Расчет привода подачи продольного суппорта токарного станка

Привод подачи продольного суппорта токарного станка нормальной точности с числовым программным управлением. Определение нагрузок и силы тяги привода и диаметра ходового винта. Частота вращения ходового винта в приводе подачи, выбор подшипников.

Рубрика Производство и технологии
Вид практическая работа
Язык русский
Дата добавления 30.08.2015
Размер файла 290,2 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Расчет привода подачи продольного суппорта токарного станка

Содержание

1. Задание

2. Определение действующих нагрузок и силы тяги привода

3. Определение диаметра ходового винта

4. Выбор подшипников

5. Выбор электродвигателя

1. Задание

Рассчитать привод подач продольного суппорта токарного станка нормальной точности с ЧПУ. В качестве прототипа использовать токарный станок модели 16К20Ф3. Масса суппорта m=100 кг. Общая длина ходового винта Lв=800 мм, максимальное расстояние между гайкой и опорой винта lмакс=600 мм;

Проектируемый привод рассчитан на применение системы управления замкнутого типа. Высокомоментный приводной двигатель серии ПВ связан с ходовым винтом через сильфонную муфту и редуктор, передаточное отношение которого i необходимо определить. Обеспечить следующие кинематические параметры рабочего органа станка: vmax=1000; vр max=80 мм/мин; vр min=10 мм/мин; точное позиционирование со скоростями 1..2 мм/мин. Число работающих витков в гайке iг=3; ускорение при разгоне а=1 м/с2. программный ходовой подшипник токарный

Полученные в результате анализа технологического процесса исходные значения параметров, необходимые для расчета привода, представлены в табл. 1П.

Таблица 1П Исходные данные к расчету привода подач

Масса суппорта, кг

Скорости перемещения суппорта, мм/мин

Ускорение (торможение), м/с2

Время разгона (торможения), с

Число раб. витков

m

vmax

vр max

vр min

a

tр-т

100

1000

80

10

1

0,25

3

Дополнительно принять: твердость поверхностей контакта шариков и дорожек качения винта и гайки HRCэ=60, допускаемые контактные напряжения [к]=2500 МПа; Установка ходового винта на двух опорах - комбинированных подшипниках типа 504000 по схеме 4 (рис. 9).

Наибольшая величина действующей на винт осевой силы Qмакс имеет место при черновом режиме. На станке предполагается обработка стальных заготовок диаметром до 400 мм с глубиной резания до 5 мм с подачей до 0,85 мм/об и скоростью резания до 150 м/мин, что возможно при мощности привода главного движения Pэ = (11..13) КВт. В табл. 2П приведены расчеты составляющих сил резания при указанных условиях.

Таблица 2П

Составляющие силы резания при черновом точении стали.

Скорость резания V=150 м/мин; подача S=0,83 мм/об

№№

Глубина резания t, мм

Коэффициенты

Составляющие силы резания, Н

Мощность, N, кВт

Cpz

xpz

ypz

npz

Pz

Px

Py

1

1,0

300

1,0

0,75

-0,15

1140,3

456,8

286,4

2,85

2

2,0

Cpy

xpy

ypy

npy

2280,5

646,1

534,5

5,70

3

3,0

243

0,9

0,6

-0,3

3420,8

791,3

769,9

8,55

4

5,0

Cpx

xpx

ypx

npx

5701,3

1021,5

1219,3

14,25

6

7,0

339

1,0

0,5

-0,4

7981,8

1208,7

1650,5

19,95

Примечание: расчет произведен по формуле [Справочника технолога]:

2. Определение действующих нагрузок и силы тяги привода

В качестве расчетного принимаем цикл работы, включающий в себя следующие этапы движения суппорта: разгон; быстрый подвод инструмента к изделию; торможение; рабочая подача; остановка; разгон; быстрое перемещение суппорта назад; торможение; остановка.

Таблица 3П - Цикл работы привода подачи станка

этапа

Характер этапа движения

Значения параметров

Ход суппорта lc, м

Скорость подачи Vc, м/мин

Время движения t, с

Сила резанияFz, Н

Сила резания Fx, Н

Сила трения Fт, Н

1

Разгон

0,03

-

0,25

-

440

2

Быстрый ход

0,34

10

2,04

-

440

3

Торможение

0,03

-

0,25

-

440

4

Черновая подача

1

0,2

300

5701

1021

1051*)

