Метод "Remix" в дорожном строительстве
Особенности использования метода Remix с целью изменения свойств имеющегося материала за счет введения битума и каменного материала. Процесс ремонта покрытия. Схема расположения основных агрегатов ремиксера; эффективность применения данной технологии.
| Рубрика | Производство и технологии |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 01.03.2019 |
| Размер файла | 938,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
УДК 630*383
Метод “Remix” в дорожном строительстве
Комкова А. А.
Научный руководитель - Бурмистрова О.Н.
Современный мир в связи с постоянным увеличением интенсивности движения предъявляет к асфальтобетонному покрытию высокие требования. Из-за чрезмерных нагрузок покрытие не выдерживает, вследствие чего образуются дефекты в виде трещин, выбоин и колеи. Использование метода Remix позволяет целенаправленно изменить свойства имеющегося материала за счет введения битума и каменного материала.
Однородность укладываемой смеси обеспечивается интенсивным перемешиванием в двухвальной мешалке принудительного действия. Качество получаемой смеси сравнимо с качеством новой асфальтобетонной смеси.
Метод Remix дает возможность:
-восстановить разрушившийся слой износа;
-стабилизировать и усилить покрытие; -корректировать поперечные уклоны.
Восстановленное по методу Remix покрытие можно использовать в качестве нижнего слоя основания, что дает дополнительный резерв увеличения прочности дорожной одежды.
Технология Remix включает следующие операции:
-разогрев существующего покрытия инфракрасными горелками;
-доставка автотранспортом горячего (140 °С) каменного материала определенного гранулометрического состава;
-распределение каменного материала щебне-распределителем;
-дополнительный разогрев покрытия с распределенным по нему щебнем;
-снятие, перемешивание (с добавлением или без добавления битума) материала покрытия, разравнивание и предварительное уплотнение смеси ремиксером;
-окончательное уплотнение восстановленного покрытия катками.
Преимущества метода "Remix": регенерация покрытия на месте с повторным использованием старого покрытия; полная регенерация за один рабочий проход; короткие сроки производства работ, низкие затраты, экономия сырья; эффективность (сокращение сроков производства работ, транспортных расходов, экономия энергии и сырья на 2030%); многосторонние возможности улучшения смеси путем добавки новой смеси, минерального вещества, вяжущего или регенерирующего вещества (пластификатора); отсутствие перегрева смеси и как результат отсутствие дополнительного твердения вяжущего; возможность использования на крупных, средних и малых стройплощадках благодаря регулированию рабочей ширины в пределах от 3 до 4,5 мм; компактная конструкция машины (полоса движения рядом с ремиксером остается свободной для движения); возможность производства работ по методу "repave"; суточная производительность до 7000 м2.
Метод "Remix" - технология, позволяющая устранять такие дефекты методом “ресайклинг” (вторичное использование материалов). Изношенное покрытие перерабатывается, улучшается и полученная смесь соответствующая всем нормам и требованиям укладывается как новый слой. Метод “ремикс” пригоден как для восстановления боковых улиц, так и для восстановления автострад. Он экономичен, быстр, экологичен и позволяет сократить расходы на ремонт автомобильных дорог на 4050%, а качество работ и межремонтные сроки увеличить на 40%. Преимущества данного метода:
1. Возможность использования вдали от асфальтобетонных заводов, вследствие меньшего расхода новой смеси 25кг/м2 по сравнению с традиционными 100 -120кг/м2 и затем ее дополнительного прогрева в смесителе ремиксера, что позволит производить ремонт в отдаленных районах.
2. Восстановление изношенного покрытия за один проход, одним комплектом машин.
3. Производительность 5000м2 в смену.
Технология.
Повреждённый асфальтовый слой прогревается с помощью установки предварительного нагрева и ремиксера. Путем нагрева полотна до 120-150 °C покрытие размягчается. Необходимую для этого тепловую энергию дают батареи инфракрасных излучателей, питаемые газом пропаном. Покрытие рыхлится вращающимися валиками со спирально расположенными на них твердосплавными зубьями до необходимой глубины при этом дробления щебня не происходит. С помощью планирующих ножей покрытие соскабливается и разрыхленная смесь подается в смеситель.
