"Плюсы" и "минусы" нефтепровода "Усть-Кут–Талакан–Алдан–Тында"

Анализ развития нефтяного дела в России. Характеристика состава и видов нефти. Анализ показателей товарного качества нефти. Экономический анализ и оценка положительных и отрицательных аспектов строительства нефтепровода "Восточная Сибирь–Тихий Океан".

Рубрика Производство и технологии
Вид реферат
Язык русский
Дата добавления 31.10.2017
Размер файла 2,2 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

«Плюсы» и «минусы» нефтепровода Усть-Кут - Талакан - Алдан - Тында

2008

Содержание

Аннотация

Введение

I. Развитие нефтяного дела в России

1.1 Становление русского нефтяного дела

II. Нефть: его химический состав свойства

2.1 Состав, классификация нефти

2.2 Физические характеристики - показатели товарного качества нефти

2.3 Товарные качества месторождений нефти Восточной Сибири

III. «Плюсы» и «минусы» нефтепровода

3.1 Дороги по которым путешествует нефть

3.2 Строительство нефтепровода ВСТО

3.3 «Плюсы» и «Минусы» - нефтепровода

3.4 Экономический расчет в денежных единицах «плюсов» и «минусов» строительства нефтепровода на участке территории 1-Нерюктяйинского наслега

3.5 Анализ результатов и выводы

Заключение

Список литературы

Приложение

Аннотация

Цель исследования - ознакомиться становлением нефтяного дела в России, определить физические характеристики нефти, выявить актуальные вопросы, связанные со строительством нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий Океан.

Цель исследования определила следующие задачи:

- изучить литературу по данной проблеме;

- подобрать и ознакомиться с газетными статьями, материалами прессы;

- ознакомиться с документальными материалами по данной теме;

-провести экономический анализ положительных и отрицательных аспектов строительства нефтепровода в одной конкретно взятой территории, через которую пролегает стройка.

- провести социологический опрос с целью изучения общественного мнения о строительстве нефтепровода в данной местности.

- разработать наглядный материал для уроков и внеклассной работы по химии и физики.

Для решения поставленных задач в процессе исследования использовались следующие методы:

- анализ научно -популярной литературы, технической литературы; статей периодических изданий« Олекма», «Саха Сирэ», документальных материалов;

- консультации у специалистов по экономике, лесному хозяйству, охотничьему хозяйству, администрации села, по земельному делу;

- применение метода масштабов для работы с картой;

- анкетирование с целью изучения общественного мнения;

- применение математических приемов для расчета экономических задач;

Актуальность темы: Планы строительства нефтепровода «Восточная Сибирь - Тихий океан» широко известны и обсуждаются практически во всем мире. С этой трубой связаны большие экономические надежды Транснефти и добывающих компаний - по ней Восточно - Сибирьскую нефть планирует поставлять в Китай, Японию, Индокитай,

Индию, Австралию.

Нефтепровод проходит через наш Олекминский улус, по административной территории

с. 1 - Нерюктяй. И поэтому решил исследовать технические , физические, экономические аспекты нефтепровода в наших условиях.

Введение

Ныне всему миру известна и неоспорима значительность нефти в развитии человеческой цивилизации.

Нефть и газ считают хлебом промышленности. В современном мире Россия занимает одно из ведущих мест по добыче и переработке нефти и газа. В свою очередь, нефтяная и газовая промышленность являются основой экономики и бюджетом нашего государства.

Первым, кто указал на исключительное значение нефти, как важнейшего химического сырья был величайший русский ученый Д.И. Менделеев. Один из немногих, еще в 19в., он плодотворно работал в области переработки, транспортировки и использования нефти.

Центр добычи и переработки «Черного золота» и « Голубого огня» постепенно передвигается на Западную и Восточную Сибирь.

Нефть и газ - главнейшие статьи Российского экспорта, от их продажи Россия получает в казну 40% валюты.

До сих пор крупнейшим в мире нефтепроводом остается построенный в 1964 - 1981 годах нефтепровод «Дружба».

