Оптимизация работы агрегатного участка АТП

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

ВВЕДЕНИЕ

Основной частью единой транспортной системы является автомобильный транспорт, который принимает непосредственное участие в производстве материальных благ, осуществляет перевозку грузов и пассажиров.

Автомобильный транспорт является наиболее массовым и удобным видом транспорта, обладающий большой маневренностью, хорошей проходимостью и приспособленностью для работы в различных климатических условиях.

Основными задачами транспорта являются - своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышение экономической эффективности его работы.

Для решения этих задач необходимо повысить эффективность использования автотранспортных средств, и в первую очередь за счёт широкого применения прицепов и полуприцепов, сокращения непроизводительных простоев, порожних пробегов и нерациональных перевозок. Предполагается повышение экономичности и долговечности автомобилей, а также выпуск автомобилей для эксплуатации в условиях Крайнего Севера и жаркого климата. Более широкая реализация автомобильного парка, совершенствование организационной структуры автомобильного транспорта, удешевление автомобильных перевозок.

Задачи службы технической эксплуатации заключаются в постоянном поддержании высокой технической готовности подвижного состава, обеспечение его работоспособности в течении установленных сроков.

Для выполнения поставленных задач необходимо широко использовать средства технической диагностики, максимально механизировать технологические процессы в производственных участках, зонах технического обслуживания и ремонта, оснастить их современным технологическим оборудованием, инструментом и оснасткой; создавать требуемые производственные, бытовые, санитарно - гигиенические условия труда работающих.

Совершенствование производственно - технической базы осуществляется путём проектирования новых и реконструкции действующих предприятий. Разрабатываемый дипломный проект предусматривает улучшение технологии и организации работ агрегатного участка в НПС п. Приводино. Улучшение работ на участке позволит снизить простои автомобилей в ремонте, снизит себестоимость работ, что позволит повысить эффективность работы автомобильного парка.

1. АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1.1 Краткая характеристика предприятия

Транспортный цех НПС «Приводино» является составной частью структурного подразделения НПС «Приводино» входящего в состав филиала ОАО «Северные магистральные нефтепроводы» Вологодского районного нефтепроводного управления (Вологодское РНУ).

Открытое акционерное общество «Северные магистральные нефтепроводы» является дочерним предприятием Акционерной Компании Транснефть, созданным и зарегистрированным в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Филиал Вологодское Районное Нефтепроводное Управление находится по адресу: поселок Приводино, Котласского района, Архангельской области. Филиал создан на основании решения общего собрания ОАО «Северные магистральные нефтепроводы» от 31 мая 1999 года и действует в соответствии с законодательством Российской федерации, республики Коми, уставом общества, приказами и распоряжениями генерального директора.

В состав Филиала входят пять структурных подразделений.

Основными видами деятельности филиала являются:

- транспортировка по магистральным трубопроводам нефти, газа и продуктов их переработки;

- эксплуатация магистральных нефтепроводов, резервуарных парков и насосных станций, оборудования;

- хранение и реализация нефти, газа и продуктов их переработки, отгрузка нефти с пунктов налива, поставка на экспорт;

- осуществление работ по капитальному строительству, капитальному ремонту, техническому перевооружению, реконструкции, диагностике;

- проектирование и строительство объектов нефтяной и газовой промышленности;

- ремонт оборудования, монтаж и пуско-наладка производств и объектов нефтяной и газовой промышленности;

- строительство, ремонт и эксплуатация объектов нефтегазового хозяйства, эксплуатация объектов котлонадзора;

- изготовление, эксплуатация и ремонт подъемных сооружений;

- транспортировка опасных грузов автомобильным и железнодорожным транспортом;

- авиапатрулирование магистрального нефтепровода;

- транспортная обработка грузов;

- осуществление перевозок грузов и пассажиров.

К основными функциями транспортного цеха относятся:

- выполнение плана перевозок пассажиров и грузов, своевременное и полное обслуживание объектов основного производства технологическим транспортом и спецтехникой при безусловном обеспечении безопасности движения всеми работниками;

- обеспечение постоянной технической готовности подвижного состава путем своевременного и качественного проведения технического обслуживания и ремонта, проверки технического состояния при выпуске транспортных средств на линию и возвращении в гараж, контроля технического состоянием транспортных средств на линии;

- организация планового внедрение наиболее современных технологических процессов, повышающих качество ремонта, технического обслуживания транспортных средств и культуру производства, с учетом новейших достижений и передового опыта других предприятий;

-оснащение производственных объектов оборудованием и приборами, средствами новой техники и диагностики транспортных средств;

- обследование дорожных условий на маршрутах и объектах работы транспортных средств перед началом массовых перевозок, а также регулярную проверку состояния дорог;

- принятие мер к устранению выявленных недостатков в обустройстве и содержании дорог на маршрутах работы транспортных средств;

- организация работы по ежедневному оповещению водителей об изменении метеорологических, дорожных и других условий, происшедших на маршрутах движения ;

-обеспечение повышения профессионального мастерства водителей;

- проведение своевременных расследований и учет дорожно-транспортных происшествий;

- организация работы по подбору, расстановке и воспитанию водителей и ремонтных рабочих.

