Расчет допусков и посадок соединений
Выбор посадок для гладких цилиндрических соединений. Расчет количества групп деталей для селективной сборки соединения требуемой точности. Выбор полей допусков для деталей сопрягаемых с подшипниками качения. Допуски и посадки шлицевых соединений.
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | контрольная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 17.03.2017 |
Размер файла | 46,1 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Содержание
посадка деталь точность посадка
1. Расчет и выбор посадок для гладких цилиндрических соединений
2. Расчет количества групп деталей для селективной сборки соединения требуемой точности
3. Расчет и выбор полей допусков для деталей сопрягаемых с подшипниками качения
4. Выбор допусков и посадок шпоночных соединений
5. Допуски и посадки шлицевых соединений
6. Расчет допусков размеров, входящих в заданную размерную цепь
1. Расчет и выбор посадок для гладких цилиндрических соединений
Дано:
Номинальный размер 78 мм
Система отверстия CВ
Расчетные зазоры
Smax=106 мкм - максимальный зазор
Smin= 30 мкм - минимальный зазор
Назначить технологические процессы изготовления деталей соединения
1.1 Определяем: допуск зазора
TS=Smax-Smin=106-30=76 мкм (1.1)
где: Smax - максимальный зазор, мкм
Smin - минимальный зазор, мкм
Определяем число единиц допуска:
. (1.2)
где i - единица допуска, мкм, по приложению 10: i=2,17.
1.2. Определяем квалитет по aср (IT7, атабл=16 единиц допуска по приложению 11).
По приложению 4 находим допуск 7 квалитета TD=Td=0.030 мкм.
1.3. Определяем шероховатость деталей для квалитетов 5-10
RaD=Rad=0,125TD(d) (1.3)
RaD=Rad=0,125·30=2,75 мкм
Предельные технологические зазоры определяем по формуле
Sт(max)=Smax-1,4·(RaD+Rad) (1.4)
Sт(min)=Smin-1,4·(RaD+Rad)
Sт(max)=106-1,4·(3,75+3,75)=95,5 мкм
Sт(min)=30-1,4·(3,75+3,75)=19,5 мкм
1.4. Назначаем стандартную посадку
1.4.1 Поскольку посадка в система вала СВ, верхнее отклонение вала es=0; при посадке с зазором поле допуска вала должно располагаться ниже поля допуска отверстия, т.е. оба придельных отклонения отверстия будут положительными. По приложению 3 находим основное отклонение отверстия согласно условию (1.8) EI=+30 мкм (основное отклонение E)
1.4.2 C учетом условия
TD+Td <TS (1.5)
Принимаем для вала IT7, отверстие IT7
1.4.3 Определяем вторые отклонения по уравнениям:
Td=es-es (1.6)
TD=ES-EI
ei=-30 мкм;
ES=+0.060 мкм.
Записываем выбранную посадку .
Проверяем соблюдение условия:
Scmax=Dmax-dmin=108,060-77,970=0,090; 0,090<0,0955
Scmin=Dmin-dmax=108,030-78,000=0; 0,030>0,01775
условие соблюдается, следовательно посадка выбрана верно.
1.5. Уточняем шероховатость поверхности вала и отверстия:
Rad=0,125·30=3.75 мкм
RaD=0,125·30=3.75 мкм
Выбираем стандартные значения RzD и Rzd по таблице 1.1
Rad=3.2 мкм; RaD=3.2 мкм;
По таблице 1.2 назначаем завершающий технологический процесс:
Отверстия - развертывание чистовое Ra=3.2 мкм
Вал - Обтачивание продольной подачей чистовое Ra=3.2 мкм
1.6. Выбираем средства для измерения отверстия и вала по формуле
д?lim (1.7)
где lim - предельная погрешность средств измерения, мкм.
д - допускаемая погрешность измерения, мкм
По [2] выбираем средства измерения и заносим в форму 1.1
Форма 1.1
Наименование детали, ее номинальный размер, поле допуска |
Допуск IT, мкм |
Допускаемая погрешность измерения д, мкм |
Предельная погрешность измерительных средств lim, мкм |
Наименование измерит. средств. |
Концевые меры для стойки |
||
Разряд |
класс |
||||||
Отверстие 78F7 |
30 |
9 |
7,5 |
нутрометр индикаторный с отсчетом 0,01 мм |
- |
- |
|
Вал78h7 |
30 |
9 |
6 |
Микрометр рычажный |
- |
- |
1.7. Вычерчиваем схему полей допусков (см. рис. 1 приложения)
1.8. Вычерчиваем эскизы соединения и его деталей (см. рис. 2 приложения)
2. Расчет количества групп деталей для селективной сборки соединения требуемой точности
Номинальный размер 9
Поле допуска:
Отверстие 9H9
Вал 9d9
Количество групп: 4
2.1 Определяем предельные отклонения вала и отверстия по [1]
Отверстие ES=+0.036 мм, EI=0 мм
Dmax=9,036 мм, Dmin=9,00 мм;
TD=0.036 мм
Вал es=-0.040 мм, ei=-0.076 мм
dmax=8,960 мм; dmin=8,924 мм.
