Производство свай

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. Общие сведения об отрасли

В современном строительном производстве бетон и железобетон является главным материалом, из которого изготавливают основные конструкции отраслевых, гражданских, хозяйственных жилых зданий и сооружений. В настоящее время, в связи с экологическими обстоятельствами, возникли проблемы в отрасли, а это: нехватка и дороговизна сырьевых и смазочных материалов, арматуры, электроэнергии, топлива. Замена старого оборудования также требует больших затрат. Не смотря на это, отрасль продолжает развиваться. бетон строительный конструкция

Бетон один из древних строительных материалов, его использование началось только со второй половины XIX века, после получения и организации промышленности выпуска портландцемента, который стал основой, важным веществом для бетонных и железобетонных конструкций и изделий. С начала бетон использовался в возведении монолитных конструкций и сооружений. В 1885 году появились первые железобетонные конструкции. В 50-х годах используются новые виды вяжущих, различные химические добавки, которые улучшают свойства бетона, существенно различаются в области использования бетонных и железобетонных конструкций. Эти тенденции сохраняются и в настоящее время. Производство сборного бетона и железобетона превратилось в крупные технически-украшенные отрасли тяжелой индустрии, которая поставляет строительству около 80% материальных ресурсов.

Сборный железобетон стал основой современного индустриального строительства. Он является главным строительным материалом в массовом полносборном, строительном и культурно-бытовом строительстве, широко используется в производстве, транспортном, энергетическом строительстве, санитарно-технических и сельскохозяйственных сооружений.

Широкое использование бетона и железобетона обусловлено его превзойденными свойствами:

· срок службы больше, чем у дерева, металла;

· большая часть использованных материалов для бетона (90%) лесные, поэтому цена низкая;

· изготовление изделий любой формы.

Главным направлением дальнейшего развития производства железобетонных конструкций является:

· повышение уровня научно-исследовательских и проектно-конструкторских работ с совершенствованием теоретических основ бетона и железобетона, конструктивных, объемно-планировочных и архитектурно-строительных зданий и сооружений;

· коренное улучшение технологии строительства железобетонных и бетонных конструкций путем массового внедрения новых, более совершенных технологических процессов и высокопроизводительного автоматизированного оборудования;

· разработка и организация массового производства эффективных видов вяжущих, арматурной стали, высококачественных нерудных строительных материалов, пористых заполнителей, комплексных химических добавок для изготовления прогрессивных железобетонных изделий;

· совершенствование управления производств сборного железобетона на основе развития и углубления специализации и кооперирования производств, а также максимальное использование действующих производственных мощностей.

Особое значение в народном хозяйстве страны приобретают проблемы повышения эффективности производства и использования энергоресурсов. Сборный железобетон относится к наиболее энергоемких видов строительных изделий: 30-35% составляют расход на производство арматурных изделий; 20-25% - на производство бетонной смеси; 2,5-3% - на другие материалы; 37-47,5% - на формирование, тепловую обработку и транспортировку полуфабрикатов и готовых изделий внутри завода.

Тенденции дальнейшего развития сборного железобетона очень связаны с проблемами экологии. Поставленная цель по охране труда и рациональном использовании водных ресурсов и воздушного бассейна, земель и минеральных ресурсов, широкого использования в производстве различных побочных продуктов и отходов производства. Главные направления развития отрасли:

· повышение уровня научно-исследовательских и проектно-конструкторских работ с совершенствованием теоретических основ железобетонных, конструктивных, объемно-планировочных и архитектурно-строительных решений;

· коренное улучшение технологии производства железобетонных конструкций с помощью массового внедрение новых, более современных технологических процессов;

· разработка и организация массового производства эффективных видов вяжущих, арматурной стали, высококачественных пористых заполнителей, комплексных строительных примесей дляизготовление прогрессивных железобетонных изделий;

· совершенное управление производства сборного железобетона на основе развития и углубления специализации и кооперирования производства действующих производственных мощностей;

· устранение недостатков в планировании, разработка стимулов для развития массового производства эффективных конструкций высокого качества и полной заводской готовности.



2. Общая часть

2.1 Конструктивно-технологическая характеристика изделия

Изделия запроектированы с учетом изготовления по конвейерной технологии, в горизонтальном положении “ лицом вниз ” с кантованием в вертикальном положении при вынимании из формы.