Новый нефтепровод , который решила построить нефтяная компания ЮКОС, скоро соединит Восток России с Китаем. Трасса нефтепровода пройдет через три района Республики Саха, в том числе через Олекминский улус.

I. Развитие нефтяного дела в России

1.1 Становление Русского нефтяного дела

Зарождения Российского нефтяного дела связана с великим именем великого ученого Д.И. Менделеева.

Нефть в России добывалась с древних времен, в северных лесах на реке Ухте. Населявшее тогда Печорский край племя употребляло ее как целебное вещество и смазочный материал. Впервые Ухтинское месторождение было описано в 1692г., но только в 1724 г. образцы данной нефти были доставлены в г.С-Петербург. После смерти Петра 1, весьма интересовавшегося Ухтинскими нефтяными источниками, сведения о них не встречаются до 1745г. Ученый В. Кинд описывает добычу ухтинской нефти так: «... над самым нефтяным ключом, на середине бьющим, построен был четвероугольный сруб вышиною в 13 рядов, из них 6 были загружены на дно, а прочие находились на поверхности воды. Внутри сруба поставлен был узкодонный дщан, который истекающую из воды нефть впускал в себя отверстием дна» /11/. В 1746г. Федором Савельевичем Прядуновым на реке Ухте был построен нефтяной завод. Однако отсутствие транспортных средств, ограниченный спрос на нефть, тяжелые условия Севера, а больше всего- косность чиновников надолго затормозили развитие добычи нефти . Лишь в 1823г. на Северном Кавказе , в Моздокской степи, была возобновлена добыча нефти и тогда же появилось первое нефтеперегонное производство.

В 1859г. в Суруханах, близ Баку, был построен завод по производству «фотонафтиля», -продукта, употреблявшегося в качестве осветительного масла и близкого по свойствам к керо К концу 1863 г, относится зарождение нефтяной промышленности на Кубани, возглавлял которую А.Н.Новосильцев. Именно он « получил первый в России нефтяной фонтан (р. Кудако) и построил большой фанагорийский керосиновый завод, но встретив препятствия , не мог выдержать и скоро скончался .... Однако его усилия не остались бесплодными для русских начинаний в нефтяном деле...»/ 8 /. А.Н.Новосильцев впервые в России начал вести в промышленном масштабе бурение на нефть, которое доказывало его преимущество перед устройством колодцев и вычерпыванием нефти ведрами. На смену черпаку и меху пришли трубы, опущенные глубоко в землю, через которые нефть фонтанировала или откачивалась насосами. День 16 февраля 1866г вошел в историю промышленного развития нашей страны. Из проведенным Новосильцевым механическим бурением скважины в 20 км. от г. Крымска, на север от Новороссийска, забил нефтяной фонтан, давший 16 тыс.тонн нефти. Вскоре здесь, на реке Кудако, Новосильцевым был создан нефтяной промысел, а спустя некоторое время на расстояние 100км. от него, на берегу Таманского залива, нефтеперегонный завод, построенные по последнему слову техники того времени.

Д.И. Менделеев был осведомлен о деятельности А.Н. Новосильцева. Впоследствии в статье « Нефть », помещенной в энциклопедическом словаре, Менделеев назвал Новосильцева одним из зачинателей российской нефтяной промышленности.

II. Нефть: его химический состав свойства

2.1 Состав, классификация нефти

Нефть, так же как и газ, относится к горючим полезным ископаемым. Он представляет собой сложную природную смесь углеводородов различного строения с примесями неуглеводородных соединений.

Смесь углеводородов, которые как в пластовых, так и в поверхностных условиях находящихся в жидком состоянии называют нефтью.

Состав нефти сложен и разнообразен. Все физика -химические свойства нефти и ее товарные качества определяются составом. В мире более 23 тысяч месторождений, состав нефти каждого месторождения уникален, различны и свойства.

Основными элементами, входящими в состав нефти, являются углерод и водород. Содержание углерода колеблется от83% - 87%. Количество водорода редко превышает 12% -14%. Серы, углерода и азота 3% - 4%.

