Методы повышения эффективности неустановившихся режимов разгона дизеля
Регулирования процессов в дизеле изменением физико-химических свойств топлива с клапанами регулирования начального давления системы топливоподачи. Показатели тепловыделения и теплоиспользования. Температурно-динамические характеристики систем охлаждения.
| Рубрика | Производство и технологии |
| Вид | реферат |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 15.03.2019 |
| Размер файла | 15,7 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Методы повышения эффективности неустановившихся режимов разгона дизеля
Салова Тамара
Анализ условий эксплуатации автотранспортных дизелей показывает, что от двигателя требуются повышенные динамические качества, способность быстро запускаться, разгоняться, работать в условиях меняющихся нагрузок и частот вращения. В подавляющем большинстве случаев, до 80 - 85 % всего моторесурса, дизели в условиях эксплуатации работают на неустановившихся режимах (НУР) [1]. Для России, где до 80 % территории находится в зоне низких температур окружающего воздуха, где двигатели не оснащены средствами предпусковых прогревов, актуальным является обеспечение быстрого разгона после пуска холодного двигателя.
Работа на НУР приводит к потере мощности, крутящего момента, следовательно производительности машины, снижению экономичности, повышению загрязнения окружающей среды, снижению моторесурса и надёжности работы, сопровождается повышенной шумностью и т. д. по сравнению с аналогичными показателями, получаемыми при установившихся режимах (УР) работы в сходственных циклах (режимах) по положению регулирующего органа и частоты вращения вала.
Существующие методы и средства повышения эффективности УР дизелей применяются и для работы двигателей в области НУР, но они не рассчитаны на низкие температурные состояния двигателя.
Анализ публикаций показал, что для оценки протекания НУР используются различные показатели: длительность НУР, время приёмистости - время с момента изменения режима до завершения, относительная степень отклонения показателя по мощности и другие.
Для повышения эффективности работы дизеля при НУР, известен метод регулирования процессов в дизеле изменением физико - химических свойств (ФХР) топлива с клапанами регулирования начального давления (РНД) системы топливоподачи [1]. При его реализации достигается существенное изменение характеристик тепловыделения и теплоиспользования. Установлено, что ввод ЛВЖ не только устраняет переходные процессы в топливной системе, не только повышает производительность топливоподач, но и уменьшает задержки воспламенения. Повышенная эффективность приводит к более высокому ускорению разгона дизеля. В результате дизель в этом случае быстрее достигает той же частоты вращения, на что тратится меньше времени, а следовательно дизель к этому моменту прогревается в меньшей степени, что отрицательно сказывается на развиваемом моменте. топливо давление охлаждение дизель
Применение ЛВЖ повышает средний крутящий момент при разгонах установки от пусковой частоты вращения соответственно в горячем и холодном состояниях. Применение ЛВЖ в разгонах от пусковой частоты вращения более эффективно, чем при разгонах от минимально устойчивой частоты, как для холодного, так и для горячего состояний.
При реализации длительных разгонов из горячего состояния добавкой ЛВЖ удаётся сократить время приёмистости на 10 - 18 %, а из холодного состояния - на 10 - 14 %, вне зависимости от продолжительности раз гона в выявленных пределах (двигатель или установка).
Для моделирования различных режимов разгонов, особенно в области частот вращения, на которых отсутствуют возможности поддержания УР, необходимо располагать динамической ДВСХ дизеля, которые получают обработкой характеристик разгона двигателя. Аппроксимация экспериментальной ВСХ полиномом второй степени обеспечивает достоверные результаты с достаточной точностью [2], при разгоне дизеля с потребителем, но без нагрузки необходимо знать момент инерции установки. Выполняя 4 - 5 повторных реализаций режимов разгонов можно с достоверностью в 95 % утверждать, что результат исследования изменения частоты вращения вала не выйдет за пределы доверительного интервала, равного 10 %.
