О структуре и кинематике одной шестизвенной группы Ассура
Рассмотрение особенностей структуры и графо-аналитического метода кинематического анализа шестизвенной группы Ассура. Ознакомление с требованиями к созданию новых машин и механизмов. Изучение и характеристика схемы плана скоростей для механизмов.
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | статья |
Язык | русский |
Дата добавления | 20.01.2018 |
Размер файла | 489,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
О структуре и кинематике одной шестизвенной группы Ассура
П.В. Дубровин, В.Ф. Доброродный
Аннотация
В статье рассматриваются структура и графо-аналитический метод кинематического анализа шестизвенной группы Ассура. Проведен сравнительный анализ существующих методов кинематического анализа и предложен новый подход к структуре и кинематике шестизвенной группы Ассура.
Одним из направлений экономического развития любого государства является широкое применение в различных отраслях средств механизации и автоматизации производственных процессов. Это в свою очередь связано с применением или созданием новых механизмов, обладающих наперед заданными свойствами. Создание новых машин и механизмов либо использование существующих возможно лишь на основе серьезного научного анализа, позволяющего обеспечивать высокую эффективность машин уже на стадии их проектирования. Процесс проектирования в обязательном порядке должен включать этапы выбора структурной схемы, кинематического и силового расчетов. Каждый этап процесса проектирования механизма одинаково важен. Очевидно, что в зависимости от выбора структурной схемы механизма можно получать те или иные свойства.
Л.В. Ассур показал, что кинематическую цепь механизма целесообразно рассматривать как состоящую из ведущей и ведомой цепей. Одно из свойств ведомой цепи таково, что во многих случаях ведомую цепь можно разделить на части, каждая из которых обладает такими же основными свойствами, как и вся ведомая цепь в целом. Эти части называются структурными группами Ассура. Вопросы кинематического анализа структурных групп Ассура должны занимать в процессе проектирования механизма весомое место. Зная свойства групп Ассура, можно точно знать свойства проектируемого механизма. До настоящего времени кинематический анализ групп Ассура проводился в составе механизма. Если следовать указаниям Ассура, все свойства механизма должны определяться свойствами группы Ассура.
Вопросам кинематического анализа групп Ассура в составе механизма посвящено множество работ. Разработано множество методов кинематического анализа групп Ассура в составе механизма. Особенно разработанными являются методы исследования двухзвенных групп (диад). В меньшей степени разработаны и известны методы анализа четырехзвенных групп. Группы же Ассура, включающие в своем составе шесть звеньев, только в последнее время стали объектом структурного и кинематического исследования. Наиболее полно и всесторонне шестизвенные группы Ассура рассматриваются в работах Л.Т. Дворникова, С.П. Старикова [1]. Тем не менее, вопросы структуры и кинематики этих групп Ассура требуют, на наш взгляд, своего дальнейшего исследования.
Как показывает практика различных отраслей промышленности, широкое применение находят механизмы, включающие в своем составе шестизвенные группы Ассура. Это объясняется их высокими кинематическими возможностями: получение необходимых траекторий, длительных выстоев выходных звеньев, высокая жесткость и т.д. Исходя из этого можно утверждать, что разработка методов кинематического исследования шестизвенных плоских групп является проблемой весьма актуальной.
В данной работе делается попытка рассмотреть кинематику шестизвенной группы Ассура в тесной связи с методом ее структурного «происхождения». В соответствии с принципом образования механизмов по Ассуру разрабатывались и методы образования групп Ассура. Следует подчеркнуть, что методы образования групп Ассура, существующие сегодня, не составляют единого непрерывного процесса образования механизмов. Вначале необходимо получить, каким-то способом (а таких способов множество) группу Ассура, а затем, присоединив ее к ведущему звену, получить механизм. Нам представляется более целесообразным рассматривать кинематику группы Ассура с учетом способа ее образования. Основой этого способа образования может быть использование понятия связи. Ранее нами было показано, что существующие группы Ассура, в том числе шестизвенные, можно получить путем наложения геометрических связей внешних или внутренних на исходный механизм. Не рассматривая заново этот процесс, покажем как была образована шестизвенная группа Ассура, представленная на рисунке 1. Рассматриваемая группа Ассура (рисунок 1) образована путем наложения на исходный механизм с W = 1 внешней геометрической связи (например звено 1). В качестве исходного механизма принят механизм, состоящий из звеньев 2, 3, 4, 5, 6.
