Технология оснастки судна

Изучение технологии судовых монтажных работ. Описание такелажных работ. Судовые системы и трубопроводы, их изготовление, монтаж и ремонт. Виды путевых соединений и арматуры судовых систем. Изготовление трубопроводов, их контроль и испытание на прочность.

Рубрика Производство и технологии
Вид реферат
Язык русский
Дата добавления 06.02.2018
Размер файла 45,1 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Сборка механизмов передачи вращательного движения

Под передачами понимаются механизмы, предназначенные для передачи энергии от какого-либо двигателя рабочей машине или устройству. Передачи бывают механические, электрические, гидравлические и пневматические. Самые распространенные механические передачи, предназначенные для передачи механической энергии (вращательного движения) от ведущего вала к ведомому валу, а также для преобразования вращательного движения в поступательное и наоборот. Существуют следующие виды механических передач: передачи зацеплением - зубчатые, червячные, цепные и передачи трением - фрикционные и ременные.

Центровка и балансировка деталей при сборке

Центровкой называется определение и регулирование взаимного расположения геометрических осей отдельных деталей, входящих в состав одного механизма или двух соединяемых между собой механизмов. В машинах, превращающих поступательное движение во вращательное, при центровке выверяют положение осей цилиндров и шатунов по отношению к оси коленчатого вала. При соединении в один агрегат двух соосных механизмов центровкой называется взаимное совмещение геометрических осей, когда оси валов располагаются на одной прямой, без перекоса и смещения.

В механизмах небольших размеров центровку отдельных деталей производят при помощи обычного разметочного инструмента, крупные же механизмы центруют с применением специальных приспособлений.

Многие детали, представляющие собой тела вращения, перед установкой в механизм должны быть тщательно уравновешены. В противном случае неуравновешенные массы, расположенные по окружности этих тел, особенно при большой частоте их вращения, создадут значительные центробежные силы и моменты от них. При работе механизма, имеющего неуравновешенные массы, центробежные силы, меняясь по величине и направлению, вызовут вибрацию механизма, а следовательно, и корпуса судна, и станут причиной быстрого износа подшипников, а в некоторых случаях - и поломки механизма. Устранение действия неуравновешенных масс называется балансировка тел вращения. Различают статическую и динамическую балансировку. Диск или ротор, неуравновешенные массы которого приводятся к одной массе, создающей при вращении ротора центробежную силу, называется статически неуравновешенным. Статическое уравновешивание будет достигнуто, когда центр тяжести диска будет расположен на его геометрической оси, т.е. практически на его оси вращения. Такое положение достигается с помощью статической балансировки дисков.

Динамически неуравновешенными называются ротор, ряд насаженных на один вал дисков, зубчатое колесо с большой шириной обода, маховик, гребной винт, неуравновешенные массы, которых при их вращении создают две центробежные силы, противоположно направленные и не лежащие в одной плоскости, перпендикулярной к осям этих тел вращения. При динамическом уравновешивании роторов, или динамической балансировке, уравновешивают как центробежные силы, так и моменты этих сил. Ротор считают динамически уравновешенным, когда не только силы инерции, но и моменты этих сил будут равны нулю, т.е. когда геометрическая ось ротора будет не только геометрическим местом центров тяжести неуравновешенных масс, но и главной осью инерции.

7. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

Охраной труда называется комплекс организационных и технических мероприятий, обеспечивающих безопасность труда рабочих независимо от вида выполняемой работы. Методы и технические средства, а также определенные требования, при помощи которых осуществляется предупреждение производственного травматизма, составляют основное содержание мероприятий по охране труда.

На всех предприятиях имеются отделы охраны труда, подчиняющиеся непосредственно главному инженеру предприятия. Работу отделов охраны труда контролируют инспектора по охране труда министерств и ведомств. Наряду со службами государственного надзора за безопасностью труда огромная роль по охране труда принадлежит профсоюзным организациям предприятий.

