Ремонт насоса НМ 3600-230

-прописные буквы, обозначающие тип насоса;

-цифры после букв и дефиса, обозначающие коэффициент быстроходности ns, уменьшенный в 10 раз;

-цифры после знака умножения, обозначающие в многоступенчатых центробежных насосах число ступеней.

Приведем примеры.

Насос 4К-6 - консольный насос, диаметр всасывающего патрубка насоса равен 100 мм, коэффициент быстроходности ns = 60.

Насос 10М-8х6 - многоступенчатый насос, диаметр всасывающего патрубка равен 250 мм, коэффициент быстроходности ns = 80, количество ступеней равно 6.

Насос 12Д-13 - насос центробежный двусторонний типа Д, диаметр всасывающего патрубка равен 300 мм, коэффициент быстроходности ns = 130.

Для перекачки химически агрессивной жидкости используют насосы, рабочие органы которого выполняют из материалов, стойких к воздействию перекачиваемой жидкости. Для этого типа насосов используют следующие буквенные обозначения:

X - химический консольный на отдельной стойке;

АХ - химический консольный для перекачивания жидкости с твердыми включениями;ХГ - химический герметичный моноблочный с электродвигателем;

ХП - химический погружной;

ХПА - химический погружной для перекачивания жидкости с твердыми включениями;

ПХП - химический погружной с выносными опорами.

В маркировке центробежных насосов в последнее время используют следующие обозначения:

-прописные буквы, указывающие тип насоса;

-цифры после букв, обозначающие подачу насоса Q, м3/час;

-цифры после косой черты либо после дефиса, обозначающие напор насоса Н,м.

Например, насос К20/30 - центробежный насос консольного типа с подачей Q = 20 м3/час, напор Н= 30 м.

В маркировке центробежных насосов наиболее часто используют следующие заглавные буквенные обозначения и их сочетания:

-К - консольный,

-Н - нефтяной,

-КМ - консольный моноблочный,

-ЦН - центробежный,

-ЦНС- центробежный насос,

-ПЦН - пищевой центробежный,

-ПЭ - питательный,

-Кс - конденсатный,

-Д- горизонтальный двустороннего входа,

-В - вертикальный,

-ЭЦВ -центробежный для подъема воды, с приводом от электродвигателя, и др.

Прописные буквы обозначают следующее:

-В - высоконапорный,

-С - средненапорный,

-X - химический,

-А - первый вариант обточки рабочего колеса,

-Б - второй вариант обточки рабочего колеса и т. д.

Центробежный насос может быть соединен с различными типами электродвигателя, например, насос К20/30 - с четырьмя типами электродвигателей. Вопрос о маркировке электродвигателей можно найти в специальной литературе о насосах. Вопрос о маркировке центробежных насосов, выпускаемых фирмами различных государств, может быть решен только после ознакомления с нормативной документацией этих фирм. Таким образом, расшифровка маркировки насоса (насосного агрегата) может быть выполнена с помощью паспорта насоса (насосного агрегата), соответствующего ГОСТа и специальной литературы.

2.4 Ремонт и техническая эксплуатация

Для обеспечения высокой работоспособности и максимальной отдачи магистральных и подпорных насосов составляют периодичность технического обслуживания, диагностического контроля и ремонтов насосов.

Таблица 2 - периодичность Т.О. и ремонтов насосов

Примечания

1 Для насосов, имеющих малую наработку в течение года (менее 500 ч), ТО проводится не реже 1 раза в 6 месяцев.

2 Плановый диагностический контроль (виброобследование) вспомогательных насосов осуществляется 1 раз в 3 месяца.

3 В таблице указана периодичность среднего ремонта насосов, вал которых имеет наработку менее 50000 ч. При наработке валов от 50000 ч до 72000 ч периодичность среднего ремонта насосов должна соответствовать периодичности дефектоскопии валов.

Производят визуальный контроль герметичности стыков крышки с корпусом, мест соединений с технологическими и вспомогательными трубопроводами, уплотнений вала, места сопряжения корпуса вертикального подпорного насоса со стаканом. Производят проверку состояния фланцевых и резьбовых соединений магистрального насоса.

Проверка технического состояния муфты, затяжки болтовых соединений зубчатой или пластинчатой упругой муфт; упругих элементов пластинчатой муфты на наличие выпуклости; резиновых колец втулочно-пальцевой муфты на отсутствие расслоений и трещин; Контроль наличия и качества смазки в

зубчатых муфтах, при необходимости, замена смазки. Проверка равномерности зазора по окружности между втулкой и диафрагмой промвального узла (радиальный зазор 0,3-0,5 мм).

Производят визуальный контроль герметичности трубопроводов системы смазки, охлаждения.

Проверка исправности и герметичности запорной арматуры, обратных и предохранительных клапанов. При потере герметичности замена прокладок или дополнительная затяжка болтов (гаек), фланцевых соединений, чистка насоса от загрязнений.

Примечания к техническому обслуживанию магистральных насосов:

1 Технические осмотры магистральных и подпорных насосов проводятся: дежурным персоналом НПС 2 раза в смену; инженерами служб 1 раз в день; заместителем начальника НПС 1 раз в 2 дня; начальником НПС 1 раз в месяц при общем обходе НПС.