Нетрудно заметить, что в этом случае шестизвенная группа Ассура представляет собой механизм 2-го класса (звенья 6, 5, 4) по классификации И.И. Артоболевского с присоединеной к нему диадой (звенья 3, 2). При наложении на него геометрической связи в виде поводка 1 он превращается в группу Ассура. Если эту группу Ассура присоединить к ведущему звену (при W =1), то получается механизм 3-го класса по классификации И.И. Артоболевского со всеми вытекающими последствиями - сложность кинематического анализа, по сравнению с механизмами 2-го класса.
Кинематический анализ группы Ассура в составе механизма
На рисунке 2 представлена исходная шестизвенная группа Ассура в составе механизма с одной степенью подвижности.
Используя метод замены ведущего звена, построим для всего механизма план скоростей по следующим векторным уравнениям. В качестве ведущего звена принято звено 6.
На рисунке 2 показан механизм 3-го класса с шестизвенной группой Ассура и план скоростей. кинематический ассур механизм
Кинематический анализ группы Ассура методом замены ведущего звена вне состава механизма (рисунок 3)
Построение плана скоростей для группы Ассура вне состава механизма будем вести в следующем порядке. В начале группу Ассура представим как механизм (звенья 2, 3, 4, 5, 6) с наложенной связью (звено 1). Следует заметить, что в этом случае снижается класс механизма до второго и класс групп Ассура, входящих в исходный механизм Рассмотрим кинематику механизма без связи -- звено 1. В качестве ведущего звена примем звено 6 (ничего не измениться, если в качестве ведущего звена принять звено 1. Построение плана скоростей будем вести по уравнениям:
Нетрудно заметить, что в этом случае мы не можем найти только абсолютную скорость будущего ведущего звена 1, т.к. оно у нас пока не дано. Если положение ведущего звена будет известно, то достаточно из найденного абсолютного полюса плана скоростей провести линию действия скорости точки А до пересечения с продолжением отрезка bs1/ Все остальные скорости останутся без изменения. Как видно, план скоростей для самой группы Ассура целиком и полностью соответствует плану скоростей, построенному с использованием метода замены ведущего звена для группы Ассура в составе механизма (рисунок 2). Это дает основание утверждать, что кинематический анализ группы Ассура с учетом наложенной связи заслуживает внимания и изучения, во всяком случае для рассматриваемой группы Ассура.
Литература
1. Дворников Л.Т. Исследование кинематики и кинетостатики плоской шарнирной шестизвенной группы Ассура с четырехугольным замкнутым изменяемым контуром // Известия вузов, «Машиностроение». - 2008. - № 4. - С. 3-10.
2. Дворников Л.Т. Кинематическое и кинетостатическое исследование двухсекционного грохота // Вестник Кузбасского государственного технического университета. - 2008. - № 1 (65). - С. 44-46.
3. Стариков С.П. Кинематическая разрешимость семизвенного кривошипно-ползунного механизма для прессования // Наука и молодежь: проблемы, поиски, решения. Труды Всероссийской научной конференции студентов, аспирантов и молодых ученых / Под ред. С. М. Кулакова. - Новокузнецк: Из-во СибГИУ. Техн. Науки. - 2008. - Ч. II. - Вып. 8. - С. 264 -
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Основные понятия и определение машин, механизмов, звеньев и кинематических пар. Группы Ассура. Расчет числа степеней свободы плоских и пространственных механизмов, анализ структуры плоских рычажных механизмов. Пассивные связи и избыточные подвижности.
шпаргалка [3,6 M], добавлен 15.12.2010Структурный анализ рычажного механизма, наименование звеньев. Кинематические пары и их модификация. Разделение механизма на структурные группы (группы Ассура). Построение планов скоростей. Таблица длин звеньев. диаграмма перемещений "S-t", "V-t".
курсовая работа [97,4 K], добавлен 11.10.2015Структурное исследование плоского механизма и выполнение анализа кинематических пар. Разделение механизма на структурные группы Ассура. Масштаб построения плана скоростей. Определение кориолисова ускорения. Синтез эвольвентного зубчатого зацепления.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 20.04.2013Характеристика кинематической схемы механизма в масштабе для заданного угла и положения кривошипа. Сущность и класс структурной группы Ассура. Анализ степени подвижности механизма. Принципы графоаналитического метода и кинетостатического расчета.
курсовая работа [2,2 M], добавлен 25.03.2015Способы подбора чисел зубьев планетарного механизма. Рассмотрение этапов кинематического расчета редуктора графоаналитическим методом. Знакомство с проблемами построения графика линейных скоростей. Характеристика условий синтеза планетарных механизмов.