В современных условиях развития рыночной экономики, требующих увеличение объемов производства, ОАО «СМН» проводит реконструкцию на всех объектах магистрального нефтепровода, направленную на укрепление служб и подразделений, обеспечивающих стабильное функционирование магистрального нефтепровода. Перспектива развития транспортного цеха: расширение парка специальных автомобилей, оснащение современным оборудованием, необходимым для проведения своевременного, качественного технического обслуживания и текущего ремонта, как отечественной, так и зарубежной техники, расширение штата обслуживающего персонала, повышение квалификации водительского состава и ремонтных рабочих.

Теплоснабжение - от собственной газовой котельной с агрегатом

ДСВР 65/13. Водоснабжение - три артезианские скважины.

1.2 Автомобильный парк

Таблица 1.1

Марка	Тип подвиж. состава	Кол- во, ед.	Lсс, км.	Дни работы в году.	Пробег с начала эксплуатации, тыс.км.
1	2	3	4	5	6
КамАЗ- 53212 ТАТРА -815 С УРАЛ-43204 ГАЗ - 6611 ГАЗ-330210 ГАЗ-3307 КамАЗ-53213 ЗИЛ 131 033 УАЗ- 3909 УАЗ- 3303 ГАЗ- 6631 Кавз-3976 ПАЗ -3205 ЛАЗ- 699 Р УАЗ- 22069 УРАЛ- 3255 ГАЗ-310200 ВАЗ-21310	Грузовые Специальные Автобусы Легковые	6 2 5 1 1 1 6 5 1 1 1 1 2 1 1 1 2 2	184 70 170 281	305 365 365 305	25400 164250 50800 6363500 18250 25400 25400 25400 25400 25400 25400 54604 109208 54604 54604 54604 63422 126843

Автомобильный парк эксплуатируется в умеренной климатической зоне. Категория условий эксплуатации - II,III.

1.3 Технологический процесс ТО и ремонта автомобилей

Рис.1.1 Схема технологического процесса ТО и ремонта

При возвращении с линии автомобиль поступает на КТП, где подвергается наружному осмотру с целью выявления возможных неисправностей. После

осмотра выполняются уборочно-моечные работы. Затем автомобиль направляется на стоянку. Автомобили, для которых по графику необходимо проведение работ по ТО - 1, ТО - 2 или работ по ТР направляются в зону ТО или ТР. После завершения работ автомобиль ставится на стоянку.

1.4 Совмещённый суточный график работы автомобилей на линии, производственных зон и участков

Рабочие смены

III

I

II

Работа автомобилей

Зона ТО и ТР

Агрегатный участок

0 4 8 12 16 22 24

Рис.1.2 Суточный график работы

Основной подвижной состав работает в одну смену с 8⁰⁰ до 17⁰⁰ часов. Аварийная служба работает круглосуточно. Время начала выхода автомобилей на линию 8⁰⁰ часов, окончание выхода 9⁰⁰.

Зоны ТО и ТР, производственные участки работают в одну смену с 8⁰⁰ до9⁰⁰ часов. Перерыв на обед один час с 12⁰⁰ до 13⁰⁰.

1.5 Характеристика объекта проектирования

Назначение объекта проектирования и его размещение на предприятии

Участок предназначен для текущего ремонта агрегатов трансмиссии, располагается в помещении РММ. Площадь участка 144 м².

Управление участком.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рис.1.3 Управление участком

Инженер по спец. технике НПС " Приводино" обеспечивает оперативное руководство всеми подразделениями, выполняющими работы по ТО и ТР автомобилей и агрегатов.

Технологический процесс на объекте проектирования

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рис.1.4 Технологический процесс на участке

Таблица 1.2 Оборудование на участке

Наименование оборудования	Тип, модель	Кол- во	Размеры в плане, м	Общая площадь, м2
Стенд для ремонта коробок передач Подставка для ремонта передних и задних мостов Подставка для ремонта редукторов Верстак Ванна для мойки деталей Стеллаж для инструмента и приспособлений Стеллаж для запчастей	Собст.констр	1 2 1 1	1500 Ч 1000 1400 Ч 700 1000Ч500 2000Ч500 1000Ч500	1,5 0,56 0,5 2,0 0,5

Число работающих

На участке работает один слесарь по ремонту IV разряда в одну смену. Продолжительность рабочей смены 8 часов. Начало работы в 8 часов, окончание в 17 часов. Перерыв на обед один час - с 12 до 13 часов. Количество рабочих дней в году 254.Условия труда средней тяжести.

Система оплаты труда

Система оплаты труда ремонтных рабочих повремённо - премиальная.

