На площади в 10 га собрались более 3 тысяч фирм и компаний из 55 стран мира. В целом, выставка в 32 павильонах и на открытых площадках с рельсовыми путями длиной 3500 м занимала 180 тысяч кв. м. В экспозициях были представлены порядка 50 новых моделей транспортных средств.

Помимо новинок подвижного состава традиционно наибольший интерес вызвали комплексы управления и диагностики, включающие в себя пульты управления машиниста и вагонное оборудование, установленные на типовых и высокоскоростных поездах производства ведущих европейских компаний (Siemens, Bombardier, Alstom и другие).

Представители делегации АО «ЭЛАРА» отметили, что пульты управления, представленные на подвижном составе ведущих иностранных производителей, не имеют существенных преимуществ в части дизайнерских решений перед комплексом УПУ III этапа, разработанного нашим предприятием для поездов российского производства ОАО «Демиховский машиностроительный завод» и ОАО «Тверской вагоностроительный завод». Управление поездом в них так же осуществляется с помощью бесконтактного контроллера. Кроме того, учитывая требование ОАО «РЖД» управлять поездом в «два лица» (машинист и помощник), компоновка нашего комплекса выглядит более предпочтительно. При этом за счёт грамотной эргономики и вынесения аппаратуры, не участвующей в управлении электропоезда, на место помощника сохраняется возможность перевода управления только на машиниста.

Как показала выставка InnoTrans-2016, АО «ЭЛАРА» идёт в ногу со временем, и новые поезда ОАО «ДМЗ» и ОАО «ТВЗ» будут оснащаться современными высокотехнологичными комплексами, не уступающими своим зарубежным аналогам.

В отдельный сегмент выставки были выделены комплектация и устройства, применяемые для изделий железнодорожной техники. Большой интерес заводчан вызвали стенды российских производителей, представительство которых, начиная от поставщиков комплектующих и до законченных электронных и электротехнических систем и комплексов, по отношению к предыдущей выставке выросло многократно.

Параллельно с выставкой в Берлине проводилась Международная конференция «Железнодорожное машиностроение: партнёрство производителей 1520 и 1435» под председательством старшего вице-президента -- главного инженера ОАО «РЖД» В.А. Гапановича, которую также посетили представители делегации АО «ЭЛАРА». На конференции обсуждался ряд актуальных для предприятий-производителей тем -- в частности, планы по обновлению подвижного состава и приобретению электропоездов для нужд «Российских железных дорог», как осуществляется локализация производства на рынках 1520 и в каких сегментах её следует увеличить, какие формы международной кооперации будут способствовать реализации общих программных целей 1520 и 1435 и т.д.

Значительное падение продаж на российском автомобильном рынке вынуждает иностранных производителей предпринимать серьёзные шаги во избежание убытков. Кто-то поступает недальновидно -- как, например, концерн General Motors, который либо сокращает модельный ряд, оставляя премиальные модели (Chevrolet), либо и вовсе покидает наш рынок до лучших времён (Opel). Другие же, понимая, что автомобильный рынок России несмотря ни на что -- второй по масштабам в Европе с огромными перспективами в будущем, пытаются удержаться на нём любым возможным путём.

Одним из таких эффективных способов является снижение себестоимости автомобиля за счёт локализации производства автокомпонентов в стране сборки, многие мировые компании приступили к поиску отечественных сборочных производств. С этой же целью 24 марта в г. Чебоксары прибыл инженер по локализации электронных компонентов ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» (г. Санкт-Петербург) М.Ж. Смирнов. Первым из трёх производств автокомпонентов в Чувашии -- ОАО «ЭЛАРА», ООО «Электром» и ООО «Копир» -- представитель компании Nissan посетил наше предприятие.

В ходе рабочей встречи с директором по качеству А.С. Ивановым, заместителем технического директора по подготовке производства В.Ю. Малашиным, главным конструктором опытно-конструкторского бюро гражданской продукции И.П. Гончаровым, главным конструктором конструкторско-технологического бюро промышленной электроники Ю.В. Ищенко и специалистами службы маркетинга -- заместителем директора по маркетингу Ю.А. Ларионовым и начальником сектора развития С.В. Захаркиным гость из ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» рассказал о планах компании найти поставщика второго уровня для производства электронных модулей блоков управления двигателем и комбинаций приборов к новым автомобилям Nissan моделей «X-trail» и «Qashqai», выпускаемым в Санкт-Петербурге. В планах компании в 2015 году произвести 70 тысяч автомобилей данных моделей.

