Проектирование привода скребкового транспортера
Назначение узлов и проектируемого привода в целом. Выбор материалов для изготовления червячной передачи. Определение диаметров валов и предварительный выбор подшипников. Выбор способов и расчет соединений валов с установленными на них деталями.
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 19.11.2017 |
Размер файла | 581,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Содержание
Введение
1. Техническое задание
2. Техническое предложение
2.1 Назначение узлов и проектируемого привода в целом
2.2 Выбор компоновки привода
2.3 Выбор электродвигателя
2.4 Кинематический расчет
2.5 Выбор материалов для изготовления червячной передачи
2.6 Расчет червячной передачи
2.7 Расчет на прочность
2.8 Определение сил, действующих при работе передачи
2.9 Тепловой расчет
3. Эскизный проект
3.1 Определение диаметров валов и предварительный выбор подшипников
3.2 Выбор способов соединений валов с установленными на них деталями и расчет этих соединений
3.3 Эскизная компоновка редуктора
3.4 Расчет валов привода на прочность
3.5 Расчет подшипников для валов привода
3.6 Расчет предохранительной муфты
3.7 Определение размеров элементов корпуса, крышек и др. деталей
Приложения
Библиографический список
Введение
Высокопроизводительная работа современного предприятия невозможна без правильно организованных и надежно работающих средств промышленного транспорта. Уровень его развития в большей степени определяется уровнем машиностроения.
Машины прочно вошли в жизнь общества. В настоящее время трудно найти предмет или продукт потребления, который был бы изготовлен или доставлен к месту потребления без помощи машин. Без машин невозможно было бы современное развитие наук, медицины, искусства, требующих совершенных инструментов и материалов, не могли бы удовлетворяться потребности населения в предметах широкого потребления.
При проектировании машин должны реализовываться мероприятия по повышению уровня и качества продукции машиностроения. В связи с этим должны решаться основные проблемы, связанные с конструированием машин:
1. Повышение надежности и ресурса машин.
2. Уменьшение материалоемкости конструкций путем их оптимизации, совершенствования расчетов, выбора оптимальных и новых материалов и упрочнений.
3. Уменьшение энергозатрат путем обеспечения совершенного трения и повышения КПД механизмов.
4. Проектирование технологичных деталей.
1. Техническое задание
привод передача вал подшипник
Необходимо сконструировать привод скребкового транспортера, имеющий минимальную длину и состоящий из: электродвигателя, фрикционной муфты, редуктора, втулочно-пальцевой муфты, звездочки. Тип графика I. Тяговое усилие на звездочке (Ft) равно 3000Н, скорость движение троса (V) равно 1,1 м/с, число зубьев звездочки (z) равно 8, шаг цепи (t) равно 125 мм, срок службы привода 3 года, работа в 3 смены.
2. Техническое предложение
2.1 Назначение узлов и проектируемого привода в целом
Электродвигатель - преобразует электрическую энергию в механическую, создавая вращающий момент.
Муфта упругая служит для соединения вала электродвигателя с быстроходным валом редуктора, также для снижения динамической (ударной) нагрузки и предотвращения опасных колебаний.
Редуктор предназначается для понижения угловой скорости и увеличения крутящего момента.
Муфта фрикционная дисковая служит для соединения тихоходного вала редуктора со звездочкой, ограничивает передаваемый момент и предохраняет части машин от поломок при перегрузках, превышающих расчётные.
Исполнительным механизмом является приводная звездочка.
Транспортер скребковый представляет собой машину, в которой груз при помощи движущихся скребков перемещается волочением по желобу или трубе прямоугольного или круглого сечения. Скребковые конвейеры применяют для транспортирования различных пылевидных, зернистых и кусковых хорошо сыпучих грузов. Также они применяются для транспортирования и охлаждения горячих грузов - золы, шлака и различных грузов химической и металлургической промышленности.
Скребковые конвейеры получили широкое распространение в угольных шахтах, на обогатительных фабриках, предприятиях химической и пищевой промышленности.
Преимуществами скребковых конвейеров являются простота конструкции и устройства промежуточной загрузки и разгрузки (везде, кроме вертикальных участков трассы); возможность герметичного транспортирования пылящих, газирующих и горячих грузов. К недостаткам относятся интенсивный износ ходовой части и желоба, особенно при перемещении абразивных грузов; значительный расход энергии из-за трения груза и ходовой части о желоб; крошение и измельчение груза при транспортировании волочением.
Значительные сопротивления перемещению груза и износ ограничивают скорость, длину и производительность скребковых конвейеров. Обычно скорость конвейера составляет 0,16 - 0,4 м/с, длина до 100 м и производительность до 50 - 350 т/ч.
2.2 Выбор компоновки привода
Целью разработки технического предложения является определение кинематической схемы будущего привода, соответствующего техническому заданию.
Зная параметры выходного звена привода, и учитывая требования, предъявляемые к нему, рассчитаем предварительные размеры возможных компоновок привода при помощи ЭВМ. Для составления компоновок использовали: червячный горизонтальный редуктор; червячный горизонтальный с клиноременной передачей; цилиндрический соосный горизонтальный однопоточный (2-х ст.) редуктор; планетарный редуктор. Полученные результаты включают в себя: габаритные размеры основных узлов привода, кинематические характеристики и подбор электродвигателя (приложения 1-4).
