Производство электрического оборудования и электроконструкций на ОАО "Нижнекамский Механический Завод"

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

1. Теоретическая часть

1.1 История развития и достижений ОАО «Нижнекамский Механический Завод»

1.2 Описание места проведения производственной практики

2. Основная часть

2.1 Обоснование темы выбора дипломной работы

2.2 Техническая характеристика текстильно-резательной машины

2.3 Возможные неполадки и способы их устранения

2.4 Описание технологического ремонта и обслуживания электродвигателя

3. Охрана труда и техника безопасности на предприятии

4. Экономическая часть

4.1 Заработная плата электромонтера. Виды заработной платы

4.2 Расчет заработной платы электромонтера 5 разряда

Список литературы

Введение

Производство электрического оборудования и электроконструкций включает изготовление, монтаж и сборку приборов, аппаратов, устройств и электрической сети.

Особенность этой профессии заключается в разнохарактерности комплекса знаний, умений и навыков. С одной стороны обучащющиеся должны выполнять работы, связанные со сборкой металлоконструкций, с другой знать - электротехнические устройства, оборудования и приборы, собирать их, монтировать в электрошкафах, регулировать и подключать готовое электрооборудование в цехах промышленных предприятиях.

Производственные мастерские оборудованы стендами по запуску двигателей, макетами и действующими установками, различными видами электрооборудования, электробытовыми приборами и различными схемами для электромонтеров.

резательный машина ремонт электродвигатель

1. Теоритическая часть

1.1 История развития и достижений ОАО «Нижнекамский Механический Завод»

Открытое акционерное общество «Нижнекамскшина» - крупнейшее предприятие в шинной отрасли России и СНГ. В рейтинге мировых шинных компаний «Нижнекамскшина» занимает 20-е место среди 98 компаний. Основная деятельность - производство шин для легковых, грузовых, легкогрузовых автомашин, сельскохозяйственной техники, автобусов.

Основное направление деятельности ОАО «Нижнекамскшина» - производство резиновых шин, покрышек и камер (код по ОКВЭД 25.11).

Предприятие, как самостоятельная юридическая единица, существует с 1971 года. В составе предприятия два завода - завод массовых шин (ЗМШ) и завод грузовых шин (ЗГШ), Производство легковых радиальных шин (ПЛРШ) и вспомогательные подразделения, расположенные на одной производственной площадке и обладающие единой транспортной, энергетической и телекоммуникационной инфраструктурой.

В 1994 году ПО «Нижнекамскшина» было преобразовано в акционерное общество открытого типа «Нижнекамскшина». В 1997 году акционерное общество открытого типа «Нижнекамскшина» было преобразовано в открытое акционерное общество «Нижнекамскшина».

Стратегической целью ОАО «Нижнекамскшина» является укрепление позиций лидера шинной отрасли Российской Федерации посредством глобальной реконструкции и модернизации производств, позволяющих осуществить выпуск шин по более эффективным технологиям, обновления ассортимента выпускаемой продукции, повышения ее качества, освоения новых рынков сбыта.

ОАО «Нижнекамскшина» интегрировано в состав нефтехимического бизнес-направления ОАО «Татнефть» - ООО «Управляющая компания «Татнефть-Нефтехим».

В ассортименте «Нижнекамскшина» более 150 типоразмеров и моделей шин. Большая часть выпускаемой продукции поставляется на комплектацию автозаводов - АвтоВАЗа, КамАЗа, ИжМаша, и других. В компании выпускается каждая третья шина, производимая в России - более 12 миллионов штук в год. В 2008 года собрана 315-миллионная шина с начала пуска завода. Около 20 процентов продукции Компании экспортируется в страны ближнего и дальнего зарубежья. Шины с маркой «Кама» отгружаются в страны СНГ, а также Англию, Голландию, Ирак, Финляндию, Иорданию, Кубу и другие страны.

ОАО «Нижнекамскшина» уже 8 лет работает в системе менеджмента качества, соответствующей требованиям международных стандартов ИСО 9001.Постоянно модернизируя действующее производство, Компания уделяет большое внимание строительству новых современных линий и производств. Организация производства высокоэффективных легковых радиальных шин, пуск нового подготовительного производства с внедрением новейших технологий ведущих мировых производителей шин говорят о том, что продукция с маркой «Кама» отвечает самым строгим требованиям потребителей.

