Техническое решение удаления продуктов сгорания топлива при контрольном осмотре автомобиля пункта связи части пожарной охраны в зимний период

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Система внедрения современного оборудования в жизнь слишком замедлена. Не всегда доходит новое оборудование до глубинок нашей страны. Для реализации многих проектов, необходимо дополнительное финансирование, но если это способствует решению многих вопросов, в том числе и выигрышу во времени - стоит задуматься. Инженеры совершенствуют имеющиеся приспособления, создают энергоемкие и экономичные механизмы.

Данная статья посвящена анализу вредных веществ выделяемых пожарными автомобилями и техническое решение, которое можно внедрить для использования в ПСЧ.

Рассмотрим состав продуктов сгорания. При сжигании топлива образуются продукты сгорания, содержащие следующие компоненты: углекислый газ (СО 2), водяные пары, сернистый ангидрид (SО2), кислород (О2), азот (N2), а также основной продукт химической неполноты сгорания окись углерода (CО). Также в продуктах сгорания в небольших количествах присутствуют окислы азота (NO), (NO2), серный ангидрид (SO3), водород (Н2), метан (СН4) и углеводороды.

Применяя к продуктам неполного сгорания законы газовой смеси, их объем можно выразить суммой парциальных объемов отдельных компонентов смеси:

топливный выхлопной примесь

VГ = VCО2 + VSO2 + VN2 + VО2 + VН2О + VCО (1)

Все объемы в уравнении (1) выражаются в м3 при нормальных физических условиях в расчете на 1 кг сгоревшего топлива (для природного газа - на 1 м3). При этом объем каждого компонента находится при давлении, равном давлению смеси. Очевидно, что при полном сгорании топлива в уравнении (1) будет отсутствовать объем окиси углерода VCО.

Состав продуктов сгорания выражается в процентах по объему сухих газов VСГ и обозначается химическими символами их компонентов.

Например:

· содержание углекислого газа находится СО2: 100 VСО2 / VСГ %,

· содержание азота N2: 100VN2 / VСГ и т.д.

Отсюда можно получить состав сухих газов при неполном сгорании топлива:

RО2 + N2 +О2 + СО (2)

Рассмотрим содержание вредных примесей в продуктах сгорания. К вредным примесям относятся токсичные вещества, такие как: сернистый ангидрид SO2, серный ангидрид SO3, окислы азота NO и NO2, бензапирен C20H12, окись ванадия V2O5 и др., а также загрязняющие вещества: сажа, летучая зола, частицы несгоревшего топлива. В зависимости от вида и способа сжигаемого топлива концентрация в продуктах сгорания, например, окислов азота достигает 3 - 4 г/м3, окислов азота до 0,35 г/м3, окиси углерода до 0,3 г/м3, бензапирена - до 50·10 - 8 г/м3; золы до 0,1 г/м3. Приведенные значения превышают предельно допустимые концентрации этих вредных веществ в приземном слое в десятки и сотни раз.

Помимо вреда здоровью пожарным, продукты сгорания дизельного топлива наносят вред и металлоконструкций сернистые соединения любого строения образуют оксиды серы SO2 и SO3, которые могут вызывать коррозию металлов при низкой и высокой температурах. Низкотемпературная коррозия связана с конденсацией из продуктов сгорания водяных паров на металлических поверхностях и растворением в конденсате оксидов серы с образованием сернистой и серной кислот. Высокотемпературная коррозия (600 - 9000С) обусловлена газовой коррозией за счет непосредственного соединения металлов с серой.

Если рассмотреть обычную ситуацию, при контрольном осмотре нескольких пожарных автомобилей (контрольный осмотр всех автомобилей поставленных на боевое дежурство в разных ПСЧ количество варьируется от 3 до 7) в закрытом помещении ПСЧ в зимний период концентрация продуктов сгорания топлива резко увеличивается, то можно сказать, что система дымоудаления просто необходима, поскольку находиться в таком помещении не только вредно, но и опасно для заступивших на суточное дежурство.

Предлагается простейшая система для удаления продуктов сгорания любого вида топлива рис. 1.