Td=0.036 мм
Smax=0,112 мм,
Smin=0,040 мм,;
T=0,036+0,036=0,072 мм.
2.2. Определяем величину группового допуска отверстия и вала по формуле
Tdгр=Td/n; TDгр=TD/n (2.1)
Где TD, Td - допуск отверстия и вала, соотвественно, мм
n - число групп, n=4
Tdгр=TDгр =0,036/4=0,009 мм.
2.3 Определяем предельное отклонение, размеры вала и отверстия в каждой группе по схеме полей допусков заданного соединения
2.4. Вычерчиваем схему полей допусков сопряжения (рис. 3. Приложения)
2.5. Составляем карту сортировщика (форма 2.1)
Карта сортировщика для сортировки на четыре размерные группы деталей соединения .
Форма 2.1
Номер размерной группы |
Размеры деталей, мм |
|||
отверстие |
вал |
|||
1 |
от |
9,000 |
8.924 |
|
до |
9,009 |
8.933 |
||
2 |
свыше |
9,009 |
8.933 |
|
до |
9,018 |
8.942 |
||
3 |
свыше |
9,018 |
8.942 |
|
до |
9,027 |
8.951 |
||
4 |
свыше |
9.027 |
8.951 |
|
до |
9.036 |
8.960 |
2.6.Определяем групповые зазоры
мм;
мм;
3. Расчет и выбор полей допусков для деталей сопрягаемых с подшипниками качения
Исходные данные:
Номер подшипника 210,
чертеж узла - рис. 13 (приложение 1),
радиальная нагрузка R=9800Н.
3.1. По приложению 6 определяем конструктивные размеры подшипника [1]
d=50 мм (внутренний диаметр)
D=90 мм (наружный диаметр)
Bк=20 мм (ширина)
r=2 мм (радиус закругления)
3.2 По чертежу устанавливаем характер нагрузки:
- умеренные толчки, вибрация, перегрузка до 150 %
3.3. Устанавливаем вид нагружения колец подшипника качания по характеру нагружения колец:
Наружное кольцо - местное нагружение. При этом кольцо воспринимает нагрузку частью поверхности окружности.
Внутреннее кольцо - циркуляционное нагружение. При этом кольцо воспринимает нагрузку всей окружностью.
3.4. Посадку подшипника качения на вал и в корпус выбираем прежде всего в зависимости от вида нагружения колец [1]
(3.1)
К - радиальная нагрузка, кН
Kп=1,2 - динамический коэффициент посадки;
FA=1 - коэффициент неравномерности распределения радиальной нагрузки.
F=1,4 - коэффициент учитывающий степень ослабления посадочного натяга
кН/м.
По таблице 3.1 получаем посадку на вал 50k6.
Посадка в корпус 90H7
Шероховатость посадочных поверхностей
Вал Ra=1,25 мкм
Отверстие Ra=2,5 мкм
Соединение вал - внутренне кольцо подшипника 50L0/k6.
Соединение наружное кольцо подшипника - корпус 90H7/l0.
3.5. Строим схему полей допусков (рис. 4 Приложения)
3.6. Вычерчиваем эскизы подшипникового узла и его деталей (рис. 5 Приложения)
4. Выбор допусков и посадок шпоночных соединений
Исходные данные:
Диаметр вала d=20 мм;
шпонка сегментная;
соединение Нормальное
4.1. Определяем номинальные размеры шпоночного соединения [1]
b=5 мм - ширина шпонки
h=7,5 мм - высота шпонки
d=19 мм - диаметр шпонки
t1=5,5 мм - глубина паза по валу
t2=2,3 мм - глубина паза по втулке
4.2. Выбираем поля допусков деталей шпоночного соединения (по виду соединения - плотное) [1]
ширина шпонки - 5h9;
ширина паза вала - 5N9;
ширина паза втулки - 5Js9.
