940 г. почти в два раза. Это повышение количества холодильников оказывает огромное влияние на качество пищевых продуктов в гигиеническом отношении и повышает их пищевую ценность, так как обеспечивает сохранение в них витаминов, вкусовых свойств и предупреждает порчу под влиянием бактерий и окислительных процессов.

В связи с различием физико-химических свойств пищевых продуктов, различных показателей их качества и количества микрофлоры вариируют и оптимальные условия хранения продуктов.

В камерах необходимо поддерживать строгий санитарный порядок. Нельзя допускать загрузку камер продуктами в загрязненной таре. При загрузке надо избегать загрязнения камер грязной обувью. Следует постоянно очищать камеры от загрязнения. Снеговые шубы, т. е. скопления инея, образующиеся на охлаждающих батареях, нужно периодически удалять, так как они содержат большое количество микрофлоры, выпадающей из воздуха вместе с влагой на холодные поверхности. Следует периодически производить побелку камер. При сильном поражении камер плесенью при побелке необходимо применять дезинфицирующие препараты. Стеллажи, тележки и другой инвентарь очищают по мере загрязнения. В холодильниках необходимо вести настойчивую борьбу с грызунами.

В качестве дезодоратора холодильных камер применяется озон, при помощи которого окисляются различные дурнопахнущие органические и неорганические вещества.

Озон получается в особых озонаторах, в которых воздух продувается между поверхностями, проводящими электроток. Озонирование не следует применять в камерах хранения жиров, которые легко окисляются озоном. Рекомендуемое содержание озона в камерах -- около 2 мг/м3. Следует учитывать раздражающее действие озона на рабочих при повышенных концентрациях его в воздухе.

Для хранения сомнительных по качеству продуктов на больших холодильниках необходимо выделение карантинных камер.

Холодильные установки в торговой сети и в предприятиях общественного питания

Охлаждение скоропортящихся пищевых продуктов в торговой сети я в предприятиях общественного питания является очень ответственным мероприятием. При необеспеченности этих предприятий холодом резко повышается возможность порчи продуктов и увеличение в них нежелательной микрофлоры в самый ответственный момент -- перед потреблением продукта. Торговая сеть и предприятия общественного питания должны быть обеспечены охлаждающими установками для хранения небольших партий продуктов, поступающих из холодильников, и для охлаждения продуктов в момент их реализации.

Ввиду короткого срока хранения в торговой сети и в предприятиях общественного питания, для охлажденных продуктов допускается температура +5°, для мороженых -- около 2°.

Охлаждение производится в камерах с разными системами охлаждения, обычно все же с температурой выше нуля, в соответствующим образом оборудованных шкафах и прилавках.

В крупных торговых предприятиях желательно -иметь раздельные камеры для мяса, рыбы, гастрономии, молочных продуктов.

Хладотранспорт

Вагоны-ледники. Перевозка скоропортящихся продуктов производится в вагонах-ледниках, в речных и морских судах-рефрижераторах, а также в автомобилях-рефрижераторах.

Изотермическими называются такие вагоны-ледники, в которых поддерживается достаточно постоянная и достаточно низкая температура, независимо от температуры наружного воздуха.

Для охлажденных грузов температура в таких вагонах не должна быть выше +5°, а для мороженых не выше -- 6°.

Изотермические вагоны охлаждаются разными способами. Наиболее распространенным источником холода является лед или лед с солью, который загружается в решетчатые карманы, имеющиеся у обоих торцов вагона.

Днища решетчатых карманов не доходят до дна. Под карманами имеются поддоны, куда при таянии льда стекает вода. Вода удаляется из поддона через сточную трубу, снабженную гидравлическим сифоном. Между карманами и торцовыми стенками имеется свободное пространство, что облегчает циркуляцию воздуха. По мере израсходования лед в карманах пополняется на промежуточных станциях через верхнее люки. Вагоны-ледники могут оборудоваться холодильными машинами.

Суда-рефрижераторы. Суда-рефрижераторы могут перевозить большие количества скоропортящихся грузов на очень большие расстояния. В настоящее время в Москву по Волге и каналу прибываете судах- рефрижераторах рыба из Астрахани в очень хорошем состоянии. Температура в камерах для мороженых продуктов поддерживается до -- 10--15°.

