Организация технологического процесса на предприятии ООО ПСК "Тернейлес"

Размещено на http://www.allbest.ru/

Оглавление

Введение

1. Организационно-экономическая характеристика ООО ПСК «Тернейлес»

1.1 Сведения о предприятии

1.2 Организационная структура, размеры и специализация предприятия

1.3 Анализ и оценка работы предприятия по основным экономическим показателям

2. Организация технологического процесса на предприятии

3. Классификация и физико-химические свойства отходов, образующихся на территории ОАО «Тернейлес»

3.1 Технология переработки отходов на предприятии. Производство щепы

4. Порядок организации по охране окружающей среды на предприятии

4.1 Общие положения

4.2 Основные функции и полномочия подразделений предприятия по охране окружающей среды

Введение

экономический переработка древесина щепа

Преддипломная практика является важным этапом формирования студента как будущего экономиста.

Она направлена на закрепление и углубление знаний, полученных при изучении общепрофессиональных и специальных дисциплин, на основе изучения деятельности предприятия, необходима для овладения выпускниками первоначальным профессиональным опытом, проверки профессиональной готовности будущего специалиста к самостоятельной трудовой деятельности, а также для сбора материалов по дипломной работе.

Данная работа проводится на основании полученных данных в ООО «Тернейлес».

При прохождении практики будут решаться следующие задачи:

изучение, анализ и оценка уровня организации производства;

изучении организации охраны окружающей среды на предприятии;

изучении практического опыта организации охраны окружающей среды на предприятии;

изучение технологии производства на предприятии с точки зрения экологической безопасности;

изучение вопросов переработки древесных отходов на предприятии;

изучении практического опыта организации переработки древесных отходов на предприятии;

сбор материалов для выполнения дипломной работы.

Для прохождения практики подготовлен «Календарный план прохождения производственной практики» и в ходе её прохождения составлен «Дневник прохождения производственной практики».



1. Организационно-экономическая характеристика ООО ПСК «Тернейлес»

1.1 Сведения о предприятии

ОАО "Тернейлес" располагается в порту Пластун Приморского края и является комплексным лесоперерабатывающим предприятием, занимающимся лесозаготовками, лесовосстановлением, производством круглых лесоматериалов, изготовлением шпона, пиломатериалов и щепы, внешнеэкономической деятельностью.

Здесь же расположены два завода по переработке круглого леса - завод по производсву шпона и лесопильный завод, а также два предприятия, входящие в структуру компаний ОАО "Тернейлес" - завод по переработке мягких сортов древесины ЗАО "СТС Текновуд" и завод по переработке твердых сортов ЗАО "ПТС Хардвуд".

Лесозаготовительное предприятие ОАО «Тернейлес» начало свою деятельность с 1971 года с создания в поселке Пластун Приморского края лесозаготовительного участка «Советский».

Большое развитие предприятие получило начиная с 1976 года.

Предприятие строилось комплексно, вместе с лесозаготовительными мощностями вводились портовые сооружения для отгрузки лесопродукции на экспорт и внутренний рынок.

В октябре 1992 года «Тернейский лесокомбинат» по Указу Президента РФ №721 от 01.06.1992 года был преобразован в открытое акционерное общество «ОАО Тернейлес».

За годы после преобразования в акционерное общество ОАО «Тернейлес» сохранило и увеличило производственные мощности, укрепило свои позиции на внешнем рынке, окрепло экономически.

Строительство порт-пункта Пластун было определено решением ЦК КПСС и Совета Министров СССР в 1969 году.

Пункт создавался для увеличения объемов поставки круглого леса в Японию.

Во исполнение указаний Минлесбумпрома СССР «Актом выбора и отвода земельного участка...» от 24 апреля 1974 года с участием представителей всех заинтересованных сторон (заказчика, проектировщика, Исполкома, СЭС и т.д.) была определена пригодная для строительства порт-пункта площадка.

Решением № 2/26-180 от 07.05.74 года Тернейским Исполкомом выбранная площадка была утверждена. Генпроектировщиком - институтом «Гипролестранс» Минлесдревпрома СССР совместно с субпроектировщиком институтом Дальморниипроект Минморфлота СССР был выполнен «Технический проект на строительство портового пункта в бухте Пластун объединения «Приморсклес» «Дальлеспрома».

Техпроект, упомянутый выше, был утвержден приказом Минлесдревпрома № 49 от 05 марта 1979 года с годовой мощностью отгрузки древесины 1300 тыс. м3 в год, в том числе круглого леса 1000 тыс. м3 и технологической щепы - 300 тыс. м3.

Заказчиком порт-пункта Пластун являлась «Пластунская объединенная дирекция строящихся предприятий » (ПОДСП) производственного объединения «Приморсклес», входящего в состав Всесоюзного объединения «Дальлеспром» Минлеспрома СССР.

Затем ПОДСП была передана в подчинение Тернейского лесокомбината преобразованного в 1992 года по Указу Президента РФ в ОАО «Тернейлес».

Все гидротехнические сооружения, в том числе причальные, оградительные, инженерно - технические и т.д., определенные составом технического проекта построены вышеупомянутым заказчиком.

Строительство порт-пункта осуществлялось ПСМО-29 треста ДМГС Минтрансстроя СССР.

Ввод мощностей порт-пункта осуществлялся в составе пусковых комплексов по отгрузке лесопродукции в последовательности:

19.12.80 года - причал портофлота с набором объектов пускового комплекса, утвержденного Минлесдревпромом СССР 12 июня 1980 года (промежуточный ввод на отгрузку 300 тыс. м3 древесины в год);

28.12.1983 года - причал круглого леса № 1 с набором объектов пускового комплекса утвержденного Минлесдревпромом СССР 14 декабря 1983 года (ввод мощности 200 тыс. м3 отгрузки древесины в год);

31.12.87 года - причал круглого леса №2 с набором объектов пускового комплекса утвержденного Минлесдревпромом СССР 05 мая 1987 года (ввод мощности 500 тыс. м3 отгрузки древесины в год);

11.12.1990 год - причал технологической щепы с набором объектов пускового комплекса утвержденного Минлесдревпромом СССР 10 сентября 1985 года (ввод мощности 300 тыс. м3 отгрузки тех. щепы);

декабрь 1993 года - причал № 3 введен в эксплуатацию без увеличения мощностей отгрузки (пусковой комплекс на ввод не составлялся ввиду сокращения объемов лесозаготовок с 800 тыс. м3 в год до 350 тыс. м3 в год);

спецпричал для судов-сборщиков и оградительный мол в полном объеме строительством не закончены. Их основное предназначение - удержать насыпной грунт территории и сопутствовать устойчивости оградительного мола, являющегося основой основ всех гидросооружений порт-пункта Пластун.