Материал панелей - керамзитобетон марки М75 с объемным весом 2100 кг/м3, морозостойкостью не менее Мрз=35 циклов.

Армирование изделий выполняется из сварных каркасов, которые собираются в объемный каркас при помощи сварки. Сборка объемных каркасов выполняют в кондукторе. Сварные каркасы, которые производятся в много электронной машине, должны соответствовать требованиям СМ и П.

Таблица 1 - Технологическая характеристика панели

Марка панели	Размеры, мм	Марка бетона	Объем бетона, м3	Расход стали, кг
	Длина	Ширина	Высота
2НС1-2У	12000	300	300	В-75	1,09	74,9

На заводах и полигонах для изготовления свай применяется металлическая опалубка -- формы, обеспечивающие чистоту поверхности бетона при многократной их оборачиваемости; арматурные каркасы монтируются на специальных станках-автоматах, оборудованных аппаратом для точечной приварки хомутов; укладка бетона и его уплотнение производятся механизированным способом. Наличие пропарочных камер позволяет ускорить процесс твердения бетона.

На небольших объектах и сооружениях, удаленных от крупных промышленных центров, строителям приходится заготовлять производить сваи из железобетона своими силами на полигоне или непосредственно на площадке.

Арматурный каркас для сваи должен быть изготовлен заранее на арматурном дворе. Перед употреблением в дело арматурная сталь очищается металлическими щетками от грязи и ржавчины; на верстаке отгибаются концы стержней.

Арматурные каркасы вяжутся на козлах в такой последовательности: сначала на козлы укладываются два угловых стержня, затем на них навешиваются и закрепляются вязальной проволокой два хомута, в промежутке между крайними хомутами устанавливаются еще несколько хомутов через 1,2--1,5 м; после этого заводятся и привязываются к хомутам остальные стержни; в заключение наматывается и прикрепляется спиральная арматура и приваривается острие сваи.

Армирование свай

При производстве свай применяется самое разнообразное армирование. Для изготовления арматурных свайных каркасов на входящем в состав ОАО «ПО «Баррикада» заводе ЗЖБИ-1 используется оборудование компании MBK (Германия). Считаю его одним из лучших. Но хотелось бы также отметить установки еще одной немецкой фирмы -- Zublin. С их работой удалось познакомиться при посещении являющегося объединением нескольких заводов т..н. «свайного центра» в Дании. Во многом благодаря использованию оборудования Zublin этой компании удалось «нейтрализовать» всех конкурентов на многие десятки километров вокруг. И это, несмотря на то, что при производстве свай там используется весьма дорогостоящий самоуплотняющийся бетон. Чтобы удовлетворить спрос, установка для изготовления арматурных каркасов работает круглосуточно. Но благодаря качественному обслуживанию внеплановых простоев не отмечается.

Интересно, что если у нас для изготовления арматурных каркасов свай используются отдельные мерные (состыкованные или нет) стержни, то у наших датских коллег на установку Zublin арматура подается не-посредственно из бухт. Поэтому исключены любые стыки.

И еще, в зависимости от нагрузки на нашем производстве используются стержни различного диаметра (12, 14, 16, реже 20 и 22 мм, а для мостовых свай -- 25 мм). На датском предприятии ограничиваются одним диаме-тром арматуры -- 12 мм, и механические свойства свай регулируют не толщиной стержней, а меняя их количество.

Мы пытались примерить подобный подход к своим условиям. Приняв за базисный диаметр 16 мм, сделали расчет для ЗЖБИ-1. Но выяснив, что за год «набежит» перерасход арматурной стали, при наших объемах в несколько миллионов рублей, решили пока остановиться на стержнях.

Еще одно отличие. Чтобы обеспечить прочность в головной и забивной частях свай, мы ставим торцевые сеточки. Они предназначены для предупреждения разрушения бетона из.за растягивающих усилий, возникающих при забивании.

Изготовление таких сеточек -- дело затратное и трудоемкое. Мы даже собирались приобрести специальную сеточную машину. Но пример западных производителей, которые решают эту проблему принципиально по.иному, заставил нас от этого намерения отка-заться. Там, за счет более частой намотки на торцах каркаса создается эффект капсулы, благодаря которому бетон лучше выдерживает нагрузку на растяжение при забивании сваи. Это позволяет полностью отказаться от использования сеточек. Эксплуатируемая у нас машина MBK позволяет добиваться «эффекта капсулы», поэтому мы в ближайшее время свои технологии в этой части поменяем. Хотя прекрасно понимаем, что к этому необходимо подходить с осторожностью, учитывая условия, в которых сваи будут применяться. Одно дело -- мягкие грунты в Санкт-Петербурге и на юге Ленинградской области, и совсем другое -- ее север и Карелия, где преобладают скальные грунты. В Финляндии, где также много скалистых пород, сваи снаряжают специальными металлическими наконечниками, облегчающими их проникновение в скальный грунт.