Одним из основных приоритетов Компании является охрана окружающей среды и обеспечение производственной и промышленной безопасности. ОАО «Нижнекамскшина» - социально ориентированное предприятие. Шефская помощь учебным заведениям, благотворительная помощь общественным организациям ветеранов и инвалидов, учреждениям образования и здравоохранения, спонсорская помощь спортсменам, деятелям культуры и искусства, финансовая помощь пенсионерам, содержание спорткомплекса «Шинник», баз отдыха «Чайка» и «Наратлык», поликлиники, организация отдыха и лечения работников в учреждениях здравоохранения РТ и РФ - далеко не полный перечень направлений социальной политики, реализуемой Компанией.

Обновление ассортимента выпускаемых шин, исходя из требований рынка и тенденций развития автомобильной отрасли.

Участие в комплектации автосборочных производств России и Республики Татарстан, в том числе вновь создаваемых иностранных автомобильных заводов.

Обеспечение финансовой устойчивости и экономической стабильности Компании; увеличение объемов производства продукции высокой конкурентоспособности для позиционирования в более рентабельных ценовых сегментах.

Формирование и реализация инновационно-направленной инженерно-технической политики по отработке новых технологий, конструкций шин, рецептур и освоения новых типов технологического оборудования.

Обновление ассортимента материалов для шинного производства со стабильными показателями качества и потребительскими свойствами.

С июня 2000 года ОАО «Нижнекамскшина» работает в условиях стратегического партнерства с ОАО «Татнефть».

1.2 Описание места проведения производственной практики

Учебная практика является неотъемлемой частью образовательного процесса, без нее не возможна подготовка высококвалифицированных специалистов. На учебной практике обучающиеся получают практические навыки, связанные с их дальнейшей трудовой деятельностью.

Местом прохождения практики был предприятие ОАО «НМЗ» по ремонту и обслуживанию ОАО «Нижнекамскшина», завод грузовых шин. Рабочим местом был участок №3 ЦРОЭТО-1 по обслуживанию и ремонту технологического оборудования сборочного производства типа «Р» ЗГШ.

В перечень моих обязанностей входили такие работы, как:

- Выявление и устранение основных неисправностей предохранителей;

- Регулирование электродвигателя;

- Определение и исправление неисправностей электродвигателя;

- Сборка принципиальных электрических схем;

- Выполнение несложного ремонта пускорегулирующей аппаратуры.

Также необходимым условием было соблюдение правил внутреннего распорядка цеха и режима работы, соблюдение правил охраны труда, техники безопасности и пожарной безопасности согласно действующих инструкций.

Структура предприятия

2. Основная часть

2.1 Обоснование темы выбора дипломной работы

Профессия электромонтера по ремонту и обслуживанию электрооборудования отличается универсальностью. Обучающиеся должны знать устройство электрических приборов, владеть навыками сборки, монтажа и регулировки электрооборудования.

При прохождении производственной практики наставники обучали меня по принципу от простого к сложному, отработка навыков производилась сначала на обесточенном оборудовании, а затем на действующем оборудовании.

Учебная практика является неотъемлемой частью образовательного процесса, без нее не возможна подготовка высококвалифицированных специалистов. На учебной практике обучающиеся получают практические навыки, связанные с их дальнейшей трудовой деятельностью.

Местом прохождения практики был предприятие ОАО «НМЗ» по ремонту и обслуживанию ОАО «Нижнекамскшина» , завод грузовых шин. Рабочим местом был участок №3 вулканизации ЦРОЭТО-1

В перечень моих обязанностей входили такие работы, как:

- обеспечение и поддержание исправного состояния, безаварийную и надежную работу обслуживаемых устройств и электрооборудования;

- произведение монтажа новых электрических сетей;

- выявление причин износа, принятие мер по их предупреждению и устранению;

- ликвидация неисправностей в работе устройств, их ремонт , монтаж и регулировка.

Также необходимым условием было соблюдение правил внутреннего распорядка цеха и режима работы, соблюдение правил охраны труда, техники безопасности и пожарной безопасности согласно действующих инструкций.

2.2 Техническая характеристика текстильно-резательной машины

Продольно-резательные машины предназначены для продольного раскроя (вдоль нитей основы) широких полос однослойной или сдублированной ткани на более узкие полосы или ленты. Они используются в шинном, резинообув-ном и ремневом производствах. Раскрой осуществляют при движении ткани режущими устройствами двух типов - плоскими неподвижными ножами и вращающимися дисковыми ножами.