2 Если магистральный или горизонтальный подпорный насосный агрегат находится в резерве более 1 месяца, то не реже 1 раза в месяц производится проворот ротора вручную на 180 для предотвращения прогиба вала насоса, о чем делается запись в формуляре.

3 После ремонта (текущего, среднего и капитального) магистральных насосных агрегатов проводится проверка избыточного давления в воздушной камере промвального узла, которое должно быть не менее 200 Па (20мм вод. ст.).

4 При выполнении среднего ремонта магистральных и подпорных насосов производится замена деталей и узлов независимо от технического состояния, если их наработка на отказ близка к наработке насоса для выполнения среднего ремонта.

Ротор и торцовые уплотнения, используемые при ремонте насоса, заменяются в комплекте (в сборе).

5 Устранение обнаруженных неисправностей и дефектов осуществляется при отключенном агрегате с соблюдением требований ПТЭ и ПТБ.

При текущем ремонте производят визуальный контроль герметичности стыков крышки с корпусом, мест соединений с технологическими и вспомогательными трубопроводами, уплотнений вала, места сопряжения корпуса вертикального подпорного насоса со стаканом, проверку состояния фланцевых и резьбовых соединений. Производят проверку технического состояния муфты (затяжки болтовых соединений зубчатой или пластинчатой упругой муфт; упругих элементов пластинчатой муфты на наличие выпуклости; резиновых колец втулочно-пальцевой муфты на отсутствие расслоений и трещин.

Контроль наличия и качества смазки в зубчатых муфтах, при необходимости, замена смазки. Производят визуальный контроль герметичности трубопроводов системы смазки, охлаждения.

В отличии от Т.О. производят проверку состояния подшипников, измерение радиальных зазоров между валом и вкладышем подшипников, натяга крышек радиально-упорного подшипника и подшипника скольжения, при необходимости, замена, а также Промывку трубопроводов отвода утечек горячей водой.

Производят замену торцовых уплотнений (в сборе). Делают опорожнение от нефти, вскрытие и разборка насоса. Демонтаж всех вспомогательных трубопроводов, осмотр и промывка, а также чистка, промывка и визуальный осмотр узлов и деталей, при необходимости, замена или ремонт.

Контроль целостности корпуса и крышек подшипников, контроль технического состояния лопаток, дисков рабочего колеса, а также сборочных единиц (при необходимости ремонт или замена), проверка состояния надежности крепления и стопорения втулок вала, радиально-упорных подшипников.

Выполняют замену паронитовых и резиновых уплотнительных прокладок независимо от их технического состояния, восстановление антикоррозионных покрытий и окраски.

Измерение радиальных зазоров в щелевых уплотнениях рабочего колеса и, в случае превышения нормативных значений, замена уплотнительного кольца или восстановление размеров элементов щелевого уплотнения.

Замена ротора (если срок проведения дефектоскопии или списания совпадает с временем выполнения ремонта или выявлен дисбаланс), а также дефектация и при необходимости замена уплотняющих втулок, импеллера, замена (или ремонт) подшипников скольжения, пришабровка новых вкладышей по валу с проверкой прилегания вкладышей к корпусу подшипника; замена шарикоподшипников, разборку, ремонт деталей промвального узла, муфты. Установка зазоров между втулкой и диафрагмой промвального узла (радиальный зазор 0,3-0,5 мм), контроль величины избыточного давления в воздушной камере вала.

Дефектация деталей резьбовых соединений, при необходимости замена болтов, шпилек и гаек со смятой или сорванной резьбой, обследование состояния фундамента на отсутствие трещин, определение величины его осадки, проверка состояния анкерных (фундаментных) болтов и степени их затяжки.

Далее производят сборку, центровку насосного агрегата, опрессовка насоса и вспомогательных трубопроводов, производят обкатку насосного агрегата. Объем работ и периодичность технического обслуживания и ремонтов виброкомпенсирующих систем насосных агрегатов.

Заменяемый после ремонта ротор проходит дефектоскопический контроль с соответствующим оформлением формуляра, заключения или акта, дефектоскопия валов насосов осуществляется службой дефектоскопии.

ОАО МН или специализированными предприятиями после демонтажа ротора во время ремонта насоса. Методика и технология дефектоскопии валов магистральных и подпорных насосов должна соответствовать РД 153-39ТН-010-96. Внеочередной дефектоскопический контроль проводится, если при визуальном контроле или по результатам вибродиагностики выявлены признаки наличия трещины. Валы магистральных и подпорных насосов после наработки 72000 часов эксплуатировать запрещено. Валы вспомогательных насосов подвергаются визуально-измерительному контролю при проведении ремонтов. При выявлении признаков наличия трещины вал подвергается дефектоскопическому контролю с применением ультразвукового, вихретокового, магнитопорошкового, капиллярного методов согласно технологии, представленной в РД 153-39ТН-010-96 .

Валы насосов с трещинами не эксплуатируют, меняют на новые заводские валы. Эксплуатация таких валов категорически запрещена.

