Биозащитная технология по хранению и утилизации отходов железобетонного производства

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования и науки РФ

Казанский Государственный Архитектурно Строительный Университет

Кафедра ХИЭС

Курсовая работа по дисциплине «Система автоматизированного проектирования биозащитной техники и технологии» на тему: «Биозащитная технология по хранению и утилизации отходов железобетонного производства»

Выполнила: ст.гр. 1ИЗ-401 Муртазина С.А.

Проверил: доц.каф. ХИЭС Спирина О.В.

Казань, 2015



Содержание

Введение

1. Характеристика предприятия

1.1 История развития ООО «КЭСП»

1.2 Основные сведения о предприятии

1.3 Хранение отходов на территории предприятия

2. Технологическая часть

2.1 Выбор способа производства

2.2 Технологическая схема производства ЖБИ

2.2.1 Растворобетонный цех

2.2.2 Арматурный цех

2.2.3 Формовочный цех

2.2.4 Цех отгрузки и комплектации

2.3 Биозащитная технология, используемая на производстве

2.3.1 Характеристика циклонов

2.3.2 Характеристика фильтров

2.3.3 Одностадийная переработка строительных отходов

3. Безопасность жизнедеятельности

3.1 Растворобетонный цех

3.2 Арматурный цех

3.3 Формовочный цех

Заключение



Введение

В последнее время увеличиваются темпы строительства, в связи с этим производство железобетонных изделий становится все более актуальным. Следовательно, и отходов производства становится больше. На сегодняшний день около 90% мусора на свалках составляет именно строительный мусор. Поэтому вопрос о правильной утилизации строительных отходов становится все более актуальным, ведь вторичная переработка строительных отходов позволит экономить большие средства и избегать загрязнения окружающей среды. В странах Европы и в Америке проблема утилизации строительного мусора решается на государственном уровне: в некоторых государствах строительные свалки запрещены вообще, а в некоторых гораздо дешевле перерабатывать строительный мусор, чем вывозить его на захоронение на специальные свалки.

Следует сказать, что вторичное сырье - это далеко не полноценный строительный материал. Стоимость его очень низкая, область применения ограничена. Однако такой строительный мусор, как железобетон, асфальт, кирпич, резина, стекло, вполне можно применить для создания новых строительных материалов.

После сноса каких-либо сооружений остается большое количество железобетона. Его можно отсортировать при помощи специальной техники, измельчить и переработать прямо на месте при помощи дробильных установок. Полученный щебень в дальнейшем можно использовать для засыпки временных дорог, болот и котлованов. Асфальт после термической переработки заново можно использовать при строительстве дорог.

Однако в России многие строительные организации по-прежнему считают, что лучше просто вывезти мусор, чем заняться, по их мнению, трудоемким процессом переработки, занимая огромные площади для полигонов и угрожая здоровью людей и окружающей среде.

Цель курсовой работы является в изучении биозащитной технологии по хранению и утилизации отходов железобетонного производства.

Для достижения данной цели поставлены следующие задачи:

1. Обзор литературы по производству железобетонных изделий.

2. Изучение технологии производства железобетонной технологии.

3. Разработка биозащитной технологии по хранению и утилизации отходов железобетонного производства.

4. Организация безопасности жизнедеятельности при эксплуатации производства железобетонных изделий.

5. Снижении объема отходов, подлежащих захоронению на полигонах.



1. Характеристика предприятия

железобетонный технология биозащитный утилизация

1.1 История развития ООО «Камэнергостройпром»

«Камэнергостройпром» - предприятие, которое прочно вписалось в индустрию Нижней Камы. Повсюду, в каждом уголке России знают уникальную, добротную продукцию флагмана строительной индустрии - железобетонные изделия и конструкции, которые дали плоть и кровь многочисленным проектам важных объектов атомной, тепловой энергетики, гидроэнергетики, нефтехимической промышленности, крупных, ключевых индустриальных гигантов страны.

Более 40 лет назад, в далекие 60 -е годы там, где сегодня день и ночь звучит величественная симфония труда - была степная пустошь.

Самоотверженный, без всякого преувеличения, героический труд тысяч строителей, монтажников, эксплуатационников, вначале поставил на ноги, а потом вдохнул жизнь в мощное производственное объединение.

В 1960 года Совет Министров СССР утвердил проектное задание и сметно- финансовый расчет на строительство первой очереди Нижнекамского нефтехимкомбината. Здесь же было принято решение о проектировании и строительстве на Нижней Камы базы строительной индустрии.

На строящуюся базу строительной индустрии Нижнекамска прибыла первая партия строительных материалов - кирпич и лес. Через несколько недель строители отпраздновали первую трудовую победу - пуск в эксплуатацию первенцев БСИ - растворного узла и цеха пиломатериалов.

Стало биться сердце строительной индустрии - котельная, которая обеспечила теплом не только промышленные, но и жилые объекты города.

Продукция «Камэнергостройпрома» шагнула за рубеж. Партия 12-ти метровых стеновых панелей отправлена в братскую Монголию - на строительство теплоэлектроцентрали г. Улан-Батор.

В сложные перестроечные времена, когда по всей стране вставало производство, закрывались многие заводы и предприятия, «Камэнергостройпром» работало в прежнем режиме. Основной кадровый костяк остался верен своему родному предприятию и достойно пережил те непростые времена.

Сегодня «Камэнергостройпром» - это мощное, современное, высокомеханизированное, многопрофильное предприятие стройиндустрии, крупнейший производитель сборного железобетона и стройматериалов.

1.2 Основные сведения о предприятии

ООО «Камэнергостройпром» расположен в промышленной зоне г. Нижнекамск.

Предприятие имеет одну промплощадку. С запада и юго-запада на расстоянии 300-1000 м от территории предприятия расположены следующие предприятия: ООО «Завод крупнопанельного домостроения НК», ООО «Орнамент», ОАО «Первое монтажное управление», ОАО «Транспортник», ДП ОАО «Нижнекамскнефтехим» - «Транспорт-экспресс». С северо-востока на расстоянии 300-500 м от территории предприятия расположены ООО «Нижнекамскмебель» и филиал ОАО «Татэнерго» - «Нижнекамские электросети». С востока на расстоянии 300-500 м расположено ОАО «Завод железобетонных конструкций». С севера и северо-востока территория предприятия ограничена автодорогой и железной дорогой Нижнекамск - ст. Биклянь, с запада - автодорогой Нижнекамск - Камские Поляны, за которой расположены поля совхоза Нижнекамский.

