Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

газовый оборудование аппаратура промышленность

Введение

1. Теоретические аспекты газового оборудования и газовой аппаратуры

1.1 Понятие газового оборудования и газовой аппаратуры

1.2 Характеристика газовой отрасли

1.3 Роль газа в промышленности России

2. Анализ предприятий газовой промышленности

2.1 Характеристика предприятий газовой промышленности

2.2 Логистическая деятельность предприятий

2.3 Анализ логистической концепции

Заключение

Список литературы



Введение

Газовый комплекс оказывает большое влияние на экономику топливоснабжения отдельных районов и развитие производительных сил страны в целом. Организованная подача и распределение газового топлива для нужд народного хозяйства повышает уровень культуры производства и быта населения. Наряду с этим высокий коэффициент полезного действия газовых приборов позволяет сократить расходы топлива на технологические и коммунально-бытовые нужды, снизить долю других видов топлива в топливном балансе. Перевод топливно-энергетических станций и котельных с многозольного топлива на газ, применение сжиженного газа в качестве

Под газовым комплексом понимается отрасль топливно-энергетического комплекса, охватывающая разведку и эксплуатацию месторождений природного газа, газоснабжение, производство газа, хранение газа и продуктов его переработки, учет газа, транспортировку газа и продуктов его переработки, строительство зданий и сооружений предприятий газового комплекса, использование газа в различных отраслях промышленности и коммунально-бытовом хозяйстве. топлива для автомобильного транспорта способствуют оздоровлению воздушных бассейнов городов.

Газовые сети развернуты на всей территории Российской Федерации, имеют сложную, разветвленную структуру, постоянно наращиваются, нуждаются в периодической реконструкции. Составной частью проблемы реконструкции и строительства газопроводов является проблема обеспечения оптимальных по затратам поставок оборудования и материалов для строительства от предприятий-производителей на места строительства и обслуживания газопроводов.

Целью работы является анализ предприятий по производству газового обоорудования.



1. Теоретические аспекты газового оборудования и газовой аппаратуры

1.1 Понятие газового оборудования и газовой аппаратуры

Газ хранится в баллоне, который устанавливается в багажном отделении (кстати в последнее время для ВАЗ 08-09 как будто появились баллоны, которые можно устнавливать в багажнике на штатное место запасного колеса. Однако возникает вопрос-куда девать запаску?). Емкость баллона обычно 50 литров, однако полезный объем меньше (за вычетом воздушной подушки)- около 46 литров. На баллоне имеется расходный и заправочный штуцеры, указатель уровня газа в баллоне и контрольно-предохранительные приборы.

От расходного штуцера баллона по трубопроводу газ идет в редуктор-испаритель (через электромагнитный газовый клапан). Редуктор служит для перевода газа из сжиженного состояние в газообразное и для снижения его давления до атмосферного. В редукторе имеется полость, через которую проходит охлаждающая жидкость двигателя - за счет ее тепла происходит испарение газа.

После редуктора газ поступает в газовый смеситель. Он чаще всего представляет собой прокладку между поплавковой камерой и корпусом заслонок (для классики). Однако есть и другой вариант - подача газа сверху карбюратора. В первом случае газ подается раздельно в первичную и вторичную камеру карбюратора, что в принципе должно было бы позволить более точно отрегулировать подачу газа оптимальным образом. Однако, судя по отзывам даже самих "газовщиков", реально это сделать редко удается, и поэтому возможные преимущества такого газосмесителя как правило не реализуются. Второй же вариант -верхняя подача газа отличается как простотой регулировок, так и простотой установки, при этом обеспечивает столь же хорошее смесеобразование.

Кроме того, в комплекте газовой аппаратуры имеется электромагнитный бензиновый клапан (для отключения бензина при работе на газе, он находится между бензонасосом и карбюратором).

Наиболее известная из отечественных систем - Новогрудская. Так же в продаже имеется большое количество импортных. Судя по отзывам тех, кто пользовался отечественной аппаратурой, можно сказать, что в общем очень серьезных неисправностей и дефектов в ней не наблюдается. Однако герметичность системы как правило ниже импортной, соединения трубопроводов нередко приходится подгонять вручную, и так далее. Но вот мое личное мнение, что все-таки импортная аппаратура надежнее. Я пользовалась Romano и Marini, в общей сложности около четырех лет - никаких, даже минимальных утечек не наблюдалось. Кроме того, у современных импортных систем редуктор как правило меньше по размеру, чем на той же Новогрудской аппаратуре - а для переднеприводных ВАЗов это актуально, места под капотом немного, тем более к редуктору должен быть удобный доступ для слива конденсата (этот винт находится снизу редуктора) и регулировки ХХ.

