Допуски и посадки в машиностроении
Расчет посадок для гладких цилиндрических соединений. Оценка количества групп деталей для селективной сборки соединения требуемой точности. Выбор полей допусков для деталей, сопрягаемых с подшипниками качения. Допуски размеров, входящих в размерные цепи.
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | контрольная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 14.12.2015 |
Размер файла | 49,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://allbest.ru
Задание 1. Расчет и выбор посадок для гладких цилиндрических соединений
посадка допуск деталь
Дано:
Номинальный размер 20 мм
Система вала СВ
Расчетные зазоры Smax = 325 мкм, Smin = 65 мкм
Назначить технологические процессы изготовления деталей соединения.
Определяем допуск зазора:
TS = Smax - Smin (1.1)
где: Smax - максимальный зазор, мкм;
Smin - минимальный зазор, мкм.
TS = 325 - 65 = 260 мкм.
Определяем число единиц допуска
(1.2)
где i - единица допуска, мкм, по [2] i = 1,44 мкм
Определяем квалитет по аср IT 11,
(атаб = 100 единиц допуска)
По [1] находим допуск 11 квалитета.
Тd = TD = 130 мкм
Определяем шероховатость деталей для квалитетов грубее 10-го.
RzD = RZd < 0,25 * TD (d) (1.3)
RzD = RZd < 0,25 * 130 = 32,5 мкм
Предельные технологические зазоры определяем по формуле:
ST(max) = SP(max) - 1,4(RzD + RZd)
ST(min) = SP(min) - 1,4(RzD + RZd)
ST(max) = 325 - 91 = 234 мкм
ST(min) = 65 - 91 = -26 мкм
Назначаем стандартную посадку:
Так как принята СВ верхнее отклонение вала es = 0.
При посадке с зазором поле допуска находится выше нулевой линии, т.е. отклонение положительное.
Отклонение отверстия ЕI=7 мкм, по [1] основное отклонение «G».
С учетом условия TD + Td < ST(max) - EI (1.5)
принимаем для вала IT 11, отверстие IT 12
Определяем вторые отклонения по уравнениям:
TD = ES - EI
Td = es - ei (1.6.)
ES = +0,280 мм, EI = 0,007 мм
TD = 0,280 - 0,007 = 0,273 мм
Td = 0 - (-0,130) = 0,130 мм
0,273 + 0,130 < 234 - 0,007
0,403 > 0,227
Примем для вала IT 10, отверстие IT 11
Td = 84 мкм TD = 130 мкм
EI = 0,007 мм ES = 0,137 мм
ei = - 0,084 мм es = 0
0,214 < 0,227
Записываем выбранную посадку
20
Проверяем соблюдение условия:
Sc(max) < ST(max), ST(max) = 234 мкм
Sc(max) = ES - ei = 0,137 - (-0,084) = 0,221 мм < 0,234 мм
Sc(min) > ST(min), ST(min) = -26 мкм
Sc(min) = EI - es = 0,007 - 0 = 0,007 мм > (-0,026)
Условие соблюдается, посадка выбрана верно.
Уточняем шероховатость поверхности отверстия и вала:
RzD =0,25 * 130 = 32,5 мкм
RZd = 0,25 * 84 = 21 мкм
Выбираем стандартные значения RzD и RZd
RzD = 32 мкм RZd = 20 мкм
По [1] назначаем завершающий технологический процесс:
Вал - шлифование круглое получистовое,
Отверстие - зенкерование чистовое.
Выбираем средства измерения для отверстия и вала по формуле:
д > ?lim (1.7)
где ?lim - предельная погрешность средств измерения, мкм.
д - допускаемая погрешность измерения, мкм [2]
По [2] выбираем средства измерения и заносим в форму 1.1
Форма 1.1
Наименование детали, ее номинальный размер, поле допуска |
Величина допуска изделия IT, мм |
Допустимая погрешность ззмерения + д, мкм |
Предельная погрешность измерительного средства + ?lim, мкм |
Наименование измерительных средств |
Концевые меры для настройки |
||
разряд |
класс |
||||||
_ 20 G 11 |
0,130 |
30 |
12 |
Скоба индикаторная отсчет 0,01 мм |
- |
- |
|
_ 20 h 10 |
0,084 |
18 |
10 |
Нутрометр индикаторный отсчет 0,01 мм |
- |
- |
Вычерчиваем схему полей допусков (см. рис. 1.1 Приложения)
Вычерчиваем эскизы соединения и деталей (рис. 1.2 Приложения).