В пусковые комплексы, упомянутые выше по тексту, кроме основного объекта, т.е. причала, входил комплекс зданий, сооружений, инженерных сетей, площадок и т.д., обеспечивающих функционирование, как вводимого на данном этапе причала, так и предыдущего и планируемого строительством следующего пускового комплекса.

В дальнейшем после полного завершения строительства, эти инженерные коммуникации, сети, сооружения, площадки и т.д. были объединены в цельные объекты, сети и т.д. едиными инвентарными номерами. Примером такого объединения может служить оградительный мол, покрытие проездов и площадок, подкрановые пути и т.д.

Начиная с ввода в эксплуатацию первого причала, порт-пункт Пластун выполняет функцию отгрузки круглого леса, т.е. как погрузочный пункт.

ОАО «Тернейлес» при содействии Губернатора Приморского края выступил инициатором открытия в Пластуне пункта пропуска грузов через Государственную границу, который и был открыт в августе 1999 года.

Финансирование обустройства пункта пропуска осуществлялось за счет средств ОАО Тернейлес.

В настоящее время мощности порта задействованы отгрузкой не только круглого леса, технологической щепы, но и производимой лесоперерабатывающими заводами лесопродукцией с высокой степенью обработки, клееных пиломатериалов.

Начиная с 1980 года (ввод в эксплуатацию мощностей порт-пункта), для обеспечения погрузочных работ ОАО «Тернейлес» (ранее ПО «Тернейлес») были созданы специализированные структурные подразделения в том числе:

Пластунское лесоперерабатывающее производство (ПЛПП) для ведения погрузочных работ, обслуживания механизмов, причалов, инженерных коммуникаций и т.д. Количество работающих - 245 человек;

Портовый флот для обеспечения безопасности мореплавания и обслуживания судов - лесовозов. Количество работающих 47 человек;

Автотранспортное предприятие (АТП) для доставки леса, лесопродукции и выполнения функций материального - технического обеспечения как лесозаготовительного, так и погрузочного процессов. Количество работающих около 300 человек;

Построено три цеха по производству технологической щепы, кроме того, два цеха реконструированы ввиду устаревшей технологии и оборудования. Количество работающих более 800 человек;

Построен нижний склад для раскряжевки хлыстов. В последние годы он реконструирован и созданы высокотехнологические комплексы по переработке круглого леса. Количество работающих более 70 человек.

Кроме того, созданы участки:

энергоцех - для обслуживания магистральных инженерных сетей порт-пункта, сооружений и специализированных структурных подразделений и участков. Количество работающих около 60 человек;

стройучасток - для ремонта зданий и сооружений порт-пункта, зданий, объектов, инженерных сетей и т.д., других структурных подразделений предприятия. Количество работающих 25 человек;

пять дорожно-строительных участков (ДСУ) по ремонту и поддержанию в рабочем состоянии дорог, проездов и площадок, на которых работают 70 человек;

шесть лесозаготовительных участков (ЛЗУ), на которых работают закупленные финские лесозаготовительные комплексы с высокопроизводительной экологически «щадящей» технологией рубок леса. Среднее количество работающих - 450 человек.

Отсортированная дровяная древесина направляется на производство технологической и топливной щепы.

Технологическая щепа накапливается на причале № 3, затем отгружается на суда и отправляется на экспорт.

Отсортированные пиловочник и балансы отправляются либо на переработку в клеенные пиломатериалы либо экспортируются в круглом виде.

Порт-пункт Пластун - это конечный пункт технологического процесса по заготовке и реализации лесоматериалов, его функция - погрузка выпущенной предприятием лесопродукции на морские суда и отправка ее на экспорт в страны АТР и на внутренний рынок.

1.2 Организационная структура, размеры и специализация предприятия

Организационная структура представляет собой совокупность подразделений хозяйства производственного, вспомогательного, культурно-бытового и хозяйственного назначения, осуществляющих свою деятельность на основе кооперации и разделения труда внутри предприятия.

К таким структурным единицам относятся отделения, производственные участки, бригады, фермы, звенья, ремонтные мастерские, энергетическое хозяйство, строительный цех, складское и сушильно-зерноочистительное хозяйство, подсобные предприятия, жилищно-коммунальное хозяйство.

В состав ОАО «Тернейлес» входят 9 дочерних производственных предприятий, которые составляют единый производственный комплекс по заготовке и переработке древесины, осуществляют единую технологическую и экономическую политику: ОАО «Рощинский КЛПХ», ОАО «Мельничное», ОАО «Лучегорское», ОАО «Амгу», ОАО «Кемалее», ОАО «Пластун», ЗАО ПТС «Хардвуд», ЗАОСТС «Техновуд», ОАО ТЭП «Нефть».

На предприятиях ОАО «Тернейлес» работает 3500 человек.

Краткая характеристика участков (лесозаготовительных пунктов) ОАО «Тернейлес»:

Лесозаготовительный пункт «Кемский».

Заготовил в 2010 году 51000 кубических метров круглых лесоматериалов.

Технология лесозаготовки Харвестер + Форвардер, а так-же традиционная, на базе трактора ТТ-4.

Численность работающих на участке около 35 человек.

Расстояние вывозки - 220 км.

Участок готовит сортимент и грузит на лесовозы для дальнейшей отправки в п. Пластун.

ЛЗП "Кемский" расположен в Тернейском районе Приморского края.

ЛЗП «Светлая».

Заготовил в 2010 году 123000 кубических метров деловой древесины.

Технология - механизированная заготовка.

Финская технология - Харвестер, Форвардер.

Численность работников около 160 человек.

Расстояние вывозки 100км

В ЛЗП "Светлая" применяется полный цикл производства: заготовка, вывозка, сортировка, погрузка в суда.

Находится на севере Тернейского района, между бассейнами рек Светлая и Венюковка.

ЛЗП «Самаргинский»

Заготовил в 2010 году: 337000 м3 лесоматериалов круглых.

Технология - механизированная заготовка:

Финская технология - Харвестер, Форвардер.

