Плавучие АС ММ для энергоснабжения отдаленных районов Крайнего Севера
Приоритеты использования плавучих АЭС на базе судовых технологий для целей энергоснабжения труднодоступных районов Севера. Проекты реакторных установок для ПАЭС; использование основных технических решений, применяемых в судовых реакторных установках.
| Рубрика | Производство и технологии |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 03.05.2019 |
| Размер файла | 254,3 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на Allbest.ru
Растущий дефицит органических носителей и актуальность вопросов экологии, с одной стороны, богатейший опыт создания и эксплуатации судовых и корабельных ядерных энергетических установок, - с другой, предопределяют приоритеты использования плавучих АЭС на базе судовых технологий для целей энергоснабжения труднодоступных районов Севера.
В ОКБМ им. И. И. Африкантова разработаны проекты реакторных установок (РУ) для ПАЭС мощностью от 3 до 40 МВт (эл.). Общим для всех представленных проектов является использование основных технических решений, применяемых в судовых и корабельных реакторных установках, суммарный срок службы которых превышает 6000 реакторо-лет.
Коммерческая привлекательность ПАЭС ММ базируется на следующих объективных предпосылках:
Плавучий вариант атомных станций малой мощности относительно дешев, не требует затрат на создание у потребителя какой - либо транспортно - складской инфраструктуры, сервисного обслуживания и ремонта, так как плавучая станция приходит к потребителю в полной заводской готовности, через 10 ч12 лет уходит в ремонт с заменой на «свежую», а по окончании 40 - летнего срока службы - оставляет после себя «зеленую лужайку».
Малая осадка (не более 2, 5 м) обеспечивает широкий выбор площадок для размещения.
Имеется возможность выбора варианта одноблочного или двухблочного исполнения, а также работы станции в режимах АЭС или АТЭЦ.
Относительно невысокая стоимость строительства, для ПАЭС мощностью 3 МВт (эл) ~20 млн долларов США.
Малая численность обслуживающего энергоблок персонала (~20 человек) существенно снижает эксплуатационные затраты.
Наличие действующих аналогов основного комплектующего оборудования атомных энергоустановок и многолетний опыт строительства и эксплуатации атомных судов гарантируют высокий профессиональный уровень проекта.
Не требуются затраты на создание новых производств для строительства, плановых ремонтов, перезарядки активных зон, операций по обращению с ядерным топливом и радиоактивными отходами, утилизации.
Снимается «стрессовая» ситуация с «северным завозом» органического топлива в больших количествах и «латание дыр любой ценой».
По предварительным проработкам к перспективным районам использования ПАЭС в качестве энергоисточников в Республике Саха (Якутия) можно отнести горно-обогатительный комбинат (ГОК) «Нежданинское», также промышленные предприятия (ГОК) в таких пунктах как Накын, Эбэлэх-Томтор и Кючюс, а также социальные потребители в населенных пунктах Чокурдах и Батагай.
При этом установленная мощность энергоисточников для промышленных потребителей находится в интервале 6-12 МВт, а для социальных потребителей 3-5 МВт. Всвязи с изложенным, в качестве энергоисточников на ПАЭС для энергообеспечения отдаленных районов Якутии рассматриваются реакторные установки типа АБВ с электрической мощностью 3 и 6 МВт.
Создание реакторных установок типа АБВ базируется на следующих технических основах:
Использование освоенных технологий судовых ядерных установок.
Использование опыта разработки и лицензирования реакторной установки КЛТ-40С плавучей АЭС строящейся в г. Северодвинске.
Использование опыта разработок атомных станций теплоснабжения крупных городов, прошедших экспертизу МАГАТЭ.
Наличие консорциума Нижегородских предприятий ОАО «ЦКБ «Лазурит» - проектант плавучих АЭС, ФГУП ОКБМ им. И. И. Африкантова - проектант и комплексный поставщик корабельных и судовых ядерных энергетических установок, ФГУП НИИИС им. Ю. Е. Седакова - главный конструктор и поставщик АСУ ТП, ФГУП НИАЭП - проектант береговых сооружений, ОАО «Красное Сормово» - завод-изготовитель ПАЭС.
Научное руководство в лице ГНЦ РФ ФЭИ им. А. И. Лейпунского.
В реакторных установках АБВ применен интегральный водо-водяной реактор с естественной циркуляцией теплоносителя, обладающий развитой внутренней самозащищенностью, достигаемой за счет отрицательных обратных связей, тепловой инерционности реактора.
Обогащение урана в топливе - менее 20%, что удовлетворяет требованиям МАГАТЭ по нераспространению и обеспечивает возможность экспортного использования станции.
Перегрузка топлива - один раз в 10-12 лет.
Основные технические характеристики реакторных установок приведены в таблице 1.
Конструктивное исполнение реакторной установки на базе судовых технологий и принятая схема сервисного обслуживания, ремонта и перезарядки полностью исключают поступление радиоактивности в окружающую среду.
Малые плавучие АЭС с реактором АБВ на базе уникальных судовых технологий -это коммерчески и экологически привлекательное альтернативное решение для целей электрообеспечения и теплоснабжения городов и поселков Республики САХА (Якутии), других северных и северо-восточных регионов России.
плавучие аэс энергоснабжение
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Принцип строения, выбор параметров и расчет мощности судовых энергетических установок. Распределение энергии на судне. Валогенераторы общесудового назначения. Типы и параметры судовых паровых котлов. Устройство основных элементов судового валопровода.
