Применение управляемых муфт для ЗТМ оснащенных гидроаккумулирующими системами
Общий вид схемы с управляемой муфтой, которая устанавливается в землеройно-транспортных машинах оснащенных гидроаккумулирующими системами. Виды управляемых муфт: кулачковая, фрикционная и электромагнитная. Гидроаккумулирующая система бульдозера.
| Рубрика | Производство и технологии |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 13.08.2017 |
| Размер файла | 689,3 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Статья по теме:
Применение управляемых муфт для ЗТМ оснащенных гидроаккумулирующими системами
Жемчугов Д.В.
Аннотация: Разработана схема с управляемой муфтой, которая устанавливается в землеройно-транспортных машинах оснащенных гидроаккумулирующими системами. Рассмотрены управляемые муфты, гидроаккумулирующие системы.
Ключевые слова: управляемые муфты, ЗТМ, гидроаккумулирующие системы.
Введение
Повышение эффективности рабочих процессов ЗТМ зависит от их производительности и расхода топлива и имеет важное значение. В связи с этим исследование следует считать актуальным, поскольку повышение эффективности рабочих процессов ЗТМ за счет снижения расхода топлива ведет к снижению стоимости продукции.
Анализ публикаций
Управляемые (сцепные) муфты позволяют соединять и разъединять валы без остановки двигателя. По конструкции управляемые муфты разделяют на кулачковые и зубчатые - основанные на зацеплении, а также фрикционные и электромагнитные - основанные на трении.
Кулачковые и зубчатые муфты имеют весьма небольшие габариты и массу, не допускают проскальзывания. Однако их включение на ходу сопровождается ударами. Фрикционные муфты позволяют плавно соединять ведущий и ведомые валы под нагрузкой при любой скорости их вращения, предохраняют механизмы от внезапных перегрузок. Управляемые муфты требуют точной соосности соединяемых валов.
Рисунок 1 - Виды управляемых муфт
Кулачковая муфта состоит из двух полумуфт, имеющих на сцепляемых торцах выступы - кулачки. При включении муфты кулачки одной полумуфты входят во впадины другой, создавая жесткое соединение.
Фрикционные сцепные муфты передают вращающий момент между полумуфтами за счет сил трения на рабочих поверхностях. В начальный период касания полумуфт происходит относительное проскальзывание их рабочих поверхностей (смазанных или сухих), и тем самым обеспечивается плавность включения муфты. При установившемся движении проскальзывание не происходит, а при перегрузке муфта пробуксовывает, что предохраняет машину от поломок. Фрикционные муфты должны обладать надежностью сцепления, высокой износостойкостью и теплостойкостью контактирующих поверхностей.
Электромагнитные фрикционные муфты сцепления - это муфты, в которых сжатие трущихся поверхностей осуществляется встроенным в муфту электромагнитом. Основные достоинства электромагнитных муфт сцепления: удобство дистанционного и автоматического управления; высокое быстродействие; отсутствие неуравновешенных сил; отсутствие уплотнений, и, следовательно, большая надежность. К недостаткам относятся: большие габариты при равном передаваемом моменте по сравнению с гидроуправляемыми; высокие требования к точности изготовления и монтажа; чувствительность к загрязнению и колебаниям напряжения; высокое тепловыделение и опасность перегрева муфты при продолжительном включении; необходимость в продолжительной паузе между включениями (до 5 минут) для остывания муфты. Эти недостатки приводят к тому, что производители предлагают выбирать типоразмер муфты с запасом передаваемого момента относительно заданного. Соответственно, это приводит к росту габаритов муфты, а, следовательно, и ее цены.
Цель и постановка задачи
Целью исследования является повышение эффективности землеройно-транспортных машин за счет установки управляемой муфты в гидроаккумулирующей системе.
Задачи исследования:
- провести обзор существующих схем управляемых муфт сцепления;
- разработать гидравлическую схему с управляемой муфтой;
- разработать логическую схему работы гидроаккумулирующей системы с управляемой муфтой.
