Організація логістичного процесу на складі

40000000

2000000

2

Адміністративні приміщення

233000

11650

Разом:

40233000

2011650

Група 2 «Обладнання»:

1

Стелажі

2456000

245600

2

Ваги

8000

800

3

Електронавантажувачі

15000

1500

4

Навантажувачі

24790

2479

5

Інвентар та інструменти

25037,9

2503,79

Разом:

2528827,9

252882,79

Група 3 «Адміністративне обладнання»:

1

Офісна техніка

34000

5100

2

Меблі

30000

4500

3

Обладнання їдальні

50000

7500

Разом:

1140000

17100

Всього:

43901827

2281632,7

Далі розрахуємо витрати на технічні потреби функціонування складу та адміністративної будівлі: витрати електроенергії, води та пари. Для розрахунку витрат на електроенергію для виробничих потреб, необхідно знати наступні дані:

вартість 1 кВт на виробничі потреби - 95 грн.;

норма освітлення на 1 кв.м. - 15 кВт на 1 кв.м.;

коефіцієнт завантаження електрообладнання - 0,95;

коефіцієнт одночасної роботи обладнання - 0,7;

коефіцієнт витрат електроенергії мережі - 0,95;

коефіцієнт корисної дії моторів - 0,85;

вартість 1 кВт на адміністративні потреби - 27 грн.;

потужність електронавантажувача - 23,80 кВт/год.;

вартість води - 1 грн./л.;

норма витрат води на одного працюючого - 20 л./добу;

вартість 1 куб.м. пари - 10 грн.;

норма витрат на опалення 1 куб.м. будівлі - 30 кПа;

тривалість опалювального сезону - 4 320 годин;

теплота випаровування кПа за годину - 540;

висота адміністративної будівлі - 5 м.

Таблиця 2.7 - Зведена таблиця технічних витрат

№ ЗП	Статті витрат	Од. виміру	Значення
1	Електроенергія на виробничі потреби	грн.	2048390
2	Електроенергія на адміністративні потреби	грн.	17221612,5
3	Пара	грн.	1398
4	Вода	грн.	635100
Разом:	грн.	19906500,5



Витрати на оплату праці пов'язані з виплатою заробітної плати всім працівникам підприємства за певний період часу. Ці витрати відносяться на собівартість товарів, робіт, послуг.

При плануванні витрат на оплату праці використовуються різні методи, основними з яких є нормативний і прямих розрахунків.

Розрахуємо фонд заробітної плати робітників складу та відрахування у державні фонди у розмірі 40% від ФЗП, дані зведемо у таблицю.

Таблиця 2.8. - Місячний фонд оплати праці з відрахуваннями складських працівників

№ зп	Посада	Кількість, чол.	Ставка, грн.	Місячний фонд заробітної плати грн.	Відрахування, грн.
1	Майстер зміни	2	7000	14000	5600
2	Вантажник-приймальник	8	3000	24000	9600
3	Вантажник-ваговик	4	4000	16000	6400
4	Сортувальник	12	3000	36000	14400
5	Комплектувальник	24	2500	60000	24000
6	Водій електронавантажувача	6	5000	30000	12000
7	Електрик	4	2000	8000	3200
8	Налаштувальник електрообладнання	4	3000	12000	4800
9	Сантехнік	2	1500	3000	1200
10	Прибиральниця	8	1200	9600	3840
Всього:	48	32200	212600	85040

Також, проведемо подібні розрахунки для адміністративного персоналу.

Таблиця 2.9 - Розрахунок ФЗП для адміністративного персоналу

№ зп	Посада	Кількість, чол.	Ставка, грн.	Місячний фонд заробітної плати, грн.	Відрахування, грн.
1	Директор складу	1	10000	10000	4000
2	Керівник зміни	4	8000	32000	12800
3	Логіст	1	5000	5000	2000
4	Економіст	1	3000	3000	1200
5	Бухгалтер	1	3000	3000	1200
6	Секретар	1	2000	2000	800
7	Завідуючий господарством	1	5000	5000	2000
8	Прибиральниця	1	800	800	320
9	Повар	1	2500	2500	1000
10	Помічник повара	1	2000	2000	800
Всього:	13	41300	65300	26120

Згрупувавши основні статті витрат розробимо калькуляцію витрат діяльності складу у наступному пункті курсового проекту.