Премия в размере 100% тарифной ставки выплачивается за качественное и своевременное выполнение ремонтных работ при соблюдении требований

техники безопасности и производственной дисциплины.

Применяется районный коэффициент - 20% и северная надбавка - 50 %.

Техника безопасности, пожарная безопасность, промсанитария, охрана окружающей среды

Техника безопасности на участке соблюдается, имеющийся инструмент находится в технически исправном состоянии. Имеется необходимый пожарный инвентарь. Курение разрешается только в специально отведённом для этого месте.

Освещение рабочих мест не соответствует нормам, для защиты окружающей среды ничего не предусмотрено.

. Участок содержится в чистоте, но необходимо произвести косметический ремонт помещения - покрасить стены, потолок, двери и оконные переплёты. Установить местное освещение на рабочих местах по выполнению точных регулировочных работ.

Мероприятия по защите окружающей среды не предусмотрены.

Анализ работы участка

На участке недостаточно технологического оборудования, приспособлений и инструмента. Отсутствует технологическая документация (операционные карты).

Стенды для ремонта агрегатов собственной конструкции, неудобны при выполнении работ по ремонту .

В помещении участка отсутствует местное освещение. Отсутствует наглядная агитация по безопасным приёмам выполнения работ. Помещение участка требует косметического ремонта. Не разработаны мероприятия по защите окружающей среды.

Целью дипломного проекта является разработка вопросов организации и технологии работ агрегатного участка с целью улучшения его работы и устранения выявленных недостатков.

2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

2.1 Исходные данные, принятые к расчёту

Таблица 2.1

Марка, модель.	Тип, класс	Кол- во	Среднесуточный пробег	Категория условий эксплуатации	бТ	Климатические условия	Дни работы в году
ГАЗ 3307 УРАЛ 4320 КАМАЗ 53212 ПАЗ 32051	Грузовая Специальная Специальная Автобус	5 20 10 5	180 120 180 220	II III III III III	0,89 0,92 0,87 0,85	холодный	254 365

2.2 Расчёт годовой производственной программы по агрегатному участку

Таблица 2.2

Последовательность расчёта	Формулы для определения	Обоснование принятых нормативов	Ед. изм.	Автомобили
				ГАЗ 3307	УРАЛ 4320	КАМАЗ 53212	ПАЗ 3205
1	2	3	4	5	6	7	8
1. Количество подвижного состава 2. Грузоподъёмность 3. Среднесуточный пробег 4.Коэффициент технической готовности 5.Коэффициент использования парка 6.Общепарковый пробег 7. Нормативная трудоёмкость текущего ремонта 7. Коэффициенты корректирования трудоёмкости - К1 - учитывающий условия эксплуатации - К2 - учитывающий модифи- кацию подвижного состава - К3 - учитывающий природ- но - климатические	Асп Lсс бт Lг =Асп ЧLссЧ365 бт t н тр	По данным АТП То же расчёт расчёт [ 2 ] [ 2 ]	Ед. кг Км. Тыс.км.	5 2,5 140 0,89 0,6 153,3 3,2 1,1 1,0 1,2	20 5,0 180 0,92 0,89 1169 4,0 1,2 1,4 1,2	10 13 180 0,87 0,84 552 6,7 1,2 1,4 1,2	5 220 0,85 0,82 329 5,3 1,2 1,0 1,2
	ВУАТТ	ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА
			Водяной насос автомобиля Урал 4320
					Содержание операции	Оборудование (наименование, модель)
					Сборка водяного насоса	Верстак, ручной реечный пресс.
	Номер перехода	Содержание перехода	Технологический режим	Приспособление (код, наименование)	Инструмент (код, наименование)	То
	1	Напрессовать на вал водяного насоса подшипники, предварительно		Оправка		2,0
		вставив между ними распорную втулку.
	2	Надеть на вал водосбрасыватель и закрепить его замочным кольцом				0,5
	3	Вставить в гнездо крыльчатки резиновую манжету и текстолитовую		Оправка	Молоток	1,0
		шайбу, закрепить их, напрессовав обойму.
	4	Ввернуть маслёнку и контрольную пробку в корпус подшипников.			Ключ 10Ч14	0.2
	5	Заложить смазку 1 - 13 в посадочные места		Лопатка		0,1
	6	Запрессовать вал в сборе с подшипниками в корпус		Оправка		2,0
	7	Вставить в паз корпуса замочное кольцо переднего подшипника			Круглогубцы	0,1
	8	Установить на вал шпонку				1,0
	9	Надеть конусную разрезную втулку и закрепить её на валу гайкой с	Момент затяжки		Ключ 14Ч 17
		плоской шайбой	гайки должен
			быть равен
			5,5-7,0 кГс Ч м
	Номер перехода	Содержание перехода	Технологический режим	Приспособление (код, наименование)	Инструмент (код, наименование)	То
	10	Напрессовать крыльчатку на вал и закрепить болтом с упорной		Оправка	Ключ 14 Ч 17	2,0
		шайбой.
	11	Надеть на шпильки корпуса подшипников корпус насоса,	Шпильки		Ключ 10 Ч 12	3,0
		предварительно поставив между ними прокладку и закрепить	рекомендуется
		двумя гайками.	ввёртывать в корпус
			на сурике.
	12	Уложить собранный насос на стеллаж.				0,2

3. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ

3.1 Организация управления производством

Характеристика управления производством ТО и ремонта

Рис.3.1 Управление производством ТО и ремонта.