Для сохранения доброкачественности прибывающих скоропортящихся грузов чрезвычайно важно обеспечить их быструю перегрузку без нагревания в автомашины и береговые холодильники.

Автомобили-рефрижераторы. В автомобилях-рефрижераторах охлаждение производится льдом, льдом с солью, льдом из углекислоты, зеротерами с охлажденными эвтектиками или в некоторых случаях холодильными машинами-автоматами.

Важно, чтобы вода, обращающаяся в результате таяния охлаждающих смесей -- льда или льда с солью, не попадала на пищевые Продукты. Внутреннее устройства автомобиля должно обеспечить раздельную транспортировку скоропортящихся продуктов разных видов.

2. Пароизоляционные материалы

Пароизоляционные плёнки и полимерные "дышащие" мембраны

Рассматриваемые в данном разделе материалы относятся к пленочному типу и достаточно условно могут быть разбиты на два класса - пароизоляционные плёнки и гидроизоляционные плёнки. В свою очередь, последние делятся на паропроницаемые ("дышащие" мембраны) и непроницаемые для паров.

Гидроизоляционные пленки применяются, например, при устройстве скатных крыш с покрытиями, не образующими сплошной ковер (все виды черепицы, металлические кровли, шифер). Там они являются вторым рубежом защиты теплоизоляционного слоя от наружной влаги (снег, капли воды, конденсат), которая может проникать под кровельное покрытие при экстремальных погодных условиях (сильный ветер или косой ливень). В ряде случаев гидроизоляционные плёнки применяются также при устройстве вентилируемых фасадов.

Пароизоляционные пленки необходимы, например, при устройстве как плоских, так и скатных крыш с любыми видами покрытий (рис. 9, 10). Их функция - защищать теплоизоляционный слой от проникновения водяных паров, образующихся во внутренних помещениях в результате жизнедеятельности людей (приготовление пищи, стирка, купания, мытье пола и т.п.) и поднимающихся к кровле за счет диффузии и конвекционного переноса.

До начала 90-х гг. в нашей стране информация о современных гидро- и пароизоляционных материалах-плёнках практически отсутствовала. Применялись в основном пергамин, толь, рубероид или, в лучшем случае, обычная (рукавная) полиэтиленовая пленка. А порой и вовсе "забывали" о необходимости устройства гидро- и пароизоляции.

Появление на российском рынке широкого спектра специальных пленок для гидро- и пароизоляции связано с широкомасштабным строительством элитных зданий, потребовавших применения высококачественных материалов, а также с ускоренным развитием мансардного строительства.

Как отмечалось выше, разделение пленок на гидроизоляционные и пароизоляционные достаточно условно. Очень часто пароизоляционные пленки с успехом используют для защиты от воды, и наоборот, целый ряд пленок, предназначенных для гидроизоляции, используются в качестве паронепроницаемых барьеров.

Поэтому в данной главе мы введем для удобства несколько иную классификацию и разделим пленки на следующие три вида: полиэтиленовые пленки, полипропиленовые пленки и нетканые "дышащие" мембраны. Первый тип пленок применяется как для паро-, так и для гидроизоляции, пленки второго типа - преимущественно для гидроизоляции, а пленки третьего типа - исключительно в качестве гидроизоляционных материалов.

Полиэтиленовые пленки

Полиэтиленовые пленки, используемые для гидро- и пароизоляции, всегда армируются специальной арматурной сеткой или тканью, что придает им прочность.

Армированные полиэтиленовые пленки делятся на два типа - перфорированные и неперфорированны.

Считается, что перфорированные пленки предназначены для гидроизоляции, а неперфорированные - для пароизоляции. Это связано с тем, что перфорированные пленки за счет редких микроотверстий имеют более высокую степень паропроницаемости (Sd =1… 2 м), по сравнению с неперфорированными материалами (Sd =40… 80 м). Следует отметить, однако, что паропроницаемость перфорированных пленок во всех случаях их применения намного меньше необходимой.

Поэтому преимущество перфорированных пленок перед неперфорированными материалами не очень велико. В частности, при использовании полиэтиленовых плёнок в качестве подкровельной гидроизоляции во всех случаях необходим вентиляционный зазор над поверхностью утеплителя (рис. 11). Поэтому строители довольно часто отказываются от перфорированных пленок, применяя в качестве гидроизоляционного слоя неперфорированные.

