Технология изготовления выпускного клапана

Контроль качества в зависимости от этапа жизненного цикла товара, также как и испытания, осуществляется на стадии производства (производственный контроль) и на стадии эксплуатации (эксплуатационный контроль).

Впускные и выпускные клапаны изготавливают в соответствии с требованиями установленных стандартов и конструкторской документации (КД), утвержденной в установленном порядке.

Допустимая форма и толщина наплавки посадочного конуса выпускных клапанов приведен на рисунке 7.

Наплавка посадочного конуса не должна иметь наружных дефектов (пор, раковин, трещин, включений и т.д.).

Рисунок 7. Допустимая форма и толщина наплавки посадочного конуса выпускных клапанов

Шов по месту наплавки должен быть без отслоения. Сварные швы в местах заварки заглушки пустотелых клапанов и в местах сварки стержня сварных клапанов должны быть без пор, раковин, трещин, включений. Глубина провара по нормали к поверхности шва должна быть не менее 1,0 мм.

Направляющая поверхность стержней клапанов твердостью ниже 25 HRC или работающая в чугунной направляющей втулке должна быть хромирована, азотирована или упрочнена накаткой.

Твердость торца стержня клапана, не имеющего наконечника, должна быть не менее 48 HRC, твердость остальных окончательно обработанных поверхностей клапанов устанавливают в КД. Разброс значений твердости в каждом элементе клапана (головке, стержне, наплавке посадочного конуса), кроме зоны сопряжения элементов, не должен превышать пять единиц HRC.

Макроструктуру в продольном разрезе клапанов характеризуют направлением волокон, соответствующим наружному контуру клапана и отсутствием петель и обрывов. Обрывы волокон допускаются в местах стыка сварных клапанов и в зонах внутренней полости.

Поверхности клапанов, не подвергающихся механической обработке, не должны иметь окалины, плен, заусенцев, трещин.

Шероховатость обработанных поверхностей клапанов не должна превышать числовых значений параметра Ra поГОСТ 2789:

- 0,32 мкм - направляющей поверхности стержня, не подвергаемой хромированию;

- 0,50 мкм - направляющей поверхности стержня, подвергаемой хромированию;

- 1,00 мкм - посадочного конуса головки, а также торца стержня (для клапанов, не имеющих наконечников);

- 5,00 мкм - поверхности перехода от стержня к головке, поверхности головки клапанов с плоской поверхностью и с внутренней плоскостью, обращенной к поршню, выточки под сухарь.

На обработанных поверхностях клапанов не допускаются риски, забоины, черновины, следы коррозии и трещины. Переход от стержня к головке на каждом из участков поверхности должен быть плавным, без подрезов.

Отклонение от прямолинейности направляющей поверхности стержня не должно превышать 0,010 мм на длине 100 мм, а овальность, конусность и огранка - 0,007 мм.

Отклонение от перпендикулярности торца стержня клапанов, не имеющих наконечника, к оси стержня на длине 10 мм не должно превышать 0,025 мм для клапанов двигателей с принудительным зажиганием (далее - бензиновых двигателей) и 0,015 мм - для клапанов двигателей с воспламенением от сжатия (далее - дизелей).

Биение посадочного конуса головки клапанов относительно направляющей поверхности стержня не должно превышать 0,020 мм для дизелей и 0,025 мм - для бензиновых двигателей.

Биение поверхности выточки под сухарь относительно направляющей поверхности стержня не должно превышать 0,1 мм.

Ресурс клапанов должен быть не менее ресурса двигателя, на котором они устанавливаются. Ресурс двигателя указывают в технических условиях на двигатель.

Противокоррозионное покрытие и упаковка клапанов должны предохранять их от коррозии в течение не менее 12 месяцев со дня их отгрузки с предприятия-изготовителя при их хранении в условиях 2 поГОСТ 15150.

По месту в процессе производства контроль качества делится на входной, операционный, приемочный, инспекционный.

Входной контроль - осуществляется для всей входящей продукции, которая предназначается при изготовлении, ремонте или эксплуатации продукции. Например, контроль сырья и полуфабрикатов на производстве относится к входному контролю. Приемку товаров по качеству на предприятии торговли также можно отнести к входному контролю.

Операционный контроль проводится во время выполнения или после завершения технологической операции при производстве изделий. Основная цель такого контроля - предотвратить появление дефектов в процессе изготовления и выявить причины появления дефектов.

По результатам приемочного контроля выносится решение о пригодности продукции к поставкам и/или к ее использованию. На производстве приемочный контроль осуществляется службами отдела технического контроля, при этом контролируется готовая продукция. На предприятиях торговли к приемочному контролю можно отнести проверку качества товара (путем внешнего осмотра) при его отпуске покупателю. Например, при продаже товара в аэрозольной упаковке проверяется сохранность и качество упаковки, а также функционирование упаковки.

По срокам проведения контроль делится на непрерывный, периодический и летучий.

При непрерывном контроле информация о контролируемых параметрах поступает постоянно. Он нужен при нестабильном технологическом процессе производства, при частых сменах рецептуры, при влиянии многих случайных факторов на контролируемые параметры и пр.

При периодическом контроле поступление информации о контролируемых параметрах происходит через определенные интервалы времени.

