Электромобильность как линия развития автомобильной промышленности на примере немецкого концерна BMW
Технология электронного управления движением автомобиля (электромобильность). Снижение расхода топлива в гибридных авто и сокращение выбросов в атмосферу. Инновационные технологии использования электродвигателя в качестве основного механизма.
| Рубрика | Производство и технологии |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 12.03.2019 |
| Размер файла | 9,3 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на Аllbest.ru
ЭЛЕКТРОМОБИЛЬНОСТЬ КАК ЛИНИЯ РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ НА ПРИМЕРЕ НЕМЕЦКОГО КОНЦЕРНА BMW
ELECTROMOBILITY AS THE DEVELOPMENT LINE OF AUTOMOTIVE INDUSTRY ON THE EXAMPLE OF THE GERMAN CONCERN BMW
Автомобильная промышленность (автомобилестроение) - отрасль промышленности, осуществляющая производство безрельсовых транспортных средств (автомобилей). На сегодняшний день большинство производимых в мире автомобилей оснащено преимущественно с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Однако все большую популярность набирают альтернативные технологии в двигательном механизме, в частности гибридные автомобили и электромобили.
Технология электронного управления движением автомобиля
(электромобильность) позволяет значительно снизить расход топлива в гибридных авто и существенно сокращает выбросы СО2 в атмосферу. Преимущества электромоторов заключаются в динамичности движения, дополнительной мощности двигателя и в принципиально новом уровне удовольствия от вождения, которое испытывает автомобилист. Также снижаются затраты на обслуживание автомобиля. [1].
С целью изучить опыт ведущих европейских автопроизводителей мы проанализировали официальный сайт немецкого концерна BMW. [2; 3]. Объект нашего исследования - немецкоязычная информация по теме «Электромобильность как линия развития автомобильной промышленности». Методы исследования - перевод с немецкого языка, реферирование, аннотирование.
Концерн BMW выпускает сегодня целую линейку автомобилей, оснащенных электродвигателями:
BMW 225xe iPerformance Active Tourer (расход топлива 2, 1-2, 0 л/100 км, CO2 выбросы 49-46 г/км, расход электричества 11, 9-11, 8 кВт / 100 км)
BMW 330e iPerformance Limousine (расход топлива 2, 1-1, 9 л/100 км, CO2 выбросы 49-44 г/км, расход электричества 11, 9-11, 0 кВт / 100 км)
BMW 740Le iPerformance Limousine (расход топлива 2, 2-2, 1 л/100 км, CO2 выбросы 51-
49 г/км, расход электричества 13, 3-13, 1 кВт / 100 км)
BMW X5 xDrive40e iPerformance (расход топлива 3, 4-3, 3 л/100 км, CO2 выбросы 78-77 г/км, расход электричества 15, 4-15, 3 кВт / 100 км)
BMW i8 mit Plug-in-Hybridantrieb BMW eDrive - гибрид с внешней подзарядкой (расход топлива 2, 1 л/100 км, CO2 выбросы 49 г/км, расход электричества 11, 9 кВт / 100 км) - BMW i3 (94 Ah) mit reinem Elektroantrieb BMW eDrive - чисто электромобиль (расход топлива 0 л/100 км, CO2 выбросы 0 г/км, расход электричества 13, 1-12, 6 кВт / 100 км)
Инновационные технологии использования электродвигателя в качестве основного и вспомогательного двигательного механизма развиваются при поддержке государства. Так, приобретая автомобиль с электродвигателем, гражданин Германии получает так называемый «экобонус» - 4000 евро (при покупке BMW i3) и 3000 евро (при покупке BMW Plug-in-Hybrid-Modelle, BMW 225xe iPerformance Active Tourer и BMW 330e iPerformance Limousine).
Отличительной чертой вышеназванных моделей является инновационная концепция электромобильности BMWeDrive. Основу электромобильности BMW eDrive при этом составляет единство трех компонентов: электродвигателя, высокоэффективной литий-ионной батареи и интеллектуального управления расходом энергии.
Электродвигатели BMW eDrive - новейшая разработка от BMW Group. Гибрид BMW X5 eDrive, к примеру, на тяге одного лишь электродвигателя при условии, что аккумуляторная батарея полностью заряжена может проехать до 30 километров. Также электротягу удобно использовать при ежедневных поездках в городском режиме.