Ближайшая жилая зона расположена на западе (п. Строителей) на расстоянии 1700 м от границы территории предприятия. На севере и северо-западе на расстоянии 3 км расположены жилые массивы г. Нижнекамска.

Нормативная санитарно-защитная зона, согласно СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03, составляет 300 м (п. 4.1.4. Производство железобетонных изделий (ЖБК, ЖБИ). Производство искусственных заполнителей (керамзита и др.).

Роза ветров города Нижнекамск

ООО «КЭСП» специализируется на выпуске строительных материалов, а именно: сборных железобетонных изделий и товарного бетона, и состоит:

Основное производство:

1. Растворобетонный цех;

2. Арматурный цех;

3. Формовочные цеха №№ 1, 2, 3;

4. Транспортно-сбытовая служба

Вспомогательное производство:

1. Энергоцех;

2. Ремонтно-механический цех;

3. Цех металлоконструкций;

4. Ремонтно-строительный цех;

5. Компрессорная;

6. Железнодоржный участок;

7. Столовая;

8. АБК;

9. Материально-сырьевой склад;

10. Пруды-отстойники.

1.3 Хранение отходов на территории предприятия

К местам хранения отходов на территории ООО «КЭСП» обеспечен удобный подъезд автомашин. На территории регулярно проводится уборка.

Транспортировка промышленных отходов производится Автотранспортным предприятием ООО «Транспортник» согласно договору. Загрузка в транспорт, транспортировка, выгрузка отходов осуществляется в соответствии с требованиями санитарных правил «Порядок накопления, транспортировки, обезвреживания и захоронения токсичных промышленных отходов».

Транспортировка отходов осуществляется в специально оборудованном транспорте, исключающем возможность потерь по пути следования и загрязнения окружающей среды, а также обеспечивающем удобства при перегрузке. При перевозке сыпучих и пылящих грузов используется закрытый транспорт, либо накрываются плотной тканью. В случае утраты покрытия или его повреждения движение транспорта прекращается до восстановления покрытия или устранения его повреждения.

Транспортировка отходов, вывозимых на полигон, осуществляется в специально оборудованных мусоровозах, исключающих возможность потерь по пути следования и загрязнения окружающей среды, а также обеспечивающих удобства при перегрузке.

При хранении люминесцентных ламп, опасными веществами и соединениями для окружающей среды является ртуть, стронций, никель, галофосфат кальция. Самым токсичным веществом среди них является ртуть, которая находится в лампах в состоянии, способном к активному физико-химическому взаимодействию. В связи с тем, что утечка ртути возможна только в случае разгерметизации стеклянной колбы, основным положение ПЭБ является сохранность целостности отработанных ртутно-люминесцентных ламп. Для предотвращения боя отработанных люминесцентных ламп хранение ламп осуществляется в мягкой таре из трехслойного гофрированного картона. Каждый слой ламп перекладывается бумагой. Место хранения ламп размещается в отдельном помещении, удаленном от бытовых помещений.

До сих пор на предприятии аварийных ситуаций, связанных с люминесцентными лампами, не было.

Серную кислоту отработанных аккумуляторных батарей, при раздельном сборе отходы, должны собираться в специальные стеклянные бутыли емкостью 20 л.

Все операции с электролитом должны проводится согласно требованиям санитарных норм, технике безопасности и правил экологической безопасности:

-работы проводятся в специальном, оборудованном вытяжной вентиляцией помещении;

-бутыли для накопления оборудованы герметично закрывающимися крышками;

-бутыли должны находиться в помещении с вентиляцией и в обрешетке.

С целью предотвращения боя стеклянной тары бутыли должны иметь пластмассовую оплетку. Все бутыли должны хранится на бетонном полу или асфальте. В случае разлива серной кислоты, ее сразу же нейтрализуют кальцинированной содой. При попадании брызг кислот на тело, необходимо смыть брызги кислоты большим количеством воды под краном; затем пораженное место отработать нейтрализующим раствором - 5 % раствором питьевой соды или слабым раствором аммиака. При попадании раствора кислоты в глаза промыть большим количеством воды; промыть 2% раствором питьевой соды.

Правила экологической безопасности обращения с отработанными нефтепродуктами (ОНП) основываются на положениях ГОСТ 1510-84, ГОСТ 12.1.007-76, ГОСТ 21046-86, ведомственных нормативах и предоставляют следующие требования:

-отработанные нефтепродукты запрещается сливать в почву, в водоемы, канализацию;

-хранение ОНП осуществляется в резервуарах на специально оборудованных площадках;

-резервуары и емкости для слива и хранения ОНП, должны содержаться в исправном состоянии, не иметь подтеков, трещин и других нарушений целостности корпуса, а также оборудуются плотно закрывающимися крышками;

-площадки для резервуара с ОНП оборудуют асфальтобетонным покрытием, исключающим возможную фильтрацию вод, загрязненных нефтепродуктами;

-при возможном разливе ОНП место загрязнения засыпается древесными опилками, которые затем удаляются.

Для сбора отработанных нефтепродуктов на территории ООО «КЭСП» установлены металлические емкости различных объемов на открытой площадке предприятия.

Покрышки, отработанные хранятся вдали от источников возгорания. Покрышки уложены штабелями что облегчает погрузочные работы.

Вывод: Правильное хранение и транспортировка отходов являются очень важным мероприятием. Загрузка в транспорт, транспортировка, выгрузка отходов должна осуществляться в соответствии с требованиями санитарных правил «Порядок накопления, транспортировки, обезвреживания и захоронения токсичных промышленных отходов». Соблюдение этих правил дает возможность избежать аварий и несчастных случаев на предприятии, что имеет большое значение.

2. Технологическая часть

2.1 Выбор способа производства

В настоящее время промышленность сборного железобетона базируется в основном на агрегатно - поточных технологиях, которые выпускают около 50% всех бетонных, железобетонных изделий и конструкций. При малом уровне специализации предприятий и значительной номенклатуре подобная технологическая схема производства является наиболее гибкой и маневренной в отношении использования технологического оборудования, возможность изготовления широкой гаммы номенклатуры изделий и конструкций с меньшими капитальными затратами по сравнению с другими известными технологическими производствами.