Для продольной резки одно- и двухслойных заготовок наибольшее применение получили продольно-резательные машины с дисковыми ножами (гладкими или расчлененными), насаженными на общий валик. Дисковые ножи устанавливаются во втулках и могут быть размещены на валике в соответствии с шириной нарезаемых полос. Протягивание ткани и закатка нарезанных полос производятся механизмами, имеющими привод. На этих машинах предусмотрено устройство для дублирования нарезанных полос. Продольно-резательная машина ПР-60 представлена на рис. 10.9. Для разрезания ткани на узкие ленточки (10-20 мм) применяют станки, в которых рулон диаметром до 160 мм и шириной до 1120 мм режется без его раскатки непосредственно на кольца высотой 15- 35 мм. При этом рулон закрепляется в шпинделе станка и разрезается вращающимся дисковым ножом, подводящимся и передвигающимся вдоль рулона автоматически. Частота вращения: шпинделя - 187 об/мин; ножа - 222 об/мин. Производительность станка до 120 колец в 1 ч.



Рис. 2 Продольно-резательная дублирующая машина:

1- раскаточная стойка; 2, 16 - оси для установки рулонов ткани и прокладки; 3, 4- валик с тканью; 5 - подающий валик; 6 - направляющий ролик; 7 - лоток; 8 - ножевое устройство; 9 - протягивающий валик; 10 - гребенка; 11 - планка; 12 - направляющая; 13 -- дублирующие валики; 14 - рулон раскроенных ленточек; 15 - закаточные калики; 17, 18 - электродвигатели; 19 - прокладочная ткань; 20 - прорезиненная ткань.

2.3 Возможные неполадки и способы их устранения

Признаки неисправности	Вероятная причина	Методы устранения
двигатель не запускается	отсутствие напряжения сети	проверить напряжение контрольной лампой
	обрыв подводящих проводов или одной из фаз обмотки статора	проверить мегомметром
двигатель издаёт сильное гудение	неправильное соединение фаз	проверить схему соединения
повышенный нагрев подшипниковых узлов	перекос подшипниковых щитов вследствие недоброкачественной сборки двигателя	проверить правильность посадки подшипниковых щитов и степень затяжки крышек подшипников
	вибрация электродвигателя	следует отрегулировать осевую линию валов и проверить точность установки двигателя
Пускатель не включается	повреждена катушка контактора (коммутирующего пускателя у ПВИ-32)	заменить катушку
	сгорел предохранитель	заменить предохранитель
	Силовые контакты контактора касаются стенок дугогасительных камер (кроме ПВВ-320)	Отрегулировать положение подвижных контактов
	Снижение сопротивления изоляции между жилами дистанционного управления ниже 300 Ом (кабель пережат)	Измерить сопротивление изоляции между жилами и в случае необходимости заменить кабель
Пускатель включается, но не остается включенным при отпускании кнопки «Пуск»	Нет цепи, шунтирующей зажимы кнопки «Пуск» Неисправность блока БДУ	Проверить наличие цепи и устранить неисправность. Заменить блок

2.4 Описание технологического ремонта и обслуживания электродвигателя

Проводят либо на месте их установки, либо на пункте технического обслуживания, в мастерской и т.д. Текущие ремонты на месте установки электрооборудования выполняют специализированные выездные бригады.

В соответствии с ППРЭ в объем текущего ремонта электродвигателя входят: очистка от пыли и грязи, отсоединение от питающих проводов и заземления, демонтаж на месте установки и разборка, очистка обмотки, измерение сопротивления изоляции обмотки и при необходимости сушка обмотки, промывка подшипников, проверка и их замена при необходимости, ремонт или замена поврежденных выводных проводов обмотки и клеммной панели, коробки выводов, сборка, смазка подшипников, испытание на холостом ходу, покраска и, при необходимости, установка электродвигателя на рабочее место, центровка с рабочей машиной и испытание под нагрузкой.

У электродвигателей с фазным ротором проверяют состояние контактных колец, при необходимости выполняют их проточку и шлифовку, регулируют щеточный механизм и, если нужно, заменяют щетки.

При сушке обмоток электродвигателя удаляется влага из пор и трещин обмотки, но сами трещины и поры в лаковой пленке сохраняются. Значит, сохраняется вероятность довольно быстрого увлажнения обмотки электродвигателя при его "дыхании" в процессе эксплуатации, а следовательно, и вероятность пробоя. Устранение пор и трещин лаковой пленки проводников обмотки позволяет избежать ее увлажнения на длительный срок. Трещины и поры могут быть устранены только пропиткой обмотки в лаке.