Анализируя полученные схемы компоновок с учетом требования по минимальной длине привода, примем для дальнейшего расчета компоновку приложения 1, состоящую из электродвигателя АИР 100L4/2, червячного горизонтального редуктора.
Полученные при расчете на ЭВМ кинематические характеристики примем за исходные данные для дальнейшего расчета привода.
Рисунок 1 Расчетная схема привода
2.3 Выбор электродвигателя
Требуемая мощность электродвигателя
(1)
где Рв - мощность на выходе (потребляемая)
(2)
где Ft - тяговое усилие,
- скорость движения ленты
зобщ - общий КПД привода
(3)
Где … - КПД отдельных звеньев кинематической цепи.
Найдём общий КПД для привода транспортера:
-КПД червячной передачи;
- КПД муфты (две муфты);
- КПД подшипников качения (одна пара).
Подставим известные КПД в формулу (2), найдём общий КПД:
По формуле (1) определяем:
Определяем частоту вращения приводного вала
(4)
Где Dзв - диаметр звездочки
(5)
По формуле (4) находим:
Требуемую частоту вращения вала электродвигателя вычислим, подставляя в формулу (6) среднее значение передаточных чисел из рекомендуемого диапазона.
(6)
где u - передаточное число редуктора
Выбираем электродвигатель АИР 100L4/2 Р = 4,75 кВт
n = 2850 мин-1
Рисунок 2 Электродвигатель
2.4 Кинематический расчет
Передаточное число редуктора
(7)
где n - частота вращения электродвигателя
.
Частота вращения вала червячного колеса.
(8)
Так как в схеме отсутствует ременная или цепная передача, то
Частота вращения быстроходного вала (червяка)
, (9)
где U - передаточное число редуктора
Момент на приводном валу
(10)
Момент на валу червячного колеса
(11)
2.5 Выбор материалов для изготовления червячной передачи
Оцениваем скорость скольжения по приближенной зависимости
(12)
Исходя из рекомендаций [2] назначаем:
-Материал колеса БрОФ10-1 при ут=150МПа; уВ=260МПа.
- Материал червяка - 20Х, закалка до 63HRC; витки шлифовать и полировать.
Допускаемые напряжения для материала колеса
(13)
По скорости скольжения назначаем 7степень точности. При этом следует применить следующую обработку витков червяка: после закалки червяк шлифовать и полировать. Тип червяка - эвольвентный с углом профиля (б) равном 200. Колесо нарезается червячной фрезой. Обработка производится под нагрузкой.
Примечание: передача с повышенными скоростями и малым шумом, с повышенными требованиями к габаритам.
2.6 Расчет червячной передачи
Межосевое расстояние
(14)
По рекомендациям [2] исходя из того, что передаточное число равно 43 принимаем червяк с числом заходов (z1) равном 1.
При этом число зубьев колеса
z2=z1*U (15)
z2=z1*U=1*43=43
По условию неподрезания зубьев:
z2?28
Условие выполняется.
По рекомендациям [2] назначаем коэффициент диаметра червяка (q1) равным 10, при этом для силовых передач
- в рекомендуемых пределах
Епр - модуль упругости
, (16)
Е1, Е2 -модули упругости материалов червяка и колеса
,
По формуле (14) определяем:
Округляем по ряду Ra40 и принимаем аw=130мм.
Определяем модуль m
(17)
,
принимаем m=5.
Находим необходимый коэффициент смещения:
(18)
.
Это значение нужно уменьшить, поэтому принимаем z2=42, тогда U=42 и находим
Определяем делительные диаметры червяка и колеса:
(19)
(20)
Проверяем выбранное значение vs:
, (21)
Где v1- окружная скорость на червяке
(22)
,
г - угол подъёма винтовой линии
(23)
По формуле (21) определяем:
В связи с большими скоростями скольжения материал венца оставляем прежним БрОФ10-1.
Основные размеры:
- для червяка: z1=1,
m=5мм,
q=10,
d1=50мм,
(24)
где dа1 - диаметр окружности вершин червяка,
Принимаем dа1=60мм,
(25)
где df1 - диаметр окружности впадин червяка,
(26)
Где b1 - длина червяка
,
принимаем b1=92,6мм.
-для колеса:
аw=130мм,
z2=42,
х=0,
d2=210мм,
(27)
Где dа2 - диаметр окружности вершин колеса,
(28)
Где df2 - диаметр окружности впадин колеса,
(29)
Где b2 - ширина червячного колеса,
b2=45мм,
(30)
Где dаМ2 - диаметр окружности вершин колеса
.
Размеры заготовок.
Чтобы получить при термической обработки принятые для расчета механические характеристики материала колес, требуется, чтобы размеры Dзаг, Сзаг, Sзаг заготовок колес не превышали предельно допустимых значений Dпр, Sпр.
