Процесс подготовки и окраски ремонтной металлической детали кузова автомобиля методом плавного перехода на финишном лакокрасочном покрытии

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

кузов автомобиль окраска технологический

Введение

1. Выбор метода окраски кузова автомобиля

2. Организация рабочего места (оборудование, марки, технические характеристики, обоснованность выбора оборудования)

3. Материалы, используемые при выполнении квалификационной работы

4. Охрана труда при выполнении окрасочных работ

5. Технологический процесс подготовки и окраски детали кузова автомобиля

6. Самоконтроль качества выполняемой работы

Заключение

Список используемой литературы



Введение

Окраска автомобиля -- это не только восстановление внешнего облика, но и защита кузова от воздействия внешней среды, обеспечение долговечности кузовных панелей. Лакокрасочное покрытие автотранспорта выдерживает огромные нагрузки-сколы, трещины, царапины, воздействие атмосферных осадков и солнечных лучей.

Поэтому окраска должна производиться в соответствии ремонтной технологии и с помощью правильного подбора материалов: шпатлевок, грунтов, красок и лаков. Основная задача ремонтной окраски - это восстановление заводского лакокрасочного покрытия с максимальным обеспечением основных функциональных характеристик (механическая прочность, защита от коррозии формы детали и др.), а так же с обеспечением на ремонтном участке максимального цветового соответствия оригинальному лакокрасочному покрытию. Ремонт должен быть незаметным.



1. Выбор метода окраски детали автомобиля

Имеется повреждение слева на крыле и в проеме багажника, ударило крышкой багажника при ударе в правый бок (повреждено ЛКП, вмятина в проеме и шишка на крыле). Так как поврежденный участок малого размера у нас есть возможность отремонтировать деталь методом плавного перехода. Это нам позволит сэкономить материал и избежать несовпадения цвета с дверью и багажником.

2. Организация рабочего места (оборудование, марки, технические характеристики, обоснованность выбора оборудования)

Шлифовальная машина Festool RAP 150 FE

Регулируемая акселератором скорость вращения

Высокий уровень предельно допустимой нагрузки благодаря 2-ступенчатому редуктору

Контролируемое полирование в регулируемом диапазоне частоты вращения 400-2100 об/мин

Встроенный радиатор обеспечивает комфортную температуру рукоятки.

Простое управление благодаря рукоятке с мягкой накладкой

Разные положения рукоятки и небольшая масса 2,1 кг

Простая операция смены тарелок за счёт блокировки шпинделя

Продуманная форма корпуса позволяет положить полировальную машину тарелкой вверх.

Небольшое расстояние между тарелкой и машинкой облегчает управление инструментом

Фильтр, а также защита от перегрева и перегрузки увеличивают срок службы

Износостойкий, прочный PUR-кабель

Эксцентриковая пневмошлифмашинка LEX 3 77/2,5

Высокопрочная конструкция обеспечивает долговечность и снижение издержек на обслуживание

Низкий уровень шума, минимум вибраций и диффузный отвод отработанного воздуха в комбинации с пневмошлангом для максимальной защиты здоровья пользователя

Функция торможения шлифовальной тарелки минимизирует ошибки в начале работы и, тем самым, исключает необходимость доводочных операций

Низкий расход сжатого воздуха сокращает издержки

Специализация

Финишное шлифование

Шлифовка переходов при точечном ремонте/выравнивании небольших поверхностей

Устранение пропусков и потеков лакового покрытия (подготовка к полированию)

Шлифование труднодоступных участков, небольших поверхностей, желобков и кромок

Зачистка кромок и шлифовка небольших поверхностей в мебельном производстве

LEX 2 150/3

Специализация

Предварительное, промежуточное и чистовое шлифование

Финиширование глянцевых поверхностей перед полированием

Финиширование деревянных поверхностей перед вощением

Финишное шлифование ЛКП, древесины и пластмассы

Финишная обработка порозаполнителей и минеральных материалов

Шпателя

Бруски для шлифования

Весы для соблюдения пропорций смешивания



Пистолет SATA minijet 4 HVLP

Миниатюрный пистолет весом всего лишь 300 г - великолепно заменяет стандартные устройства SATAjet в тех случаях, когда они просто слишком велики. Большой выбор сменных дюз обеспечивает широкий спектр применения, начиная от дизайнерских работ и вплоть до техники частичной подкраски. Возможность регулировки формы факела и количества подаваемого материала. Идеален для создания плавного перехода, ремонта небольших поверхностей, дверных стоек и работ внутри салона автомобиля. Технические характеристики Давление на входе в краскопульт 2,0 бар Расход воздуха 115 л/мин Рекомендуемое расстояние до окрашиваемого объекта 12-15 см

SATA KLS RP

Описание:

Пульверизатор для нанесения грунтов.