Численность работников около 460 человек

Расстояние вывозки - 110км.

Полный цикл производства: заготовка, вывозка, сортировка, погрузка в суда.

Участок динамично развивается и план 2011 года составляет уже 390000 кубометров леса.

Расположен на Севере Тернейского района, на границе с Хабаровским краем в районе бухты Золотой.

Кроме того предприятие работает на договорной основе с подрядчиками, которые готовят на арендной площади ОАО «Тернейлес» около 100000 кубических метров древесины в год.

Основные виды деятельности предприятия:

заготовка древесины, строительство лесовозных дорог;

воспроизводство, охрана и защита закрепленных и арендованных лесов;

комплексная переработка древесины, производство пиломатериалов, технологической щепы;

сбыт лесопродукции;

торгово-посредническая деятельность;

внешнеэкономическая деятельность;

строительство и эксплуатация объектов промышленного и социально-бытового назначения;

складские и пакгаузные услуги и другие.

С привлечением иностранного капитала построено 4 завода по переработке древесины: ЗАО «СТС Текновуд», ЗАО «ПТС Хардвуд», Лесопильный завод и Завод по производству шпона.

Основной вид деятельности Лесопильного завода - производство сырых высококачественных пиломатериалов.

Сырьём для него служат хвойные породы древесины, заготовленные в сертифицированных по FSC арендных базах группы предприятий «Тернейлес».

Средняя производственная мощность завода по переработке круглого леса - 300 тысяч кубометров в год, по выходу готовой продукции - 165 тысяч кубометров в год.

Оборудование Лесопильного завода - это современное высокотехнологическое оборудования с самым высоким уровнем автоматизации и механизации технологического процесса.

Основными производителями оборудования являются предприятия Европейского Союза, такие как: «SPRINGER», «LINCK», «HEKOTEK» и прочие.

Оборудование проектировалось и поставлялось как единый лесопильный комплекс с учётом специфики лесных ресурсов Дальнего Востока и требования покупателей пиломатериалов Азиатско-Тихоокеанского Региона.

Генеральным подрядчиком по поставке, шефмонтажу и выходу на проектируемую мощность данного лесопильного комплекса выступила австрийская компания «Шпрингер».

Проект строительной части завода создавался совместными усилиями инженеров заказчика «ОАО» Тернейлес», производителя оборудования и сотрудниками проектного института «ДВ Промстройниипроект».

Производственный корпус Завода по производству шпона имеет площадь 22000м3, что составляет почти 3,5 футбольных поля.

Американская котельная WELLONS потребляет 25м3 топливной щепы в час, при этом вырабатывает 70 тонн пара в час.

По мощности превосходит в два с лишним раза центральную котельную, отапливающую весь посёлок.

Объёма пара с запасом хватает для разогрева трёх сушильных камер, восьми пропарочных камер, отопления всего производственного здания и производственных пристроек, а также АБК.

Пропарочные камеры способны единовременно проводить гидротермообработку круглого леса в объёме около 1000м3, цикл пропаривания составляет 8ч12 часов.

Завод способен лущить более 33000 м3 в месяц, благодаря оборудованию, способному лущить один чурак в течении всего 9ч14 секунд, в зависимости от диаметра.

Весь этот объём способны пересушить три сушильные камеры, благодаря системе автоматической подачи и 6-ти этажной линии.

Время высыхания одного листа до влажности 6ч12% составляет от 8-ми до 15-ти минут, в зависимости от толщины шпона.

Сортировочная линия имеет сканер, способный определять все пороки во время движения сквозь него и распределять автоматически весь шпон по карманам в зависимости от сортов.

Упаковочный станок работает в автоматическом режиме и справляется с поступаемой готовой продукцией от всех сортировочных и сращивающих станков, а это составляет в среднем 1 пакет в две минуты.

Всё оборудование автоматизировано, каждой отдельной линией управляет 1-2 человека.



1.3 Анализ и оценка работы предприятия по основным экономическим показателям

В непростых для лесного комплекса РФ и Дальнего Востока экономических условиях, ОАО «Тернейлес» продолжает зарабатывать прибыль для своих акционеров, расширяет основное производство, осваивает новые участки лесного фонда, внедряет ресурсосберегающие технологии, развивает социальную сферу.

Анализ современных рыночных тенденций мировой торговли показывает, что существует и стремительно развивается новая рыночная ниша сертифицированной лесной продукции.

Поэтому важнейшим приоритетом деятельности ОАО «Тернейлес» является разработка и внедрение системы качества управления окружающей средой, отвечающей международно-признанным стандартам ( ISO-14001, FSC ).

Осознавая реалии современного мира, и, понимая необходимость ответственного подхода к использованию лесных ресурсов, ОАО «Тернейлес» ставит перед собой задачу достижения экологически ответственного, социально выгодного и экономически жизнеспособного управления лесами, основные принципы которого предприятие продекларировало в своей политике по устойчивому управлению лесами и лесопользованию.

В совместной работе ОАО «Тернейлес» оказывает предпочтение деловым партнерам, выполняющим эти принципы.

Для реализации поставленных целей и задач планом предусмотрены мероприятия по увеличению численности персонала, повышению квалификации кадров и улучшению условий труда. В соответствии с этими мероприятиями заключаются договора с учебными заведениями. Преимущественным правом на подготовку по необходимым для предприятия специальностям пользуются местные жители.

В случаях сокращений каких-либо видов деятельности и / или производств ОАО «Тернейлес» разрабатывает план переподготовки работников, попадающих под сокращение и предоставляет им возможность бесплатного обучения по новой специальности. Особое внимание в стратегическом и оперативных планах управления лесами и лесопользования уделяется освоению участка лесного фонда в бассейне р.Самарга.

Это связано с экологическими и социально-экономическими особенностями данной территории.

В соответствии с методикой ландшафтно-экологического планирования в бассейне р.Самарга создан защитный лесной каркас.

Предусмотрены мероприятия по охране редких и исчезающих видов, сохранению мест культурной, экологической и экономической значимости коренных малочисленных народов севера, развитию социальной сферы сел Агзу, Самарга и др.

Реализация запланированных мероприятий и оценка воздействия производственной деятельности предприятия на функции и ресурсы леса и социальную сферу, будет отслеживаться в соответствии с разработанной программой комплексного мониторинга. Результаты мониторинга будут учитываться в оперативном планировании и пересмотре стратегического плана лесоуправления.