Переключатель находится в салоне. Кроме самой кнопки переключения газ-бензин, имеется кнопка "обогащения" для газа перед пуском двигателя (управляет пусковым клапаном редуктора). Это - в общем, а более подробно об устройстве газовой аппаратуры можно прочитать, в частности, в журнале ЗР № 8 и 9 за 1993 год. Возможно есть и более поздние публикации - но я их не встречала.

И еще несколько замечание из собственного опыта: при установке импортной аппаратуры штуцер заправочного устройства лучше поставить от отечественной, чтобы не надо было пользоваться переходником при заправке. Хотя накрутить его недолго и стоит он недорого, но во-первых это дополнительное соединение (что ни к чему), во-вторых со временем резиновое уплотнение на нем теряет эластичность и пропускает, наконец его просто можно забыть или потерять - и тогда заправится будет нельзя. Штуцер от импортной аппаратуры надо сохранить и установить его, если вы выезжаете в Европу (с тем, чтобы можно было заправляться и там).

И несколько слов в заключение: к сожалению газ в бензиновых двигателях используется не самым оптимальным образом -вообще говоря для газа нужен немного другой двигатель и другая система зажигания, но тем не менее он несомненно обладает рядом достоинств, и даже преимуществ по сравнению с бензином.

1.2 Харакретистика газовой отрасли

Газ - лучший вид топлива. Его отличают полнота сгорания без дыма и копоти; отсутствие золы после сгорания; легкость розжига и регулирования процесса горения; высокий коэффициент полезного действия топливо использующих установок; экономичность и простота транспортировки к потребителю; возможность хранения в сжатом и сжиженном состоянии; отсутствие вредных веществ. Немалую роль играет и низкая стоимость добычи газа по сравнению со стоимостью добычи других видов топлива - угля, торфа, нефти. Если принять стоимость угля (в пересчете на 1 т условного топлива) за 100%, то стоимость газа составит только 10%. Благодаря высоким потребительским свойствам, низким издержкам добычи и транспортировки, широкой гамме применения во многих сферах человеческой деятельности, природный газ занимает особое место в топливно-энергетической и сырьевой базе. В этой связи наращивание его запасов и потребления идет высокими темпами.

Газовая промышленность - наиболее молодая отрасль топливного комплекса. Газ применяется в народном хозяйстве в качестве топлива в промышленности и в быту, а также и как сырье для химической промышленности. В народном хозяйстве используется природный газ, добываемый из газовых месторождений, газ, добываемый попутно с нефтью, и искусственный газ, извлекаемый при газификации сланцев из угля. Кроме того, используется газ, получаемый при производственных процессах в некоторых отраслях металлургической и нефтеперерабатывающей промышленности.

Газ в больших количествах используется в качестве топлива в металлургической, стекольной, цементной, керамической, легкой и пищевой промышленности, полностью или частично заменяя такие виды топлива, как уголь, кокс, мазут, или является сырьем в химической промышленности. Крупнейшим потребителем газа в промышленности является черная металлургия. В доменных печах частичное применение природного газа дает экономию дефицитного кокса до 15% (1 куб. м природного газа заменяет 0,9 - 1,3 кг кокса), повышает производительность печи, улучшает качество чугуна, снижает его стоимость. В вагранках применение газа снижает расход кокса вдвое. Способ прямого восстановления железа из руд также основан на использовании газового топлива. В металлургии и машиностроении природный газ используется также для отопления прокатных, кузнечных, термических и плавильных печей и сушил. В металлообработке использование газа повысило коэффициент полезного действия печей почти в 2 раза, а время нагрева деталей сократилось на 40%. Применение газа в металлургии, кроме того, удлиняет сроки службы футеровки. Снижается количество серы в чугуне.

Применение природного газа в стекольной промышленности взамен генераторного газа повышает производительность стекловаренных печей на 10-13% при одновременном снижении удельного расхода топлива на 20 - 30%. Себестоимость цемента снижается на 20-25%. В кирпичном производстве цикл сокращается на 20%, а производительность труда возрастает на 40%. В пищевой промышленности газ применяется для сушки пищевых продуктов, овощей, фруктов, выпечки хлебобулочных и кондитерских изделий. При использовании газа на электростанциях уменьшаются эксплуатационные расходы, связанные с хранением, приготовлением и потерями топлива и эксплуатацией системы золоудаления, увеличивается межремонтный пробег котлов, не занимаются земли для золоотвалов, снижается расход электроэнергии на собственные нужды, уменьшается количество эксплуатационного персонала, снижаются капитальные затраты

Итак, продукция рассматриваемой отрасли обеспечивает промышленность (около 45% общего народнохозяйственного потребления), тепловую электроэнергетику (35%), коммунальное бытовое хозяйства (более 10%). Газ - самое экологически чистое топливо и ценное сырье для производства химической продукции.

