Остойчивость и вынужденная качка понтона в зумпфе угольного разреза

На базе фундаментальных положений теории корабля решение задачи об остойчивости и вынужденной боковой качке понтона в зумпфах угольных разрезов. Диаграмма статической остойчивости и графики кренящих моментов. Определение величины периодической силы.

Рубрика Производство и технологии
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 14.04.2019
Размер файла 323,3 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

УДК 622.272:516.02

Остойчивость и вынужденная качка понтона в зумпфе угольного разреза

Н.В. Черданцев (д-р техн. наук, заведующий лабораторией Института угля СО РАН)

С.В. Черданцев (д-р техн. наук, профессор кафедры ФГБОУ ВПО «КузГТУ им. Т.Ф. Горбачева»)

На базе фундаментальных положений теории корабля решена задача об остойчивости и вынужденной боковой качке понтона в зумпфах угольных разрезов. Построены диаграмма статической остойчивости и графики кренящих моментов. Определены величина периодической силы и интервал изменения ее частоты, при которых возможно опрокидывание понтона.

Ключевые слова: ПОНТОНЫ, МЕТАЦЕНТРИЧЕСКАЯ ВЫСОТА, ОСТОЙЧИВОСТЬ, МОМЕНТЫ ИНЕРЦИИ, ВОССТАНАВЛИВАЮЩИЙ И КРЕНЯЩИЙ МОМЕНТЫ, ПРИСОЕДИНЕННАЯ МАССА ЖИДКОСТИ, СОБСТВЕННАЯ И ВЫНУЖДЕННАЯ КАЧКА ПОНТОНА

понтон зумпф угольный остойчивость

При разработке угольных месторождений открытым способом для сбора грунтовых и подземных вод сооружают углубления в виде зумпфов, в которых устанавливают понтоны с размещаемым на них водоотливным оборудованием.

Понтон представляет собой конструкцию, основой которой является система металлических параллельных друг другу труб-поплавков, герметически заваренных с торцов (рисунок 1). В зависимости от производительности водоотливного оборудования в конструкции понтонов используется, как правило, три или пять поплавков.

В настоящее время в основе проектирования понтона лежит расчет только плавучести. Но поскольку понтоны являются важным звеном в технологии открытой угледобычи, то для обеспечения их безопасной эксплуатации необходимы также исследования остойчивости и качки.

Под остойчивостью плавучего средства понимают его способность сохранять исходное состояние равновесия и при наклонениях (кренах или дифферентах) возвращаться к исходному состоянию. В работах [1, 2, 3] представлены некоторые результаты исследования остойчивости и вынужденных колебаний при малых углах крена, а также сформулирована задача о движении понтона в зумпфе угольного разреза. В качестве критерия остойчивости использовались поперечная и продольная метацентрические высоты. Кроме этого, установлено, что понтон совершает периодические движения, представляющие собой вертикальную, боковую и продольную (килевую) качки, происходящие независимо друг от друга.

Если при проектировании плавучей водоотливной установки (ПВУ) учтены рекомендации Государственного Регистра [4-6], согласно которым должен быть правильно выбран коэффициент запаса плавучести kp, то вертикальная качка понтона, как правило, не приводит к его затоплению, но сама ПВУ в большей степени склонна к боковой качке [4, 6].

Для равновесия плавучей установки необходимо, чтобы главный вектор и главный момент всех сил, действующих не нее, были равны нулю [1, 5]. Сила тяжести установки P сосредоточена в центре ее тяжести (ЦТ), а архимедова сила Q сосредоточена в центре тяжести погруженного объема, называемого центром величины (ЦВ). Из первого условия равновесия понтона следует условие плавучести Q = P, а на основе второго условия следует, что ЦВ должен находиться на одной вертикальной линии с ЦТ.