Эффективность выпускаемой продукции зависит главным образом от принятой технологии выполнения наиболее сложных и трудоемких основных операций - формования изделий и процессов ускорения твердения бетона. Эти операции осуществляются на обособленных технологических линиях с использованием специальных машин, механизмов и оборудования, и определяют метод изготовления изделий. Технологический процесс при изготовлении изделий в перемещаемых формах по трем основным способам: агрегатно - поточному, агрегатно - поточному с элементами конвейера, а также по конвейерному способу периодического и непрерывного действия. По первому способу посты стационарны и специализированы для выполнения одной или нескольких взаимосвязанных операций, образующих элементный процесс, оборудование и рабочих закрепляют за отдельными постами.

На предприятии осуществляется производство изделий и конструкций по агрегатно - поточной технологии, по агрегатно - поточной технологии с элементами конвейера и вибропрессованием.

Агрегатно - поточная технология характеризуется большой гибкостью и маневренностью в использовании технологического и транспортного оборудования, в режиме тепловой обработки, что нужно при выпуске изделий большой номенклатуры. Часть операций технологического процесса выполняются одновременно с другими, например, освобождение изделий из бортоснастки, их осмотр и подготовка форм совмещаются по времени с формованием изделий.

При несложном технологическом оборудовании, небольших производственных площадях и незначительных затратах на строительство агрегатно - поточный способ дает возможность получить высокий съем готовой продукции с 1м² производственной площади цеха. Этот способ позволяет также оперативно осуществлять переналадку оборудования и переход к формованию от одного вида изделий к другому без существенных затрат. Качество железобетонных изделий и конструкций определяется не только технологией их изготовления, и факторами, не зависящими от ее уровня, от организации производства, но влияющими на формирование многих свойств железобетона. Это качество (свойства) исходных материалов (цемента, песка, щебня, химических и минеральных добавок, смазок, арматуры), размеры, форма, схема армирования и другие конструкционные особенности изделий, конструктивные особенности технологического оборудования; возможности методов оперативного пооперационного контроля, уровня учета условий эксплуатации.

Получение бетона и железобетона с заданными свойствами при минимальных ресурсозатратах с одновременным повышением общей технической культуры производства возможно лишь при комплексном подходе к решению проблемы.



2.2 Технологическая схема производства железобетонных изделий

Эффективная работа завода сборного железобетона возможно обеспечить правильной организацией всех его структурных подразделений и участков.

На завод сырьевые материалы поступают железнодорожными и автомобильным транспортом.

2.2.1 Растворобетонный цех

Цемент на завод поставляется ж/д транспортом (1). Поставляемая марка портландцемент марки 400. Цемент поставляется в вагонах с документом о качестве, с указанием активности радионуклидов. С вагона цемент подается в расходный бункер (7) цементопроводом (2).

Заполнители поступают на производство железнодорожным транспортом в мокром отсеянном виде. ПГС подается в расходный бункер (12) ковшовым элеватором (14). В качестве крупного заполнителя для тяжелого бетона марок 250-300 применяется щебень марки 1400, доставляемый ж/д транспортом из гравий-сортировочной фабрики в мокром отсеянном виде.

Так как щебень поступает на производство в мокром, отсеянном виде, отходы щебня и ПГС на предприятии не образуется. При хранении, выгрузке и подготовке сырья для производства ж/б изделий образуются отходы цемента.

Склады цемента, в которых осуществляется выгрузка, оборудованы циклонами (3) и фильтрами (4). При работе данных ПГУ собирается пыль цемента.

Отходы кусковой формы цемента и пыль цемента возвращаются в производство.

Транспортировка цемента пневмотранспортом на БСУ осуществляется по секциям, которые также оборудованы циклонами ЦН-15 и фильтрами СМЦ-166А. Пыль цемента, уловленная в данных ПГУ, повторно используются в производстве.

Бетонно-смесительный узел состоит из двух отделений: конструктивного и товарного. Отделения оснащены циклонами ЦН-15 и фильтрами ФВК-90, в которых также улавливается пыль цемента, используемая в дальнейшем в производстве.

2.2.2 Арматурный цех

Арматура поставляется по договорам автотранспортом (18), имеет сертификат качества в виде табличек. Арматурная сталь со склада (20) подается самоходной тележкой с прицепом (21). Все подъёмно - транспортные операции в арматурном цехе производится мостовыми кранами (19). Применяется арматура класса АI, AIII.

Изготовление арматурных изделий состоит:

- заготовка арматуры (правка, резка, гибка стержней и проволоки),

- изготовление арматурных сеток и каркасов,

- гибка петель,

- высадка анкеров.

Арматурную сталь подают в бухтодержатели (22) затем в правильно- отрезной станок (23) для резки её на мерные заготовки. Далее готовая арматура поступает на машину контактной сварки (25) для изготовления сеток и каркасов.

При подготовке арматурных конструкций, закладных деталей образуются отходы стали арматурной, листовой и сортовой - лом черных металлов.

Арматурный цех оборудован двумя аспирационными системами для удаления окалины от металлорежущих станков и одной системой аспирации от дробеструйных барабанов (циклоны ЦН-15). В результате работы данных систем образуется металлическая дробь с примесью шлаковой корки и пыль металлическая.

При сварке арматурных конструкций образуются отходы сварочных электродов, шлак сварочный. Кроме того, на участке многоточечной контактной сварки используются ртутные вентили (игнитроны).

Также в арматурном цехе осуществляется цинковая металлизация закладных деталей, в результате данного процесса образуются отходы цинка. Камеры цинкования оборудованы системой аспирации - циклонами ЦН-15. Пыль окиси цинка после очистки бункера циклона, повторно используется в производстве.

Для обтирки рук, оборудования используется ветошь, в результате образуется обтирочный материал, загрязненный маслами.

2.2.3 Формовочный цех

Бетонную смесь в бетоноукладчик (32) из БСУ доставляют в самоходном раздаточном бункере.