В вопросах финансового обеспечения деятельности ОАО «Тернейлес» опирается на использование собственных оборотных средств, кредиты банков, а также инвестиции стратегических партнеров.

Стратегическим партнером ОАО «Тернейлес» по вопросам инвестиций, направленных на реализацию стратегических целей и планов компании является:

Sumitomo сorporation (Japan).

Реализация стратегического плана улучшит имидж компании, укрепит ее финансовое положение, а также будет способствовать устойчивому социально-экономическому развитию региона.

Таблица 1.1 - Основные показатели деятельности предприятий группы ОАО "Тернейлес"

Показатели		2006	2007	2008	2009	2010	2011
	ед.изм.	факт	факт	факт	факт	факт	факт
Производство
Вывозка	тыс.м3	1221,8	1239,7	1150,2	989,0	1116,3	1158,9
Лесоматериалы круглые	тыс.м3	958,6	1022,9	948,2	824,0	1024,0	1081,0
Переработано сырья	тыс.м3	171,4	187,1	195,5	410,0	791,9	843,4
Пиломатериал	тыс.м3	84,7	95,3	97,0	129,8	226,5	233,1
Деревообработка	тыс.м3	45,4	45,5	38,6	125,4	249,4	271,9
Щепа технологическая	тыс.м3	74,3	49,5	52,2	43,1	108,5	121,8
Экономические показатели
Выручка от реализации	тыс.руб.	3361713	3621966	3692754	3704694	5393731	6143605
Себестоимость реализ.продукции	тыс.руб.	2920369	3275243	3563724	3859483	4766413	4871840
Прибыль от реализации	тыс.руб.	441344	346723	129030	-154 789	627318	1271765
Рентабельность продаж	%	13%	10%	3%	-4%	12%	21%
Чистая прибыль	тыс.руб.	331835	215803	-1019964	-426788	-469531	732230
Налоги
Налоги и отчисления без невозм. НДС	млн.руб.	721	883	1 516	1 078	1 040	1 183
в тч в Федеральный бюджет	млн.руб.	390	506	1 230	761	572	605
в тч тамож.пошлины экспорт	млн.руб.	130	245	457	376	207	201
импорт	млн.руб.	21	21	480	122	110	100
Краевой бюджет	млн.руб.	160	184	97	115	189	190
Районный бюджет	млн.руб.	40	45	48	48	56	60
Внебюджетные фонды	млн.руб.	131	148	141	154	223	328
Налоги на 1 м3 вывезенной древесины	руб./м3	590	712	1 318	1 090	932	1 021
Налоги на 1 работающего	т.р./чел	217	266	469	332	321	353
Численность	чел.	3 322	3 315	3 235	3 248	3 240	3 354
Средняя зарплата	руб/мес	13 261	14 816	16 370	17 162	20 832	21 999
Капитальные вложения
Капитальные вложения всего	млн.руб.	304	344	3 264	1 590	421	434



Таблица 1.2 - Технико-экономические показатели за 2011 год

Показатели	Ед. изм.	Отчет 2009	Отчет 2010	Отчет 2011
Заготовка	тыс. м3	559,2	713,4	830,0
Вывозка	тыс. м3	552,3	720,4	830,0
Разделка	тыс. м3	559,6	720,1	830,0
Лесоматериалы круглые	тыс. м3	509,9	676,8	776,6
Шпон	тыс. м3	85,7	217,5	242,355
Пиломатериалы	тыс. м3	66,1	158,1	163,956

Предприятие планирует заплатить 5300 тыс. руб. налогов и отчислений, активно сотрудничать с администрациями сел, общественными организациями.

В 2012 году на социальную сферу будет израсходовано 1,5 млн. рублей.

В рамках соглашения между ОАО «ТЕРНЕЙЛЕС» Ассоциацией КМНС планируется затратить 2100 тыс. руб., по соглашению с общиной Агзу - 1220 тыс. руб., по соглашению с администрацией села Самарга - 80 тыс. руб.

На обучение студентов КМНС планируется затратить 70 тыс. руб.

В качестве социального пакета ОАО «ТЕРНЕЙЛЕС» в 2012 году предоставит своим работникам: оказание материальной помощи, различные системы премирования, оплату обучения сотрудников, оплату мобильной связи, приобретение новогодних подарков для детей работников, премиальные выплаты ко Дню лесника.



2. Организация технологического процесса на предприятии

Ниже представлены типичные и широко распространенные варианты лесозаготовительных цепочек.

1) Скандинавский механизированный способ заготовки леса

Древесина заготавливается с помощью современной техники: это харвестер / форвардер или harvester / forwarder.

Данное звено может применяться как на рубках главного пользования, так и на выборочных рубках.

Рисунок 2.1. Звено для механизированной сортиментной заготовки состоит из двух машин: харвестер / форвардер

2) Сортиментный способ на основе ручной валки

Деревья валятся и разделываются вальщиками на нужные сортименты прямо на делянке с помощью бензопил, трелевка осуществляется форвардером или трелевочным трактором.

Ручная заготовка до сих пор широко распространена во всем мире, сильно различаются только расстояния трелевки.

В менее развитых регионах возможно использование тягловых животных (например, лошадей).

3) Способ лесозаготовки с канатной трелевкой (cable yard system)

Деревья валят вручную и хлыстами или их частями доставляют к дороге по построенной на склоне канатной дороге. Это практически единственный способ заготовки, подходящий для местности с уклоном более 30 %. Канатные дороги широко применяются в гористых регионах Норвегии, Швейцарии, Германии, Японии и на западном побережье США. Таким способом, в зависимости от конкретных условий, можно перемещать разделанные стволы как с обрезанными, так и с необрезанными сучьями.

Рисунок 2.2. На лесосеках с большими уклонами широко применяются канатные дороги. Самой надежной показала себя дистанционно управляемая система running skyline.

4) Валочно-пакетирующая машина, скиддер и отдельная сучкорезно-раскряжевочная машина

Деревья валят и пакетируют в пачки нужного размера валочно-пакетирующей машиной (feller-buncher).

Валочно-пакетирующие машины делятся на два основных типа. У машин типа Drive-to-tree валочная головка установлена спереди непосредственно на каркасе машины. Машины типа Swing-to-tree имеют гусеничную базу и манипулятор с мощной валочно-пакетирующей головкой.

