Исследование механизмов графоаналитическим методом

Исследование рычажного механизма четырехтактного двигателя внутреннего сгорания графоаналитическим методом. Структурное, кинематическое и динамическое исследование механизма. Построение планов скоростей и ускорений. Силовой расчет рычажного механизма.

Рубрика Производство и технологии
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 21.11.2016
Размер файла 256,8 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://allbest.ru

Введение

механизм кинематический двигатель

В данном курсовом проекте требуется исследовать рычажный механизм, который включает вопросы по структурному, кинематическому и динамическому исследованию механизма заданной рабочей машины.

Исследование рычажного механизма выполняется графоаналитическим методом: в пояснительной записке приводятся аналитические зависимости определения параметров механизма, результаты расчетов, их анализ, а графическое решение поставленных задач оформляется как приложение в виде чертежа.

1. Структурный анализ рычажного механизма

Рассмотрим кривошипно-ползунный механизм.

Рисунок 1. Механизм четырехтактного двигателя внутреннего сгорания.

Данный механизм состоит из следующих звеньев:

0 - стойка

1 - звено АС - кривошип

2 - звено АВ - шатун

3 - звено В - ползун

4 - звено СD - шатун

5 - звено D - ползун

Пронумеровав звенья механизма, находим их подвижные соединения (кинематические пары), которые обозначаем заглавными буквами латинского алфавита.

Таблица 1.1

Схема

Номера звеньев,

название

Класс,

подвижность

Вид контакта,

замыкание

0-1

вращательная

5/1

поверхность низшая, геометрическое

2-3

вращательная

5/1

поверхность низшая, геометрическое

0-3

поступательная

5/1

поверхность низшая, геометрическое

1-2

вращательная

5/1

поверхность низшая, геометрическое

1-4

вращательная

5/1

поверхность низшая, геометрическое

4-5

вращательная

5/1

поверхность низшая, геометрическое

0-5

поступательная

5/1

поверхность низшая, геометрическое

Определим степень подвижности механизма W по формуле Чебышева:

W=3n-2P5 , (1.1)

W=3·5-2·7=1

где n=5 - число подвижных звеньев;

P5=7 - число кинематических пар 5-го класса.

Выделяем механизм , состоящий из звеньев 4 и 5, n=2, p5=3 и определяем его подвижность:

W=3·2-2·3=0

Данная группа является структурной группой Ассура.

Выделяем механизм, состоящий из звеньев 2 и 3, и определяем его подвижность:

W=3·2-2·3=0

Данная группа является структурной группой Ассура.

В результате после отсоединения двух групп Ассура остался первичный механизм - звенья 0 и 1, n= 1, p5=1 и определяем его подвижность по формуле (1.1):

W=3·1-2·1=1

Кривошипно-ползунный механизм образован первичным механизмом и двумя структурными группами:

М=ПМ+СГ1+СГ2.

2. Кинематическое исследование рычажного механизма

2.1Построение планов механизма

Для построения планов механизма задаемся крайним положением кривошипа.

Строим план положений для восьми положений кривошипа.

Для построения чертежа возьмем отрезок, который будет изображать кривошип ОА на чертеже, равным 23 миллиметра.

Определим масштабный коэффициент:

мL== 0,0026 м/мм

Представим размеры остальных звеньев в виде отрезков:

АВ==86 мм

ОС=== 23 мм

CD = == 86 мм

По полученным величинам в выбранном масштабе коэффициента длин выполняем метрический синтез кинематической схемы кривошипно-ползунного механизма в следующей последовательности:

1) В произвольном месте выбираем точку О, характеризующую положение стойки .

2) Откладываем параметр ОА=ОС=23 мм.

3) Из точки А проводим прямую, равную 86 мм до пересечения с горизонтальной прямой. Пересечение этих прямых будет точка D, B.

4) Операцию повторяем 8 раз для каждого положения.

2.2 Построение планов скоростей механизма

Построение плана скоростей механизма

Необходимый расчет:

Частота вращения кривошипа ОА

n1=4900 об/мин

Угловая скорость кривошипа ОА

Модуль вектора скорости А,С

Выберем равным 61,4 мм и рассчитаем масштабный коэффициент

Порядок построения плана скоростей:

1. Чертим заданное положения кривошипа ОА, а именно под углом

2. В произвольном месте выбираем точку и называем ее полюсом, Pv. Откладываем вектор b равный 37 мм. Следовательно откладывает вектор d, равный 37 мм.

3. Определим скорость точки D. Для этого составим векторное уравнение.

В этом уравнении VC известно по величине и направлению.

Проводим из полюса линию параллельную OD.

4. Определим скорость точки В. Для этого составим векторное уравнение.