Формовочный цех имеет 2 пролета. В первом пролете формуют ж/б элементы типа СО, СУ, СПТ, плиты ПК, перемычки, фундаментные блоки. Линия формования оборудована машинами и механизмами, достаточными для выполнения цикла работ по изготовлению изделий.

Для приема бетонной смеси подготавливаются металлооснастка, смазывается эмульсолом и вкладывается армокаркас (31), после чего производится прием бетонной смеси, вибрируется на вибростоках (33), заглаживается поверхность изделия, и, с помощью передаточной тележки, отправляют изделие на пропаривание.

Тепловая обработка изделий осуществляется острым паром в туннельных камерах (34) периодического действия. В среднем на этой линии производится 380-400 мі ж/б изделий.

При формировании изделий, транспортировке бетонной смеси образуются отходы бетонной смеси. Данный вид отхода утилизируется следующим образом: часть отходов вывозится на санкционированную свалку г. Нижнекамск, другая часть в качестве крупного заполнителя повторно используется в производстве, оставшаяся часть в качестве некондиционного скола реализуется населению.

После тепловой обработки в камерах пропаривания и сушки, готовые изделия отправляют в отгрузки комплектации (35).

2.2.4 Цех отгрузки и комплектации

В данном цехе готовую продукцию комплектуют и отгружают на склад готовой продукции. В результате данной операции возможно выявление некондиционных ЖБИ, которые считаются браком готовой продукции и в дальнейшем передаются работникам предприятия или реализуются населению.

2.3 Биозащитная технология, используемая в производстве

На предприятии для очистки отходящего от источников выделения загрязненного воздуха используются пылегазоулавливающие установки: циклон марки ЦН-15 - 29 шт., циклон марки БЦ - 2 шт., фильтр СМЦ-166А - 11 шт., фильтр ФВК-90 - 2 шт., фильтр ФРКИ-60 - 1 шт., пылеосадительная камера - 1 шт., рукавный фильтр - 1 шт. Все пылегазоулавливающие установки исправны, находятся в хорошем техническом состоянии и работают в пределах технических характеристик.

2.3.1 Характеристика циклонов

Циклоны ЦН-15 являются наиболее универсальными и распространёнными аппаратами газоочистки, широко применяемыми для отделения пыли от газов и воздуха (в том числе и аспирационного) в самых различных отраслях промышленности; в чёрной и цветной металлургии, химической и нефтяной промышленности, промышленности строительных материалов, энергетике, деревообработке. Циклоны ЦН-15 применяются при следующих технологических процессах: сушка, обжиг, агломерация, сжигании топлива и т.д.

Применение циклонов типа ЦН-15 недопустимо в условиях токсичных или взрывоопасных сред, их также не рекомендуется использовать для улавливания сильно слипающихся пылей.

При небольших капитальных затратах и эксплуатационных расходах циклоны обеспечивают очистку газов эффективностью 85-98% от частиц пыли размером более 10 мкм. Циклоны рекомендуется использовать перед высокоэффективными аппаратами газоочистки (фильтры, электрофильтры). В ряде случаев достигаемая эффективность циклонов оказывается достаточной для выброса газов или воздуха в атмосферу.

Для увеличения срока службы циклонов, подвергающихся абразивному износу, в местах наибольшего износа (в нижней части конуса, во входной части улитки) рекомендуется наносить специальное антиабразивное покрытие.

Исходя из компоновочных соображений групповые циклоны изготовляют с камерой очищенного газа в виде улитки (вентилятор устанавливается после циклона), или в виде сборника (вентилятор устанавливается перед циклоном).

При работе циклонов должна быть обеспечена непрерывная выгрузка пыли. Уровень пыли в бункере не должен подыматься выше 0,5 диаметра циклона от крышки бункера.

В обычных условиях оптимальной скоростью воздуха в цилиндрической части бункера является 4 м/сек, скорость 2,5 м/сек рекомендуется принимать при работе с абразивной пылью.

· Условное обозначение типоразмера одиночного и группового циклона:

ЦН - циклон конструкции НИИОгаза

15 - угол наклона входного патрубка относительно горизонтали(град.)

П, Л - "правое" ("левое") вращение газа в улитке

число после тире - внутренний диаметр цилиндрической части циклона (мм.)

следующая цифра - количество циклонов в группе

У - с камерой очищенного газа в виде "улитки"

С - с камерой очищенного газа в виде сборника

П - пирамидальный бункер

· Техническая характеристика циклонов типа ЦН-15

допустимая запылённость газа, г/м³:

для слабослипающихся пылей...................................не более 1200

для среднеслипающихся пылей...................................................250

температура очищаемого газа, ⁰С.................................не более 400

максимальное давление (разряжение), кгс/м³............................500

коэффициент гидравлического сопротивления:

для одиночных циклонов............................................................147

для групповых циклонов:

с "улиткой"....................................................................................175

со сборником................................................................................182

· Эксплуатация циклонов НИИОГАЗ ЦН-15

Для надёжной работы циклонных аппаратов температура газов должна быть выше точки росы на 20-250С при негигроскопичной пыли и газах с большой влажностью.

При выборе допускаемой запылённости газов рекомендуется учитывать склонность прилипания пыли к стенкам циклона, зависящую от физико-химических свойств, дисперсного состава пыли, влажности газов, материала и состояния поверхности стенок. В качестве общего правила следует иметь в виду, что, чем тоньше пыль, чем легче она прилипает. Пыль, у которой 60-70% частиц имеют диаметр меньше 10 мкм, ведут себя, как липкие, хотя та же пыль крупнее 10 мкм обладает хорошей сыпучестью.

Оценка слипаемости пыли



Таблица 1

Характеристика пыли	Наименование пыли
Неслипающиеся	Сухая шлаковая пыль. Некоторые сухие глины
Слабослипающиеся	Летучая зола, содержащая много несгоревших продуктов. Коксовая пыль. Магнезитовая пыль, Сланцевая зола. Колошниковая пыль. Апатитовая пыль. Доменная пыль.
Среднеслипающиеся	Летучая зола без недожога. Торфяная зола. Торфяная пыль. Влажная магнезитовая пыль. Металлическая пыль. Колчеданы. Окиси свинца, цинка, олова. Сухой цемент. Сажа. Сухое молоко. Мучная пыль. Опилки.
Сильнослипающиеся	Цементная пыль, выделенная из влажного воздуха. Гипсовая и алебастровая пыль. Нитрофоска. Двойной суперфосфат. Клинкерная пыль, содержащая соли натрия. Пыль с величиной частиц меньше 10 мкм.