Летучий контроль - проводится в случайное время. Эффективность летучего контроля обусловливается его внезапностью, правила обеспечения которой должны быть специально разработаны. Летучий контроль выполняется непосредственно на месте изготовления, ремонта, хранения и т. п.

По характеру влияния на объект - контроль может быть разрушающий и неразрушающий.

Контроль качества в машиностроении

Контроль качества -- это одна из основных функций в процессе управления качеством. Эффективность системы менеджмента качества (СМК) во многом зависит от эффективности системы службы контроля качества (СКК) на предприятии.

* предотвращение выпуска (поставки) предприятием продукции, не соответствующем требованиям стандартов, технических условий, контракта, проектно-конструкторской и технологической документации, то есть требованиям нормативно-технической документации(НТД),или некомплектной продукции;

* установление соответствия проектно-конструкторских разработок, процессов изготовления изделий, уровня качества продукции, качества технического обслуживания и ремонта изделий установленным требованиям;

* формулировка требований потребителя к выпускаемой продукции (наряду со службами конструкторской и маркетинга) путем сбора, анализа и обобщения данных о претензиях потребителей к выпускаемой продукции, ее эксплуатационных свойствах.

Объектом системы контроля качества является процесс производства, состоящий из следующих составных частей:

* труд людей, которые осуществляют процесс производства;

* средства труда, то есть вся совокупность применяемого оборудования, оснастки, инструмента, производственных сооружений;

* предметы труда, то есть вся изготовляемая и выпускаемая продукция на различных стадиях ее создания, производства, эксплуатации и ремонта.

Построение систем контроля качества необходимо рассматривать в трех направлениях, в которых строятся системы, подсистемы, части подсистем, элементы частей и т. д., образующие иерархические уровни:

* первое направление (по вертикали) - уровни функционирования системы: государственный, отраслевой уровни и уровень предприятия;

* второе направление (по горизонтали) - организационно-технические проблемы: состав, структура и функциональная связь служб контроля, объекты, виды, методы и средства контроля и регулирования производства;

* третье направление - этапы производства: проектирование, изготовление, эксплуатация и ремонт.

Подсистемой системы контроля качества на этапе производства является система технического контроля - совокупность средств контроля и исполнителей, взаимодействующих с объектом контроля по правилам, установленным соответствующей документацией.

В зависимости от средств получения информации о показателях качества различают визуальный, органолептический и инструментальный контроль.

Средство контроля(СК) - это техническое устройство для проведения контроля. СК и их характеристики должны быть указаны в инструкциях по правилам приемки и методам контроля.

Многообразие СК требует их классификации. В основу такой классификации положены следующие признаки: по средству получения информации, по требованию к контролируемому параметру, по точности СК, по конструкции СК.

Наиболее совершенный вид контроля - инструментальный -осуществляется с помощью всевозможных средств измерений, являющихся в этом случае СК.

Контроль функционирования ряда технических устройств принято считать испытаниями (четкого различия в понятиях контроля и испытаний для широкой области условий нет). В этом случае СК отождествляются со средствами испытаний.

Результаты контроля и принимаемые по ним решения существенно зависят от точности СК. Точность традиционных средств измерений, применяемых в качестве СК, обычно характеризуется предельной погрешностью. Эта погрешность представляет допустимое отклонение результата измерения от истинного значения умеряемой величины, за которое принимается результат измерений той же величины, полученной с помощью эталона.

При выборе СК важное значение имеет обоснование требования к их точности. Характер конструкции СК в значительной степени определяется видом контролируемого параметра: линейно-угловые, весовые, тепловые, электрические, механические и др. Многообразие конструкций СК может быть представлено автоматизированными и неавтоматизированными, переносными и стационарными, универсальными и специальными и т. д.

Планы контроля.

Согласно ГОСТ 15895-77 планом контроля (ПК) называется совокупность данных о виде контроля, объемах контролируемой партии продукции, выборок или проб, о контрольных нормативах и решающих правилах. В соответствии с ГОСТ 23853-79 ПК включаются в стандарты на правила приемки продукции, методы контроля и документацию на технологию контрольных операций.

сталь клапан шлифование токарный

Используемая литература

Основные источники:

Ловыгин А.А., Теверовский Л.В. Современный станок с ЧПУ и САD/САМ система: учебник - М.; ДМК Пресс, 2015.

Мещеряков В.Б., Стародубов В.С. Металлорежущие станки с ЧПУ: учебник / Москва, ИНФРА-М, 2015.

Бродский А.М. Инженерная графика (металлообработка): учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / А.М. Бродский, Э.М. Фазлулин, В.А. Халдинов. - 11-е изд.,стер. - М.: Издательский центр «Академия», 2015. - 400 с.

Аверин В.Н. Компьютерная инженерная графика: учеб. пособие для студ. учреждений сред. проф. образования / В.Н. Аверин. -6-е изд., стер.- Издательский центр «Академия», 2014. - 224 с.

Дополнительные источники:

Программное управление станками и промышленными роботами: учебник /(В.Л.Косовский, Ю.Г.Козырев, А.Н. Ковшов, и др.) - М.:Высшая школа, 2014.

Электронный ресурс:

«Компьютерный практикум для наладчика станков с программным управлением».

Размещено на Allbest.ru