Кинематика коробки скоростей
История развития машиностроения и современные достижения в данной отрасли. Кинематическая схема исследуемой коробки скоростей, карта положения рукояток. Обработка металлов резанием, существующие режимы его реализации, а также необходимое оборудование.
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | контрольная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 06.11.2017 |
Размер файла | 589,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Кинематика коробки скоростей
Введение
Машиностроение России - это комплекс, который состоит из отраслей промышленности, выпускающий транспортные средства. В восемнадцатом веке в нашей стране были построены первые производственные заводы. Выпускаемая машиностроительная продукция была на одном уровне со странами Запада и США. На Севере и Востоке страны производится такая продукция машиностроения как тракторы, комбайны и другие сельскохозяйственные машины.
В 1970-е годы объём продукции превосходил объемы 1900 года в тысячу раз. Однако в девяностых произошёл сильнейший спад производства. Только с начала двух тысячных годов производство начало набирать свои обороты до экономического кризиса и имело одну из самых высоких темпов роста среди других лидирующих стран. Если смотреть с экономической стороны, то доход превысил 20 процентов.
Хочется назвать крупнейшие центры машиностроения в нашей стране: Санкт-Петербург, Москва и Московская область, Ростов-на-дону, Краснодар, Красноярск, Тольятти, Петрозаводск и другие города. Конечно потребности в оборудовании в России напрямую зависят от поставок с западных стран и импорта. Самыми главными факторами машиностроения являются кооперирование, комбинирование и специализация.
Среди отраслей машиностроения выделяют тяжёлое машиностроение, среднее машиностроение, ремонт автомобилей и других машин, изготовление металлургических изделий. Сельскохозяйственное машиностроение развито абсолютно во всех экономических развитых районах России. В российском машиностроении 80 процентов предприятий являются частными, остальные, 20 процентов, находятся в руках государства и являются научными предприятиями.
События 90-х годов резко изменили ситуацию на станкостроительных заводах, однако, понимая, что социальное благополучие страны во многом определяется его производственным потенциалом.
В действующем парке оборудование с возрастом свыше 10 лет составляет более 70% и последние годы практически не обновляется. В отраслях-потребителях, парк МРС которых на 90% укомплектован отечественным оборудованием, идет старение основных фондов, ухудшается его структура, что влечет за собой существенный рост материальных и трудовых затрат в сфере машиностроения и металлообработки.
В настоящее время серийное производство в России составляет до 75-80% действующих производственных мощностей. Основную долю станочного парка в серий-ном производстве составляют универсальные МРС с РУ, которые, согласно классификации, разработанной еще в 30-х годах академиком Дикушиным В.И., делятся по технологическому признаку на токарные, фрезерные, зубообрабатывающие, шлифовальные и другие станки. Всего таких признаков этой классификации девять. Причем, каждый технологический признак в свою очередь делиться еще на девять признаков по разновидностям технологических операций в пределах одной технологической группы станков.
Создание оборудования нового поколения непосредственно связано с развитием самих средств автоматизации, которые трансформировались и совершенствовались на базе электронной техники.
1. Кинематическая схема коробки скоростей. КС-2
Структурная формула для расчета представляет - Z=21?22?24=8.
По структурной формуле, строим структурную сетку
По структурной сетки можно определить:
Количество групповых передач: 3
Число передач в каждой группе: Р1-2, Р2-2, Р3-2
Относительный порядок коструктивного расположения групп вдоль цепи передач: Р1, Р2, Р3
Порядок кинематического включения групп: первая вкл-Р1, вторая подключается Р2, третья Р3.
Диапозон регулирования групповых передач: Р1=log?, P2=2 log?, P3=4 log?.
Диапозон регулирование всего привода:
Второй вал: log?, третий вал: 3 log?, четвертый вал: 7 log?.
Для построения должны быть известны:
nmin до nmax фактические значение частот
nэд - частота вращение электродвигателя.
? - знаменатель геометрического ряда.