Выбор и обоснование метода организации производства.

На участке принят агрегатный метод, при котором снятые с автомобиля неисправные агрегаты ремонтируются, а на автомобили ставятся заранее отремонтированные или новые из оборотного фонда.

Такая организация производства ремонтных работ позволит значительно снизить простои автомобилей в ТО и ремонте и, следовательно, повысить коэффициент технической готовности автомобилей.

3.2. Организация труда на участке

Выбор и обоснование режима труда и отдыха

На участке работают три слесаря по ремонту агрегатов в одну смену. Продолжительность рабочей смены 8 часов. Начало работы

в 8 часов, окончание в 17 часов. Перерыв на обед один час - с 12 до 13 часов. Количество рабочих дней в году 254.

Организация производственного процесса на участке

Рис. 3.2. Схема технологического процесса

Агрегаты и узлы, неисправности которых не могут быть устранены в процессе ТР, снимаются с автомобиля и после наружной мойки направляются на участок. На участке выполняют работы по разборке, сборке агрегатов, замене неисправных деталей и узлов на новые или отремонтированные.

На участке проводят ремонтные работы по коробке передач, сцеплению, передним и задним мостам, карданной передачи, рулевому управлению и др.

По коробке передач выполняются следующие работы:

замена шестерён и валов, замена подшипников.

По главной передаче:

замена подшипников, изношенных деталей, регулировка зацепления и регулировка затяжки подшипников.

По карданной передаче:

замена изношенных крестовин и подшипников.

По остальным агрегатам и узлам также выполняются работы по замене изношенных или повреждённых деталей.

После наружной мойки агрегат разбирают на отдельные детали и подвергают их мойке и очистке от различного вида загрязнений. Тщательная мойка и очистка деталей повышает культуру производства и обеспечивает более качественную дефектацию.

В процессе дефектации определяют степень годности деталей к дальнейшему использованию.

Перед сборкой детали комплектуют и подбирают по размерным группам, а затем из них собирают агрегат.

3.4 Подбор технологического оборудования и оснастки

Таблица 3.1.

Наименование оборудования	Тип, модель	Кол- во	Размеры в плане, м	Общая площадь, м2	Стоимость, руб.
Технологическое оборудование
Стенд для разборки - сборки и регулировки сцеплений Стенд для разборки - сборки коробок передач Стенд для разборки - сборки редукторов задних мостов Стенд для разборки - сборки карданных валов Стенд для ремонта рулевых механизмов Стенд для разборки - сборки передних и задних мостов Стенд для разборки - сборки самосвальных механизмов Станок для расточки тормозных барабанов Пресс гидравлический Гайковёрт Кран - балка	Р - 207 3043 Р 640 2218 3028 2540 71 - 00 Р - 114 2153 И - 303 ПК - 201	1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 1	Ш 540 940Ч940 1020Ч990 1210Ч660 760Ч228 1120Ч780 1560Ч615 1080Ч970 830Ч660	0,2 0,88 1,0 0,8 0,17 0,88 0,96 1,05 0,55	5900 4800 15600 3600 3400 8600 16200 62000 10800 2100 21700
Технологическая и организационная оснастка
Ванна для мойки Слесарный верстак Стеллаж Ларь для обтирочных материалов Ларь для отходов Ящик с песком	ОИ - 1316 2280 2283 2249	1 1 2 1 1 1	700Ч500 1400Ч800 2000Ч450 500Ч500 500Ч500 500Ч500	0,35 1,76 1,8 0,25 0,25 0,25	1800 2860 1400 300 250 250

3.5 Определение площади участка

Fуч = ? Fоб Ч Кпл, м²

где- ? Fоб - суммарная площадь оборудования в плане, м

Кпл - коэффициент плотности расстановки оборудования - 3,5 ч 4

Fуч = 11,7 Ч 4 = 46,8м²

Действительная площадь участка - 76 м².

3.6 Расчёт уровня механизации

Расчёт степени охвата рабочих механизированным трудом

Степень охвата рабочих механизированным трудом

См =

где Рм - количество рабочих, выполняющих работу механизированным способом;

Рмр - количество рабочих, выполняющих работу механизированно - ручным способом;

Рр - количество рабочих, выполняющих работу ручным способом.

См =

Степень охвата рабочих механизировано - ручным трудом

Смр =

Общая степень охвата рабочих механизированным трудом

С = См + Смр = 0+ 100 = 100 %.

Расчёт уровня механизации труда в общих трудозатратах.