Ответственность за соблюдение норм и правил охраны труда на предприятии возлагается на директора и главного инженера, в цехе - на начальника цеха, на производственном участке - на начальника участка и мастеров.

Несчастные случай на производстве происходят чаще всего в результате недостаточного усвоения рабочими необходимых производственных навыков и отсутствия нужного опыта. Поэтому каждый рабочий, поступающий на производство, должен быть хорошо знаком с вопросами безопасности труда и стремиться к укреплению этой безопасности. Находясь на производстве, рабочий обязан неуклонно соблюдать правила безопасности труда, изложенные в специальных памятках и плакатах.

Несчастные случаи с людьми на промышленном производстве называют промышленным травматизмом. Существуют различные категории промышленного травматизма: тяжелый (отравление, поражение электрическим током, падение с высоты, удар по голове тяжелым предметом и др.), когда человек находится в бессознательном состоянии; средний (сильный ушиб, ожог лица, значительное ранение и т.д.), когда человек находится в сознании, но не может двигаться без посторонней помощи; легкий (незначительный ушиб, порез, ожог глаз электросваркой и т.д.), когда пострадавший в состоянии самостоятельно дойти до медпункта. На каждый несчастный случай, происшедший на производстве и вызвавший утрату рабочим трудоспособности не менее чем на один рабочий день, в течение 24 часов составляется акт в четырех экземплярах. Происшедший несчастный случай обязан расследовать лично начальник цеха.

Требования безопасности на предприятии и в цехе

Находясь на территории судостроительного предприятия, необходимо руководствоваться следующими правилами безопасности:

- уступать дорогу заводскому автомобильному и железнодорожному транспорту;

- не ходить без надобности по путям движения транспорта, нельзя также проходить через узкие проходы среди автомашин, железнодорожных вагонов, подъемных кранов и др.;

- не следует находиться без надобности вблизи грузоподъемных средств, стоять под грузом, пользоваться грузоподъемными и транспортными средствами, не имея разрешения или удостоверения;

- не пользоваться не знакомым оборудованием и не включать его, не подходить близко к трансформаторным подстанциям и электрощитам, ни в коем случае не включать рубильники, а вызывать, если это необходимо, электромонтера;

- не приступать к работе, не получив от мастера соответствующего инструктажа по правилам техники безопасности.

Правила и требования электробезопасности при работе в цехе и на судне

- не подходить к электрооборудованию и не включать его, не зная правил обращения с ним; включение рубильников и осмотр неисправного электрооборудования должен выполнять дежурный электрик;

- не допускать самовольного выключения рубильника, присоединения к электрической сети и выполнения каких-либо работ находящимися под током кабелями без ведома дежурного;

- необходимо следить за тем, чтобы все станки и механизмы с электроприводом имели заземление и надежную электроизоляцию. Работать на незаземленном станке или механизме категорически запрещается;

- при пользовании переносными электрическими лампами применять напряжение не более 12В. Напряжение тока для местного освещения и для работы электроинструмента должно быть не более 36В;

- после окончания работы и при длительных перерывах в работе электроинструмент следует отключать от сети;

- запрещается открывать и снимать кожухи на рубильниках и электромагнитных коробках, дверцы шкафов электрораспределительных щитов и другие предохранительные ограждения на электроустройствах и установках;

- при обнаружении неисправностей необходимо прекратить работу, сообщить об этом производственному мастеру.

Противопожарные мероприятия на предприятии, в цехе и на судне

Пожары в помещениях завода, на его территории и на судне могут возникнуть по различным причинам. Особенно огнеопасными являются места хранения в цехе и на судне топлива, смазочных материалов, клеев для приклеивании изоляции и других горючих веществ. Основными предупредительными мерами против пожаров являются: постоянное содержание в чистоте и порядке рабочего места, осторожное обращение с огнем, нагревательными приборами и различными легковоспламеняющимися веществами. Все горючие и быстровоспламеняющиеся материалы должны храниться в специальных помещениях и в специальной таре.

