Механизация перегрузки железобетонных плит и проектирование складов
Сравнение складов по перегрузке железобетонных плит различными средствами механизации: козловым краном КДКК-10 и башенным краном. Годовые расходы на содержание склада и перегрузку груза. Выбор оптимального варианта по минимальным годовым расходам.
| Рубрика | Производство и технологии |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 20.01.2019 |
| Размер файла | 2,1 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
.
Расходы на содержание и ремонт складских сооружений и передаточных устройств принимаются в размере 5, 9% от их стоимости:
? Эр. скл. = 0, 059 • Кскл,
где Кскл - стоимость складских сооружений, очевидно, что это и есть капиталовложения в пассивные фонды Кпасс = Кскл
? Эр. скл. = 0, 059 • 5695458 = 336032 руб.
Годовые эксплуатационные расходы по хранению груза равны:
? Схр = 3427200 + 891072 + 84096 + 171708 + 336032 = 4910108 руб.
Себестоимость хранения одной тонны груза:
.
Суммарные годовые эксплуатационные расходы по переработке и хранению груза при данном варианте механизации ПРМ равны:
Сгод = ? Сп + ? Схр,
Сгод = 30807652 + 4910108 = 35717760 руб,
Полная себестоимость переработки одной тонны груза с учетом его погрузки и хранения определяется:
.
Эффективность варианта комплексной механизации для данного типа склада определяют годовые приведенные расходы, которые включают суммарные эксплуатационные расходы и плановую прибыль:
Приведенные годовые расходы, определяются:
З = Сгод + Ен • К,
где Ен - нормативный коэффициент капитальных вложений, Ен = 0, 15.
З = 35717760 + 0, 15 • 10190618 = 37246353 руб.
Удельные приведенные расходы (расходы на единицу продукции) :
.
Выбор комплексной механизации перегрузки плит
На основании проведенных расчетов по двум вариантам комплексной механизации составляется сводная таблица технико-экономических показателей.
Таблица № 7 Сводная таблица технико-экономических показателей.
|
№ пп |
Наименование показателей |
Размер- ность |
КДКК-10 |
Башенный |
|
|
1 |
Площадь склада |
м2 |
7967 |
5874 |
|
|
2 |
Эксплуатационная производительность |
т/ч |
25, 3 |
19, 5 |
|
|
3 |
Количество средств механизации |
шт. |
3 |
4 |
|
|
4 |
Суммарные капитальные за- траты |
руб |
18 288 751 |
10 190 618 |
|
|
7 |
Удельные приведенные рас- ходы |
руб/т |
128, 7 |
148, 9 |
|
|
8 |
Капиталловложения на склад |
руб |
10 815 820 |
5 695 458 |
|
|
9 |
Капиталловложения на средства механизации |
руб |
7 472 931 |
4 495 160 |
|
|
10 |
Себестоимость перегрузки |
руб/т |
95, 9 |
123, 2 |
|
|
11 |
Себестоимость хранения |
руб/т |
21, 8 |
19, 6 |
|
|
12 |
Время рабочего цикла |
с |
171 |
221 |
|
|
13 |
Годовые эксплуатационные расходы по хранению |
руб |
5 445 063 |
4 910 108 |
|
|
14 |
Годовые эксплуатационные расходы по переработке |
руб |
23 965 517 |
30 807 652 |
|
|
15 |
Приведенные годовые расходы |
руб |
32 153 893 |
37 246 353 |
Так как , а , то необходимо найти срок окупаемости разности капитальных вложений, то есть число лет, в течение которых эта разность окупится за счет экономии на эксплуатационных расходах.
Срок окупаемости средств механизации определяется:
Где нормативный срок окупаемости,
Следовательно, за счет экономии на эксплуатационных расходах в течении
1, 6 года мы окупим превышение капитальных затрат на козловой кран КДКК-10.
На основании таблицы № 7 выбираем первый вариант комплексной механизации, то есть козловой кран КДКК-10 для непосредственной перегрузки плит на железнодорожные вагоны или же при необходимости на грузовые автомобили.
Техника безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ
Общие требования безопасности при производстве погрузочноразгрузочных работ определены ГОСТ 12. 3. 009-76 «Работы погрузочноразгрузочные. Общие требования безопасности».
При нахождении работников на железнодорожных путях необходимы постоянная внимательность и соблюдение мер предосторожности. Переходить железнодорожные пути разрешается только под прямым углом; нельзя ставить ногу между рамным рельсом и пером стрелки. Опасно переходить железнодорожные пути в близи расцепленных вагонов. Категорически запрещается переходить железнодорожные пути, подлезая под вагонами.