В очень малых количествах в нефти присутствуют другие элементы, главным образом металлы: ванадий, хром, никель, железо, кобальт, магний, титан, натрий, кальций, германий а также фосфор и кремний.

Компоненты нефти, представляющие собой смесь высокомолекулярных соединений, в состав молекул которых входит азот, сера, кислород и металлы, называют асфальто - смолистыми веществами. В нефти выделяют углеводородную, асфальто - смолистую части, порфириты, серу и зольную часть. Главную часть нефти составляют три группы УВ: метановые, нафтеновые и ароматические.

Асфальто - смолистая часть нефти - это темноокрашенное вещество. Оно частично растворяется в бензине. Растворившаяся часть называется асфальтом, не растворившаяся - смолой. В состав смол содержится кислород до 93% от общего его количества нефти.

Порфириты - особые азотистые соединения органического происхождения. Считают, что они образованы из хлорофилла растений и гемоглобина животных. При температуре 200°С - 250°С порфиты разрушаются.

Сера широко распространена в нефти и в углеводородном газе и содержится либо в свободном состоянии, либо в виде соединений (сероводород, меркаптаны). Количество ее колеблется от 0,1% - 5%.

Зольная часть - остаток, получающийся при сжигании нефти. Это различные минеральные соединения, чаще всего железо, никель, ванадий, иногда соли натрия.

Нефть сильно варьирует по цвету ( от светло - коричневой, почти бесцветной, до темно - бурой, почти черной) и по плотности (от легкой 0,65 - 0, 70 г/смі, до тяжелой 0, 98 - 1, 05 г/смі).

Начало кипения нефти обычно выше 280°С. Температура застывания колеблется от ( -300°С) - -(-600°С) и зависит , в основном, от содержания парафина (чем его больше, тем температура застывания выше). Вязкость изменяется в широких пределах и зависит от химического и фракционного состава нефти и смолистости ( содержания в ней асфальта - смолистых веществ).

Нефть растворима в органических растворителях, в воде при обычных условиях практически нерастворима, но может образовывать с ней стойкие эмульсии.

Нефть можно классифицировать по разным признакам.

1. По содержанию серы.

2.По потенциально содержанию фракций, выкипающих до 3500°С.

3. По потенциальному содержанию масел.

4. По качеству масел.

По потенциальному содержанию фракций разделение проводят методом перегонки, заключающейся в разделении компонентов по их температуре кипения. Это называется фракционированием . Фракцию нефти, имеющую интервал кипения 30°С - 200°С, называют бензином; интервал кипения 200°С - 300 °С - керосином; Все фракции нефти , выкипающие до 300°С, относятся к светлым нефтепродуктам. Оставшаяся фракция это - мазут, из которого получают масла, гудроны, битумы.

Основные фракции нефти следующие:

Фракция, собираемая от 40°С до 200°С, - газолиновая фракция бензинов - содержит углеводороды от С?Н?? до С?? Н??. При дальнейшей перегонке выделенной фракции получают: газолин (от 40 °С до 70° С), бензин (от 70°С до 120°С ) - авиационный, автомобильный и т. д.

Лигроиновая фракция, собираемая в пределах от 150°С до 250°С, содержит углеводороды от С? Н?? до С?? Н??. Лигроин применяется как горючее для тракторов.

Керосиновая фракция включает углеводороды от С?? Н?? до С??Н?? с температурой кипения от 180°С до 300°С. Керосин после очистки используется в качестве горючего для тракторов, реактивных самолетов и ракет.

Газойль (выше 275°С) - дизельное топливо.

Мазут - остаток от перегонки. Содержит углеводороды с большим числом атомов углерода ( до многих десятков) в молекуле. Мазут также разделяют на фракции: соляровое масло - дизельное топливо; смазочные масла ( авиа - тракторные, авиационные, индустриальные и др.); вазелин -основа для косметических средств и лекарств и др. Из некоторых сортов нефти получают парафин, которое применяется для производства спичек, свечей и др.. После отгонки остается гудрон, его широко применяют в дорожном строительстве. Нефть является ценным сырьем для производства многих органических продуктов.