Еще один способ увеличить прочность свай -- использование фибры. Фибра существенно повышает устойчивость бетона на разрыв. Причем нет смысла армировать фиброй всю сваю. Вполне достаточно сделать это в подверженной наибольшим нагрузкам забивной (ударной) части.

Без применения свай невозможно возведение подавляющего большинства строительных объектов. Технологии их производства -- тема чрезвычайно обширная, к которой в рамках одной публикации можно только прикоснуться. Автор и ре-дакция планируют вновь обратиться к ней уже в ближайших номерах издания.

Готовые каркасы отправляются на склад или укладываются в опалубку. Для создания защитного слоя каркасы несколько приподнимаются над настилом и подвешиваются к планкам, уложенным поверх щитов опалубки.

До бетонирования свай должны быть установлены и закреплены к арматурным каркасам петли, служащие для захвата свай при подъеме и транспортировании. Петли изготовляют из отрезков арматуры толщиной 19--22 мм и ставят на расстоянии 0,2.



3. Технологическая часть

3.1 Характеристика сырьевых материалов и требования к ним

Для изготовления легких бетонных смесей требуются следующие материалы:

· цемент;

· песок;

· щебень;

· вода;

· арматура.

Все материалы должны соответствовать требованиям стандартов и обеспечивать бетоны заданной марки.

Цемент. Для производства бетонной смеси применяется марка цемента 400, которая доставляется железнодорожным транспортом и автоцементовозами. Цемент должен отвечать требованиям существующих стандартов:

· тонкость помола цемента должна быть такой, чтобы при просеивании пробы через сито № 008 проходило не менее 85 % массы пробы.

· содержание ангидрида серной кислоты ( SO3). В цементе должно быть не более 3,5 %. Содержание окиси магния (Mg O) в исходном клинкере не должно быть более 5 %.

Марка цемента определяется пределом прочности при изгибе, образцов, изготовленных и испытанных через 28 суток с момента изготовления.

Настоящие стандарты устанавливают положения при испытании цементов для определения показателей:

а) тонкости помола;

б) нормальной густоты и сроков схватывания цементного теста;

в) предела прочности при изгибе и образцов балок.

Указания по проведению испытаний:

а) пробы цемента до испытаний хранят в сухом месте;

б) перед испытанием каждую пробу просеивают через сито с сеткой № 09;

в) температура помещения в котором проводятся испытания должна быть 20 +/- градусов Цельсия и отмечаться в рабочем журнале.

Песок. Песок поступает на завод из карьера железнодорожным транспортом.

Содержание сернистых и сернокислых соединений не должен превышать 1% по весу; содержание слюды не более 0,5 % по весу. Содержание, глинистых и илистых частиц не должно превышать 3% в природном песке и 5 % в дробленном.

Испытания песка выполняются согласно выше упомянутых стандартов, в которых установлены методы испытаний для определения:

а) зернового состава;

б) модуля большой;

в) содержание глинистых и илистых частиц;

г) минерал петрографического состава.

Щебень. Щебень имеет сыпучую структуру, состоящую из неограненных камушков. Получают его путем дробления гранита, гравия и валунов. Его образование происходит путем естественных разрушений скальных пород, но в строительстве применяют материал, полученный искусственным путем. Щебень, технические характеристики которого - адгезия и фракция, один из наиболее распространенных строительных материалов. Также различные виды щебня имеют свои характеристики, такие как:

· радиоактивность;

· прочность;

· устойчивость к морозам;

· взаимодействие с влажной средой;

· Лещадность.

Лещадность - это одна из самых важных характеристик качества щебня, чем меньше лещадность (содержание пластинчатой и игловидной форм) в конечном продукте, тем более качественным считается щебень.

В щебне нормируют содержание зерен пластинчатой и игловидной формы. К зернам пластинчатой и игловидной форм относят зерна, толщина или ширина которых меньше длины более чем в три раза.