Нельзя приступать к разгрузке или погрузке вагонов, не огражденных переносными сигналами. При погрузке-разгрузке грузов на электрифицированных путях необходимо соблюдать особую осторожность. Ни одна часть погрузочно-разгрузочных машин или груза не должна приближаться на расстояние менее 2 м к находящемуся под напряжением проводу контактной сети. До тех пор, пока не будет снято напряжение с контактной сети и неполучено об этом уведомление от дежурного электромонтера дистанции контактной сети данного энергоучастка.
При отсутствии маневровых средств допускается передвижение вагонов вдоль грузового фронта вручную с применением аншпуга. Рабочий с аншпугом обязан, находится вне рельсовой колеи. И исключительных случаях вагоны передвигают толканием вручную из расчета не менее четырех человек на две груженые оси или трех на две порожние. Допускается одновременное передвижение вручную группы сцепленных вагонов со скоростью до 3 км/ч в составе четырех груженых или восьми порожних осей.
Запрещается тормозить и останавливать вагоны подкладыванием под колеса поленьев, прокладок, ломов или других предметов; передвигать вагоны с выходом их на главные пути и на уклонах более 0, 002; выталкивать вагоны за предельные столбики или передвигать по станционным путям при отсутствии дежурного по путям или дежурного по станции.
Для открывания дверей крытого вагона, бортов у платформ или люков у полувагонов необходимо пользоваться простейшими приспособлениями. Запор у борта платформы открывается ломом и в первую очередь в середине, а потом у торцов платформы. Люки вагонов закрывают при помощи люкоподъемников. При отсутствии люкоподъемников люки полувагонов закрывает вручную бригада, состоящая не менее чем из трех рабочих.
Заключение
В курсовой работе выполнена проектировка и расчет двух вариантов механизации открытого склада для хранения плит с грузооборотом 250000 т/год: в первом случае склад оснащен козловым краном КДКК-10, во втором случае использовался башенный кран. В ходе расчета была выполнена проектировка складов, которая заключалась в расположении на территории склада плит с непосредственным соблюдением габаритов хранения, погрузочно-разгрузочных и транспортирующих машин.
Для обоих вариантов средств механизации были определены: требуемое количество погрузочно-разгрузочных машин, их производительность, время рабочего цикла, также рассчитано необходимое количество автомобилей для доставки груза к заказчику и количество рейсов. Рассчитано необходимое количество вагонов для доставки груза на склад, за сутки.
В ходе расчёта был выполнен экономический расчет, который включал в себя: суммарные капиталовложения, расходы по хранению и перегрузке груза, себестоимость хранения и перегрузки груза. По результатам расчетов сделан вывод о наиболее экономически оптимальном варианте механизации оснащения склада козловым краном.
В графической части работы представлен чертеж общего вида склада, оснащенного козловым краном КДКК-10.
Список используемых источников
Бойко, Н. И. Погрузочно-разгрузочные и складские работы на железнодорожном транспорте: учебное пособие. - Ростов-на-Дону: РГУПС, 2006. - 334 с.
Грузозахватные устройства: Справочник. Козлов Ю. Т. и др. - М. :
Транспорт, 1980. - 223 с.
Бойко Н. И., Чередниченко С. П. Погрузочно-разгрузочные работы и склады на ж. д. т. : Учебное пособие. -М. : ФГОУ «УМЦ РЖД», 2011. - 292 с.
Размещено на Аllbest.ru
...Подобные документы
Разработка технологии перегрузочных работ. Выбор схем механизации грузооборота, конструкций причалов и складов. Определение минимального числа кордонных и тыловых механизированных линий, портовых рабочих. Технико-экономический анализ схем механизации.
курсовая работа [88,2 K], добавлен 14.11.2012Требования, предъявляемые к подъемно-транспортному оборудованию. Предложения по модернизации привода. Выбор сечения кабелей питающих отдельные электроприемники. Расчет электрических нагрузок. Разработка системы автоматического управления козловым краном.
дипломная работа [1,9 M], добавлен 07.01.2015Разработка комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ. Расчет и анализ грузопотоков склада. Проектирование и определение параметров погрузочно-разгрузочных участков складов. Проектирование и определение параметров зоны хранения грузов.
контрольная работа [1,8 M], добавлен 29.07.2013Плиты дорожного покрытия: конструкция и технические требования. Порядок приготовления и транспортировки бетонной смеси. Обоснование и технологический расчет агрегатно-поточного способа производства плит. Проектирование складов готовой продукции.
