Износостойкость покрытий плазменно-электролитического оксидирования, модифицированных нанопорошком СuO
Результаты исследований на изнашивание пар трения, содержащих покрытия плазменно-электролитические оксидирования, с модифицированием упрочненного слоя нанопорошком оксида меди. Исследование коэффициента трения и износостойкости подвижных соединений.
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | статья |
Язык | русский |
Дата добавления | 06.05.2018 |
Размер файла | 122,1 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Износостойкость покрытий плазменно-электролитического оксидирования, модифицированных нанопорошком СuO
В условиях граничной смазки или взаимодействия без смазочного материала, которые возникают в аварийных ситуациях, а также в периоды приработки, начала или окончания работы машины, рабочая поверхность детали подвижного соединения, упрочненная плазменно-электролитическим оксидированием (ПЭО), вызывает значительный износ ответной детали типа «вал» при их взаимодействии, за счет чего происходит снижение износостойкости подвижного соединения в целом. В связи с этим в ПЭО-покрытие необходимо внедрить материалы, которые могут уменьшить коэффициент трения в подвижном соединении [1]. На основании анализа литературных данных и собственных проведенных исследований нами было сделано предположение, что таким материалом могут являться частицы CuO. Способом их включения в ПЭО-покрытие, может служить дуговой электрофорез. Частицы CuO в виде порошка, содержащиеся в клеевом составе, наносятся на поверхность уже сформированного оксидокерамического покрытия и высушиваются. Их включение в состав упрочненного слоя осуществляется в электролитической ванне под действием искровых разрядов.
Для установления влияния частиц нанопорошка CuO, после модифицирования ПЭО-покрытия, на износостойкость подвижного соединения были проведены сравнительные испытания на изнашивание, в ходе которых контролировался коэффициент трения. В качестве примера была выбрана пара трения «поршень - стенка гидроцилиндра». Данные детали достаточно часто производят из литейного алюминиевого сплава АК7 ч и стали 40Х соответственно.
Материалом для изготовления образцов служил сплав АК7 ч. На торцевой поверхности образцов способом ПЭО формировали оксидокерамические покрытия, которые затем шлифовали до удаления рыхлого слоя и шероховатости Ra=0,32…0,63 мкм. Пористость ПЭО-покрытий изменяли, варьируя температурой электролита. Далее на поверхность ПЭО-покрытия с пористостью 12% наносили раствор-носитель и высушивали его. Затем, используя способ дугового электрофореза, частицы нанопорошка CuO включали в состав ПЭО-покрытий.
Испытания образцов на изнашивание осуществляли в течение 50 ч при контактном давлении 2 МПа и скорости скольжения 1,0 м/с. В качестве смазочной среды применяли масло индустриальное - 20 по ГОСТ 20779.
После приработки и испытаний в течении 50 часов значения коэффициента трения для всех исследуемых пар трения снизились. Наибольшее снижение произошло у пары трения «сталь 40Х - ПЭО-покрытие со сквозной пористостью 12%, модифицированное СuO». Это свидетельствует о том, что включение СuO в ПЭО-покрытие способствует уменьшению коэффициента трения в подвижном соединении.
Проведенные в течение 50 часов испытания показали, что износостойкость подвижного соединения «сталь 40Х - ПЭО-покрытие модифицированное CuO» в 1,5…2 раза выше, чем у эталонной пары трения «сталь 40Х - ПЭО-покрытие». Износ образцов с ПЭО-покрытием как с модифицированием CuO, так и без него был на протяжении всех испытаний достаточно мал и к концу испытаний не превысил 3% по массе (Рис.).
плазменный электролитический оксидирование медь
Результаты сравнительных испытаний на износостойкость
Проведенный комплекс научных исследований позволил установить, что при использовании рекомендуемых составов электролитов для ПЭО и дугового электрофореза, режимов двухступенчатой обработки и состава раствора-носителя нанопорошка CuO износостойкость испытуемых подвижных соединений с ПЭО-покрытиями модифицированными частицами нанопорошка CuO в 1,5…2 раза выше, а коэффициент трения в 2 раза ниже, чем у аналогичных подвижных соединений без модифицирования упрочненного слоя, принятых за эталон сравнения. При этом, в качестве способа нанесения раствора-носителя по мимо ручного можно использовать механический способ описанный Псаревым Д.Н. в работе [2]. Он предусматривает нанесение раствора-носителя на цилиндрическую поверхность за счет частичного погружения детали в ванну с раствором-носителем, при этом деталь должна совершать вращательные движения.
Научные исследования проводились при поддержке федерального государственного бюджетного учреждения «Фонд содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере» программы «УМНИК».
Литература
1. Коломейченко А.В. Технология повышения износостойкости подвижных соединений деталей машин с МДО-покрытиями / А.В. Коломейченко, А.В. Козлов // Тр. ГОСНИТИ. - 2014. - Т. 114. - С. 104-107.
2. Псарев Д.Н. Модель формирования равномерного полимерного покрытия на наружной поверхности вращающейся цилиндрической детали [Текст] / Ли Р.И., Псарев Д.Н., // - Клеи. Герметики. Технологии. - 2015. - №2. - С. 34-38.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Структура и свойства антифрикционных гальванических покрытий. Влияние процессов трения на структуру гальванических покрытий Pb-Sn-Sb. Технические рекомендации по повышению износостойкости пары прения подпятник – планшайба аксиально-поршневого насоса.