Верхний мерный пластиковый стакан 0,6 л.

Давление на входе - 2,0 - 3,0 бар.

Разход воздуха - 200 л/мин.

Рекомендуемое расстояние до окрашиваемого объекта: 18-23 см

Обдувочный пистолет

Аппарат пылеудаляющий CTL 33 E SG 230V

Параметры	Значения
Мощность (Вт)	1 200
Емкость пылесборника (л)	33
Производительность	3800 (л/мин)
Вес	27.333

Такие удобные детали

- Большие колеса пылеудаляющих аппаратов CTM обеспечивают легкость их транспортировки. Аппарат можно поднимать даже вверх по лестнице.

- Двухслойный мешок-пылесборник отличается высокой прочностью и хорошо сохраняет форму. В качестве альтернативы предлагается надежный мешок пылесборник Longlife для многократного применения, изготовленный из очень прочного трехслойного материала на основе полиэфирного волокна (предлагается в качестве оснастки)

- В специальном практичном отсеке Вы можете хранить оснастку и запасной мешок-пылесборник.

- При всасывании воды система LevelStop контролирует уровень жидкости и отключает пылеудаляющий аппарат в момент полного заполнения резервуара

- Всему свое место. Чтобы кабель не создавал неудобств при транспортировке и всегда был под рукой, непосредственно на аппарате предусмотрено приспособление для его смотки

- Для обеспечения стопроцентной эффективности работы аппарата CTL необходимо время от времени производить замену фильтра. Замена плоских фильтров возможно даже без инструмента

- Сетевой кабель и шланг мобильных пылеудаляющих аппаратов CTL хорошо защищены и аккуратно сложены - и в мастерской, и при транспортировке

Центр инструментальный TC 3000/2 Festool

Описание:

удобная организация рабочих мест для шлифования и полирования, мобильное размещение всего оборудования для шлифования и полирования, простая транспортировка оборудования в мастерской.

Технические данные:

Размеры (ДхШхВ), мм 470 x 1070 x 960.

Рабочая поверхность, мм 460 x 990.

Рабочая высота стола, мм 925.

Масса, кг 43.

Идеальное рабочее место для шлифования.

С TC 3000/2 вам не нужно будет постоянно бегать от места работы к месту хранения инструмента и обратно. В запирающемся шкафу с полками для систейнеров и сортейнеров поместится все необходимое.

Инструментальный центр является передвижным рабочим местом для шлифования и для совместной транспортировки инструмента, материала и мобильного пылеудаляющего аппарата. Все всегда в одном месте, под рукой и готово к работе. Задняя панель, например, служит для размещения абразивного материала, удобный стол имеет большую опорную поверхность.

Свободное место для хранения.

Держатели инструментов и шлангов освобождают место на столе для используемых Вами приспособлений.

Прекрасный порядок.

Идеальное место для всего, резиновая поверхность не даст инструменту упасть.

Хранение абразивных материалов.

Все встроено, имеет свое определенное место, всегда под рукой (задняя панель предлагается в качестве оснастки).

Закрывающийся на ключ шкаф для инструментов.

Для систейнерa размером до 3. Там отлично хранятся машинки.

Высокая степень мобильности.

Удобство в эксплуатации благодаря большим резиновым колесам и двум поворотным роликам.

Установка инфракрасная для сушки ATIS IR4



Назначение:

Мобильная инфракрасная коротковолновая сушильная установка для сушки лакокрасочных материалов.

