Технический проект реконструкции ПТБ КС-17 Грязовецкого ЛПУ МГ ПАО "Газпром"

2.1.6 Расчёт численности производственных рабочих

К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава. Различают технологически необходимое (явочное) и штатное (списочное) число рабочих. Технологически необходимое число рабочих обеспечивает выполнение суточной, а штатное - годовой производственных программ по ТО и ТР [3].

Технологически необходимое (Р_т) и штатное (Р_ш) число рабочих рассчитывается по формулам:

(2.25)

(2.26)

Где Т_годi - годовой объём работ по зоне ТО и ТР или участку, чел·ч;

Ф_т - годовой фонд времени технологически необходимого рабочего, ч;

Ф_ш - годовой фонд времени штатного рабочего, ч.

В практике проектирования для расчёта технологически необходимого числа рабочих годовой фонд времени Ф_т принимают 2070 ч. - для производств с нормальными условиями труда, 1830 ч. - для производств с вредными условиями труда [3]. Годовой фонд времени штатного рабочего определяет фактическое время отработанное исполнителем непосредственно на рабочем месте. Фонд времени штатного рабочего Ф_ш меньше фонда технологического рабочего Ф_т за счёт выходных, праздничных дней, отпусков и невыходов рабочих по уважительным причинам (выполнение государственных обязанностей, по болезням и др.), принимаем: Ф_шм=1610 ч. - для маляров; Ф_шост=1820 ч. - для всех остальных рабочих [3].

Для зоны ЕО количество рабочих равно:

Р_т=(9133,6+85,8)ч2070=4,45 чел;

Р_ш= (9133,6+85,8) ч1820=5,1 чел.

Для зоны ТО-1 количество рабочих равно:

Р_т=1127ч2070=0,54 чел;

Р_ш= 1127ч1820=0,62 чел.

Для зоны ТО-2 количество рабочих равно:

Р_т=3864ч2070=1,87

Р_ш= 3864ч1820=2,12 чел.

Годовой фонд времени технологического рабочего на постах ТР рассчитывается по формуле:

(2.27)

где a,b - число работ с нормальными и вредными условиями труда, % (см. п.2.1.5).

Годовой фонд времени Ф_т на постах ТР:

Ф_т = 2027 час.

Годовой фонд времени штатного рабочего на постах ТР рассчитывается по формуле:

, (2.28)

где c,d -количество работ всех рабочих и маляров, % (п. 2.1.5).

Годовой фонд времени Ф_ш на постах ТР:

Ф_ш =1795 час.

Для постов ТР количество рабочих равно:

Р_{т НЕФАЗ-5299, УРАЛ, КАМАЗ} = (651+1956+4575)ч2027=3,54 чел;

Р_{т УАЗ} =725,3ч2027=0,36 чел;

Р_т =3,90 чел;

Р_{ш НЕФАЗ-5299, УРАЛ, КАМАЗ} = (651+1956+4575)ч1795=4,00 чел;

Р_{ш УАЗ} =725,3ч1795=0,40 чел;

Р_ш =4,40 чел.

Годовой фонд времени технологического рабочего на участки ТР раccчитывается по формуле (2.27):

Ф_т =2032 час,

Ф_ш =1820 час.

Р_{т НЕФАЗ-5299, УРАЛ, КАМАЗ} =(829+1956+4575)ч2032=3,62 чел;

Р_{т УАЗ} =857,6ч2032=0,42 чел;

Р_т =4,04 чел.

Р_{ш НЕФАЗ-5299, УРАЛ, КАМАЗ} =(829+1956+4575)ч1820=4,04 чел;

Р_{ш УАЗ} =857,6ч1820=0,47 чел;

Р_ш =4,51 чел.

Таким образом, общее количество рабочих на ТО и ТР составит:

- технически необходимое - 15 (14,8) чел;

- штатное - 17 (16,7) чел.