Классификация щебня по группам в зависимости от его лещадности согласно ГОСТа Украины ДСТУ Б В.2.7-74-98:

- I группа "окатанная" до 10% лещадности,

- II группа "кубовидная" от 10% до 15%,

- III группа "улучшенная" от 15% до 25%,

- IV группа "обычная" от 25% до 35%.

Использование щебня кубовидной формы (его одинаковость) даёт наибольшее уплотнение.

Вода. Для изготовления бетонной смеси можно применять любую воду в том числе и питьевую, шахтную, РН (водопроводный показатель) которой не меньше 4. Вода не должна содержать более 5 гр. солей в одном литре, в том числе сульфитов (в пересчете на SO4) не более 1 % по весу, поскольку они вызывают коррозию бетона и арматуры.

Арматура. Для изготовления арматурных сеток и каркасов, отдельных стержней, используют арматурную сталь А - I, арматурные элементы - класс В - II, закладные элементы - класс А - I.

Арматурная сталь должна иметь заводской сертификат с указанием ее вида, класса и марки стали. При отсутствии сертификата арматурная сталь должна быть испытана на предприятии. Арматурная сталь должна быть защищена от влаги, атмосферных осадков и храниться раздельно по классам и маркам.

Арматурные изделия и закладные детали должны изготавливаться по рабочим чертежам и храниться в цехе в специальных контейнерах на стеллажах.

3.2 Выбор способа производства

Для производства свай марки 2НС1-2У избирается агрегатно-поточный способ производства.

При этом способе форма и изделие передвигаются к технологическим постам при помощи кранов или рольгангов. Основными постами являются: подготовительный, формовочный, тепловой обработки и распалубки изделий. На подготовительном выполняют очистку форм и оснастки, сборку разъемных форм и их смазку, укладку в формы арматурных каркасов, сеток и закладных деталей, укладку и натяжение стержней для предварительно напряженных изделий, подачу форм на формовочный пост.

На формовочном производят укладку, и уплотнение бетонной смеси, отделку поверхностей. Продолжительность формования зависит от вида формуемых изделий и составляет 5-20 мин. На посту тепловой обработки происходит твердение бетона, после чего формы с изделиями извлекают из камеры и подают их на распалубку.

На участке распалубки и остывания выполняют распалубку изделий, их осмотр, исправление дефектов, декоративную отделку, приемку ОТК, транспортирование на склад и возвращение форм на подготовительный пост.

Агрегатно-поточный способ рекомендуется для мелкосерийного производства на заводах малой и средней мощности. Он позволяет быстро осуществлять переналадку оборудования. Им формуют плиты перекрытий и покрытий, колонны, сваи, фундаментные блоки, трубы, шпалы.

3.3 Подбор технологического оборудования

С целью облегчения выбранного выбора необходимого оборудования, его можно классифицировать на: технологическое, энергетическое и подъемно-транспортное. Количество машин и оборудования определяется в зависимости от производственной мощности предприятия, а также количества сортов и видов продукции что выпускается.

Учитывая простои машин, связанных с ремонтом оборудования, желательно иметь резервные машины. В цехе должно быть такое оборудование:

1.Устройство СМЖ - 3002 для открытия и закрытия бортов форм. На заводах крупнопанельных жилых зданий, наружные стеновые панели производятся на конвейерных линиях в формах, каждая из которой состоит из поддона и бортов оснастки.

2. Для транспортных операций в цехе используется мостовой кран.

3.Для укладки бетонной смеси в форму используется бетоноукладчик типа СМЖ - 62. Он состоит из самоходной портальной рамы, 3-х самоходных бункеров, вибронасадки, устройства заглаживания, приводов и пульта управления. Такая конструкция бетоноукладчика позволяет укладывать бетонную смесь слоями, отличающиеся составом и свойством, а также укладывать бетонную смесь в формы шириной до 3600 мм, имеющих сложное очертание, с прорезями и различной глубиной отдельных участков.

4.Уплотнение бетонной смеси предусмотрено на виброплощадке типа СМЖ - 260. Она относится к блочнымвиброплощадкам с вертикально направленными колебаниями. Она монтируется с 8 унифицированныхвиброблоков, расположенных в 2 ряда, что позволяет устанавливать на виброплощадке широкие формы. Также применяется звукоизоляционный кожух, который съемочный. Звукоизоляция снижает уровень шума работающей виброплощадки на 10 - 20 ДБ.