Сокращает время ремонтных работ

Экономит затраты на энергию

Каждый ряд ламп включается по отдельности

Высокая мобильность, легко перемещаются вокруг машины

Подходит для сушки горизонтальных, вертикальных и наклонных поверхностей

Технические характеристики
Стойка с пневмоцилиндром; одна кассета четырьмя лампами расположенными по периметру; позолоченные рефлекторы; охлаждающий вентилятор; электронное программирование времени и мощности предварительной и основной сушки;
Эл. Питание	230 В, 14.5 А
Мощность	4 лампы х 1000 Вт
Площадь нагрева	1200мм х1000мм
Электронный таймер

Винтовой компрессор ALUP SOLO 18

Описание:

* SOLO - винтовые компрессоры с прямым приводом, частотным регулированием, рефрижераторным осушителем и фильтрами, производительностью от 390 до 4110 л/мин и мощностью двигателя от 5,5 до 30 кВт

Технические характеристики:

* Производительность 760-3310 л/мин

* Давление 5-10 бар

* Мощность 18,5 кВт

* Напряжение 380 В

* Габариты 1140х890х1315 мм

* Вес 295 кг

Окрасочно - сушильная камера Usiitalia

Окрасочно-сушильная камера работает в основных четырех режимах :

Режим окраски

Режим выдержки

Режим сушки

Режим продувки

Режимы работы окрасочно сушильной камеры задаются с пульта управления.

Режим окраски:

Воздух забирается из атмосферы и поступает в фильтры грубой очистки, где очищается от пыли. Приточный вентилятор пропускает воздух через теплообменник для нагрева (примерно до 20 С). Нагретый воздух попадает по воздуховодам в чердачное пространство и далее, через потолочные фильтры тонкой очистки, в камеру. Скорость воздушного потока составляет примерно 0,22 м/с.

Фильтры тонкой очистки расположены по всей площади потолка, что исключает турбулентное течение воздуха. Воздушный поток равномерно течет сверху вниз, огибая кузов автомобиля. Частицы краски задерживаются напольными фильтрами, расположенными под решетками.

Нагрев воздуха возможен только во время работы вентиляции. При плановом или любом внезапном отключении вентиляции нагрев сразу же прекращается.

Режим выдержки:

Для того, чтобы очистить воздух в камере от остатков растворителя используется режим выдержки, длительностью 15 мин., в течение которого из камеры удаляются остатки опыла и растворителей.

Когда заданное время истекает, воздушная заслонка в приточном блоке открывается, и кабина переходит в режим сушки. Все эти операции осуществляются автоматически.

Режим сушки:

В режиме сушки вытяжной вентилятор автоматически отключается и окрасочно сушильная камера работает в режиме рециркуляции, с забором 10 - 15% свежего воздуха с улицы для предотвращения перенасыщения рециркулируемого воздуха растворителями, что может привести к матированию лака и образованию взрывоопасной смеси.

Благодаря принципу рециркуляции режим сушки очень экономичен (потребление электроэнергии ниже, а расход топлива составляет всего 40% по сравнению с режимом окраски).

При рециркуляции воздух пропускается через фильтры предварительной очистки, потолочные и напольные фильтры. Таким образом, воздух остается очищенным от пыли и во время работы камеры в режиме сушки.

Использование вентиляторов высокой мощности позволяет поддерживать скорость движения воздуха почти на том же уровне, что и во время работы в режиме окраски.

Комплектация агрегатного блока согласовывается с размерами окрасочно сушильной камеры. Мощность дизельной горелки обеспечит необходимые режимы работы во всем диапазоне годовых температур. Температура в режиме окраски: 20 С, в режиме сушки: до 80 С. Дизельная горелка в стандартной комплектации обеспечивает нагрев воздуха в режиме окраски до 20 С при температуре наружного воздуха -20 С, более мощные горелки обеспечивают нормальную работу при температуре наружного воздуха до -40 С.

Режим продувки:

По окончании режима сушки (обычно это около 30 минут) горелка отключается. Воздушная заслонка закрывается, и включается вытяжной блок. Продувка осуществляется за счет подачи в камеру наружного воздуха. По истечении 5 минут охлаждение заканчивается и вентиляторы автоматически отключаются.



Мойка для краскопультов DRESTER 3600

Мойка для краскопультов работающих на сальвентной основе полуавтоматическая.