Строим линию перпендикулярно шатуну AB линия вдоль которой направлена скорость точки В относительно А. Так как скорость точки S3 равна нулю, то ее помещаем в полюс pv. Точка В относительно S3 движется поступательно, параллельно. Строим линию движения В до пересечения с линией, вдоль которой направлена скорость точки В относительно А. Получаем вектор pvb.

Вектор скорости точки D строится аналогично вектору скорости точки В.

Скорость точки S2 находится из условия = 0,007

Аналогично находим сs4 и строим вектор скорости Vs4.

Измеряем длину отрезков:

аb=50 мм

сd=50 мм

30,7 мм

30,7 мм

Измерив вектора определим скорости центра масс

VS2=VS4 = * =0.5*50 = 25 м/с

Определим угловую скорость шатуна ВA

Определим угловую скорость шатуна CD

Полученные значения сводим в таблицу

VA

VAB

VB

VCD

VS2

VS4

512,9

30,7

25

15,35

25

25

25

108,7

108,7

2.3 Построение плана ускорений

Так как скорость вращения постоянна, то касательное ускорение точки A равно нулю, и, следовательно, полное ускорение точки A равно только нормальному ускорению.

Выберем равным 100 и найдем масштабный коэффициент плана ускорений.

Направление вектора ускорения точки А .

Ускорение точки В описывается следующей системой уравнений:

Нормальная составляющая ускорения точки В относительно точки А определяется по формуле:

,

где VBA - скорость с плана скоростей, умноженная на масштабный коэффициент плана скоростей;

|AB| - длина шатуна АВ.

Полученное значение нормального ускорения делим на масштабный коэффициент плана ускорений.

Полученное значение вектора откладываем из полюса параллельно АВ, по направлению к А. Через конец вектора нормального ускорения строим линию, вдоль которой направлено тангенциальное ускорение , перпендикулярно .

Переходим ко второму уравнению. Ускорение точки S3 равно нулю, помещаем его в полюс плана ускорений. Строим линию, вдоль которой движется точка В относительно S3, и на пересечении с линией тангенциального ускорения получаем точку b. Проводим вектор pаb.

Вектор ускорения точки D строится аналогично вектору ускорения В.

Ускорение точки S2 находим из подобия

= 0,007

На отрезке ab откладываем расстояние as2 и из полюса проводим вектор ускорения точки S2.

Аналогично находим cs4 и строим вектор ускорения точки S4.

Ускорения точек О и S5 равны нулю, следовательно их помещаем в полюс pа.

Находим величину угловых ускорений звеньев 2 и 4.

=

Полученные данные сводим в таблицу.

ad

ab

as2

as4

E2

E4

15784

17,2

50

17,2

50

15405,148

15405,184

15085,68

15085,68

34313

34313

3. Силовой расчет рычажного механизма

Определим силы и моменты инерции звеньев по формуле:

Fui=mi·asi, (3.1)

Звено1: Fu1=0; Mu1=0;

Звено2: Fu2=m2·as2=0,35·15247,34=5336,56Н;

Mu2=Js2·E2=0,003·34313 =102,93H;

Звено3: Fu3=m3·ab=0,42·15405,18=6470,17Н;

Звено 4: Fu4=m4·as4=0,35·15247,34=5336,56 Н;

Mu2=Js4·E4=0,003·34313=102,93H;

Звено 5: Fu5=m5·ad=0,42·15405,184=6470,17 Н

Строим группу Ассура в принятом масштабе, состоящую из двух звеньев 4 и 5. И прикладываем к этой схеме силы, действующие на нее:Fu4,Fu5, P, G4, G5, Mu4.

Сила инерции четвертого звена будет приложена к точке подвеса Т, для того чтобы определить местоположение точки подвеса Т, необходимо определить местоположение точки качания четвертого звена. Точку качания К4 определим по формуле:

LS4K4=, (3.2)

LS4K4=м.

Определим эту величину на чертеже:

S4K4=, (3.3)

S4K4== 42,30 мм.

Откладываем эту величину от точки S4, по звену в сторону точки D. Проводим через центр масс линию параллельную ускорению центра масс аS4.Необходимо определить силу реакции: FR54.

Для определения касательной составляющей силы реакции составим уравнение моментов сил относительно точки D

=0 (3.4)

Выберем равным 10 мм и определим величину масштабного коэффициента плана сил:

Представим все остальные силы в виде отрезков:

ab¦Fu4¦== 45,17 мм;

bc¦Fu5¦== 54,77 мм;

cd¦P¦= = 90,9 мм.

Измерим длины отрезков и умножим на масштабный коэффициент:

PFf()=236,25*5= 1181,25 Н;

df()=236,25*6,5= 1535,62 Н;

af()=236,25*10,9=2575,126 Н;

Определим реакцию пятого звена на четвертое. Для этого составим уравнение сил, действующих на четвертое звено:

Соединим на плане сил точку bи f. Измерим длину отрезка b и f определим величину силы :

F·bf=236,25*40= 9450 Н.