При исследовании НУР необходимо оценить процесс теплоотдачи в зависимости от скорости воздушного потока, обтекающего автомобиль, его направления и турбулентность, определить необходимое количество отводимой теплоты для соответствующей скорости движения автомобиля.
При разгоне двигателя резко увеличивается подача топлива, при этом подача воздуха растет медленнее из-за инерционности, вследствие чего ухудшается протекание рабочего процесса, увеличивается теплонапряженность деталей двигателя.
Инерционные явления сказываются не только на выходных показателях двигателя, но и на показателях рабочего цикла, изменяются процессы наполнения, топливоподачи, тепловыделения и теплопередачи, возрастают динамические показатели цикла, ухудшается работа смазочной системы.
Температурно-динамические характеристики систем охлаждения ДВС определяются экспериментальным методом при имитации дорожноклиматических условий. Разработанная методика [3] комплексной оценки тепломассопереноса системы охлаждения ДВС использует тепловизионную съемку распределения температур как на поверхности системы охлаждения и в воздухе, омывающем ее. По обработанным термограмм определяется градиент температур и локальный коэффициент теплоотдачи и локальная плотность теплового потока.
Реализация результатов исследований позволит значительно улучшить эффективность эксплуатации транспортных средств, в том числе на неустановившихся режимов разгона.
Список использованных источников
1 Салова Т.Ю., Остюченко И.В., Корабельников С.К. Исследование эксплуатационных параметров двигателя с целью определения возможности тюнинга автомобиля //Известия международной академии аграрного образования. СПб.: СПбГАУ № 16 (том 3), 2013, с.116-126
2 Патрахальцев Н. Н., Соболев И. А., Казаков С. А. Совершенствование пусковых и динамических характеристик дизеля в условиях низких темпе ратур окружающего воздуха // Двигателестроение. - 2009. - № 3 (237). - С.32 - 36.
3 Салова Т.Ю., Кудласевич А.А. Метод оценки тепломассообменных процессов энергетических установок //Словацкий международный научный журнал Словакия. Slovak international scientific journal Partizanska, 1248/2 Bratislava, Slovakia 811 03 email: info@sis-journal.com site: http://sisjournal.com 2016, №1, с.64-67.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Построение номинальной и винтовой характеристики эффективной мощности дизельного двигателя. Определение фактора устойчивости дизеля, коэффициента усиления дизеля по подаче топлива. Описание системы автоматического регулирования угловой скорости вала.
курсовая работа [872,6 K], добавлен 17.09.2014Конструкция трактора "Беларус-1025.4". Методы и приборы, позволяющие экспериментально определить величину угловых скоростей отдельных частей трансмиссии трактора. Существенные параметры разгона трактора с учетом системы топливоподачи CommonRail.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 08.05.2016Технические данные системы охлаждения циркуляционного масла главного судового дизеля. Назначение системы автоматического регулирования температуры масла, ее особенности и описание схемы. Определение настроечных параметров регулятора температуры масла.
курсовая работа [1,9 M], добавлен 23.02.2013Динамические свойства объекта регулирования и элементов системы автоматического регулирования. Определение параметров типового закона регулирования. Параметры передаточных функций. Параметры процесса регулирования на границе устойчивости системы.
контрольная работа [1,3 M], добавлен 07.08.2015Общие сведения и определения теории автоматического управления и регулирования. Математическое описание систем, динамические характеристики звеньев и САУ. Принципы построения и расчёт систем подчинённого регулирования с последовательной коррекцией.
курс лекций [1,8 M], добавлен 04.03.2012Лесосушильная камера как объект регулирования. Модель камеры сушки. Общие требования к системам контроля и регулирования параметров среды. Статистические и динамические характеристики лесосушильных камер. Выбор регуляторов, качество регулирования.