При возникновении пожара необходимо быть на своем рабочем месте и выполнять распоряжение руководителей производства. Следует помнить, что при пожаре нельзя выбивать стекла в окнах, так как приток воздуха способствует распространению пожара. До прибытия пожарных команд тушить пожар можно огнетушителями, водой из пожарного крана или песком, для чего в специально отведенных местах должны быть ящики с песком и пожарный инвентарь. Горящий бензин, керосин, нефть, смазочные масла и другие горючие жидкости следует тушить только пенными огнетушителями и песком.

Выполнение противопожарных мероприятий, дисциплина и организованность - основные условия противопожарной охраны производства.

8. МЕХАНИЗАЦИЯ И АВТОМАТИЗАЦИЯ РАБОТ

Механизацией называют такое развитие производства, когда использование машин и механических приспособлений при выполнении различных технологических процессов частично или полностью заменяет ручной труд и мускульную силу рабочего. Механизация может быть частичной и полной.

Частичная, или малая, механизация - это механизация какой-либо части технологического процесса, отдельных его операций: при этом основная часть операций остается немеханизированной и выполняется со значительной затратой ручного труда.

Полная, или комплексная, механизация - это механизация всех основных, вспомогательных, установочных и транспортных операций, которые выполняются по ходу технологического процесса при полном отсутствии ручного труда.

Автоматизацией называют направление развития производства, характеризуемое освобождением человека не только от ручного физического труда, но и от оперативного управления механизмами, выполняющими эти операции.

Частичная автоматизация характеризуется автоматизацией какой-либо части операций по управлению процессом и управлением остальными операциями самим рабочим. При этом применяются не только средства механизации, но и полуавтоматические и автоматические станки.

Полная, или комплексная, автоматизация характеризуется автоматическим выполнением всех функций управления технологическим (производственным) процессом без непосредственного вмешательства человека в работу автоматической системы управления.

Совершенствование судовых слесарно-монтажных работ может быть достигнуто путем более четкого их планирования, внедрение сетевых графиков, применение ЭВМ, а также путем создания более технологичных конструкций судовых машин и механизмов.

Для механизации обработки поверхностей судовых фундаментов и расточки различных отверстий непосредственно на строящемся судне применяют различные переносные станки. Опорные поверхности небольших фундаментов под вспомогательные механизмы иногда обрабатывают в цехе на стационарных фрезерных станках, а затем уже производят их приварку на судне. Для расточки отверстий в мортире ахтерштевня, в кронштейне и мест под установку дейдвудной трубы применяют переносные расточные станки.

Кроме расточных станков для выполнения монтажных работ разработано большое количество механизированного ручного инструмента и машин. Одним из методов, повышающих производительность труда и улучшающих качество монтажных работ, является изготовление агрегатированных судовых механизмов и теплообменных аппаратов.

Агрегатированием называется создание таких конструкций, когда совместно работающие и тесно связанные между собой по характеру работы механизмы, аппараты и устройства собраны в один агрегат и смонтированы в одном корпусе, на общей фундаментальной раме или на одном каркасе. Основным условием является высокая цеховая готовность агрегата, т.е. возможность сборки крупных узлов и проведение стендовых испытаний в цехе перед погрузкой агрегата на судно и исключение какой-либо дополнительной проверки и регулировке при подготовке агрегата к работе после окончания монтажа. Применение агрегатирования значительно сокращает объем и время монтажных работ на судне, так как отпадает необходимость частичной сборки и центровки механизмов между собой. Кроме того, значительно сокращается и период испытания машин, так как при строгом соблюдении основных принципов агрегатирования от заводских ходовых испытаний можно отказаться, а программу швартовых испытаний сократить. Одной из важных задач агрегатирования является создание комплексных механизмов, позволяющих значительно экономить объем судовых помещений, а также сокращаются сроки монтажа механизмов на судне.