- полная кинематическая схема привода, которая кроме групповых передач может иметь одиночные например ременную d1/d2=125/298
K=0.98 коэффициент проскальзывания ремня
nI=n эд.•d1/d2=1000• (125/298) •0,98=411 ~410
nII2=nI•z1/z3=411•25/76=135
nII2=nI•z2/z4=411•64/35=752~750
nIII1 = nII1•z5/z7=135•22/48=62~60
nIII2=nII2•z5/z7=752•22/48=345
nIII3= nII1•z6/z8=135•30/40=101~100
nIII4= nII2•z6/z8=752•30/40=564~565
nIV1= nIII1•z9/z11=62•34/35=60
nIV2= nIII2• z9/z11=345•34/35=335
nIV 3= nIII3• z9/z11=101•34/35=98~100
nIV4= nIII4• z9/z11=564•34/35=548~550
nIV5= nIII1•z10/z12=62•20/50=25
nIV6= nIII2• z10/z12=345•20/50=138~140
nIV7= nIII3• z10/z12=101•20/50=40
nIV8= nIII4• z10/z12=564•20/50=226~230
n1= nIV5= nIII1•z10/z12=62•20/50=25
n2= nIV7= nIII3• z10/z12=101•20/50=40
n3= nIV1= nIII1•z9/z11=62•34/35=60
n4= nIV 3= nIII3• z9/z11=101•34/35=98~100
n5= nIV6= nIII2• z10/z12=345•20/50=138~140
n6= nIV8= nIII4• z10/z12=564•20/50=226~230
n7= nIV2= nIII2• z9/z11=345•34/35=335
n8= nIV4= nIII4• z9/z11=564•34/35=548~550
?=n2 / n1=40/25=1.6
по стандартному ряду значений ? принимаем - ?=1,58
nIV9 =548•1.58=866~870
nIV10=870*1,58=1375
z1/z3=А z6/z8=Г
z2/z4=Б z9/z11=Д
z5/z7=В z10/z12=Е
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Карта положения рукояток коробки скоростей КС2
№ положения |
Положение рукоятки |
Число оборотов шпинделя, об/мин |
|||
1 |
2 |
3 |
|||
1 |
А |
В |
Е |
25 |
|
2 |
А |
Г |
Е |
40 |
|
3 |
Б |
В |
Д |
60 |
|
4 |
Б |
Г |
Д |
100 |
|
5 |
А |
В |
Е |
140 |
|
6 |
А |
Г |
Е |
230 |
|
7 |
Б |
В |
Д |
335 |
|
8 |
Б |
Г |
Д |
550 |
2. Обработка металлов резанием
Обработка металлов резанием - это процесс срезания режущим инструментом слоя металла с поверхности заготовки в виде стружки для получения необходимой геометрической формы, точности размеров, взаиморасположения и шероховатости поверхностей детали.
Эффективность лезвийной обработки (точения, фрезерования, строгания, долбления и др.) зависит от качества материала режущего инструмента.
Сначала для режущих инструментов, использовались углеродистые стали, затем появились быстрорежущая сталь, твердые сплавы и минералокерамика.
Режимы резания
Основные (рабочие движения) обеспечивают процесс непрерывного снятия стружки с заготовки и делятся: на движение резания и движение подачи, которое обеспечивает непрерывность процесса резания.
Главное движение всегда одно, движений подачи может быть несколько.
Движениями резания называют - движения, которые сообщаются инструменту и заготовке для снятия слоя металла, оно может быть вращательным или прямолинейным и сообщаться заготовки либо режущему инструменту.
Движением подачи в основном достигается непрерывность процесса снятия стружки. Оно может сообщаться заготовке, инструменту или тому и другому одновременно.
Одним из самых распространенных режущих инструментов являются резцы. Они применяются при работе на токарных, расточных, строгальных, долбежных и др. типах станков при обработке наружных и внутренних поверхностей самых разнообразных форм.
Многообразие видов поверхностей
Основные составляющие режимов резания.
Одним из условий высокопроизводительной работы станка является применение рациональных режимов резания, которые определяются:
t - глубиной,
s - подачей,
v - скоростью резания.
i - к-во проходов резца.
Геометрия инструмента
Токарный проходной резец состоит из головки резца (рабочей части) 1 и стержня 2, при помощи которого он закрепляется на станке, и рабочей части.
3 - передняя поверхность-это по которой сходит стружка; поверхности, называемые задними, которые обращены:
7 - главная задняя поверхность, обращённая к поверхности резания,
8 - вспомогательная задняя поверхность, обращённая к обработанной поверхности;
4 - главная режущая кромка, образованная от пересечения передней и главной задней поверхностями;
5 - вспомогательная режущая кромка, образованная от пересечения передней и вспомогательной задней поверхностями;
6 - вершина резца - это сопряжение главной и вспомогательной режущих кромок.
Координатные плоскости.
Основная плоскость - это плоскость параллельная направлениям продольной и поперечной подач.
Плоскость резания - это плоскость, проходящая через главную режущую кромку и перпендикулярно к основной плоскости.
Главный угол в плане ? образуется проекцией главной режущей кромки на основную плоскость и направлением движения подачи.
Вспомогательный угол ? 1 в плане образуется проекцией вспомогательной режущей кромки на эту плоскость и направлением, противоположным движению подачи.
Угол в плане при вершине резца е измеряют между проекциями режущих кромок на основную плоскость
Угол в плане при вершине резца е измеряют между проекциями режущих кромок на основную плоскость.
Углы инструмента определяют остроту режущего клина, форму сечения срезаемого слоя и существенно влияют на процесс резания.
