Подход к оптимальной стратегии переключений для регулятора тока в обмотках шагового двигателя

Задача оптимальной стратегии переключений для релейного трехпозиционного регулятора тока в обмотках шагового двигателя. Стратегия управления, минимизирующая ошибку регулирования на основе линейной аппроксимации. Результаты моделирования в Matlab Simulink.

Рубрика Производство и технологии
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 02.09.2016
Размер файла 340,6 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Санкт-Петербургский государственный политехнический университет

ПОДХОД К ОПТИМАЛЬНОЙ СТРАТЕГИИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ ДЛЯ РЕГУЛЯТОРА ТОКА В ОБМОТКАХ ШАГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ

доцент кафедры «Автоматы», кандидат технических наук

Борисевич Алексей Валерьевич

аспирант кафедры «Автоматы» Глебко Дмитрий Владимирович

Аннотация

Рассматривается задача оптимальной стратегии переключений для релейного трехпозиционного регулятора тока в обмотках шагового двигателя. На основе линейной аппроксимации динамики тока предложена стратегия управления, минимизирующая ошибку регулирования. Приведены результаты моделирования в Matlab Simulink, подтверждающие работоспособность предложенного подхода.

Ключевые слова: Оптимальное управление, регулятор тока, шаговый двигатель

релейный двигатель аппроксимация simulink

Стабилизация тока в обмотках шагового двигателя - задача, которая решается в любом контроллере независимо от его режима работы.

В настоящей работе рассматривается задача трехпозиционного регулирования тока в обмотках, известная как режим смешанного спада тока (mixed decay mode) [1]. Многие серийно выпускаемые интегральные драйверы шаговых двигателей реализуют данный режим управления, например A3986, A4975 фирмы Allegro или LB11847 фирмы On Semiconductor [1,2].

1. Алгоритм контроллера тока

Типичный алгоритм работы релейного контроллера тока можно описать следующим образом.

Пусть задана уставка тока . Сигнал с датчика (резистивного шунта) известен как . Как только реальный ток становится больше заданного , то контроллер выключает питание обмотки на фиксированное время .

Режима смешанного спада тока основывается на том, что отключение обмотки шагового двигателя с помощью мостовой драйвера может быть выполнено двумя путями: циркуляцией тока через открытый транзистор противоположного плеча или через обратные диоды транзисторов моста (рисунок 1). В первом случае реализуется т.н. режим медленно спадающего тока (slow decay mode), во втором случае - режим быстро спадающего тока (fast decay mode). Предположим, что обмотка была подключена к источнику питания, и ток в ней достиг заданного уровня. После чего релейный регулятор тока отключает обмотку на время . В режиме смешанного спада тока сначала активируется быстрый спад на фиксированное время , а потом - медленный спад на интервале времени от до .

Рисунок 1. Быстрый (fast), медленный (slow) и смешанный (mixed) спад тока.

2. Процессы переключения между быстрым и медленным спадом тока

Пусть значение уставки тока уменьшается . Проанализируем каким образом осуществляются переключения в режиме смешанного спада тока. Пусть в некоторый момент времени произошло отключение обмотки после того, как . Без потери общности, положим для упрощения анализа, что , а также .

Предположение 1. На интервале времени выключения токи и изменяются линейно.

Обозначим линейную скорость уменьшения уставки тока на интервале :

.

Пусть также - скорость уменьшения тока в режиме быстрого спада, - скорость уменьшения тока при медленном спаде.

Введем в рассмотрение переменную - отношение длительности быстрого спада тока к интервалу

.

Отсюда можно записать кусочно-линейную аппроксимацию тока:

Ток на момент окончания периода отключения обмотки будет равен:

.

Введем в рассмотрение рассогласование между уставкой тока и действительным током в обмотке на момент окончания периода отключения обмотки.

.

На рисунке 2 показан пример динамики тока при переключении между режимами быстрого и медленного спада.

Рисунок 2. Траектория уставки тока и переключение между быстрым и медленным спадом (при ).

Утверждение 1. Регулирование тока при спадающем возможно только если

.

Сделанное утверждение понятно после рассмотрения алгоритма работы регулятора. Если ток в обмотке включается всегда после независимо от того необходимо это или нет, то для непрекращающегося спада тока необходимо выполнение следующего условия для каждого момента включения обмотки:

.

3. Оптимальное управление

Утверждение 2. Оптимальное управление по критерию

достигается при .

Утверждение очевидно из геометрических соображений (рисунок 2).

Из утверждения 2 следует, что задача оптимального управления по может быть решена как задача стабилизации , например, с помощью ПИД-регулятора.