Для обеспечения надёжной работы циклонов при работе очистке газов от среднеслипающихся пылей допустимая запылённость газов должна быть уменьшена в 4 раза, а для сильнослипающихся в 8-10 раз.

Длительная надёжная работа циклонов ЦН-15 в значительной степени зависит от интенсивности абразивного износа. При улавливании крупной абразивной пыли, концентрацию её надо снизить в 2-3 раза против допустимой с помощью предварительной очистки газов в пылеотстойниках, разгрузителях и других простейших пылеуловителях.

Уменьшению степени абразивного износа также способствует снижение скоростей газового потока на входе в циклон, хотя и будет иметь место и некоторое уменьшение эффективности очистки.

На эффективность работы ЦН-15 существенное влияние оказывает режим работы аппарата. Для обеспечения наиболее высоких показателей очистки газов режим работы ЦН должен быть стабильным. Изменение в расходе газов не должно превышать 10-12%.

· Выгрузка пыли из бункера циклона.

Удаление пыли из бункеров циклона ЦН производиться через пылевыгружное устройство, состоящее из пылевого затвора и приспособлений для транспортирования пыли. Пылевыгружные устройства должны быть небольших размеров, особенно по высоте, герметичны, способны работать на противодавлении и при пониженном давлении в бункере; безотказны в действии. Негерметичность пылевыгружного устройства при наличии в бункере давления выше атмосферного ведёт к выбросу пыли в окружающую среду, а при наличии в бункере разряжения вызывает резкое снижение коэффициента очистки газов от пыли. Пи нерегулярном выпуске пыли происходит переполнение бункера пылью, что недопустимо, так как при этом коэффициент очистки уменьшается и создаётся возможность забивания циклонов.

Выгрузка пыли из бункера циклона ЦН может осуществляться либо непрерывно, либо периодически. В первом случае транспортировка производиться с помощью автомашин, мусорных контейнеров, евромешков. При непрерывном пневматическом удалении, пыль может транспортироваться непосредственно из бункера, при этом требуются специальный пылевой затвор с электроприводом.

2.3.2 Характеристика фильтров

Рyкавные фильтры -- широко распространенные и эффективные аппараты пылеулавливания. Их применяют для отделения пыли от газов и воздуха (в том числе аспирационного) в различных отраслях промышленности: в черной и цветной металлургии, химической и нефтяной промышленности, промышленности строительных материалов, в текстильной, пищевой промышленности и т, д.

Рyкавные фильтры представляют собой аппараты с корпусами прямоугольной или круглой формы. Внутри корпусов подвешены рукава диаметром от 100 до 300 мм, высотой от 0,5 до 10м. Фильтрация воздуха или газа осуществляется пропусканием запыленной среды через ткань рукава. Допустимая запыленность газа в технических характеристиках приведена при нормальных условиях. В рукавных фильтрах разной конструкции газ может перемещаться в направлении изнутри рукава наружу или наоборот. После того как на фильтрующей поверхности накопится слой пыли, гидравлическое сопротивление которого составляет предельно допустимую величину, производят регенерацию рукавов.

Фильтрoвальные рукава - это основной элемент рукавного фильтра, более всего изнашиваемый и часто требующий замены. Материал для фильтровального рукава подбирается в зависимости от рабочих условий эксплуатации рукавного фильтра.

При изготовлении фильтровальных рукавов применяются ткани из природных волокон (хлопок, шерсть), ткани из синтетических волокон, а также стеклоткани. Наибольшее распространение получили следующие материалы: оксалон, нитрон, дакрон, терилен, лавсан, сульфон, арселон, полиимид, орлон. Последние четыре из указанных материалов обладают высокой термостойкостью при температуре 250-300 градусов. Для фильтровальных тканей наиболее характерен саржевый метод переплетения волокон. Используют также нетканые материалы - фетры, изготовленные методом свойлачивания шерсти и синтетических волокон.

Фильтрoвальные рукава могут быть двух видов: цилиндрические или эллипсовидные. Конструкция фильтрующего рукава определяется способом размещения его в фильтре.

Цилиндрическyю форму рукава используют в фильтрах с вертикальным размещением рукавов. Недостаток рукавных фильтров с цилиндрической формой фильтровального рукава - это небольшая поверхность фильтрации воздуха на единицу объема рабочей камеры рукавного фильтра.

Эллипснyю конструкцию рукава применяют для фильтров с горизонтальным и вертикальным размещением фильтрующих рукавов в рукавном фильтре.

Фильтрoвальный рукав имеет достаточно простую конфигурацию, состоит из нижней и верхней части, причем верхняя часть открытая и часто включает в себя дополнительные различные детали фиксации. Это могут быть пружинные или металлические кольца, другие уплотнительные элементы. Отличаются фильтровальные рукава по способу скрепления продольного шва рукава. Существуют следующие способы скрепления шва: способ сшивания и способ термосваривания, последний подходит для материалов, которые могут плавиться. Фильтровальные рукава удобны и не обременительны в эксплуатации. Назначение фильтровального рукава: улавливание различного рода промышленных суспензий (цемента, гипса, технического углерода, муки и др.), очистка воздуха от пыли и технологических газов, фильтрация сиропов и растворов и т.д.

Рeгенерация фильтровальных элементов сводится к приложению тех или иных нагрузок к запыленному фильтровальному материалу, обеспечивающих в конечном итоге разрушение и отделение пылевого слоя от материала. Для приложения нагрузок могут использоваться способы: механические (обычно встряхивание, иногда кручение) или пневматические (различные виды обратной продувки: непрерывная, пульсирующая, импульсная, струйная). Механическое приложение нагрузки сочетается с непрерывной обратной продувкой. Остальные виды пневматических воздействий применяются в основном самостоятельно. Возможны также другие способы регенерации с применением, например, акустических колебаний, однако они не получили распространения в промышленности.