Решение задач
В современных ЗТМ принципиальная схема гидроаккумулирующей системы будет иметь вид:
бульдозер муфта управление
Рисунок 2 - Cхема гидроаккумулирующей системы бульдозера: 1 - гидронасос; 2 - ДВС; 3 - гидрораспределители управления процессом зарядки - разрядки ГПА; 4 - гидропневмоаккумулятор; 5 - гидрораспределитель; 6 - гидроцилиндры; 7 - фильтр; 8 - предохранительный клапан; 9 - бак
Недостатком этой системы является постоянная работа гидронасоса на которую тратится энергия. Нами предложен следующий вариант решения этой проблемы - установка управляемой муфты между двигателем и гидронасосом, которая будет отключать гидравлический насос когда он работает в «холостую».
Рисунок 3 - Cхема гидроаккумулирующей системы с управляемой муфтой: 1 - гидронасос; 2 - управляемая муфта сцепления; 3 - ДВС; 4 - датчик давления; 5 - гидрораспределители управления процессом зарядки - разрядки ГПА; 6 - гидропневмоаккумулятор; 7 - гидрораспределитель; 8 - фильтр; 9 - предохранительный клапан; 10 - бак; 11 - гидроцилиндры управления рабочим оборудованием
Принцип работы данной системы: крутящий момент от ДВС (3) передаётся через управляемую муфту (2) на гидронасос (1), который подаёт гидравлическую жидкость через гидрораспределители управления процессом зарядки - разрядки (5) в гидропневмоаккумулятор (ГПА) (6), который накапливает жидкость для работы гидроцилиндров управления рабочим оборудованием (11), так же гидронасос подает жидкость к гидроцилиндрам, если они используются в момент зарядки ГПА. При достижении максимального давления в ГПА, датчик давления (4) подаёт сигнал на муфту сцепления, которая отключает связь между насосом и ДВС, и в дальнейшем гидроцилиндры работают от давления в ГПА, пока давление в них не опустится до минимального и датчик давления не подаст сигнал на муфту для подключения насоса.
Вывод
Применение управляемой муфты в гидроаккумулирующей системе позволит снизить затраты энергии первичного двигателя, а следовательно и расход топлива, на холостых режимах работы и на нагруженных режимах с использованием гидроаккумулирующей системы.
Список литературы
1. Гидравлика, гидромашины и гидроприводы: Учебник для машиностроительных вузов/ Т. М. Башта, С. С. Руднев, Б. Б. Некрасов и др. -- 2-е изд., перераб. -- М.: Машиностроение, 1982.
2. Поляков В.С. Барбаш И.Д. Ряховский О.А. Справочник по муфтам. Ленинград: Машиностроение (Ленинградское отделение), 1974, 352с.
3. Поляков В.С. Муфты. Конструкции и расчет. 4-е изд., перераб. и доп. - Л.: Машиностроение, 1973. - 336 с.
4. Холодов А. П. Повышение эффективности рабочих процессов землеройно-транспортных машин циклического действия за счет использования гидроаккумулирующей системы: Автореф. дис. …канд. техн. наук: 05.05.04 / А. П. Холодов; ХНАДУ.- Х., 2013. - 20 с.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Применение механических муфт для соединения валов, тяг, труб, канатов. Назначение, виды, устройство, преимущества и недостатки нерасцепляемых, управляемых, самодействующих муфт. Методика подбора механических муфт, примеры их применения в приводах.
презентация [3,7 M], добавлен 02.11.2015Описание конструкций и основное предназначение муфт. Классификация муфт. Глухие, жесткие, компенсирующие подвижные муфты. Стандартами предусмотрены размеры на некоторые типы муфт. Расчет муфт и виды их управляемости. Конструкции порошковых муфт.
реферат [1,5 M], добавлен 18.01.2009Кинематическая схема грейферной лебедки с фрикционной муфтой. Выбор канатов и двигателя, редукторов, тормозных муфт и тормозов. Определение числа оборотов барабана и передаточного числа механизма подъема. Расчет фрикционной муфты, длины барабанов.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 03.12.2012Реализация современных разделяемых технологий, проведение разработки и внедрения автоматизации существующих производственных линий, оснащенных устаревшими системами управления автоматической работой и учета результатов труда на пивоваренном заводе.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 03.12.2012Устройства для соединения валов и передачи между ними вращающего момента. Назначение и классификация муфт. Расчет муфт по их критериям работоспособности: прочности при циклических и ударных нагрузках, износостойкости. Величина передаваемого момента.