Что же означает понятие «поставщик второго уровня»? Поставщик первого уровня поставляет готовое законченное изделие на конвейер автозавода, а поставщик второго уровня -- часть компонентов для изделия поставщику первого уровня. В качестве поставщиков первого уровня на автозаводы иностранных компаний выступают, как правило, крупные иностранные концерны -- Denso, Valeo, Bosch, Continental и другие.

Представителя Nissan интересовали, в частности, технологические возможности для выпуска электронных блоков комбинаций приборов, блоков управления двигателями и обеспечение их качества при изготовлении в ОАО «ЭЛАРА». Он также пояснил, что от всех поставщиков компании потребуется внедрение «бережливого производства» («lean production»). В основе данной концепции лежат принципы разделения затрат при производстве продукции на те, которые важны для потребителя, и те, которые нет (например, затраты на межцеховую транспортировку, брак, неоптимальную технологию изготовления и т.д.), и сокращения тех, что потребителю не важны.

Следующей системой, которую фирма Nissan потребует внедрить, является 5S. Данная система отвечает за организацию и рациональное использование рабочего места. Требования к её внедрению тоже не случайны, поскольку внедрение 5S ведёт к повышению производительности и качества продукции, что опять же снижает себестоимость изделия и позволяет выпускать более конкурентоспособный товар, а значит, увеличивает доходы предприятия.

Осмотрев производственные цеха №№ 108, 110 и 401, М.Ж. Смирнов отдельно отметил, что далеко не у каждого предприятия есть столь неплохо оснащённый цех печатных плат. В цехе № 401 гость ознакомился с линией поверхностного монтажа и характеристиками оборудования.

Повышенный интерес у представителя японской компании вызвал АСПК в цехе № 110, где в момент посещения полным ходом шла сборка комбинаций приборов «КАМАЗ». Осмотрев автоматизированный стенд контроля, он дал положительную оценку имеющемуся оборудованию. Узнав же, что АСПК, спроектированный и изготовленный в ОАО «ЭЛАРА» под руководством главного конструктора конструкторско-технологического бюро средств производственного контроля А.В. Миронова, может быть без особых проблем перенастроен и под проверку комбинаций приборов для автомобилей Nissan, заверил, что обязательно укажет это в своём отчёте.

В заключение Максим Жаузыевич посетил склад готовой продукции, где хранятся изделия автоэлектроники. Там он отметил, что для работы с компанией Nissan придётся обязательно ввести штрих-кодирование продукции, а погрузка в автомобиль готовых изделий должна будет осуществляться в крытом помещении.

На протяжении всего посещения цехов представитель компании Nissan уделял особое внимание обеспечению прослеживаемости продукции, контрольным операциям и организации рабочих мест. По итогам визита в ОАО «ЭЛАРА» инженер по локализации электронных компонентов ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» составит отчёт и отправит его в штаб-квартиру Nissan в Японии, где и будет приниматься дальнейшее решение. Также данный отчёт будет передан специалистам по локализации других автосборочных заводов концерна Renault -- Nissan, работающих на территории России: предприятию «Автофрамос» (выпускает автомобили марки Renault) и «АвтоВАЗу».

С 10 по 12 апреля на крупнейшей выставочной площадке «Крокус Экспо» (Московская область, г. Красногорск) состоялся международный форум электронной промышленности «ЭкспоЭлектроника--2013», включивший в себя три международных выставки «ЭкспоЭлектроника», «ЭлектронТехЭкспо» и «LEDTechExpo».

Комплекс выставок форума стал эффективным инструментом решения широкого спектра задач по развитию отечественной радиоэлектронной промышленности: продвижения продукции отечественных предприятий на внутреннем и мировых рынках, совершенствования материально-технической базы разработки и производства изделий радиоэлектроники, внедрения лучших отечественных и зарубежных технологий, информационного обмена.