учебное пособие [1,9 M], добавлен 28.10.2012Моделирование системы автоматического регулирования давления пара в пароводяном барабане судовых паротурбинных установок с пропорциональным гидравлическим регулятором. Построение диаграммы переходных процессов в зависимости от параметров регулятора.
курсовая работа [864,4 K], добавлен 12.03.2011Основы старения и износов деталей судовых механизмов. Обнаружение усталостных повреждений коленчатых валов магнитопорашковым методом, восстановление их работоспособности нанесением покрытий. Точность сборки кривошипно-шатунного механизма судовых дизелей.
курсовая работа [591,1 K], добавлен 17.03.2015Определение годового расхода топлива. Расчёт приведенных затрат и полных капиталовложений в комбинированную схему. Изучение результатов сравнения вариантов энергоснабжения по чистому дисконтированному доходу. Анализ технико-экономических показателей.
курсовая работа [880,0 K], добавлен 01.11.2021Исследования процессов взаимодействия образцов конструкционных материалов ЯЭУ с жидкометаллическими теплоносителями. Моделирование взаимодействия реакторных сталей на установке ЭУ "ВД". Использование метода вращающегося диска для натриевого теплоносителя.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 03.01.2014Инженерные расчеты трубопроводов разных диаметров, балластных насосов разных типов, применяющихся на судах. Классификация судовых систем, перспективы их развития. Составные части систем. Основные требования к балластной системе. Требования МАРПОЛ 73/78.
курсовая работа [577,1 K], добавлен 10.12.2013Разработка коллекции обуви для условий крайнего севера - стильной, удобной, совмещающей в себе образ ультрасовременной техники с северными мотивами. Выбор творческого источника "Северная мощь". Обоснование выбора материалов, проектирование обуви.
курсовая работа [6,2 M], добавлен 09.12.2014Автоматика судовых энергетических установок и аппаратуры контроля, ее структура и элементы, функциональные особенности. Системы автоматической сигнализации и защиты. Судовые котельные установки и регулирование их работы, вентиляция и кондиционирование.
отчет по практике [882,5 K], добавлен 13.05.2016Выбор покрытия для условия Крайнего Севера. Технологическая карта процесса. Химическое, электрохимическое обезжиривание и активирование поверхности детали перед нанесением гальванопокрытий. Электроосаждение сплава медь-никель. Метод контроля покрытий.
контрольная работа [19,1 K], добавлен 14.05.2011Назначение и основные характеристики судна и СЭУ. Особенности эксплуатации судовых механических установок. Характеристика технического обслуживания и ремонта на уровне эксплуатации. Вопросы охраны труда в соответствии с конвенциями МАРПОЛ 73/78, СОЛАС-74.
дипломная работа [214,9 K], добавлен 23.03.2015Анализ комплексной автоматизации управления вспомогательными механизмами энергетических установок и судовых систем. Общее расположение и архитектура судна. Техническое описание системы кондиционирования воздуха. Реализация диспетчерского уровня системы.
дипломная работа [5,5 M], добавлен 25.08.2010Классификация газораспределительных станций. Технологические схемы и принцип работы ГРС разных видов. Типовое оборудование: регуляторы давления, фильтры, расходомеры. Требования по технической безопасности и надежности энергоснабжения потребителей газа.
курсовая работа [1,7 M], добавлен 09.07.2015Механизация и автоматизация сварочных работ в судостроении. Назначение и конструкция судовых трапов. Подготовка элементов к сборке, выбор оборудования и инструментов. Оценка свариваемости стали по методу эквивалентного углерода, контроль полученного шва.
курсовая работа [2,2 M], добавлен 26.04.2019Повышение надежности питания электроэнергией предприятия. Построение математической модели технологического процесса. Определение объединяемости выборок по различным пунктам рассматриваемого участка производства. Расчет исполнительного механизма.
курсовая работа [624,0 K], добавлен 30.04.2014Задачи и значение судостроения. Методы постройки судов: секционный, блочный. Мало- и среднеоборотные дизельные двигатели. Изготовление судовых корпусных деталей. Особенности технологии изогнутых листов, электродуговой вакуумной очистки металла и сварки.
презентация [2,0 M], добавлен 23.02.2014Техническая характеристика основного оборудования энергоблока, механизация монтажа. Определение потребности в энергоснабжении монтажного участка, источники энергоснабжения. Организация сварочных работ, технология сборки и монтажа; техника безопасности.
курсовая работа [57,0 K], добавлен 21.04.2011Условия работы, нагрузки коленчатых валов, природа усталостных разрушений. Виды повреждений и причины отказа, дефекты коленчатых валов судовых дизелей. Технологические методы восстановления и повышения износа. Определение просадки и упругого прогиба вала.
дипломная работа [3,2 M], добавлен 27.07.2015Закономерности существования и развития технических систем. Основные принципы использования аналогии. Теория решения изобретательских задач. Нахождение идеального решения технической задачи, правила идеальности систем. Принципы вепольного анализа.
курсовая работа [3,3 M], добавлен 01.12.2015Определение товара, его физические свойства. Физико-химические и эксплуатационные свойства судовых топлив. Ассортимент гидравлических масел, система их обозначения, классы вязкости. Классификация присадок к маслам, особенности модификаторов трения.
контрольная работа [59,1 K], добавлен 26.10.2010Условия приема промышленных стоков в канализацию населенных мест. Вторичное использование сточных вод для технических целей и в сельском хозяйстве. Регенерация дождевой воды, технологии ее очистки и дезинфекции, снижения концентрации токсических веществ.
курсовая работа [264,8 K], добавлен 27.05.2016