5. Для тепловой обработки применяется щелевая пропарочная камера.

6.Длякантования изделий на конвейере, формовки заключаются кантователем типа СМЖ - 3001.

7.Для отделки и доводки наружных стеновых панелей в цехе применяется машина для мойки и шпатлевани. 

3.4 Управление качеством продукции в цехе

Управление качеством продукции рассматривается как один из важнейших составных элементов управления производством.

Под управлением качества понимают действия, осуществляемые при создании и эксплуатации продукции в целях установления, обеспечения и поддержания необходимого уровня ее качества. Процесс управления качеством должен охватывать весь период от начала создания продукции до прекращения ее использования по назначению.

Совокупность управляющих органов и объектов управления, взаимодействующих с помощью материально - технических и информационных средств, образует комплексную систему управления качеством продукции. Система управления качеством продукции должна включать организационные, технические, экономические, социальные меры.

Размещено на http://www.allbest.ru/



Планирование уровня качества

Рисунок 1 - Функциональная схема управления качеством продукции на предприятии

1.Нормирование уровня качества продукции. В этом процессе должны быть установлены оптимальные значения показателей качества и параметров технологического процесса с учетом технических и экономических возможностей предприятия.

2.Организационно - технические предприятия включает технологическую подготовку производства, метрологического обеспечения, специальную подготовку и обучение кадров, а также обеспечения стабильного уровня качества продукции.

3.Материально - техническое обеспечение, направленное на бесперебойное снабжение предприятия всеми видами материальных ресурсов, установленных связей с предприятиями - поставщиками, а также на совершенствование складского и транспортного хозяйства.

4.Разработка методов морального и материального стимулирования. При этом должны решение о стимулировании приниматься по показателям качества труда работника (коллектива).

5.Контроль качества - это контроль продукции, контроль за соблюдением технологической дисциплины, учет и анализ динамики качества. Важной задачей КСУЯП является совершенствование организации и внедрение эффективных методов контроля, в частности статических.

6.Аттестация продукции. Для этой цели КСУЯП предусматривает анализ качества продукции, стабильности и ритмичности ее производства, проведения заводской аттестации продукции и технологического процесса, подготовку продукции к государственной аттестации.



3.5 Технологический контроль

Контроль на заводах железобетонных изделий сводится не только к соблюдению требований соответствующих норм и технических условий ДСТУ по контролю производства, но до выявления и устранения причин, вызывающих выпуск некачественной продукции.

Послеоперационный контроль на заводе сборного железобетона осуществляется по следующих производственных циклах:

1) заготовки и подготовки материалов;

2) изготовление арматурных каркасов;

3) приготовление бетонной смеси;

4) формирование изделий;

5) термообработки;

6) складирование, хранение, маркировка изделий.

При заготовке материальных ресурсов необходим систематический контроль исходного сырья, согласно требованиям соответствующих ГОСТ. Действительность контроля обеспечивается правильным хранением материалов по видам, маркам, партиям, паспортизацией материалов и недопущением употребления в производстве непроверенных или таких, что не соответствуют требованием стандартов и технических условий материалов. Сложности контроля возникают при формировании изделий и тепловой обработке. Здесь, в первую очередь, возможно получение изделий неправильной формы, с размерами не соответствующими проектам, недостаточно или неравномерно крепких, с большим числом технологических трещин. Большое значение имеет систематическая проверка уплотнения бетонной смеси, соблюдение заданного режима продолжительности вибрации.

Контроль тепловой обработки изделий на многих предприятиях осуществляется автоматическими устройствами, которые широко принимаются в производстве для регулирования различных процессов. 

4. Расчётная часть

4.1 Подбор состава бутона

Исходные данные:

Марка панели 2НС1-2У

Размеры изделия

Объём бетона

Расход арматуры 74,9

Класс бетона 75

1. Определяю водоцементное отношение:

Где, Rб - марка бетона;

Rц - марка цемента;

А - коэффициент качества заполнителя (А=0,6)

2. Определяю ориентировочный расход по таблице:

В = 210л.