Задание 2. Расчет количества групп деталей для селективной сборки соединения требуемой точности
Номинальный размер 48 мм
Поле допуска:
Отверстие 48 R10
Вал 48 h10
Количество групп 4.
Определяем отклонения вала и отверстий по [1].
Отверстие ES = -0,034 мм, EI = -0,134 мм.
es = 0 мм, ei = -0,100 мм.
Dmax = 47,966 мм, Dmin = 47,866 мм.
dmax = 48,00 мм, dmin = 47,90 мм.
TD = 0,100 мм, Td = 0,100 мм.
Smax = 0,066 мм, Smin = -0,134 мм.
Nmax = 0,134 мм, Nmin = -0,066 мм.
Определяем величину группового допуска отверстия и вала по формуле:
где TD, Td - допуск отверстия и вала соответственно, мм;
n - число групп сортировки, n = 4.
Определяем предельное отклонение, размеры вала и отверстия в каждой группе по схеме полей допусков заданного соединения
Карта сортировщика для сортировки на четыре группы деталей соединения
О 48 R10/h10.
Форма 2.1.
Номер размерной группы |
Размеры деталей, мм |
|||
отверстие |
вал |
|||
1 |
Свыше |
47,866 |
47,900 |
|
До |
47,891 |
47,925 |
||
2 |
Свыше |
47,891 |
47,925 |
|
До |
47,916 |
47,950 |
||
3 |
Свыше |
47,916 |
47,950 |
|
До |
47,941 |
47,975 |
||
4 |
Свыше |
47,941 |
47,975 |
|
До |
47,966 |
48,000 |
Определяем групповые зазоры:
S1max = S2max = S3max = S4max = -0,009 мм,
S1min = S2min = S3min = S4min = -0,059 мм,
Задание 3. Расчет и выбор полей допусков для деталей, сопрягаемых с подшипниками качения
Исходные данные:
номер подшипника 310
радиальная нагрузка 12500 Н
чертеж №15
Определяем конструктивные размеры подшипника [1])
D = 110 мм (наружный диаметр)
d = 50 мм (внутренний диаметр)
B = 27 мм (ширина)
r = 3,0 мм (радиус закругления)
По чертежу устанавливаем характер нагрузки:
- перегрузка до 150%, толчки, вибрация.
Устанавливаем вид нагружения колец подшипника качения по характеру нагружения колец.
Внутреннее кольцо - циркуляционное нагружение. При этом кольцо воспринимает нагрузку всей окружностью.
Наружное кольцо - местное нагружение. При этом кольцо воспринимает нагрузку частью поверхности окружности.
Посадку подшипников качения на вал и в корпус выбираем, прежде всего, в зависимости от вида нагружения колец [1].
(3.1.)
где PR - интенсивность радиальной нагрузки, кН/м;
R - радиальная нагрузка, кН. Задано 12,5кН.
ВР - рабочая ширина посадочного места, м. Определяем по формуле
ВР = (В-2r)*n, (3.2.)
где В - ширина подшипника, м;
r - радиус закругления фаски, м.
n - количество подшипников на одной опоре, n = 2;
kП - динамический коэффициент посадки, kП = 1,2;
F - коэффициент, учитывающий степень ослабления посадочного натяга, при сплошном вале F = 1;
FА - коэффициент неравномерности распределения радиальной нагрузки. При сдвоенных подшипниках FА = 1.
Подставив исходные данные в формулу (3.1) получаем
По [1] получаем посадку на вал О 50k6.
Посадка в корпус при неразъемном корпусе О 110 G7.
Шероховатость посадочных поверхностей [1]:
Вал Rа = 1,25 мкм;
Отверстие Rа = 2,5 мкм.
Соединение вал - внутреннее кольцо подшипника О 50
Соединение наружное кольцо - корпус О 110 .
Задание 4. Выбор допусков и посадок шпоночных соединений
Диаметр вала - 27 мм,
Конструкция шпонки - призм.
Вид соединения и характер производства - свободное.
Определяем номинальные размеры шпоночного соединения [1]:
b x h x d (4.1.)
где : b - ширина шпонки, шпоночного паза по валу и втулке, мм;
h - высота шпонки, мм;
d - диаметр шпонки, мм;
b = 8мм, h = 7мм, d = 27мм.
t1 - глубина паза по валу, мм;
t2 - глубина паза по втулке, мм.
t1 = 4,4 мм; t2 = 3,3 мм.
Выбираем поля допусков деталей шпоночного соединения (по виду соединения - свободное) [1].
Ширина шпонки 8h9;
Ширина паза вала 8H9;
Ширина паза по втулке 8D9.