Определяя показатели экономической эффективности механизации и автоматизации производства, следует иметь в виду снижение себестоимости продукции; величину капитальных вложений, необходимых для осуществления механизации автоматизации; сроки окупаемости дополнительных капитальных вложений на механизацию и автоматизацию; ожидаемое повышение производительности труда. Кроме того, механизация и автоматизация производственных процессов нередко применяется для создания безопасности и облегчения условий труда, для уменьшения влияния и полного устранения тяжелого физического труда и т.д.

Снижение себестоимости продукции определяется для годовой программы и представляет собой произведение разности себестоимости изготовления деталей до и после внедрения механизации и автоматизации на количество деталей, изготовляемых за год.

Капитальные вложения включают в себя стоимость оборудования, необходимого для изготовления продукции, а также стоимость зданий, подъездных путей, водопроводных и электрических сетей и т.п. Величина изменения капитальных вложений при сравнении нового, механизированного или автоматизированного метода выполнения какой-либо операции со старым, неавтоматизированным, называется дополнительным капитальным вложением.

Срок окупаемости дополнительных капитальных вложений показывает, за сколько лет сумма затраченных на механизацию и автоматизацию средств окупится снижением себестоимости.

Повышение производительности труда определяется путем сравнения количества единиц продукции, обрабатываемых одним рабочим в единицу времени при работе на автоматизированных и неавтоматизированных станках. Повышение производительности труда является одним из важнейших производственных показателей.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Правила сборки элементов оборудования, производство строительно-монтажных работ, монтаж машин, аппаратов и агрегатов, пуско-наладочные работы. Правила монтажа фундамента. Механизмы для подъема грузов, деталей или конструкций, проведение такелажных работ.

    тест [35,6 K], добавлен 19.11.2009

  • Инженерные расчеты трубопроводов разных диаметров, балластных насосов разных типов, применяющихся на судах. Классификация судовых систем, перспективы их развития. Составные части систем. Основные требования к балластной системе. Требования МАРПОЛ 73/78.

    курсовая работа [577,1 K], добавлен 10.12.2013

  • Обоснование проводимых работ по капитальному ремонту участка нефтепровода. Проведение сварочно-монтажных работ и рекультивации земель. Строительство трубопроводов на болотах. Очистка полости и испытание. Расчет режимов ручной электродуговой сварки.

    дипломная работа [317,1 K], добавлен 31.05.2015

  • Характеристика возводимого здания. Определение объемов строительно-монтажных работ. Схема технологии и организации СМР. Монтажные и вспомогательный приспособления. Технико-экономический выбор монтажных кранов и технология производства монтажных работ.

    курсовая работа [33,9 K], добавлен 22.11.2010

  • Подготовка специалистов инженеров-строителей. Изучение производственного процесса строительной организации. Проведение комплекса монтажных работ на ООО "Метан-ЛТД". Изготовление, монтаж внутренних инженерных сетей отопления и газоснабжения на предприятии.

    отчет по практике [16,3 K], добавлен 14.01.2014

  • Классификация и применение электросварных и асбестоцементных труб. Достоинства и недостатки, применение фланцевых соединений трубопроводов и арматуры. Прокладка трубопроводов в каналах. Классификация трубопроводной арматуры по технологическому назначения.

    контрольная работа [2,2 M], добавлен 18.01.2010

  • Монтаж трубопроводов, проектно-техническая документация: технологические схемы, монтажные чертежи, спецификации труб, запорно-регулирующей арматуры; подготовительные работы. Ремонт конденсаторов, порядок операций после подготовки отключенного аппарата.

    реферат [21,4 K], добавлен 23.06.2011

  • Проведение монтажных работ на строящихся судах. Проектирование, изготовление и эксплуатация грузовых устройств. Расчет прямой стрелы грузоподъемного крана. Составление технического процесса монтажа. Охрана труда и техника безопасности на рабочем месте.