На классы нефти подразделяют по содержанию в ней серы; по выходу светлых фракций, перегоняющихся до 350°С, нефти делят на три типа; по содержанию парафина разделяют на три вида. В нефтепромысловой практике при классификации нефти учитывается еще один показатель - содержание смол.

Разделение нефти на классы:

1. метановые углеводороды (парафиновые углеводороды)

2. нафтены

3. арены (ароматические углеводороды)

Разделение нефти на типы:

Тип

Первый

Второй

Третий

Массовый выход

Светлых фракций, %

более 45%

30% - 45%

менее 30%

Разделение нефти на виды:

Вид

малопарафиновые

парафиновые

высокопарафиновые

Массовое содержание парафина, %

Не более 1,5 %

1,5% - 6%

Более 6 %

Российская нефть относится к сернистым, выход светлых фракций соответствует 30%.

2.2 Физические характеристики - показатели товарного качества нефти

Один из основных показателей товарного вида качества нефти - плотность. Плотность нефти определяется ее составом и изменяется при стандартных условиях (температуре 20 °С и нормальном атмосферном давлении) от 700 кг/мі до 1000 кг/мЗ.

По плотности сырой нефти ориентировочно судят о товарных свойствах нефти.

Нефть

Плотность

Ценность сырья

Применение

легкая

880кг/мі

высокая

Производства моторных топлив

Плотность нефти измеряют с помощью пикнометров.

Важнейшая характеристика жидкостей и газов, показывающей их способность оказывать сопротивление перемещению одних частиц или слоев относительно других, является вязкость. На преодоление сил трения, обусловленных вязкостью газов и жидкостей, расходуется основная часть энергии при их движении по пласту и трубопроводам.

Вязкость нефти во многом определяется ее составом и изменяется в очень широких пределах: нефтепровод строительство товарный качество

от 1 мПа•с ч 100 мПа•с , а иногда 1000 мПп•с. Для сравнения укажем, что вязкость воды при 20С составляет 1 мПа с, Тяжелые нефти с высокой плотностью, содержащие значительной количество асфальтасмолистых веществ, обладают высокой вязкостью, и наоборот, легкие малосмолистые нефти имеют низкую вязкость. Измеряют вязкость вискозиметрами -- приборы разнообразной конструкции для измерения вязкости.

Плотность ,кг/мі

Вязкость, мПа•с

Состав смол

Тяжелые нефти

Высокая , 1000

высокая , 100ч1000

асфальтосмолистые

Легкие нефти

Низкая, 880

низкая , 1ч100

малосмолистые

Вода

1000кг/мі

1мПа•с

нет

2.3 Сравнение товарных качеств месторождений нефти

В зависимости от месторождения нефть имеет качественно и количественно различный состав.

Месторождения

Товарные качества, состав.

Бакинская нефть

Богата циклопарафинами и сравнительно бедна предельными углеводородами. От 86,6% до 87% углерода; от 13,1% до 13,4% водорода;

Грозненская нефть

Предельных углеводородов больше,

Ферганская нефть

Предельных углеводородов больше,

Пермская нефть

Ароматические углеводороды

Нефти Западно -Якутских

месторождений

Плотные 0,83г/смі - 0, 90г/смі, относятся к парафинированному типу. При перегонке нефти дают повышенный выход фракции дизельного топлива и около 18% бензиновых фракций

Представляя собой жидкость, более легкую, чем вода, нефть разных мест, иногда даже и соседних, различна по многим свойствам: цвету, плотности, летучести, температуры кипения... Однако любая нефть это жидкость почти нерастворимая в воде и по элементарному составу содержащая преимущественно углеводороды с подмесью небольшого количества кислородных, сернистых, азотистых и минеральных соединений, что видно не только по элементарному составу, но и по всем свойствам углеводородов.