Выбираем поля допусков несопрягаемых поверхностей:
Высота шпонки по h11;
Глубина паза по валу t1 = 4,4+0,2;
Глубина паза по втулке t2 = 3,3+0,2.
Вычерчиваем схему полей допусков шпоночного соединения (рис. 4.1. Приложения).
Определяем предельные зазоры и натяги
Шпонка - паз втулки
Smax = 0,112 мм; Nmax = 0,004 мм;
Шпонка - паз вала
Smax = 0,072 мм; Nmax = 0 мм.
Заполняем форму 4.1.
Размерные характеристики деталей
шпоночного соединения
Форма 4.1.
Наименование размера |
Номинальный размер, мм |
Поле допуска |
Предельные отклонения, мм |
Предельные размеры, мм |
Допуск размера Т, мм |
|||
верхнее |
нижнее |
max |
min |
|||||
Ширина паза вала |
8 |
H9 |
+0,036 |
0 |
8,036 |
8,0 |
0,036 |
|
Ширина паза втулки |
8 |
D9 |
+0,076 |
+0,040 |
8,076 |
8,040 |
0,036 |
|
Ширина шпонки |
8 |
h9 |
0 |
-0,036 |
8,0 |
7,964 |
0,036 |
|
Глубина паза вала |
4,4 |
- |
+0,2 |
0 |
4,6 |
4,4 |
0,2 |
|
Высота шпонки |
7 |
h11 |
0 |
-0,090 |
7,0 |
6,91 |
0,090 |
|
Глубина паза втулки |
3,3 |
- |
+0,2 |
0 |
3,5 |
3,3 |
0,2 |
|
Диаметр шпонки |
27 |
h12 |
0 |
-0,21 |
27,0 |
26,79 |
0,21 |
Задание 5. Допуски и посадки шлицевых соединений
Исходные данные:
Условное обозначение прямобочного шлицевого соединения
Определяем способ центрирования [1]
В нашем случае центрирование происходит по наружному диаметру.
Определяем предельные отклонения и размеры элементов соединения. Заполняем форму 5.1.
Размерные характеристики деталей
шлицевого соединения
Форма 5.1.
Наименование элементов шлицевого соединения |
Номинальный размер |
Поле допуска |
Предельные отклонения, мм |
Предельные размеры, мм |
Допуск размера |
|||
ES (es) |
EI (ei) |
max |
min |
|||||
1. Центрирующие элементы |
||||||||
Отверстие |
88 |
Н7 |
+0,035 |
0 |
88,035 |
88,0 |
0,035 |
|
Вал |
88 |
g6 |
-0,012 |
-0,034 |
87,988 |
87,966 |
0,022 |
|
Ширина впадины отверстия |
12 |
D9 |
+0,093 |
+0,050 |
12,093 |
12,050 |
0,043 |
|
Толщина шлицов вала |
12 |
h8 |
0 |
-0,027 |
12,0 |
11,973 |
0,027 |
|
2. Нецентрирующие элементы |
||||||||
Отверстие |
72 |
H11 |
+0,190 |
0 |
72,190 |
72,0 |
0,190 |
|
Вал |
72 |
Задание 6. Расчет допусков размеров входящие в размерные цепи
Исходные данные:
Обозначение и размер замыкающего звена Е? = 8 + 1,0;
Номер чертежа узла 14.
Проводим размерный анализ и изображаем геометрическую схему
Размещено на http://allbest.ru
Рис. 6.1. Геометрическая схема размерной цепи
Звено Е5 - уменьшающее;
Звенья Е1, Е2, Е3, Е4 - увеличивающие;
Е? - замыкающее звено.
Правильность размерного анализа проверяем по формуле [1]
где m и n - количество увеличивающих и уменьшающих звеньев.
Е? = (12+27+20+15) - 66 = 8.
Размерная цепь составлена правильно.
определяем единицы допуска составляющих звеньев [1].
iЕ1 = 1,21 мкм; iЕ2 = 1,44 мкм; iЕ3 = 1,44мкм; iЕ5 = 1,90 мкм.
Определяем допуск замыкающего звена
ТЕ? = ?S - ?I,
где ?S - верхнее предельное отклонение замыкающего звена, мм;
?I - нижнее предельное отклонение замыкающего звена, мм;
ТЕ? = 1,0 - (-1,0) = 2,0 мм.
Определяем коэффициент точности размерной цепи [1].
где Тизв - допуски известных звеньев, мкм;
iEj - единицы допуска составляющих звеньев, мкм.
Подставив исходные данные, получаем
Устанавливаем квалитет для назначения допусков.