1 - металлические трубы-поплавки; 2 - палубный настил; 3 - бак-запасник воды ограждения; 4 - электродвигатель; 5 - насос; 6 - стойки ограждения; 7 - поручни

Рисунок 1 - Схема плавучей водоотливной установки в двух видах: фрагмент а) вид спереди; фрагмент б) вид сбоку

При малых наклонениях понтона, вызванных действием кренящего момента Mкp, ватерлиния в соответствии с теоремой Эйлера [5] поворачивается вокруг своего центра тяжести таким образом, что величина погруженного объема остается неизменной, но меняется его форма, вследствие чего изменяется положение ЦВ (рисунок 2).

Он перемещается из точки C0 в точку C по дуге C0C, поворачиваясь вокруг точки M, расположенной на оси z и называемой поперечным метацентром. Расстояние от метацентра до ЦВ является метацентрическим радиусом r и согласно [5] он связан с объемом погруженной части понтона зависимостью:

, (1)

где - момент инерции площади ватерлинии относительно продольной оси , параллельной оси Ox, определяемый как

. (2)

В формуле (2) интегрирование ведется по площади ватерлинии, представляющей собой сумму площадей нескольких прямоугольников. Длина каждого прямоугольника равна длине поплавка L, а ширина - длине отрезка, являющегося следом пересечения ватерлинии с торцом поплавка (на рисунке 2 отрезки расположены горизонтально и отмечены жирной линией).

При малом угле крена понтона, при котором sin , силы P и Q (рисунок 2) создают восстанавливающий момент [5]:

, (3)

противоположный кренящему моменту. В формуле (3) h0 - поперечная метацентрическая высота (рисунок 2), определяемая по формуле:

,

а произведение h0 на угол является плечом статической остойчивости при малом крене.

При больших углах величина r зависит от момента инерции площади ватерлинии и меняется при повороте на произвольный угол . Поэтому формулу (1) следует записать в виде:

, (4)

где Ix - момент инерции площади ватерлинии относительно центральной оси, параллельной оси x1, при произвольном угле крена понтона.

Рисунок 2 - Схема понтона с метацентрическими параметрами при его наклонении

Для вычисления Ix вначале находим положение центра тяжести двух отрезков (на рисунке 2 они показаны жирными наклонными линиями). Затем вычисляем собственные моменты инерции прямоугольника и, учитывая теорему о вычислении моментов инерции при параллельном переносе осей [7], находим момент инерции площади ватерлинии относительно ее центральной продольной оси. При повороте ватерлинии на произвольный угол значительно меняется момент инерции ее площади. В связи с этим существенно меняется и величина метацентрического радиуса r. Изменение же радиуса, в свою очередь, приводит к изменению положения ЦВ и метацентра, а также изменяет и плечо статической остойчивости l. Опуская промежуточные выкладки, которые очевидным образом следуют из рисунка 2, получаем выражение восстанавливающего момента статической остойчивости:

. (5)

Графики зависимостей l или MB, называемые диаграммой статической остойчивости, играют важнейшую роль в анализе и оценке статической остойчивости любых плавучих средств.

Очевидно, что кренящий момент обусловлен массой m1, состоящей из массы рабочих и массы патрубка, опускаемого в воду для ее откачки. Причем наибольшая величина кренящего момента достигается при расположении массы на краю понтона. В этом случае плечо силы тяжести массы m1 и величина кренящего момента определяются следующим образом (рисунок 2):

. (6)

Ниже приведены результаты вычислительного эксперимента для одного типа ПВУ, составные элементы которого даны в таблице 1. Коэффициент плавучести kp принят равным 0,2.

Таблица 1 - Составляющие элементы плавучей водоотливной установки (ПВУ)

пп.

Наименование составляющего элемента (размеры в м)

Кол-во

Масса, кг

1 шт.