В состав газовой промышленности входят следующие элементы:

- добыча природного газа;

- добыча попутного газа.

Нефть содержит растворенные метан, этан, пропан, бутан и другие высшие углеводороды. Когда она выходит на поверхность, растворенные в ней компоненты выделяются в виде газа. Этот газ называют нефтяным, или попутным.

Эти газы не могут быть направлены в магистральный газопровод, потому что тяжелые углеводороды при охлаждении или сжатии выделяются в трубе в виде жидкости, которая при контакте с влагой образует гидратную пробку, уменьшающую сечение газопровода или полностью закупоривающую его. Поэтому эти газы направляются на газоперерабатывающие (газобензиновые) заводы, где из них извлекаются тяжелые углеводороды и другие компоненты, после чего отбензиненный (сухой) газ, состоящий в основном из метана, направляется потребителям.

- Производство горючего газа из угля и сланцев;

- Хранение газа.

Потребление газа не бывает равномерным в течение года, снижается в летние месяцы и повышается в зимние. Для сглаживания неравномерного потребления и создания аварийного запаса газа у крупных потребителей, например в городах, строили специальные хранилища - газгольдеры, в которых накапливался избыточный газ. Газгольдеры имеют ряд существенных недостатков - они дороги, занимают большие площади и недостаточны по объему.

Проблема накопления газа в больших количествах была решена, когда был разработан способ создания подземных хранилищ газа.

Газовая промышленность не является чисто монопродуктовой отраслью. Наряду с поставками по магистральным трубопроводам природного газа (метан с небольшими добавками высших углеводородов) производятся нефть, конденсат, сера, сжиженные газы, машиностроительная и сельскохозяйственная продукция и т.п. Однако основу отрасли, обеспечивающую ее конкурентные преимущества, составляет Единая система газоснабжения (ЕСГ), которая объединяет добычу и транспорт природного газа в единую технологическую, техническую и экономическую систему в рамках России, связанную с газоснабжающими системами центрально-азиатских и закавказских республик СНГ и имеющую свое продолжение в системах поставки российского газа в три европейские страны СНГ и двадцать других государств Европы

Газовая промышленность - это единственная из топливных отраслей в которой, производство практически не снижается, добыча газа стабилизировалась на уровне 600-610 млрд. м³

В настоящее время в России месторождения, находящиеся в освоенных районах, уже разрабатываются и постепенно исчерпываются. Каждая тонна полезных ископаемых будет стоить все дороже. Поэтому следует всегда помнить о не возобновляемости этих ресурсов и стараться использовать их с максимальной эффективностью.

В наше время продолжает бурно развиваться газовая промышленность и на ее основе осуществляется мировая газификация городов, рабочих поселков и сельских населенных пунктов.

Газовые сети представляют собой сложную инжекционную систему трубопроводов для подачи газа потребителям. Даже в небольших населенных пунктах протяженность газопроводов измеряются многими десятками и сотнями километров, а в крупных городских может достигать несколько тысяч километров. Все газопроводы взаимосвязаны между собой через регуляторные установки, обеспечивающие заданное давление газа в зависимости от назначения газопроводов.

Надежность и безопасность работы и систем газоснабжения в значительной степени зависит от того, насколько хорошо обслуживающий персонал знает устройство и принцип работы системы и ее отдельных элементов так же правильности принятых проектных решений.

Опыт показывает, что хорошо составленный проект позволяет сохранить капиталовложение расход метана и надежность системы не только не сжижается, а наоборот повышается. В последние годы в нашей стране бурными темпами развивается газовая промышленность.

Наряду с бурным ростом добычи природного газа быстро развивается производство сжиженных газов. В настоящее время газовым топливом в быту пользуется 80% населения страны, причем большая часть квартир газифицирована сжиженным газом. Природный газ преимущественно используется промышленностью и в теплоэнергетике, в том числе на электростанциях, в отопительных котельных, в промышленных котельных.

Для газификации квартир, коммунальных и промышленных предприятий построены десятки тысяч километров подземных газопроводов, на которых установлено большое число установок по регулированию давления газа и для защиты от коррозии. Газовое хозяйство городов и других населенных пунктов стало объемным и сложным. Основой его являются газовые сети с установками для регулирования давления и для использования газа.



1.3 Роль газа в промышленности России

Роль отдельных видов топлива в экономике России менялась. В начале века большое значение имели дрова. Затем они постепенно начали вытесняться углём (к 50-м гг. угольная промышленность давала более половины всего топлива). А позже начался рост нефти и газа.