Трелевку обычно производят колесными трелевочными тракторами - скиддерами с захватом (grapple skidder), иногда скиддерами с кониковым зажимным устройством (clambunk skidder), имеющими отдельный манипулятор для его загрузки. У дороги сучья обрезают отдельной сучкорезной машиной (delimber), и в некоторых случаях раскряжевывают тоже отдельной раскряжевочной машиной (slasher). В настоящее время все шире применяется совмещающая эти функции сучкорезно-раскряжевочная машина (delimber-slasher, processor). Хлыстовой или цельнодревесный способ особенно эффективен на крупных делянках с короткой дистанцией трелевки. При большой дистанции трелевки скиддер с кониковым зажимным устройством гораздо эффективнее скиддера с захватом благодаря большей грузоподъемности.

Рисунок 2.3. Заготовительная цепь цельнодревесного способа включает валочно-пакетирующую машину (feller-buncher) и скиддер с захватом (grapple skidder). Валочно-пакетирующая машина должна стараться делать пачки такого размера, чтобы скиддер мог вывозить их за один прием.

5) Экскаватор с валочной или харвестерной головкой (excavator-harvester)

На гусеничный экскаватор или подобную машину устанавливается харвестерная головка. Машина работает как процессор у дороги в местах с большим уклоном или как полноценный харвестер на делянке. Несущая гусеничная машина надежна и выгодна, однако уровень повреждений почвы выше, чем у колесных машин. Она не годна для прореживания. Тем не менее, такая машина широко распространяется во многих регионах мира. Преимущество данного способа связано с рентабельностью многоцелевого использования несущей машины. Например, экскаватор можно зимой использовать на лесозаготовке, а в теплое время для производства земляных или лесохозяйственных работ. Ныне лесозаготовительное оборудование также монтируют на гусеничное шасси для создания валочно-пакетирующей машины. Хорошую проходимость такой машине обеспечивает большой дорожный просвет, а удобство - поворачивающаяся кабина.

Рисунок 2.4. Комбинированный экскаватор - харвестер приобрел в последние годы широкую популярность особенно в развивающихся странах Южной Америки и Азии

6) Способ перемещения древесины экскаватором (shovel-logging)

Данный способ лесозаготовки применяется преимущественно на рубках главного пользования, когда заготовленные вручную бревна или хлысты требуется переместить рядами примерно на 40ч70 метров за один прием. На экскаватор устанавливается стрела длиной около 20 метров с захватом специальной конструкции. Эффективность основывается на том, что вращение экскаватора быстрое и он легко управляется оператором. Агрегат позволяет поэтапно переместить всю древесину к дороге или перетаскать ее через труднопроходимые места для дальнейшей трелёвки к дороге, например, трелевочным трактором или форвардером.

7) Ручная валка и чокерная трелёвка (cable skidder)

На концах заготовленных вручную хлыстов закрепляют чокеры, которыми с помощью лебедки и основного троса формируют пачки по 3-10 хлыстов, пачки трелюют к дороге. В группе из 2-х человек для повышения эффективности труда можно применять два комплекта чокеров. Второй чокеровщик остается крепить чокеры, пока тракторист трелюет предыдущую пачку к дороге. Снятие чокера у дороги занимает довольно много времени и трактористу приходиться часто останавливаться для правильной сортировки хлыстов по кучам. Обрезка сучьев происходит на пасеке или у дороги, разделка хлыстов на сортименты - у дороги или только на заводе. Этот способ заготовки довольно распространен во всем мире.

Рисунок 2.5. Традиционный чокерный трелёвочный трактор (cable skidder) остается самым используемым типом лесных машин. С помощью чокеров и троса стволы собирают в пачки, которые трелюют на придорожный склад.

На предприятии применяется скандинавская технология производства работ.

Скандинавская технология подразумевает лесозаготовку сортимента при использовании лесозаготовительной техники - такой как харвестер и форвардер.

Харвестер - многооперационная лесозаготовительная техника, предназначенная для: валки, обрезки сучьев, раскряжевки и пакетирование сортиментов при проведении при проведении лесозаготвки как сплошных рубок, так и при прореживании и рубках ухода.

Форвардер - самозагружающиеся лесозаготовительная техника трелевки сортимента.

В задачи форвардера входит следующий перечень работ: сбор, подсортировка, доставка сортимента с объекта заготовки до лесовозного склада, дороги и штабелевка сортимента.

Конструкция форвардера состоит из грузового и погрузочного модуля - лрана манипулятора и грузового отсека.

Средняя эффективность форвардера при подборке за харвестером - 12 кубических метров в час.

Одна связка «харвестер форвардер» заменяет до 80 работников при лесозаготовке по прошлой технологии.

Объемы заготовки несопоставимы с ручной рубкой - по традиционной лесозаготовке бригада из восьми человек заготавливает 7ч8 тысяч куб.м в год, а пара «харвестер форвардер», в состоянии заготовить 60000 и более.

Уровень производительности заготовки сортимента на одного человека возрастает в восемь раз.

Используя скандинавскую технологию лесозаготовки харвестер форвардер, руководитель предприятия забывает о проблемах пьянства персонала, о обеспечении транспорта для перевозок десятков лесорубов, а также многих других моментах связанных с рисками работ.

Но одно из оснобных преимущест пары хатвестер форвардер - возможность проводить работы куглогодично, круглосуточно и на любых грунта.

Преимущества и высокая рентабельность скандинавской технологии с использованием лесозаготовительной техники харвестер форвардер - очевидны и с успехом применяются во всех европейских странах.

Харвестеры в настоящее время почти все пригодны как для рубок прореживания, так и для рубок главного пользования.

Встречаются харвестеры различных моделей и модификаций.

Это разделение и связанную с ним терминологию (прореживатель, универсал, тяжелый харвестер) не надо толковать слишком узко.

Для машин каждого размера существуют оптимальные условия использования, но большинство этих машин применимо в многообразных условиях.

Это разделение и связанную с ним терминологию (прореживатель, универсал, тяжелый харвестер) не надо толковать слишком узко.

Таблица 2.1 - Модели и модификации харвестеров

Тип трактора	Собственный вес, тонн	Мощность двигателя, кВт	Грузоподъемный момент манипулятора, кНм	Усилие протаскивания (подачи), кН	Масса захвата, кг
Маленькие харвестеры для прореживания	7 - 12	80	50 - 120	15	400 - 750
Харвестеры для прореживания	13 - 14	120	135	20	800
Базовые харвестеры	17	140 - 160	180	22 - 27	1000
Тяжелые харвестеры для РГП	18 - 19	160 - 180	180	24 - 28	1200

Это разделение и связанную с ним терминологию (прореживатель, универсал, тяжелый харвестер) не надо толковать слишком узко.