Рассчитываем двухповодковую группу Ассура 1-ого вида (звенья 2 и 3), для этого строим группу Ассура в принятом нами масштабе, состоящую из двух звеньев 2 и 3.

Сила инерции второго и третьего звена будет приложена к точке подвеса Т2 и к центру масс S2, для того чтобы определить местоположение точек подвеса Т, необходимо определить местоположение точки качания второго звена. Точку качания К2 определим по формуле:

LS2K2== (3.7)

Определим эту величину на чертеже:

S2K2= (3.8)

Откладываем эту величину от точки S2.

Составим уравнения равновесия каждого звена в отдельности:

=0 (3.9)

=10 мм.

Определим величину масштабного коэффициента плана сил:

мF=118,12 Н/мм.

Представим все остальные силы в виде отрезков:

ab¦Fu2¦==45,17 мм;

bc¦Fu5¦== 54,77 мм.

cd¦P¦= = 90,9 мм;

Измерим длины отрезков и умножим на масштабный коэффициент:

PFf()=236,25·5=1181,2 Н;

df()=236,25·6,5=1535,12 Н;

af()=236,25·10,9=2575,125 Н.

Соединим на плане сил точку b и f. Измерим длину отрезка b и f определим величину силы :

F·bf=236,25·40=9450 Н.

Для силового расчета ведущего звена вычертим его в принятом масштабе и приложим силы, действующие на него: FR32 и FR54 и Fy.

Для определения уравновешивающей силы составим уравнение сил, относительно точки О:

=0, (3.12)

Fу*LOA- FR32*h1- FR54*h2=0,

Fу=,

Fу==6407 Н.

Найдем масштабный коэффициент :

Представим силы в виде отрезков:

FR32=FR54==29,25 мм.

Измерим отрезок PFb и умножим на масштабный коэффициент:

FR01F·PFb=29,13*290=8680 Н.

Полученные значения сводим в таблицу:

Таблица 3.1

Fу

FR01

1181,25

6407

9450

1767,4

1535,12

9450

8680

1181,25

Заключение

В ходе выполнения курсового проекта был исследован механизм двухцилиндрового четырехтактного двигателя внутреннего сгорания, который включал вопросы по структурному, кинематическому и динамическому исследованию механизма.

Исследование рычажного механизма выполнено графоаналитическим методом: в пояснительной записке приведены аналитические зависимости параметров механизма, результаты расчетов, их анализ, а графическое решение поставленных задач оформлено как приложение в виде чертежа.

Список используемой литературы

1. Смелягин А.И. Теория механизмов и машин / под ред. А.И. Смелягин. - М.: ИНФРА - М, 2014. - 263 с.

2. Дрыгин В.В., Козерод Ю.В. Единая система конструкторской документации в курсовом и дипломном проектировании . Оформление текстовой документации / под ред. В.В. Дрыгин, Ю.В. Козерод. - М.: ДВГУПС, 2002. - 35 с.

3. Коновалова Ф.Г. Исследование рычажных механизмов / под ред. Ф.Г. Коновалова. - М.: ДВГУПС, 2011. - 57 с.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Структурное и кинематическое исследование рычажного механизма. Построение кинематической схемы, планов скоростей и ускорений. Силовой расчет рычажного механизма. Определение сил, действующих на звенья механизма. Замена сил инерции и моментов сил.

    курсовая работа [32,9 K], добавлен 01.12.2008

  • Структурный анализ рычажного механизма рабочей машины, его кинематическое и динамическое исследование. Кривошипно-ползунный механизм, его подвижные соединения. Построение планов механизма, скоростей и ускорений. Силовой расчет рычажного механизма.

    курсовая работа [314,3 K], добавлен 27.05.2015

  • Структурный анализ рычажного механизма. Кинематическое исследование рычажного механизма графо-аналитическим методом. Определение скоростей и ускорений шарнирных точек, центров тяжести звеньев и угловых скоростей звеньев. Силовой расчёт устройства.

    курсовая работа [800,0 K], добавлен 08.06.2011

  • Структурный анализ шарнирно-рычажного механизма. Построение планов положений, скоростей и ускорений. Диаграмма перемещения выходного звена механизма, графическое дифференцирование. Силовое исследование механизма. Проектирование кулачкового механизма.

    курсовая работа [528,0 K], добавлен 20.01.2015

  • Определение положений, скоростей и ускорений звеньев рычажного механизма и их различных точек. Исследование движения звеньев методом диаграмм, методом планов или координат. Расчет усилий, действующих на звенья методом планов сил и рычага Жуковского.