2.5 Визначення ціни на послуги складського комплексу

Відображаючи рівень витрат на виробництво, собівартість комплексно характеризує ступінь використання усіх ресурсів підприємства, а значить, і рівень техніки, технології та організації виробництва. Чим краще працює підприємство, інтенсивніше використовує виробничі ресурси успішніше удосконалює техніку, технологію і організацію виробництва, тим нижча собівартість продукції. Тому собівартість є одним з важливих показників ефективність виробництва. Собівартість продукції має визначення складу витрат, які в неї включаються. Як відомо, витрати підприємства відшкодовуються за рахунок двох власних джерел: собівартості і прибутку. Тому питання про склад витрат, які включаються у собівартість, є питання їх розмежування між зазначеними джерелами відшкодування. Загальний принцип цього розмежування полягає в тому, що забезпечують просте відтворення усіх факторів виробництва; предметів, засобів праці, робочої сили і природних ресурсів. Відповідно до цього у собівартість продукції включаються витрати на: первинні і вторинні.

Для спрощення розрахунків у курсовому проекті прийнято наступні норми витрат за окремими статтями: «Підготовка та освоєння виробництва» - 10% від вартості ОВФ; «Утримання та обслуговування обладнання» - 10 % від вартості ОВФ; «Маркетингові витрати» - 10% від ФЗП адміністративного персоналу. Відрахування на податки складатиме - 40% від повної собівартості, а норма рентабельності - 45% від повної собівартості.

Розрахунки зведемо у таблицю 2.10

Таблиця 2.10 - Визначення проекту ціни складських послуг

№ ЗП	Статті витрат	Місячна собівартість, грн.	Собівартість на 1 кв.м., грн.
Виробничі витрати:
1	Електроенергія	170699,17	17,07
2	Заробітна плата робітників складу	212600	21,26
3	Відрахування з ФЗП	85040	8,5
4	Підготовка та освоєння виробництва	356139,92	35,61
5	Амортизація	188502,42	18,88
6	Утримання та обслуговування обладнання	21073,55	2,12
Виробнича собівартість:	1034055,06	103,44
Комерційні витрати:
1	Заробітна плата адміністративного персоналу	65300	6,53
2	Відрахування з ФЗП	26120	2,61
3	Амортизація	1425	0,14
4	Загальногосподарські витрати	1521025,88	152,1
5	Маркетингові витрати	6530	0,65
Повна собівартість:	2654455,94	265,47
Податки	1061782,37	106,17
Рентабельність	1194505,17	119,45
Проект ціни	4910743,48	491,07

Отже, виходячи з приведених розрахунків буде функціонувати склад загальною площею 10 000 кв.м., з орієнтованою ціною - 491,07 грн./міс. За 1 кв.м.

Графічний приклад складу наведено в додатках.

Зі збільшенням партії одноразової поставки зростають запаси продукції на складах, поточні витрати на її збереження і відповідні одноразові витрати. Разом з цим зменшуються при незмінній відстані перевезень питомі витрати на транспортування, навантаження продукції, прискорюється її доставка і, як наслідок , звільнюються запаси переміщувальної продукції.

Тобто виникає явище «губки витрат»: зникають витрати в одному місці і з'являються в іншому, або «губки часу»: скорочується час перевезень, однак збільшується час складування. Для розрахунків використовують алгоритм витрат, за яким визначають оптимальний розмір партії разової поставки, що відповідає мінімуму сукупних витрат для окреслених умов товароруху.

Оптимальним буде такий обсяг постачань продукції, при якому порівняно з іншими можливими обсягами забезпечуються мінімальні витрати на товарорух.

На основі цих розрахунків можливо скласти нормативи оптимальних партій постачань.