Благодаря высоким потребительским свойствам, низким издержкам добычи и транспортировки, широкой гамме применения во многих сферах человеческой деятельности, природный газ занимает особое место в топливно-энергетической и сырьевой базе. В этой связи наращивание его запасов и потребления идет высокими темпами

Потребление газа в России растет. Газом обеспечиваются свыше 2 тыс. городов, 3,5 тыс. поселков городского типа, более 190 тыс.сельских населенных пунктов. Доля газа в топливном балансе России составляет 48,8%. За последнее десятилетие объемы поставок голубого топлива на внутреннем рынке существенно возросли. Можно с уверенностью утверждать о значительном потенциале роста, поскольку на текущий момент газификация в сельской местности достигает лишь 31%.

В России с использованием природного газа производится 93% чугуна, 59% мартеновской стали, 49% проката черных металлов, 100% огнеупоров, 89% листового стекла и 45% сборного железобетона. Удельный вес природного газа в потреблении топливно-энергетических ресурсов электростанциями достигает 61 %.

Крупнейшим потребителем газа в промышленности является черная металлургия. В доменных печах частичное применение природного газа дает экономию дефицитного кокса до 15% (1 куб. м природного газа заменяет 0,9 - 1,3 кг кокса), повышает производительность печи, улучшает качество чугуна, снижает его стоимость. В вагранках применение газа снижает расход кокса вдвое. Способ прямого восстановления железа из руд также основан на использовании газового топлива.

В металлургии и машиностроении природный газ используется также для отопления прокатных, кузнечных, термических и плавильных печей и сушил. В металлообработке использование газа повысило коэффициент полезного действия печей почти в 2 раза, а время нагрева деталей сократилось на 40%. Применение газа в металлургии, кроме того, удлиняет сроки службы футеровки. Снижается количество серы в чугуне.

Применение природного газа в стекольной промышленности взамен генераторного газа повышает производительность стекловаренных печей на 10 - 13% при одновременном снижении удельного расхода топлива на 20 - 30%. Себестоимость цемента снижается на 20 - 25%. В кирпичном производстве цикл сокращается на 20%, а производительность труда возрастает на 40%.

При внедрении природного газа в стекловарении требуются специальные меры по доведению светимости газа (то есть по повышению теплоотдачи от факела к стекломассе) до уровня светимости факела на жидком топливе, то есть в 2 - 3 раза, что достигается путем сажеобразования в газовой среде.

В пищевой промышленности газ применяется для сушки пищевых продуктов, овощей, фруктов, выпечки хлебобулочных и кондитерских изделий.

При использовании газа на электростанциях уменьшаются эксплуатационные расходы, связанные с хранением, приготовлением и потерями топлива и эксплуатацией системы золоудаления, увеличивается межремонтный пробег котлов, не занимаются земли для золоотвалов, снижается расход электроэнергии на собственные нужды, уменьшается количество эксплуатационного персонала, снижаются капитальные затраты.

Широкое применение он нашел в коммунально-бытовом хозяйстве, в последние годы газ стал использоваться в автомобильном транспорте, что снижает выбросы оксидов углерода, азота и других вредных веществ на 65-90% по сравнению с автомобилями, работающими на бензине.

Итак, продукция рассматриваемой отрасли обеспечивает промышленность (около 45% общего народнохозяйственного потребления), тепловую электроэнергетику (35%), коммунальное бытовое хозяйства (более 10%). Газ - самое экологически чистое топливо и ценное сырье для производства химической продукции.



2. Анализ предприятий газовой промышленности

2.1 Характеристика предприятий газовой промышленности

Завод №1

Полное название: ООО завод "ПРОМГАЗАГРЕГАТ"

Предприятие «Промгазагрегат» - это крупнейший на территории СНГ производитель газового оборудования, который на протяжении долгих лет сохраняет лидерство в данной отрасли. В продукции оптимально объединяются традиционное качество, технические инновации, ответственный подход и высокая квалификация каждого сотрудника.

Исключительный профессионализм и квалификация сотрудников - бесценный ресурс, который позволяет совершенствовать все этапы производства. За время работы завод «Прогазагрегат» внедрил ряд собственных научных проектов, которые были сертифицированы Ростехнадзором и стали активно использоваться в создании всех видов газового оборудования.

Ежедневно выпуская качественную продукцию, используя мировые наработки в этой отрасли и постоянно разрабатывая оптимальные конструкции для бесперебойной и длительной работы всех элементов, инженеры и технологи создают уникальное оборудование. Оно способно удовлетворить потребности в газоснабжении объектов любого масштаба, независимо от особенностей и объемов потребления.