2.5 Расчет магистрального насоса

Таблица 3 Характеристики насоса НМ 3600-230 при работе на воде

Определяем коэффициент быстроходности насоса

где i=2 - число входов в рабочее колесо, j=1 - число ступеней насоса.

Определим переходное число Рейнольдса

Определяем число Рейнольдса

Так как Reн > Reпер, то присутствует автомодельный режим и пересчет Q и H не требуется

Выбираем коэффициенты, которые учитывают гидравлические и дисковые потери б и А - б = 0,09; А = 800

Пересчет КПД:

Пересчет мощности:

Таблица 4 Характеристики насоса НМ 3600-230 при работе на перекачиваемом продукте

3.ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

При ремонтных работах все операции делятся на подготовительные, ремонтные, заключительные. Подготовительные работы заключаются в подборе инструментов и приспособлений для проведения ремонта, подготовка рабочего места, при этом должны быть соблюдены гигиенические условия и условия комфортного состояния помещения, а именно: нормальное, естественное и искусственное освещение, благоприятные метеорологические условия, приточно-вытяжная вентиляция и кондиционирование воздуха

Ремонтные работы. Существуют индивидуальные методы ремонта и агрегатно-узловые, когда отдельные узлы готовят механической мастерской, это сохраняет время работы и улучшает его качества. Правила техники безопасности заключаются в соблюдении инструкций для слесарей, монтажников и сварщиков. При ремонте оборудования соблюдается правило пожарной безопасности, т.е. сварку производят после анализа воздуха на содержание взрывоопасной смеси. Для этого выдаются наряды-допуски, разрешающие работы в опасных местах. Все рабочие-ремонтники проходят медицинское освидетельствование, инструктажи (вводной, на рабочем месте, периодически) и обучение по безопасному ведению работ. Все отходы при ремонте - ветошь, масла, электроды, обрезки металла, остатки карбидокальция, утилизируются и вывозятся за пределы мастерских, часть сдается в металлолом, часть сжигается, часть захороняется. После ремонтных работ производятся испытания агрегатов на рабочее давление 1,25-1,5 Рраб. Испытания проводятся гидравлическим или пневматическим методом с обязательными монометрами. Все отремонтированные агрегаты подвергаются контролю со стороны ОТК.

Все электрооборудование должно быть заземлено с сопротивлением меньше 4 Ом.

Все подъемные механизмы (кранбалки) должны быть испытаны на нагрузку, на 25% превышающую максимальный вес.

Все сосуды под давлением, работающие с давлением более 0,7 кг/см2 должны иметь монометры, с соответствующей шкалой. В мастерских предусмотрена искусственная вентиляция с кратностью воздухообмена 3-4.

Искусственное освещение при работах в темное время суток должно быть не менее 100 люкс. Все работники ремонтных служб обеспечиваются спецодеждой, спецобувью и средствами индивидуальной защиты.

Если шум и вибрация превышают 85 дБл при частоте 1000 Гц, то необходима коллективная защита от шума, заключающаяся в устройстве шумопоглощения и шумоизоляции. При подъеме деталей весом 20 кг необходимо применять механизацию грузоподъемных работ. Все работники проходят инструктаж по технике безопасности и противопожарной безопасности.

ВЫВОДЫ И ЗАКЛЮЧЕНИЯ

В процессе выполнения курсовой работы были закреплены знания полученные при изучении теоретическому курсу по предмету «Эксплуатация нфтегазопромыслового оборудования» Подробно изучил виды насосов, параметры эксплуатации, назначение и их описание. Изучили конструкцию центробежного насосов секционного типа и основных его узлов, принципы работы и назначение насосного агрегата, его достоинства, такие как: компактность и простота конструкций; простота соединения с электродвигателем и другими силовыми установками, повышающих к. п. д. установки; простота пуска и регулирования; плавность работы; экономичность при эксплуатации; надежность, долговечность в работе и возможность применения для перекачки любых жидкостей.

Особое внимание было уделено насосу НМ 3600-230. Его технческим характеристикам, обслуживанию, ремонту и расчету его основных параметров.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. СНиП 2.05.06-85. Строительные нормы и правила. Магистральные трубопроводы.

2. Нормы технологического проектирования магистральных нефтепроводов (ВНТП 2-86). М., 1986.

3. Эксплуатация магистральных нефтепроводов. Учебное пособие. Под общей редакцией Земенкова Ю.Д. Тюмень. Издательство "Вектор Бук", 2003, 664 с.

4. Коршак А.А. Проектирование и эксплуатация газонефтепроводов: Учебник для вузов/А.А. Коршак, А.М. Нечваль; под ред. А.А. Коршака.-СПб.: Недра, 2008.-488 с.

6. Тугунов П.И., Новоселов В.Ф., Коршак А.А., Шаммазов А.М. Типовые расчеты при проектировании и эксплуатации нефтебаз и нефтепроводов. Учебное пособие для ВУЗов. - Уфа: ООО "Дизайн-ПолиграфСервис", 2002. - 658с.

Размещено на Allbest.ru