Dзаг = da + 6 = 60+6=66мм
Dзаг = 66 < Dпр = 200
Sзаг = 8 * m = 8 * 5 = 40 мм < Sпр = 125 мм
Сзаг = 0,5 * b2 = 0,5 * 45 = 22,5 мм < Sпр =125 мм
2.7 Расчет на прочность
1.Проверяем прочность по контактным напряжениям.
(31)
где еб - торцовый коэффициент перекрытия в средней плоскости червячного колеса.
(32)
2д - условный угол обхвата червяка венцом колеса
д=500=0,8727 рад.
(33)
v2- окружная скорость на колесе
о?0,75 - коэффициент, учитывающий уменьшение длины контактной линии,
Кв =1,05 - коэффициент концентрации нагрузки,
КН=1,05 - коэффициент расчетной нагрузки
б =20 - профильный угол
Условие прочности соблюдается с недогрузкой 5,25%.
2. Проверяем прочность на изгиб.
(34)
где Ft2 - окружная сила колеса,
(35)
,
- коэффициент расчетной нагрузки,
(36)
,
zv- эквивалентное число зубьев колеса,
(37)
,
YF=1,55 - коэффициент формы зуба,
(38)
,
,
(39)
,
(40)
,
(41)
,
По формуле (34) определяем:
Условия точности выполняется.
3.Уточняем КПД
(42)
Ранее было принято з=0,76. Отклонение на 4% считаем допустимым и не производим уточняющего расчета на прочность, так как запасы прочности были достаточно большими.
2.8 Определение сил, действующих при работе передач
Рисунок 3 Силы в зацеплении
Окружная сила червяка равная осевой силе колеса:
(43)
Окружная сила колеса равная осевой силе червяка:
(44)
Радиальная сила:
(45)
Нормальная сила:
(46)
2.9 Тепловой расчет
Механическая энергия, потерянная в передаче, превращается в тепловую и нагревает передачу. Если отвод теплоты недостаточный, передача перегревается и выходит из строя. Количество теплоты, выделяющейся в передаче в секунду, или тепловая мощность:
(47)
Р1 - мощность на входном валу, Вт;
Через стенки корпуса редуктора теплота отдается окружающему воздуху, происходит естественное охлаждение. Количество теплоты, отданной при этом в секунду, или мощность теплоотдачи:
(48)
К - коэффициент теплоотдачи;
t1 - внутренняя температура редуктора или температура масла;
t0 - температура окружающей среды;
А - площадь поверхности охлаждения;
(49)
(50)
[t] 1=950 - максимально допустимая температура нагрева масла;
ш =0,3 - коэффициент, учитывающий отвод теплоты от корпуса редуктора а металлическую плиту или раму;
По формуле (48) определяем:
Если W?W1, значит естественного охлаждения достаточно.
3. Эскизный проект
3.1 Определение диаметров валов и предварительный выбор подшипников
Вал червяка:
(51)
так как диаметр вала электродвигателя равен 25мм, то принимаем d=25мм
(52)
dп - диаметр вала под подшипник
t - высота буртика
принимаем dп=35мм
(53)
dбп - диаметр вала под червяк
r - координата фаски подшипника
принимаем dбп=45мм
Рисунок 4 Быстроходный вал
Вал колеса:
(54)
принимаем d=45мм
(55)
принимаем dп=60мм
(56)
принимаем dк=65мм.
Рисунок 5 Тихоходный вал
На быстроходный вал предварительно назначаем шарикоподшипник радиальный однорядный особолегкой серии номер 207 и два роликоподшипника радиально - упорных легкой серии номер 7207. На тихоходный вал предварительно назначаем два шарикоподшипника радиально - упорных однорядных легкой серии номер 36212.
3.2 Выбор способов соединений валов с установленными на них деталями и расчет этих соединений
Рассчитываем длины шпонок для соединения валов с муфтами и колеса с тихоходным валом. Из условия:
(57)
отсюда находим:
(58)
усм - напряжения смятия;
h - высота шпонки;
lр - расчетная дина шпонки;
b - ширина шпонки;
d - диаметр вала.
Шпонка для быстроходного вала:
усм = 80МПа для неподвижных соединений при переходных посадках:
l=34мм, h=5мм, b=5мм.
Аналогично рассчитываются:
- шпонка для соединения колеса с тихоходным валом:
l=47мм, h=9мм, b=14мм
- шпонка для тихоходного вала:
l=72мм, h=9мм, b=14мм
3.3 Эскизная компоновка редуктора
Расстояние между деталями передач.
Чтобы поверхности вращающихся колес не задевали за внутренние поверхности стенок корпуса, между ними оставляют зазор а.
(59)
где: L - расстояние между внешними поверхностями деталей передач, мм.
(60)
Принимаем а = 10 мм.
bo = 4a (61)
bo = 4a = 4 * 10,5 = 42 мм
Рисунок 6 Эскизная компоновка редуктора
3.4 Расчет валов привода на прочность
Быстроходный вал.