III. «Плюсы» и «минусы» нефтепровода

3.1 Дороги по которым путешествует нефть

Трубопроводный транспорт впервые появился в нефтяной промышленности.

В 1863г. Д. И. Менделеев впервые предложил использовать трубопровод для перекачки нефти.

В 1877г. он выдвинул идею постройки нефтепроводов на дальние расстояния.

В России сооружение первого магистрального трубопровода (керосиновода) Баку - Батуми протяженностью около 900 км. Было начато в 1897г.закончено в 1907 г. В 1907 -1914 гг. был мостроен нефтепровод Петровск порт (Махачкала) Грозный длиной 161 м. К 1917г. общая протяженность магистральных трубопроводов для перекачки сырой нефти и нефтепродуктов составила 1269 км.

Стронтельсгво нефтепровода ВСТО началось в апреле 2006г. Общая мощность 80 млн. тонн в год. Нефтепроводная система Восточная Сибирь - Тихий океан строится для транспортировки нефти Сибирских месторождений на перспективный рынок Азиатско- -Тихоокеанекого региона. Основным рынком сбыта для нефти . экспортируемой по нефтепроводной системе ВСТО являются: Китай, Япония, Южная Корея, Индия, Индонезия, Австралия.

Согласно проекту, ко второму полугодию 2008г. должны быть построены нефтепровод Тайшет ( Иркутская область )- Сковородино (Амурская область), общей мощностью 30 млн. т. нефти в год. Строительство первой очереди от Тайшета начнется 28 апреля 2008г..Общая протяженность расширения трубопроводной системы ВС ТО составляет около 2050км, Расширение маршрута связано с обходом озера Байкал и предусматривается в границах от п. Усть -Кут до п. Тында.

Нефтепровод свяжет нефтяные месторождения Восточной Сибири: Верхнечонскую, Талаканскую, Среднеботуобинскую, Ярактинскую с транспортной магистралью.

Трасса проходит по южной части нашей республики длиной чуть более 1300км. Трасса разделена на 3 участка. Первый проходит от Усть-Кута до Талаканекого месторождения, второй от Алдана до Тынды, третий от Талаканского месторождения до Алдана. Третий участок самый сложный и наиболее протяженный длина по нему составит около 1097 км он пройдет по Ленскому, Олекминскому, Алданскому районам Республики Саха (Якутия).

3.2 Строительство нефтепровода ВСТО

Трасса Усть-Кут - Ленск - Тында пересекает естественные и искусственные преграды: водотоки шириной 30 метров около 50-и, шириной до 200 метров две-р. Алдан и р. Нюю, крупную реку с шириной до 800 метров - р. Лену.

Территория, по которым проходит Восточная магистраль, сложнейшая по природно- климатическим условиям. Это значительные перепады температур (от минус 60 зимой до плюс 40 градусов Цельсия летом). Повышенная сейсмическая активность в зонах активных разломов. Такой зоной является участок перехода трассы на реке Лена, где наблюдается Бирюкский разлом, в котором зарегистрировано 8-10 эпицентров землетрясений силой до 4 баллов. На участке перехода реки Меличан, правого притока речки Бирюк в 1974 г. произошло землетрясение си лой 6 баллов.

При транспортировке нефть подогревают от 28°С до 48°С

Емкость его одного метра будет 1м3

Весом не менее 1 тонны

Диаметр трубопровода составит 100 - 120 см.

Каждый час по трубопроводу будет проходить 9 тысяч тонн нефти.

На отдельных участках ВСТО оно будет достигать 14 МПа. Соответственно, будут использоваться высокопрочные трубы класса К 70, которые раньше в России не применялись. Предел прочности металла таких труб - не менее 690 МПа, предел текучести - не менее 640 МПа.

Олекминский улус сельскохозяйственный. В связи со строительством нефтепровода

возникнут многочисленные проблемы. Это охрана окружающей среды, сохранение и расширение сельскохозяйственных площадей, подготовка линейной трассы, строительство дорог, увеличение объема перегрузок и.т.д. Прохождение трассы нефтепровода даст огромный импульс развитию всего региона, но в то же время экологически очень опасна.