5

Остановка

-

-

-

-

-

6

Разгон

0,03

-

0,25

-

440

7

Быстрый ход

0,94

10

5,64

-

440

8

Торможение

0,03

-

0,25

-

440

9

Остановка

-

-

-

-

-

*) - расчеты сил трения Fт на этапах выполнения цикла обработки приведен ниже

Сила тяги Q в механизме подачи токарного станка зависит от сопротивления сил, действующих в направлении движения рабочего органа. При рабочих подачах - это составляющая сил резания Px и силы трения Fт, при установившемся быстром перемещении (на холостом ходу) - силы трения Fт и силы инерции Fи при разгоне или торможении. Схема действующих сил при рабочем ходе суппорта приведена на рис. 1П.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Силы трения Fт в приводе обусловлены трением в направляющих подвижного узла, в винтовой паре, редукторе и уплотнениях ходового винта. При работе станка без нагрузки (быстрый подвод, быстрый отвод суппорта)

При обработке деталей на токарных станках с горизонтальной компоновкой (рабочий ход) сила трения равна:

Где

fтр =0,1 - коэффициент трения для направляющих скольжения со смазкой при смешанном трении

С учетом дополнительного влияния трения в винтовой паре, редукторе и уплотнениях ходового винта силу тяги определяем по формуле:

где =0,1 - коэффициент трения в винтовой паре.

Сила тяги при установившемся быстром перемещении суппорта с учетом его инерции равна:

где a - заданное значение линейного ускорения.

Так как , окончательно принимаем силу тяги

Q= Qр = 1879 Н.

3. Определение диаметра ходового винта

Определение диаметра винта на основе практических рекомендаций.

Диаметр винта предварительно определим по величине практически рекомендуемого отношения заданной длины винта к диаметру. Примем lрч=30d0 тогда по условию удовлетворительного обеспечения динамических показателей работы имеем:

мм.

В данном случае вместо полной длины винта l=800 мм использована длина его рабочей части:

Предварительно принятый диаметр винта проверим на продольную устойчивость, соответствие критерию критической частоты вращения и статическую прочность.

Расчет диаметра винта по критерию продольной устойчивости.

Диаметр винта рассчитаем по формуле Эйлера:

где Q - максимальная продольная сжимающая сила, Н; Е=2,11011- модуль продольной упругости материала винта, Па; l - расстояние между торцами опор винта, м;

- коэффициент, учитывающий характер заделки концов винта =0,5 для схемы 4 на рис. 10 [МУ]

; K=3 - коэффициент запаса устойчивости.

Расчет диаметра винта на соответствие критерию критической частоты вращения.

Максимальная скорость вращения винта:

при которой диаметр винта равен:

Коэффициент принят равным 2,5.

Проверочный расчет винта на статическую прочность.

Число рабочих шариков Z с учетом диаметра d0 винта, диаметра шариков dш и числа рабочих витков гайки iг = 3, равно:

Принимаем число рабочих шариков в гайке Z=40.

На один шарик приходится статическая нагрузка [Fст], допустимую величину которой при [к]=2500 МПа определим по формуле:

Н.

Наибольшая величина действующей на винт осевой силы Fmax при черновом режиме работы равна

Действующая на передачу наибольшая осевая нагрузка

, поэтому по данному критерию прочность винта обеспечена.

Полученные результаты позволяют окончательно определить размеры винта. По табл. 5 [МУ] выписываем основные размеры подходящих винтов по диаметру и длине.

Таблица 5П Основные размеры выбранного ходового винта привода продольной подачи станка

d0 мм

tв мм

dш мм

Lв, мм

Lp, мм

Lk, мм

d1, мм

Qmax, Н

25

10

6,0

800

700

135

56,7

13500

Размещено на http://www.allbest.ru/

4. Выбор подшипников

Диаметры опор вала равны

В качестве опор из табл.6 [МУ] выбираем подшипники легкой серии 2062К по ГОСТ 26290.

dв,

мм

Основные размеры, мм

S, мкм

D

d

D1

A

B

b

20

62

40

50

60

11

6

3

5. Выбор электродвигателя

В случае применения редуктора его передаточное отношение рекомендуется использовать в интервале 0,25.. 2. Определим, какие двигатели можно использовать в указанном диапазоне передаточных отношений, используя формулы (2) и (4) [МУ]:

Ранее определены: Q=1879 Н; pхв= 10 мм; =0,87 (см. рис. 6).

Для i=0,25

для i=1

для i=2

Предварительный выбор двигателя

По табл. 2 [МУ] выбираем двигатель с подходящим крутящим моментом. В данном случае по величине наибольшего статического момента Нм подходит двигатель ПБВ 100 с условной длиной якоря L с характеристиками, приведенными в табл. 7П.

