Перспективы применения металлокерамических восстановителей в пожарной технике
Обзор разных видов добавок и присадок к маслам и смазкам, реализующих восстановление изношенных поверхностей трения до номинальных значений. Анализ положительных свойств и обоснование возможности применения таких присадок для масел пожарных автомобилей.
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | статья |
Язык | русский |
Дата добавления | 03.03.2018 |
Размер файла | 15,0 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru
ПЕРСПЕКТИВЫ ПРИМЕНЕНИЯ МЕТАЛЛОКЕРАМИЧЕСКИХ ВОССТАНОВИТЕЛЕЙ В ПОЖАРНОЙ ТЕХНИКЕ
Киселев Вячеслав Валериевич,
старший преподаватель
Ивановская пожарно-спасательная
академия ГПС МЧС России
В статье рассмотрены различные виды добавок и присадок к маслам и смазкам, реализующие восстановление изношенных поверхностей трения до номинальных значений. Рассмотрена возможность применения таких присадок для масел пожарных автомобилей.
Каким бы не был титулованным и всемирно признанным автопроизводитель, с течением времени в узлах и деталях его автомобильной техники происходит износ трущихся деталей, даже при условии, что автомобиль своевременно и качественно обслуживался в специализированных технических центрах. Одним из наиболее дорогостоящих узлов автомобиля является, конечно же, двигатель, соответственно, и капитальный ремонт этого агрегата потребует больших материальных затрат, которые заключаются в необходимости приобретения запасных деталей и оплате выполненных ремонтных работ. Наиболее трудоемким из всех возможных видов ремонтных работ в автомобиле является капитальный ремонт двигателя. Кроме этого, такой вид ремонта выводит автомобиль из эксплуатации на несколько дней.
Капитальный ремонт двигателя со временем становится неизбежным, но отложить его наступление можно при помощи современных методов и средств, например применением высокоэффективных присадок и добавок в смазочные масла. На рынке можно встретить большое количество самых различных химических добавок, производители которых заявляют о качественном улучшении технических характеристик двигателя после применения их продукции. добавка присадка масло смазка пожарный
Обзор существующих и представленных для пользователя присадок и добавок весьма широк, выделим лишь некоторые добавки, которые являются доступными и имеют не плохие заявленные параметры. Одним из перспективных материалов для возможного применения в автомобильной технике являются трансформационно-упрочненные керамические материалы. На основе таких материалов выполнено значительное количество восстановителей, например, продукция Нидерландской фирмы P.M. Ceramic. Эта фирма занимает одну из лидирующих позиций в Европе по производству химических восстановителей деталей и узлов трения. Наибольшую известность получили ее добавки в моторное масло Ceramic Engine Protector. Причем существуют добавки не только для моторного масла, но и других типов смазочных материалов, например для трансмиссии автомобиля -- Ceramic Gear Treatment. Применение этих добавок, по отзывам автовладельцев, приводит к увеличению ресурса автомобильной техники.
Существуют не только импортные продукты, но и продукты Российского производства, например металлокерамический препарат Фокар, Живой металл. Эти добавки включают в свой состав комплекс минеральных катализаторов, как правило, серпентинных и подвергнутых различного типа модификациям.
Какой же препарат выбрать, какой лучше, какой препарат даст больший эффект, с этими вопросами разобраться не так просто. Тем не менее, все эти препараты объединяет одно свойство. Все они направлены на восстановление изношенных поверхностей трения деталей автомобилей. Для качественного сравнения эффективности применения той или иной добавки нужны натурные испытания, причем подтвержденными временем и значительными пробегами автомобилей. В литературе можно встретить результаты таких испытаний.
Проводилось сравнение двух присадок, назначение которых в ремонте и восстановлении изношенных деталей -- это присадки Master Engine и Ceramic Engine Protector. Присадку Master Engine производит отечественный изготовитель. Она не дорогая и имеет отличные заявленные производителем характеристики.