дипломная работа [5,7 M], добавлен 08.12.2012Методы изучения защитных металлсодержащих пленок на поверхностях трения. Исследование контактной выносливости тел качения в моторных маслах с различными физико-химическими свойствами в двигателях внутреннего сгорания. Взаимодействие поверхностей трения.
дипломная работа [1,7 M], добавлен 09.06.2015Назначение и механизм работы "Нановита" - нанотехнологического продукта, снижающего коэффициент трения, имеющего нанокристаллическую форму и защищающего двигатель от износа. Нановит-комплексы и поверхность трения. Создание антифрикционного покрытия.
презентация [201,4 K], добавлен 11.12.2011Изучение устройства системы смазки двигателя, предназначенной для подачи масла к трущимся поверхностям с целью уменьшения трения, охлаждения поверхностей и удаления продуктов изнашивания из зон трения. Отказы системы смазки, техническое обслуживание.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 18.03.2010Механизм и роль контактного трения при обработке металлов давлением. Виды трения в условиях пластической деформации. Технологические особенности и проблемы процесса волочения в гидродинамическом режиме трения. Пути его дальнейшего совершенствования.
курсовая работа [2,2 M], добавлен 03.06.2012Изнашивание деталей механизмов в процессе эксплуатации. Описание условий эксплуатации узла трения подшипников качения. Основные виды изнашивания и формы поверхностей изношенных деталей. Задиры поверхности дорожек и тел качения в виде глубоких царапин.
контрольная работа [179,9 K], добавлен 18.10.2012Повышение износостойкости наплавочных материалов за счет их структурно-фазового состояния. Назначение, характеристика состава и микроструктура наплавленного металла. Влияние легирующих элементов на повышение износостойкости. Борьба с шумом и вибрацией.
дипломная работа [2,7 M], добавлен 22.06.2011Анализ метода повышения радиационной стойкости порошка диоксида титана путем модифицирования его нанопорошком диоксида титана. Исследование спектров диффузного отражения, зависимость изменения интегральной чувствительности порошка от концентрации TiO2.
дипломная работа [4,2 M], добавлен 21.08.2013Виды и схемы плазменно-дуговой сварки, обеспечение качественного формирования металла сварного шва. Плазменная наплавка проволокой (прутками). Сварка вагона-цистерны из нержавеющей стали с использованием плазмотрона. Материалы сварных конструкций.
курсовая работа [2,4 M], добавлен 13.04.2013Применение наплавки для повышения износостойкости трущихся поверхностей в машиностроительном производстве. Технологические процессы лазерной обработки металлов. Технология нанесения покрытий лазерным оплавлением предварительно нанесенного порошка.
реферат [682,4 K], добавлен 22.02.2017Физико-химические свойства никеля. Технологические особенности процесса никелирования. Выбор толщины покрытия. Приготовление и корректировка электролитов. Определение продолжительности обработки деталей. Расход химикатов на выполнение годовой программы.
курсовая работа [467,8 K], добавлен 13.10.2017Особенности исследования процесса потери энергии при трении с помощью экспериментальной установки, выполненной на базе универсальной машины трения модели МТУ-01. Процесс и этапы подготовки, а также порядок проведения экспериментальных исследований.
статья [82,6 K], добавлен 26.03.2015Воздействие режимов нагружения на толщину смазочного слоя и изнашивание деталей трибосопряжений при эксплуатации в режиме "пуск-стоп" и реверсивном движении. Технология изготовления масла с заданным комплексом присадок. Повышение долговечности пар трения.
дипломная работа [1,8 M], добавлен 07.10.2013Методы порошковой металлургии. Повышение износостойкости покрытий, полученных методом высокоскоростного воздушно-топливного напыления, из самофлюсующихся сплавов на никелевой основе путём введения в состав исходных порошков добавок диборида титана.
статья [2,3 M], добавлен 18.10.2013Расчет параметров электрохимической обработки детали. Изучение процессов на поверхности твердого тела при вакуумном ионно-плазменном напылении порошка борида циркония. Анализ показателей температурных полей при наплавке покрытия плазменно-дуговым методом.
курсовая работа [2,5 M], добавлен 06.12.2013Расчет и выбор посадки с натягом узла. Оценка вероятностиь получения зазоров. Применение гидродинамической теории трения для подвижных соединений. Выбор посадок подшипников качения. Проектный расчет размерной цепи теоретико-вероятностным методом.
курсовая работа [581,1 K], добавлен 10.06.2012История развития триботехники. Триботехнический анализ работы колеса антифрикционных и фрикционных пар трения, электрических контактов. Сущность избирательного переноса при трении. Методы повышения долговечности узлов трения автотранспортных средств.
учебное пособие [1,9 M], добавлен 18.10.2011Устройства для испытания материалов и смазочных сред при динамическом управлении параметрами нагружения и реверсивного движения на малых скоростях. Расширение функциональных возможностей машины трения для повышения точности трибологических испытаний.
курсовая работа [479,3 K], добавлен 10.11.2013Исследование химического участка агрегата электролитического лужения. Система автоматического регулирования толщины оловянного покрытия на агрегате электролитического лужения, возможности проведения ее модернизации. Устройство и работа преобразователей.
курсовая работа [5,6 M], добавлен 29.08.2010Общая характеристика и сущность вакуумного напыления. Реактивный метод нанесения покрытий конденсацией с ионной бомбардировкой (метод КИБ). Обзор гальванического метода нанесения покрытий. Изнашивание при трении по стали и по полированной стали.
курсовая работа [993,4 K], добавлен 08.12.2012