Таблица 7П Технические данные двигателя серии ПБВ 100L

Параметры электродвигателя

Значения параметров

Номинальный момент, Н м

10,5

Номинальная частота, мин-1

1000

Номинальное мощность, кВт

1,1

Номинальное напряжение, В

56

Номинальный ток, А

24

Максимальный момент при пуске, Нм

100

Максимальная частота вращения в продолжительном режиме, мин-1

2000

Масса электродвигателя с тахогенератором, кг

33

На рис. 4П и в табл. 8П и приведены размерные характеристики выбранного двигателя

Размещено на http://www.allbest.ru/

Таблица 8П - Габаритные и присоединительные размеры двигателя

d20

d25

d30

L21

b30

h30

h33

d1

L1

h5

h1

b1

t

L30

215

180

192

16

192

192

235

28

42

31

7

8

4

600

3.6. Кинематика привода подачи

Исходные данные для расчета кинематики привода подачи приведены в табл. 9П. Частоты вращения ходового винта nхв, соответствующие заданным скоростям перемещений суппорта, рассчитаны по формуле: . Минимальная частота вращения вала электродвигателя nэ min условно принята равной 1 об/мин.

Таблица 9П Исходные данные для расчета кинематики привода подачи

Электродвигатель nэ мин-1

Рабочий орган vро мм/мин

Ходовой винт nхв мин-1

nэ max

nэ ном

nэ min

vmax

vр max

vр min

nмах

nр мах

nмin

2000

1000

1

1000

80

10

100

8

1

Таким образом, в приводе подачи необходимо осуществлять регулирование скорости в двух диапазонах:

Общий диапазон регулирования скорости движения суппорта равен:

Определим диапазоны регулирования частот вращения вала двигателя:

;

;

.

Таким образом, имеем:

Общий диапазон регулирования скорости двигателя в 20 раз превышает диапазон регулирования скорости подачи, поэтому следующей задачей является выбор условий их согласования.

Рассмотрим два варианта кинематических схем: с редуктором и с прямым соединением вала двигателя с ходовым винтом (рис. 5П). На малых скоростях двигатель работает неустойчиво, рассмотрим первый вариант.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Примем условие согласования скоростей, при котором наибольшей скорости двигателя соответствует наибольшая скорость быстрых перемещений суппорта, то есть :

Полученное значение передаточного отношения позволяет определить диапазон регулирования скорости вращения вала двигателя:

об/мин;

Частота вращения вала двигателя, соответствующая движению суппорта с максимальной рабочей скоростью:

Пробуем обойтись без редуктора, соединив вал двигателя непосредственно с ходовым винтом. При iр =1 наибольшая скорость движения суппорта достигается при частоте вращения вала электродвигателя, равной

Аналогично находим наименьшую частоту вращения электродвигателя, при которой обеспечивается наименьшая скорость движения суппорта.

Диапазон регулирования скорости вращения вала двигателя, как и следовало, ожидать, не изменился:

Максимальная рабочая скорость подачи суппорта частота вращения вала двигателя должна быть равна:

Результаты расчетов сведены в табл. 10П и проиллюстрированы графиками частот вращения ходового винта на рис. 6П.

Таблица 10П - Границы диапазона регулирования частоты вращения вала электродвигателя.

Паспортные данные электродвигателя, n об/мин

Скорости движения суппорта, v м/мин

Ходовой винт, nхв об/мин

Используемые частоты двигателя

Контрольные точки

Передаточное отношение редуктора

iр=0,05

iр=1

nэmax

2000

vmax

1000

nмах

100

n'э max

2000

100

nэном

1000

vрmax

80

nрмах

8

n'э T=const

160

8

nэmin

1

10

nрмин

1

n'э min

20

1

Размещено на http://www.allbest.ru/

Регулирование скорости движения суппорта для обоих вариантов осуществляется при постоянном (номинальном) крутящем моменте, поэтому предпочтительнее вариант привода с прямым соединением вала двигателя с ходовым винтом. Вариант с редуктором более гибкий. Например, привод подач может быть модернизирован с целью увеличения скорости быстрых перемещений, при этом возможно изменение передаточного отношения редуктора, встроенного в кинематическую схему привода.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Проектирование привода главного движения токарно-винторезного станка. Модернизация станка с числовым программным управлением для обработки детали "вал". Расчет технических характеристик станка. Расчеты зубчатых передач, валов, шпинделя, подшипников.

    курсовая работа [576,6 K], добавлен 09.03.2013

  • Проектирование токарного станка с числовым программным управлением повышенной точности с гидростатическими опорами шпинделя, его назначение и область применения. Расчет параметров резания. Расчет затрат на производство и определение его эффективности.

    дипломная работа [445,8 K], добавлен 08.03.2010

  • Характеристики и свойства токарного станка. Расчетное значение скорости резания. Частота вращения шпинделя станка, характеристики его механизма подачи. Определение жесткости винта в осевом направлении. Расчет частоты собственных колебаний подсистемы.

    контрольная работа [376,2 K], добавлен 14.04.2011

  • Проведение критического анализа системы управления токарного станка модели HOESCH D1000 с целью выявления ее недостатков и предложений вариантов модернизации. Выполнение расчета и выбора двигателя необходимой мощности, момента привода подачи станка.