Традиционно в мероприятиях приняли участие и специалисты ОАО «ЭЛАРА». XVI Международная выставка компонентов и комплектующих «ЭкспоЭлектроника» собрала в «Крокус Экспо» представителей 440 компаний -- ведущих российских и зарубежных производителей, крупнейших отечественных дистрибьюторов из 22 стран мира.

Новая 15-метровая композиция стенда «ЭЛАРы» привлекала внимание посетителей. Основной акцент, как и в прошлые годы, был сделан на технологических возможностях предприятия. На стенде ОАО «ЭЛАРА» были представлены образцы продукции: сложные 5 класса точности печатные платы (двухсторонние и многослойные, платы на алюминиевом основании), электронные модули, металлоизделия с гальванопокрытиями, счётчики.

Посетителями нашего стенда были как новые компании, так и традиционные партнёры -- ОАО «Плазма», ОАО «Концерн «Созвездие», ОАО «Химавтоматика», ОАО «Центрнасоссервис», ООО «Матрица» и другие. Среди новых заказчиков можно выделить такие предприятия, как ЗАО «МНИТИ», ОАО «СНИИП», ОАО «НТЦ «Завод Ленинец» и другие. Как всегда, обсуждались основные требования рынка: сроки, гибкие цены и самое главное -- качество продукции.

Важная составляющая участия в форуме -- имиджевая сторона. Поскольку для «ЭЛАРы» это уже 15-я выставка, посетители не обходят стенд предприятия стороной, говорят: «ЭЛАРА» -- молодцы! Участвуют в форуме, значит, всё хорошо». Мы не можем с ними не согласиться, ведь «ЭкспоЭлектроника» -- это, прежде всего, новые заказы, новые партнёры, а значит -- и уверенность в завтрашнем дне.

ОАО «ЭЛАРА» - уникальный сплав высококвалифицированных специалистов, новейшего оборудования и высоких технологий мирового уровня. С момента основания, т.е. с 1970 г. предприятие специализируется на производстве сложнейшей электроники для авиации. Весь опыт, накопленный на этих наукоемких изделиях, перенесен на вновь созданную специалистами предприятия гражданскую продукцию.

Направленный приоритет выбора высокотехнологичных изделий для ассортимента стал основой для развития продукции для гражданского рынка:

· Автомобильная электроника;

· Оборудование, программные пакеты и услуги для построения АСУ ТП;

· Тепловое оборудование;

· Металлические шкафные конструкции;

· Банковское оборудование;

· Производство печатных плат и поверхностный монтаж радиоэлементов под заказ;

· Приборы и системы для железнодорожного и водного транспорта.

Прежде в экономически развитых странах борьба велась за землю, полезные ископаемые, трудовые ресурсы. Теперь успех определяется уровнем внедренных инноваций, в т.ч. в развитие передовых технологий. Значение развития наукоемкой продукции уже ни для кого не является оспоримым. Сейчас активно развивается время пятого технологического уклада, важнейшим направлением которого является микроэлектроника. В течение ближайших 10-15 лет будет осуществляться переход к шестому технологическому укладу, основой которого будет не столько микроэлектроника, сколько наноэлектроника, фотоника и фотоинформатика.

При таком раскладе положение России в мировом технологическом пространстве незавидно. В начале 90-х производство электронной продукции упало в десятки раз и рост происходил фактически с нуля. От советских времен в России уцелело 257 из 400 предприятий отрасли, и выжили они в основном за счет экспорта своей продукции. Объем их нынешнего производства составляет порядка 0,001% от мирового.

К сожалению, отсталость отечественной научной и технологической базы привело еще и к тому, что финансово устойчивые предприятия обратили свои взоры на зарубежные рынки при закупке сложного электронного оборудования, заказывая отечественным предприятиям простейшую технику, тем самым, усугубляя положение отечественных производителей. Так, на рынке производства печатных плат за последний год доля российских производителей, по оценке специалистов, снизилась с 65% до 50%, уступая рынок производителям Юго-Восточной Азии.

Кризис мировой электронной отрасли 2001-2002 годов миновал. Сейчас начался подъем, связанный с новым витком роста информационных технологий. Как ожидается, ежегодные темпы роста будут на уровне более чем 6 % на период до 2007 года. Так, Ассоциация Полупроводниковой Индустрии SIA прогнозирует объем продаж на 2004 год $194,7 млрд. (+19,4%), на 2005 - $206 млрд. (+5,8%), на 2006 - $219,6 млрд. (+6,6%).