Для машин каждого размера существуют оптимальные условия использования, но большинство этих машин применимо в многообразных условиях.

Естественно, что харвестерным головкам маленьких агрегатов не доступны самые крупные деревья.

Если этими машинами продолжительно валить крупные деревья, механизм захвата быстро изнашивается и разрушается.

Маленькие харвестеры (прореживатели) рассчитаны в первую очередь для первого прореживания, но они довольно хорошо справляются и со вторым приемом прореживания и проходными рубками.

Такие машины применяются в основном для прореживания леса, но они могут работать, хотя и менее эффективно, и на делянках главного пользования с маленьким объемом стволов.

Так называемые универсальные харвестеры хорошо подходят для рубок прореживания и главного пользования.

Это очень важно с точки зрения оптимальной загрузки техники.

Для узкоспециализированных машин объекты приходится подбирать на большой территории, что не всегда рентабельно.

Поэтому харвестеры только для прореживания или рубок главного пользования приобретаются такими предпринимателями, у которых на своей территории обслуживания заключены крупные договоры о подряде, позволяющие быстро перевозить нужную технику с одного объекта на другой.

Тяжелые харвестеры эффективнее универсальных на рубках главного пользования, но из-за своего большого размера они неуклюжи при прореживании, а слишком маленький харвестер не выдержит длительных рубок главного пользования из-за предельной нагрузки на манипулятор и валочную головку.

Современные форвардеры имеют в большинстве случаев шести- или восьмиколесное шасси с гидростатическо-механической трансмиссией, позволяющей машине очень мягко преодолевать препятствия рельефа.

Рычаги управления погрузочным манипулятором чаще всего расположены на подлокотниках сиденья.

Кабина в основном отдельно не поворачивается, но сиденье можно поворачивать в нужном направлении, что делает возможной погрузку почти с полного круга.

Почти все модели форвардеров могут использоваться на рубках главного и промежуточного пользования.

Имеющиеся на рынках форвардеры можно по размерам и мощности разделить на четыре класса.

Таблица 2.2 - Модели и модификации форвардеров

Тип трактора	Колеса, шт.	Собственный вес, тонн	Грузоподъемность, тонн	Мощность двигателя, кВт	Грузоподъемный момент манипулятора, кНм
Форвардеры для прореживания	6	10	8	80	65
Универсальные форвардеры	6 (8)	12	10	90	80 - 90
Форвардеры для главных рубок	8	15 - 16	14	120 - 130	100
Тяжелые форвардеры для РГП	8	18 - 19	14 - 17	160	150

Преднозначенные для прореживания форвардеры облегченной конструкции обладают очень высокой проходимостью.

Ширина покрышек составляет 600ч700 мм и на передних и на задних колесах возможно применение дополнительно гусенечных лент.

Базовые форвардеры представляют собой компромисный вариант, обеспечивающий производительную работу на делянках как главного, так и промежуточного пользования.

Тяжелые форвардеры для рубок главного пользования обеспечивают на них самую высокую производительность, но при прореживаниях из-за своей массивности они наносят почве и оставляемому древостою больше повреждений, чем базовые форвардеры и облегченные модели.

Отношение производительности к цене машины тоже оказывается низким, если тяжелым форвардером обслуживать преимущественно делянки прореживания.

Включенные в таблицу тяжелые форвардеры для рубок главного пользования применяются главным образом не в Скандинавии, а в других странах.

Точно так же, как и в случае с харвестерами, характеристики применяемых форвардеров зависят от структуры лесов региона и от содержания заключаемых предпринимателями контрактов.

Если у подрядчика на своей территории обслуживания есть работа только для одного форвардера, то он, скорее всего, выберет базовую модель.

Крупные подрядные лесотехнические организации располагают большими средствами для приобретения в дополнение к базовым моделям облегченных или тяжелых машин.

3. Классификация и физико-химические свойства отходов, образующихся на территории ОАО «Тернейлес»

Проведя анализ по видам отходов, образующихся в результате хозяйственной деятельности предприятия установлено, что образуются отходы всех пяти классов опасности, но состав и количество отходов самый разнообразный.

Отходы в зависимости от токсичности химических веществ, содержащихся в них, проявляют различную степень воздействия на окружающую среду и могут быть чрезвычайно опасными (относящиеся к первому классу опасности), высоко опасными (второй класс), умеренно опасными (третий класс), малоопасными (четвертый класс) и практически не опасные (пятый класс).

Так, к первому классу опасности на предприятии относятся отходы ртутных ламп люминесцентных.

Это готовые изделия, потерявшие потребительские свойства, состоят из стекла(80%), цветного металла (20%), ртути (0,02%).

Ко второму классу опасности относится кислота аккумуляторная серная.

Образуется она в момент удаления электролита из аккумулятора, состоит из серной кислоты (35%) и воды (65%).

В третьем классе опасности наибольшее количество составляют инфильтрационные воды, отходы льяльных вод, масла моторные отработанные, масла трансмессионные отработанные.

Отходы третьего класса опасности, легко заметить, в основном содержат нефтепродукты и образуются в результате обслуживания техники, а так же это инфильтрационные воды объектов размещения отходов.

Годовой норматив образования отходов третьего класса опасности составляет 784 тонны.

Четвертый класс опасности представлен на предприятии разнообразными видами отходов, которые образуются как от основного производства, так и являются отходами потребления.

Наибольшее количество составляют отходы коры (15927т/год), кора с примесью земли (2472т/год), отходы (мусор) от уборки территории предприятия (184т/год).

По своему химическому составу такие отходы весьма разнообразны.

Годовой норматив образования отходов четвертого класса опасности составляет 19205 тонн.

К пятому классу опасности на предприятии относится 13 видов отходов.

Масса отходов пятого класса опасности самая большая по отношению к отходам остальных классов и составляет 89941 тонну.

Наибольшую массу отходов этого класса составляют древесные отходы.

Хотя к пятому классу опасности относятся отходы - практически неопасные, но при утилизации (гниении) эти отходы выделяют загрязняющие вещества.

Проведенный анализ физико-химических характеристик и состава отходов, образующихся на территории ОАО «Тернейлес», показал, что наибольшее количество отходов - это древесные отходы.