Если рассмотреть поведение на большом количестве периодов переключения, то среднее значение может быть получено усреднением с помощью фильтра низких частот первого порядка:

,

где , - оператор Лапласа.

Подставляя значение , получаем динамику в виде

.

Отбрасывая постоянное возмущение , получаем в операторном виде модель объекта управления как систему первого порядка:

, (1)

где .

Задача управления системой первого порядка (1) может быть решена с помощью ПИ-регулятора. Пример расчета параметров ПИ-регулятора по коэффициенту усиления и постоянной времени приведен, например в [3].

4. Моделирование

Для подтверждения работы алгоритмы был проведен ряд численных экспериментов с помощью моделирования в Matlab/ Simulink. Параметры модели двигателя приведены в работе [4].

Представленные ниже результаты описывают моделирование только одной обмотки двигателя. Ток во второй обмотке полагался равным уставке. Регулятор работает с интервалом времени отключения мкс (20 кГц).

На рисунке 3 показано как регулируется ток в обмотке в режиме медленного спада тока. Как видно, ток в обмотке существенно отклоняется от уставки.

Рисунок 3. Ток в обмотке при фиксированном (только режим медленного спада тока).

На рисунке 4 представлена динамика тока при постоянном соотношении . Как видно, ток имеет существенные пульсации, но в целом следует за уставкой.

Рисунок 4. Ток в обмотке при фиксированном (режим смешанного спада тока).

На рисунке 5 представлена динамика тока при предложенном оптимальном управлении для с помощью минимизации рассогласования . В этом случае, достигаются минимальные пульсации и ток следует за уставкой. Соответствующее этому режиму управление представлено на рисунке 6.

Рисунок 5. Ток в обмотке при оптимальном управлении по .

Рисунок 6. Управление .

Библиографический список

1. Пушкарёв О. Драйверы шаговых двигателейфирмы Allegro // Современная электроника, декабрь 2004. [Электронный ресурс]. URL:http://www.soel.ru/cms/f/?/311529.pdf (дата обращения: 15.01.2015).

2. Староверов К. Интегральные решения ON Semiconductor для управления шаговыми двигателями // Новости электроники №5, 2009. [Электронный ресурс]. URL: http://www.compel.ru/lib/ne/2009/5/9-integralnyie-resheniya-on-semiconductor-dlya-upravleniya-shagovyimi-dvigatelyami/ (дата обращения: 15.01.2015).

3. Борисевич А.В. Автоматическая настройка ПИД-регулятора цифрового термостабилизатора для инкубатора // Современная техника и технологии. 2014. № 6 [Электронный ресурс]. URL: http://technology.snauka.ru/2014/06/4044 (дата обращения: 31.07.2014).

4. Борисевич А.В., Глебко Д.В. Бездатчиковое векторное управление шаговым двигателем на основе расширенного фильтра Калмана // Современное машиностроение: Наука и образование: Материалы 4-й Междунар. науч.-практ. конференции. / Под ред. М.М. Радкевича и А.Н. Евграфова. - СПб.: Изд-во Политехн. ун-та, 2014. - С. 473 - 484.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Выбор двигателя и его моделирование в программе Simulink. Расчет контура регулирования тока, выбор номинального режима работы. Моделирование регулятора веса и фильтра. Разработка алгоритмов розлива анодов и задающего устройства. Рабочий цикл устройства.

    курсовая работа [1,5 M], добавлен 23.12.2012

  • Автоматизация горных комбайнов и комплексов. Функциональная схема регулятора УРАН. Защита двигателя от "опрокидывания" (остановки). Стабилизация значения тока нагрузки путём автоматического изменения скорости подачи. Цепи дистанционного управления.

    лабораторная работа [30,0 K], добавлен 01.03.2009

  • Синтез регуляторов системы управления для электропривода постоянного тока. Модели двигателя и преобразователя. Расчет и настройка системы классического токового векторного управления с использованием регуляторов скорости и тока для асинхронного двигателя.

    курсовая работа [3,3 M], добавлен 21.01.2014

  • Магнитная цепь машины, ее размеры, конфигурация, материал. Сердечник якоря, главных и добавочных полюсов. Потери в обмотках и контактах щеток. Рабочие характеристики при независимом возбуждении. Коммутационные параметры и регулирование частоты вращения.

    курсовая работа [381,1 K], добавлен 15.02.2015

  • Изучение особенностей формирования функциональной и структурной схем системы. Выбор исполнительного устройства на основе минимизации требуемого момента инерции на валу двигателя. Определение параметров передаточных функций двигателя. Расчет регулятора.