Уровень механизированного труда в общих трудозатратах

Умт =

где Рм^I , Рм^II - количество рабочих, выполняющих работу механизированным способом на соответствующем оборудовании,

К^I, К^II - коэффициенты механизации оборудования.

Умт =

Уровень механизировано - ручного труда в общих трудозатратах

Умр =

где Рмр^I, Рмр^II - количество рабочих, выполняющих работу механизировано-

- ручным способом соответствующим инструментом;

И^I, И^II - коэффициенты простейшей механизации.

Умр =

Общий уровень механизированного труда в общих трудозатратах

Ум = Умт + Умр = 65 + 12 = 77%

4. ОХРАНА ТРУДА, ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ, ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

4.1 Организация и управление охраной труда

Охрана труда - одно из важнейших направлений экономической и социальной политики нашего государства. Организация безопасных и здоровых условий труда ложится на административно - технический персонал предприятия. Работы по выполнению мероприятий по охране труда, планированию и финансированию возложены па руководство предприятия. Управление охраной труда на участке обеспечивает механик по транспорту.

Рис.4.1. Схема управлением охраной труда

4.2 Техника безопасности

Помещение агрегатного участка и рабочие места соответствуют правилам техники безопасности.

Перед поступлением на работу с рабочим проводится вводный инструктаж по технике безопасности. На рабочем месте проводится первичный инструктаж с целью ознакомления рабочего с технологическими процессами, устройством и работой оборудования, со средствами пожаротушения. После проведения инструктажа и проверки его усвоения рабочий допускается к работе.

Прежде чем приступить к выполнению работ по ремонту агрегатов, работающий должен убедится в исправности оборудования, правильно и надёжно установить агрегат на стенде, используя для этого грузоподъемные механизмы.

Использование неисправного оборудования или инструмента представляет собой опасность не только для работающего, но и для окружающих. Поэтому работающий должен всегда помнить об этом и соблюдать следующие правила:

- перед началом работы всегда осматривать инструмент. При обнаружении дефектов устранить их или заменить инструмент на исправный;

- инструменты должны соответствовать размерам деталей, для которых они предназначены;

- молоток должен иметь правильную выпуклую поверхность бойка;

- переносные электрические инструменты должны работать от сети напряжением не выше 36 В, а переносные лампы - не выше 12В;

- при использовании инструмента с большим чем 36 В необходимо пользоваться индивидуальными защитными средствами;

- стенды с электроприводом должны иметь исправную изоляцию проводов, выключатели и переключатели, а также надёжное заземление,

- электрический инструмент должен иметь надёжное заземление;

- работать только в спец. одежде, которую необходимо периодически стирать.

4.3 Промышленная санитария

Освещение

Участок имеет естественное боковое освещение через окно. Для компенсации недостатка естественного освещения помещение оборудовано общим искусственным освещением. На рабочих местах имеется местное освещение.

Полная величина мощности ламп в помещении.

Рполн = FучЧR, Вт

где Fуч - площадь участка,м²

R- норма расхода электроэнергии - 17,4 Вт/м²

Рполн = 76 Ч 17,4 = 1322 Вт.

Количество светильников

N = Рполн / Рсв ,

где Рсв - мощность ламп в светильнике, Вт

Рсв = nЧ80

где n - количество ламп в светильнике - 2.

N = 1322 /(80Ч2) = 10 светильников

Для общего освещения применяются светильники с люминисцентными лампами. В светильниках используются лампы дневного света ЛБ - 80.

Вентиляция

Таблица 4.1 Микроклимат и содержание вредных примесей в воздухе рабочей зоны

Наименование параметра.	Единица измерения	Нормативное значение
1	2	3
Микроклимат участка t0 воздуха: t0 зимой летом Относительная влажность Скорость движения воздуха: зимой летом Категория работ Шум Содержание вредных примесей в воз воздухе рабочей зоны: керосин (в пересчёте на углерод) пыль искусственных абразивов бензин топливный (в пересчёте на углерод))	0С % м /с дБ (А) мг/м3	17 -19 20 - 22 40 -60 0,2 0,3 II-б средней тяжести 60 300 5 100

Расчёт и подбор вентилятора

W =V Ч К, м³/ час,

где W - производительность вентилятора,

V - объём помещения, м³,

К - кратность обмена воздуха

W = 76 Ч 4Ч 4 = 1216 м³/час

Принимаем центробежный вентилятор марки Ц4 - 70 №4, n = 935 об/мин..

4.4 Пожарная безопасность

В помещении участка запрещается курить и пользоваться открытым пламенем, на видном месте вывешен план эвакуации на случай пожара.

Из средств пожаротушения имеется огнетушитель ОХП и ящик с песком.

4.5 Промышленная эстетика

Рациональная окраска благоприятно действует на работающих, повышает общую освещённость в помещении и на рабочем месте.