При использовании в конструкциях плёнок в качестве паробарьера очень важно надлежащим образом соединить их между собой, а также с другими элементами конструкций. Для этого ведущие производители выпускают специальные соединительные и уплотнительные ленты, обеспечивающие паронепроницаемость барьера.

Следует упомянуть, что помимо обычных армированных полиэтиленовых пленок для пароизоляции применяются специальные армированные полиэтиленовые материалы, с внутренней стороны ламинированные алюминиевой фольгой (пленки с отражающим слоем).

Пароизоляционные свойства таких пленок слишком высоки для помещений с нормальным температурно-влажностным режимом (Sd =200 м). Однако подобные пленки незаменимы для пароизоляции в жарких или очень влажных помещениях, таких как ванны, кухни, сауны, бассейны и т.д.

Что касается западных стран, то там уже достаточно давно ограничились применением полиэтиленовых пленок для создания паронепроницаемых барьеров. Для целей гидроизоляции их используют, в основном, лишь в холодных чердачных крышах. Для гидроизоляции теплых крыш гораздо чаще применяют более совершенные пленки из полипропилена и нетканые "дышащие" мембраны.

Полипропиленовые пленки

Преимуществами полипропиленовых пленок являются существенно более высокая (по сравнению с пленками из полиэтилена) прочность, а также более высокая стойкость к ультрафиолетовому излучению. Благодаря этому полипропиленовые пленки при необходимости способны до 12 месяцев защищать конструкции зданий от дождя и снега в период монтажа кровельного покрытия.

Полипропиленовые пленки известны на российском рынке достаточно давно, так как с начала 90-х годов их завозили из Финляндии вместе с остальными комплектующими как "доборный" материал к кровле из металлочерепицы.

Эксплуатация теплых крыш показала, что на обращенной к теплоизоляции поверхности гидроизоляционных пленок (как полиэтиленовых, так и полипропиленовых) часто образуется конденсат, нарушающий температурно-влажностный режим кровли. Во избежание этого на одну из сторон армированных полипропиленовых пленок стали "накатывать" специальный антиконденсатный слой из вискозного волокна с целлюлозой. Антиконденсатный слой способен впитывать и удерживать влагу, причем его впитывающая способность настолько велика, что в критических условиях он способен вобрать в себя всю образующуюся влагу, не допуская при этом образования капель. После того как причины конденсации исчезают, антиконденсатный слой быстро высыхает в воздушном потоке.

Очевидно, что антиконденсатные пленки имеют одностороннее применение - антиконденсатным слоем вниз. Между теплоизоляцией и пленкой обязателен вентиляционный зазор.

В настоящее время полипропиленовые пленки как с антиконденсатным слоем, так и без него распространены наиболее широко. Причиной тому является их умеренная цена и, как уже говорилось, хорошие прочностные характеристики.

"Дышащие" мембраны

Этот вид материалов появился в России сравнительно недавно, хотя на Западе они применяются уже более 20-ти лет.

Мембранами принято называть "дышащие" пленки, т.е. пленки, обеспечивающие защиту от проникновения атмосферной влаги, остающиеся в тоже время практически прозрачными для выхода изнутри водяных паров. Высокая паропроницаемость (Sd < 0,05 м) достигается благодаря особой микроструктуре мембран, представляющих собой нетканые материалы из синтетических волокон.

Мембраны обязаны своим появлением резкому ужесточению норм по теплосбережению строительных конструкций в западных странах. Сегодня в связи с принятием аналогичных норм по теплосбережению в нашей стране (СНиП II-3-79*,96 г. "Строительная теплотехника") "дышащие" мембраны стали широко применяться и у нас.

Неоспоримым преимуществом "дышащих" мембран является то, что только они позволяют наиболее рационально использовать для теплоизоляции все пространство между стропил. "Дышащие" мембраны, в отличие от всех других видов пленок, укладывают непосредственно на теплоизоляционный материал (рис.12), поэтому их применение позволяет отказаться от вентиляционного зазора, который "съедает" до 50% пространства, предназначенного для утепления крыши.

