Организация малярного участка зоны технического ремонта для предприятия, эксплуатирующего автомобили ГАЗ 3302.

Не разрешается применять этилированный бензин для мойки деталей, чистки одежды и бытовых целей.

При перевозке и хранении этилированного бензина применяют тару с плотно закрывающимися крышками или пробками на бензостойких прокладках. Тара и заправочный инвентарь должны иметь надписи «Этилированный бензин». Нельзя перевозить этилированный бензин в кузовах легковых автомобилей, кабинах грузовых автомобилей, а также совместно с пищевыми продуктами и промышленными товарами.

Запрещается заправка автомобилей этилированным бензином из ведер и леек, засасывание бензина в шланг и продувка ртом топливопроводов.

При обращении с этилированным бензином и деталями, загрязненными им, необходимо быть аккуратным и не допускать его разбрызгивания. Для удаления пролитого бензина применяют 1,5%ный раствор хлорамина в бензине или кашицу хлорной извести (1 часть извести на 3--5 частей воды); металлические детали промывают керосином или щелочным раствором.

Техническое обслуживание и ремонт автомобилей, двигатели которых работали на этилированном бензине, должны выполняться в отдельных помещениях, оборудованных принудительной вытяжной вентиляцией. Рабочее место, инструменты и оборудование по окончании смены необходимо очистить от этилированного бензина керосином и раствором хлорной извести.

Лица, работающие с этилированным бензином, подвергаются периодическим медицинским осмотрам.

Работники, соприкасающиеся с этилированным бензином, обеспечиваются резиновыми сапогами, перчатками и фартуками. Спецодежда должна храниться в отведенных для этого местах. Выносить ее за пределы предприятия, а также входить в спецодежде в столовые, красные уголки, служебные и жилые помещения воспрещается.

Участки кожи, облитые этилированным бензином, обмывают керосином, а затем теплой водой с мылом. Обязательно моют руки перед принятием пищи. Для промывания глаз применяют 2%ный раствор питьевой соды.

На автотранспортных предприятиях должны быть умывальники с теплой водой, бачки с керосином, мыло, ящики для чистой и загрязненной ветоши.

Антифриз перевозят и хранят в герметичных металлических бидонах и бочках с завертывающимися пробками. На таре должна быть надпись «Яд» и знак маркировки, установленный для ядовитых веществ. Для переливания антифриза применяют насосы, засасывать его ртом нельзя. После работы с антифризом следует тщательно вымыть руки водой с мылом.

Кислоту транспортируют в бутылях с плотными пробками, используя носилки или тележки. Электролит приготовляют в стеклянных керамических или пластмассовых сосудах, переливая серную кислоту в воду, а не наоборот (при вливании воды в серную кислоту произойдет разбрызгивание кислоты и возможны ожоги).

Пары растворителей при вдыхании могут вызывать отравление, а воздействуя на кожу -- раздражение и ожоги. Работать с растворителями можно только в хорошо вентилируемом, помещении. После работы следует мыть руки теплой водой с мылом.

Правила техники безопасности при работе с аккумуляторными батареями. При осмотре аккумуляторной батареи следует пользоваться переносной лампой напряжением 36 В. Напряжение батареи должно проверяться только нагрузочной вилкой. [10, с 79.]

Заряжать батареи разрешается только в помещениях, имеющих приточно вытяжную вентиляцию, или в вытяжных шкафах. При снятии и переноске батарей следует пользоваться захватами, а для транспортирования -- тележками или носилками.

В помещении аккумуляторной запрещается курить, зажигать спички, работать с открытым огнем. Запрещается хранить и принимать пищу и питьевую воду. [10, с 51.]

Пускать двигатель следует стартером. Перед пуском автомобиль необходимо затормозить, а рычаг коробки передач поставить в нейтральное положение. При использовании пусковой рукоятки (в исключительных случаях) не рекомендуется брать рукоятку в обхват, следует поворачивать рукоятку снизу вверх, не применять рычаги и усилители. Запрещается пуск двигателей буксировкой автомобилей (после ремонта, ночной стоянки и т. д.).

Монтаж-демонтаж шин следует проводить на стенде или на чистом полу (помосте), а в пути -- на разостланном брезенте.

Накачивать шины воздухом следует в огражденном месте или с применением устройств, предохраняющих рабочих от несчастных случаев при выскакивании замочного кольца или разрыве покрышки. При накачивании необходимо следить, чтобы давление воздуха в шине не превышало установленной нормы.

Правила безопасности при использовании переносных электроламп и инструментов. Переносные электролампы должны иметь напряжение не выше 36 В, а в особо опасных помещениях-- 12 В. Электроинструменты работают на токе напряжением не выше 220 В в помещениях без повышенной опасности и не выше 36 В в помещениях повышенной опасности и вне помещений. Корпус электроинструмента (при напряжении выше 36 В) необходимо заземлять. [10, с 48.]