Рисунок 1. Схема системы удаления выхлопных газов из помещения: 1 - центробежный насос, 2 - колено, 3 - балка, содержащая на внутренней части ползун, для перемещения соединительного шланга - 5, 4 - регулировщик высоты

Рисунок 2. Применение рациональной системы удаления выхлопных газов из помещения

Система нашла широкое применение в больших городах (рис. 2), но, вероятно, не в глубинках нашей страны. Хочется надеяться, что данная система найдет достаточно широкое применение, что обеспечит надежную безопасность сотрудников исполняющих обязанности в ПСЧ.

Список литературы

1. Кропотова Н.А. Технические характеристики огнезащитного покрытия стали. / Н.А. Кропотова. // NovaInfo.Ru (Электронный журнал.) - 2016. - № 52, Т. 2, С. 6-10.

2. Кропотова Н.А. Анализ жесткости климата определяющий надежность узлов металлоконструкций рабочего оборудования при проведении работ в экстремальных условиях. / Н.А. Кропотова. // NovaInfo.Ru (Электронный журнал.) - 2016. - № 54. Т. 2. С. 57-60.

3. Кропотова Н.А. Обоснование надежности работы пожарных автомобилей при воздействии пагубных климатических факторов. / Н.А. Кропотова. // NovaInfo.Ru (Электронный журнал.) - 2016. - № 54. Т. 2. С. 50-53.

4. Кропотова Н.А. Обеспечение работоспособности пожарных автомобилей при реализации основных видов ремонта. / Н.А. Кропотова. // NovaInfo.Ru (Электронный журнал.) - 2016. - № 55. Т. 1. С. 68-72.

5. Мальцев А.Н. Некоторые способы защиты быстроразъемных соединений от воздействия ударных нагрузок // novainfo.ru (электронный журнал.) - 2016 г. - № 54.

6. Мальцев А.Н. Внедрение автоматических систем пожаротушения в торговых комплексах // NovaInfo.Ru (Электронный журнал.) - 2016 г. - № 53.

7. Иванов В.Е. Инженерно-проектировочные решения для разработки типового класса подготовки пожарных-спасателей // В.Е. Иванов, В.В. Киселев, П.В. Пучков, И.А. Роммель / Фундаментальные и прикладные вопросы науки и образования: Сборник научных трудов по материалам Международной научно-практической конференции: в 2-х частях. Смоленск. 2016. С. 27-29.

8. Иванов В.Е. Использование современных интерактивных технологий при ремонте пожарной техники // NovaInfo.Ru. 2016. Т. 3. № 53. С. 19-23.

9. Кропотова Н.А. Технология модерации как основа проведения интегрированных практических занятий. / Н.А. Кропотова, И.А. Легкова, А.В. Топоров. // Сборник научных трудов по материалам Международной научно-практической конференции «Современные тенденции в науке, технике, образовании» в 3-х частях. ООО «Новаленсо». - Смоленск. 2016. С. 59-60.

10. Крылов Е.Н. Расчет селективности при нитровании алкилбензолов в трифторуксусной кислоте. / Е.Н. Крылов, Н.А. Жирова. //

11. Известия высших учебных заведений. Серия: Химия и химическая технология. - Иваново, 2007. Т. 50. № 1. С. 10-15.

12. Иванов В.Е. Внедрение 3D технологий в учебный процесс. // В.Е. Иванов, И.А. Легкова, А.А. Покровский, В.П. Зарубин, Н.А. Кропотова. /Сборник научных трудов по материалам Международной научно-практической конференции «Современное научное знание: теория, методология, практика» в 3-х частях. ООО «Новаленсо». - Смоленск, 2016. С. 37-39.

13. Пучков П.В. Магнитожидкостное уплотнение подшипника качения. / П.В. Пучков, А.В. Топоров, Н.А. Кропотова, И.А. Легкова. // Сборник научных трудов по материалам Международной научно-практической конференции «Наука и образование в социокультурном пространстве современного общества». В 3-х частях. - Смоленск. 2016. С. 33-35.

Размещено на Allbest.ru