Рассмотрим положительные стороны строительства нефтепровода. Увеличится мощность имеющихся предприятий, появятся новые рабочие места, пойдут отчисления налогов в бюджет, в перспективе: начнется строительство газопровода, развитие нефтеперерабатывающей промышленности, развитие системы образования.

Отрицательные стороны. Ущерб лесному фонду, урон охотничьему хозяйству, негативное влияние на окружающую среду.

3.3 «Плюсы» и «Минусы» - нефтепровода

Стройка уже идет, можно провести приблизительно экономический анализ «плюсов» и «минусов» на отдельно взятой территории. Объектом исследования является участок нефтепровода на территории 1-Нерюктяйинского наслега. Сделаем финансовый расчет налогов, ущерба лесному фонду, охотничьему хозяйству от предстоящего объема работ, в которых привлекаются местные жители.

Финансовый расчет

Подоходный налог .

При строительстве нефтепровода для выполнения некоторых видов работ привлекается местное население.

Виды работ:

1) Разгрузка труб.

2) Вырубка просеки.

Расчет подоходного налога от заработной платы рабочих, привлеченных

на разгрузке труб.

Рабочая сила - 27 человек

Средняя зарплата 1 человека - 19540 рублей.

Общая стоимость разгрузочных работ

27х 19540 рублей =527580 рублей.

Полный объем всех погрузочных и разгрузочных работ в три раза больше расчетной. Здесь учитывается разгрузка из баржи, погрузка на машины для следования в местах назначения и разгрузка из машины.

Тогда общая стоимость всего объема работ

527593рб х 3 = 1582758рб.

В государственный бюджет отчисляется 13% из общей зарплаты.

Подоходный налог - 205758,61 рублей, из них в

Местный 10% - 20575,861 рб.

Улусный 30% - 61727,583 рб.

Республиканский 60% - 123455,16 рб.

Расчет подоходного налога от заработной платы рабочих, привлеченных на вырубку просеки под магистраль

На вырубку просеки привлечены 20 рабочих. Длина просеки в данной местности 86,5км. Ширина просеки в среднем 73 метра. Площадь просеки по территории администрации составит

73м х 86500м = 6314500мІ = 631,45 га

Стоимость вырубки просеки на площади 1га составляет -- 20000 руб.

Тогда по нашему Нерюктяйинскому наслегу надо вырубить 631,45 га,

Стоимость всей вырубки составит

631,45га х 20000 руб = 12629000 руб.

Подоходный налог от 12629000 - 13%

составит --- 1641770 рб. , из них в

Местный 10% - 164177 руб.

Улусный 30% - 492531 руб.

Республиканский 60% - 985062 руб.

Общая сумма подоходного налога 1847528,61 рублей

Отчисление налога за кратковременную аренду земли во время строительства нефтепровода.

1) Аренда земли для складирования труб - 2га.

2) Аренда земли для вырубки просеки - 631,45 га.

Стоимость арендной платы земли площадью 1 мІ для промышленного пользования - 8 рублей.

Всего арендованной земли

20000мІ + 6314500мІ = 6334500мІ

Стоимость арендной платы

6334500 мІ х 8рб. = 50676000 рублей

Из них в местный бюджет поступило 1200000 руб.

Общая сумма за кратковременную арендную плату земли 50676000 руб.

Налог за долгосрочную аренду земли в местах расположения насосно-перекачивающих станций.

В нашем Олекминском районе будут построены три насосно-перекачивающих станций: № 14 в местности Эгярь на правом берегу Лены, позднее № 13 в Бирюке и в верховьях реки Толбачан № 15.

Общая площадь аренды - 155,73333га.

Стоимость

1557333,3мІ х 8 руб. = 12458666 руб.

Компенсационные выплаты за ущерб биологическим ресурсам

За 100 км трассы выплачивается 7000000 руб.

Всего по территории Нерюктяйинского наслега

86,5км х 7000000 руб. : 100км = 6055000 руб.