Значення нормування одноразових постачань не обмежується тільки економією. Розробка і втілення нормативів постачання впливає і на інші розрахунки, котрі виконуються як в системі комерційної діяльності, так і на транспорті. Вони можуть стати основою для багатьох господарюючих рішень. Виходячи з нормативів можуть виконуватися розрахунки потреб в автомобілях різної вантажопідйомності, котрі необхідні для удосконалення структури парку автомобілів, підвищення в ньому питомої ваги машин великої вантажопідйомності, спеціалізованих і інших автомобілів.

Логістичний процес на сучасних складах (і в першу чергу автоматизованих) складах, передбачає наявність інформаційними потоками систем, які здійснюють: управління прийманням та відправкою вантажів; управління запасами на складі; обробку документації, що одержується; підготовку супроводжувальних документів при відправці вантажів тощо.



Висновки

Переміщення матеріального потоку починається з отримання замовлень від клієнта. Одна із функцій логістики - обробка замовлень, що сприяє просуванню продукції до місця виробництва, тобто потреби виробничої лінії переводяться в потреби замовлення. Агент із закупівель вибирає постачальників, які задовольняють фірму за багатьма параметрами (ціни, доставка, якість продукції). Належно оформлене замовлення на доставку надсилається фірмі-постачальнику. У ньому зазначають обсяг, дату та спосіб доставки. Постачальник обробляє замовлення і готує товар до відвантаження.

Ефективне розміщення замовлення впливає на ефективність усього процесу логістики. Замовлення специфікує кількість продукції та можливі методи Її доставки, з нього починається рух товару каналами розподілу. Контроль за виконанням замовлення здійснюють за даними про кількість одержаної та складованої в будь-який час продукції.

Рух товару, як уже зазначалося, починається з отримання замовлень від клієнтів. Відділ замовлень готує рахунки-фактури та відправляє їх різним підрозділам фірми. Замовлені вироби, яких немає в наявності, записують у заборгованість. На відвантажені вироби виписують відвантажувальну та платіжну документацію. Копії документів залишаються у відповідних підрозділах фірми. І фірма, і споживач мають вигоду, якщо всі ці дії виконуються швидко і сповна. В ідеалі торгові представники надсилають замовлення щовечора, інколи передають по телефону. Відділ замовлень швидко обробляє їх. Товар відвантажують зі складів у найкоротші строки. У мінімальні терміни також оформляються і виставляються рахунки. Для прискорення циклу "замовлення - відвантаження - оформлення рахунку" використовують комп'ютер. Деякі фірми, одержавши замовлення, перевіряють кредитоспроможність клієнта та наявність або відсутність необхідних товарів на складі. Комп'ютер менш як за 15 секунд видає розпорядження на відвантаження, оформляє рахунок замовника, коригує облікові дані про товарні запаси, оформляє замовлення на виготовлення продукції для поповнення запасів, повідомляє торгового представника про те, що його замовлення виконане і перебуває в дорозі.

Будь-якій фірмі чи будь-якому підприємству доводиться зберігати товар до моменту його продажу. Організовувати зберігання необхідно тому, що цикл виробництва і споживання рідко збігаються. Виробництво багатьох сільськогосподарських товарів є сезонним, хоч попит на них існує постійно. Організація складського зберігання продукції дає змогу уникнути цих суперечностей. Раціональна організація складського господарства безпосередньо впливає на економіку підприємств, оскільки втрати матеріалів під час зберігання, витрати на вантажно-розвантажувальні роботи та складські операції збільшують собівартість продукції.