    курсовая работа [330,8 K], добавлен 14.05.2014

  • Принцип строения, выбор параметров и расчет мощности судовых энергетических установок. Распределение энергии на судне. Валогенераторы общесудового назначения. Типы и параметры судовых паровых котлов. Устройство основных элементов судового валопровода.

    учебное пособие [1,9 M], добавлен 28.10.2012

  • Характеристика цеха ЦМИ-1 ОАО "Комбинат "Магнезит". Назначение, конструкция, принцип работы пресса "Лайс". Грузоподъемные механизмы, применяемые при монтаже. Технология монтажных работ и сдача пресса в эксплуатацию. Оценка трудоемкости монтажных работ.

    дипломная работа [1,5 M], добавлен 21.11.2016

  • Порядок допуска организаций к выполнению сварочно-монтажных работ. Организация работ при доставке секций труб на линейную часть. Проверка трубопровода на прочность и по деформациям. Последовательность выполнения сварочных работ, необходимое оборудование.

    курсовая работа [2,3 M], добавлен 25.05.2015

  • Подготовительные работы к ремонту. Способы очистки резервуаров. Ремонт оснований и фундаментов. Удаление дефектных мест без применения сварочных работ. Контроль качества ремонтных работ и испытание резервуаров. Приемка резервуаров после ремонта.

    контрольная работа [37,4 K], добавлен 12.12.2010

  • Задачи и значение судостроения. Методы постройки судов: секционный, блочный. Мало- и среднеоборотные дизельные двигатели. Изготовление судовых корпусных деталей. Особенности технологии изогнутых листов, электродуговой вакуумной очистки металла и сварки.

    презентация [2,0 M], добавлен 23.02.2014

  • Классификация городских газопроводов. Схемы и описание работы городских многоступенчатых систем газоснабжения. Расчет газопровода на прочность и устойчивость. Технология укладки газопроводов из полиэтиленовых труб. Контроль качества сварных соединений.

    курсовая работа [1,6 M], добавлен 19.08.2010

  • Основные решения автоматизации. Определение состава работ и подсчет объемов. Определение трудоемкости работ и потребности в материально-технических ресурсах. Расчет коэффициента индустриализации монтажных работ. Сетевое планирование монтажных работ.

    курсовая работа [96,1 K], добавлен 10.02.2015

  • Анализ комплексной автоматизации управления вспомогательными механизмами энергетических установок и судовых систем. Общее расположение и архитектура судна. Техническое описание системы кондиционирования воздуха. Реализация диспетчерского уровня системы.

    дипломная работа [5,5 M], добавлен 25.08.2010

  • Общие сведения о трубопроводах. Технологические трубопроводы. Сложность изготовления и монтажа технологических трубопроводов. Технологическая последовательность монтажа внутрицеховых и межцеховых трубопроводов. Метод крупноблочного монтажа конструкций.

    курсовая работа [19,5 K], добавлен 19.09.2008

  • Ремонт и техническое обслуживание деревоообрабатывающего станка ЦДК5-2: подготовка к капитальному ремонту узла, организация работ. Испытание станка после монтажа, установка и выверка, сдача в эксплуатацию. Техника безопасности при ремонте и монтаже.

    курсовая работа [1,3 M], добавлен 16.04.2012

  • Технологическая последовательность выполнения работ по укладке трубопровода. Определение размеров траншеи и кавальеров грунта. Разработка приямков и монтаж трубопроводов. Установка колодцев из монолитного бетона. Рекультивация растительного грунта.

    курсовая работа [142,9 K], добавлен 20.05.2014

  • Порядок изготовления планера самолета: изготовление деталей, сборочные работы узлов, агрегатов, проведение стыковочных и монтажных работ на готовом изделии. Конструктивно-технологический анализ конструкции. Разработка технологического процесса сборки.

    курсовая работа [168,9 K], добавлен 08.06.2010

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.