4.3. Выбираем поля допусков несопрягаемых поверхностей
Глубина паза по валу t1=5,5+0.2
Глубина паза по втулке t2=2,3+0.1
4.4. Чертим схему полей допусков по ширине шпоночного соединения (рис 6 Приложения)
4.5. Определяем предельные зазоры и натяги:
«шпонка - паз втулки» 5N9/h9 - посадка переходная;
Smax=5,000-4,970=0,030 мм;
Nmax=5,000-4,970=0,030 мм;
«шпонка-паз вала» - 5Js9/h9 - посадка переходная;
Smax=5,015-4,970=0,045 мм;
Nmax=5,000-4,985=0,015 мм;
4.5. Заполняем форму 4.1.
Форма 4.1
Размерные характеристики деталей шпоночного соединения
Наименование размера |
Номинальный размер, мм |
Поле допуска |
Допуск размера T, мм |
Предельные отклонения, мм |
Предельные размеры, мм |
|||
Верхнее ES (es) |
Нижнее EI (ei) |
max |
min |
|||||
Ширина паза вала |
5 |
N9 |
0,03 |
0 |
-0,030 |
5,000 |
4,970 |
|
Ширина паза втулки |
5 |
Js9 |
0,03 |
+0,015 |
-0,015 |
5,015 |
4,985 |
|
Ширина шпонки |
5 |
h9 |
0,03 |
0 |
-0,030 |
5,000 |
4,970 |
|
Глубина паза вала |
5,5 |
- |
0,200 |
0,2 |
0 |
5,700 |
5,500 |
|
Высота шпонки |
7,5 |
h11 |
0,090 |
0 |
-0,090 |
7,500 |
7,410 |
|
Глубина паза втулки |
2,3 |
- |
0,100 |
0,1 |
0 |
2,400 |
2,300 |
|
Диаметр втулки |
20 |
H7 |
0,021 |
0,021 |
0 |
20,021 |
20,000 |
|
Диаметр вала |
20 |
m6 |
0,013 |
0,021 |
0,008 |
20,021 |
20,008 |
|
Диаметр шпонки |
19 |
h12 |
0,210 |
0 |
-0,21 |
19,000 |
18,790 |
4.6. Чертим эскизы шпоночного соединения и его деталей
5. Допуски и посадки шлицевых соединений
Исходные данные:
Условное обозначение прямобочного шлицевого соединения
5.1. Определяем способ центрирования [1]
В нашем случае центрирование происходит по наружному диаметру
5.2. Определяем предельные отклонения и размеры элементов соединения
Заполняем форму 5.1.
Форма 5.1
Размерные характеристики деталей шлицевого соединения
Наименование элементов шлицевого соединения |
Номинальный размер |
Поле допуска |
Допуск размера Т, мм |
Предельные отклонения, мм |
Предельные размеры, мм |
|||
верхнее ES (es) |
Нижнее EI (ei) |
max |
min |
|||||
1. Центрирующие элементыОтверстиеВал |
8282 |
H7n6 |
0,0350,02 |
+0,035+0.045 |
0+0,023 |
82,03582,045 |
82,00082,023 |
|
Ширина впадин отверстияТолщина шлицев вала |
1212 |
F8f8 |
0,0270,027 |
+0,043-0.016 |
+0,016-0,043 |
9,07611,984 |
12,01611,957 |
|
2. Не центрирующие элементыОтверстиеВал |
72 |
H11 |
0,16 |
+0,190 |
0 |
72,190 |
72,000 |
|
72 |
d1= не менее 67.4 мм |
5.3. Вычерчиваем схему полей допусков центрирующих элементов (рис. 8 Приложения)
5.4. Вычерчиваем сборочный и детальный эскизы шлицевого соединения (рис. 9 Приложения)
6. Расчет допусков размеров, входящих в заданную размерную цепь
Замыкающее звено Г=41,3; рис. 15, приложение 1
6.1. Составляем размерную цепь.
Г=41,3 Г6=20 Г5=26
Г1=4 Г2=18 Г3=14-0,1 Г4=14-0,1
Звенья Г1, Г2, Г3, Г4 увеличивающие, Г5, Г6 - уменьшающие.
6.2. Определим правильность составления размерной цепи Г=(4+18+14+14)-(26+20)=4
6.3. Допуски звеньев ТГ3=ТГ4=100 мкм известны. Определим единицы допусков для звеньев Г1, Г2, Г5 и Г6 по приложению X: i1=0,73 мкм; i2=1,08 мкм; i5=1,31 мкм; i6=1,31 мкм.
6.4. Определяем допуск замыкающего звена ТГ=1,3-(-1,3)=2,6 мм=2600 мкм.