Потреба у зберіганні товару до моменту його продажу зумовлена: а) наявністю широкого контингенту споживачів, витратами багатьох видів матеріальних ресурсів; б) недостатністю складського товарообороту деяких видів продукції виробничо-технічного призначення; в) збільшенням мінімальних норм транзитного відвантаження, що призводить до зростання запасів засобів виробництва у суспільному господарстві; г) подальшим розвитком засобів виробництва; д) впровадженням прогресивних форм обслуговування споживачів з боку постачальницько-збутових організацій; є) підвищенням техніко-організаційного рівня баз та складів і зниженням завдяки цьому собівартості складських переробок вантажу, що створює реальні можливості для зниження складських націнок та скорочення розриву між транзитними та складськими формами зберігання. Фірма повинна вирішити питання щодо необхідної для неї кількості пунктів зберігання. Чим більше, таких пунктів, тим швидше можна доставити товар споживачам, однак при цьому зростають витрати. Рішення щодо кількості пунктів зберігання треба приймати, пов'язуючи між собою проблеми сервісу та витрат на розподіл. Одні фірми зберігають частину товарного запасу на самому підприємстві або недалеко від нього, а інші - на складах у різних частинах країни. Фірма може мати власні склади або орендувати місце на складах громадського користування. Можливості контролю значно виші, коли фірма має власні склади. Однак при цьому склади зв'язують капітал, а на потребу змінити місця зберігання фірма не може реагувати достатньо гнучко. З іншого боку, склади громадського користування не тільки стягують платню за орендовані фірмою площі, а й надають додаткові (платні) послуги (огляд, пакування, відвантаження товару, оформлення рахунків-фактур). Користуючись послугами складів громадського користування, фірма має широкий вибір як місць зберігання, так і типів складських приміщень.

Фірми користуються складами тривалого зберігання і транзитними. На складах тривалого зберігання товар перебуває протягом середнього або тривалого відрізка часу. На транзитні склади надходять товари від різних підприємств та постачальників, і їх якомога швидше відвантажують до місць призначення.

Технічна політика в умовах ринкової економіки має бути спрямована на підвищення рівня механізації та автоматизації складських процесів і приведення Їх у відповідність з рівнем розвитку основного виробництва промислових підприємств. Старі багатоповерхові склади з тихохідними вантажопідйомниками та неефективною системою вантажно-розвантажувальних робіт не можуть конкурувати з новими одноповерховими автоматизованими складами, що обладнані сучасними системами вантажопереробки і працюють під контролем центральної ЕОМ. Поряд з автоматизацією складських операцій потрібно: впроваджувати нові види машин та обладнання; підвищеної потужності; використовувати прогресивні будівельні матеріали й конструкції при зведенні об'єктів; удосконалювати об'єкти з урахуванням досягнень вітчизняного та зарубіжного досвіду проектування.



Список використаних джерел

1. Альбеков Адам Умарович, Митько Ольга Александровна. Коммерческая логистика: Учеб. пособие для студ. вузов, обуч. по экон. спец.. -- Ростов-на-Дону : Феникс, 2002. -- 412 с.

2. Аникин Б. А., Акбердин Р. З., Родкина Т. А., Федоров Л. С., Заичкин Н. И. Логистика: Учеб. пособие для студ. вузов / Государственный ун-т управления; Институт мировой экономики и международных отношений РАН / Б.А. Аникин (ред.). -- М. : ИНФРА-М, 2002. -- 220с.

3. Бажин Игорь Иванович. Логистика: Компакт-учебник. -- Х. : Консум, 2003. -- 239с. : рис. -- Библиогр.: с. 239.

4. Балабанова Людмила Вениаминовна, Германчук Алла Николаевна. Коммерческая деятельность: маркетинг и логистика / Донецкий гос. ун-т экономики и торговли им. Михаила Туган-Барановского. -- Донецк : Издательство ДонГУЭТ им. М.Туган-Барановского, 2003. -- 230с.

5. Белых Сергей Алексеевич, Стаханов Дмитрий Викторович. Логистика АПК региона / Ростовский гос. строительный ун-т. -- Ростов н/Д, 2000. -- 160с.

6. Будішевський В. О., Гутаревич В. О., Кислун В. О., Ніколайчук В. Є., Суліма А. О. Транспортно-технологічна логістика енергоємних виробництв / Донецький національний технічний ун-т / В.О. Будішевський (ред.), А.О. Суліма (ред.). -- Донецьк : РВА ДонНТУ, 2003. -- 302с.

7. Герасимов Юрий Юрьевич, Костюкевич Вадим Михайлович. Логистика в лесном комплексе: управление снабжением, транспортом и запасами=Logistics in Forest Sector: purchasing, transport and supply management: Учеб. пособие / Петрозаводский гос. ун-т. -- Петрозаводск, 2001. -- 109с.

8. Голоденко Борис Андреевич. Логистика в системном представлении / Воронежская гос. технологическая академия. -- Воронеж, 2000. -- 187с.