Таблица 4.1.Цветовое оформление

Элементы помещения	Рекомендуемый цвет
1	2
Потолок Стены: панели выше панелей Оконные проёмы Дверные проёмы и двери	Белый салатный белые белый светло- коричневый
Стальные конструкции Верстак Шкаф Стеллаж Ларь Пожарный инвентарь Элементы отопления Неподвижные части оборудования Подвижные части оборудования	серебристый кремовый зелёный светло - серый светло - коричневый красный серебристый зелёный жёлтый

4.6 Охрана окружающей среды

Защита окружающей среды от вредного воздействия автомобильного транспорта ведётся по многим направлениям различными путями. На так же разработаны мероприятия по охране окружающей среды на участке.

Отходы складываются в специальный ящик и затем сдаются на утилизацию. Использованный обтирочный материал складывается в

металлический ящик с плотно закрывающейся крышкой. В дальнейшем в специально отведённом месте он уничтожается.

Пролитые ГСМ засыпают песком, собирают в специальный ларь с плотно закрывающейся крышкой. По окончании рабочей смены складируют в предназначенном для этой цели месте.

Использованные моющие жидкости собираются в специальную ёмкость и в дальнейшем сдаются на утилизацию.

5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

5.1 Расчёт фонда заработной платы

Фонд заработной платы ремонтных рабочих

ФЗП = ,

где Ттр - трудоёмкость работ , чел. час.,

С^ср - среднечасовая тарифная часовая ставка, руб./час.

з - коэффициент повышения производительности труда - 1,05

С^ср = ,

где С^IV, С^V - соответственно тарифные часовые ставки IV,V разрядов руб./час ( данным предприятия);

Р^IV, Р^V - соответственно количество работающих по III- IV разрядам.

С^ср =

ФЗП =

Премия из фонда заработной платы.

Пр. = ( ФЗП Ч П% ), руб.

где П% - процент премий (100 % по данным предприятия).

Пр.= 71110 руб.

Фонд заработной платы за отработанное время

ФЗПотр. = ( ФЗП + Пр.) ЧКр ЧКсн, руб.

где Кр - районный коэффициент - 1,2

Кн - северная надбавка - 1,5

ФЗПотр. = (71110 +71110) Ч1,2 Ч 1,5 = 255996 руб.

Фонд заработной платы за не отработанное время

ФЗПдоп = ( ФЗПотр Ч П% доп.)/ 100, руб

где П%доп - процент заработной платы за не отработанное время

П%доп. = ,

где Доо - дни основного отпуска - 28,

Ддо - дни дополнительного отпуска - 6.

Дк - дни календарные - 365,

Дпр - дни праздничные - 10,

Дв - дни выходные (воскресенье - 52)

П%доп. = 13,6 %

ФЗПдоп = руб.

Фонд оплаты труда

ФОТ = ФЗПотр + ФЗПдоп = 255996 + 34815 = 290811руб.

Единый социальный налог и медицинское страхование

Осоц. = ФОТ Ч 27,1% =290811 Ч 0,271 = 78810 руб.

Фонд оплаты труда с отчислениями

ФОТ с отч = ФОТ + Осоц = 290811 + 78810 = 369621руб.

Среднемесячная заработная плата

ЗП мес. = руб.

5.2 Расчет затрат на материалы и запасные части

Расчёт затрат на материалы

ЗМ = руб.,

где НМ - норма затрат на материалы, руб/1000км.,

Lобщ - общий годовой пробег, тыс.км.,

в - удельный вес затрат на материалы, %,

i - индекс роста цен.

Данные расчётов сводим в таблицу

Таблица 5.1 Затраты на материалы

Марка автомобиля	НМ, руб/1000км	Lобщ, тыс.км	в, %	i	ЗМ
ГАЗ 3307 УРАЛ 4320 КАМАЗ 53212 ПАЗ 3205	1,72 4,13 5,08 2,54	153,3 1169 552 329	12	105	3322 60832 35322 10529

Расчёт затрат на запасные части

Ззч =

где Нзч - норма затрат на запасные части

Данные расчётов сводим в таблицу

Таблица 5.2 Затраты на запасные части

Марка автомобиля	Ззч, руб/1000км	Lобщ, тыс.км	в, %	i	Ззч
ГАЗ 3307 УРАЛ 4320 КАМАЗ 53212 ПАЗ 3205	2,88 7,63 7,89 3,98	153,3 1169 552 329	12	105	5563 112385 54877 16500

5.3 Общехозяйственные расходы

Сумма амортизации на проектируемый объект

Зам. пом. =

где Сз - стоимость помещения, руб;

Нам. - норма амортизации - 1,2 %/

Сз = Vзд Ч Цз Ч i, руб.