Так как аср ближе к атабл = 250 ед. допуска, то принимаем IT 13 и по нему назначаем допуски [1].
ТЕ1 = 0,27 мм, ТЕ2 = 0,33 мм, ТЕ3 = 0,33 мм, ТЕ5 = 0,46 мм.
Так как все звенья являются линейными, назначают симметричные расположения поля допуска:
?SE1 = +0,135 мм ?IE1 = -0,135 мм
?SE2 = ?SE3 = +0,165 мм ?IE2 = ?IE3 = -0,165 мм
?SE5 = +0,23 мм ?IE5 = -0,23 мм
Проверяем правильность назначения допусков
(6.4.)
ТЕ? = (0,27+0,33+0,33+0,1+0,46) = 1,49 мм ? 2,0
Условие не соблюдается.
Выбираем в качестве корректирующего звено Е5 =66 мм (аср > атабл) уменьшающее и более простое в технологическом отношении, по формуле определяем предельные отклонения корректирующего звена:
1,0 = (0,135+0,165,+0,165+0,1) - Y Y = -0,435 мм,
-1,0 = (-0,135 - 0,165 - 0,165 - 0,1) - XX = 0,435 мм.
ТЕ5 = 0,87 мм.
Проверяем правильность назначения предельных отклонений:
ТЕ? = (0,27+0,33+0,33+0,1+0,87) = 2,0
Расчет правильный.
Результаты расчетов заносим в форму 6.1.
Наименование размеров |
Номинальный размер, мм |
Обозначение размера |
Квалитет |
Допуск размера, мм |
Поле допуска |
Предельные отклонения, мм |
Предельные размеры, мм |
||||
Верхнее ES |
Нижнее EI |
max |
min |
||||||||
Замыкающее |
8 |
Е? |
- |
2,0 |
Изв |
+1,0 |
-1,0 |
9,0 |
7,0 |
||
Составляющие |
Увеличивающие |
12 |
Е1 |
13 |
0,27 |
Js13 |
+0,135 |
-0,135 |
12,135 |
11,865 |
|
27 |
Е2 |
13 |
0,33 |
Js13 |
+0,165 |
-0,165 |
27,165 |
26,835 |
|||
20 |
Е3 |
13 |
0,33 |
Js13 |
+0,165 |
-0,165 |
20,165 |
19,835 |
|||
15 |
Е4 |
- |
0,1 |
Js13 |
0 |
-0,1 |
15 |
14,9 |
|||
Уменьшающие |
66 |
Е5 |
13 |
0,87 |
Js13 |
+0,435 |
-0,435 |
66,435 |
65,565 |
Литература
1. Допуски и посадки. Справочник. В 2-х ч. В.Д. Мягков, М.А. Палей, А.Б. Романов и др.; - Л.: Машиностроение, Ленингр. Отд-ние, 1983. Ч. 1,2.
2. Серый И.С. Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения. - 2-е изд. М.:Агропромиздат, 1987.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Особенности выбора допуска и посадок для гладких цилиндрических соединений, выбор полей допусков для деталей, сопрягаемых с подшипниками качения. Выбор допусков и посадок шпоночных, шлицевых соединений. Расчет допусков размеров заданной размерной цепи.
курсовая работа [735,9 K], добавлен 31.05.2010- Гладкое цилиндрическое соединение. Определение элементов соединений, подвергаемых селективной сборке
Основные параметры гладкого цилиндрического соединения. Групповые допуски вала и отверстия. Составление карты сортировщика. Расчет и выбор полей допусков для деталей, сопрягаемых с подшипниками качения. Допуски и посадки шпоночных и шлицевых соединений.
контрольная работа [1,1 M], добавлен 12.01.2011 Допуски и посадки цилиндрических соединений. Допуски и посадки подшипников качения. Основные размеры подшипника. Предельные отклонения на изготовление колец подшипника. Допуски и посадки шпоночных соединений. Допуски и посадки шлицевых соединений.
контрольная работа [7,3 K], добавлен 28.06.2005Определение точности гладких соединений. Подбор посадки методом подобия и ее назначение расчетным методом. Допуски и посадки подшипников качения на вал и в корпус. Допуски размеров, входящих в размерные цепи. Выбор универсальных средств измерения.
курсовая работа [317,9 K], добавлен 23.01.2022Анализ стандартов на допуски и посадки типовых сопряжений. Расчет селективной сборки цилиндрического соединения. Назначение посадок подшипника качения, шпоночного, шлицевого и резьбового соединений, размерной цепи. Средства и контроль точности соединений.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 25.12.2015Особенности расчета допусков и посадок гладких цилиндрических соединений. Расчет и выбор деталей, сопрягаемых с подшипниками качения. Определение допусков на взаимосвязанные размеры деталей сборочного механизма способом расчета на максимум-минимум.