курсовая работа [433,2 K], добавлен 26.12.2012Рабочий процесс в котельной установке. Обоснование целесообразности введения АСР для повышения производительности и надежности котла. Структурная схема системы регулирования давления. Выбор технических средств автоматизации. Расчет надежности контура.
курсовая работа [46,9 K], добавлен 30.01.2011Технологический процесс взбивания зефирной массы под давлением. Анализ существующих систем управления. Структурная схема АСУТП. Необходимый выбор соответствующего промышленного оборудования. Построение автоматизированной системы регулирования давления.
курсовая работа [288,0 K], добавлен 21.11.2010Вывод дифференциального уравнения дроссельной иглы. Построение схемы и понятие передаточных функций системы автоматического регулирования перепада давления топлива на дроссельном кране. Проверка устойчивости САР по критериям Найквиста и Рауса-Гурвица.
курсовая работа [755,4 K], добавлен 18.09.2012Автоматизация производственного процесса. Исследование динамических свойств объекта регулирования и регулятора. Системы автоматического регулирования уровня краски и стабилизации натяжения бумажного полотна. Уравнение динамики замкнутой системы.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 31.05.2015Адекватность качества переходных процессов систем автоматического регулирования и систем с дифференцированием сигналов. Оптимизация систем на основе экспериментальной переходной характеристики объекта как произведение опережающего участка на инерционный.
курсовая работа [3,1 M], добавлен 25.03.2012Системы обеспечения микроклимата как объекты автоматизации. Звено автоматизированной системы. Переходные процессы в системах автоматического регулирования. Динамические характеристики звеньев. Передаточная функция параллельно соединенных звеньев.
реферат [1,1 M], добавлен 04.08.2009Основные принципы повышения производительности труда на основе совершенствования технологических процессов. Методы их оптимизации функциональными системами программного управления. Системы автоматического регулирования (АСУ) и промышленные роботы.
контрольная работа [2,4 M], добавлен 15.11.2009Нагрев металла перед прокаткой. Автоматизация процесса нагрева металла. Выбор системы регулирования давления. Первичный измерительный преобразователь перепада давления. Метод наименьших квадратов. Измерение и регистрация активного сопротивления.
курсовая работа [170,7 K], добавлен 25.06.2013Сущность и принцип действия системы автоматического регулирования, ее разновидности и отличительные черты. Преимущества и недостатки САР по отклонению. Методика и этапы регулирования электронагревателя. Постановка эксперимента по снятию кривой разгона.
курсовая работа [116,1 K], добавлен 24.05.2009Основные физико-химические свойства пыли. Оценка пылеулавливания батарейного циклона БЦ 250Р 64 64 после модернизации. Анализ метода обеспыливания газов для обеспечения эффективного улавливания с использованием физико-химических свойств коксовой пыли.
дипломная работа [2,0 M], добавлен 09.11.2014Изменение физико-механических свойств обрабатываемого материала без нарушения структуры и химических свойств древесинного вещества. Определение парциального давления смеси воздуха. Расчет механизированного бассейна для тепловой обработки фанерных кряжей.
контрольная работа [1,4 M], добавлен 23.11.2011Характеристика объекта управления (барабана котла), устройства и работы системы автоматического регулирования, ее функциональной схемы. Анализ устойчивости системы по критериям Гурвица и Найквиста. Оценка качества управления по переходным функциям.
курсовая работа [755,4 K], добавлен 13.09.2010Выбор структуры автоматической системы регулирования давления пара в деаэраторе. Составление заказной спецификации. Выбор проводов, кабелей и защитных труб. Конструкторская разработка общего вида щита. Расчет регулирующего органа автоматической системы.
курсовая работа [508,2 K], добавлен 22.10.2013Моделирование АИС. Создание автоматизированной системы управления процессом измельчения для повышения эффективности функционирования технологического комплекса за счет улучшения системы регулирования и контроля подачи руды и расхода воды в мельницу.
курсовая работа [1,7 M], добавлен 17.01.2009