Рисунок 1 - Процесс ремонта покрытия по методу "Remix".
До начала производства работ необходимо произвести отбор кернов из старого покрытия, чтобы определить его состав, необходимое количество корректирующей смеси и улучшающих добавок для получения оптимальной новой смеси.
remix битум каменный агрегат
Рисунок 2- Отбор кернов.
Корректирующая добавка смешивается с материалом покрытия в смесителе принудительного действия. Добавочная смесь поставляется к ремиксеру на грузовиках и опрокидывается в приемный бункер. Дозировка и подача в смеситель осуществляются через регулируемый конвейер. Новое вяжущее находится в обогреваемом баке на установке. Вяжущее дозируется и взбрызгивается с помощью насоса с регулируемым числом оборотов. Двухвальный смеситель принудительного действия перемешивает добавки с материалом покрытия до однородного состояния и непрерывно выкладывает смесь в виде валика перед смесеукладочным брусом. Смесь, выложенная на нагретое полотно, укладывается с помощью плавно регулируемого смесеукладочного бруса в соответствии с профилем полотна. Раздельный нагрев полотна обеспечивает хорошее сцепление слоев за счет укладки “горячего по горячему”.
Рисунок 3 - Схема расположения основных агрегатов ремиксера.
После конечного уплотнения покрытия катком мероприятие по восстановлению дороги закончено. Особенность метода “ремикс” заключается в том, что весь процесс восстановления (срезания, переработки и укладки асфальта) осуществляется за один рабочий проход.
Для реализации данной идеи необходимо приобретение в собственность управления дорог данной установки и обучение специалистов, это позволит снизить себестоимость ремонта и повысить его качество.
Эффективность применения данной технологии:
1. Снижение стоимости 1 км ремонта дороги на 50%, при использовании метода “ремикс” необходимо 25-50кг/м2 новой асфальтобетонной смеси, а при традиционной технологии ремонта 100-120кг/м2.
2. Нет необходимости перекрывать движение автортанспорта, установка ремиксера занимает одну полосу движения. 3. Сокращение сроков ремонта на 40%.
Библиографический список
1. "Агентство инноваций и развития экономических и социальных проектов" / https://www.innoros.ru/innovation-idea4/ideas/ekonomichnoe-vostanovlenie-dorog-metodomremiks
2. Ремонт и содержание автомобильных дорог: Справочник инженера-
дорожника / А.П.Васильев, В.И.Баловнев и др. Под ред. А.П.Васильева. - М.: Транспорт, 1989, - 287 с.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Вычисление главных напряжений. Углы наклона нормалей. Определение напряжений на наклонных площадках. Закон парности касательных напряжений. Параметры прочностных свойств материала, упругих свойств материала. Модуль упругости при растяжении (сжатии).
контрольная работа [417,0 K], добавлен 25.11.2015Изучение закономерностей изменения электрических свойств двухкомпонентных сплавов в зависимости от их состава. Внешний вид и схема установки. Величина, оценивающая рост сопротивления материала (проводника) при изменении температуры на один градус.
лабораторная работа [576,3 K], добавлен 11.04.2015Общее описание и особенности производства асфальтобетона, используемые в данном процессе материалы. Назначение и сферы применения асфальтобетона. Управление асфальтосмесительными установками: порядок и принципы. Технологическая схема производства битума.
контрольная работа [34,4 K], добавлен 11.12.2010Органолептическая оценка свойств материала. Определение геометрических свойств, поверхностной плотности и характеристик структуры полушерстяной ткани. Определение усадки, драпируемости и жесткости ткани. Составление карты технического уровня качества.
курсовая работа [542,2 K], добавлен 05.03.2012Критерии выбора материала исследования. Выбор моделей из предложенного материала. Основные характеристики свойств исследуемой ткани. Конструкторско-технологические, гигиенические и эстетические требования. Чистка и хранение швейных изделий и материалов.
курсовая работа [1,9 M], добавлен 22.06.2009Сварка является одним из основных технологических процессов в машиностроении и строительстве. Характеристика основных видов сварки (дуговая и газовая). Выбор металла и сварочного материала, сборка и техника сварки, технический процесс сварки изделия.