общая

1

Труба-поплавок понтона

R = 0,332; L = 5,1; ?тр = 0,008

3

647,8

1943,4

Заглушка трубы понтона Rзаг = 0,332

6

21,3

127,8

2

Палубный настил d = 1,8

1

1

179

3

Бак-запасник воды в сборе на подставке

R3 = 0,26; h3 = 0,76; ?3 = 0,25

1

158

158

4

Электродвигатель R4 = 0,3; ?4 = 0,17

1

890

890

5

Насос R4 = 0,2

1

485

485

6

Стойки ограждения h6 = 1,0

10

7,6

76

7

Поручни l7 = 5,0

4

12,25

49

В соответствии с данными таблицы 1 вычислены необходимые параметры ПВУ: масса m = 4408,7 кг; момент инерции установки относительно продольной оси x1 = 2242,4 кгм2.

График зависимостей восстанавливающего момента MB от угла крена представляет собой диаграмму статической остойчивости понтона (рисунок 3). На этом же рисунке построены графики кренящих моментов Mкp , соответствующих массам m1 = 200 кг (кривая 2) и m1 = 348 кг (кривая 3).

Точка на диаграмме статической остойчивости, при которой плечо статической остойчивости равно нулю, называется точкой «заката» диаграммы. Она соответствует потере остойчивости понтона при статической нагрузке, а ее абсцисса равна углу крена зак, который на диаграмме равен 30.

Кривая 2 кренящего момента Mкp пересекает кривую статической остойчивости в двух точках - A и B. В точке A угол 1 соответствует остойчивому состоянию понтона, поскольку в этом состоянии восстанавливающий момент превышает кренящий момент даже в том случае, если угол крена 1 получит небольшое приращение. Напротив, в точке B угол 4 соответствует положению неостойчивого состояния понтона, так как, придавая этому углу небольшое приращение, кренящий момент будет больше восстанавливающего, и понтон будет крениться до тех пор, пока не опрокинется. Если же 4 уменьшить на малую величину, то получится, что Mкp< MB , и понтон перейдет в положение равновесия с углом крена 1. Таким образом, угол 1 является единственным углом остойчивого состояния понтона для данного значения кренящего момента. Точки C и D являются точками пересечения диаграммы статической остойчивости с кривой 2, соответствующей изменению второго кренящего момента. Следуя вышеприведенным рассуждениям, отмечаем, что C соответствует состоянию остойчивого, а точка D неостойчивого равновесия. Следовательно, возрастающая ветвь диаграммы (до точки E) соответствует остойчивым положениям равновесия, а ниспадающая ветвь от точки E до точки заката соответствует неостойчивым положениям равновесия.

Рисунок 3 - Диаграмма статической остойчивости понтона (1) и графики кренящих моментов (2, 3)

По графику статического момента остойчивости (рисунок 3) легко определить значения статических остойчивых и неостойчивых углов крена, соответствующих кренящим моментам. Так, например, кренящему моменту (кривая 2) соответствует угол крена 3,2 (абсцисса точки A); предельный угол, при котором произойдет опрокидывание понтона, составляет 24. Этот угол является абсциссой точки B. Угол крена для второго кренящего момента (кривая 3) равен 5,5, а предельный угол составляет 19.

Кренящий момент, равный максимальной ординате на графике статического момента остойчивости, является предельным кренящим статическим моментом. Угол max, соответствующий этому моменту, является предельным статическим углом крена. На рисунке 3 максимальный кренящий момент составляет 4000 Нм, а предельный угол крена равен 9. Этому моменту соответствует масса груза m1, равная 455 кг и расположенная на краю понтона. Эта масса соответствует примерно массе пяти рабочих, оказавшихся одновременно на краю понтона. При меньшей нагрузке, приложенной статически, опрокидывания произойти не может.

Однако, как отмечалось выше, кренящим моментам, меньшим предельного момента, соответствуют не только остойчивые углы крена. Накренить понтон до неостойчивого угла можно, по-видимому, раскачивая его периодически приложенной нагрузкой. Для определения величины этой нагрузки, а также ее частоты необходимо решить задачу о вынужденных колебаниях понтона.