Пропитка обмотки повышает ее надежность, но усложняет технологию ремонта, требует наличия пропиточных ванн, емкостей для хранения лака и т.д. Кроме того, увеличивается время нахождения электродвигателя в ремонте, оно может оказаться больше времени простоя между рабочими циклами. В этом случае потребуется замена ремонтируемого электродвигателя на резервный. Поэтому необходимо в каждом конкретном случае перед текущим ремонтом проводить тщательную диагностику состояния электродвигателя и на основе полученных данных решать вопрос об объеме и месте проведения ремонта.

Периодичность текущих ремонтов электродвигателей серий 4А, Д, АО2СХ в соответствии с ППРЭ составляет 24 месяца, за исключением электродвигателей, установленных на молочных вакуум-насосах и пастеризаторах в особо сырых помещениях, в которых влажность превышает 98%, в этом случае периодичность текущих ремонтов составляет 18 месяцев.

Периодичность ТР электродвигателей серии А02 составляет 24 месяца для сухих, влажных (влажность до 75%) и сырых помещений и 18 месяцев для пыльных и особо сырых помещений (влажность до 98%), исключая электродвигатели зернодробилок, молотилок, прессов, измельчителей кормов, для которых периодичность-12 месяцев. Такую же периодичность ТР имеют электродвигатели серии АО2, работающие на открытом воздухе или под навесом.

Система ППРЭ определяет периодичность обслуживания и ремонта применительно к помещению и рабочей машине, для которых электродвигатель используют. Влияние режима работы электродвигателя на изменение характеристики изоляции обмотки при определении периодичности ТО и ТР не учитывается. Кроме того, ППРЭ не учитывает срок эксплуатации электродвигателя. В соответствии с ППРЭ одинаковую периодичность имеют новый электродвигатель, впервые подвергавшийся ТО или ТР, и электродвигатель, уже неоднократно прошедший ТО и ТР. Не оговаривается периодичность ТО и ТР электродвигателей, установленных на рабочие машины после капитального ремонта или модернизации.

В этих условиях возрастает значение диагностики электрооборудования и роль руководителей электротехнической службы хозяйства при составлении месячных и годовых графиков ТО и ТР электрооборудования.

Качественно выполненная диагностика электрооборудования хозяйства позволит скорректировать сроки проведения технического обслуживания и текущего ремонта электрооборудования. При помощи диагностики можно выявить и вывести из работы для ремонта (модернизации) или для списания электрооборудование, выработавшее свой ресурс и имеющее предельно допустимые параметры надежности. В результате ликвидируется опасность внезапного отказа электрооборудования и аварийной остановки технологического процесса.

Модернизация своевременно выведенного в ремонт электрооборудования позволит повысить его надежность и, как следствие, обеспечить непрерывность технологического процесса сельскохозяйственного производства. В результате диагностики может быть принято решение об удлинении сроков между проведением ТО и ТР для электрооборудования, имеющего высокие параметры надежности, что позволит экономить затраты на проведение технического обслуживания электрооборудования.

Рассмотрим меры повышения эксплуатационной надежности электродвигателей.

Основные причины выхода из строя электродвигателей, используемых в сельскохозяйственном производстве: несоответствие тяжелым условиям среды; несоответствие или отсутствие защиты от неполнофазных режимов работы и аварийных перегрузок; недостаточный уровень эксплуатации.

Для устранения первой причины принимают следующие меры: выпускают электродвигатели повышенной надежности; модернизируют электродвигатели старых серий при ремонте; выносят электродвигатели за пределы влажной агрессивной среды.

Повышая надежность электродвигателей, заводы выпускают узкоспециализированные исполнения для условий сельскохозяйственного производства. Электродвигатели второй серии сельскохозяйственного исполнения АО2СХ хорошо себя оправдали в эксплуатации.

При работе в животноводческих помещениях срок службы электродвигателей сельскохозяйственного исполнения достигает 6...8 лет, а второй серии общепромышленного исполнения - всего 1...2 года.

В четвертой серии электродвигателей общепромышленного исполнения использованы те же изоляционные и активные материалы, что и в двигателях АО2СХ. Поэтому электродвигатели серий 4А и А02СХ работают с одинаковой надежностью. Отличие выпускаемых электродвигателей специализированного исполнения 4АСХ заключается только в анодировании или никелировании крепежных частей двигателя и более качественной окраске.

Модернизированные электродвигатели четвертой серии 4АМ обладают повышенной надежностью. Отечественная электропромышленность совместно со странами социалистического содружества приступила к выпуску новой серии двигателей АИ (интернациональной), характеристики и надежность которых еще более повышены.