Лидерами в этой мировой гонке остаются США, Япония, Западная Европа, Корея, страны Юго-Восточной Азии. Но к традиционным лидерам уже придвигаются новые государства. Сегодня говорят о Бразилии, Южной Америке, Индии.

Но самый грандиозный прорыв в электронике совершает Китай. Есть прогнозы, что к 2007 году Китай займет до 40% мирового объема производства электроники. Уже сегодня его доля составляет более 14%.

Между тем в России уже появились предприятия, в своем развитии и в имеющемся потенциале не уступающие зарубежным. ОАО «ЭЛАРА» подтверждает это на своем примере.

Так в рейтинге "Эксперт-200" по итогам 2002г. в списке двухсот крупнейших российских компаний появилось 31 новых, из них только 4 представляют машиностроение. И среди них производитель высокотехнологичной продукции для авиации ОАО "Чебоксарское научно-производственное приборостроительное предприятие "ЭЛАРА", которое оказалось в числе 20 наиболее динамичных компаний, заняв 16-е место (темп прироста составляет 55,1%).

Чебоксарский приборостроительный завод «ЭЛАРА» был создан для производства электронных комплексов и систем для военной и гражданской авиации. Имея к 1990 г. современную производственную базу и опыт по производству сложной электроники предприятие оказалось перед необходимостью выбора, что делать дальше? Т.к. практически прекратились заказы на авиатехнику, инвестиции на переоснащение невозможно было получить.

Для разработки стратегии выживания предприятия на рынке пригласили к сотрудничеству консалтинговые компании из Москвы и Германии. В результате была определена миссия предприятия, стратегические цели и тактические задачи. Основная цель была поставлена: стать крупнейшим производителем электроники в РФ.

Была проведена реструктуризация завода под сложившиеся условия: изменена структура целей, выработана продуктовая стратегия, изменена структура затрат и мотивация персонала, оргструктура:

· был передан городу весь соцкультбыт- что позволило резко сократить издержки;

· было распродано все ненужное оборудование, основные средства, материалы, оснастка и т.п., а вырученные средства были направлены на финансовый рынок в виде банковских депозитов;

· создано 17 малых предприятий, с заводской долей в уставном капитале 43-49%.

В отдельное предприятие было выделено производство ТНП, производство печатных плат и осуществление поверхностного монтажа, слесарно-сварочное, штамповочное производство, литейно-механическое производство и производство тары.

Площади и оборудование фирмам сдавались и сдаются только в аренду и остаются собственностью завода. В учредительных документах предусматривалось приоритетное оказание услуг головному заводу. Всего в фирмы ушло 65% персонала предприятия и значительная часть затрат, которые несет головной завод - зарплата и налоги, амортизация, теплоснабжение, электроэнергия, вода, связь, уборка территории, охрана.

На головном заводе осталось сборочное авиационное производство, испытательный центр, конструкторско-технологические службы и службы управления, отдел внешнеэкономической деятельности, и др. службы.

От головного завода фирмы в то время имели заказы в размере 7-8% от мощности, а остальное добывали сами.

Эти меры позволили выжить и:

· ни разу за все время (с 1970 года) не сорвать выплату зарплаты и сохранить квалификацию персонала и предприятия;

· сохранить авиационные технологии на предприятии;

· не иметь задолженности перед бюджетом и внебюджетными фондами;

· не иметь задолженности за энергоресурсы и поставщиками сырья;

· увеличить загрузку предприятия и фирм, входящих в единый технологический комплекс.

А также создать с нуля новые направления гражданской продукции, сейчас это 7 направлений, которые обеспечивают полный комплекс работ. В связи с этим были преобразованы конструкторско-технологические службы: произошло разделение для спецтехники и гражданской продукции, а так же был создан Инжиниринговый центр, разрабатывающий комплексные системы для промышленных, энергетических и др. объектов. Сегодня ассортимент «ЭЛАРЫ» включает почти 800 наименований изделий для самых разных отраслей экономики.