9. Данько М. І., Бутько Т. В., Котенко А. М., Кушнірчук В. Г., Мостовий М. В. Транспортна логістика. Складові частини логістики: Навч. посіб. для студ. вищ. навч. закл. / Українська держ. академія залізничного транспорту. -- Х. : УкрДАЗТ, 2004. -- 157с.

10. Жаворонков Евгений Павлович. Логистика в строительстве: Учеб. пособие для спец.:060811 "Экономика и управление на предприятии (в строительстве)", 290300 "Промышленное и гражданское строительство" / Сибирский гос. ун-т путей сообщения. -- 3-е изд., перераб. и доп. -- Новосибирск : Издательство СГУПСа, 2001. -- 214с.

11. Захаров К. В., Бочарников В. П., Липовский В. В., Захаров А. К., Циганок А. В. Логистика, эффективность и риски внешнеэкономических операций. -- 2.изд., доп. -- К. : Эльга ; Ника-Центр, 2004. -- 258с.

12. Кальченко Альбіна Георгіївна. Логістика: Навч. посіб. / Київський національний економічний ун-т. -- К. : КНЕУ, 2000. -- 148с.

13. Качала Тамара Миколаївна, Карпова Ольга Михайлівна. Логістика: Навч. посіб. для студ. вищ. навч. закл.. -- Черкаси : ЧДТУ, 2003. -- 135с.

14. Киршина Маргарита Викторовна. Коммерческая логистика. -- М. : ООО Фирма "Благовест-В", 2003. -- 256с.

15. Костюченко Леонид Михайлович, Танцюра Евгений Викторович, Заенчик Леонид Григорьевич, Воркут Анатолий Иванович, Кононенко Игорь Витальевич. Логистика- технология транспортного процесса / Леонид Григорьевич Заенчик (ред.). -- К. : Кий, 2000. -- 356с.

16. Кретов Игорь Иванович, Садченко Кирилл Вадимович. Логистика во внешнеторговой деятельности: Учеб.-практ. пособие / Всероссийская академия внешней торговли -- М. : Дело и Сервис, 2003. -- 191с.

17. Ларина Рена Ринатовна, Пилюшенко Виталий Лаврентьевич, Амитан Вениамин Наумович. Логистика в управлении организационно-экономическими системами. -- Донецк : Издательство ВИК, 2003. -- 240с.

18. Левковец Петр Романович, Товкун Дмитрий Леонидович. Управление перевозками грузов и логистика / Национальный транспортный ун-т. -- К. : НТУ, 2002. -- 144с.

19. Леншин Игорь Андреевич, Смоляков Юрий Иосифович. Логистика: Учеб. пособие для студ. вузов, обуч. по направлениям "Экономика", "Менеджмент" и спец. "Товароведение и экспертиза товаров". -- М. : Машиностроение, 1996. -- 245с. -- (Для вузов). Ч. 1

20. Леншин Игорь Андреевич, Смоляков Юрий Иосифович. Логистика: Учеб. пособие для студ. вузов, обуч. по направлениям "Экономика", "Менеджмент" и спец. "Товароведение и экспертиза товаров". -- М. : Машиностроение, 1996. -- 96с. -- (Для вузов). Ч. 2

21. Линдерс Майкл,Р., Фирон Харольд Е Управление снабжением и запасами. Логистика=Purchasing and Supply Management / Michel R. Leenders, Harold E. Fearon. -- 11. изд. -- С.Пб. : Полигон, 1999. -- 768с.

22. Логистика и маркетинг транспортного процесса: Межвуз. науч. сб.: / Саратовский гос. технический ун-т / В.Г. Санков (отв.ред.). -- Саратов, 2000. -- 191с.

23. Малецкая Марина Борисовна. Логистика: Конспект лекций / Иркутская гос. экономическая академия. -- Иркутск : Издательство ИГЭА, 2001. -- 76с.