Литий-ионные батареи, которыми укомплектованы все автомобили BMW с технологией eDrive обладают высоким сроком службы, поскольку оборудованы системой охлаждения, поддерживающую постоянную рабочую температуру. Заряжать такие батареи можно даже от обычной бытовой розетки с напряжением в 230 вольт.
Кроме всего прочего, автомобили BMW с технологией eDrive оборудованы системой интеллектуального управления энергией. Основная задача этой системы - экономия электроэнергии и динамика езды. Система использует навигационные данные, рассчитывает более оптимальный маршрут движения на одном только электродвигателе, учитывая дорожные условия, рассчитывает время поездки. Это экономит до 10% энергии. Также автомобили оснащены системой рекуперации энергии торможения. При этой системе кинетическая энергия, выделавшаяся при замедлении или торможении сохраняется в литий-ионной батарее. Существует также функция, которая оптимизирует все системы автомобиля и переводит их в состояние сбережения энергии. С этой функцией машина сама подсказывает водителю оптимальный режим вождения. На контрольный дисплей выводятся советы по экономичному вождению.
Вышеназванная концепция электромобильности несомненно является передовой технологией современного автомобилестроения. Хотелось бы видеть применение аналогичных технологий и в отечественной автомобильной промышленности. Один из факторов их внедрения - защита окружающей среды, поскольку гибридные автомобили наносят меньше вреда экологии Земли. Сокращение выбросов углекислого газа и других вредных выхлопов в атмосферу происходит за счет более рационального расхода топлива или полной остановки потребления бензина двигателем при определенных условиях движения. Второй фактор - экономичность гибридных автомобилей, они расходуют на 20-25% меньше топлива, чем традиционные машины.
Однако следует отметить все еще довольно высокую стоимость инновационных технологий при производстве таких автомобилей, в частности дорогостоящих батарей, что сказывается на цене электромобилей и гибридов. В Германии эта проблема снимается для автовладельцев мерами господдержки в виде «экобонусов», что, на наш взгляд является актуальным и для отечественного авторынка. Без специальных государственных программ поддержки в российской автомобильной промышленности вряд ли будут развиваться альтернативные технологии. Электромобильность остается для нас «призрачной мечтой».
электронное управление движение автомобиль
ЛИТЕРАТУРА
Костромская Государственная Сельскохозяйственная Академия. Караево, 2015. С. 104-110.
Verantwortung [Электронный ресурс]: BMW Group. - Электронные данные. - Режим доступа: https: //www. bmwgroup. com/verantwortung. - Загл. с экрана.
Размещено на Аllbest.ru
...Подобные документы
Тенденции в использовании альтернативного топлива и отходов промышленности. Основные зоны футеровки в цементной промышленности, подверженные наибольшим перегрузкам. Проникновение солей в огнеупорный материал. Особенности влияние топлива на футеровку.
творческая работа [945,2 K], добавлен 09.02.2010Кинематическая схема основного механизма двигателя автомобиля в трех положениях, кинематический силовой расчет основного рычажного механизма. Проектирование цилиндрической эвольвентой зубчатой передачи, силовой расчет сложного зубчатого механизма.
курсовая работа [992,5 K], добавлен 18.07.2011Выбор способа шлакоудаления и типа углеразмолочных мельниц. Тепловой баланс котла и определение расхода топлива. Расчет теплообмена в топке, воздушного тракта, вредных выбросов в атмосферу, дымовой трубы. Регулирование температур перегретого пара.
курсовая работа [294,9 K], добавлен 05.03.2015Канал регулирования соотношения компонентов топлива и суммарного расхода. Метод измерения комплексного сопротивления мостовой измерительной схемы датчика расхода топлива. Разработка схемы электрической принципиальной, ее описание. Расчет усилителей.
дипломная работа [1,5 M], добавлен 13.11.2015- Проект зоны ТО-1 с разработкой технологии диагностирования рулевого управления автомобиля ЗИЛ-431410
Особенности организации ремонта техники и обеспечение технической готовности машин к выполнению работ. Неисправности рулевого управления автомобиля, их признаки и способы устранения. Технология диагностики рулевого управления автомобиля ЗИЛ-431410.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 04.02.2023 Экономия энергии, ресурсосбережение в промышленности. Характеристика метрологического и информационного обеспечения. Условия эксплуатации объекта автоматизации, характеристика окружающей среда. Экономия топлива за счет снижения удельного расхода топлива.