Таким образом, мы сознательно шли по мировому опыту, создавая классический промышленный кластер по принципу территориальной локализации со следующими особенностями:

· наличием крупного предприятия - лидера, определяющего долговременную хозяйственную, инновационную и иную стратегию всего кластера;

· территориальной локализацией основной массы хозяйствующих субъектов - участников кластерной системы;

· устойчивостью хозяйственных связей хозяйствующих субъектов - участников кластерной системы, доминирующим значением этих связей для большинства ее участников;

· долговременной координацией взаимодействия участников системы в рамках ее производственных программ, инновационных процессов, основных систем управления, контроля качества и пр.

Проведя реструктуризацию, мы смогли выжить и развиться в рыночных условиях:

· провести техническое перевооружение в объеме 65 млн.долл.;

· внедрить и сертифицировать систему управления качеством в соответствии с требованиями международных стандартов ИСО-9000;

· запустить автоматизированную систему управления предприятием.

В настоящее время, в условиях резкого сжатия рынка авиационной техники, обострившейся конкуренции на рынке гражданской продукции наше предприятие вынуждено повышать эффективность производства для чего предпринимаются шаги по реорганизации структуры предприятия под сегодняшнюю рыночную среду и создаются новые кластерные предприятия, позволяющие уменьшать издержки производства и компенсирующие уменьшение загрузки головного предприятия.

Хочется отметить, что если на первом этапе реструктуризации кластеры создавались в основном по техническому принципу, то сейчас созданы несколько предприятий по продуктовому признаку, т.е. они являются выпускающими предприятиями и доля нашего предприятия в уставном капитале уменьшилась до нуля. В связи с этим в июле 2004г. предприятие поменяло наименование на «Научно-производственный комплекс «ЭЛАРА».

Если посмотреть вперед, то через несколько лет ОАО «ЭЛАРА» видится мощным компактным предприятием, имеющим в своем составе два цеха спецпроизводства, сбытовое подразделение, испытательный центр, подразделение разработчиков и эффективную маркетинговую службу. Все остальные функции будут переданы в кластер.

Предлагаемый вариант реформирования позволит:

· гибко реагировать на изменение рыночной среды;

· предлагать рынку нужный продукт в нужное время за приемлемую цену;

· иметь низкие издержки производства;

· вовремя проводить технические новации во всем промышленном кластере.

Инновации в технико-технологическое перевооружение.

Как говорилось ранее, достигнутые результаты, в технико-технологическом перевооружении ОАО «ЭЛАРА», являются одним из важнейших конкурентных преимуществ.

За 1998-2002 гг. предприятие целенаправленно вложило в техническое перевооружение 65 млн. долл., благодаря чему радикально обновился станочный парк, состав технологического и контрольно-измерительного оборудования, а также банк программных продуктов. В результате доля оборудования, находящегося в эксплуатации не более 5 лет, составила 91%.

К настоящему времени ОАО «ЧНППП «ЭЛАРА» завершило техническое перевооружение, создав производство печатных плат мощностью 500 тыс. кв. дм. в месяц. Уникальное оборудование ведущих фирм мира LenzDLG, HakutoMach 610, FirstEIESA, Elo-Chem, Pill, Systronics, Lauffer, Ludy, Camtek, Miva, Picard, Mania, HML, Schmoll, Argon, Lantronic и используемые импортные материалы позволяют производить печатные платы до 4-5 класса точности как односторонние, двухсторонние, так и многослойные. электроника технический перевооружение инновация

Поверхностный монтаж осуществляется на установке фирмы Philips (4 линии). Сегодня суммарная мощность шести линий поверхностного монтажа составляет 60-80 тыс. радиоэлементов в час и около 1 млн. паек в час.

Основные технологические операции:

· автоматическое нанесение паяльной пасты (DEK),

· пайка оплавлением (Hotflow-7),

· автоматический оптический контроль (TRION),

· пайка двойной волной в атмосфере азота (N-Wave-330F ERSA),

· внутрисхемное тестирование, электрический и визуальный контроль.

На предприятии создан цех прогрессивной механообработки, где установлено современное западное оборудование - Японии, США, Германии, Швейцарии. Для повышения производительности при механической обработке металла применяется режущий инструмент фирмы SECO, обеспечивающий высокую точность размеров и качество поверхности. Обеспечиваются: высокоскоростная обработка, жесткие режимы, высокая точность (+- 0,005мм), современная система ЧПУ, наличие средств автоматизации (универсальных плит, поворотных столов, вертикальных и горизонтальных тисков), сменный инструмент (до 90 видов).