Углы в плане ?, ? 1, е, измеряются в плоскости параллельной основной и равны 180°.
? + е + ? 1 = 180°
Характеристика угла наклона.
л - это угол между главной режущей кромкой и прямой плоскости резания, проходящей через вершину резца параллельной основной плоскости.
Угол л способствует отводу стружки в ту или иную сторону:
- л угол от 0° до -3° (рис. 3, а) предназначен для получения чистовых поверхностей, при этом стружка будет направлена влево (на поверхность заготовки).
При л = 0° (рис. 3, б) главная режущая кромка расположена параллельно основной плоскости и при резании стружка завивается в спираль в виде отдельных колец - стружки скалывания.
+ л для черновых резцов угол наклона колеблется от 0 до + 10° (рис. 3, в), и стружка при этом направлена вправо.
Классификация резцов
1. По виду обрабатываемого материала - металлорежущий, дереворежущий.
2. По типу станка - токарные, расточные, строгальные, долбёжные.
3. По технологическому (функциональному) назначению (виду операции, обработки):
- проходные прямые (рис. 1, а) отогнутые (рис. 1, б), упорные (рис. 1, в) и широкие (рис. 1, г);
- подрезные - для подрезания торцов заготовки (рис. 1, д);
- отрезные (рис. 1, е);
- расточные проходные (рис. 1, ж), упорные (рис. 1, з) для растачивания соответственно сквозных и глухих отверстий;
- стержневые скруглённые или галтельные для получения плавного перехода от одной поверхности детали к другой (рис. 1, и.);
- фасонные (рис. 1, к, л),
- резьбовые - для нарезания наружных (рис. 1, м) и внутренних (рис. 1, н) метрических резьб.
4. По направлению подачи - правые, работающие с подачей справа налево, и левые, работающие с подачи слева направо.
5. По конструкции - круглые (рис. 1, к), прямоугольные (рис. 1, л);
6. По способу изготовления - цельные, сборные: сварные, с напайкой или механическим закреплением режущих пластин (рис. 1, о).
7. По материалу режущей части - быстрорежущие, твердосплавные, с пластинами из керамики или сверхтвердых материалов (алмаз, эльбор и др).
8. По характеру обработки резцы делят на черновые, получистовые и чистовые.
Схемы точения наружной цилиндрической поверхности: а) проходной прямой (поз. 1), проходной отогнутый (поз. 2) резец; б) проходной упорный резец. (Ф)
Схемы подрезания торцов подрезным прямым (а) и проходным отогнутым (б) резцами. (Ф)
Схемы точения канавки (а) и отрезания (б) (Ф)
Схема точения фасонных поверхностей
Схема зенкования отверстия (?)
Схемы растачивания сквозного отверстия (а) и отверстия с уступом (б)
Схема нарезания наружной резьбы резцом
Схемы точения конических поверхностей: а) смещением задней бабки; б) поворотом верхнего суппорта
кинематический коробка металл резание
Схемы точения конических поверхностей: в) широким резцом; г) с использованием копирной линейки
Литература
1. Карандашов К.К Кинематика коробок скоростей станков. Томск: Офсетная лаборатория ТИСИ, 1986-11с
2. Локтев Д.А, Металлорежущие станки, 2-е изд., доп. И переработ. М.: Машиностроение, 1988-304 с.
3. Никифоров В.М. Технология металлов и конструкционные материалы. Ленинград: Машиностроение, 1986-365 с.
4. Трондин К.Е. Металлорежущие станки. Минск: Высшая школа, 1975-431 с.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Металлорежущий станок модели 7В36: предназначение, кинематическая схема. Расчет автоматической коробки скоростей: построение структурной сетки, графика чисел оборотов; определение чисел зубьев шестерен. Компоновка АКС с использованием фрикционных муфт.
контрольная работа [2,3 M], добавлен 13.02.2011Проектирование коробки подач вертикально-сверлильного станка. Кинематика привода коробки скоростей. Кинематическая схема и график частот вращения. Определение крутящих моментов на валах. Расчет вала, подшипников, шпоночного соединения, системы смазки.
курсовая работа [3,0 M], добавлен 01.05.2009Техническая характеристика токарно-винторезного станка. Обоснование числа ступней скоростей. Выбор структуры привода. Построение картины чисел оборотов. Расчет модулей зубчатых колес. Описание конструкции коробки скоростей. Разработка систем смазки.
курсовая работа [2,9 M], добавлен 27.06.2015Деталь "Вал коробки скоростей": назначение и конструкция. Технический контроль чертежа. Технологичность конструкции детали. Тип производства. Экономическое обоснование выбора заготовки. Технологический процесс. Режимы резания. Токарный центр вращающийся.