Возможность промывки краскопульта и его компонентов вручную.

Требования к линии сжатого воздуха - бар 7-12

Диаметр вытяжного отверстия - 125мм

Масса установки 30 кг

Потребление воздуха - 250 л/миг

Время промывки краскопульта - 1,5 мин

3. Материалы, используемые при выполнении работы

1) Обезжириватель М200

Обезжириватель на водной основе

Предназначен для удаления водорастворимых загрязнений. Не содержит моющих веществ, не оставляет разводов и удаляет все остаточные загрязнения. Обеспечивает оптимальную очистку поверхности для идеального ремонта.

2)Обезжириватель М700



Антистатический очиститель и обезжириватель

M700 является универсальным очистителем и обезжиривателем с антистатическим эффектом и усиленной способностью удаления силиконовых загрязнений с поверхности. Благодаря антистатическим свойствам, хорошо подходит для обезжиривания пластиковых деталей.

3) SIKKENS шпатлевка POLYKIT IV SET 2кг

Конец формы

Двухкомпонентная полиэфирная шпатлевка POLYKIT IV SET , разработанная для заполнения вмятин и неровностей поверхностей на кузовных деталях из стали, оцинкованной стали и алюминия, а также маленьких царапин на пластике.

4)Сухая проявка REOFLEX ЧЕРНАЯ



Сухое проявочное покрытие для выявления дефектов поверхности

5) Primer Surfacer EP ll

Двухкомпонентный, соответствующий нормам VOC, не содержащий хроматов, эпоксидный грунт выравниватель с хорошей адгезией и коррозийно-защитными характеристиками на всех видах поверхностей.

6)Autobase plus MM

Высокая укрывающая способность и высокие показатели нанесения

Базовое покрытие Autobase Plus имеет высокую укрывающую способность, обеспечивает правильную ориентацию частиц металлика и высокие характеристики нанесения. Применяется для восстановления солидных покрытий, а также покрытий с эффектами "металлик" и "перламутр".

Покрытие должно перекрываться лаком Sikkens для обеспечения защиты от атмосферных воздействий. Autobase Plus - превосходный выбор для оптимального подбора цвета.

7)Autoclear rapid

Высокая скорость сушки и универсальность

Быстросохнущий двухкомпонентный лак, разработанный для нанесения на Autobase Plus. В дополнение к стандартному нанесению в окрасочной камере, лак имеет великолепные свойства для нанесения вне окрасочной камеры. Применяется как со специальным отвердителем (вне камеры), так и с системным Р25.

8)Plus Reducer

Многофункциональные разбавители

Разбавители серии Plus Reducers могут добавляться во многие материалы Sikkens - базовые покрытия, эмали, лаки, адгезионные грунты, грунты-наполнители и изоляторы. Для регулирования межслойной выдержки, в зависимости от температуры, выпускаются быстрый (Fast), средний (Medium), медленный (Slow) и очень медленный (Extra slow) разбавители.

9)Sikkens SRA

Специально разработанный растворитель, предназначенный для растворения границ отремонтированного участка с незаметным переходом их в общий фон в процессе нанесения отделочного покрытия (при ремонте методом плавного перехода)

10)Blending Agent

Добавка для переходов Autobase Plus Blending Agent - продукт, специально разработанный для более легкого ремонта пятном (плавный переход) в системе Autobase Plus.

11) Полировочная паста Festool Ceramic, MPA 11000/1



Полировальная паста MPA-11000 создана специально для обработки стойких к появлению царапин прозрачных лкм и керамолаков. С помощью финишной полироли Festool Ceramic можно легко справиться с удалением следов полирования, голограмм и микротрещин. Паста отлично справляется с полировкой темных поверхностей и самых требовательных тонов. Мелкоабразивный состав пасты подходит для полирования новых лакокрасочных покрытий и новых автомобилей.

4. Охрана труда при выполнении окрасочных работ

Общие требования безопасности

1. К самостоятельному производству окрасочных работ допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие соответствующую квалификацию, получившие вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте по охране труда и обученные безопасным методам работы.

2. Маляр, не прошедший своевременно повторный инструктаж по охране труда (не реже 1 раза в 3 месяца) и ежегодную проверку знаний по безопасности труда, не должен приступать к работе.