отчет по практике [256,6 K], добавлен 25.04.2009Система термической очистки газовых выбросов при использовании в качестве топлива природного газа. Обоснование и выбор системы очистки с энергосберегающим эффектом. Разработка и расчет традиционной системы каталитической очистки от горючих выбросов.
курсовая работа [852,0 K], добавлен 23.06.2015Классификация и физические свойства нефти и нефтепродуктов, ограниченность их ресурсов. Проблема рационального использования нефти: углубление уровня ее переработки, снижение удельного расхода топлива на производство тепловой и электрической энергии.
курсовая работа [3,4 M], добавлен 05.09.2011Проблема безаварийной работы оборудования химических предприятий. Организация управления, закупок сырья, технологического процесса на ООО "Омсктехуглерод". Технологии производства высокочистых марок технического углерода для автомобильной промышленности.
курсовая работа [371,1 K], добавлен 22.06.2015Характеристика продукции, полуфабрикатов. Технология производства вареной колбасы. Устройство и принцип действия линии. Проектирование устройства для измерения расхода газов стандартными сужающими устройствами на предприятиях пищевой промышленности.
курсовая работа [282,3 K], добавлен 22.11.2013Изучение экстракционной технологии производства экологически чистого дизельного топлива. Описание технологической схемы получения очищенного топлива. Расчет реактора гидроочистки дизельной фракции, стабилизационной колонны и дополнительного оборудования.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 24.01.2012Расчет основных размеров печи, определение продолжительности нагрева заготовки в различных зонах печи. Определение природных и расходных статей баланса и на их основе определение расхода топлива, технологического КПД и коэффициента использования топлива.
курсовая работа [879,5 K], добавлен 24.04.2016Кинематический и энергетический расчет привода электродвигателя и открытой клиноременной передачи. Проверочный расчет шпоночных соединений и подбор муфты. Описание конструкции рамы автомобиля, сборки, регулировки и смазки узлов привода электродвигателя.
курсовая работа [880,2 K], добавлен 17.06.2017Перспектива использования производных рапсового масла в качестве моторного топлива. Проблемы, связанные с использованием рапсового масла. Анализ существующих конструкций подогревателей топлива. Расчет и конструирование ТЭНа и нагревателя биотоплива.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 11.08.2011Реконструкция газоотводящего тракта водогрейного котла ПТВМ-50, расположенного на котельной ЖМР-16. Установка конденсационных теплоутилизаторов и теплового насоса в газоотводящем тракте; использование уходящих продуктов сгорания, снижение расхода топлива.
дипломная работа [1,1 M], добавлен 24.07.2013Применение лазерных технологий в трубопроводном строительстве. Технология лазерной сварки металлов. Синтез управления возмущенным движением автоматических манипуляторов. Расчет элементов матрицы кинематических характеристик через координаты механизма.
презентация [616,6 K], добавлен 12.12.2016Характеристика и назначение предприятий нефтедобывающей промышленности. Газлифт: достоинства и недостатки. Факторы, определяющие перспективы развития технологии. Наличие и доступность квалифицированных кадров. Основные природоохранные мероприятия.
курсовая работа [198,5 K], добавлен 12.09.2014Расчет размеров трехзонной методической печи, продолжительности нагрева заготовки в различных ее зонах. Определение приходных и расходных статей баланса и на их основе определение расхода топлива, технологического КПД и коэффициента использования топлива.
курсовая работа [271,4 K], добавлен 02.04.2012Производство полистиролбетона, применение роторно-центробежных дробилок пенопласта. Инновационные технологии в строительном производстве: моделирование бизнес-процессов с использованием CASE-средств BPwin; создание модели базы данных с помощью ERwin.
курсовая работа [2,2 M], добавлен 26.10.2011Расчет предельно допустимых и временно согласованных выбросов. Классификация выбросов по составу в соответствии с ГОСТ 17.2.1.01-76. Расчет показателя опасности выброса загрязняющих веществ в атмосферу. Варианты заданий для студентов, порядок выполнения.
курсовая работа [44,6 K], добавлен 26.01.2009
