Механизм погрузки труб в автотранспорт
Совершенствование процесса демонтажа труб и их механизированной погрузки в кузов автомобиля. Создание механизма для облегчения работы по погрузке труб в автотранспорт при передаче крутящего момента от редуктора автомобильного моста на транспортерные цепи.
| Рубрика | Производство и технологии |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 10.03.2018 |
| Размер файла | 110,7 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.Allbest.ru/
Ульяновское высшее военно-техническое училище (военный институт)
Механизм погрузки труб в автотранспорт
Михайлов В.В., адъюнкт
Изобретение относится к средствам механизации и предназначено для обеспечения механизированной погрузки труб в автомобили после их демонтажа.
Исследования проведённых тактико-специальных учений в трубопроводных соединениях и частях показывают, что повышение эффективности свёртывания трубопровода, с соединением «Раструб», зависит от совершенствования процесса демонтажа труб и погрузки их в автотранспорт. В настоящее время, в ходе проведения тактико-специальных учений, трубы вручную демонтируются и после их демонтажа военнослужащими вручную поднимаются с земли и укладываются в кузов автомобиля. Состав команды по погрузке труб вручную в автомобиль - 6 человек. Средств механизации по обеспечению механизированной погрузки труб в автомобиль, в настоящее время, не существует. Предложенное изобретение имеет большую практическую ценность и научную новизну разработки.
Задача по созданию механизма по погрузке труб в автотранспорт достигнута обеспечением передачи крутящего момента от редуктора автомобильного моста на транспортерные цепи. При этом, захватами на транспортерных цепях обеспечивается поочерёдная подача труб в кузов автомобиля, после их демонтажа. Состав команды по обеспечению работы механизма - 2 человека. Механизм погрузки труб является составной частью трубодемонтажной машины (см. рисунок 1).
Рис. 1. Общий вид трубодемонтажной машины (вид сверху и сбоку)
Механизм состоит из автомобильного приводного моста (1), специальной платформы с ограждением (2) и противовесом (3), карданного вала (4), редуктора механизма (9), 2-х осей привода (5), 2-х транспортерных цепей (6) и захватов труб (7) (см. рис. 2).
Рис. 2. Общий вид механизма погрузки труб в автотранспорт (вид сбоку)
11 - демонтированная труба; 33 - задний мост; 34 - карданный вал; 35 - ось привода; 36 - транспортерные цепи; 37 - захват трубы; 38 - крепление транспортерных цепей; 39 - редуктор
демонтаж труба транспортерный погрузка автомобиль
Работа механизма для ведения погрузки труб в кузов автомобиля производится в следующей последовательности. При движении вперёд автомобильного одноосного прицепа усилие вращения передаётся от колёс автомобильного моста (1) через его редуктор на карданный вал (4), редуктор механизма (9), ось привода (5) и на транспортерные цепи (6). После демонтажа труба поступает на конечную раму трубодемонтажной машины, где транспортерные цепи (6) своими захватами (7) поднимают трубу (11) вверх в кузов автомобиля (10), для последующей её укладки двумя военнослужащими. Первый военнослужащий находится в передней части кузова автомобиля (10) (около кабины) и принимает от механизма раструб очередной трубы. Второй военнослужащий находится на специальной платформе (2) автомобильного прицепа и принимает манжету трубы от механизма погрузки. Оба военнослужащих, приняв трубу (11), одновременно укладывают её на сепарационные подкладки в кузов автомобиля (10).
Демонтажное устройство находится по отношению к земле под углом 20…25 градусов. Следовательно, демонтированная труба поступает на погрузку под таким же углом. В целях соблюдения мер безопасности при ведении погрузочных работ и обеспечения горизонтальной подачи трубы (11) в кузов автомобиля (10) захваты (7) на транспортерных цепях (6) несколько сдвинуты относительно друг друга.
Военнослужащие получают трубу от механизма, по высоте, на уровне груди. После чего, они опускают трубу вниз и укладывают их на сепарационные подкладки в кузове автомобиля. Работа ведётся по опусканию трубы сверху вниз. Выполнение этой физической работы намного легче, чем трубу поднимать с земли и укладывать в кузов автомобиля.
При погрузке трубы вручную она поднимается с земли и укладывается в кузов автомобиля. Причём, первый ряд труб в кузове автомобиля расположен на уровне плеча, стоящего рядом военнослужащего. А последний ряд труб в кузове автомобиля находится на уровне вытянутой вверх руки военнослужащего. С увеличением количества рядов труб в кузове автомобиля нагрузка на военнослужащих возрастает. Для выполнения такой работы требуется прикладывать большие физические усилия.
Эффективность использования механизма погрузки труб в автотранспорт заключается в уменьшении количества задействованного личного состава в проведении погрузки труб с 6 человек до 2-х человек. Следовательно, использование механизма погрузки труб в автотранспорт эффективнее по количеству задействованного личного состава в 3,0 раза.
Предлагаемое изобретение решает задачу создания механизма погрузки труб в автотранспорт, значительного уменьшения объёма выполняемой работы вручную и облегчения физической нагрузки на личный состав при ведении погрузки труб в автотранспорт. Конечной целью будет увеличение темпа демонтажа трубопровода силами трубопроводной части, что способствует более быстрому выполнению поставленной задачи.
Литература
1. Анурьев В.И. Справочник конструктора машиностроителя. В 3-х т. -М.: Машиностроение, 1992.
2. Орлов П.И. Основы конструирования: Справочно-методическое пособие. В 2-х кн. Кн. 1/под ред. П.Н. Учаева. - Изд. 3-е, испр. - М.: Машиностроение, 1988. - 560 с.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Виды и характеристики пластмассовых труб, обоснование выбора способа их соединения, принципы стыковки. Общие правила стыковой сварки пластиковых и полипропиленовых труб. Технология сварки враструб. Принципы и этапы монтажа полипропиленовых труб.