Таким образом, современные электродвигатели общепромышленного исполнения относятся к универсальным, так как их можно использовать в особо сырых, с химически активной средой животноводческих помещениях, в которых содержание влажности составляет 80...100%, аммиака - 2...140 мг/м3, сероводорода - 10...90 и углекислого газа - 0,03...0,88 мг/м3, запыленность - до 240 г/м3.

При капитальных и текущих ремонтах старые серии электродвигателей желательно модернизировать. Обычно электромашиностроительные заводы при изготовлении электродвигателей применяют двукратную пропитку обмоток. Электроремонтные заводы иногда отступают от технологии ремонта и применяют только однократную пропитку обмотки, что заметно снижает надежность двигателей. В качестве простейшей модернизации электродвигателей при их ремонте можно считать применение не двух, - а трехкратной пропитки.

3. Охрана труда и техника безопасности на предприятии

Требования безопасности перед началом работы:

1. Перед началом работы электромонтер обязан:

а) предъявить руководителю удостоверение о проверке знаний безопасных методов работ, а также удостоверение о проверке знаний при работе в электроустановках напряжением до 1000 В или свыше 1000 В, получить задание и пройти инструктаж на рабочем месте по специфике выполняемой работы;

б) надеть спецодежду, спецобувь и каску установленного образца.

2. После получения задания у руководителя работ и ознакомления, в случае необходимости, с мероприятиями наряда-допуска электромонтер обязан:

а) подготовить необходимые средства индивидуальной защиты. проверить их исправность;

б) проверить рабочее место и подходы к нему на соответствие требованиям безопасности;

в) подобрать инструмент, оборудование и технологическую оснастку, необходимые при выполнении работы, проверить их исправность и соответствие требованиям безопасности;

г) ознакомиться с изменениями в схеме электроснабжения потребителей и текущими записями в оперативном журнале.

Требования безопасности во время работы:

1. Электромонтер обязан выполнять работы при соблюдении следующих требований безопасности:

а) произвести необходимые отключения и принять меры, препятствующие подаче напряжения к месту работы вследствие ошибочного или самопроизвольного включения коммутационной аппаратуры;

б) наложить заземление на токоведущие части;

в) оградить рабочее место инвентарными ограждениями и вывесить предупреждающие плакаты;

г) отключить при помощи коммутационных аппаратов или путем снятия предохранителей токоведущие части, на которых производится работа, или те, к которым прикасаются при выполнении работы, или оградить их во время работы изолирующими накладками (временными ограждениями);

д) принять дополнительные меры, препятствующие ошибочной подаче напряжения к месту работы при выполнении работы без применения переносных заземлений;

е) на пусковых устройствах, а также на основаниях предохранителей вывесить плакаты «Не включать - работают люди!»;

ж) на временных ограждениях вывесить плакаты или нанести предупредительные надписи «Стой - опасно для жизни!»;

з) проверку отсутствия напряжения производить в диэлектрических перчатках;

и) зажимы переносного заземления накладывать на заземляемые токоведущие части при помощи изолированной штанги с применением диэлектрических перчаток;

к) при производстве работ на токоведущих частях, находящихся под напряжением, пользоваться только сухими и чистыми изолирующими средствами, а также держать изолирующие средства за ручки-захваты не дальше ограничительного кольца.

2. Перед пуском оборудования, временно отключенного по заявке неэлектротехнического персонала, следует осмотреть его, убедиться в готовности к приему напряжения и предупредить работающих на нем о предстоящем включении.

Требования безопасности по окончании работы:

1. По окончании работы электромонтер обязан:

а) передать сменщику информацию о состоянии обслуживаемого оборудования и электрических сетей и сделать запись в оперативном журнале;

б) убрать инструмент, приборы и средства индивидуальной защиты в отведенные для них места;

в) привести в порядок рабочее место;

г) убедиться в отсутствии очагов загорания;

д) о всех нарушениях требований безопасности и неисправностях сообщить бригадиру или ответственному руководителю работ.

4. Экономическая часть

4.1 Заработная плата электромонтера. Виды заработной платы

Заработная плата - это денежное вознаграждение за труд, эта часть стоимости созданного трудом продукта, дохода от его продажи, выдаваемого работнику предприятием, учреждением в котором он работает или другим нанимателем.