дипломная работа [464,0 K], добавлен 13.11.2013Номенклатура выпускаемых изделий. Характеристика сырьевых материалов. Определение расхода компонентов бетона. Проектирование бетоносмесительного цеха и складов. Расчет расходных бункеров для заполнителей, цемента. Выбор и обоснование способа производства.
курсовая работа [450,5 K], добавлен 09.12.2015Характеристика продукции завода железобетонных изделий и бетонных смесей. Расчет производительности программы приготовления бетонных смесей. Выбор технологического оборудования. Определение объемов запасов хранения материалов и выбор типов складов.
курсовая работа [205,1 K], добавлен 11.06.2015Исторические сведения о развитии минераловатного производства. Номенклатура выпускаемой продукции в России и за рубежом. Технологическая схема изготовления полужестких плит. Расчет складов сырья и готовой продукции. Контроль качества готовой продукции.
курсовая работа [489,7 K], добавлен 18.05.2012Разработка проекта цеха по производству гипсостружечных плит заданной мощности. Подбор состава сырья, проектирование способа производства и обоснование технологического процесса производства гипсовых стружечных плит. Выбор туннельной сушильной камеры.
дипломная работа [532,7 K], добавлен 14.01.2014Определение годовой, суточной, сменой, часовой производительности и потребности в бетонной смеси и сырьевых материалах. Выбор типа бетоносмесителей и количества дозаторов. Расчет складов цемента, заполнителей и добавок. Контроль качества бетонных изделий.
курсовая работа [267,0 K], добавлен 16.01.2015Выбор и обоснование технологической схемы производства древесностружечных плит. Выбор способа производства древесностружечных плит, их размеры, назначение. Обоснование выбора способа производства трехслойных древесностружечных плит, характеристика сырья.
курсовая работа [114,6 K], добавлен 20.11.2009Проектирование бетоносмесительного цеха. Разработка бетоносмесительного узла для производства многопустотных плит перекрытия. Расчет состава бетона, емкости силосов цемента, складов заполнителей, расходных бункеров. Подбор дозаторов воды и добавок.
курсовая работа [613,9 K], добавлен 05.02.2013Основные виды сборных железобетонных изделий. Технологические схемы производства: агрегатно-поточная, конвейерная, стендовая, кассетная, полуконвейерная. Проектирование склада сырьевых материалов и формовочного производства. Контроль качества изделий.
курсовая работа [109,1 K], добавлен 06.04.2015Основные свойства древесностружечных плит. Определение годового фонда рабочего времени, программы цеха. Расчет расхода сырья, связующего и отвердителя, выбор оборудования на производстве. Технологическая выдержка плит после операций прессования и обрезки.
курсовая работа [84,1 K], добавлен 05.12.2014Сырье и полуфабрикаты для изготовления многопустотных плит перекрытия. Выбор и обоснование теплового режима. Описание конструкции и принципа работы установки. Тепловой баланс камеры. Конструктивный расчет установки. Период изотермического прогрева.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 08.04.2015Физико-химические свойства бетона: удобоукладываемость, водопотребностъ заполнителя, ползучесть, морозостойкость и теплопроводность. Основные типы напорных труб. Требования к материалам. Подбор состава бетона. Расчет и проектирование складов заполнителей.
курсовая работа [830,5 K], добавлен 20.12.2010Зависимость грузоподъемности стропа от способа обвязки. Правила выполнения зацепки грузов ветвевыми стропами. Выбор стропов в соответствии с массой и размерами груза. Расчет длины стропа, необходимого для обвязки груза. Перемещение вала дробилки.
контрольная работа [429,4 K], добавлен 18.10.2014Основы технологии химической переработки древесных плит. Определение средневзвешенной плотности сырья и подбор технологического оборудования. Расчет вспомогательного оборудования, склада химикатов, расхода сырья и материалов на единицу продукции.
курсовая работа [200,9 K], добавлен 28.05.2015Расчёт технологических операций и структурной схемы нижнего склада; объёма работ выхода готовой продукции и отходов. Обоснование и выбор оборудования. Проектирование поточной линии для первичной обработки древесины и генерального плана лесного склада.
курсовая работа [331,9 K], добавлен 18.11.2012Сырьё для производства древесноволокнистых плит и требования к нему. Классификация древесноволокнистых плит. Физические, механические, технологические и специфические свойства плит. Связующие материалы и химические добавки, используемые в производстве.
реферат [1,0 M], добавлен 11.07.2015Определение объемов грузопереработки ТСК, грузовых пунктов. Выбор и обоснование схем комплексной механизации и автоматизации переработки грузов. Выбор погрузочно-разгрузочных механизмов и определение их количества, технико-экономические расчеты.
дипломная работа [5,4 M], добавлен 29.05.2014