курсовая работа [3,7 M], добавлен 09.01.2018Понятие неразъемных соединений водопроводных труб. Особенности сварки труб встык или враструб. Специфика соединения склеиванием, используемые материалы и последовательность процесса. Преимущества данного метода соединения по сравнению со сваркой.
презентация [1,1 M], добавлен 21.04.2014Методы расчета скоростных режимов редуцирования. Возможности совершенствования скоростного режима редуцирования труб в условиях цеха Т-3 Кунгурский Завод. Оценка качества труб. Стандарты, используемые при изготовлении труб и перечень средств измерения.
дипломная работа [1,7 M], добавлен 24.07.2010Технологические операции, используемые в процессе производства полимерных труб. Базовые марки полиэтилена и полипропилена, рецептуры добавок, печатных красок, лаков для производства полимерных труб. Типы труб и их размеры. Основные формы горлышка трубы.
контрольная работа [71,3 K], добавлен 09.10.2010Описание производственного процесса изготовления полиэтиленовых газопроводных труб. Технологическая характеристика основного технологического оборудования. Характеристика исходного сырья и вспомогательных материалов, используемых при производстве труб.
дипломная работа [381,1 K], добавлен 20.08.2009Схема деформации металла на роликовых станах холодной прокатки труб, ее аналогичность холодной прокатке труб на валковых станах. Конструкция роликовых станов. Технологический процесс производства труб на станах холодной прокатки. Типы и размеры роликов.
реферат [2,8 M], добавлен 14.04.2015Оценка склонности стали к образованию холодных трещин. Входной контроль и подготовка труб к сборке. Раскладка труб и сборка стыков. Соединение секций труб в нитку. Технология автоматической сварки в среде защитных газов. Очистка полости и гидроиспытание.
курсовая работа [577,3 K], добавлен 29.03.2015Характеристика технології виробництва труб на стані ХПТ-55. Розрахунок маршруту прокатки труб 38х4 мм. Визначення калібровки робочого інструменту та енергосилових параметрів. Використання криволінійної оправки при прокатці труб 38х4 мм із сталі 08Х18Н10Т.
курсовая работа [473,3 K], добавлен 06.06.2014Сравнительный анализ способов производства бесшовных труб. Общая характеристика оборудования и конструкция раскатных станов винтовой прокатки. Совершенствование технологического процесса производства бесшовных труб на ТПА с трехвалковым раскатным станом.
дипломная работа [363,9 K], добавлен 28.07.2014Общие сведения о трубах, их виды, размеры и особенности установки. Оборудование для производства современных труб водоснабжения и газоснабжения, основные материалы для их изготовления. Технология и установки для производства полиэтиленовых труб.
реферат [27,2 K], добавлен 08.04.2012Термопласты, применяемыми в производстве труб. Прочностные характеристики труб из полиэтилена. Формование и калибрование заготовки трубы. Технические требования, предъявляемые к трубным маркам полиэтилена и напорным трубам, методы контроля качества.
курсовая работа [923,0 K], добавлен 20.10.2011Технологические характеристики безнапорных железобетонных труб и сырьевого материала. Особенности технологии получения труб. Основные стадии технологического процесса. Выбор оборудования технологических линий и структурной схемы производства изделия.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 21.11.2012Прочность полиэтилена при сложном напряженном состоянии. Механический расчет напорных полиэтиленовых труб на прочность, применяемых в системах водоснабжения. Программное обеспечение для расчета цилиндрических труб. Расчет тонкостных конструкций.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 22.08.2012Погрузка и разгрузка труб и секций труб при строительстве магистральных трубопроводов. Очистка строительной полосы от лесной растительности. Монтаж механизированной трубосварочной базы. Проведение сварочно-монтажных и изоляционно-укладочных работ.
дипломная работа [112,9 K], добавлен 31.03.2015Вивчення асортименту вуглецевих труб ХПТ-55 і розробка технології холодного плющення. Деформація металу і розрахунок маршруту плющення при виробництві труб. Розрахунок калібрування робочого інструменту і продуктивності устаткування при виробництві труб.
курсовая работа [926,5 K], добавлен 26.03.2014Применение и классификация стальных труб. Характеристика трубной продукции из различных марок стали, стандарты качества стали при ее изготовлении. Методы защиты металлических труб от коррозии. Состав и применение углеродистой и легированной стали.
реферат [18,7 K], добавлен 05.05.2009Полипропилен — химическое соединение, специально синтезированное для применения в сфере сантехники. Преимущества применения полипропиленовых труб. Этапы монтажа трубопровода. Перечень инструментов и приспособлений для монтажа. Способы крепления труб.
контрольная работа [152,7 K], добавлен 29.01.2013Кинематическая схема рычажного механизма стана холодной калибровки труб. Его структурный анализ, положение и передаточные функции механизма. Построение планов скоростей и ускорений. Расчет значений движущего момента, полученных различными методами.
курсовая работа [1,0 M], добавлен 04.05.2014Основные понятия и способы сварки трубопроводов. Выбор стали для газопровода. Подготовка кромок труб под сварку. Выбор сварочного материала. Требования к сборке труб. Квалификационные испытания сварщиков. Технология и техника ручной дуговой сварки.
дипломная работа [2,9 M], добавлен 25.01.2015Соединение вала электродвигателя с валом редуктора. Передача крутящего момента от электродвигателя с изменением направления, частоты вращения и крутящего момента выходному валу. Опоры валов в корпусе редуктора. Расчет требуемой мощности двигателя.
курсовая работа [380,7 K], добавлен 18.06.2011