Социальные отчисления

Общий подоходный налог составляет 1847528,61 рублей,

если социальные отчисления - 26% , то их сумма равна

1847528,61руб. х 2 = 3695057,22 руб.

В итоге общая сумма отчислений в бюджет от налогов в год на 1- Нерюктяйинском участке нефтепровода составит 63522251,83руб., что входит в перечень «плюсов».

Ущерб лесному фонду на данной территории

При вырубке просеки уничтожается лесной фонд. При промышленной вырубке из 1га площади леса в среднем выходит 36 мі швырка, 84мі строительного материала, 7мі отхода. Стоимость промышленного леса:

1мі дров на швырок стоит без вывоза 250 руб;

1мі деловой древесины - 1400 рублей.

Стоимость выходной продукции из 1га.

36мі х 250 руб. = 9000 руб.

84мі х 1400 руб. = 117600 руб.

Всего 126600 руб. из 1га

По всей просеке за счет потери лесного фонда убытки составляют

126600 руб. х 631,45га = 79941570 руб.

Стоимость за выделение деляны 1га - 350 руб.

631,45га х 350 руб. = 221007,5 руб.

И ущерб лесному фонду в денежных единицах на территории Нерюктяйинского наслега составит 80162577,5 руб.

Урон охотничьему хозяйству

В Нерюктяйинской административной территории охотничьи угодья занимают примерно 40 тыс. га. Основными объектами промысловой охоты являются белка, соболь, горностай, колонок, лиса и волк.

В год в Нерюктяйинском наслеге добывается в среднем:

Бельичих шкурок - 7000 шт. (за последние 5 лет)

Соболя - 190 шт.

Горностая - 20 шт.

Колонка - 50 шт.

Лисьего меха - 3-4 шт.

Если стоимость 1 шкурки

Белки - 60 руб.

Соболя - 2000 руб.

Горностая - 150 руб.

Колонка - 75 руб.

Лисы - 2500 руб.

В целом доходы получаемые от добычи пушнины в год составляют

746750 рублей.

Белка 7000 шт. х 60 руб. = 350000 руб.

Соболь 190 шт. х 2000 руб. = 380000 руб.

Горностай 20 шт. х 150 руб. = 300 руб.

Колонок 50 шт. х 75 руб. = 3750 руб.

Лиса 4 шт. х 2500 руб. = 10000 руб.

Строительство и эксплуатация нефтепровода повлияет на охотничье хозяйство.

В результате распугивания и изменение среды обитания животных количество промысловых видов резко сократится. Примерно промысел пушнины уменьшится на 40%. Итого урон охотничьему хозяйству в год составит 298700 руб.

В итоге общий ущерб экономическим ресурсам данного участка составит

80461277,5 руб., что входит в перечень «минусов»

Приблизительный экономический анализ «плюсов» и «минусов» на участке нефтепровода по территории 1-Нерюктяйинского наслега дает следующие результаты:

Финансовый расчет отчисляемых налогов составил - 63522251,83руб.,

Финансовый расчет ущерба экономическим ресурсам составил - 80461277,5 руб.,

Заключение

В итоге моей работы я пришел к таким выводам:

1. Нефть играет важную роль в структуре экономики нашей страны. Нефть - одно из достояний Земли.

2. Нефть занимает ведущее место в мировом топливно-энергетическом хозяйстве.

3. Нефть является ценным сырьем для производства многих органических продуктов. Нефть и газ - главнейшие статьи Российского экспорта.

4. При расширении трассы нефтепровода ВСТО выбран самый длинный, но более безопасный маршрут из трех вариантов.

5. Финансовый расчет на объекте исследования показал, что от строительства нефтепровода большого дохода не получаем, но он дает возможность для развития нефтяного и газового бизнеса.

6. Прохождение нефтепровода по территории республики даст огромный импульс развитию всего региона.

7. С другой стороны возникает экологическая проблема.