Основное назначение всех перечисленных выше ремонтно-восстанавливающих добавок заключается в доведении размеров сопрягающихся деталей до номинальных или ремонтных значений. Такой эффект позволит вернуть узлу автомобиля свои первоначальные технические и эксплуатационные характеристики. За счет чего же происходит восстановление деталей. Чаще всего за счет абсорбции или восстановления на трущихся поверхностях покрытия или керамического или металлического, в зависимости от вида добавки. Добавки встречаются различных классов, основными из которых являются металлоплакирующие присадки и добавки, полимерные добавки, металлкерамические присадки. На взгляд многих специалистов в области трибологии именно металлкерамические присадки могут показать наилучшие результаты по восстановлению изношенных деталей. Как правило, такие препараты совместимы с большинством существующих минеральных, полусинтетических и синтетических моторных и трансмиссионных масел. Механизм действия таких добавок достаточно прост и заключается в том, что в область трения соприкасающихся деталей попадает восстановительный состав, в результате химических процессов происходит адгезия мелкодисперсных металлокерамических частиц в кристаллическую структуру. Добавки имеет в своем составе катализаторы, которые в значительной степени ускоряют происходящие в зоне трения процессы. Эффект восстановления деталей трения длительный, эффект в короткий промежуток времени заметить невозможно. С течением времени происходит упрочнение поверхностных слоев материалов деталей. Их поверхностная структура насыщается металлокерамическими частицами, входящими в составы таких присадок. В конечном результате на сопряженных поверхностях трения образуется слой природного композита, имеющий особые свойства. Основным положительным свойством такого покрытия является тот факт, что он заполняет все появившиеся в процессе эксплуатации поверхностные дефекты -- царапины, раковины, бороздки. Кроме этого, металлкерамическое покрытие обладает повышенными антифрикционными характеристиками, что позволяет снизить дальнейший износ и расход топлива.
Применение таких высокоэффективных добавок для масел и смазок, используемых в пожарной технике, позволит получить тот же эффект, что и на легковом автомобильном транспорте: снизить простои при проведении ремонтов, сократить энергопотребление, повысить надежность. Поскольку специальная пожарная техника -- это техника, которая должна быть в постоянной боевой готовности, то и затраты на применение металкерамических добавок для масел и смазок будут оправданы.
Список литературы
1. Киселев В.В. К проблеме улучшения триботехнических свойств смазочных материалов. / Известия высших учебных заведений. Серия: Химия и химическая технология. - 2006. - Т. 49. - № 12. - С. 115-116.
2. Киселев В.В., Топоров А.В., Никитина С.А., Пучков П.В., Покровский А.А., Зарубин В.П., Легкова И.А. Повышение качественных характеристик моторных масел за счет введения присадок. / Состояние и перспективы развития электро- и теплотехнологии. - Материалы международной научно-технической конференции: (XVIII Бенардосовские чтения). - 2015. - С. 330-333.
3. Зарубин В.П., Киселев В.В., Пучков П.В., Топоров А.В. Улучшение эксплуатационных характеристик автотранспортной техники за счет применения высокоэффективных присадок. / Известия Московского государственного технического университета МАМИ. - 2014. - Т.3. - № 1 (19). - С. 56-62.
4. Киселев В.В. К проблеме улучшения триботехнических свойств смазочных материалов. / Известия высших учебных заведений. Серия: Химия и химическая технология. - 2006. - Т. 49. - № 12. - С. 113.
5. Пучков П.В., Топоров А.В., Киселев В.В. Разработка конструкции трибологически безопасного резьбового соединения. / Вестник Ивановского государственного энергетического университета. - 2012. - № 1. - С. 28-31.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Сущность и свойства присадок к моторным маслам. Классификация веществ, разработанных для предотвращения коррозии смазываемых подшипников и механизмов. Состав и действие антикоррозийных присадок. Влияние их степени осерения на защитные свойства масел.
презентация [175,7 K], добавлен 18.10.2013Определение товара, его физические свойства. Физико-химические и эксплуатационные свойства судовых топлив. Ассортимент гидравлических масел, система их обозначения, классы вязкости. Классификация присадок к маслам, особенности модификаторов трения.
контрольная работа [59,1 K], добавлен 26.10.2010Область применения трансмиссионных масел, их классификация и маркировка, характеристика и виды присадок. Основные и вспомогательные показатели качества масел, критерии их выбора. Анализ достоинств и недостатков методики подбора трансмиссионных масел.
реферат [251,3 K], добавлен 15.10.2012Определение коэффициентов повторяемости дефектов изношенных деталей. Обоснование способов восстановления изношенных поверхностей. Определение удельной себестоимости восстановления. Разработка технологической документации. Режимы механической обработки.
курсовая работа [198,3 K], добавлен 07.04.2014Воздействие режимов нагружения на толщину смазочного слоя и изнашивание деталей трибосопряжений при эксплуатации в режиме "пуск-стоп" и реверсивном движении. Технология изготовления масла с заданным комплексом присадок. Повышение долговечности пар трения.