Известно, что процесс вынужденных колебаний понтона, соответствующих боковой качке, описывается дифференциальным уравнением [2, 5]:

. (7)

В уравнении (7) приняты следующие обозначения: - момент инерции массы ПВУ относительно оси Ox1, лежащей в плоскости ватерлинии; M44 - момент инерции присоединенной массы жидкости, характеризующий увеличение момента инерции ПВУ в процессе ее боковой качки (для данного типоразмера ПВУ M44 = 2831,06 кгм2); - угол крена отсчитывается от положения статического равновесия; точками над здесь и далее обозначены производные по времени t; Mкp - кренящий момент, обусловленный статической нагрузкой; Mдин(t) - динамический момент, создаваемый периодической, вынуждающей нагрузкой. Примем его изменяющимся по синусоидальному закону:

,

в котором m0 - масса периодической нагрузки, а k - ее частота изменения. В данной задаче эта масса является массой патрубка, по которому откачивается вода.

Разделив уравнение (7) на выражение в скобках и после этого преобразовав, приводим его к каноническому виду:

, (8)

где - собственная частота боковой качки понтона, которая определяется по формуле:

; (9)

b и c - параметры, определяемые по формулам:

(10)

Решение уравнения (8) имеет вид [2]:

. (11)

Ниже приведены результаты исследования боковой качки понтона. В качестве исходной информации приняты следующие данные. Масса статически приложенного груза m1 = 200 кг, масса патрубка m0 = 20 кг. Кренящий момент Mkp, соответствующий этой массе, на рисунке 3 изображен кривой 2. В точке A он будет равен 1768 Нм. Собственная частота качки, вычисленная по формуле (9), будет равна:

.

А параметры b и c, определяемые по формуле (10), примут следующие значения:

; .

При вычислении параметров b и c угол крена принят равным 3,2, что соответствует абсциссе точки A на графике рисунка 3.

На рисунке 4 представлен график изменения частоты боковой качки понтона с течением времени. Частота силы, при которой угол крена понтона достигает значения 23,8, близкого к предельному крену, составляет 2,442 с-1, что на 0,04 с-1 меньше собственной частоты качки понтона. Время, при котором достигается указанная величина крена, равно 75 с. Угол крена, определенный при частоте силы, превышающей собственную частоту качки понтона на 0,04 с-1 и равной 2,522 с-1, также составляет 23,8. Время достижения этого угла крена составляет 69 с.

Рисунок 4 - Зависимость угла крена понтона от времени при боковой качке понтона k=2,442 c-1

На рисунке 5 показаны график распределения углов крена при изменении частоты приложенной периодической силы (кривая 1) и график предельного угла крена (прямая 1).

Рисунок 5 - Графики зависимости угла крена от частоты возбуждающей силы

Из рисунка 5 следует, что для достижения предельного угла крена понтона необходимо, чтобы частота периодической силы лежала в довольно узком интервале ее изменения: 2,442 - 2,522 c-1, что составляет всего 0,08 с-1 или 3,2% собственной частоты качки понтона. За пределами этого интервала данная сила не сможет привести к аварийной ситуации.

Выводы

1 Представлено решение задачи о статической остойчивости на произвольных углах крена понтона, применяемого на угольных разрезах.

2 Построена диаграмма статической остойчивости понтона, показывающая, что подвижная нагрузка, статически прикладываемая к понтону, способна опрокинуть его лишь в том случае, если величина силы достаточно большая.

3 Построены графики кренящих моментов, точки пересечения которых с диаграммой статической остойчивости определяют значения предельных углов крена понтона.

4 Установлено, что действующая на крайний поплавок нагрузка, незначительная по величине, но приложенная периодически, способна привести к опрокидыванию понтона, если интервал изменения ее частоты составляет 3,2% от собственной частоты боковой качки понтона.