Ft = 552,8 Н
Fr = 1637,87Н
Fa = 4500Н
d = 45мм
1.Определяем допускаемую радиальную нагрузку на выходном конце:
(62)
2. Определяем реакции в опорах и строим эпюры изгибающих и крутящих моментов. Рассмотрим реакции от сил Fr и Fa, действующих в вертикальной плоскости. Сумма проекций:
(63)
(64)
Сумма моментов:
(65)
При этом:
Реакция от сил Fr и Fa, действующих в горизонтальной плоскости:
(66)
(67)
При этом:
3. Определяем запасы сопротивления усталости в опасных сечениях. Просчитываем два предполагаемых опасных сечения 1-1 под червяком и 2-2 рядом с подшипником, ослабленное галтелью. Для первого сечения изгибающий момент:
(68)
Напряжения изгиба:
(69)
Напряжения кручения:
(70)
Определяем пределы выносливости:
Кd=0,6 - масштабный фактор
КF=1 - фактор шероховатости
шф=0,05, шу=0,1 -коэффициенты, корректирующие влияние постоянной составляющей цикла напряжений на сопротивление усталости.
(71)
(72)
Общий коэффициент запаса.
(73)
Для второго сечения проводим аналогичный расчет. Изгибающий момент:
Напряжения изгиба:
Напряжения кручения:
Определяем пределы выносливости:
Кd=0,7 - масштабный фактор
шф=0,05, шу=0,1 -коэффициенты, корректирующие влияние постоянной составляющей цикла напряжений на сопротивление усталости
Ку=2, Кф=1,6 - эффективные коэффициенты концентрации напряжений при изгибе и кручении
Общий коэффициент запаса.
Больше напряжено 2 сечение.
4.Проверяем статическую прочность при перегрузках
(74)
(75)
8. Проверяем прочность вала. По условию работы зубчатого зацепления опасным является прогиб вала под червяком. Средний диаметр на участке принимаем равным 45 мм. Здесь:
(76)
Прогиб в вертикальной плоскости от действия силы Fr:
(77)
Прогиб от момента Ма равен нулю.
Прогиб в горизонтальной плоскости от сил Ft и Fм:
(78)
Суммарный прогиб:
(79)
Допускаемый прогиб:
(80)
Условия прочности и жесткости выполняются.
Тихоходный вал.
Ft = 4500 Н
Fr = 1637,87Н
Fa = 552,8Н
d = 65мм
Расчет проводим аналогично быстроходному валу.
1.Определяем допускаемую радиальную нагрузку на выходном конце:
2. Определяем реакции в опорах и строим эпюры изгибающих и крутящих моментов. Рассмотрим реакции от сил Fr и Fa, действующих в вертикальной плоскости. Сумма проекций:
Сумма моментов:
При этом:
Реакция от сил Fr и Fa, действующих в горизонтальной плоскости:
;
При этом:
3. Определяем запасы сопротивления усталости в опасных сечениях. Просчитываем два предполагаемых опасных сечения 1-1 под червяком и 2-2 рядом с подшипником, ослабленное галтелью. Для первого сечения изгибающий момент:
Напряжения изгиба:
Напряжения кручения:
Определяем пределы выносливости:
Кd=0,72 - масштабный фактор
КF=1 - фактор шероховатости
шф=0,05, шу=0,1 -коэффициенты, корректирующие влияние постоянной составляющей цикла напряжений на сопротивление усталости.
Ку=1,7, Кф=1,4 - эффективные коэффициенты концентрации напряжений при изгибе и кручении
Для второго сечения изгибающий момент:
Напряжения изгиба:
Напряжения кручения:
Определяем пределы выносливости:
Кd=0,75 - масштабный фактор
шф=0,05, шу=0,1 -коэффициенты, корректирующие влияние постоянной составляющей цикла напряжений на сопротивление усталости
Ку=2, Кф=1,6 - эффективные коэффициенты концентрации напряжений при изгибе и кручении
Больше напряжено 2 сечение.
4.Проверяем статическую прочность при перегрузках
3.5 Расчет подшипников для валов привода
Быстроходный вал:
Расчёт подшипников на заданный ресурс.
Исходные данные: мин-1.
Требуемый ресурс 45520 ч. Диаметр посадки
Силы действуют в опорах.
(81)
(82)
Режим нагрузки I:
Предварительно принимаем роликоподшипники радиально - упорный лёгкой серии N = 7207
;
Рисунок 7 Роликоподшипник радиально - упорный
Шарикоподшипник радиальный однорядный особолегкой серии N=207
;
Рисунок 8 шарикоподшипник радиальный
Производим расчет шарикоподшипников радиальных.
Отношение:
(83)
; ;
Отношение:
(84)
>
Эквивалентная динамическая нагрузка.
(85)
- коэффициент безопасности;
- коэффициент температуры.
Расчётный ресурс.
(86)
; ;
(87)
;
(88)
Условие соблюдается.
Производим расчет роликоподшипников радиально - упорных аналогично расчету шарикоподшипников радиальных:
Отношение:
; ;
Отношение:
>
Эквивалентная динамическая нагрузка.
- коэффициент безопасности;
- коэффициент температуры.
Расчётный ресурс.