6.5. Определяем аср:
6.6. По приложению XI квалитет 15
6.7. По 15 квалитету назначаем поля допусков для размеров Г1, Г2, Г5 и Г6 по Js15: 40,24; 180,35; 260,42; 200,42
6.8. Проверяем выполнение условий
ТГУ=0,480+0,700+0,100+0,100+0,840+0,840=3,06?2.6 - условие не соблюдается
6.9. Выбираем в качестве корректирующего звена Г5, поскольку a<aср. Т.к. звено Г5 уменьшающее, определяем его придельные отклонения по (6.7)
ЕSГ5ум=(EIГ1+ EIГ2+ EIГ3+ EIГ4)-EIГ-(ESГ6),
ЕSГ5ум=-0,24+(-0,35)+(-0,1)+(-0,1)-(-1,3)-0,42=+0,09
ЕIГ5ум=(ESГ1+ ESГ2+ ESГ3+ ESГ4)-ESГ-(EIГ6),
ЕIГ5ум=0,24+0,35+0+0-1,3-(-0,42)=-0,29.
Допуск ТГ5=0,09-(-0,29)=0,38 мм.
6.9. Проверяем правильность назначения предельных отклонений ТГ=ТГi: 0,48+0,700+0,1+0,1+0,84+0,380=2,6=2,6. Расчет верен.
6.10. Определяем предельные размеры звеньев цепи. Заполняем форму 6.1.
Форма 6.1
Результаты расчетов допусков в размерной цепи
Наименование размеров |
Номинальный размер, мм |
Обозначение размера, мм |
Допуск размера |
Поле допуска |
Предельные отклонении., мм |
Предельные размеры, мм |
||||
Верх.ES (es) |
Нижн.EI (ei) |
max |
min |
|||||||
Состовляющие |
увеличивающие |
4181414 |
Г1Г2Г3Г4 |
0,480,7000,1000,100 |
Js15Js15ИзвИзв |
+0,24+0,3500 |
-0,24-0,35-0,1000-0,1000 |
4,2418,3514,00014,000 |
3,7617,6513,90013,900 |
|
уменьшающие |
2620 |
Г5Г6 |
0,380,84 |
КорJs15 |
+0,09+0,42 |
-0,29-0,42 |
26,0920,42 |
25,7119,58 |
||
Замыкающий |
4 |
Г |
2.600 |
из |
+1,30 |
-1,30 |
5,300 |
2,400 |
Литература
1. Палей М.А. и др. Допуски и посадки: Справочник: в 2 ч. Ч.1. Л. Политехника, 1991. 576 с.
2. Белкин И.М. Допуски и посадки (Основные нормы взаимозаменяемости). Учеб. Пособие для студентов машиностроительных специальностей Высших технических заведений. М: Машиностроение, 1992. 528 с.
3. ГОСТ 3325-85. Подшипники качения. Поля допусков и технические требования к посадочным поверхностям валов и корпусов. Посадки. М.: Изд. стандартов, 1986. 94 с.
4. ГОСТ 520-89 Подшипники качения. Общие технические условия. М.: Изд. стандартов, 1989. 72 с.
5. Серый И.С. Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения. М.: Колос, 1981. 351 с.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Особенности выбора допуска и посадок для гладких цилиндрических соединений, выбор полей допусков для деталей, сопрягаемых с подшипниками качения. Выбор допусков и посадок шпоночных, шлицевых соединений. Расчет допусков размеров заданной размерной цепи.
курсовая работа [735,9 K], добавлен 31.05.2010- Гладкое цилиндрическое соединение. Определение элементов соединений, подвергаемых селективной сборке
Основные параметры гладкого цилиндрического соединения. Групповые допуски вала и отверстия. Составление карты сортировщика. Расчет и выбор полей допусков для деталей, сопрягаемых с подшипниками качения. Допуски и посадки шпоночных и шлицевых соединений.
контрольная работа [1,1 M], добавлен 12.01.2011 Особенности расчета допусков и посадок гладких цилиндрических соединений. Расчет и выбор деталей, сопрягаемых с подшипниками качения. Определение допусков на взаимосвязанные размеры деталей сборочного механизма способом расчета на максимум-минимум.
контрольная работа [941,1 K], добавлен 18.05.2021Расчет и выбор посадок гладких цилиндрических соединений. Метод аналогии, расчет посадки с натягом. Выбор допусков и посадок сложных соединений. Требования к точности размеров, формы, расположения и шероховатости поверхностей на рабочем чертеже.
реферат [647,2 K], добавлен 22.04.2013Допуски и посадки цилиндрических соединений. Допуски и посадки подшипников качения. Основные размеры подшипника. Предельные отклонения на изготовление колец подшипника. Допуски и посадки шпоночных соединений. Допуски и посадки шлицевых соединений.