24. Миротин Л. Б., Некрасов А. Г., Куликова Е. Ю., Крыгина И. Е., Ташбаев Ы. Э. Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов (склады, транспортные узлы, терминалы): Учебник для студ. вузов, обучающихся по спец. "Организация перевозок и управление на транспорте" / Московский автомобильно-дорожный ин-т (государственный технический ун-т) / Л.Б. Миротин (общ.ред.). -- М. : ЭКЗАМЕН, 2003. -- 447с.

25. Миротин Леонид Борисович, Ташбаев Ырысбек Эгембердиевич. Логистика для предпринимателя: Основные понятия, положения и процедуры:Учеб. пособие для межвуз. использ.. -- М. : Инфра-М, 2003. -- 251с.

26. Миротин Леонид Борисович, Ташбаев Ырысбек Эгембердиевич, Гудков Владислав Александрович, Ширяев Сергей Александрович, Некрасов Алексей Германович. Транспортная логистика: Учебник для студ., обучающихся по спец. "Организация перевозок и управление на транспорте" / Леонид Борисович Миротин (общ.ред.). -- М. : ЭКЗАМЕН, 2003. -- 512с.

27. Недужко Михаил Иванович, Стаханов Дмитрий Викторович, Тамбовцев Сергей Николаевич, Шеховцов Роман Викторович. Маркетинговая логистика / Ростовский гос. строительный ун-т. -- Ростов н/Д, 2000. -- 134с.

28. Омельченко В. Я. Логистика в системе трансформационной микроэкономики: Теоретико- методологические аспекты / Донецкий национальный ун-т. -- Донецк : Норд-пресс, 2004. -- 309с.

29. Палагин Ю. И. Логистика: Учеб. пособие / Государственная служба гражданской авиации; Академия гражданской авиации {Санкт-Петербург}. -- СПб., 2001. -- 65с.

30. Парфенов Александр Викторович. Таможенная логистика: Учебное пособие / Санкт-Петербургский гос. ун-т экономики и финансов. Кафедра коммерции и логистики. -- С.Пб. : Издательство СПбГУЭФ, 2000. -- 64с.

31. Радионов Андрей Ремирович, Радионов Ремир Александрович. Логистика. Нормирование сбытовых запасов и оборотных средств предприятия: Учеб. пособие / Академия народного хозяйства при Правительстве РФ. -- М. : Дело, 2002. -- 415с.

32. Русалева Л. Ю. Логистика и маркетинг: концепция взаимодействия / Самарская гос. экономическая академия. -- Самара, 2001. -- 150с.

33. Семененко Анатолий Иванович. Предпринимательская логистика. -- СПб. : Политехника, 1997. -- 349c.

34. Сергеев В. И. Логистика в бизнесе: Учебник для студ. экон. и инж.-экон. вузов. -- М. : ИНФРА-М, 2001. -- 607с.

35. Смирнов Ігор Георгійович. Логістика: просторово-територіальний вимір / Київський національний ун-т ім. Тараса Шевченка. -- К. : ВГЛ "Обрії", 2004. -- 335с.

36. Сомов Лев Николаевич. Логистика: Учеб. пособие / Южно-Уральский гос. ун-т. Факультет "Экономика и право". Кафедра "Экономика и экономическая безопасность". -- Челябинск : Издательство ЮУрГУ, 2001. -- 134с.

37. Сумец Александр Михайлович. Логистика автотранспортных систем / Народная украинская академия. -- Х. : НУА, 2004. -- 156с.

38. Таньков Костянтин Миколайович, Тридід Олександр Миколайович, Колодизєва Тетяна Олександрівна. Виробнича логістика: Навч. посіб. для студ. вищ. навч. закл. / Харківський держ. економічний ун-т. -- Х. : ВД "ІНЖЕК", 2004. -- 352с.

39. Тридід Олександр Миколайович, Колодизєва Тетяна Олександрівна, Голофаєва Ірина Петрівна. Логістика: Конспект лекцій / Харківський держ. економічний ун-т. -- Х. : ХДЕУ, 2004. -- 168с.

40. Уотерс Доналд. Логистика: Управление цепью поставок:Учебник для студ. экон. спец. вузов / В.Н. Егоров (пер.с англ.). -- М. : ЮНИТИ-ДАНА, 2003. -- 503с.