Для вторичной переработки древесных отходов на предприятии существует производство щепы.

Но отходы древесных опилок, стружка и кора, которые по своему химическому составу могут быть использованы для дальнейшей переработки, идут на захоронение на полигон древесных отходов.

В год это составляет около 18900 тонн древесных отходов.

В настоящее время существуют технологии по дальнейшей переработке этих отходов.

Так, опилки могут быть использованы для производства спирта, кормовых дрожжей, целлюлозы, древесной муки, строительных материалов.

Стружка может использоваться для изготовления плит, строительных блоков, в лесохимическом производстве, отходы коры - для получения дубильных веществ, изготовления удобрений.

Это позволит не только снизить загрязнение окружающей среды, но получить предприятию более высокие прибыли.

3.1 Технология переработки отходов на предприятии. Производство щепы

В связи с остановкой в Дальневосточном регионе производств «большой химии» потребность в технологической щепе в ближайшие годы не «просматри-вается», а транспортные расходы не позволяют отнести это направление сегодня к перспективным и прибыльным.

В настоящем разделе рассматриваются технология производства на предприятии топливной щепы - основного вида древесного промышленного топлива.

Под древесным топливом понимается топливо, производимое из малоценной и низкокачественной древесины, отходов рубок, включая пней, отходов рубок осветления и прореживания, кору, опилки, горбыль и др.

Виды топлива:

дробленые древесные отходы ТУ 13-539-85;

дрова, кора, хвоя и/или листья, которые дробятся валками или цепами на куски различной величины;

обдирное топливо;

топливо, которое почти полностью состоит из дробленой коры;

топливная щепа ТУ 13-735-83;

древесное топливо, полученное путем разрушения сырья с помощью ножеобразного инструмента. Имеет кускообразную форму с относительно чистой поверхностью среза и довольно одинаковый размер кусков. Большая часть материала имеет размер 5ч50 мм;

топливные опилки;

получаются главным образом как побочный продукт при пилении. Имеют размер частиц от 1 до 5 мм;

топливные брикеты;

облагороженное древесное топливо, полученное путем прессования хорошо размельченного древесного сырья;

топливные таблетки. Производятся аналогичным способом, что и брикеты, имеют преимущественно цилиндрическую форму с диаметром менее 25 мм, формируются с помощью матричных прессов;

топливный порошок. Получается путем сушки и размола топлива, так что большая часть частиц имеет размер меньше, чем 1 мм.

Древесное топливо делится на два вида:

первичное, полученное на лесозаготовках;

вторичное - древесное сырье, которое ранее использовалось в других целях (рейки, ящичная тара, отходы от строительства и др.).

По способу производства и форме древесное топливо может быть необлагороженное и облагороженное.

К необлагороженному древесному топливу можно отнести: топливные дрова, топливную щепу, стружку, опилки, отходы после раскряжевки и лесопиления.

К облагороженному - топливные брикеты, таблетки, гранулы, пелетты, древесный порошок.

Улучшение использования древесной биомассы, вовлечение в переработку низкокачественной, малоценной древесины, порубочных остатков, отходов лесозаготовок и переработки древесины является весьма актуальной задачей.

Часть сырья может быть использована без предварительной подготовки, другая - требует предварительного измельчения.

Для измельчения древесного сырья, производства щепы основным оборудованием являются рубильные машины.

В соответствии с видом сырья, подвергаемого рубке на щепу, разработаны различные рубильные машины, отличающиеся такими признаками, как мобильность, тип рабочего органа, вид и число используемого режущего инструмента, способ и направление подачи древесного сырья, форма загрузочных устройств, способ отбора щепы, вид энергии, используемой для привода рабочего органа.

По признаку мобильности рубильные машины делятся на стационарные и передвижные.

По схемам механизма резания рубильные машины можно разделить на три основных класса - дисковые, барабанные и конические.

В связи с тем, что древесное сырье, предназначенное для переработки на щепу, различается по размеру и качеству в широких пределах, применяются и соответствующие рубильные машины.

Для производства щепы из низкокачественной древесины (в круглом или колотом виде) в леспромхозах используют стационарные дисковые рубильные машины с наклонным патроном типа МРН-10, МРН-20, МРН-30,МРН-40-1.

Эти машины входят в состав установок производства щепы (УПЩ).В связи с тем, что низкокачественное древесное сырье имеет значительный диаметр (комлевая часть хлыста),оно подвергается раскалыванию, чтобы снизить его размеры до 200-300 мм.

Для рубки древесины диаметром до 300 мм применяют машины типа МРН-40-1.

Для снижения трудозатрат при производстве щепы создана многорезцовая рубильная машина с горизонтальным патроном и наклонным диском, позволяющим рубить на щепу бревна и даже хлысты с максимальным диаметром до 800 мм.

К таким машинам относится серийная рубильная машина типа МРР8-50ГН, с нижним выбросом щепы.

Барабанные рубильные машины типа ДУ-2АМ и ЛО-56 используют для производства щепы для древесностружечных и древесноволокнистых плит, а также для выработки топливной щепы.

Для измельчения различных отщепов, крупной щепы, коры и других древесных отходов применяются специальные рубильные машины-дезинтеграторы, измельчители, мельницы.

Конструкции этих машин основаны на резании древесины (рубке), и тогда они схожи с дисковыми или барабанными машинами для рубки древесины, но со специальным патроном, оснащенным подающим механизмом, или на ударном воздействии (молотковые дробилки).

Имеется ряд отечественных и импортных передвижных рубильных машин для работы на лесосеке.

Самоходная рубильная установка ЛО-63А создана на базе трактора ТБ-1 и предназначена для переработки на щепу тонкомерных деревьев, вершин, толстых веток в условиях лесосеки.

Рубильная машина смонтирована на раме трактора, загрузку машины сырьем осуществляет манипулятор.

Подачу сырья к диску машины производят приводные подающие вальцы.

Нарубленная щепа через верхний выброс направляется через щепопровод в контейнер (автомобиль-щеповоз).

Производительность рубильной машины ЛО-63А составляет 10 мЗ плотной массы при расчетном диаметре древесины 15 см.

Мощность двигателя привода 61 кВт.

На базе безчокерной машины ЛП-18А создана самоходная рубильная установка ЛО-63Б, более мощная и производительная, чем ЛО-63А.