; ;
;
Условие соблюдается.
Тихоходный вал:
Расчет проводится аналогично быстроходному валу.
Расчёт подшипников на заданный ресурс.
Исходные данные: мин-1.
Требуемый ресурс 45520 ч. Диаметр посадки
Силы действуют в опорах.
Режим нагрузки I:
Предварительно принимаем шарикоподшипники радиально - упорные лёгкой серии N = 36212
;
Рисунок 9 Шарикоподшипник радиально - упорный
Отношение:
; ;
Отношение: >
Эквивалентная динамическая нагрузка.
- коэффициент безопасности;
- коэффициент температуры.
Расчётный ресурс.
; ;
;
Условие соблюдается.
3.6 Расчет предохранительной муфты
Рисунок 10 Муфта предохранительная
dв = 45 мм - диаметр вала
[g] - допускаемая давления на трущихся поверхностях
[g] = 1…1,5 мПа
fCT = 0,3 - коэффициент трения покоя
Геометрический расчет.
1. Окружность диаметра ступицы.
dCT = 1,6dВ (89)
dCT = 1,6 * 45 = 72 мм
2. Внутренний диаметр кольца трения
(90)
(91)
Принимаем dНар=78мм
3. Наружный диаметр кольца трения
(92)
Принимаем Dн=144мм
(93)
4. Внутренний диаметр шлицев
(94)
Принимаем DВн.шл.=130мм
Силовой расчет.
1. Выбираем материалы дисков пары трения.
Муфта сухого трения.
Пара трения: Сталь - металлокерамика - второй диск с одной стороны мокрым слоем металлокерамики толщина 2 - 3 мм.
Принимаем [p] = 1…1,5 мПа
fCT = 0,3.
2. Число пар трения.
(95)
где: Т - передаваемой муфтой крутящий момент, Н*м
[T] - момент, передаваемый одной парой трения.
(96)
где: [Fa] - допускаемое усилия привинчивая 2-х дисков,
Dm - средний диаметр дисков, или Rпр - приведенный радиус трения.
(97)
где:
(98)
(99)
Принимаем в дальнейшем расчет: [Т], силы привинчивания Fa = (0,9…0,8) [Fa].
Принимаем ZTP = 6
Число ведущих дисков
(100)
(101)
3. Уточнение значения силы прижатия Fa при принятом ZTP.
(102)
Расчет пружины.
Пружина рассчитана с помощью программы «Компас», результаты расчета приложение.
3.7 Определение размеров элементов корпуса, крышек и др. деталей
Конструирование крышек подшипника.
Используем привертные крышки.
1. Быстроходный вал
D = 72 мм.
мм - толщина стенки
d = 8 мм - диаметр винта
Z = 4 - число винтов
Толщина фланца:
(103)
мм
(104)
мм
Диаметр фланца:
(105)
мм
Принимаем Dф=110 мм.
2. Тихоходный вал
dаМ2=230 мм.
мм.
d = 10 мм - диаметр винта
Z = 8 - число винтов
Толщина фланца:
мм
мм
(106)
Диаметр крышки:
(107)
мм
Диаметр прилива:
(108)
Компоновка привода:
Муфта
Редуктор червячный горизонтальный
Исходные данные:
Окружная(тяговая) сила на исполнительном механизме (Н)....... 3000
Окружная скорость вала исполнительного механизма(м/с)........ 1
Угловая скорость вала исполнительного механизма (1/с)........ 6.122935
Крутящий момент на валу исполнительного механизма (Нм)....489.9611
Шаг зубьев приводной звездочки исполнительного механизма (мм) 125
Число зубьев приводной звездочки исполнительного механизма... 8
Диаметр барабана или удвоенный радиус на исполнительном
механизме, на котором приложена тяговая сила (мм)............ 326.6407
Время работы при номинальном режиме в смену (час)............ 8
Время работы на второй ступени нагружения в смену (час)...... 8
Число смен................................................... 3
Количество лет службы........................................ 3
Коэффициент нагрузки второй ступени.......................... 0
Параметры выбранного электродвигателя:
Тип двигателя................................................ АИУ 100/2
Мощность (Вт)................................................ 5500
Асинхронная частота вращения вала (об/мин)................... 2840
Диаметр вала (мм)............................................ 28
Масса электродвигателя (кг).................................. 33
Наибольший диаметр корпуса (мм).............................. 265
Длина корпуса электродвигателя (мм).......................... 360
Передаточное отношение привода............................... 48.57215
Оптимальные параметры привода при минимальной его массе:
Крутящий момент на тихоходном валу редуктора................. 489.9611
Передаточное отношение редуктора............................. 48.57215
Характеристики муфты:
Масса муфты.................................................. 2
Цена муфты................................................... 150
Характеристики редуктора:
Длина редуктора (мм)......................................... 363.0371
Высота редуктора (мм)........................................ 456.5473
Ширина редуктора (мм)........................................ 149.3507
Цена редуктора (руб)......................................... 165253.2
Масса редуктора (кг)......................................... 19.61913
Межосевое расстояние (мм).................................... 171.1842
Коэффициент диаметра......................................... 16.06
Модуль зацепления............................................ 5.372519
Делительный диаметр червяка (мм)............................. 84.93952
Делительный диаметр колеса (мм).............................. 257.8809
Характеристики привода:
Масса привода (кг)........................................... 54.61913
Цена привода (руб)........................................... 5760443.2344
К.П.Д. привода............................................... 0.75
Компоновка привода:
Муфта
Редуктор цилиндрический соосный горизонтальный однопоточный (2-х ст.)