контрольная работа [120,6 K], добавлен 20.12.2013Структурный, кинематический и кинетостатический анализ главного и кулачкового механизмов. Построение плана положений механизма, скоростей, ускорений. Сравнение результатов графического и графоаналитического методов. Синтез эвольвентного зацепления.
курсовая работа [1,7 M], добавлен 08.09.2009Характеристика всех кинематических пар и степень подвижности механизма. Структурные группы Ассура, их класс и порядок. Линейные скорости и ускорения точек механизма, составление и анализ его кинематической схемы, расчет угловых ускорений и звеньев.
контрольная работа [27,6 K], добавлен 04.05.2015Работы швейной машины. Построение кинематической схемы и траекторий рабочих точек механизмов иглы и нитепритягивателя. Определение скоростей и ускорений звеньев механизмов иглы и нитепритягивателя, построение плана ускорений. Силовой анализ механизмов.
курсовая работа [1,7 M], добавлен 21.05.2008Основные задачи и методы кинематического анализа. Изучение движения звеньев механизма вне зависимости от сил, действующих на них. Функция положения механизма. Основные уравнения для определения скоростей и ускорений. Построение диаграммы перемещений.
контрольная работа [510,4 K], добавлен 24.03.2011Структурное и кинематическое изучение рычажного механизма. Определение сил, действующих на его звенья, и реакций в кинематических парах группы Ассура. Силовой расчет ведущего звена. Проектирование прямозубой эвольвентой передачи и планетарного механизма.
курсовая работа [193,5 K], добавлен 15.08.2011Цель и задачи курса ТММ - "Теория машин и механизмов". Место курса в системе подготовки инженера. Машинный агрегат и его составные части. Классификация машин. Механизм и его элементы. Классификация механизмов. Исторический екскурс в теорию механизмов.
курс лекций [2,5 M], добавлен 22.01.2008Построение плана положений, ускорений и скоростей механизма, основных параметров годографа, кинематических диаграмм. Силовой расчет различных групп Ассура. Определение уравновешивающей силы по методу Жуковского. Проектирование кулачкового механизма.
курсовая работа [627,0 K], добавлен 28.12.2015Синтез и анализ кулачковых, зубчатых механизмов, силовой анализ рычажных механизмов, разработка структурных схем механизма. Подбор чисел зубьев планетарного зубчатого механизма по заданному передаточному отношению. Построение плана скоростей вращения.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 27.03.2024Определение понятий: механизм, машина, прибор, узел, деталь. Этапы жизненного цикла машины. Классификация машин и механизмов, деталей и сборочных единиц. Принципы построения, структура, анализ и синтез механизмов. Функциональное назначение машины.
доклад [316,9 K], добавлен 02.02.2011Определение степени подвижности плоского механизма. Основные задачи и методы кинематического исследования механизмов. Определение скоростей точек механизма методом планов скоростей и ускорений. Геометрический синтез прямозубого внешнего зацепления.
курсовая работа [111,6 K], добавлен 17.03.2015Устройство и принцип работы шарнирного четырехзвенного, кривошипно-ползунного, кулисного и пространственного механизма. Рассмотрение структурной схемы кулачковых, зубчатых, фрикционных передач. Достоинства гидравлических и пневматических механизмов.
реферат [1,6 M], добавлен 14.05.2012Кинематическая схема механизма и функция перемещений начального звена для механизма с одной степенью свободы. Функции перемещений начальных звеньев для механизмов с несколькими степенями свободы. Определение положений звеньев механизма и плана скоростей.
контрольная работа [81,0 K], добавлен 25.02.2011Сущность механизма пресса, предназначенного для реализации возвратно-поступательного движения ползуна. Кинематический, силовой, динамический анализ механизма. Определение реакций в кинематических парах группы Ассура и уравновешивающей силы по Жуковскому.
курсовая работа [89,3 K], добавлен 15.08.2011Расположение передаточного отношения отдельных ступеней механизма по возрастанию от двигателя до входного вала. Расчет модуля для ступени механизма редуктора, конической пары на выходе, относительной толщины колеса. Разложение механизма на группы Ассура.
контрольная работа [272,0 K], добавлен 29.06.2012Классификация исполнительных механизмов. Устройство и принцип работы пневматических, гидравлических, многопоршневых, шестеренчатых исполнительных механизмов. Электрические исполнительные механизмы с постоянной и регулируемой скоростью, их особенности.
реферат [1002,5 K], добавлен 05.12.2012