3. При поступлении на работу маляр должен проходить предварительный медосмотр, а в дальнейшем - периодические медосмотры в сроки, установленные Минздравмедпромом России.

4. Маляр обязан соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, установленные на предприятии.

5. Продолжительность рабочего времени маляра не должна превышать 40 ч в неделю.

Продолжительность ежедневной работы (смены) определяется правилами внутреннего трудового распорядка или графиком сменности, утверждаемыми работодателем по согласованию с профсоюзным комитетом.

6. Маляр должен знать, что наиболее опасными и вредными производственными факторами, действующими на него в процессе малярных работ, являются:

краски и растворители;

оборудование, инструмент и приспособления.

6.1. Краски и растворители являются легковоспламеняющимися, взрывопожароопасными веществами, кроме того, пары таких веществ, попадая в дыхательные пути, вызывают раздражение и могут привести к отравлению.

6.2. Применение неисправного оборудования, инструмента и приспособлений может привести к травмированию.

7. Запрещается пользоваться инструментом, приспособлениями, оборудованием, обращению с которыми маляр не обучен и не проинструктирован.

8. Маляр должен работать в специальной одежде, специальной обуви и в случае необходимости использовать другие средства индивидуальной защиты.

9. В соответствии с типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты маляру выдаются:

комбинезон хлопчатобумажный;

ботинки кожаные;

рукавицы комбинированные или перчатки хлопчатобумажные;

шлем хлопчатобумажный;

респиратор;

очки защитные.

10. Маляр должен соблюдать правила пожарной безопасности, уметь пользоваться средствами пожаротушения. Курить разрешается только в специально отведенных местах.

11. Маляр во время работы должен быть внимательным, не отвлекаться на посторонние дела и разговоры.

12. О замеченных нарушениях требований безопасности на своем рабочем месте, а также о неисправностях оборудования, приспособлений, инструмента и средств индивидуальной защиты маляр должен сообщить своему непосредственному руководителю и не приступать к работе до устранения выявленных недостатков.

13. Маляр должен соблюдать правила личной гигиены. Перед приемом пищи и по окончании работы необходимо мыть руки с мылом.

Для питья пользоваться водой из специально предназначенных для этой цели устройств (сатураторы, питьевые баки, фонтанчики и т.п.).

14. За невыполнение требований инструкции, разработанной на основе данной и указанных в п. 1.2, маляр несет ответственность согласно действующему законодательству.

Средства индивидуальной защиты

Комбинезон для покрасочных работ

Обеспечивает надежную защиту от автомобильной аэрозольной краски, щелочей и кислот, других жидкостей, мельчайших частиц пыли.

Маски и полумаски 3М™

Обеспечивают защиту от парообразных выделений органических соединений с высокой температурой кипения (более 65° С), включая керосин, бензин, толуол, бензол, спирты, эфиры, нитросоединения, анилин от газов, так и от аэрозолей (пыли, тумана, дыма).

Применяются с различными фильтрами с байонетным креплением для защиты от газов и паров; с фильтром высокоэффективной очистки 2135 (НЕРА) в комбинации с держателем 502; c предфильтрами 5.911 и 5.925 в комбинации с держателем 501 для защиты от пыли, тумана, распыляемой краски, пестицидов.

Оснащены клапанами вдоха и выдоха, снижающими накопление горячего воздуха и влагообразование под лицевой частью.

Не затрудняют речь.

При необходимости промываются водой с использованием моющих средств (без фильтров и предфильтров).

Все маски и полумаски со сменными патронами, фильтрами и предфильтрами не предназначены для использования в средах, содержащих менее 18% кислорода.

Перчатки нитриловые

Устойчивы к химическому и механическому воздействию (проколы, истирания)

Стойки к воздействию кислот и щелочей

Гипоаллергенны

Текстурированы на пальцах - гарантия надежного захвата, даже при работе с мокрыми предметами.

Mанжента с валиком препятствует скатыванию перчатки

Черный антибликовый эффект

Неопудренные (без талька)



Очки защитные

Форма очков должна быть обтекаемой для лучшего прилегания к лицу. Стекла не пропускают пары и вредные газы, тем самым, защищая глазные органы.