Исходные данные:
Окружная(тяговая) сила на исполнительном механизме (Н)....... 3000
Окружная скорость вала исполнительного механизма(м/с)........ 1
Угловая скорость вала исполнительного механизма (1/с)........ 6.122935
Крутящий момент на валу исполнительного механизма (Нм)....... 489.9611
Шаг зубьев приводной звездочки исполнительного механизма (мм) 125
Число зубьев приводной звездочки исполнительного механизма... 8
Диаметр барабана или удвоенный радиус на исполнительном
механизме, на котором приложена тяговая сила (мм)............ 326.6407
Время работы при номинальном режиме в смену (час)............ 8
Время работы на второй ступени нагружения в смену (час)...... 8
Число смен................................................... 3
Количество лет службы........................................ 3
Коэффициент нагрузки второй ступени.......................... 0
Параметры выбранного электродвигателя:
Тип двигателя................................................ АИУ 100/4
Мощность (Вт)................................................ 4000
Асинхронная частота вращения вала (об/мин)................... 1410
Диаметр вала (мм)............................................ 28
Масса электродвигателя (кг).................................. 32
Наибольший диаметр корпуса (мм).............................. 265
Длина корпуса электродвигателя (мм).......................... 360
Передаточное отношение привода............................... 24.11505
Оптимальные параметры привода при минимальной его массе:
Крутящий момент на тихоходном валу редуктора................. 489.9611
Передаточное отношение редуктора............................. 24.11505
Характеристики муфты:
Масса муфты.................................................. 2
Цена муфты................................................... 150
Характеристики редуктора:
Длина редуктора (мм)......................................... 352.662
Высота редуктора (мм)........................................ 258.7696
Ширина редуктора (мм)........................................ 315.1791
Цена редуктора (руб)......................................... 133709.3
Масса редуктора (кг)......................................... 54.16694
Межосевое расстояние (мм).................................... 110.0825
Передаточное отношение первой ступени........................ 6.160949
Коэффициент ширины шестерни первой ступени................... 0.7816145
Коэффициент ширины шестерни второй ступени................... 1.469447
Делительный диаметр шестерни первой ступени (мм)............. 30.74524
Характеристики привода:
Масса привода (кг)........................................... 88.16695
Цена привода (руб)........................................... 4202979.3281
К.П.Д. привода............................................... 0.96
Компоновка привода:
Клиноременная передача
Редуктор червячный горизонтальный
Исходные данные:
Окружная(тяговая) сила на исполнительном механизме (Н)....... 3000
Окружная скорость вала исполнительного механизма(м/с)........ 1
Угловая скорость вала исполнительного механизма (1/с)........ 6.122935
Крутящий момент на валу исполнительного механизма (Нм)....... 489.9611
Шаг зубьев приводной звездочки исполнительного механизма (мм) 125
Число зубьев приводной звездочки исполнительного механизма... 8
Диаметр барабана или удвоенный радиус на исполнительном
механизме, на котором приложена тяговая сила (мм)............ 326.6407
Время работы при номинальном режиме в смену (час)............ 8
Время работы на второй ступени нагружения в смену (час)...... 8
Число смен................................................... 3
Количество лет службы........................................ 3
Коэффициент нагрузки второй ступени.......................... 0
Параметры выбранного электродвигателя:
Тип двигателя................................................ АИУ 100/2
Мощность (Вт)................................................ 5500
Асинхронная частота вращения вала (об/мин)................... 2840
Диаметр вала (мм)............................................ 28
Масса электродвигателя (кг).................................. 33
Наибольший диаметр корпуса (мм).............................. 265
Длина корпуса электродвигателя (мм).......................... 360
Передаточное отношение привода............................... 48.57215
Оптимальные параметры привода при минимальной его массе:
Крутящий момент на тихоходном валу редуктора................. 489.9611
Передаточное отношение клиноременной передачи................ 1.5
Передаточное отношение редуктора............................. 32.38144
Характеристики клиноременной передачи:
Диаметр ведущего шкива (мм).................................. 100
Диаметр ведомого шкива (мм).................................. 150
Длина передачи (мм).......................................... 275
Высота передачи (мм)......................................... 150
Межосевое расстояние (мм).................................... 150
Масса передачи (кг).......................................... 20.55688
Цена передачи (руб).......................................... 41.83197
Характеристики редуктора:
Длина редуктора (мм)......................................... 331.9378
Высота редуктора (мм)........................................ 421.6332
Ширина редуктора (мм)........................................ 175.7215
Цена редуктора (руб)......................................... 165253.2
Масса редуктора (кг)......................................... 96.77624
Межосевое расстояние (мм).................................... 168.2928
Коэффициент диаметра......................................... 16.25
Модуль зацепления............................................ 7.012014
Делительный диаметр червяка (мм)............................. 112.1922
Делительный диаметр колеса (мм).............................. 224.3844
Характеристики привода:
Масса привода (кг)........................................... 150.3331
Цена привода (руб)........................................... 5760335.0663
К.П.Д. привода............................................... 0.70875
Компоновка привода:
Муфта
Редуктор планетарный (2-х ст.)