2.2 Расчет зон ТО, ТР и производственных участков

2.2.1 Расчёт числа отдельных постов ТО

Более 50 % объема работ по ТО и ТР выполняется на постах. Поэтому в технологическом проектировании этот этап имеет важное значение, так как число постов в последующем во многом определяет выбор объемно- планировочного решения предприятия. Число постов зависит от вида, программы и трудоемкости воздействий, метода организации ТО, ТР и диагностирования автомобилей, режима работы производственных зон. Программа и трудоемкость воздействий по видам ТО и ТР определяются расчетом, приведенным в данном разделе.

Исходными величинами для расчёта числа постов обслуживания служат годовой объем работ, количество рабочих дней, смен и продолжительность смены.

Количество постов обслуживания находим по формуле 2.32:

(2.32)

где Т_см - продолжительность смены, час;

С - число смен;

Т_г - годовой объем работ, чел-ч;

_п - коэффициент использования рабочего времени поста (для ЕО и ТО-1 _п =1, для ТО-2 _п =0,85-0,9);

- коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты ТО.

Число специализированных постов диагностирования Д-1 или Д-2 рассчитывается также, как и число постов ТО. При этом число рабочих на посту принимается 1 или 2, а коэффициент использования рабочего времени диагностического поста _Д равен 0,65-0,7:

, (2.33)

где Т_ГД - годовой объем диагностических работ, чел-ч;

Д_рабг - число рабочих дней зоны диагностирования в году.

Расчет количества постов:

Зона ЕО:

ЕО_с, ЕО_т:

поста;

поста.

ТО-1 автобусов, специальных и грузовых автомобилей:

поста.

ТО-2 автобусов, специальных и грузовых автомобилей:

поста.

ТО-1 легковых автомобилей:

поста.

ТО-2 легковых автомобилей:

поста.

Д-1:

поста.

Д-2:

поста.

2.2.2 Расчет числа постов ТР

При этом расчёте число воздействий по ТР неизвестно, поэтому для расчёта числа постов ТР используют годовой объём постовых работ ТР:

(2.34)

где Т_ТР - годовой объём работ, выполняемых на постах ТР, чел-ч;

_ТР - коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты ТР;

_п - коэффициент использования рабочего времени поста (_п=0,85-0,9 - наилучшая организация труда; _п=0,8-0,85 - средние условия организации труда;

_п=0,75-0,8 - худшие условия организации технологического процесса и снабжения постов);

Р_ср - среднее число рабочих на постах ТР;

k_ТР - коэффициент, учитывающий долю объема работ, выполняемую на постах производится для наиболее загруженной смены.

Коэффициент _ТР рассчитывается по формуле:

, (2.35)

где ₁ - коэффициент, учитывающий регулировочные, разборочно-сборочные и окрасочные работы;

₂ - коэффициент, учитывающий сварочно-жестяницкие работы;

a, b - количество работы, %.

Найдем коэффициент _ТР:

.

Определим количество постов ТР:

поста.

поста.

Итоговое количество постов ТО и ТР:

пост;

поста;

поста;

пост;

постов.

2.2.3 Расчёт постов ожидания

Посты ожидания - это посты, на которых автомобили нуждающиеся в ТО и ТР, ожидают своей очереди для перехода на соответствующий пост или поточную линию. Эти посты обеспечивают бесперебойную работу зон ТО и ТР, устраняя неравномерность поступления автомобилей на обслуживание и ТР. Кроме того, в холодное время года посты ожидания в закрытых помещениях обеспечивают обогрев автомобилей перед их обслуживанием [2].

Для постов ТО: Х_ож=0,2•Х_{ТО-1,ТО-2}.

Для постов ТР: Х_ож=0,2•Х_ТР.

Х ^ТО-ТР_ож =0,2•(8)=1,6 ед.;

Х_ож=2 ед.

2.2.4 Расчёт потребного количества постов КТП

Количество постов КТП, предназначенных для контроля технического состояния автомобилей рассчитывается [3]:

Х_КТП, (2.34)

где R - численность автомобилей, проходящих через пост КТП за 1 час, авт/час.