Величина заработной платы устанавливается либо в виде должностного оклада, либо в соответствии с контрактом, но в любом случае не может быть ниже уровня установленной законом минимальной заработной платы. В условиях экономики рыночного типа обычно не ограничивается.

Основная зарплата - это оплата часов по тарифу и премия за выполнение показателей.

Повременная оплата труда - это оплата за фактически отработанное время в зависимости от квалификации рабочего. Она применяется на работах, не подлежащих нормированию, то есть там, где рабочие обслуживают производственные процессы, например на химических предприятиях.

Повременно - премиальная система оплаты труда - это повременная оплата, дополненная системой премирования.

Сдельная оплата труда применяется там, где можно пронормировать и точно учесть результаты труда.

Сдельно-премиальная система оплаты труда дополняет сдельную и предусматривает премирование за выполнение норм выработки.

Сдельно-прогрессивная оплата труда вводится на важнейших участках производства, временно являющихся узким местом.

4.2 Расчет заработной платы электромонтера 5 разряда

1. Расчет часовой тарифной ставки (Тсч)

Тсч = РКО*БТС*К

РКО - Ранговый коэффициент ставки

БТС - базисная тарифная ставка, для всех работников равна 15.00 руб. Т - Дополнительно 10,50 руб.

К - коэффициент вредности, который равен:

1,0 - при нормальных условиях труда 1,12 - при вредных условиях труда

1,24 - при особо вредных условиях труда Тсч = 2.3*(15.00 + 10.50)* 1.0 = 58,65 руб.

2. Расчет тарифной ставки в месяц

При сменной работе количество отработанных часов за месяц Чм = 168 часов

Тарифная ставка за месяц будет

Тсм = Тсч*Чм = 58,65* 168 = 9853,2 руб. 3. Расчет премии

Для рабочих действует повременная оплата труда (П)

Рабочие, не нарушавшие правила трудового распорядка, премируются на 26% от тарифной ставки, что составляет для 6 разряда

П = Тсм*0,26 = 2561,832 руб.

4. Расчет дополнительной заработной платы за ночные часы (Знч)

Знч = Тсм*61 *К = 58,65*61 *0.4 = 1491,06 руб.

Где 61 - количество вечерних часов в месяц К - коэффициент оплаты ночных часов

5. Расчет дополнительной заработной платы за праздничные часы (Зпр)

Зпр = Тсч*5,5 = 58,65*5.5 = 322,575 руб.

Где 5.5 - среднее количество праздничных часов за месяц

6. Тобщ = Тсм + П + Зпр + Знч

Тобщ = 9853,2 +2561,832 +322,575 +1431,06 =14168,667 руб.

7. Расчет средней заработной платы за год

Тгод = Тобщ*12 = 14168,667*12 = 170024.004руб.

Результаты сведены в таблицу №1.Для остальных разрядов расчеты производятся аналогично и расчеты сводятся в таблицу №1

Таблица №1

Разряды	Базисная тарифная ставка	РКО	Часовая тарифная ставка	Тарифная ставка в месяц	Премия	Доплата за ночные часы	Доплата за праздничные дни	Заработная плата в месяц	Заработная плата в год
6	15	2.3	1.0	9853.2	2561.832	1431.06	332.575	14168.667	170024.004
5	15	2.0	1.0	8568	2227.68	1244.4	280.5	12320.58	147846.96
4	15	1.77	1.0	7582.62	1971.4968	1101.294	248.2425	10903.6533	130843.8396
Итог	37392.9003	448714.8036

Список литературы

1. А.И. Вольдек, Электрические машины, Л., «Энергия», 1974.-512с.

2. А. К. Гастев «Как надо работать», издательство «экономика», 1972г.-104с

3. А.Л. Кислицын Трансформаторы: Учебное пособие по курсу «Электромеханика».- Ульяновск: УлГТУ, 2001. - 76 с.

4. С.Д. Лизунова, А.К. Лоханина. Силовые трансформаторы. Справочная книга/М.:Энергоиздат 2004. - 616 с.

5. В.В. Москаленко, «Справочник электромонтёра» М.: издательство «Академия», 2006 г.-210с.

6. Л. М. Пиотровский, Электрические машины, Л., «Энергия», 1972.-115с

7. А.И. Рофе «Организация и нормирование труда», издательство «МИК», 2003 г.-123с.

8. Ю.Д. Сибикин, М.Ю. Сибикин, «Техническое обслуживание, ремонт электрооборудования и сетей промышленных предприятий»; издательство «Академия», 2004 г.-239с.

Размещено на Allbest.ru

...