Производство газового оборудования в Саратове с момента открытия завода всегда динамично развивалось, поэтому лучшие традиции изготовления высококачественных товаров стали фундаментом для процветания, постоянного развития и налаживания продуктивных и взаимовыгодных контактов во многих государствах.

Завод промышленного газового оборудования в Саратове предлагает широкий выбор оборудования собственного производства, которое применяется во всех сферах хозяйства и полностью соответствует самым строгим инженерно-эксплуатационным требованиям:

· Высокотехнологичные газорегуляторные установки и пункты с исполнением на раме. Их исполнение может быть шкафным, рамным, блок-модульным. Конструкция может быть с одной линией редуцирования или двумя. Производятся модификации для частного и промышленно-коммунального использования.

· Надежные регуляторы давления для газа с различными принципами работы, а также все виды комплектующих и запасных деталей. Производятся ПГБ разной конфигурации: могут иметь одну линию редуцирования и байпас или две линии редуцирования. Завод выпускает газорегуляторное оборудование с газовым обогревом.

· Компактные одно- и двухлинейные учетные пункты расхода газа для коммерческого и технологического использования.

· Транспортабельные установки-котельные любой конфигурации, работающие на различных видах топлива и обеспечивающие необходимый уровень мощности.

Вся продукция проходит тщательную профессиональную экспертизу, является надежной, долговечной и безопасной. Завод предоставляет сертификаты качества на каждый товар: от единичных мелких деталей до масштабных конструкций. Весь ассортимент выпускаемого оборудования прошел сертификацию Ростехнадзора и других контролирующих органов: немногие производители ГРПШ и соответствующей техники могут предложить столь высокое качество и полное соответствие самым строгим стандартам за более чем приемлемую цену.

Сегодня производство газового оборудования в Саратове представлено впечатляющим масштабом: завод непрерывно расширяет ассортимент и географию продаж, активно работая на экспорт. За время существования предприятия сформировались тесные партнерские отношения с предприятиями по всей территории СНГ. Саратовское оборудование у всех ассоциируется с качеством, основательностью, долговечностью и лучшими ценами.

Поставка техники и приборов для газоснабжения уже много лет осуществляется более чем в десяток государств: оборудование применяется в строительстве, коммунальном хозяйстве, на промышленных и коммерческих объектах, производственных мощностях крупных предприятий. Зная, что лучшие производители ГРПШ, ГРУ, УГРШ всегда гарантируют исключительное качество, начиная с отделки корпуса и заканчивая мельчайшими деталями счетных механизмов, с заводом сотрудничают как государственные предприятия, так и частные лица.

Завод №2

Полное название: Общество с ограниченной ответственностью «ЗАВОД ПРОМЫШЛЕННОГО ГАЗОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ»

Общество с ограниченной ответственностью «ЗАВОД ПРОМЫШЛЕННОГО ГАЗОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ» (ООО «ЗПГО»), создан на базе действующего крупного Саратовского предприятия по производству металлоконструкций различных видов сложности ООО «СПМ». На сегодняшний день мы имеем в своем арсенале три производственные площади, первая площадка подготовки производства по адресу: г. Саратов, ст. Кокурино - производственная площадь (1600 кв.м.) Станочный парк (токарные, фрезерные, сверлильные). Прессовый парк (кривощипный, гидравлический, ножницы гильотинные). Подъемные маханизмы (кран мостовой, подвесной -3тн, 5тн). Аппараты для резки «Мультиплаз», посты аргонно-дуговой сварки, сварочные полуавтоматы.

В 2014г. построена вторая производственная площадка по адресу, г. Саратов, ул. 4-я Окольная, д. 15 А. - производственно сборочный цех площадью (1700 кв.м) оборудованный станочным парком и подъемными механизмами. В августе 2016г. введён в эксплуатацию третий цех площадью (2000 кв.м.) по адресу, г. Саратов, ул. 4-я Окольная, д. 15 А. Общая площадь территории (8000 кв.м.)

Данные производственные мощности обеспечивают выпуск широкого спектра оборудования для объектов нефтегазодобывающей промышленности, магистрального трубопроводного транспорта, объектов газоснабжения (системы газораспределения и газопотребления).

Развитие предприятия потребовало расширения, увеличения количества технического оборудования (до 56 единиц), а также проведение аттестации и сертификации производственного цикла и формирования слаженного, высококвалифицированного коллектива общей численностью 60 человек: административный отдел - 12 специалистов, ИТР (конструкторский отдел) - 5 специалистов, производственный персонал - 43 человека (токарь -4 чел.; резчик по металлу -- 4 чел.; слесарь - 16 чел.; фрезеровщик - 4 чел.; штамповщик - 4 чел.; электрогазосварщик - 4 чел.; электросварщик - 4 чел.; разнорабочий - 3 чел.)