реферат [3,3 M], добавлен 08.05.2011Порядок выполнения сборки валов, зубчатых передач и соединительных муфт. Центровка валов с допускной несоосностью. Основные допуски на сборку муфт. Замер осевого зазора в диаметрально противоположных точках. Смещение полумуфты центробежного вала.
лабораторная работа [425,3 K], добавлен 11.01.2010Технологический процесс изготовления детали "муфта кулачковая". Проектирование роботизированной технологической ячейки. Составление подетального плана производства. Анализ транспортных средств. Пространственная планировка автоматизированного участка.
курсовая работа [1,8 M], добавлен 13.02.2014Кинематический расчет привода ленточного транспортёра, состоящего из частей: цилиндрического редуктора, электродвигателя, приводного вала с барабаном и двух муфт. Подбор и расчет муфт. Выбор смазочных материалов. Конструирование корпусных деталей.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 29.07.2010Разработка привода ленточного транспортёра, предназначенного для перемещения отходов производства (древесная щепа). Выбор электродвигателя по требуемой мощности и частоте вращения. Выбор муфт и подшипников. Расчет валов, сборка редуктора и монтаж привода.
курсовая работа [1,7 M], добавлен 06.12.2009Проектирование процесса изготовления детали "Полумуфта кулачковая". Разработка схемы и компоновка зажимного приспособления. Конструирование устройства для контроля симметричности шпоночных пазов. Формирование операций и анализ разработанного техпроцесса.
курсовая работа [901,3 K], добавлен 10.12.2014Основні вимоги до складання ремінних передач, способи з’єднання ременів. Допуски биття ободів шківів. Технологія складання ланцюгових передач. Методи та допустимі значення биття зірок. Конструкції муфт та способи їх складання, виверки та центрування.
реферат [309,4 K], добавлен 07.08.2011Адресний простір верстата з системами програмних управлінь. Схема оперативного запам'ятовуючого пристрою. Режими роботи мікросхеми пам'яті як шинного формувача з інверсією. Її умовне графічне позначення. Штатні засоби діагностики субблоку SВ-884.
курсовая работа [1003,1 K], добавлен 13.03.2015Использование систем автоматизированного проектирования в швейной промышленности. Создание и внедрение в практику оснащенных современных электронно-вычислительных машин с развитыми терминальными устройствами. Конструирование одежды с элементами САПР.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 12.04.2015Выбор электродвигателя, мощность и общий коэффициент полезного действия. Проектный и проверочный расчет зубчатых передач. Конструктивные размеры корпуса редуктора. Выбор посадок для внутреннего кольца подшипника. Смазывание зубчатой передачи и выбор муфт.
курсовая работа [405,8 K], добавлен 06.04.2009Основные типы и область применения элеватора. Рассмотрение схемы ленточного элеватора. Выбор скорости и тягового органа. Расчет и проектирование элементов и кожуха нории, натяжного устройства. Виды и способы наполнения и разгрузки ковшей. Подбор муфт.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 03.02.2012Функциональные схемы тестомесильных машин периодического и непрерывного действия. Общая характеристика тестомесильной машины И8-ХТА-12/1. Расход энергии на замес теста. Расчет привода, зубчатой передачи, подшипников. Подбор и проверка муфт и шпонок.
курсовая работа [3,5 M], добавлен 12.09.2014Основные параметры и проектировочный расчёт зубчатой и цепной передач привода ленточного конвейера: энергетическая и кинематическая схемы; выбор материала и термообработки конструктивных элементов валов из расчета на кручение; подбор муфт и подшипников.
курсовая работа [2,2 M], добавлен 02.05.2012Проект привода ленточного транспортера для подачи формовочной земли. Особенности установки предохранительного звена в кинематической цепи. Разработка натяжного устройства ременной передачи. Применение предохранительных муфт с разрушающимся элементом.
курсовая работа [59,7 K], добавлен 29.09.2009Существенные преимущества использования станков с числовым программным управлением. Главные недостатки аналоговых программоносителей. Языки программирования обработки заготовок на станках. Исследование циклов нарезания резьбы и торцевой обработки.
диссертация [2,9 M], добавлен 02.11.2021Назначение и классификация муфт. Компенсирующая, амортизирующая и демпфирующая способность. Виды смещения осей от соосного положения. Предохранительные муфты с разрушающимся элементом. Ограничение частоты вращения, предохранение детали от перегрузок.
презентация [377,6 K], добавлен 24.02.2014