3. Определяю расход цемента:



4. Определяю расход крупного заполнителя:

Где, - плотность щебня, кг/м3

- насыпная плотность щебня, кг/м3

5. Определяю расход песка:

В результате расчетов получаю ориентировочный состав бетона:

М1 = Ц + П + Щ + В, кг (6)

М1 = 157,5 + 526,8 + 1242 + 210 = 2136,3 (кг)

6. Определяю расход щебня и песка с учетом влажности:



М2 = 157,5 + 210 + 547,8 + 1251,9 = 2167,2 (кг)

7. Определяю расход материала с учетом потерь:



8. Определяю расход материалов на замес в бетономешалке:

Где, V - емкость бетономешалки, см3

в - коэффициент выхода бетона



М4 = 172,4 + 576,8 + 1360 + 153,3 = 2262,5 (кг)

Таблица 1

Наименование материала	Номинальный расход, кг	Расход с учетом влажности, кг	Расход с учетом потерь, кг	Расход на замес в бетономешалке, кг
Цемент	157,5	157,5	160	172,4
Щебень	1242	1251,9	1260,6	1360
Песок	526,8	547,7	534,7	576,8
Вода	210	210	210	153,3

4.2 Расчёт фонда рабочего времени

1.Согласно норм проектирования и заводских данных принимаю режим цеха:

1.1Количество рабочих суток в году (251).

1.2Количество смен в сутки (2).

1.3Количество часов в смену (8).

Тогда годовой фонд рабочего времени определяю по формуле:

(16)

Где, - рабочие дни в году;

a- количество смен в сутки;

b- длительность рабочих смен в сутки (8);

- коэффициент использования оборудования (0,92);

- коэффициент использования времени при пяти дневке (0,954)

2.Месячную производительность () определяю по формуле:

(17)

3.Месячную производительность (шт) определяю по формуле:

(18)

Где, - годовая производительность (шт), определяю по формуле:

(19)

4.Суточную производительность () определяю по формуле:

(20)

Где, с- число рабочих дней в году



5.Суточную производительность(шт) определяю по формуле:

(21)

6.Сменную производительностьопределяю по формуле:

(22)

Где, n- количество рабочих смен

7.Сменную производительность (шт) определяю по формуле:

(23)

8.Часовую производительностьопределяю по формуле:

(24)

9.Часовую производительность (шт) определяю по формуле:

(25) 

4.3 Расчёт расхода компонентов на годовую программу

1. Годовой расход компонентов определяю по формуле:

(26)

(27)

(28)

(29)

2. Годовой расход арматуры определяю по формуле:

(28)

3. Годовой расход пара определяю по формуле:



(30)

4. Расход электроэнергии в год определяю по формуле:

(31)

5. Определяю годовой расход смазки:

а) Определяю количество изделий выпускаемого в год:

(32)

б)Определяю количество форм в год подлежащих в смазке:

(33)

Где, n- количество изделий формующих в форме (1-2 шт)

в) Определяю площадь форм по формуле:

(34)

г) Расход смазки определяю по формуле:

(34) (35)



Таблица №2-Годовой расход материалов, т

№	Наименование материалов	Расход материалов
1	Цемент
2	Песок
3	Вода
4	Щебень
5	Арматура	1855,4
6	Пар	17550
7	Электроэнергия	675000
8	Количество форм	24770,6
9	Площадь форм	11
10	Смазка	59,4

4.4 Расчёт количества формующих агрегатов в цехе

1. Определяю часовую производительность формовочной установки:

(35)

2.Определяю годовую производительность формовочной установки:

(36)

3.Определяю количество конвейерных линий:

(37)



Принимаю 2 конвейерную линию.

4.Определяю длину поста по формуле:

(38)

Где, n-количество изделий в форме (1 шт);

5.Определяю ширину:

(39)

6.Определяю висоту:

(40)

7.Определяю

(41)

8.Определяю

(42)



;

9.Определяю потребное количество форм:

(43)

4.5 Расчёт основного и вспомогательного оборудования

1.Производительность бетоноукладчика определяю по формуле:

(44)

Где, -геометрический объём бункера:

(45)

-коэффициент заполнения бункера (0,9-0,95);

-коэффициент использования оборудования (0,8-0,9);

-время загрузки (180сек);

-время перемещения бетоноукладчика к месту загрузки (120сек);

-время разгрузки бетонной смеси (180сек);

-время возвращения бетоноукладчика и подготовка к следующему кругу (20сек)

2.Часовую производительность определяю по формуле: 

(46)

Где, -коэффициент использования оборудования (0,7-0,8);

-время подачи и установки форм на виброплощадки (90сек);