    дипломная работа [2,2 M], добавлен 24.03.2010

  • Выбор электродвигателя и определение числа зубъев передач. Подбор материала и термообработки зубчатых колес. Расчет на прочность элементов привода. Определение клиноременной передачи и действительных частот вращения шпинделя. Проверка шлицевых соединений.

    курсовая работа [151,7 K], добавлен 10.02.2015

  • Кинематический расчет привода станка модели 16К20. Выбор и расчет предельных режимов резания, передачи винт-гайка качения. Силовой расчет привода станка, определение его расчетного КПД. Проверочный расчет подшипников, определение системы смазки.

    курсовая работа [1,7 M], добавлен 09.09.2010

  • Назначение и устройство ходового винта. Техническая характеристика станка, его разборка. Материальная и организационная подготовка к ремонту, предварительная дефектация. Разработка технологического процесса восстановления и изготовления ходового винта.

    дипломная работа [90,2 K], добавлен 23.09.2014

  • Расчет привода подачи сверлильно-фрезерно-расточного станка 2204ВМФ4 с передачей "винт-гайка" для фрезерования канавки. Определение его технических характеристик и качественных показателей. Разработка карты обработки. Построение нагрузочных диаграмм.

    курсовая работа [523,8 K], добавлен 18.01.2015

  • Обоснование технической характеристики станка. Число ступеней привода. Определение ряда частот вращения шпинделя. Составление вариантов структурных формул привода. Прочностной расчет привода главного движения. Выбор электрических муфт и подшипников.

    курсовая работа [390,5 K], добавлен 16.12.2015

  • Выбор режимов резания на токарных станках. Эффективная мощность привода станка. Выбор типа и кинематической схемы механизма главного движения. Расчет коробки скоростей, основных конструктивных параметров деталей привода. Определение чисел зубьев шестерен.

    курсовая работа [874,8 K], добавлен 20.02.2013

  • Определение технических параметров токарного гидрокопировального станка модели 1722. Методы образования производящих линий при обработке на данном станке. Схема рабочей зоны станка. Расчет направляющих и режимов резания. Разработка смазочной системы.

    курсовая работа [2,5 M], добавлен 16.01.2015

  • Выбор и описание станка-аналога, разработка типовой детали и режимов резания, электродвигателя и структуры привода. Кинематический расчет главного привода. Расчет элементов коробки скоростей, шпиндельного узла. Автоматическая поворотная резцедержавка.

    курсовая работа [1,2 M], добавлен 07.08.2012

  • Конструкторское проектирование и кинематический расчет привода главного движения и привода подач металлорежущего станка 1И611П. Выбор оптимальной структурной формулы. Построение структурной сетки и графика частот вращения. Разработка коробки скоростей.

    курсовая работа [995,1 K], добавлен 22.10.2013

  • Назначение и краткая характеристика станка базовой модели. Основные недостатки конструкции. Описание основных узлов и датчиков линейных перемещений. Расчет модернизации привода главного движения, коробки скоростей и привода вращения осевого инструмента.

    курсовая работа [3,1 M], добавлен 20.01.2013

  • Плоскость вращения втулки несущего винта. Определение момента сопротивления вращения несущего винта и мощности потребной для создания заданной тяги. Расчет диаметра зоны обратного обтекания. Определение суммарной осевой скорости движения несущего винта.

    реферат [11,2 K], добавлен 07.12.2009

  • Характеристика и назначение вертикально-фрезерных станков. Выбор предельных режимов резания и электродвигателя. Определение диапазона скорости вращения двигателя подач. Расчет динамических характеристик привода подач. Передача винт-гайка качения.

    курсовая работа [3,1 M], добавлен 22.09.2010

  • Служебное назначение станка. Расчет режимов резания, валов, зубчатой и клиноременной передач. Выбор электродвигателя. Разработка кинематической структуры станка. Определение числа скоростей привода главного движения. Проектирование шпиндельного узла.

    курсовая работа [911,9 K], добавлен 15.04.2015

  • Проектирование электропривода главного движения и подачи многоцелевого станка. Определение составляющей силы подачи для двух двигателей, их угловой скорости, окружной скорости резания фрезы. Расчет крутящего момента на шпинделе, частоты вращения фрезы.

    курсовая работа [927,0 K], добавлен 24.06.2012

  • Древний токарный станок ручного привода. Старинный русский токарный станок ножного привода. А.К. Нартов: русский механик-изобретатель суппорта - новой эпохи в развитии токарных и других металлорежущих станков. Токарные станки с коробкой скоростей.

    доклад [3,1 M], добавлен 22.01.2008

  • Назначение станка и область применения. Выбор структуры привода главного движения. Определение технических характеристик станка. Силовой, прочностной расчет основных элементов привода главного движения. Проверочный расчёт подшипников и валов на прочность.

    курсовая работа [624,1 K], добавлен 25.10.2013

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.