В зaвисимости от способа регенерации различают следующие пять типов фильтров:

Фильтр c механическим встряхиванием (чисто механическая регенерация). Применяется редко, причем для очистки газов небольшого объема, содержащих грубую, легко отряхиваемую пыль. Скорости фильтрации лежат между 0,4 и 1,2 м/мин. Фильтровальным материалом служат ткани из природных или синтетических волокон.

Фильтр со встряхивaнием при одновременной обратной продувке воздухом низкого давления (менее 10 кПа). Расход воздуха при регенерации в этом случае такой же, как и при фильтрации. В отдельных случаях при рыхлой структуре слоя у фильтров с такой регенерацией скорость фильтрации может достигать 2 м/мин благодаря глубокой очистке ткани;

Фильтр с одной обрaтной продувкой воздухом низкого давления (менее 10 кПа), который может подаваться непрерывно или в виде пульсирующего потока. Способ находит преимущественное применение при длине рукавов до 10 м и диаметре порядка 300 мм. Фильтры оснащаются рукавами из синтетической ткани, стеклоткани или иглопробивного войлока. В зависимости от вида пыли (грубой или средней дисперсности) нагрузки могут составлять 0,6-2,5 м/мин;

Фильтр с импульсной регенерацией воздухом высокого давления. Рукава надеваются на каркасы. В ходе регенерации рукава раздуваются, что обеспечивает дополнительное механическое воздействие. Ускорение слоя пыли сопровождается продуванием запыленного фильтровального материала. Скорости фильтрации лежат между 1,5 и 2,5 м/мин в зависимости от адгезионных свойств слоя пыли. Хотя применение сжатого воздуха не является дешевым способом регенерации, тем не менее, фильтры с импульсной продувкой благодаря повышенной нагрузке по газу получили широкое распространение;

Фильтры со струйной продувкой, характеризующиеся тем, что воздух обратной продувки проходит не через всю поверхность рукава, а лишь через узкий участок, расположенный напротив кольцевого сопла со щелью шириной от 0,8 до 6 мм. Сопло непрерывно перемещается по высоте рукава, обеспечивая поочередную очистку всей его поверхности. При этом пыль удаляется полностью, так что эффективность пылеулавливания определяется способностью чистого фильтровального материала (плотный войлок) захватывать частицы пыли. Преимуществом таких фильтров является повышенная скорость фильтрации (до 6 м/мин), однако они применяются лишь при пониженных концентрациях пыли на входе - не более 50 мг/м3.

Степень очистки гaза в рукавном фильтре зависит от дисперсности и физико-химических свойств улавливаемой пыли, типа фильтровального материала, способа регенерации, удельной газовой нагрузки, гидравлического сопротивления и обычно превышает 99,5%.

Для очистки отходящих газов от цементной пыли можно использовать рукавные фильтры типа ФРКИ, ФРО, ФРУ, СМЦ, ФРИП, ФРОС и т.д.

Рyкавные фильтры типа СМЦ

Предназнaчены для очистки сухих технологических газов температурой не более 140 °С в промышленности строительных материалов (главным образом для улавливания цементной пыли). Особенностью этих аппаратов является то, что они компонуются из единичных фильтров площадью фильтрующей поверхности, указанной в технических характеристиках соответствующих фильтров. Секция разделена вертикальной перегородкой на две независимые камеры, позволяющие производить фильтрацию газа одновременно с регенерацией фильтрующей системы. Открытые с двух сторон рукава закреплены на верхней и нижней решетках. Уловленная пыль накапливается на внутренней поверхности рукавов. Пыль из бункера удаляется через затвор, изготовленный в виде эластичного рукава в металлическом кожухе.

Регенерaция ткани производится либо одной обратной покамерной продувкой рукавов сжатым воздухом (фильтры РС ГОСТ 20877 - 75) или воздухом низкого давления (фильтры РП ГОСТ 20877-75), либо обратной продувкой рукавов воздухом низкого давления при одновременном механическом встряхивании их (фильтры РВ ГОСТ 20877-75). Фильтры с механическим встряхиванием (РВ) применяются в исключительных случаях по согласованию с ВНИИцеммашем.

2.3.3 Одностадийная переработка строительных отходов

В Западной Европе проблемы со строительными отходами начали решать сразу же после Второй мировой войны. Тогда на месте старых зданий целесообразнее было возводить небоскребы, экономя дорогую землю мегаполисов. Естественно, возникло сразу два важных вопроса: как быстро и безопасно разрушить старые постройки и куда девать строительный мусор, который образовывался в огромных объемах?

По сведениям из иностранных источников энергозатраты при добыче природного щебня в 8 раз выше, чем при получении щебня из бетона, а себестоимость бетона, приготавливаемого на вторичном щебне, снижается на 25%.

Вторичный щебень, по качеству не уступает первичному щебню. Он повторно включается в оборот и может использоваться для насыпки временных дорог, засыпки котлованов и болот, на стройплощадках, а также для устройства оснований под фундаменты и временных площадок для работы тяжелой строительной техники.

Возможна организация переработки отходов на агрегатах с одностадийным дроблением, более мобильных и не требующих большой площади. Мобильная установка для переработки строительных отходов предназначена для дробления строительного лома, железобетона, нерудных строительных материалов (максимальный размер куска 425 мм). Установка может использоваться как самостоятельно, так и в составе технологических линий для первичного дробления, удобна при работе на ограниченных территориях.

На колесной раме с телескопическими опорами, домкратами, обеспечивающими быстрое развертывание в рабочее состояние, установлена щековая дробилка (производительность до 80 тонн/час); двухдековый колосниковый грохот, железоотделитель, вибрационный питатель с регулируемой производительностью и два транспортера.

Пульты управления на площадке обслуживания обеспечивают независимое управление дробилкой, питателем и грохотом. Привод всех механизмов осуществляется от индивидуальных электродвигателей, электроснабжение обеспечивает дизель-генератор (100 кВт).

Система пылеподавления позволяет использовать установку не только в карьерах, но и в городской черте.

Железобетонные изделия предварительно нарезают с помощью гидроножниц до нужного размера. Исходный материал подается на грохот, где происходит отсев мелких фракций. Далее, не прошедший через колесники грохота материал поступает в щековую дробилку, разгрузка которого осуществляется при помощи транспортера.