курсовая работа [1,0 M], добавлен 26.05.2019Особенности и требования, предьявляемые к коробкам скоростей. Выбор оптимальной компоновки кинематической схемы привода станка. Подбор шлицевых соединений, подшипников, системы смазки для проектирования коробки скоростей вертикально-сверлильного станка.
курсовая работа [297,2 K], добавлен 22.09.2010Рациональная схема механизма коробки скоростей фрезерного станка. Конструкция узлов привода главного движения. Расчет крутящих моментов и мощности, выбор электродвигателя. Обеспечение технологичности изготовления деталей и сборки проектируемых узлов.
курсовая работа [594,0 K], добавлен 14.10.2012Модернизация коробки скоростей горизонтально-фрезерного станка модели 6Н82. Графика частот вращения шпинделя. Передаточные отношения, число зубьев. Проверка условий незацепления. Расчет зубчатых передач на ЭВМ. Спроектированная конструкция привода станка.
курсовая работа [12,0 M], добавлен 08.04.2010Построение графика частот вращения шпинделя, определение числа зубьев передач. Разработка кинематической схемы коробки скоростей, измерение мощностей и передаваемых крутящих моментов на валах. Расчет подшипников качения, шлицевых и шпоночных соединений.
курсовая работа [318,7 K], добавлен 28.04.2011Операционная карта механической обработки. Кинематический расчет автоматической коробки передач. Расчет валов автоматической коробки скоростей на статическую прочность и шпинделя на жёсткость. Выбор и расчет шпоночных соединений. Подбор подшипников.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 25.06.2013Разработка единичного технологического процесса механической обработки детали "Вал". Последовательность сборки коробки скоростей. Обоснование выбора станков, назначение припусков на обработку. Расчет режимов резания, норм времени и загрузки оборудования.
курсовая работа [555,3 K], добавлен 24.01.2015Кинематический расчет коробки скоростей горизонтально-фрезерного станка. Выбор предельных режимов резания. Определение чисел зубьев передач. Расчет вала на усталостною прочность. Подбор подшипников расчетного вала, электромагнитных муфт и системы смазки.
курсовая работа [184,6 K], добавлен 22.09.2010Кинематический анализ коробки скоростей: построение стандартного ряда; определение функций групповых передач; составление структурной формулы. Определение числа зубьев групповых передач и действительных частот вращения шпинделя. Расчет приводной передачи.
курсовая работа [345,8 K], добавлен 16.08.2010Теоретический расчет и выбор посадок для гладких цилиндрических соединений коробки скоростей, подшипников скольжения. Расчет посадок с натягом. Выбор комплексов контроля параметров зубчатого колеса. Расчет размерной цепи методом полной взаимозаменяемости.
курсовая работа [267,2 K], добавлен 23.06.2014Режимы резания. Траектория движения инструментов. Определение комплекта инструментов. Кинематическая схема коробки скоростей. График частот вращения. Выбор двигателя. Выбор технологического оборудования. Краткая техническая характеристика станка.
контрольная работа [33,7 K], добавлен 09.10.2008Общая характеристика радиально-сверлильного станка. Определение диапазона регулирования подач. Выбор элементов передающих крутящий момент. Расчет эффективной мощности коробки скоростей. Уточненный расчет второго вала. Разработка системы управления.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 24.01.2015Расчёт конструкции коробки скоростей вертикально-сверлильного станка 2Н125. Назначение, область применения станка. Кинематический расчет привода станка. Технико-экономический анализ основных показателей спроектированного станка и его действующего аналога.
курсовая работа [3,7 M], добавлен 14.06.2011Описание конструкции станка 1720ПФ30 и ее назначение, технические характеристики, и кинематическая схема. Выбор основных геометрических параметров коробки скоростей. Расчет режимов резания и определение передаточных чисел. Расчет шпиндельного узла.
курсовая работа [687,3 K], добавлен 26.10.2015- Проектировка коробки скоростей привода главного движения горизонтально фрезерного станка модели 6Н81
Кинематический и динамический расчет деталей привода горизонтально-фрезерного станка. Конструкция коробки скоростей. Расчет абсолютных величин передаточных отношений, модуля прямозубой цилиндрической зубчатой передачи, валов на прочность и выносливость.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 02.01.2013 Выбор электродвигателя, расчет крутящих моментов на валах, механизмов винтовой передачи с гайкой скольжения, шпоночных и шлицевых соединений, подшипников и муфт с целью проектирования автоматической коробки подач горизонтально-фрезерного станка.
курсовая работа [252,9 K], добавлен 22.09.2010Разработка коробки скоростей сверлильного станка со шпинделем и механизмом переключения скоростей. Построение структурной сетки и графика частот вращения шпинделя. Расчёт крутящего момента на валах и модуля зубчатых колёс. Построение эпюр моментов.
курсовая работа [902,3 K], добавлен 15.10.2013