Например, если высота стропил в поперечном сечении составляет 150 мм, то при применении "недышащих" пленок толщина утеплителя, который можно уложить между стропил, составляет около 100 мм. По современным требованиям это почти в два раза меньше нормы (150 мм - 100 мм = 50 мм - это минимальный вентиляционный зазор (включая минимум 20 мм на "провис" пленки), который необходимо оставить на проветривание утеплителя). Применение "дышащей" мембраны создает дополнительное пространство для теплоизоляции, позволяя уложить утеплитель толщиной, равной высоте стропил (в нашем примере это 150 мм), что, как правило, отвечает современным нормам по теплосбережению.

"Дышащие" мембраны особенно широко применяются в мансардном строительстве. Их использование является оптимальным при переоборудовании холодного чердака в мансардное помещение без замены существующей стропильной конструкции.

В ряде случаев "дышащие" мембраны необходимы в конструкциях вентилируемых фасадов, где они работают как ветрозащита (подробнее об этом см. раздел 2.2.4)

На нашем рынке присутствуют два вида "дышащих" мембран - одностороннего применения (которые можно укладывать на утеплитель только одной стороной) и двустороннего применения.

Если проследить за динамикой рынка строительных пленок в развитых странах, предположив, что наш рынок развивается примерно также, то можно спрогнозировать, что со временем подкровельные "дышащие" мембраны вытеснят другие виды гидроизоляционных пленок. У них есть только один недостаток- высокая стоимость. Правда, разница в цене между "дышащей" мембраной и другими видами пленок составляет "каплю в море" по сравнению с затратами на любую строительную конструкцию и, тем более, по сравнению с общими затратами на все здание.

3. Теплоизоляции трубопровода

Какой должна быть изоляция трубопроводов, СНиП 41-03-2003 определяет достаточно четко, прописывая требуемую плотность и коэффициенты теплопроводности для различных типов трубопроводов и условий эксплуатации. Так, например, для изолируемой поверхности температурой ниже 12 градусов по Цельсию, как требует СНиП, тепловая изоляция трубопроводов должна предусматривать создание пароизоляционного слоя. Для поверхностей с переменным температурным режимом предусмотрена специальная процедура расчета, ориентированная на исключение накопления влаги в слое теплоизоляции.

Расчет теплоизоляции трубопровода

Для выбора подходящих утеплителей необходимо сначала произвести расчет для определения толщины, плотности и оптимального материала в каждом конкретном случае. Расчет изоляции трубопроводов должен принимать во внимание следующие факторы: температуры изолируемой поверхности и окружающей среды, допустимые нагрузки, наличие вибрации и других механических воздействий, теплопроводность и стойкость материалов к деформации и многое другое. Кроме того, расчет изоляции труб должен включать и учет нагрузок от вышележащего грунта и транспортных средств с запасом на будущее.

На практике расчет теплоизоляции труб производится в соответствие с формулами для стационарной и нестационарной передачи тепла через различные виды стенок. При этом расчет толщины теплоизоляции трубопроводов должен быть адаптирован к конкретным условиям работы: от материалов, используемых для теплоизоляции до сезонных перепадов температур внешней среды и влажность, которая существенно ускоряет теплообмен и снижает эффективность некоторых видов изоляционных материалов (например, минеральной ваты). Инженерные данные, предоставляемые профессиональными компаниями и специалистами, в дальнейшем могут использоваться для улучшения теплоизоляции трубопроводов.

Стоимость работ по теплоизоляции трубопроводов

Длительность и стоимость работы по теплоизоляции трубопроводов зависит от нескольких факторов: местоположения изолируемого объекта, метода прокладки изоляции, материалы и так далее. Раньше в качестве утеплителя часто использовали минераловатные маты, которые наматывали на трубы и закрепляли различными бандажами. Стоимость изоляции труб таким способом очень высока за счет сложности и длительности самой работы, ее низкой эффективности и неизбежного «человеческого фактора». Появление специальных цилиндров позволило ускорить процесс в несколько раз и существенно снизить затраты.

Обычно толщина теплоизоляции трубопроводов на основе цилиндров подбирается по просто таблице, соотносящей диаметр трубопровода и температуру носителя, в соответствии с ней легко выбрать подходящий утеплитель для трубопровода. Стоит добавить, что теплоизолирующие цилиндры на данный момент -- это самый простой и высокотехнологичный метод теплоизоляции, который прост в установке и сохраняет свои характеристики надолго.