Основными потребителями продукции ООО «ЗПГО» являются предприятия системы ОАО «ГАЗПРОМГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЕ». С 2015 года поставка производится по следующей номенклатуре выпускаемой продукции:

ЧАвтоматизированные газораспределительные станции (АГРС, ГРС) ТУ 3647-005-26824023-2014.

ЧБлочные котельные установки типа БКУ, МКУ, ТКУ, МБКУ, выпускаемые по ТУ4938-004-26824023-2014.

ЧПункты учета расхода газа ПУ, ТУ 4859-003-26824023-2014.

ЧГазорегуляторные пункты блочные ГРПБ, ТУ 4859-002-26824023-2014.

ЧГазорегуляторные пункты шкафные ГРПШ и Газорегуляторные установки ГРУ, ТУ 4859-001-26824023-2014.

Продукция предприятия:

ГРПШ-13-2Н(В)У1 С СГ-ЭК-ВЗ-Т-100/1,6

Описание

Регулятор РДГ-50Н(В) / РДГ-50Н(В) / РДГ-50Н(В) / РДГ-50Н(В). Седло регулятора Ш30 / Ш35 / Ш40 / Ш45. Регулируемая среда

ГРПШ-03М2-2У1 С СГ-ЭК-ВЗ-Т-100/1,6

Описание

Регулятор РДСК-50М-2. Регулируемая среда Природный газ по ГОСТ5542-87. Давление на входе, Pвх, МПа 1,2. Диапазон настрой

ГРПШ-03М3-2У1 С СГ-ЭК-ВЗ-Т-100/1,6

Описание

Регулятор РДСК-50М-2. Регулируемая среда Природный газ по ГОСТ5542-87. Давление на входе, Pвх, МПа 1,2. Диапазон настрой

ГРПШ-04-2У1 С СГ-ЭК-ВЗ-Т-100/1,6

Описание

Регулятор РДНК-400. Регулируемая среда Природный газ по ГОСТ5542-87. Давление на входе, Pвх, МПа 0,6. Диапазон настройки

ГРПШ-05-2У1 С СГ-ЭК-ВЗ-Т-100/1,6

Описание

Регулятор РДНК-400М. Регулируемая среда Природный газ по ГОСТ5542-87. Давление на входе, Pвх, МПа 0,6. Диапазон настройк

ГРПШ-07-2У1 С СГ-ЭК-ВЗ-Т-100/1,6

Регулятор РДНК-1000. Регулируемая среда Природный газ по ГОСТ5542-87. Давление на входе, Pвх, МПа 0,6. Диапазон настройк

Подробности

ГРПШ-03БМ-2У1 С СГ-ЭК-ВЗ-Т-100/1,6

Описание

Регулятор РДСК-50БМ. Регулируемая среда Природный газ по ГОСТ5542-87. Давление на входе, Pвх, МПа 1,2. Диапазон настройк

ГРПШ-03М1-2У1 С СГ-ЭК-ВЗ-Т-100/1,6

Описание

Регулятор РДСК-50М-1. Регулируемая среда Природный газ по ГОСТ5542-87. Давление на входе, Pвх, МПа 1,2. Диапазон настрой

ГРПШ-02-2У1 С СГ-ЭК-ВЗ-Т-100/1,6

Описание

Регулятор РДНК-У. Регулируемая среда Природный газ по ГОСТ5542-87. Давление на входе, Pвх, МПа 1,2. Диапазон настройки д

2.2 Логистическая деятельность предприятий

Движение товарных газовых потоков ГРО в региональных логистических системах газоснабжения достигается благодаря транспортной инфраструктуре. Именно транспорт обеспечивает необходимый режим движения товарных потоков по следующим основным параметрам:

- по траектории маршрутов;

- по скорости движения;

- по временным показателям;

- по интенсивности.

По наш взгляд, транспортной отраслью является отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. Большая часть логистических операций на пути движения товарного потока от первичного источника сырья до конечного потребления осуществляется с применением различных транспортных средств. Затраты на выполнение логистических операций составляют до 50% от суммы общих затрат на логистические функции.

По назначению выделяются две основные группы транспорта:

1. Транспорт общего пользования удовлетворяет потребности всех отраслей народного хозяйства и населения в перевозках грузов и пассажиров. Транспорт общего пользования обслуживает сферу обращения и население с помощью железнодорожных, водных морских и речных, автомобильных, воздушных, трубопроводных и прочих функций.