С внутренней стороны очки имеют прорезиненные вставки, которые прилегают к лицевой части и не допускают проникновение опасных примесей. Состав очков обеспечивает высокий уровень ударопрочности и устойчивость к резким агрессивным растворам. Обязательна система вентиляции.

Защитные ботинки

Защитные ботинки - обязательный предмет одежды оператора покрасочной камеры, так как они оберегают ноги от опасных растворов и тяжелых предметов. На линии мыска ботинка должна быть плотная вставка для безопасной работы. Высота обуви стандартная и достигает линии выше щиколотки. Материал ботинок может использоваться любой, но непременно с хорошей воздухопроницаемостью и эластичностью.

5. Технологический процесс подготовки и окраски детали кузова автомобиля

1)Застучал шишку на крыле молотком, вмятина в проеме стала незначительной. Вымыл деталь теплой водой примерная t50 с авто-шампунем.

2)После мойки детали обезжирил ее салфеткой смоченной М700 (жиры, силиконы, битум…) и насухо протер сухой салфеткой, следующий шаг обезжиривание М200 (соли…), обезжирил так же с помощью двух чистых салфеток

4)Шлифование поврежденной зоны абразивом P80, удаляю старое ЛКП.

5)Делаю тест на термопластичность салфеткой смоченной Plus Reducer, приложив к зоне ремонта на одну минуту. Признаков например как разбухание слоев, подъем, сморщивание или появление липкости и т. п. не было выявлено.

6) Обезжириваю салфеткой смоченной М700 и вытираю насухо чистой

7) Смешиваю шпатлевку Polyki IV c отвердителем Bodyfiller Hardener до получения однородной массы растиранием, соблюдая пропорции смешивания 100/2, пользуясь весами. Время нанесения 3-4 минуты.

8) Наношу шпатлевку на металл под углом 60 градусов, сглаживая кромки. Включаю инфракрасную сушку на предварительный режим на 5 минут после 5-ти минут выдержки для испарения сольвента, на расстоянии 50-70см от софита до поверхности и t не выше 90 градусов.

9) Шлифую бруском, абразивом P80 - P120 - P220. В трудно доступных местах шлифую при помощи губок Soft back градации Medium и Fine. Наношу сухую проявку чтобы видеть что шкурю, как в начале, так и между шагами шлифования.



10) Перебивание продольной риски при помощи машинки P220 - P320 и шлифование прилегающей зоны ремонта P500.

11) Чтобы избежать неконтролируемую границу напыла маскирую валиком по границе P320 целую часть детали маскировочной бумагой

12) Нанес эпоксидный грунт Primer Surfacer EP ll разведенный по пропорции: 100:50:40 пистолетом SATA KLS RP с дюзой 1.4, 2 слоя с межслойной выдержкой от 5 до 10 минут до полного заматовения

13) Далее ИК - сушка на расстоянии 60 см от детали, 5 минут предварительная и 10 минут полная мощность

14)Наношу сухую проявку втирающими движениями, беру ручной брусок с абразивом P320 и шлифую загрунтованную зону, крест на крест по форме детали, в труднодоступных местах губка Soft back градации Ultrafine.

15) Перебиваю продольную риску на механическую P320 -P500Далее подготавливаю зону под переход с водой P1000 и P2000 экстрентриковой машинкой LEX 3 77/2,5.

16)Далее обезжирил деталь салфеткой смоченной М700 и насухо протер сухой салфеткой, следующий шаг обезжиривание М200, обезжирил так же с помощью двух чистых салфеток

17)Маскировка под покраску.

18) На подготовленую зону наношу Blending Agent пистолетом SATA minijet 4 HVLP с дюзой 1.0, сушка в камере 5 минут.

19)Далее я нанес базу Autobase plus MM разведенную по пропорции: 100:50 пистолетом SATA minijet 4 HVLP с дюзой 1.4 на расстоянии 10 см от детали, два одинарных полных слоя с межслойной выдержкой от 5 до 10 минут или до полного заматовения.