    курсовая работа [2,8 M], добавлен 28.09.2011

  • Проектирование рычажного механизма. Определение скоростей и ускорений. Синтез планетарного механизма. Определение передаточного отношения графоаналитическим методом. Определение минимального радиуса и эксцентриситета кулачка. Силовой анализ механизма.

    курсовая работа [544,6 K], добавлен 23.06.2015

  • Синтез рычажного механизма двигателя. Структурный анализ механизма, построение планов их положений, скоростей и ускорений, а также кинематических диаграмм. Расчет сил, действующих на звенья. Порядок определения уравновешивающей силы методом Жуковского.

    курсовая работа [512,3 K], добавлен 20.09.2013

  • Динамический анализ рычажного механизма по коэффициенту неравномерности движения. Силовое исследование рычажного механизма. Проектирование зубчатой передачи и планетарного редуктора. Проектирование и расчет кулачкового механизма и его составляющих.

    курсовая работа [88,8 K], добавлен 18.01.2010

  • Структурное и кинематическое исследование рычажного механизма. Построение планов скоростей и ускорений. Анализ сил, действующих на механизм: расчет сил инерции и моментов сил инерции и ведущих звеньев. Расчет маховика. Проектирование зубчатых передач.

    курсовая работа [187,6 K], добавлен 15.08.2011

  • Подсчет степени подвижности для плоского механизма по структурной формуле Чебышева. Силовой анализ рычажного механизма методом планов сил 2-го положения механизма. Силовой анализ рычажного механизма методом Жуковского. Определение момента сил инерции.

    курсовая работа [192,5 K], добавлен 10.12.2009

  • Устройство плоского рычажного механизма, его кинематический анализ. Построение плана скоростей и ускорений. Силовой анализ механизма. Синтез кулачкового механизма, определение его основных размеров. Построение профиля кулачка методом обращенного движения.

    курсовая работа [977,0 K], добавлен 11.10.2015

  • Структурный и кинематический анализ рычажного механизма вытяжного пресса. Определение класса и разложение его на группы Асура. Построение планов положения механизмов, скоростей и ускорений. Определение уравновешивающей силы методом рычага Жуковского.

    курсовая работа [164,7 K], добавлен 17.05.2015

  • Структурное и кинематическое исследование механизма: описание схемы; построение планов скоростей. Определение реакций в кинематических парах; силовой расчет ведущего звена методом Н.Е. Жуковского. Синтез зубчатого зацепления и кулачкового механизма.

    курсовая работа [221,8 K], добавлен 09.05.2011

  • Структурный и кинематический анализ механизма инерционного конвейера. Определение скоростей, ускорений всех точек и звеньев механизма методом планов. Синтез рычажного механизма. Расчет реакций в кинематических парах и сил, действующих на звенья механизма.

    курсовая работа [314,9 K], добавлен 04.04.2014

  • Структурный анализ рычажного механизма. Построение плана скоростей и ускорений. Расчётные зависимости для построения кинематических диаграмм. Определение основных размеров кулачкового механизма. Построение профиля кулачка методом обращённого движения.

    контрольная работа [1,1 M], добавлен 04.10.2015

  • Проектирование схемы, структурное и кинематическое исследование рычажного механизма, силовой расчет. Расчет геометрических параметров неравносмещенной эвольвентной зубчатой передачи внешнего зацепления из условия отсутствия подрезания. Расчет маховика.

    курсовая работа [216,2 K], добавлен 24.03.2010

  • Структурная схема плоского рычажного механизма. Анализ состава структуры механизма. Построение кинематической схемы. Построение плана положений механизма и планов скоростей и ускорений относительно 12-ти положений ведущего звена. Силовой анализ механизма.

    курсовая работа [642,2 K], добавлен 27.10.2013

  • Кинематическое и кинетостатическое исследование механизма рабочей машины. Расчет скоростей методом планов. Силовой расчет структурной группы и ведущего звена методом планов. Определение уравновешивающей силы методом "жесткого рычага" Н.Е. Жуковского.

    курсовая работа [1,3 M], добавлен 04.05.2016

  • Структурный, кинематический и динамический анализ плоского рычажного механизма методом планов скоростей и ускорений. Определение параметров маховика. Силовой расчет плоского шестизвенного рычажного механизма и входного звена. Синтез зубчатой передачи.

    курсовая работа [604,1 K], добавлен 13.10.2012

  • Структурный анализ механизма, его звенья и кинематические пары. Определение скоростей и ускорений точек звеньев и угловых скоростей звеньев. Силовой расчет рычажного механизма. Определение сил тяжести звеньев, инерции, момента инерции, реакции R34n и N5.

    курсовая работа [619,4 K], добавлен 12.11.2022

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.