Исходные данные:
Окружная(тяговая) сила на исполнительном механизме (Н)....... 3000
Окружная скорость вала исполнительного механизма(м/с)........ 1
Угловая скорость вала исполнительного механизма (1/с)........ 6.122935
Крутящий момент на валу исполнительного механизма (Нм)....... 489.9611
Шаг зубьев приводной звездочки исполнительного механизма (мм) 125
Число зубьев приводной звездочки исполнительного механизма... 8
Диаметр барабана или удвоенный радиус на исполнительном
механизме, на котором приложена тяговая сила (мм)............ 326.6407
Время работы при номинальном режиме в смену (час)............ 8
Время работы на второй ступени нагружения в смену (час)...... 8
Число смен................................................... 3
Количество лет службы........................................ 3
Коэффициент нагрузки второй ступени.......................... 0
Параметры выбранного электродвигателя:
Тип двигателя................................................ АИУ 100/4
Мощность (Вт)................................................ 4000
Асинхронная частота вращения вала (об/мин)................... 1410
Диаметр вала (мм)............................................ 28
Масса электродвигателя (кг).................................. 32
Наибольший диаметр корпуса (мм).............................. 265
Длина корпуса электродвигателя (мм).......................... 360
Передаточное отношение привода............................... 24.11505
Оптимальные параметры привода при минимальной его массе:
Крутящий момент на тихоходном валу редуктора................. 489.9611
Передаточное отношение редуктора............................. 24.11505
Характеристики муфты:
Масса муфты.................................................. 2
Цена муфты................................................... 150
Характеристики редуктора:
Длина редуктора (мм)......................................... 417.5207
Высота редуктора (мм)........................................ 422.5207
Ширина редуктора (мм)........................................ 230.4593
Цена редуктора (руб)......................................... 176541.5
Масса редуктора (кг)......................................... 1061.686
Межосевое расстояние (мм).................................... 87.37256
Передаточное отношение первой ступени........................ 6.160949
Коэффициент ширины шестерни первой ступени................... 0.7816146
Коэффициент ширины шестерни второй ступени................... 1.469447
Делительный диаметр шестерни первой ступени (мм)............. 24.40251
Количество потоков........................................... 2
Характеристики привода:
Масса привода (кг)........................................... 1095.686
Цена привода (руб)........................................... 4245811.5156
К.П.Д. привода............................................... 0.98
Библиографический список
1. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин: Учеб. пособие для машиностр. спец. вузов. 4-е изд., перераб. и доп. М.: Высш. шк., 1985. 447 с.
2. Иванов М.Н. Детали машин: Учебник для машиностр. спец. вузов. М.: Высш. шк., 1984.
3. Детали машин и прикладная механика: Учебное пособие к курсовому проекту/Составители: О.В. Калинин, Р.И. Зайнетдинов, Д.Б. Лопатин. Челябинск: ЮУрГУ, 1999.
4. Решетов Д.Н. Детали машин: Учебник для студентов машиностр. спец. вузов. М.: Машиностроение, 1974.
5. Цехнович Л.И., Петриченко И.П. Атлас конструкций редукторов. Киев: Висш. школа, 1979.
6. Двигатели асинхронные единой серии АИ мощностью 0,06…400 кВт. Владомир: Тестэк, 1995.
7. Справочник конструктора - машиностроителя/под ред. В.И. Анурьева. М: Машиностроение, 1982. Т.2.
8. Справочник по муфтам/ Под ред. В.С. Полякова. 2-е изд., испр. и доп. Л.: Машиностроение, Ленингр. отд-ние, 1979. 344 с., ил.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Схема механического привода шнека-смесителя, выбор материалов червячной передачи, определение допускаемых напряжений. Предварительный расчет валов и выбор подшипников. Нагрузки валов редуктора, выбор способа смазки и сорта масла. Уточненный расчет валов.
курсовая работа [618,6 K], добавлен 13.02.2023Схема привода ленточного конвейера. Определение мощности, крутящего момента и частоты вращения валов привода. Определение зубчатых передач и диаметров валов. Выбор подшипников качения. Проверочный расчёт нагруженного вала и шпоночных соединений.
курсовая работа [326,3 K], добавлен 14.11.2008Энергетический, кинематический расчет привода. Выбор материала. Предварительный расчет зубчатой передачи, валов редуктора и цепной передачи. Проверка прочности шпоночных соединений. Расчет подшипников и валов. Выбор муфты. Смазывание зубчатого зацепления.