20) Пока база подсыхает, я подготовил два пистолета SATA minijet 4 HVLP. Первый с лаком Autoclear Rapid разведенный по пропорции:100:50:10-20 с дюзой 1.3 а второй с чистым SRA и дюзой 0,8. Первый слой лака нанес на расстоянии 15см от детали с 10 процентным перекрытием, отсчитал 10 секунд и нанес полный 100 процентный слой.

Далее взял второй пистолет с чистым SRA и размывающим движением размыл зону перехода , и оставил сушиться в камере на 4 часа.

21)После того как лак высох осталась видимая зона перехода и небольшая шагрень, все это я сбил машинкой LEX 2 150/3 с абразивом Р1500, далее перебил абразивом Р4000 с небольшим количеством воды, следующий шаг это машинка Festool RAP 150 FE с овчиной и абразивной политурой SPEEDCUT MPA 5000/1, следующий шаг это Полировальная губка FESTOOL PS-STF-D150 с абразивной политурой Festool Ceramic, MPA 11000/1.

При несоблюдении техпроцесса могут возникнуть некоторые дефекты

1)Кратерообразование:

Кузов был недостаточно хорошо обезжирен.

Воздух из компрессора содержит воду или масло.

Покрасочная камера загрязнена силиконами.

2)Ноздреватость:

Превышено время годности после смешения, материал загустел и плохо напыляется.

Время подсушки между слоями слишком мало. Остающийся разбавитель собирается под пленкой покрытия в капли. После шлифования поры открываются и незаполненные последующим покрытием, образуют ноздреватость.

3)Оконтуривание:

Подложка не была обезжирена или обезжирена не полностью до зачистки. Это привело к плохой адгезии шпатлевки. В процессе зачистки происходит разрушение кромки, при этом вокруг участка ремонта образуется несглаженная кромка.

Подложка была зачищена с применением тонкого абразивного материала. При шлифовании происходит разрушение кромки шпатлевки из- за недостаточной адгезии.

Шпатлевка нанесена неровно, без сглаживания у кромок.

4)Подтеки:

Подложка не была тщательно обезжирена. Покрытие подтекает, так как нет достаточной адгезии с подложкой.

Использован слишком "медленный" разбавитель.

Расстояние от окрасочного пистолета до поверхности слишком мало, или материал нанесен неравномерно.

Диаметр сопла окрасочного пистолета слишком велик.

5)Включение пыли:

На поверхности осталась пыль после зачистки.

Загрязнение краски.

Перемещения вокруг автомобиля вызывают поднятие частиц пыли.

Забиты фильтры окрасочной камеры.

Загрязнен воздушный шланг.

6)Пузырение:

Полиэфирная шпатлевка шлифовалась мокрым способом или адсорбировала влагу из воздуха.

Влага из воздуха сконденсировалась на автомобиле после обезжиривания.

Воздух из компрессора содержит масло или воду.

7)Слабая адгезия:

Использован неподходящий отвердитель или разбавитель.

Недостаточная адгезия одного из слоев системы из-за загрязнения.

Нанесен слишком толстый слой покрытия.

Температура при нанесении слишком мала или высока.

И многие другие…

6. Самоконтроль качества выполняемой работы

1)Визуальный: После нанесения каждого слоя деталь должна полностью заматоветь, использование проявочной пудры перед шлифованием, на глянцевых частях видны зоны повреждения.

2) Тактильный: Через салфетку на ощупь.

3) С помощью линейки: Прикладывание линейки к интересующей части детали.

4)При помощи весов: Соблюдение пропорций смешивания материалов.



Заключение

В настоящей работе рассмотрен вопрос окраски методом ремонта плавным переходом на отделочном покрытии. Выбор материалов и технического процесса был произведен в зависимости от степени повреждения, что обеспечивает высокую степень качества готовой детали. Основной особенностью данной ремонтной детали является: экономия материалов, времени и максимальное цветовое соответсвие, Технологический процесс ремонтной детали аналогичен технологиям, которые применяются в современных автосервисах.



Список литературы

1. Festool официальный сайт

2. www.kraska-market.com

3. atis-auto.ru

4. drillsaw.ru

5. www.usiitalia.ru

6. www.intercolor.ru

7. www.sikkenscr.ru

Размещено на Allbest.ru

...