контрольная работа [7,3 K], добавлен 28.06.2005Расчет посадок гладких цилиндрических соединений. Выбор и обоснование средств измерений для контроля линейных размеров деталей. Выбор, обоснование и расчет посадки подшипника качения. Расчет допусков и посадок шпоночного и резьбового соединения вала.
курсовая работа [2,2 M], добавлен 04.10.2011Расчет посадок с зазором в подшипниках скольжения и качения. Выбор калибров для контроля деталей гладких цилиндрических соединений, посадок шпоночных и прямобочных шлицевых соединений. Нормирование точности цилиндрических зубчатых колес и передач.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 28.05.2015Определение зазоров и натягов в соединениях. Схема расположения полей допусков посадки с зазором. Расчет и выбор посадок с натягом. Схема расположения полей допусков соединений с подшипником качения. Выбор посадок шпоночных и шлицевых соединений, эскизы.
курсовая работа [3,1 M], добавлен 28.09.2011Определение элементов гладкого цилиндрического соединения с выбором средств измерения для его деталей. Расчет элементов шпоночных и шлицевых соединений, подвергаемых селективной сборке, выбор полей допусков для деталей, сопрягаемых с подшипниками качения.
курсовая работа [1,8 M], добавлен 09.10.2011Допуски и посадки гладких цилиндрических соединений. Посадки шпоночных, шлицевых и резьбовых соединений. Выбор и обоснование метода достижения точности сборки узла. Обоснование допусков формы, расположения и шероховатости поверхностей зубчатого колеса.
курсовая работа [2,0 M], добавлен 14.06.2009Анализ стандартов на допуски и посадки типовых сопряжений. Расчет селективной сборки цилиндрического соединения. Назначение посадок подшипника качения, шпоночного, шлицевого и резьбового соединений, размерной цепи. Средства и контроль точности соединений.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 25.12.2015Выбор и расчет допусков и посадок гладких цилиндрических соединений. Расчет исполнительных размеров рабочих калибров для втулки и сборочной размерной цепи. Взаимозаменяемость и контроль резьбовых, шпоночных, шлицевых соединений и зубчатых передач.
курсовая работа [930,3 K], добавлен 27.04.2014Назначение посадок для всех сопрягаемых размеров и обозначить их на выданном узле. Расчет посадок для гладких цилиндрических соединений с натягом для заданного соединения. Определение калибров деталей. Схемы расположения допусков резьбового соединения.
курсовая работа [2,2 M], добавлен 28.02.2015Схема расположения полей допусков с указанием отклонений в микрометрах для заданных посадок с натягом, зазором и переходной в масштабе. Посадки подшипников качения, гладких цилиндрических, резьбовых, шлицевых и шпоночных соединений. Расчет размерной цепи.
курсовая работа [190,0 K], добавлен 12.05.2014Выбор посадок гладких цилиндрических соединений. Проектирование гладких калибров для контроля деталей стакана подшипников. Расчет и выбор подшипников качения. Взаимозаменяемость и контроль зубчатых передач, резьбовых, шпоночных и шлицевых соединений.
курсовая работа [644,0 K], добавлен 15.09.2013Выбор и расчет посадок для соединений. Расчет интенсивности нагружения. Посадка распорной втулки и зубчатого колеса на вал. Требования, предъявляемые к поверхностям корпуса и вала, предназначенным для посадок подшипников качения. Выбор средства измерения.
контрольная работа [80,1 K], добавлен 16.11.2012Выбор посадки с зазором в подшипниках скольжения. Расчет и выбор калибров для контроля деталей гладких цилиндрических соединений. Определение размерной цепи и геометрических параметров и построение схемы расположения допусков резьбовых соединений.
курсовая работа [428,1 K], добавлен 26.02.2023Выбор посадок для гладких цилиндрических соединений. Определение комплекса контрольных параметров зубчатого колеса по требованиям к точности его изготовления. Расчёт и выбор посадок для соединений с подшипником качения. Обработка результатов измерения.
курсовая работа [113,7 K], добавлен 29.11.2011Стандартизация и унификация деталей и сборочных единиц: ускорение и удешевление конструирования, изготовления, эксплуатации и ремонта машин. Выбор посадок для гладких цилиндрических сопряжений, шпоночных и шлицевых соединений, подшипников качения.
курсовая работа [835,5 K], добавлен 19.12.2010Назначение и применение торцовых крышек. Определение предельных размеров корпусных деталей соединения, допусков размеров отверстия вала, предельной натяги, посадки. Построение схемы расположения полей допусков подшипникового и шпоночного соединений.
контрольная работа [1,1 M], добавлен 27.12.2014