§ Предварительная подготовка - нарезка в размер.

§ Дробление на специальном комплексе.



3. Безопасность жизнедеятельности

Охрана труда представляет собой систему сохранения жизни и здоровья работников в процессе трудовой деятельности, включающую в себя правовые, социально-экономические, организационно-технические, санитарно-гигиенические, лечебно-профилактические и иные мероприятия.

Основными составными частями охраны труда являются - трудовое законодательство, техника безопасности и производственная санитария, все они направлены на обеспечение безопасных и здоровых условий труда. Ответственность за состояние условий и охраны труда на предприятии возлагается на работодателя.

При проектировании и эксплуатации предприятий сборного железобетона в целях обеспечения безопасных и нормальных санитарно-гигиенических условий труда следует руководствоваться действующими правилами техники безопасности и производственной санитарии, а также правилами по технике безопасности, действующими в каждом данном ведомстве (тресте, управлении, комбинате, заводе и т.д.) В них приведены требования к предприятию в целом, отдельным его цехам, технологическим процессам, транспортным устройствам и вибрационному оборудованию, способствующие снижению уровня шума и улучшению санитарно-гигиенических условий труда, а также регламентированы нормативы по естественному и искусственному освещению помещений, их отоплению и вентиляции.

В производственных и вспомогательных зданиях независимо от степени загрязнения воздуха необходимо предусматривать естественную или принудительную вентиляцию. Для предотвращения загрязнения воздуха рабочих помещений вредными выделениями и их распространения следует выполнять следующие мероприятия:

· оборудование, приборы, трубопроводы и другие источники значительного выделения конвекционного или лучистого тепла должны быть теплоизолированы;

· оборудование и устройства, при эксплуатации которых происходит влаговыделение, следует надёжно укрывать;

· процессы со значительным выделением пыли должны быть изолированы и осуществляться без непосредственного участия в них людей;

· оборудование или его части, являющиеся источником выделения пыли, должны быть укрыты и максимально герметизированы;

Выделяющиеся из устройств технологические выбросы в виде пыли, паров и вредных газов перед выпуском в атмосферу должны быть подвергнуты эффективной очистке.

Правила техники безопасности, которые нужно знать и тщательно соблюдать каждому рабочему при производстве железобетонных изделий, изложены ниже.

3.1 Растворобетонный цех

Территория бетонного завода или смесительной установки должна содержаться в чистоте, иметь асфальтовое покрытие, ровную поверхность без рытвин и ям, надлежащее электрическое освещение. Для внутреннего осмотра оборудования используют ручные лампы с напряжением 12 В. В соответствии с правилами техники безопасности устраивают проходы, проезды, лестницы, эстакады. Проходы необходимо оградить применительно к конкретной технологии на заводе (или установке) составляют инструкцию по технике безопасности при эксплуатации моторов, электроосвещения, вентиляционных систем (обеспыливание) и пароснабжения, с которой знакомят всех работников.

При обслуживании оборудования несколькими операторами между ними устанавливают связь с помощью световых или звуковых сигналов соответствующих рабочих мест вывешивают инструкции о порядке пуска и остановки двигателей, и плакаты с обозначением сигналов. Выключатели сигналов располагают непосредственно у рабочих мест.

Если бетонная смесь при выгрузке недостаточно быстро вытекает из барабана (чаши) смесителя, то недопустимо помогать на ходу какими-либо приспособлениями (в этом случае надо временно остановить смеситель). Во время вращения барабана запрещено касаться его руками.

Нельзя выполнять очистку барабанов и чаш смесительных машин с помощью лопат и других ручных инструментов во время их вращения. Следует остановить машину и отключить ее от сети со снятием предохранителей и запиранием пускового устройства на замок.

Пребывание рабочих под поднятым и незакрепленным загрузочным ковшом смесителей запрещено. Очистку ковша можно вести только после надежного его закрепления в поднятом положении.

Приготовление в зимних условиях бетонных смесей с химическими добавками осуществляют с соблюдением специальных мер предосторожности. На емкостях, в которых готовят, хранят или переносят водный раствор нитрита натрия, должна быть надпись: «Яд--не пить!». Цистерны с нитритом натрия герметически закрывают и запирают на замок.

Устройства для подогрева воды и заполнителей паром в зимнее время и методы их эксплуатации должны отвечать требованиям техники безопасности для систем пароснабжения.

Спуск для ремонтных или иных нужд внутрь бункеров, обогреваемых с помощью острого пара, допустим лишь после полного их охлаждения и при отсутствии в них материалов. Трубопроводы для пара и горячей воды во избежание ожогов рабочих располагают не ниже 2,5 м от уровня пола.

При транспортировании бетонной смеси автобетоновозами и автомобилями-самосвалами недопустимо: находиться в кузове автомобиля-самосвала при его загрузке; не подъезжать к бровке его ближе чем на 1 м при разгрузке бетонной смеси в котлован; разгружать кузов автомобиля-самосвала на ходу (в тех случаях, когда это целесообразно по условиям технологии производства, операцию выполняют при медленном движении автомобиля под наблюдением бригадира или мастера). Наиболее целесообразно применение специальных бетоновозов, разгружаемых через откидной лоток. Эстакады и мосты оборудуют брусьями и ограждениями; между ними оставляют проход не менее 0,6 м. Тупиковые эстакады снабжают поперечными отбойными брусьями. Скорость движения автотранспорта не должна превышать 3 км/ч.

Электропровода на ленточных конвейерах заключают в резиновые рукава, раму конвейера заземляют.

Очистку ленты, роликов и других частей конвейера выполняют только во время его остановки.

Для перехода через конвейеры, расположенные в рабочей зоне, устраивают мостики с перилами.

Машинист шахтного подъемника должен видеть места загрузки смесью внизу и разгрузки вверху. Если это требование невыполнимо, применяют систему сигнализации (звонок, телефон и др.) и устанавливают точный порядок обмена сигналами.

Такелажное оборудование кранов, подъемников и тару необходимо до начала работ испытать в соответствии с правилами Госгортехнадзора.

При подаче бетонной смеси кранами бадьи закрепляют так, чтобы случаи их произвольной разгрузки были полностью исключены. В момент выгрузки смеси расстояние от низа бадьи до поверхности, на которую производят выгрузку, не должно превышать 1 м.