курсовая работа [436,0 K], добавлен 19.04.2013Выбор материала зубчатых колес и определение допускаемых напряжений. Расчет быстроходного и промежуточного валов и червячной передачи. Выбор подшипников для валов и их расчет на долговечность. Выбор смазки и определение корпуса и крышки редуктора.
курсовая работа [2,3 M], добавлен 25.01.2022Проектирование привода ленточного транспортера, определение необходимых параметров передачи. Кинематический расчет привода, определение номинальной мощности и выбор двигателя. Расчет редуктора, предварительный и проверочный расчет валов, сил нагружения.
курсовая работа [890,4 K], добавлен 14.03.2011Кинематический и силовой расчет, выбор передаточных чисел ступеней привода скребкового транспортера. Выбор материалов зубчатых колес и расчет допускаемых напряжений. Расчет валов и зубчатых колес, конструктивные размеры колес и корпуса редуктора.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 14.12.2011Описание устройства и работы привода, его структурные элементы. Выбор электродвигателя, кинематический и силовой расчет привода. Расчет цилиндрической прямозубой быстроходной передачи. Предварительный и окончательный расчет валов, выбор муфт, соединений.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 09.03.2012Выбор электродвигателя и расчёт привода червячной передачи. Определение общего передаточного числа привода и разбивка его по отдельным передачам. Выбор материалов червяка и червячного колеса. Порядок расчета цепной передачи, проектный расчет валов.
курсовая работа [246,2 K], добавлен 04.12.2010Кинематический расчет привода. Расчет зубчатых передач, выбор материалов колес и допускаемых напряжений. Определение цепной передачи, валов, реакций опор и изгибающих моментов в сечениях вала. Расчет долговечности подшипников и валов на прочность.
курсовая работа [865,6 K], добавлен 15.05.2012Проектирование привода скребкового транспортера с разработкой конструкции конического одноступенчатого редуктора и открытой ременной передачи. Выбор и проверка электродвигателя. Расчет валов и компоновка редуктора. Конструирование подшипниковых узлов.
курсовая работа [327,0 K], добавлен 24.03.2014Выбор электродвигателя. Кинематический и силовой расчет привода. Расчет червячной передачи. Предварительный расчет валов и ориентировочный выбор подшипников. Конструктивные размеры червяка и червячного колеса. Выбор смазки зацепления и подшипников.
курсовая работа [2,9 M], добавлен 14.01.2014Оптимизация выбора привода. Кинематический расчет привода и выбор электродвигателя. Передаточное отношение привода. Скорость вращения валов. Выбор материалов зубчатой пары. Схема нагружения тихоходного вала. Выбор и проверка шпоночных соединений.
курсовая работа [662,1 K], добавлен 06.05.2012Расчет привода, первой косозубой передачи и подшипников. Предварительный расчет валов редуктора. Конструктивные размеры шестерни, колеса, корпуса редуктора. Ориентировочный и уточненный расчет валов. Выбор муфты и расчет смазки. Выбор режима работы.
курсовая работа [435,4 K], добавлен 27.02.2009Энергокинематический расчет и выбор элетродвигателя. Расчет червячной и зубчатой передачи. Проектировочный расчет валов и подшипников, промежуточного вала, подшипников валов, муфты выходного вала. Расчет соединений вал-ступица. Выбор смазочный материалов.
курсовая работа [4,2 M], добавлен 12.05.2011Энергетический и кинематический расчет привода. Определение частот вращения и крутящих моментов на валах. Выбор материала и определение допускаемых напряжений для зубчатых передач. Подбор подшипников для валов привода. Смазка редуктора и узлов привода.
курсовая работа [987,3 K], добавлен 23.10.2011Кинематический, силовой и проектный расчет привода цепного транспортера; тихоходной и быстроходной ступеней редуктора, валов, цепной передачи, шпонок, муфты. Подбор подшипников качения. Выбор условий смазки. Описание конструкции сварной рамы привода.
курсовая работа [939,6 K], добавлен 29.07.2010Проект привода цепного транспортера. Выбор электродвигателя и кинематический расчет. Частота вращения тяговой звездочки и валов. Выбор материалов шестерен и колес и определение допускаемых напряжений. Расчет третьей ступени редуктора, окружная скорость.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 29.07.2010Назначение станка, выполняемые операции. Расчёт диаметров валов и предварительный выбор подшипников. Разработка конструкции, расчет шпиндельного узла на точность, жесткость, виброустойчивость. Выбор системы смазывания станка, привода. Силовой расчет вала.
курсовая работа [231,8 K], добавлен 12.09.2014Кинематический и силовой расчеты привода ленточного транспортера, подбор электродвигателя, расчет зубчатой передачи. Определение параметров валов редуктора, расчет подшипников. Описание принятой системы смазки, выбор марки масла, процесс сборки редуктора.
контрольная работа [981,3 K], добавлен 12.01.2011Кинематический расчет привода. Выбор электродвигателя для привода цепного транспортера. Определение вращающих моментов на валах. Конструирование подшипников и валов. Расчет зубчатой передачи, межосевого расстояния и шпоночных соединений. Модуль передач.
курсовая работа [129,7 K], добавлен 25.10.2015