где Vзд - объём помещения = FЧh = 76 Ч 4 = 304 м³

Цз - цена 1м³ помещения по укрупнённым расценкам, руб.,

i - индекс роста цен,

Зам. пом. =

Затраты на текущий ремонт помещения

Зтр. пом. =

где Нтр - норма затрат на Тр помещения (1,5 - 3)%

Зтр. пом. =

Затраты на ТР оборудования

Зтр. об. =

где Зтр. об. - стоимость оборудования, руб.,

Нтр - норма затрат на ТР оборудования, %

Зтр. об. =

Затраты на амортизацию оборудования

Зам. об. =

где Нам - норма амортизации оборудования - 10 % от Соб

Зам. об. =

Расходы на электроэнергию

- стоимость силовой электроэнергии

Сэ = Wэ Ч СкВт.ч, руб.

где Wэ - годовой расход электроэнергии, кВт.,

СкВт.ч - стоимость 1 кВт,ч

Wэ = Руст Ч Фн.о.Ч з Ч Ксп Чс, кВт

где Руст - установленная мощность оборудования, кВт.,

Фн.о.- годовой фонд времени работы оборудования, час.,

з - коэффициент загрузки оборудования - 0,75,

Ксп - коэффициент спроса - 0,3ч 0,5,

с - количество смен работы.

Wэ = 14, 6 Ч 2004 Ч 0, 75 Ч 0, 4 = 8777 кВт.

Сэ = 8777 Ч 3,61 =31685 руб.

- стоимость электроэнергии на освещение

Сосв = WосЧ СкВт.ч, руб.

где Wос - расход энергии на освещение, кВт.

Wос =

где R - норма расхода электроэнергии - 22 Вт/м²

Q - часы работы освещения - 2100 ч.,

F - площадь участка, м².

Wос =

Сосв = 2777Ч3,61 = 10025 руб.

Затраты на воду для бытовых нужд

Свод. б = 0,04 Ч Nраб Ч С Ч Др.г , руб

где 0,04 - норма расхода воды в м³ на одного работающего,

Nраб - количество работающих,

С - стоимость 1 м³ воды, руб.,

Др.г - дни работы в году.

Свод. б = 0,04 Ч 22 Ч 224 = руб.

Затраты на отопление помещения

Сот = Qрт. Ч С 1Гкал, руб.

где Qрт - годовой расход тепла, Гкал,

С 1Гкал - стоимость 1 Гкал., руб

Qрт =

где gт - расход тепла на 1м³ помещения - 25ч30 Ккал,

Тот - часы отопительного периода - 5832 ч.,

i - теплосодержание горячей воды - 540 Ккал/час.

Qрт =

Сот = 82,1 Ч 580 = 47618 руб.

Расходы на содержание в чистоте и порядке помещения участка

Суб = F Ч 23,5 Ч 12, руб.

где 23,5 - расценка на уборку 1 м² производственного помещения, руб.

Суб = 76 Ч 23,5 Ч 12 = 21432 руб.

Данные расчётов сводим в таблицу

Таблица 5.3

Статьи расходов	Условные обозначения	Сумма, руб.
Амортизация помещения Амортизация оборудования Затраты на ТР помещения Затраты на ТР оборудования Силовая электроэнергия Электроэнергия на освещение Затраты на воду Затраты на отопление Расходы на содержание в чистоте и порядке помещения Прочие расходы (5% от суммы предыдущих статей) Всего общехозяйственных расходов	Зам. пом Зам. об Зтр. пом Зтр. об Сэ Сосв Св Сот Суб Спр Собщ.хоз.	7354 15886 9193 7202 31686 10025 224 47618 21432 7531 158151

5.4 Определение затрат по проекту и калькуляция себестоимости работ

Sуд = руб/ 1000 км.

где Зст. - затраты по статьям,

Lг.п - годовой пробег парка.

Смета затрат и калькуляция себестоимости работ

Таблица 5.4.

Смета затрат	Сумма, руб	Уд. Затраты, руб/1000 км	Доля каждой статьи в общей сумме, %
ФОТ ремонтных рабочих с отчислениями Материалы и запасные части Общехозяйственные расходы Всего эксплуатационных затрат	369621 244453 158151 772225	167,7 111 71,8 350,5	47,8 31,7 20,5 100

5.5 Определение суммы капитальных вложений

Ск = Соб. + См.д. + Стр., руб.

где Соб.- Стоимость оборудования, инструмента, инвентаря, руб;

См.д.- затраты на монтаж и демонтаж оборудования ( 5 - 15 % от Соб.), руб; Стр.,руб- затраты на транспортировку ( 5 - 7 % от Соб.), руб.

Ск =180060 + (158860Ч0,05) + (158860Ч 0,05) =195946 руб.

5.6 Капитальные вложения, приведённые к году

К = Ск Ч Ен, руб

где Ен-нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений-0,15

К = 195946 Ч 0,15 = 97973 руб.

Таблица 5.5. Смета годовых расходов

Смета расходов	По проекту
Всего эксплуатационных затрат, руб. Капитальные вложения, приведённые к году Всего капитальных затрат по смете, руб.	772225 97973 870198

5.7 Определение годовой экономии по приведённым затратам

Экономия затрат по запасным частям и материалам

Эзч.м =

где П% - процент экономии по запасным частям и материалам (8 -12 ) %.