контрольная работа [941,1 K], добавлен 18.05.2021Расчёт посадок гладких цилиндрических сопряжений. Допуски калибров и контркалибров для проверки гладких цилиндрических деталей. Обоснование средств измерений для контроля линейных размеров деталей. Показатели контрольного комплекса зубчатого колеса.
курсовая работа [969,9 K], добавлен 30.10.2012Расчет посадок гладких цилиндрических соединений. Выбор и обоснование средств измерений для контроля линейных размеров деталей. Выбор, обоснование и расчет посадки подшипника качения. Расчет допусков и посадок шпоночного и резьбового соединения вала.
курсовая работа [2,2 M], добавлен 04.10.2011Расчет и выбор посадок гладких цилиндрических соединений. Метод аналогии, расчет посадки с натягом. Выбор допусков и посадок сложных соединений. Требования к точности размеров, формы, расположения и шероховатости поверхностей на рабочем чертеже.
реферат [647,2 K], добавлен 22.04.2013Допуски и посадки гладких цилиндрических соединений. Посадки шпоночных, шлицевых и резьбовых соединений. Выбор и обоснование метода достижения точности сборки узла. Обоснование допусков формы, расположения и шероховатости поверхностей зубчатого колеса.
курсовая работа [2,0 M], добавлен 14.06.2009Определение элементов гладкого цилиндрического соединения с выбором средств измерения для его деталей. Расчет элементов шпоночных и шлицевых соединений, подвергаемых селективной сборке, выбор полей допусков для деталей, сопрягаемых с подшипниками качения.
курсовая работа [1,8 M], добавлен 09.10.2011Допуски и посадки подшипников качения. Выбор системы образования посадок. Обоснования посадок в гладких цилиндрических соединениях. Выбор конструкции и расчет размеров предельных калибров для контроля. Выбор и обоснование средств измерения зубчатых колес.
курсовая работа [2,8 M], добавлен 05.12.2012Назначение посадок для всех сопрягаемых размеров и обозначить их на выданном узле. Расчет посадок для гладких цилиндрических соединений с натягом для заданного соединения. Определение калибров деталей. Схемы расположения допусков резьбового соединения.
курсовая работа [2,2 M], добавлен 28.02.2015Развитие международной организации по стандартизации. Расчет посадок на соединения узла и подвижного соединения, колец подшипников качения и размерной цели. Допуски и посадки шпоночных и шлицевых соединений. Взаимозаменяемость резьбовых соединений.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 24.12.2009Построение расположения полей допусков различных видов соединений. Определение значений предельных отклонений размеров, зазоров и натягов, допусков и посадок. Выбор поля допусков для шпонки и для пазов в зависимости от характера шпоночного соединения.
контрольная работа [145,7 K], добавлен 03.06.2010Расчет предельных размеров и допусков сопрягаемых деталей, характеристики сопряжений. Схемы расположения полей допусков, сопрягаемых по данным посадкам; определение номинальных диаметров сопряжения, допуски и предельные отклонения сопрягаемых деталей.
курсовая работа [321,7 K], добавлен 22.10.2014Определение допусков и посадок гладких цилиндрических соединений. Описание строения посадки с гарантированным зазором и гарантированным натягом, а также переходной. Расчет размерных цепей РД 50-635-87. Допуски зубчатых колёс механической передачи.
практическая работа [376,3 K], добавлен 24.01.2018Допуски и посадки гладких цилиндрических сопряжений и калибры для контроля их соединений. Выбор посадок подшипника качения. Понятие шероховатости, отклонения формы и расположения поверхностей. Прямобочное и эвольвентное шлицевое и шпоночное соединение.
контрольная работа [187,8 K], добавлен 19.12.2010Соединения гладких валов и отверстий, контроль размеров цилиндрических поверхностей гладкими калибрами. Выбор и обоснование средств измерения. Допуски и посадки типовых соединений сложного профиля: шпоночных, шлицевых, метрической резьбы, передач.
курсовая работа [741,6 K], добавлен 25.12.2014Схема расположения полей допусков с указанием отклонений в микрометрах для заданных посадок с натягом, зазором и переходной в масштабе. Посадки подшипников качения, гладких цилиндрических, резьбовых, шлицевых и шпоночных соединений. Расчет размерной цепи.
курсовая работа [190,0 K], добавлен 12.05.2014