2. Транспорт не общего пользования -внутрипроизводственный транспорт. [ 1 ]

Организация перемещения товаров транспортом не общего пользования является предметом изучения производственной логистики. Задача выбора каналов товародвижения решается в области распределительной логистики.

Задачами транспортной логистики являются:

- выбор вида транспортного средства;

- выбор типа транспортного средства;

- совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта) в случае смешанных перевозок;

- обеспечение логистического единства транспортно-складского процесса;

- определение рациональных логистических маршрутов доставки товара. [ 2 ]

По-нашему мнению, логистическая транспортная инфраструктура является обслуживающей системой по отношению к процессам товародвижения. Отсюда определим основной постулат логистики на газовом рынке: транспортные компании должны приспосабливаться к требованиям участников и субъектов га-

зового рынка. Данное требование выполняется в условиях рыночной экономики, когда конкуренция на рынке газотранспортных услуг заставляет транспортные компании учитывать общие и индивидуальные требования клиентуры. Этому также способствует распределительная логистика транспортных услуг, ведь она является системой, ориентированной на удовлетворение спроса потребителей, где транспорт занимает подчиненное положение по отношению к процессу газовой торговли -снабжению и сбыту.

Отмеченные положения имеют большое значение для современного регионального газового рынка, поскольку в прежней административно-командной экономике наоборот, именно потребители газа приспосабливалась к требованиям транспорта в ущерб своим интересам, а транспорт играл доминирующую роль. В логистической системе областного газоснабжения транспорт практически реализует сам процесс товародвижения и придает поставкам мобильность. Отсюда следует особая роль транспорта в логистической инфраструктуре рынка: если учесть, что инфраструктура функционирует как система, то транспорт является системообразующим звеном логистической распределительной системы.

Функционирование основных звеньев логистической инфраструктуры газового рынка, таких как подземные хранилища газа (ПХГ), погрузочно-наливные эстакады, подвижной состав для перевозки, противопожарное и охранное оборудование, железнодорожные подъездные пути, в значительной мере обусловлено требованиям транспорта. При этом следует иметь в виду, что в самом транспорте выделяются обслуживаемые системы - пути сообщения (дороги), подвижной состав и обслуживающие системы - собственная транспортная инфраструктура. Прямо или косвенно с транспортом связана институциональная составляющая логистических систем: банковские, экологические, таможенные, сертификационные органы. [ 3]

2.3 Анализ логистической концепции

Одной из заметных тенденций, наблюдаемых в логистике большинства предприятий, является распространение различных вариантов концепции / технологии «логистика, ориентированная на спрос» (demand--driven techniques, DDT). На сегодняшний день известны следующие примеры данной концепции.

1. Концепция «точки заказа (перезаказа)» основана на применении старейших методик контроля и управления запасами, строящихся на точке заказа (перезаказа), статистических параметрах расхода продукции. Сфера использования данной концепции - это регулирование уровня страховых запасов. При этом в тех или иных вариантах определения точек заказа используются другие методы реагирования на спрос.

2. Концепция «быстрого реагирования».

Данная концепция представляет собой логистическую координацию между розничными торговцами и оптовиками, направленную на улучшение продвижения готовой продукции в распределительных сетях предприятия в ответ на предполагаемые изменения потребительского спроса. Использование данной концепции осуществляется путем мониторинга продаж в розничном звене и передачи оптовикам информации об объемах продаж по заранее утвержденной специфицированной номенклатуре и ассортименту, а от оптовиков - дальше производителям готовой продукции.

3. Концепция «непрерывного пополнения запасов». Данная концепция является модификацией концепции «быстрого реагирования» и ориентирована на устранение необходимости в заказах для пополнения запасов готовой продукции. Основной целью такой стратегии является установление эффективного логистического плана, предусматривающего непрерывное пополнение запасов готовой продукции у розничных торговцев. Для эффективной работы данной концепции необходимо выполнение двух условий: как то получение достоверной информации от розничных торговцев и осуществление надежной доставки готовой продукции; максимальное соответствие грузовместимости транспортных средств объемам грузовых поставок.

4. Концепция «автоматического пополнения запасов». Эта концепция снабжает поставщиков (производителей готовой продукции) необходимым набором правил для принятия необходимых решений по товарным характеристикам и категориям. Путем применения данной стратегии поставщик имеет возможность удовлетворить потребности розничных торговцев в товарной категории любого вида путем устранения необходимости мониторинга единичных продаж и уровня запасов товаров быстрой реализации. Эта стратегия также позволяет сокращать расходы розничных торговцев, связанные с формированием запасов товаров.



