Технологическое обслуживание плуга ПЛН 5-35

Размещено на http://www.allbest.ru/

2

Министерство образования и науки РФ

ФГБОУ ВО "Тамбовский государственный технический университет"

Лабораторная работа по предмету: «Технологическое обслуживание сельхозмашин»

Тема: «Технологическое обслуживание плуга ПЛН 5-35»

Выполнил:

Магистрант группы МАИ -21

Аль-лами Садек Фенжан Хаснави

Проверил:

д.т.н.профессор В.П. Капустин

Тамбов-2016

Содержание

1. Устройство и принцип действия ПЛН-5-35

2. Регулировка плуга на глубину вспашки

Литература

1. Устройство и принцип действия ПЛН-5-35

Плуга ПЛН-5-35 предназначен для вспашки почв с удельным сопротивлением до 0,09 МПа, не засоренных камнями, на глубину до 30 см. Агрегатируется с тракто- рами третьего класса Т-150, Т-150К, ДТ-75М, МТЗ-1221 и Рабочая ско- рость 10 км/ч. Состоит из рабочих и вспомогательных органов. Рабочие органы (рис. 1) - корпус 2, предплужник 1 и плоский нож (на рис. не показан). Вспомогательные органы - рама 4 с прицепным или навесным устройством, опорное колесо 7, механизм заглубления и выглубления корпусов. Предплужник устанавливают впереди каждого корпуса плуга так, чтобы он снимал 8…12 см верхнего слоя почвы. Снятый пласт шириной, равной 2/3 ширины захвата корпуса плуга, укладывается предплужником на дно борозды позади идущего корпуса. Предплужник состоит из лемеха, отвала и стойки.Ножи служат для отрезания пласта в вертикальной плоскости с целью получения гладкой стенки и чистого дна последней борозды. Применяют ножи трёх типов: дисковые, черенковые и плоские с опорной лыжей (рис. 2).

Рисунок 1 - Общий вид плуга ПЛН-5-35: 1 - предплужник; 2 - корпус; 3 - прицепка для борон; 4- рама; 5 - кронштейн дискового ножа; 6 - винт регулирования глубины вспашки; 7 - опорное колесо; 8 - раскос; 9 - присоединительная проушина; 10 - продольная балка; 11 - подкосы навески; 12 - кронштейны присоединительных пальцев; 13- присоединительные пальцы; 14 - поперечная балка

Черенковый нож (рис. 2, б) применяют на плугах специального назначения: плантажных, ярусных, лесных и др. Он разрезает пласты и мелкие корни, а крупные корни и древесные остатки выворачивает на поверхность. Толщина лезвия не более 0,5 мм, угол заточки 10…15? . Нож прост по конструкции и достаточно прочен, однако хуже дискового перерезает растения и пожнивные остатки, чаще забивается, кроме того, оказывает большее сопротивление при движении машины;

Плоский нож с опорной лыжей (рис. 2, в) устанавливают на кустарниково-болотных плугах.

Рисунок 2 - Типы ножей для плугов: а - корпус плуга с дисковым ножом; б - корпус плуга с черенковым ножом; в - корпус болотного плуга с плоским ножом и опорной лыжей. 1 - диск; 2 - вилка; 3 - корончатая гайка; 4 - ось; 5 - накладка; 6 - лезвие че- ренкового ножа; 7 - спинка; 8 - черенок; 9 - плоский нож; 10 - лыжа; 11 - опорная пластин

Рама служит для крепления всех рабочих органов плуга, а также для приложения тягового усилия. У плуга ПЛН-5-35 рама плоская, сваренная из пустотелых балок: главной 4, продольной 10 и поперечной прямоугольного профиля 14. К главной балке приварены угольники для крепления стоек корпусов и кронштейнов пред- плужника. Вынос предплужника относительно корпуса регулируют перемещением хомута по кронштейну, а глубину его хода - перемещением стойки по высоте. Дисковый нож за- креплён на кронштейне 5. Рама плуга во время работы опирается на колесо 7, положение которого по высоте можно изменять винтовым механизмом 6. Так регулируют глубину вспашки.

Корпус - основной рабочий орган плуга. В его состав (рис. 3) входят: стойка 1 с башмаком 2, на которой закреплены лемех 4, отвал 5 и полевая доска 3. Рабочими частями корпуса плуга являются лемех и отвал, а служебными - полевая доска и стойка.

Лемех, подрезая пласт, изменяет форму и затупляется, это может привести к нарушению технологического процесса вспашки. Кроме того, по мере затупления лемеха возрастает тяговое сопротивление плуга и увеличивается расход топлива.