5 Промежуток времени, в течение которого угол крена понтона при вынужденной боковой качке на указанном интервале частоты возмущающей силы достигает своего предельного значения, составляет около одной минуты.

Библиографический список

1 Черданцев, С.В. Теоретические основы расчета понтонов, используемых на угольных разрезах / С.В. Черданцев // Физико-технические проблемы разработки полезных ископаемых. - 2013. - № 1. -С. 61-69.

2 Условия безопасного применения плавучих водоотливных установок / Н.А. Кучер, С.В. Черданцев, С.И. Протасов, С.Н. Подображин, В.В. Билибин // Безопасность труда в промышленности. - 2003. - № 1. -С.12-15.

3 Черданцев, С. В. Формы движения понтона в зумпфе угольного разреза / С.В. Черданцев, Н.В. Черданцев // Вестник Научного центра по безопасности работ в угольной промышленности. - 2013. - № 1.2. -С.45-54.

4 Черданцев, С.В. Уравнения движения понтонов в зумпфах угольных разрезов / С.В. Черданцев // Вестник Кузбасского государственного технического университета. - 2013. - № 1. -С. 7-10.

5 Статика корабля / Р.В. Борисов, В.В. Луговский, Б.М. Мирохин, В.В. Рождественский. - СПб.: Судостроение, 2005. - 256 с.

6 Ремез, Ю.В. Качка корабля / Ю.В. Ремез. - Л.: Судостроение, 1983. - 328 с.

7 Беляев, Н.М. Сопротивление материалов /Н.М. Беляев. - М.: Наука, 1976. - 608 с.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Изучение плавучести и остойчивости целого или поврежденного корабля. Создание плазовой таблицы судна путем ее пересчета с плазовой таблицы судна-прототипа. Создание повреждения судна и расчет элементов поврежденного судна с помощью программы S1.

    курсовая работа [1,8 M], добавлен 24.03.2010

  • Сварочные материалы и подготовка их перед запуском в производство. Способы изготовления деталей, требования к ним. Расчет режимов сварки. Технология сборки и сварки днищевой секции транспортного понтона. Разбивка конструкции на сборочные узлы, подсекции.

    дипломная работа [1,7 M], добавлен 24.11.2019

  • Кинематический анализ рычажного механизма: описание построений плана положений, графо-аналитическое определение скоростей и ускорений, построение двенадцати положений механизма. Расчет сил тяжести, сил и моментов инерции звеньев, уравновешивающей силы.

    курсовая работа [597,0 K], добавлен 14.07.2015

  • Определение структуры, степени подвижности и класса рычажного механизма. Построение планов положений механизма и повернутых планов скоростей. Индикаторные диаграммы. Определение сил, действующих на поршни. Построение графика моментов сил сопротивления.

    курсовая работа [144,0 K], добавлен 21.11.2012

  • Анализ резервуара РВС-5000 НПС "Черкассы–1", его расположение. Характеристика системы водоснабжения резервуара. Основное назначение системы размыва донных отложений "Диоген-500". Устройство понтона алюминиевого "Альпон". Функции уровнемера УЛМ-11.

    дипломная работа [2,4 M], добавлен 21.09.2012

  • Понятие резервуара и его разновидности, основное оборудование. Предназначение и особенности понтона, устройство и принцип работы, аксессуары, монтаж и ремонт. Резервуар с герметичной крышей и стальным понтоном, плавающей понтонной крышей и другие.

    курсовая работа [699,4 K], добавлен 09.03.2018

  • Определение коэффициента устойчивости водоудерживающей стенки относительно ребра "О" при заданных переменных. Вычисление давления силы на участки стенки. Нахождение точек приложения сил, площади эпюр и силы давления. Определение опрокидывающих моментов.

    контрольная работа [337,1 K], добавлен 13.10.2014

  • Структурный анализ механизма, построение его положений. Определение уравновешивающей силы с помощью рычага Жуковского. План скоростей и ускорений для рабочего и холостого хода, верхнего и нижнего положений. Определение сил инерции и сил тяжести звеньев.