Перед использованием электроинструментов следует убедиться в исправности заземления и изоляции проводов, надежности крепления кабеля к корпусу, отсутствии оголенных токоведущих частей. Кабели рекомендуется подвешивать, не допуская их прикосновения к влажным и масляным поверхностям.

При работе с переносным электроинструментом напряжением более 127 В обязательно использовать диэлектрические перчатки, коврики, галоши, подставки.

На автотранспортном предприятии должен быть выделен работник, обязанный следить за исправностью электроинструмента и переносных ламп.

Первая помощь должна предупредить возможные осложнения, угрожающие здоровью и жизни людей.

На рану, чтобы предохранить ее от загрязнения и заражения, следует наложить повязку, используя индивидуальный перевязочный пакет, бинты, куски материи. Сильное пульсирующее кровотечение останавливают при помощи жгута или закрутки, которые можно сделать из куска материи, веревки или ремня. Под жгут или закрутку рекомендуется подложить кусок ткани или одежду.

При переломах и вывихах необходимо обеспечить неподвижность поврежденных костей. Если повреждена конечность, к ней прибинтовывают шину доску, палку, полоску фанеры. Шину надо располагать так, чтобы она захватывала суставы выше и ниже места перелома кости. Под шину следует подложить подстилку из ваты, пакли, листьев. Можно поврежденную ногу прибинтовать к здоровой, а руку к туловищу. Обожженное место рекомендуется освободить от одежды или обуви и перевязать бинтом. Нельзя касаться руками обожженного участка и смазывать его мазями, маслами, вазелином или растворами.

При ожоге кислотой пораженные места необходимо быстро обмыть большим количеством воды, водой с мылом илн растворами соды, мела (зубного порошка). Электролит, попавший на кожу, быстро вытереть насухо и место ожога нейтрализовать 10%ным раствором соды, а затем, промыть водой с мылом.

При признаках отравления этилированным бензином (головные боли, общая слабость, иногда рвота, ощущение металлического привкуса во рту, бессонница) необходимо немедленно обратиться к врачу. В случае попадания в организм антифриза следует пострадавшего немедленно отправить в лечебное учреждение.

При появлении головокружения, тошноты, сердцебиения в результате отравления отработавшими газами пострадавшего необходимо вывести на свежий воздух, дать понюхать нашатырный спирт. При появлении рвоты положить больного на бок и повернуть набок его голову.

При поражении электрическим током необходимо как можно быстрее выключить ток. Если пострадавший находится на высоте, то до выключения тока необходимо принять меры против возможного его падения. Отрывать пострадавшего от проводника (если вблизи нет рубильника) рекомендуется, взявшись за его одежду, если она сухая, или встав на резиновый коврик, сухую фанеру, доску, сухой брезент, положенные около пострадавшего.

Если пострадавший находится в бессознательном состоянии, необходимо обеспечить ему приток свежего воздуха, расстегнуть стесняющую его одежду, дать понюхать нашатырный спирт, обрызгать водой, растереть и согреть тело. При редком и судорожном дыхании делать искусственное дыхание.

После оказания первой помощи во всех случаях немедленно вызвать врача или отправить пострадавшего в лечебное учреждение. Транспортировать пострадавших рекомендуется так, чтобы не причинять боли и не допускать тряски; желательно пользоваться носилками. Тяжело пострадавшего, если возможно, следует положить в автомобиль на тех же носилках (не перекладывая). Автомобиль с пострадавшим следует вести осторожно.

Медицинская аптечка на автомобиле должна содержать: таблетки валидола, калий перманганат («марганцовка»), растворы йода и аммиака, нашатырный спирт, бинты, вату, бактерицидный лейкопластырь, перевязочный пакет, кровоостанавливающий жгут.

7.2 Меры пожарной безопасности

Чтобы не создавать условий для возникновения пожара на автомобиле, нельзя допускать загрязнений двигателя топливом и маслом, оставлять в кабине и на двигателе загрязненные обтирочные материалы, допускать течь в топливопроводах, баках и приборах системы питания, курить вблизи баков и других приборов системы питания, пользоваться открытым огнем при устранении неисправностей, разогревать двигатель открытым пламенем. Курение на территории и в производственных помещениях автотранспортного предприятия разрешается только в специально отведенных местах.

В гаражах стоянках и помещениях для технического обслуживания автомобилей запрещается: пользоваться открытым огнем, курить и работать с переносными кузнечными горнами, паяльными лампами и переносными сварочными аппаратами; держать открытыми горловины топливных баков; мыть или протирать бензином кузов, детали или агрегаты, а также мыть руки и чистить одежду бензином, хранить бензин (за исключением находящегося в баках) и тару из под бензина и смазочных материалов.

В помещениях для стоянки и технического обслуживания автомобилей должны быть установлены огнетушители, ящики с сухим просеянным песком, с противопожарным инвентарем (лопата, лом, топор, ключ от водопроводного крана, багры и ведра).