Эзч.м =

Экономия за счёт снижения себестоимости работ на участке

Эs =

где Sф - фактическая себестоимость работ, руб/1000 км.

Sпр - пректная себестоимость работ, руб/1000 км.

Эs =

Суммарная экономия по проекту

Эг = Эзч.м + Эs = 29334 + 38558 = 67892 руб.

5.8 Срок окупаемости по проекту

Ток =

6. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ

6.. Назначение приспособления

Приспособление предназначено для развальцовки пустотелых заклёпок. Применяется при клёпке накладок ведомого диска сцепления.

6.2 Устройство приспособления

Рис. 6. 1. Приспособление для развальцовки заклёпок

1 - боёк; 2- пружина; 3- плунжер; 4- пуансон.

6.3Принцип действия

При клёпке накладок ведомого диска сцепления под заклёпку ставится подставка. В отверстие заклёпки устанавливается плунжер приспособления, который центрирует пуансон по отношению к оси заклёпки. С помощью пресса или молотка воздействуя на боёк приспособления, производится развальцовка пустотелой заклёпки.

6.4 Экономическая эффективность разработанного приспособления

Смета расходов на изготовление

Стоимость материалов и готовых изделий

Таблица 6.1. Стоимость материалов (Рмат)

Наименование и обозначение материалов по ГОСТ.	Кол - во, кг	Цена за ед. руб.	Общая стоимость.
Круг Круг	1,8 0,2	22,55 22,55	40,59 4,54

Рмат = 45,13 руб.

Расходы по заработной плате рабочему по изготовлению приспособления

Съёмник изготавливает слесарь инструментальщик IV- разряда за 2,0 часа.

- тарифная заработная плата

ЗПтар = Тн Ч Сч, руб

где Тн - норма времени на изготовление съемника, час,

Сч - часовая тарифная ставка, руб.

ЗПтар = 2,0Ч 23,73 = 47,44 руб.

- общий фонд заработной платы

ЗПобщ = ЗПтар Ч Кп Ч Кд Ч Кр Ч Кс, руб

где Кп - коэффициент, учитывающий размер премий,

Кд - коэффициент, учитывающий заработную плату за неотработанное время;

Кр - районный коэффициент;

Кc - северная надбавка;

ЗПобщ = 47,44 Ч 2Ч 1,136Ч 1,2 Ч 1,5 = 194,01 руб.

- отчисления на социальные нужды и медицинское страхование

Нотч. = ЗПобщ.Ч 0,271 = 194,01 Ч0,271 =52,58 руб.

- общехозяйственные расходы

Нобщ.х - (80 - 120 ) % от ( ЗПобщ. + Нотч.).

Нобщ.х = 0,8 ( 194,01+ 52,58) = 197,3 руб.

- стоимость съёмника.

С = Рмат. + ЗПобщ. + Нотч. + Нобщ.х = 45,13 + 194,01 +52,58 +197,3 = 489,02 руб.

Экономический эффект от внедрения приспособления

С приспособлением работает слесарь по ремонту агрегатов IV разряда.

На клёпку накладок диска сцепления без приспособления затрачивается 20 минут. С приспособлением эта операция выполняется за 12 минут, кроме того обеспечивается высокое качество работ.

Экономия времени на одно воздействие составляет 8 минут.

Экономия по заработной плате с отчислениями

ЭЗПс отч. = (Д tЧСчЧКп ЧКд ЧКр Ч Кс Ч Котч.)/60 = (8Ч23,72 Ч2Ч 1,136Ч1,2Ч1,5Ч 1,271)/60 = 16,4 руб.

Срок окупаемости съёмника

Ток. =

Приспособление окупится через 30 раз применения.

Степень повышения производительности труда

Пт = ,

где t - время работы без съёмника, мин.,

t^/- время работы со съёмником.

Пт =

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

агрегатный подвижной ремонт

В дипломном проекте дана характеристика предприятия, дан анализ деятельности участка, намечены мероприятия по улучшению работы участка.

Выполнен расчёт производственной программы, численности работающих, подобрано необходимое технологическое оборудование и выполнена его рациональная планировка.

Разработаны вопросы организации труда на участке, мероприятия по охране труда и защите окружающей среды.

Выполнен расчёт затрат на участке, определена себестоимость работ и срок окупаемости капитальных вложений.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Крамаренко Г.В., Барашков Н.В. Техническое обслуживание автомобилей.М., “ Транспорт”, 1982г.

2. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. ОНТП - 01 - 90. Минавтотранс РСФСР.

3. Суханов Б.Н., Борзых И.О., Бедарев Ю.Ф. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по курсовому и дипломному проектированию. М., “ Транспорт”, 1991г.

4. Салов А.И. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта. М., “ Транспорт”, 1985г

Размещено на Allbest.ru

...