Металлообрабатывающее оборудование ОАО «ЭЛАРА» позволяет выполнять следующие технологические операции:

· фрезерная обработка корпусных деталей,

· токарная обработка деталей типа тел вращения с высокой точностью,

· прецезионная листовая гибка на прессе,

· электроэрозионная обработка поверхностей сложной формы,

· обработка наружных, внутренних, фасонных поверхностей.

Руководство ОАО «ЭЛАРА» уделяет большое внимание совершенствованию не только основных, но и сопутствующих технологий. Так в 2002г. была установлена линия порошкового окрашивания MONKIEWICZ (Польша). Технология получения полимерных порошковых покрытий является наиболее перспективным методом окрашивания металлических изделий. Она позволяет сделать безотходным процесс окрашивания за счет практически полного возврата краски, не осевшей на изделие и ее повторного использования, а также - избавиться от экологических проблем, не прибегая к строительству дорогостоящих очистных сооружений.

Среди основных преимуществ технологии порошкового окрашивания следует выделить:

· экономия расходных материалов;

· повышенные антикоррозионные, механические и декоративные покрытия;

· экологичность;

· широкая цветовая гамма (по каталогу RAL).

Перечень изделий, которые могут быть окрашены порошковыми красками, достаточно широк.

На предприятии налажено производство шкафных конструкций для АСУТП на базе профилей и комплектующих фирмы RITTAL. Они отличаются большим количеством стандартизированных компонентов, продуманным дизайном, высоким качеством и низкой ценой. По сути, это конструктор, из стандартных элементов которого можно создавать любые необходимые системы.

Испытательный Центр «ЭЛАРА», аккредитованный Госстандартом РФ, проводит испытания электротехнических приборов и устройств на безопасность, электромагнитную совместимость, физико-механическую и климатическую устойчивость и износостойкоть.

Но мы внедряем новейшие технологии не только в производство, но и в прочие сферы деятельности.

В управлении производством используется современная информационная система управления голландской фирмы BAAN, позволяющая осуществлять полномасштабное планирование работ и оперативное управление всеми ресурсами предприятия (финансовыми проектами, производством, логистикой), а также контроль за технологическим оборудованием, транспортом, сервисным обслуживанием и вспомогательным производством. Благодаря данной системе в процессе изготовления находится одновременно более 60 тыс. единиц деталей. Ежедневно в системе формируется около 5 тыс. производственных заказов, по которым в реальном времени отслеживается исполнение свыше 260 тыс. операций.

На предприятии развита собственная конструкторская служба. Разработки ведутся на самых современных программных продуктов - ProEngineer, CADENCE, P-CAD, AccellEda. Это позволяет ежегодно внедрять на предприятии в производство 20-30 новых изделий собственной разработки, и практически все они защищены патентами на изобретения, промышленные образцы, а также свидетельствами на полезные модели.

На ОАО «ЧНППП «ЭЛАРА» особое внимание уделяется качеству. Уже с 1978г. действует «Система обеспечения качества». В 2000 году американский авиастроительный концерн Rockwell Collins выдал ОАО «ЧНППП «ЭЛАРА» свой сертификат, подтверждающий соответствие системы качества предприятия международному стандарту 20С STO802GT0002 Rev. P. Система качества предприятия сертифицирована фирмой RW TUV на соответствие ISO-9001.

Идет непрерывная работа над совершенствованием качества изделий. Показатель PPM (уровень дефектных изделий на миллион) приближается к западным стандартам.

Постановлением Правительства РФ от 23.01.2003 г. № 42 предприятию присвоено звание Лауреата премии Правительства РФ в области качества. Продукция Общества ежегодно становится лауреатом Всероссийских конкурсов «100 лучших товаров России» и «Всероссийская марка. Знак качества XXI века».

В настоящее время Научно-производственный комплекс «ЭЛАРА» позиционирует себя как «контрактный производитель» электроники, способный в комплексе с кластерными компаниями осуществлять разработку и крупное производство как элементов, так конечных изделий «под заказ».

Размещено на Allbest.ru