4) Основным назначением холодильного предприятия в пищевой промышленности является создание условий, обеспечивающих сохранность и высокое качество скоропортящейся продукции животного и растительного происхождения. Эта задача может быть успешно решена созданием непрерывной холодильной цепи, т. е. комплекса технических средств, обеспечивающих непрерывное воздействие низких температур на скоропортящиеся продукты начиная с момента их производства (или заготовки) до их потребления.

4. Холодильные цепи

Создание непрерывной холодильной цепи связано с использованием разнообразных холодильных предприятий-холодильников - и организацией связи между ними.

Холодильник - это промышленное предприятие, предназначенное для охлаждения, замораживания и хранения скоропортящихся продуктов. Холодильники имеют характерные особенности. В них обрабатываются и хранятся продукты, требующие для своего сохранения поддержания заданных температур ниже температуры окружающей среды и определенной относительной влажности, а в некоторых случаях - заданной подвижности воздуха и определенного воздухообмена или даже определенного состава газовой среды (например, при хранении фруктов в среде с повышенным содержанием диоксида углерода или другого газа).

Теплота и влага наружного воздуха стремятся проникнуть в холодильник, что требует создания специальных ограждений для уменьшения проникновения теплоты и влаги внутрь помещений и разработки методов устранения вредных последствий этого явления.

Большой объем перемещаемых грузов и необходимость быстрой их разгрузки требуют широкого применения транспортных средств.

К холодильникам предъявляются высокие санитарные требования.

Холодильники можно классифицировать по назначению. Каждый тип холодильника имеет свои особенности, которые приходится учитывать при проектировании и эксплуатации. Эта классификация наиболее полно отражает особенности работы холодильников и их оборудования.

Различают следующие типы холодильников: производственные, базисные, распределительные, портовые, торговые, транспортные и бытовые.

Производственные холодильники предназначены для первичной холодильной обработки [охлаждения и (или) замораживания] пищевых продуктов. Эти холодильники размещаются в районах производства или заготовки продуктов. Они могут быть цехом какого-либо пищевого предприятия (мясокомбината, молочного комбината и т. п.) или самостоятельным предприятием в местах заготовки, например, рыбы (рыбные заготовительные) или птицы, яиц (птично-яичные) и другой продукции сельского хозяйства. Холодильники этого типа характеризуются большой производительностью устройств для охлаждения и замораживания при относительно небольшом объеме помещений для хранения продуктов.

В связи со значительной производительностью замораживающих устройств эти холодильники оснащены оборудованием для отвода теплоты при низких температурах. Работа холодильников этого типа характеризуется неравномерностью тепловой нагрузки, объясняющейся сезонностью заготовок пищевых продуктов. К этой группе производственных (заготовительных) холодильников относятся также станции предварительного охлаждения фруктов и овощей. В отечественной практике такие станции, к сожалению, не нашли широкого применения. Южные плоды и ягоды имеют при сборе сравнительно высокую температуру. В таком состоянии их грузят в транспортные средства для перевозки в центральные и северные районы страны. В транспортных средствах, не оснащенных холодильными установками, предназначенными для холодильной обработки перевозимых грузов, груз охлаждается медленно, нарушается температурный режим хранения, что приводит к порче перевозимой продукции. На станциях предварительного охлаждения температура транспортируемых гру> зов понижается до температуры длительного хранения, которая в этих условиях должна поддерживаться холодильной установкой транспортного средства.

Кроме того, следует учитывать, что станции предварительной охлаждения фруктов и овощей снабжаются энергией от более дешевых источников, что приводит к меньшей стоимости охлаждения груза на станциях предварительного охлаждения по сравнению с охлаждением в транспортных средствах.

Станции предварительного охлаждения могут быть стационарными (при железнодорожных станциях), а также передвижными, размещаемыми в контейнерах или в быстровозводимых (надувных) конструкциях.

Передвижные станции предварительного охлаждения могут использоваться более продолжительное время в течение года, так как они могут перемещаться по территории в соответствии с перемещением фронта уборки плодов и ягод. В межсезонное время станции предварительного охлаждения могут использоваться для хранения части урожая.