дипломная работа [1,8 M], добавлен 07.10.2013Основные виды присадок - веществ, добавляемых к жидким топливам и смазочным материалам с целью улучшения их эксплуатационных свойств. Физико-химические основы синтеза биметальной присадки. Схема и описание лабораторной установки для осуществления синтеза.
дипломная работа [1,7 M], добавлен 15.04.2015Характеристика узла с точки зрения износа. Определение допустимых величин и размеров изношенных поверхностей деталей, поступающих на восстановление. Определение величины наращиваемого слоя при восстановлении деталей. Расчет себестоимости восстановления.
курсовая работа [3,8 M], добавлен 23.01.2013Характеристика химических и физических свойств металлов. Отношение металлов к окислителям - простым веществам. Физический смысл внутреннего трения материалов. Примеры применения метода внутреннего трения в металловедении. Поиск динамического модуля.
курсовая работа [827,3 K], добавлен 30.10.2014Требования к физико-химическим и эксплуатационным свойствам смазочных материалов в классификациях и спецификациях. Смазочно-охлаждающие жидкости и нефтяные масла. Классификация нефтяных масел и область их применения. Стандарты рансформаторных масел.
контрольная работа [26,3 K], добавлен 14.05.2008Изнашивание деталей механизмов в процессе эксплуатации. Описание условий эксплуатации узла трения подшипников качения. Основные виды изнашивания и формы поверхностей изношенных деталей. Задиры поверхности дорожек и тел качения в виде глубоких царапин.
контрольная работа [179,9 K], добавлен 18.10.2012Методы изучения защитных металлсодержащих пленок на поверхностях трения. Исследование контактной выносливости тел качения в моторных маслах с различными физико-химическими свойствами в двигателях внутреннего сгорания. Взаимодействие поверхностей трения.
дипломная работа [1,7 M], добавлен 09.06.2015Изучение свойств четырехокиси азота и возможности применения в качестве рабочего вещества в конденсаторе испарителя различного оборудования. Описание технологии применения конденсатора-испарителя в паротурбинных установок АЭС и иных энергоустановках.
курсовая работа [620,1 K], добавлен 23.07.2011Последовательность технологических процессов, применяемых для очистки и восстановления отработанных масел. Технология и установка восстановления свойств отработанных нефтяных масел. Сущность способов регенерации (очистки) отработанных моторных масел.
реферат [28,2 K], добавлен 13.12.2009Понятие и особенности применения защитных покрытий, порядок и правила их нанесения. Технологические режимы окраски поверхностей разными лакокрасочными материалами. Ингибиторы коррозии и специфика их применения в неорганической технологии, эффективность.
контрольная работа [19,5 K], добавлен 28.04.2011Понятие о ферромагнетике как о твердом материале, обладающем спонтанной намагниченностью, которая изменяется под влиянием внешних воздействий. Область применения и особенности использования ферромагнитных материалов в технике и в сфере промышленности.
презентация [318,9 K], добавлен 21.11.2013Описание химического процесса и изучение современных конструкций технологических схем получения нейтрального сульфоната аммония. Производственный расчет печи и горения. Физические параметры перекачиваемой жидкости и построение схемы насосной установки.
дипломная работа [753,0 K], добавлен 20.12.2012Выбор плавильного агрегата. Подготовка шихтовых материалов. Исследование порядка загрузки шихты. Анализ состава неметаллической части шихты и кладки. Расчет количества шлака без присадок извести, чугуна в шихте, остаточной концентрации кремния и магния.
практическая работа [164,0 K], добавлен 11.12.2012Расчет компенсации влияния микронеровностей на прочность соединений. Обоснование выбора и расчет посадок подшипников качения на валы, а также отверстий корпусов. Выбор посадок шпоночных соединений. Определение номинальных значений диаметров резьбы.
курсовая работа [147,3 K], добавлен 21.09.2013Сущность коагуляции, адсорбции и селективного растворения как физико-химических методов очистки и регенерации отработанных масел. Опыт применения технологии холодной регенерации дорожных покрытий в США. Вяжущие и технологии для холодного ресайклинга.
реферат [30,1 K], добавлен 14.10.2009Обоснование применения новых полуфабрикатов из титановых сплавов, как наиболее перспективных конструкционных материалов в области стационарной атомной энергетики. Опыт применения титана и его сплавов для конденсаторов отечественных и зарубежных АЭС.
дипломная работа [11,7 M], добавлен 08.01.2011