Патрон и диск ЛО-63Б позволяют перерабатывать на щепу древесину до 25 см.

Прицепная рубильная установка УРП-1 предназначена для измельчения хлыстов, вершин, крупных веток.

Диаметр сырья не должен превышать 30 см, а длина 20 м.

Установка включает базовый колесный трактор Т-150К (с гидроманипулятором) и прицепную рубильную машину (на одноосном прицепе).

Рубильная машина имеет наклонный диск с двумя ножами, горизонтальный патрон с подающими валками, кожух с щепопроводом для верхнего выброса щепы.

Привод диска и валков осуществляется через кардан от распределительной коробки трактора.

Производительность установки до 15 мЗ плотной массы.

Установка может работать на пункте погрузки лесоматериалов (верхний склад), где скапливается большое количество лесосечных отходов, на лесосеках, на лесовозных дорогах, на нижних складах и других местах скопления кусковых отходов древесины.

Установка работает в паре с щеповозом или отсыпает щепу в контейнер.

Имеется целый ряд отечественных и импортных передвижных рубильных машин, имеющих в своем составе, как рубильную машину, так и съемный (или саморазгружающийся) контейнер, смонтированный на тракторе.

Стоимость дробления составляет значительную часть в затратах на производство щепы.

В связи с этим большое значение имеет правильный выбор рубильной машины с точки зрения её производительности, лесхозяйственных требований и её стоимости.

При выборе типа рубильной машины необходимо учитывать следующие факторы:

будет ли работать стационарная машина на лесном складе или на территории котельной;

будет ли машина использоваться на местах погрузки, небольших складах или на лесосеке (вырубках);

какой тип движителя следует использовать с учетом лесохозяйственных требований. Кроме рубильных машин в потоке могут быть установлены машины и механизмы для окорки древесины, колуны, устройства для сортировки щепы, средства для транспортировки сырья и щепы, механизмы для складирования, средства механизации и автоматизации процессов, учета и контроля продукции и др.

Включение в состав основного технологического процесса лесозаготовок на рубках главного и промежуточного пользования подпроцесса производства технологической щепы различного назначения из малоценной древесины и вторичного сырья способствует улучшению использования лесосечного фонда.

Производство технологической (топливной) щепы на лесосеке и технологический процесс, система машин на заготовке древесины взаимосвязаны.

Основные направления при этом следующие:

валка деревьев - бензомоторными пилами, тревлевка - трелевочными тракторами с сортировкой по диаметрам: крупномерные - к сучкорезной машине, тонкомерные к передвижной рубильной машине;

передвижная рубильная машина, продвигаясь вдоль штабеля тонкомерных деревьев, при помощи манипулятора захватывает деревья за вершинную часть и направляет их в рубильную машину для измельчения. Вырабатываемая щепа загружается в сменные контейнеры, которыми комплектуются автощеповозы, при этом щепа может быть использована для производства плитных материалов и в качестве древесного биотоплива;

тонкомерные деревья перерабатываются на щепу по вышеописанной технологии;

крупномерная малоценная древесина заготавливается следующим образом. Валка и раскряжевка деревьев на отрезки производится бензиномоторной пилой; форвардером отрезки перемещаются к сучкорезно-окорочной машине; щепа производится на передвижной рубильной машине, впоследствии может быть использована на ЦБК или котельной;

разработка лесосеки производится в два приема. В первый прием заготавливается малоценная, мелкая и фаутная древесина, трелюемая к рубильной машине. На трелевке могут быть использованы малогабаритные трелевочные тракторы. Во второй прием заготавливаются оставшиеся деревья;

заготовка леса производится с подсортировкой, один из компонентов трелюется к рубильной машине, второй к сучкорезной;

производство щепы - на верхнем складе у сучкорезной машины. Щепа используется как биотопливо;

производство щепы на вырубках - из валов (куч), образовавшихся после очистки лесосеки.

Для производства щепы в условиях лесосеки в настоящее время могут быть использованы следующие технологические процессы и системы машин.

1. Валка и пакетирование тонкомерных деревьев - ЛП-17А; сбор и подвозка сырья к месту переработки на щепу - погрузочно-транспортная машина ЛТ-168; переработка сырья на щепу - передвижная рубильная машина-УРП-1; вывозка щепы - контейнерный автопоезд ТМ-12.

2. Сбор и подвозка лесосечных отходов к месту переработки на щепу - ЛТ-168; переработка лесосечных отходов на щепу - УРП-1; вывозка щепы - контейнерный автопоезд ТМ-12.

Рисунок 3.1. УРП-1



Из зарубежных рубильных машин представляет интерес Еdsbg, производимой в Швеции.

Рубильная машина монтируется на тракторе и приводится в действие через вал отбора мощности.

Размер приемного окна 22Ч25 см.

Подача сырья на загрузочный транспортер ручная.

На диске установлено 4 ножа.

Производительность 10ч15 пл.м3/час.

Длина щепы по волокнам 5ч12 мм.

Производство щепы на лесосеке имеет ряд недостатков:

необходимость привлечения дополнительного числа рабочих для работы в лесу; влияние погодных условий;

более высокие эксплуатационные расходы по сравнению с затратами на обслуживание стационарного оборудования.

Процесс производства щепы на лесосеке из малоценных пород, кустарника и отходов лесозаготовок должен органически вплетаться в существующие процессы лесозаготовок.

Более эффективным является производство щепы на предприятиях, применяющих вывозку леса в хлыстах и на лесосеках, разрабатываемых без сохранения подроста. При транспортировке щепы или порубочных остатков невозможно использовать полностью грузоподъемность транспортных средств. В процессе транспортировки груз уплотняется. В зависимости от расстояния перевозки и вида груза могут быть использованы несколько типов транспортных средств. На небольшие расстояния щепу и порубочные остатки можно перевозить трактором с прицепом, при дальних перевозках используются автомобили с прицепом. Объем груза зависит от типа машины, емкости кузова и прицепа. Щепа характеризуется весьма разнообразными показателями в зависимости от влажности, породы, способа загрузки и т.д. Щепу учитывают в кубических метрах плотной массы. Средняя насыпная масса щепы принимается равной 0,3 т/мЗ.

4. Порядок организации по охране окружающей среды на предприятии

4.1 Общие положения

Природоохранная деятельность включают в себя комплекс технических, технологических, экономических, юридических и организационных мероприятий, обеспечивающих защиту окружающей среды от воздействия производственных...