Базисные холодильники предназначены для долгосрочного хранения продуктов, поступающих из производственных холодильников, в целях создания государственных резервов. Эти холодильники обычно имеют большую вместимость помещений для хранения продуктов и малую производительность устройств для охлаждения и замораживания. На таких холодильниках предъявляются повышенные требования к стабильности температурного и влажностного режимов в охлаждаемых помещениях.

Распределительные холодильники предназначены для равномерного обеспечения городов и промышленных центров продуктами питания, производство которых носит сезонный характер, в течение всего года. Так же, как и базисные холодильники, они характеризуются относительно большой вместимостью помещений для хранения продуктов. В средних и крупных промышленных центрах распределительные холодильники часто имеют производственные цехи: производства мороженого, водного и сухого льда, фасовки масла и др. Такие предприятия называют хладокомбинатами.

Портовые холодильники служат для краткосрочного хранения грузов при их перегрузке с одного вида транспорта на другой, например с водного на железнодорожный транспорт или наоборот. Строятся такие холодильники в речных и морских портах. Для них характерны большие объемы грузовых операций, операций по осмотру, сортировке и карантинной выдержке продуктов, для чего предусматриваются специальные помещения. Эти холодильники отличаются высокой степенью механизации грузовых работ, в частности для загрузки и разгрузки судов.

Торговые холодильники служат для кратковременного хранения продуктов на торговых базах, в магазинах, столовых, ресторанах и т. п. Для этого типа холодильников в связи с небольшими сроками хранения допускаются более высокие температуры воздуха в охлаждаемых помещениях и предъявляются менее строгие требования к стабильности поддержания температурно-влажностного режима.

Транспортные холодильники предназначены для обеспечения связи между отдельными звеньями холодильной цепи. Они создаются на различных видах транспорта. В соответствии с этим различают водный (морской и речной), железнодорожный, автомобильный и воздушный холодильный транспорт, а также холодильные контейнеры. Их отличительными особенностями являются широкий диапазон температур, поддерживаемых в грузовом объеме в зависимости от вида перевозимого груза, а также сниженные требования к стабильности температурного режима. Транспортные холодильники могут использоваться и для производственных или заготовительных целей. Так, имеются промысловые суда, на которых замораживается рыба, передвижные устройства на автомобилях для замораживания ягод и т. п.

Домашние (бытовые) холодильники и морозильники служат для кратковременного хранения и замораживания продуктов, иногда и для производства небольшого количества льда. Они являются последним звеном непрерывной холодильной цепи.

Приведенная классификация холодильников в определенной степени условна, так как иногда функции холодильников могут меняться или сочетаться. Так, портовый холодильник может выполнять функции и распределительного холодильника, обеспечивая текущее потребление района, в котором он расположен. Эти же функции может выполнять производственный холодильник. Однако каждому предприятию свойственна основная функция, которая позволяет отнести его к определенному типу.

Различные холодильники могут сравниваться друг с другом по вместимости (объему) камер хранения, а также по производительности помещений или устройств для холодильной обработки (охлаждения или замораживания). В зарубежной практике вместимость холодильников обычно характеризуют в единицах объема камер хранения. В нашей стране вместимость промышленных холодильников принято оценивать в единицах массы (кроме домашних холодильников, вместимость которых определяют по полезному объему в кубических дециметрах, а также торгового холодильного оборудования, вместимость которых измеряется в кубических метрах).

Так как в одном и том же объеме помещения можно разместить неодинаковую массу различных продуктов (в соответствии с их объемной массой), то для сравнения холодильников между собой вводится понятие об условной вместимости помещений (или вместимости по условному грузу), под которой понимают вместимость холодильника при загрузке его мороженым мясом с плотностью укладки 0,35 т на 1 м . По значению условной вместимости холодильники подразделяются на малые, имеющие вместимость до 1000 т, средние - от 1000 до 5000 т и крупные - свыше 5000 т.

Другой характеристикой холодильника является производительность оборудования для осуществления основных технологических процессов холодильной обработки: охлаждения и замораживания (а иногда и размораживания).

Производительность (производственная мощность, пропускная способность) определяется массой продуктов, обрабатываемых в единицу времени (т/ч, т/смену, т/сут). Можно считать для пищевых предприятий производительность помещений или оборудования для замораживания до 20 т в смену - малой, от 20 до 100 т в смену - средней и свыше 100 т в смену - крупной. Вместимость производственных помещений обычно не включается в общую вместимость холодильника.