В помещениях на видных местах около телефонных аппаратов должны быть вывешены таблички с указанием номеров телефонов ближайших пожарных команд и фамилий лиц, ответственных за противопожарную безопасность. На каждом предприятии должны быть созданы добровольные пожарные дружины.

При пожаре в автотранспортном предприятии необходимо вызывать пожарную часть или сообщить о случившемся администрации и, не ожидая помощи, приступить к тушению пожара.

При возникновении пожара на автомобиле водитель должен воспользоваться огнетушителем, забросать пламя песком (землей) или накрыть брезентом (одеждой).

В местах хранения и раздачи топлива запрещается курить и пользоваться открытым огнем. Заправлять автомобили бензином следует только при неработающем двигателе. Автозаправочная станция оборудуется огнетушителями, ящиками с песком и противопожарным инвентарем. [10, с 102 - 104.]

Заключение

Изменение условий хозяйствования обусловливает необходимость применения новых, более совершенных организационных методов управления процессами ТО и ремонта подвижного состава в АТП с учетом ситуации на региональных сервисных рынках. Однако технологические принципы организации и управления производством ТО и ремонта существенно не изменяются, что объясняется необходимостью поддерживать технически исправное состояние подвижного состава в условиях действия любых экономических механизмов.

Чтобы справится с огромным объемом работ по поддержанию растущего автомобильного парка в технически исправном состоянии, необходимо механизировать и автоматизировать процессы технического обслуживания автомобилей, резко повысить производительность труда

В процессе выполнения дипломного проекта цель по проектированию топливного участка зоны ТР, для автомобилей ГАЗ 3302 достигнута, поставленные задачи выполнены:

- проведен анализ литературы по проектированию участков ремонта автомобилей;

- произведен расчет трудоемкости на участке, она составила 2426 человеко-часов/1000 км, расчет численности необходимого количества рабочих;

- произведен подбор современного технологического оборудования для выполнения работ на участке для ремонта топливной аппаратуры;

- произведен расчет капитальных затрат на организацию участка, расчет себестоимости человеко-часа и рентабельности производства;

- рассмотрены вопросы охраны труда при организации производственного процесса на участках АТП.

Библиография

Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, часть 1 (общая). Министерство транспорта Российской Федерации, 1983. - 83 с.

Правила дорожного движения Российской Федерации - Москва, 2016. - 65с

3. Виноградов В. М. Организация производства ТО и ТР автомобилей / В.М. Виноградов - Москва: Академия, 2012 г. - 248 с.

4. Власов В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей / В.М. Власов - Москва: Академия, 2011 г. - 256 с.

5. Родичев В.А. Устройство и техническое обслуживание грузовых автомобилей. Учебник водителя автотранспортных средств / В.А. Родичев - Москва: Академия, 2012 г. - 274 с.

6. Вишневецкий Ю.Т. Слесарь по ремонту автомобилей: устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей / Ю.Т. Вишневецкий - Москва: Издательский дом Дашков и К., 2007 - 190 с.

7. Родичев В.А. Устройство легковых автомобилей: Практикум / В.А. Родичев - Москва: Академия, 2012 г. - 211 с.

8. Смагин А.В. Устройство и техническое обслуживание автомобилей / А.В. Смагин - Москва: Академия, 2014 г. - 159 с.

9. Туревский И.С. Дипломное проектирование автотранспортных предприятий. Часть 2 - учебное пособие для средних профессиональных учебных заведений / И.С. Туревский - Москва: Академия, 2012 г. - 162 с.

10. Графкина М.В. Охрана труда и основы экологической безопасности: автомобильный транспорт: учебное пособие для студентов среднего профессионального образования / М.В. Графкина - Москва: Академия 2012.- 187с

11. Селифонов В.В. Устройство и техническое обслуживание грузовых автомобилей / В.В. Селифонов, М.К. Бирюков- Москва: Академия, 2012 г. - 327 с.

12. Зеленин С.Ф. Учебник по устройству автомобиля / С.Ф. Зеленин, В.А. Молоков - Москва: Мир автокниг, 2013 г. - 217 с.

13. Пехальский А.П. Устройство автомобилей / А.П. Пехальский, И.А. Пехальский - Москва: Академия, 2014 г. - 253 с.

14. Епифанов Л.И. Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта: учебное пособие для студентов среднего профессионального образования / Л.И. Епифанов, Е.А. Епифанова - Москва: Форум - Инфра - М, 2013 г. - 301 с.

15. Сарбаев В.И. Техническое обслуживание автотранспорта: механизация и экологическая безопасность производственных процессов / В.И. Сарбаев, С.С. Селиванов - Москва: Академия, 2015. - 274 с.

16. Оборудование для автосервиса Великого Новгорода: каталог оборудования - В. Новгород: Гаро, 2012 г. - 27 с.

Размещено на Allbest.ru