Совершенствование элементов конструкции ботинок для катания на роликовых коньках

Размещено на http://www.allbest.ru/

Московский государственный университет дизайна и технологии Технологический институт легкой промышленности

Кафедра художественного моделирования, конструирования и технологии изделий из кожи

Совершенствование элементов конструкции ботинок для катания на роликовых коньках

Т.А. Смирнова

Москва

Аннотации

T.A. Smirnova Improved design elements of boots for roller skates

Keywords: roller skates, increase level of comfort, corrective insole.

In the article I presented the results of consumer demands in roller skates comfort. Analyzed the main problem areas are causing injury to the soft tissues. Improved design elements of roller skates for increased level of comfort and reducing the risk of injury.

Т.А. Смирнова Совершенствование элементов конструкции ботинок для катания на роликовых коньках

В работе представлены результаты изучения потребительских предпочтений при выборе обуви для катания на роликовых коньках, выявлены наиболее проблемные участки, вызывающие травмирование мягких тканей и дискомфорт. Для повышения уровня комфорта и снижения риска травм усовершенствованы элементы конструкции ботинок для катания на роликовых коньках. обувь роликовый коньки

Ключевые слова: роликовые коньки, повышение комфорта, разгружающая стелька.

Производство спортивной обуви требует непрерывного совершенствования способов ее конструирования в соответствии с ростом требований к качеству, характерных для конкретных видов спорта [1].

Одним из приобретающих большую популярность в России направлений в спорте можно считать роллер-спорт. Роллер-спорт - общее название видов спорта, в которых спортсмены используют различные виды роликовых коньков. Катание на роликовых коньках является также способом проведения досуга и видом активного отдыха, положительно влияющего на здоровье и физическое развитие людей, им занимающихся. В связи с признанием роллер-спорта и ростом его популярности, появляется острая потребность в разработке рациональной внутренней формы и конструкции обуви, совершенствовании методик проектирования спортивной обуви. Широкое применение в спортивной обуви искусственных и синтетических материалов в сочетании с более жесткими условиями её эксплуатации вызвало необходимость проведения серьёзных исследований. Качество спортивной обуви определяется ее удобством в эксплуатации, а также способностью выполнять возложенные на нее функции, которые в конечном итоге оцениваются потребителем.

Производители со своей стороны предпринимают целенаправленные действия для стимулирования спроса на роликовые коньки, максимального удовлетворения запросов потребителей. Для того чтобы выявить потребности покупателей многие фирмы разрабатывают системы получения маркетинговой информации. Чтобы определить потребительские предпочтения к ботинкам для роликовых коньков нами, на основе опыта крупнейших производителей, была выбрана такая форма сбора информации - как анкетирование.

Одним из важнейших направлений в проведенном исследовании было определение комфортности ботинок для катания на роликовых коньках. В опросе приняло участей 30 человек, регулярно катающихся на роликовых коньках - собственных, либо взятых на прокат. Респонденты были опрошены по вопросу возникновения дискомфорта в различных отделах стопы во время и после катания.

В результате опроса было выявлено, что у 55% респондентов возникают болевые ощущения при катании на роликовых коньках. Данные, полученные в результате опроса, отражены в таблице "Ощущения дискомфорта во время и после катания на роликовых коньках".

Как видно, большая часть пользователей, не имеющих собственных роликовых коньков, испытывают болевые ощущения во время или после катания в голеностопном суставе, в частности - в области лодыжек (40% опрошенных).

Таблица - Ощущения дискомфорта во время и после катания на роликовых коньках

Опираясь на данные исследования, мы выделили задачу повышения комфорта в области лодыжек как первоочередную. И решили ее путем применения специально разработанных промежуточных деталей, поддерживающих лодыжку.

Уже на стадии проектирования колодки в ее форме нами были отражены области наружной и внутренней лодыжек. Далее, при проектировании конструкции верха ботинка роликовых коньков, детали для поддержания лодыжки строились на уровне наружной и внутренней лодыжек. Сначала были определены центры наружной и внутренней лодыжек в соответствии с методикой описанной И.И. Половниковым [2]. Из точки центра наружной лодыжки строим две окружности радиусом 30 мм и 15 мм, то же самое строим для центра внутренней лодыжки. Данные окружности будут задавать контуры проектируемых промежуточных деталей, поддерживающих лодыжки. Первый круг радиусом 30 мм - выкраивается из вспененного ЭВА, толщиной 3 мм. Его задача заключается в предохранении лодыжек от натирания и cдавливания жесткими деталями наружного каркаса. Круг меньшего радиуса, 15 мм - выполнен из вспененного латекса, именуемого также "memory foam" за его свойство легко запоминать форму, оказывающую на него давление. Данный круг необходим для создания необходимого пространства для выступающих частей дистальных эпифизов большой и малой берцовых костей, и снятия эффекта давления и последующего натирания. Схематично промежуточная деталь для поддержания лодыжек изображена на рисунке 1.

Рис. 1 - Схематичное изображение промежуточной детали для поддержания внутренней и наружной лодыжек

Данное конструктивное решение было использовано при изготовлении мягкого ботинка для катания на роликовых коньках. В ходе апробации было отмечено отсутствие болевых ощущений и дискомфорта в области лодыжек.

Далее для повышения уровня комфорта во время катания и предотвращения усталости нами была спроектирована разгружающая стелька. Опираясь на данные сечений спроектированной колодки, а также на данные гипсового слепка стопы, полученного в положении равномерной опоры на мягкое основание, нами была разработана разгружающая стелька. Благодаря анатомической форме стельки, при катании на роликовых коньках обеспечивается равномерное распределение давления по следу, что создает комфортные условия для катания и правильную установку стопы в роликовом ботинке, что существенно снижает риск травматизма и возможных деформаций стопы.

В настоящее время при производстве вкладных стелек широкое применение получили вспененные материалы, такие как пенополиэтилен и эвапласт, отличающиеся хорошими упруго-амортизационными свойствами, легкостью и невысокой стоимостью. Эти материалы отличаются высокой химической стойкостью, водостойкостью, потостойкостью, а изделия из них не оказывают вредного воздействия на организм.

Рис. 2 - Опытный образец вкладной разгружающей стельки

Опытный образец вкладной разгружающей стельки (рис.2) был изготовлен из эвапласта. Технология изготовления - термоформование. Материалу, разогретому на термоактиваторе, была придана пространственная форма путем сжатия его в пресс-форме под давлением.

Экспериментальным путем были подобраны оптимальные режимы термоформования:

-время разогрева материала на термоактиваторе 1,5 мин.

-температура 120 градусов

-давление 20 атм.

Выполненное исследование в направлении совершенствования конструкции ботинок для катания на роликовых коньках призвано повысить обеспечиваемый при катании уровень комфорта и снизить риск травмирования стоп.

Список литературы

1. Смирнова Т.А. Проблемы конструкции роликовых коньков// тез. докл. Международной научно-практической конференции "Техническое регулирование: базовая основа качества товаров и услуг"/ Южно-Российский государственный университет экономики и сервиса - Шахты, 2013

2. Половников И.И., Фарниева О.В. Проектирование спортивной обуви Москва: Легкпромбытиздат, 1987. 101 с.

Размещено на Allbest.ru