реферат [38,7 K], добавлен 01.02.2010Рассмотрение основных факторов, влияющих на технологические свойства титана и его сплавов. Определение свойств титановых сплавов. Оценка свойств материала для добычи нефти и газа на шельфе. Изучение практики использования в нефтегазовой промышленности.
реферат [146,1 K], добавлен 02.04.2018Выбор материала и разработка технологии для изготовления пружин. Особенности добычи и подготовки железных руд, производства чугуна, стали и прута. Слесарно-механическая обработка прутков: навивка спиралью, закалка и нанесение защитного покрытия.
курсовая работа [3,8 M], добавлен 25.01.2012Конструкция и назначение втулки, химические и физико-механические свойства материала делали. Форма организации производства. Характеристика технологии центробежного литья. Расчет коэффициента использования материала. Выбор оборудования и инструментов.
курсовая работа [21,9 K], добавлен 12.03.2016Краткое техническое описание изделия с указанием материала отделываемых поверхностей и вида защитно-декоративных покрытий. Характеристика применяемых лаков, грунтовок и расчет их норм. Разработка карт технологического процесса для каждого вида покрытия.
курсовая работа [722,7 K], добавлен 11.05.2015Выбор материала для изготовления деталей измерительных приборов с постоянством размеров при температурах -100…+100 °С. Описание ферромагнетиков, инварных сплавов. Химический состав и свойства материала 36Н. Особенности магнитно-твёрдых материалов.
реферат [496,4 K], добавлен 30.10.2013Понятие и особенности применения защитных покрытий, порядок и правила их нанесения. Технологические режимы окраски поверхностей разными лакокрасочными материалами. Ингибиторы коррозии и специфика их применения в неорганической технологии, эффективность.
контрольная работа [19,5 K], добавлен 28.04.2011Особенности проектирования изделий из пластмасс. Проведение анализа конструкции детали "стакан-крепление для соединения конструкции", технических требований и условий её эксплуатации с целью формулирования требований к свойствам полимерного материала.
курсовая работа [541,0 K], добавлен 17.05.2013Описания обработки давлением как одного из основных способов получения заготовок и деталей в приборостроении. Обзор видов деформаций. Раскрой материала при холодной листовой штамповке. Анализ процесса изменения формы заготовки за счет местных деформаций.
презентация [1,6 M], добавлен 27.09.2013Характеристика используемых компонентов (бумаги-основания, мелованной суспензии, покрытия) при получении целлюлозно-композиционного материала. Показатели качества основы для нанесения холодносвариваемых покрытий. Составление композиции бумаги-основы.
курсовая работа [516,4 K], добавлен 11.12.2014Общие сведения об изготавливаемой детали (№ КБПА 451164.011 "Экран") и анализ ее технологичности. Технологический процесс изготовления. Механические свойства и химический состав стали. Раскрой материала и определение коэффициента использования материала.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 12.05.2011Основные свойства материала, методы получения монокристалла. Расшифровка марки материала, описание его свойств и методов получения. Вывод распределения примеси. Выбор технологических режимов и размеров установки. Алгоритм расчета легирования кристалла.
курсовая работа [917,6 K], добавлен 30.01.2014Область применения магнитопорошкового контроля. Нанесение дефектоскопического материала. Контроль дефектности изделия. Выбор необходимого уровня чувствительности и дефектоскопического материала. Особенности разбраковки и оформления результатов контроля.
курсовая работа [1,0 M], добавлен 09.01.2013Технология механизированных работ по производству посадочного материала в лесных питомниках. Агрегатирование тракторов с рабочими машинами. Расчет производительности машинно-тракторных агрегатов, расчет их количества, а также потребности в топливе.
курсовая работа [295,7 K], добавлен 20.06.2014Сущность плазменных технологий и история их развития. Особенности изготовления плазменной панели. Характеристика устройства газоразрядной трубки, принципы ее применения в устройствах, изготовленных по данной технологии. Схема плазменной ячейки (пикселя).
презентация [848,0 K], добавлен 11.05.2014