41. Шумаев Виталий Андреевич. Логистика товародвижения. -- М. : Издательский дом "НОВЫЙ ВЕК", 2001. -- 194с.



Додаток А

Таблиця 1 - Вихідні дані до проекту

Показники	Значення	Навантаження, т/м2
1	2	3
Річний обсяг зберігання, т	9123405,00
	товар 1	1277276,70	113
	товар 2	1550978,90	112,5
	товар 3	1368510,80	112,8
	товар 4	3284425,80	113
	товар 5	1003574,6	112,8
	товар 6	638638,35	113
Висота стелажа, м	10,00
Довжина стелажа, м	8,00
Ширина стелажа, м	1,65
Час роботи складу на приймання, днів	365,00
Коефіцієнт нерівномірності приймання	1,20
Коефіцієнт нерівномірності відправлення	1,10
Затримка на прийманні, днів	2,00
Затримка на відправленні, днів	1,00
Ефективність приймання	0,50
Ефективність відправлення	0,40
Висота штабельного складання, м	1,00
Час роботи складу на відправлення	255,00
Коефіцієнт сортування	0,20
Час на сортування і комплектування, днів	1,00
Коефіцієнт комплектування	0,70
Вантажопід'ємність автомобіля,т.	40,00
Ширина автомобіля, м	3,00
Відстань між автомобілями, м	1,50
Частота подачі автомобілів в зміну	2,00
Кількість вантажу за зміну що обробляється, т	120,55
Вантажопід'ємність вагів, т	30,00
Коефіцієнт використання вантажопід'ємності	0,90
Коефіцієнт використання часу на зважування	0,95
Час на одне зважування, сек	180,00
Продуктивність вагів, тонн в годину	24,3
Тривалість робочої зміни, год.	8,00
Кількість змін в добу	2,00
Добова кількість вантажу яка обробляється електронавантажувачем, т.	27,5
Номінальна вантажопід'ємність навантажувача, т	1,25
Фактична вантажопід'ємність навантажувача, т	0,95
Коефіцієнт використання вантажопід'ємності	0,76
Коефіцієнт використання по часу	0,85
Висота підйому рами, м	2,60
Дальність переміщення, м	100,00
Швидкість підйому вантажу, м за хв.	10,00
Швидкість переміщення навантажувача, м за хв.	120,00
Нахил рами, хв. (0,15-0,3)	0,25
Захват вантажу,хв. (0,8-1)	0,80
Робочий цикл навантажувача,хв.	4,02
Продуктивність електронавантажувача, тонн в годину	12,05
Кількість робочих годин електронавантажувача за добу, год.	10,00
Ширина навантажувача, м	1,35
Ширина зазорів між навантажувачами, м	0,25
Ширина проходів, м (0,8-1,2)	1,00
Ширина головних проїздів, м	3,45
Кількість автомобілів за одне навантаження	4,00
Кількість вантажників на обслуговування одного автомобіля	2,00
Кількість ваговиків на обслуговування одних вагів	1,00
Виробіток вантажника і ваговика (механізована робота), т	6,00
Норма виробітку на одного сортувальника, комплектувальника в годину, т	0,50
Нормативний об'єм сортування в годину, т	15,07
Нормативний об'єм комплектування в годину, т	23,73
Кількість водіїв на один електронавантажувач	1,00
Кількість майстрів зміни в зміну	1,00
Кількість електриків в зміну	2,00
Кількість наладчиків в зміну на два навантажувача	1,00
Кількість сантехніків в зміну	1,00
Норма виробітку однієї прибиральниці в зміну, м2	2 500,00
Кількість працюючих в одну зміну	39,00
Норма санвузлів ( 1 кабіна на 10 працюючих)	10,30
Площа одного санвузла, м2	2,25
Площа гардеробних на одного працюючого, м2	0,72
Вартість стелажу, грн	4 000,00
Вартість 1 м2 виробничих приміщень, грн	4 000,00
Вартість 1 м2 адміністративних приміщень	2 000,00
Вартість вантажних вагів	8 000,00
Вартість електронавантажувача	5 000,00
Вартість навантажувача	1 500,00

Размещено на Allbest.ru

...