Холодильники по виду производственного здания подразделяются на многоэтажные и одноэтажные.

Средние и крупные холодильники раньше обычно выполнялись в виде многоэтажного здания высотой до шести этажей. Это позволяло приблизить форму здания к кубу для уменьшения площади наружной поверхности здания и сокращения теплопритоков. Однако в многоэтажных зданиях ограничивается скорость вертикального перемещения грузов (с помощью лифта), затрудняется механизация грузовых работ, ограничивается возможность применения современных механизмов для транспортировки и укладки грузов.

Одноэтажные здания были обычной формой малых холодильников. В настоящее время за рубежом и у нас строятся одноэтажные холодильники (в том числе с теплоизоляционной конструкцией типа "сэндвич") различной вместимости, вплоть до очень большой. Современные одноэтажные холодильники имеют значительно большую высоту (до 10-12 м), чем обычная высота этажа многоэтажного холодильника (4,8; 5,4 и редко 6 м), так как допустимая нагрузка на пол, лежащий на грунте, значительно больше, чем нагрузка на междуэтажное перекрытие многоэтажного холодильника.

Важное достоинство одноэтажных холодильников - широкая возможность комплексной механизации грузовых работ, в результате чего не только облегчается труд рабочих, но и значительно уменьшаются затраты ручного труда и стоимость проведения грузовых работ. Новые холодильники при вместимости до 5000 т строятся, как правило, одноэтажными.

В настоящее время за рубежем строятся высотные одноэтажные холодильники высотой до 40 м. На таких холодильниках выполнение загрузочно-разгрузочных операций должно быть автоматизировано с использованием ЭВМ. Например, на одном из крупных автоматизированных высотных холодильников все грузовые работы выполняют два оператора.

В последние годы при строительстве разнообразных по вместимости одноэтажных холодильников широко применяется так называемая модульная конструкция. Такой холодильник собирается из некоторого количества ограниченного числа типоразмеров модулей (блоков), изготавливаемых на заводе. Каркас такого модуля собирается из легких (по сравнению с железобетонными) металлических конструкций, к которым подвешиваются тепло-изолированные панели. Холодильное оборудование размещается в контейнере, выполняющем роль машинного отделения

Станции предварительного охлаждения плодоовощей(СПО) предназначены для охлаждения фруктов, ягод, овощей, бахчевых культур и корнеплодов непосредственно после сбора урожая до их отправки в места реализации или закладки на длительное хранение. Первые СПО появились в 1909 г. но после 1917 г. развития не получили. В настоящее время СПО оснащаются воздушными холодильными машинами.

Предварительное охлаждение плодоовощей до температуры хранения возможно четырьмя способами:

- подачей холодного воздуха в обычные камеры хранения или специальные камеры тоннельного типа;

- ледяной водой (гидроохлаждением) при помощи специальных охлаждаемых резервуаров и подвесного конвейера;

- при помощи вакуума;

- непосредственно в ИТВ после погрузки с помощью передвижной холодильной установки.

В связи с этим СПО классифицируются на станции камерные (рисунок 6.9), тоннельные (в двух вариантах, рисунки 6.10, а и б) и продувные (рисунок 6.11).

СПО тоннельного типа имеют ускоренную холодильную обработку груза с меньшей естественной убылью.

Преимуществами камерных СПО являются: отсутствие простоев вагонов, выполнение функций склада, малые удельные затраты при большом объёме холодильной обработки груза.

Рисунок 6.9 - Камерная станция предварительного охлаждения плодоовощей (холодильная камера)

а) для транспортных пакетов б) для грузов в ящиках

Рисунок 6.10 - Станции предварительного охлаждения плодоовощей тоннельного типа

Рисунок 6.11 - Станция предварительного охлаждения плодоовощей продувного типа

Продувные СПО обладают маневренностью при малых объёмах работы и используются там, где нет стационарных заготовительных холодильников.

Преимущества СПО всех типов:

- сокращение убытков железных дорог от порчи плодоовощей при перевозках;

- снижение расхода топлива на охлаждение груза;

- увеличение стойкости плодоовощей от порчи при дальнейшем хранении на плодоовощных базах.

Размещено на Allbest.ru