-время уплотнения бетонной смеси (180сек);

-время на отделку изделия (90сек)

3.Определяю количество формуемых изделий в час по формуле:

(47)

4.Определяю грузоподъёмность самоходной тележки по формуле:

(48)

Где, a-количество смен в сутки-2;

n-количество вывоза-2-8;

(49)

5.Определяю грузоподъёмность мостового крана:



(50)

Где, - масса траверса (0,2);

-коэффициентперегрузки (1,1);

-коэффициентзапаса (1,5)

6.Определяю количество ямных камер в цехе:

(51)

4.6 Расчёт складов

1.Потребную ёмкость склада цемента определяю по формуле:

(52)

Где, Ц-расход цемента (т);

З- запас цемента в зависимости от способа транспортировки;

-коэффициентиспользованияоборудования (0,97);

1,015-коэффициент, учитывающий потерибетонной смеси

2.Расчёт и выбор склада заполнителей определяется необходимой ёмкостью, длиной и площадью.

а) Определяю необходимую ёмкость для щебня:

(53)



Где, К-коэффициент, учитывающий увеличение ёмкости склада для раздельного хранения по фракциям

Длина склада щебня определяю по формуле:

(54)

Где, -уголестественногооткоса (0,84);

-максимальная висота штабелирования (12)

Площадь склада щебня определяю по формуле:

(55)

б) Определяю необходимую ёмкость для песка:

(56)

Длину склада песка определяем по формуле:

(57)



Площадь склада песка определяю по формуле:

(58)

в) Определяю общую ёмкость, длину и площадь склада заполнителей:

(59)

(60)

(61)

3.Площадь склада металла определяю по формуле:

(62)

Где, - суточнаяпотребностьарматуры (;

(63)

- маса стали;

- коэффициентиспользования площади склада

4.Площадь склада готовой продукции определяю по формуле:

(64)

Где, -коэффициент, учитывающийпроходымежду штабелями;

-коэффициент, учитывающийпроезды и площадьпод путями кранов



5. Техника безопасности

5.1 Основные мероприятия по техники безопасности

Полной безопасности труда можно достичь лишь при условии обязательного выполнения требований и правил эксплуатации, технического обслуживания, поддержание рабочего состояния грузоподъемных машин. Учитывая их функциональное назначение грузоподъемные машины разделяют на ограждающие, блокировочные, ограничительные, указательные и предупредительные:

· Ограждающие средства - защищают от действий механических передач и обнаженных током ведущих частей;

· Блокирующие средства - служат для автоматической остановки механизмов с помощью так называемых конечных выключателей, блокирующих остановку механизмов;

· Ограничительные средства - используют для предотвращения аварий кранов, связанных с их перегрузкой. Они обязательны на стрелочных, башенных и портальных кранах.

Ограничитель грузоподъемность на 10%- для стреловых и башенных кранов, на 15% - для портальных кранов и на 25% - для кранов мостового типа. Ограничитель грузового момента осуществляется тогда, когда во время опускания стрелы с грузом вылет может увеличиться до положения, при котором масса груза будет превышать допустимую.После действия ограничителя должны включаться другие механизмы для уменьшения грузового момента. Действие ограничителя грузового момента один раз в месяц проверяется путем поднятия эталонного груза, который постоянно должен быть на месте установки крана. Ограничители перекоса предназначенные для предупреждения опасного перекоса металлоконструкций и мостовых кранов вследствие опережения одной из опор.

Ограничитель поворота ограничивает угол закручивания кабеля в пределах двух оборотов. Поворот крана на угол более 120 запрещается.

Указатели грузоподъемности устанавливают на стреловых кранах, грузоподъемность которых изменяется в зависимости от вылета стрелы.

Указатель, его должно быть хорошо видно с рабочего места крановщика, показывает, какого веса груз можно поднимать при данном вылете стрелы.

Указатель угла наклона предотвращает опрокидывание крана. Его размещают на стреловых кранах, за исключением тех, которые находятся на рельсовых путях. Угол наклона в любом направлении не должен превышать 3%. Этот указатель можно заменить сигнализатором угла наклона.

Противоугонные устройства устанавливают на кранах, которые размещены на наземных путях для предотвращения их перемещения ветром. Указателям скорости ветра (анемометры) обладают башенные, портальные и кабельные краны для определения скорости ветра и автоматической подачи звукового сигнала на случай, когда она становится опасной (шесть и более баллов). Анемометр измеряет скорость ветра в пределах от 2 до 500 м/сек.