Рисунок 3 - Корпус отвального плуга: 1- стойка; 2-башмак; 3- полевая доска; 4-лемех; 5-отвал

Для придания отвалам достаточной прочности их изготовляют двух и трехслойными. Твёрдые наружные поверхности обеспечивают достаточную износостойкость, а мягкий внутренний слой придаёт прочность устойчивость от изгибающего момента и ударов почвы.Полевая доска обеспечивает устойчивый ход корпуса, разгружает стойку от боковых усилий, предупреждает осыпание стенки борозды. Полевой доской корпус опирается на стенку борозды, поэтому она испытывает большие усилия и сильно истирается, особенно у заднего корпуса. Её крепят к стойке с тыльной стороны под углом 2…3? к стенке борозды. Иногда у заднего корпуса устанавливают удлиненную полевую доску или к концу доски крепят сменную пятку. Отвал, лемех и полевую доску плотно крепят к стойке болтами с по- тайными головками. Стойки корпусов представляют собой литые, штампованные или сварно-штампованные детали, в нижних частях которых расположено седло (башмак), по форме соответствующее прикрепляемым к нему поверхностям лемеха и отвала.

2. Регулировка плуга на глубину вспашки

Регулировка плуга ПЛН-3-35 на заданную глубину вспашки осуществляется до выезда в поле на регулировочной площадке. Для этого под левые колеса трактора и под опорное колесо плуга устанавливают прокладки высотой, равной глубине вспашки, минус 20-50 мм и опускают плуг на площадку так, чтобы лемеха всех корпусов касались площадки. Винтовым механизмом опорного колеса 4 (рис. 4) опускают колесо до соприкосновения с прокладкой. Затем в поперечной плоскости плуг выравниваем при помощи правого раскоса навески трактора, в продольной плоскостицентральной тягой. плуг вспашка кустарниковый

Основное требование данной настройки плуга - это параллельность рамы площадке, как в продольной, так и в поперечной плоскости. Раскосы механизма навески трактора устанавливаем на передние отверстия продольных тяг. Соединение верхней тяги с рамкой автосцепки СА-1 делают только через отверстие. Соединение через паз категорически запрещается, так как это приводит к неустойчивому ходу плуга по глубине.

Рисунок 4 - Настройка плуга ПЛН-3-35: 1 - скоба, 2 - детали крепления, 3 - колесо, 4 - стойка, 5 - механизм винтовой

Ограничительные цепи механизма на вески трактора регулируем винтами устанавливаем на длину 515 мм между осями шарниров. Во время работы длину левого раскоса не меняем, оставляя её постоянной. Перед проходом первой борозды по отметкам на стойке опорного колеса устанавливаем предварительную глубину вспашки, равную примерно 2/3 от за данной. Во время прохода первой борозды необходимо, чтобы задний корпус плуга вспахивал на глубину, установленную опорным колесом, а передний на половину заданной глубины. После того, как прошли две-три борозды проводим окончательную настройку и регулировку плуга ПЛН-3-35. В борозде агрегат должен идти устойчиво, без перекосов, рама параллельна поверхности почвы, рабочий захват - нормальный, все корпуса вспахивают почву на одинаковую глубину, растительные остатки заделываются полностью, пахота не должна иметь недовалов пластов. Если правая сторона рамы выше или ниже левой, необходимо укоротить или удлинить правый раскос тяги навесной системы трактора. Если задний корпус пашет мельче или глубже переднего, то укорачивают или удлиняют верхнюю тягу. Отрегулированные механизмы навески трактора и плуга остаются в заданном положении на всё время пахоты обрабатываемого участка. При переезде на другой участок припашку, регулировка и настройка плуга производится заново по той же схеме. Во время работы необходимо соблюдать следующие правила:

Ш поворачивать агрегат для заезда в следующую борозду только после того, как плуг поднят в транспортное положение;

Ш не производить круговой вспашки;

Ш не делать крутых поворотов;

Ш при переездах плуг поднимать в транспортное положение;

Ш следить за тем, чтобы не уменьшался дорожный просвет, это может привести к аварии.

При пахоте с силовым регулированием опорное колесо с плуга необходимо снять. В этом случае, заданная глубина пахоты поддерживается автоматически при помощи силового регулятора.

Литература

1. Иофинов С. А., Лышко Г. П. Эксплуатация машинно-тракторного парка.- 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Колос, 1984. - 351 с.

2. Иофинов С. А., Бабенко Э. П., Зуев Ю. А. Справочник по эксплуатации машинно-тракторного парка. - М.: Агропромиздат, 1985. - 272 с.

3. Плуг трехкорпусной навесной ПЛН-3-35. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. -1989. -44 с.

4. Плуг пятикорпусной навесной ПЛН-5-35. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. -1990. - 46 с.

Размещено на Allbest.ru