    курсовая работа [410,0 K], добавлен 05.12.2012

  • Универсальные характеристики двигателя тока смешанного возбуждения. Определение скорости и режима его работы при заданных нагрузках. Механические характеристики двигателя постоянного тока последовательного возбуждения при торможении противовключением.

    контрольная работа [167,7 K], добавлен 09.04.2009

  • Построение модели структурной схемы САР, оценка устойчивости разомкнутого контура. Стабилизация контура изменением параметров усилителя. Анализ частотных характеристик и предварительная коррекция САР, введение ПИ-регулятора в контур управления.

    курсовая работа [3,3 M], добавлен 27.03.2012

  • Разработка системы плавного пуска двигателя постоянного тока на базе микроконтроллера. Выбор широтно-импульсного преобразователя. Разработка системы управления транзистором и изготовление печатной платы. Статические и энергетические характеристики.

    курсовая работа [1,5 M], добавлен 29.04.2009

  • Система автоматического регулирования температуры печи на базе промышленного регулятора Р-111. Поиск математической модели объекта управления в виде передаточной функции, выбор удовлетворительных по точности и качеству параметров настройки регулятора.

    курсовая работа [594,8 K], добавлен 25.04.2012

  • Выбор типа электропривода и электродвигателя. Расчет нагрузочной диаграммы электродвигателя. Проверка двигателя по нагреву. Принципиальная электрическая схема силовой части. Переход к системе относительных единиц. Передаточная функция регулятора тока.

    курсовая работа [1,8 M], добавлен 27.10.2008

  • Классификация процессов термического способа резки металлов. Автоматизация переносной машины для поперечной резки труб "Сателлит-24В" фирмы ООО "Фактор". Математическая модель объекта двигателя постоянного тока как объект регулирования частоты вращения.

    курсовая работа [2,2 M], добавлен 28.01.2015

  • Тиристорный электропривод постоянного тока в промышленности. Структура и параметры объекта управления. Алгоритм управления и расчёт параметров элементов структурной схемы. Параметры регулятора скорости. Принципиальная схема гибкой обратной связи.

    курсовая работа [439,8 K], добавлен 29.07.2009

  • Система стабилизации скорости вращения двигателя постоянного тока как пример использования методов теории автоматического регулирования. Система стабилизации тока дуговой сталеплавильной печи, мощности резания процесса сквозного бесцентрового шлифования.

    курсовая работа [513,6 K], добавлен 18.01.2013

  • Принципиальная схема микроконтроллера шагового двигателя: назначение портов вывода, характеристики генератора, блок-схема работы индикатора. Листинг подпрограммы управления микропроцессором и проверка работоспособности по импульсной последовательности.

    курсовая работа [604,2 K], добавлен 05.01.2010

  • Система питания дизельного двигателя. Обозначения дизельных топлив, классификация схем их подвода. Устройство и работа узлов системы питания дизеля. Система питания карбюраторного двигателя. Работа простейшего карбюратора, всережимного регулятора.

    презентация [15,5 M], добавлен 14.03.2017

  • Уравнения элементов системы автоматического управления температурой в сушильной камере в среде Simulink. Уравнение двигателя постоянного тока. Исследование устойчивости САУ методом фазового пространства, методом Ляпунова, гармонической линеаризации.

    курсовая работа [935,8 K], добавлен 05.03.2016

  • Выбор регуляторов системы автоматического управления электроприводом электродвигателя постоянного тока. Применение модального, симметричного оптимума, поконтурной оптимизации в процессе синтеза. Моделирование на базе программного пакета Simulink в Matlab.

    курсовая работа [2,0 M], добавлен 04.04.2012

  • Разработка схемы управления на магнитном пускателе с кнопочной станцией для трехфазного асинхронного двигателя. Технические характеристики магнитного пускателя. Принципиальная схема пуска двигателя постоянного тока параллельного возбуждения по времени.

    контрольная работа [301,4 K], добавлен 05.12.2013

  • Тип станка (механизма), его основные технические данные. Циклограмма (последовательность операций), режимы работы главного привода. Выбор рода тока и напряжения и типа двигателя. Расчет механических характеристик выбранного двигателя, проверка двигателя.

    курсовая работа [151,3 K], добавлен 09.12.2010

  • Характеристика особенностей и этапов проектирования шагового транспортера, предназначенного для прерывистого перемещения деталей с одной позиции на другую. Определение кинетической энергии механизма. Проектирование зубчатых передач планетарного редуктора.

    курсовая работа [2,6 M], добавлен 19.12.2010

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.