Автоматизированный сигнализатор опасного напряжения (АСНН) предоставляет предупредительный сигнал об опасном приближении стрелы к проводам линии электропередач. АСНН оборудованные самоходные краны, кроме железнодорожных. Упоры устанавливают на пути для предупреждения схода с них грузоподъемных машин, а также на стреловых кранах с переменным вылетом стрелы (для предотвращения их передвижения)

Ширина главных проходов в цехе должно быть не менее 2,5 , ширина проходов для обслуживания механизмов не менее 0,8 м. В помещениях мокрыми или плиточными полами или бетонными полами на постоянных рабочих местах должны быть уложены деревянные трапы.

Местное освещение в производственных помещениях и переносные ручные лампы включают в сеть напряжением от 22 до 36 Вт. В сырых помещениях необходима постоянная проверка изоляционного , напряжение тока не должно превышать 22 Вт.

На работах, связанных с опасностью выделения пыли, рабочим предоставляются средства индивидуальной защиты, то есть респираторы.

Известь, масляные смазки, хлористый кальций или другие вещества могут вызвать раздражение кожи, поэтому рабочие должны быть обеспечены профилактическими пастами, мазями, а также средствами смывания и дезинфицирующими веществами.

На работах, где возможен электрический ток, следует применять специальные защитные средства с изолирующими намерениями.

Открытые движущиеся части механизмов защищают со всех сторон металлическими ограждениями - сетчатыми или из листовой стали.

5.2 Мероприятия по охране окружающей среды

Под термином «окружающая среда» подразумевается среда для жизни и производственной деятельности человека, а в более широком смысле - окружающая среда человека. По мере развития общественного необходимыми мерами по охране окружающей среды от промышленных влияние: выбросов в атмосферу, сточных вод, твердых отходов предприятия.

Охрана окружающей среды, рациональное использование природных ресурсов, обеспечение экологической безопасности для жизнедеятельности человека - неотъемлемое условие устойчивого экономического и социального развития.

В настоящее время люди должны уделять больше внимания окружающей среде, потому что это среда, в котором они живут сами и в которой будут жить их потомки. Ежегодно сжигается большое количество топлива, а при этом в атмосферу выбрасывается большое количество дымовых газов, в составе которых есть примеси, которые осуществляют вредное воздействие на флору и фауну, почвы и человека. На долю предприятий промышленности строительных материалов приходится более 8% загрязнений. На этих предприятиях выделяется пыль при эксплуатации вращающихся печей. Эта пыль выбрасывается в атмосферу, загрязняет воздух, воду и почвы.

Производство строительных материалов позволяет использовать вторичные ресурсы: бой стекла, отработанную резину, гранулированные шлаки. Промышленность строительных материалов, используя большое количество отходов, непосредственно участвует в охране окружающей среды, при этом снижается издержки производства материалов,вырастает рентабельность предприятий металлургии, энергетики и химии.

К загрязнителям природной среды относят и промышленность строительных материалов. На ее долю приходится примерно 8% промышленных отходов в атмосферу.

Существует два метода защиты окружающей среды от загрязнения:

· Создание безотходной технологии, существующих без выбросов ядовитых остатков в окружающую среду.

· Использование комплекса технологических средств.

Осуществлять эти меры можно с помощью смывания пыли с территории струями воды при обязательной организации стоков:

· Организация и утилизация стоков воды после уборки территорий, подлежащих особой опыления (составов вяжущих и заполнителей);

· повышение степени очистки выбрасываемых в атмосферу газов и запыленного воздуха.



Литература

1. ДБН А3-1-06. Нормы технологического проектирования предприятия сборного Ж/Б.

2. Методические рекомендации к кроссового проектированию по специальности 5.092.116. Изготовление деталей и Ж/Б конструкций

3. Стефанов Б.В. «Технология бетонных и железобетонных изделий» - Киев: высшая школа 1982г.

4. Попов Л.Ы. «Технология железобетонных изделий в примерах и задачах» - М. высшая школа 1987г.

5. Хитров В.Г. «Технология бетонных и железобетонных изделий» - Киев: высшая школа 1986г.

6. Якобсон Я.М. Совалов Н.Г. «Краткий справочник по бетону и железобетону» - 1971г.

Размещено на Allbest.ru

...