    курсовая работа [692,4 K], добавлен 29.07.2010

  • Силы, вызывающие вибрацию корпуса судна и его конструкций. Нагрузки, вызванные неточностями изготовления механизмов, валопроводов, винтов. Местная и общая вибрация корабля. Свободные колебания однопролётной свободно опёртой балки и гибких пластин.

    курсовая работа [5,5 M], добавлен 28.11.2009

  • Порядок составления расчетной схемы балки, уравнения моментов. Построение эпюры крутящих моментов. Нахождение силы из условия прочности швов при срезе, определение диаметра пальца. Вычисление общего КПД привода, его структура и ступени, недостатки.

    контрольная работа [978,5 K], добавлен 25.02.2011

  • Постановка задачи расчета вала. Определение силы реакций в подшипниках, эпюры на сжатых волокнах. Построение эпюры крутящих моментов. Определение суммарных реакций в подшипниках, их грузоподъемности по наиболее нагруженной опоре и его долговечности.

    курсовая работа [111,3 K], добавлен 26.01.2010

  • Нахождение наибольшего напряжения в сечении круглого бруса и определение величины перемещения сечения. Построение эпюр крутящих моментов по длине вала. Подбор стальной балки по условиям прочности. Определение коэффициента полезного действия передачи.

    контрольная работа [520,8 K], добавлен 04.01.2014

  • Определение общего передаточного числа и выбор электродвигателя. Расчет угловых скоростей звеньев привода и крутящих моментов. Конструирование зубчатых передач редуктора, цепных передач, валов редуктора, корпусных элементов привода, фундаментальных плит.

    курсовая работа [1,3 M], добавлен 23.11.2022

  • Определение расчетной мощности электродвигателя, передаточного числа привода. Расчет мощностей, передаваемых валами привода, и крутящих моментов. Проектный расчет тихоходной и конической зубчатых передач, подшипников вала по статической грузоподъемности.

    курсовая работа [190,2 K], добавлен 08.09.2010

  • Литолого-стратиграфическая характеристика разреза скважин. Данные по нефтегазоводоносности разреза с характеристикой пластовых флюидов. Определение потребного количества буровых растворов, расхода компонентов по интервалам бурения. Конструкция скважины.

    курсовая работа [126,5 K], добавлен 20.12.2013

  • Выбор материала зубчатой передачи и определение допускаемых напряжений. Определение нагрузок на валах. Расчетная схема быстроходного вала редуктора. Определение реакций в опорах. Расчет изгибающих моментов. Построение эпюр изгибающих и крутящих моментов.

    курсовая работа [261,2 K], добавлен 13.07.2012

  • Схема рычажного механизма. Классификация кинематических пар. Определение степени подвижности механизма. Синтез механизма. Силовой расчёт рычажного механизма. Определение силы полезного сопротивления. Определение сил инерции и моментов сил инерции звеньев.

    курсовая работа [2,3 M], добавлен 10.01.2009

  • Динамика процесса управления в статической схеме, основные понятия теории вероятности, функция распределения, плотность вероятности, законы распределения. Числовые характеристики случайных величин. Случайные процессы и их статистические характеристики.

    реферат [130,2 K], добавлен 21.09.2009

  • Черчение заготовки в трех проекциях, заключение ее в систему координат. Установление инструмента в точке, где он вызывает максимальный крутящий момент. Решение уравнения для расчета силы закрепления. Расстановка векторов режимов резания на всех проекциях.

    контрольная работа [263,5 K], добавлен 17.02.2016

  • Причины вибрации центробежных машин. Приспособления для проведения статической балансировки. Устранение неуравновешенности ротора (дисбаланса) относительно оси вращения. Определение и устранение скрытого дисбаланса. Расчет момента силы трения качения.

    лабораторная работа [265,9 K], добавлен 12.12.2013

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.