Человечество слишком медленно подходит к пониманию масштабов опасности, которую создает легкомысленное отношение к окружающей среде: строительство нефтепровода негативно воздействует на

- почвенно-растительный покров местности;

- приземистый слой атмосферы;

- растительный и живой мир;

В период эксплуатации нефтепровода можно нанести непоправимый урон окружающей среде при возможных авариях.

Литература

1. Г.Н. Максимов . Родная Якутия: Природа, люди, природопользование.

2.Книга для чтения по охране природы. Учебник 9 - 10 кл.

3.Отчет органов исполнительной власти РС(Я) перед населением о работе за 2002 -2006гг.

4. Большой географический атлас школьника. 2004г. А.М.Берлянт и др.

5. Якутия. И.П.Герасимов.

6.Природопользование. учебник 10 -11кл.

7. Полезные ископаемые Якутии и области их применения.

8. Материалы статей газет «Олекма», «Якутия».

Приложение

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Выбор режимов эксплуатации магистрального нефтепровода. Регулирование режимов работы нефтепровода. Описание центробежного насоса со сменными роторами. Увеличение пропускной способности нефтепровода. Перераспределение грузопотоков транспортируемой нефти.

    отчет по практике [551,4 K], добавлен 13.04.2015

  • Определение расчетных свойств нефти. Вычисление параметров насосно-силового оборудования. Влияние рельефа на режимы перекачки. Расчет и выбор оптимальных режимов работы магистрального нефтепровода с учетом удельных затрат энергии на перекачку нефти.

    курсовая работа [1,2 M], добавлен 21.02.2014

  • Переход нефтепровода диаметром 325 мм через автомобильную дорогу III категории открытым способом с защитным кожухом диаметра 530 мм. Климатическая характеристика объекта строительства. Подготовительные и основные работы по строительству нефтепровода.

    дипломная работа [322,5 K], добавлен 19.04.2016

  • Особенности формирования системы магистральных нефтепроводов на территории бывшего СССР. Анализ трассы проектируемого нефтепровода "Пурпе-Самотлор", оценка его годовой производительности. Принципы расстановки перекачивающих станций по трассе нефтепровода.

    курсовая работа [934,0 K], добавлен 26.12.2010

  • Технико-экономическое обоснование годовой производительности и пропускной способности магистрального трубопровода. Определение расчетной вязкости и плотности перекачиваемой нефти. Гидравлический расчет нефтепровода. Определение числа насосных станций.

    курсовая работа [2,5 M], добавлен 30.05.2016

  • Физико-химическая характеристика нефти. Первичные и вторичные процессы переработки нефти, их классификация. Риформинг и гидроочистка нефти. Каталитический крекинг и гидрокрекинг. Коксование и изомеризация нефти. Экстракция ароматики как переработка нефти.

    курсовая работа [71,9 K], добавлен 13.06.2012

  • Исходные данные для технологического расчета нефтепровода. Механические характеристики трубных сталей. Технологический расчет нефтепровода. Характеристика трубопровода без лупинга и насосных станций. Расстановка насосных станций на профиле трассы.

    курсовая работа [859,1 K], добавлен 04.03.2014

  • Анализ современного состояния нефтепроводного транспорта России. Общая характеристика трассы нефтепровода "Куйбышев-Лисичанск". Проведение комплексной диагностики линейной части магистрального нефтепровода. Принципиальные схемы электрических дренажей.

    дипломная работа [2,3 M], добавлен 23.01.2012

  • Назначение, структурная схема и принцип работы системы измерения количества и показателей качества нефти. Вычисления, выполняемые в автоматическом режиме с ее помощью. Процедура определения массы нефти с применением СИКН. Достоинства и недостатки системы.

    реферат [230,9 K], добавлен 11.05.2014

  • Физико-химические свойства нефти, газа, воды исследуемых месторождений нефти. Технико-эксплуатационная характеристика установки подготовки нефти Черновского месторождения. Снижение себестоимости подготовки 1 т. нефти подбором более дешевого реагента.

    дипломная работа [1,5 M], добавлен 28.03.2017

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.