Заключение

Россия обладает огромным топливно-энергетическим потенциалом, который позволяет нашей стране занимать лидирующие позиции в мире по объемам добычи и производства топливно-энергетических ресурсов. Наша страна полностью обеспечивает себя топливно-энергетическими ресурсами и считается крупным экспортером топлива и энергии среда стран мира. Сложившаяся структура использования энергоресурсов и в общем экономики поддерживает высокую потребность в энергии, предъявляет требования к ускоренному развитию топливных отраслей.

С другой стороны, сам топливно-энергетический комплекс является важной частью этой структуры, особенно в нашей стране. Являясь одним из основных звеньев экономики России, он производит более четверти промышленной продукции, обеспечивает две трети налоговых поступлений в федеральный бюджет, более трети доходной части бюджета и обеспечивает половину валютных поступлений. В условиях экономического кризиса топливно-энергетический комплекс оставался одним из наиболее стабильно работающих секторов российской экономики

В своей работе я рассмотрела структуру этой отрасли, принципы и особенности расположения ее частей, основных добывающих и перерабатывающих центров. Также я привела возможные варианты его дальнейшего развития в нашей стране.

Итак, после рассмотрения данной темы курсовой работы можно сделать вывод о том, что газовая промышленность получила ускоренное развитие в нашей стране. Она начала развиваться в СССР при прямом государственном управлении. Отрасль хорошо функционировала в условиях плановой экономики. Это был период интенсивного роста, вследствие относительной простоты технологических процессов и потребности в масштабных и концентрированных капиталовложениях. К началу 90-х годов газотранспортная система ЕСГ в основном была завершена.

На данный момент Россия обладает огромнейшими промышленными и разведанными запасами природного газа. Основные их залежи расположены в Западно-Сибирской, Волго-Уральской, Тимано-Печерской нефтегазоносной провинциях, а также в Восточной Сибири, на Северном Кавказе и Дальнем Востоке. Особо нужно выделить, что основные крупные месторождения газа находятся в северных районах. Поэтому дальнейшее развитие газовой промышленности приведет к освоению этих районов.

Кроме того, Россия на мировом рынке является одним из главных экспортеров природного газа. Поэтому у нашей страны есть возможность укреплять, уже существующие, и развивать новые внешние экономические связи с другими странами на основе экспорта газа. В настоящий момент разрабатываются перспективные проекты транспортировки российского газа в страны Европы и Восточной Азии.

Анализ этих вопросов говорит о том, что в сложившейся сложной экономической, социальной и политической ситуации Россия ни в коем случае не должна утратить своих позиций на мировом рынке газа. Законодательная и исполнительная власть вместе с новоизбранным президентом Российской федерации должны создать условия для наиболее эффективного функционирования газовой промышленности. В начале нового тысячелетия газ станет самым главным топливным ресурсом до прихода других, более эффективных видов топлива, именно поэтому необходимы поддержка и дальнейшее развитие газовой промышленности России, ведь наша страна обладает самыми большими разведанными запасами природного газа.



Список литературы

1. Ананенков А. А. Экономика и ТЭК сегодня. М., 2014.

2. Гладких Ю. Н., Доброскок В. А., Семенов С. П. Социально-экономическая география. М., 2012.

3. Гайдук, И. Газовая пауза. Нефтегазовая вертикаль. М, 2014г.

4. Гладких Ю. Н., Доброскок В. А., Семенов С. П. Социально-экономическая география. М., 2013.

5. Дорохов, Ю. Нехватка мощностей для переработки газа снижает конкурентоспособность уральской экономики. Эксперт Урал. 2013. №3-4(267).

6. Ильичев А.И. Экономика ТЭКа Сибири. Кемерово.: 2013.

7. Козлов А.Л. Природное топливо России. М.: 2012.

8. Кот А.Д. Проблемы и тенденции эффективного развития газовой промышленности. М.: Недра-Бизнесцентр, 2014.

9. Морозова Т.Г. и др. Экономическая география России, М.: 2013.

10. Морозова Т.Г. Региональная экономика. М.: 2013.

11. Саввиди С. М. Проблемы формирования российского рынка газа.

12. Саввиди С. М. Сборник статей. Краснодар: Изд-во Кубан. гос. ун-та, 2016.

13. Саперов, Н. В. Областные газораспределительные компании - потенциал «последней мили» М., 2006. Н. Саперов Н.В. Маркетинговое исследование Sovlink. М., 2016.

14. Середа, М.Л., Зубарева, В.Д. Особенности современного состояния газовой промышленности РФ на примере ОАО «Газпром» М., 2014.

15. Родионова И.А., Бунакова Т.М. Экономическая география. М.:2014.

16. Экономическая и социальная география России. Учебник для вузов. Под ред. Проф. А. Т. Хрущёва. М., 2013.

Размещено на Allbest.ru

...