При подаче бетонной смеси бетононасосом необходимо до начала работ испытать его при гидравлическом давлении, превышающем в 1,5 раза рабочее давление. Бетононасос следует связать сигнализацией с местом укладки бетонной смеси.

Во время работы бетононасоса запрещено шуровать смесь в горловине приемного бункера насоса.

Очищают бетоновод, как правило, водой. Сжатый воздух разрешено применять только в тех случаях, когда очистка водой вызывает особые затруднения в выполнении работ (например, в зимних условиях).

Бетоновод очищают при давлении воздуха не выше 1,5 МПа. После его очистки на половину длины давление воздуха постепенно понижают. Последние 1...2 звена очищают при давлении, близком к атмосферному. У выходного отверстия бетоновода устанавливают наклонный козырек, причем рабочие не должны находиться ближе 10 м от выходного отверстия бетоновода.

При транспортировании бетонной смеси ручными тележками (на мелких работах) катальные ходы систематически очищают от бетона, грязи, а зимой -- от снега и льда.

Катальные щиты и доски шириной не менее 200 мм следует укладывать без порогов. При прокладке катальных ходов на высоте (над землей) ширину их принимают не менее 1,2 м. Катальные ходы и эстакады для транспортирования бетонной смеси ограждают с обеих сторон перилами высотой 1 м с бортовой доской высотой не менее 150 мм.

При опускании бетонной смеси по лоткам, звеньевым хоботам и виброхоботам загрузочные воронки, а также звенья хоботов и виброхоботов надежно прикрепляют к подмостям, опалубке или арматуре и хорошо соединяют между собой во избежание обрыва их при загрузке бетонной смесью.

Для предотвращения падения смеси мимо загрузочной воронки в уровне воронки делают сплошной настил, окружающий ее со всех сторон, или устанавливают защитные козырьки.

При укладке бетонной смеси на высоте более 3 м при отсутствии ограждений (например, при исправлении дефектов бетонирования и т. д.) бетонщик обязательно закрепляется за конструкции предохранительным поясом. Места для закрепления пояса определяет технический персонал. Предохранительные пояса должны иметь соответствующие бирки; при их отсутствии пояса необходимо испытать на прочность.

Работу по бетонированию с наружных лесов нельзя выполнять при сильном ветре (скорость 11...12 м/с), во время грозы, а также при наступлении темноты, если рабочее место недостаточно освещено.

При бетонировании сооружений в подвижных формах отверстия в рабочем полу обязательно ограждают перилами.

3.2 Арматурный цех

Устанавливаемые арматурные элементы следует обязательно закреплять, оставлять их незакрепленными не разрешается. Вязать или сваривать арматуру, стоя на привязанных или приваренных хомутах, или стержнях, запрещено.

При установке арматуры колонн, стен и других вертикальных конструкций высотой более 3 м следует через каждые 2 м по высоте устраивать подмости с настилом шириной не менее 1 м и ограждением высотой не менее 0,8 м.

При вывешивании верха готового каркаса колонн и его раскреплении применяют подпорки и доски. Во время вязки и сварки вертикальных установленных каркасов стоять на их стержнях запрещено.

Нельзя находиться на арматурно-опалубочных блоках до полной их установки и закрепления.

Ходить по заармированному перекрытию разрешается только по ходам шириной 0,3 и 0,4 м, установленным на козелках.

Запрещено хранить запасы арматуры на подмостях. При установке арматуры вблизи электрических проводов, находящихся под напряжением, следует принять меры, исключающие прикосновение арматуры к проводам.

Металлическую окалину, пыль, грязь со стержней и сварных соединений удаляют ручным или механизированным способом; эту работу выполняют в защитных очках и плотных перчатках.

Перед началом электросварочных работ необходимо проверить:

· исправность электросварочного аппарата и изоляцию корпуса аппарата, сварочного провода и электродвигателя (у аппаратов с дистанционным управлением);

· наличие и правильность заземления сварочного аппарата; отсутствие вблизи места сварки (на расстоянии не менее 5 м от него) легко воспламеняющихся веществ.

Сварочные аппараты и агрегаты, установленные на открытой площадке, защищают от атмосферных осадков (навесами или брезентом) и механических повреждений.

Выполнять электросварочные работы под открытым небом во время дождя и грозы запрещено. Длина провода между питающей сетью и передвижным сварочным агрегатом для ручной дуговой сварки должна быть более 15 м. Во избежание механических повреждений провода помещают в резиновый рукав. Нельзя использовать провода с поврежденной оплеткой и изоляцией.

Выполнять сварочные работы на высоте с лесов, подмостей и люлек разрешено только после того, как будет" проверена руководителем работ надежность этих устройств, а также приняты меры, предупреждающие загорание настила и падение расплавленного металла на работающих внизу людей.

Сварщики, работающие на высоте, должны иметь пеналы или сумки для электродов и ящики для огарков. Разбрасывать огарки запрещено.

При работе с открытой электрической дугой электросварщикам необходимо защищать лицо и глаза шлемом-маской или щитком с защитными стеклами-светофильтрами. От брызг расплавленного металла или загрязнения светофильтры защищают простым стеклом.

Рабочих, помогающих электросварщику, в зависимости от условий также обеспечивают щитками и очками.

При обслуживании автоматов для сварки под флюсом необходимо использовать очки в чешуйчатой оправе с синими светофильтрами.



3.3 Формовочный цех

Рабочие, обслуживающие виброплощадки, машинисты бетоноукладчиков и рабочие, уплотняющие бетонную смесь ручными вибраторами, подвержены вибрации. Поскольку амплитуда и частота колебаний виброплощадок в десятки раз превышает безопасные значения, категорически запрещается находиться на виброплощадке во время ее работы.

При широких виброплощадках следует устраивать настилы, с которых можно разравнивать бетонную смесь в средней части виброплощадки.

Если вибрация от виброплощадки передается на пол в такой степени, что вызывает у рабочих ощутимое, мешающее работе действие, необходимо ее уменьшить. Для этого виброплощадку устанавливают на более мягкие пружины или устраивают на рабочих местах специальные площадки из массивных плит, опирающихся на гибкие пружины или резиновые опоры.

...