Консольный разматыватель рулонов конструкции УЗТМ с барабаном клинового типа и с редукторным приводом представлен на рис. 1.

Рис. 1. Консольный разматыватель рулонов

Вал 1 барабана приводится от электродвигателя 2 через двухступенчатый редуктор 3, смонтированный на корпусе разматывателя 4. С целью большей устойчивости рулона (при разматывании внутренних витков с большим натяжением) применен клиновой барабан с четырьмя сегментами 5. Расклинивание барабана (увеличение или уменьшение его диаметра) осуществляется осевым перемещением ведущего, вала 1 в направляющих втулках 6 и 7, смонтированных в гильзе 8, опирающейся на роликовые подшипники 9 в корпусе разматывателя 4; гильза соединена с валом направляющей шпонкой 10 и имеет шпоночное соединение с ведомой шестерней редуктора. Вал барабана перемещается внутри гильзы при помощи поршня 11 концевого гидроцилиндра 12 двойного действия.

С целью постоянного совпадения оси барабана (рулона) с осью агрегата, перед которым установлен разматыватель (прокатный стан, агрегаты резки, цинкования, отжига и т.п.), предусмотрена возможность перемещения корпуса разматывателя по направляющим станины 13. Это перемещение ("плавание") осуществляется гидроцилиндром, установленным на кронштейне 14, при помощи автоматической следящей системы. Для обеспечения возможности "плавания" барабана при разматывании полосы дополнительная опора должна предусматривать свободное перемещение в ней концевого подшипника 15 вала.

Разматыватель предназначен для разматывания рулонов массой до 45 т со скоростью до 7 м/с; ширина полосы до 1500 мм, толщина до 2 мм, натяжение до 25 кН.

2. Как классифицируются канаты по способу свивки?

По способу свивки канаты классифицируют на нераскручивающиеся и раскручивающиеся. Проволоки и пряди раскручивающихся канатов после снятия перевязки их концов стремятся выпрямиться (что приводит к раскручиванию). Нераскручивающиеся канаты свиты из заранее деформированных проволок и прядей, получающих перед свивкой форму, соответствующую их положению в канате. В этих канатах растягивающее усилие более равномерно распределяется между прядями каната и между проволоками в прядях; они обладают большей сопротивляемостью переменным изгибам, оборванные проволоки сохраняют свое первоначальное положение и не выходят из каната, что облегчает обслуживание и уменьшает износ поверхности барабана и блока.

Проволоки таких канатов не испытывают в ненагруженном состоянии внутренних напряжений, вследствие чего канаты менее склонны к скручиванию, образованию петель, а их обрубленные концы не раскручиваются. Эти канаты имеют значительно больший срок службы, чем канаты, свитые из недеформированных проволок.

По сочетанию направлений свивки элементов канаты могут быть односторонней и крестовой свивки (рис. 2).

Рис. 2. Канаты: а, 6 - крестовой и односторонней свивки

При односторонней свивке направления навивки проволок в прядях и навивки прядей в канате совпадают, при крестовой свивке эти направления противоположны. Канаты односторонней свивки по сравнению с канатами крестовой свивки имеют более ровную наружную поверхность, наиболее заполненную площадь сечения, более гибкие и долговечные, а также меньше изнашиваются при работе на блоках и барабанах вследствие увеличенной поверхности соприкосновения проволок с поверхностью блока или барабана и уменьшения давления на проволоки. Срок службы их на 25.50% больше срока службы канатов крестовой свивки. Однако канаты крестовой свивки менее склонны к скручиванию и вследствие большей структурной прочности могут быть применены не только при однослойной, но и при многослойной навивке на барабан.

3. Что обозначено цифрами в конструкции каната типа ЛК-РО 6*36 +10С^о?

В данной конструкции каната линейного касания цифрами обозначен состав каната - 6 прядей из 36 проволок.

ЛК-РО 6*36 +10 С^о

Л - линейного

К - касания

РО - органический сердечник

6 - количество прядей

36 - количество проволочек в 1 пряди

10 - диаметр сердечника

Со - свивка односторонняя

В грузоподъемных машинах применяют главным образом шестипрядные канаты вследствие наиболее рационального соотношения диаметра прядей и диаметра центрального сердечника, благодаря чему обеспечивается высокий коэффициент использования поперечного сечения каната и достаточна гибкость.

4. Начертите схему механизма передвижения крана с индивидуальным приводом

Рис. 3. Механизм передвижения крана с индивидуальным приводом.

Механизм передвижения с индивидуальным приводом (рис. 3) не имеет трансмиссионного вала, увеличивающего трудоемкость изготовления крана и массу последнего, а также требующего проведения весьма точного монтажа. В механизме передвижения с индивидуальным приводом каждая концевая балка моста приводится в движение индивидуальным приводом. При этом между приводами, расположенными на различных концевых балках, не предусматривается никакой связи (электрической или механической) кроме металлоконструкций.

5. Объясните, какой способ зачистки слитков и проката является наиболее производительным и экономичным, почему?

Сплошная обдирка слитков и заготовок является самым надежным способом удаления первичных дефектов на поверхности и осуществляется:

а) на токарных станках обычной и специальной конструкции с подвижными по контуру суппортами;

б) на продольно-строгальных станках;

в) на фрезерных станках обычного типа (усиленной конструкции). Операции а-в выполняются с холодным металлом на станках, установленных в специальных отделениях прокатного цеха;

г) на термофрезерных станках при помощи фрезерных головок специальной конструкции, имеющих вставные режущие зубья для одновременного фрезерования (зачистки) грани и боковой кромки слитка (заготовки).

д) на машинах огневой зачистки (МОЗ).

е) на станках при помощи абразивных кругов.

Наиболее эффективным и экономичным способом зачистки слитков и проката является сплошная обдирка слитков и заготовок на термофрезерных станках. Термофрезерование является наиболее производительным и экономичным способом, так как оно осуществляется при зачистке горячего металла (слитка, заготовки) при поточном его движении в процессе прокатки.

Эффективным также является использование машин огневой зачистки. При зачистке блюмов, слябов и заготовок в горячем состоянии при поточном движении их через отверстие (соответствующей формы), образуемое газорежущими головками, имеющими щелевидные сопла для подвода природного газа (при давлении 50 кПа) и кислорода (при давлении 200-=-400 кПа). При скорости движения металла по рольгангу 0,3-1,0 м/с в газорежущей головке сжигается поверхностный слой металла (имеющий дефекты) глубиной 1,5 - 3,0 мм; образующийся шлак удаляется при помощи гидросбива.

консольный разматыватель рулон канат кран

Литература

1. Александров М.П. Подъемно-транспортные машины: учебник для машиностроительных техникумов. - 2-е изд., перераб. - М.: Машиностроение, 1984.

2. Машины и агрегаты металлургических заводов. В 3 томах. Т.3. машины и агрегаты для производства и отделки проката. Учебник для вузов / Целиков А.И., Полухин П.И., Гребенюк В.М. и др.2-ое изд., перераб и доп. - М.: Металлургия, 1988.

Размещено на Allbest.ru