Принимаем R=40 авт/час согласно норматива.

Количество постов КТП равно:

Х_КТП = 0 постов.

2.2.5 Расчёт площадей помещения зон ТО и ТР

Площади АТП по своему функциональному назначению подразделяются на 3 основные группы: производственно-складские, хранения подвижного состава и вспомогательные.

Площадь зоны ТО и ТР находится по формуле [3]:

F_з=f_a •x_з•к_п, (2.35)

где f_a - площадь, занимаемая автомобилем в плане, м²;

х_з - число постов зоны, ед;

к_п - коэффициент плотности расстановки постов, согласно рекомендациям [5]: к_п=6ч7 при одностороннем расположении постов; к_п=4ч5 при двухстороннем расположении постов и погонном методе (при ТО).

Согласно данным [6] габариты грузового автомобиля: l_a=7,92 м; b_a=2,55 м. Габариты легкового автомобиля l_a=4,7 м; b_a=1,8 м. Зоны общего пользования (ЕО) рассчитаем по наибольшему автомобилю - грузовому.

Площадь зон ТО и ТР равна:

F_{зТО-ТР Грузовой}=7,92•2,55•4•4 = 323,1 м²;

F_{зТО-ТР Легковой}=4,7•1,8•1•4 = 33,8 м²;

F_зОЖ=7,92•2,55•2•4 = 161,6 м²;

F_зЕО= 7,92•2,55•3•4 = 242,4 м²;

? F_{з АТП}= 323,1 + 33,8 + 161,6 + 242,4 = 760,9 м².

2.2.6 Расчёт площадей производственных участков

Площади участков рассчитывают по площади помещения, занимаемой оборудованием и коэффициенту плотности его расстановки по формуле [5]:

F_уч=f_об •к_п, (2.36)

где f_об - суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования, м²;

к_п -коэффициент плотности расстановки оборудования.

Значения к_п для производственных участков [1]:

- слесарно-механический, электротехнический, аккумуляторный, ремонт приборов системы питания к_п=3,5ч4;

- агрегатный, шиномонтажный, ремонт оборудования к_п=4ч4,5;

- сварочный, жестяницкий, кузнечно-рессорный к_п=4,5ч5.

Для приближённых расчётов площади участков определены по числу работающих на участке в загруженную смену, рассчитывается по формуле

F'_уч=f₁+f₂•(P_т-1), (2.37)

где f₁ - удельная площадь участка на первого работающего, м²/чел;

f₂ - удельная площадь участка на каждого последующего работающего, м²/чел; Р_т - число технологически необходимых рабочих:

(2.38)

где Т_годi - трудоёмкость на i-ом участке, чел•ч;

Ф_тгод - годовой фонд времени технологического рабочего, час.

Расчёт технологически необходимых рабочих сводим в таблицу 2.13.

Таблица 2.13 - Количество технологически необходимых рабочих на участках ТР

Вид участковых работ	Тгодi , челч	Фтгод ,час	Р, чел	Рт АТП, чел
Агрегатные	2888,4	2070	1,40	2
слесарно-механические	1592,7	2070	0,77
Электротехнические	840,8	2070	0,41	1
Аккумуляторные	324,4	1830	0,18
ремонт приборов системы питания	617,2	2070	0,30
Шиномонтажные	177	2070	0,09	-
Вулканизационные	177	2070	0,09	-
кузнечно-рессорные	469,8	1830	0,26	-
Медницкие	324,4	1830	0,18	-
Сварочные	193,8	1830	0,11	-
Жестяницкие	193,8	2070	0,09	-
Арматурные	208,6	2070	0,10	-
Обойные	208,6	2070	0,10	-
Итого по участкам	8216,8		4,05	3

Для необъединённых видов работ площади производственных участков, согласно формулы (2.37) равны:

F'_{агр, сл-мех}=22+14•(2-1)=36 м²;

F'_{эл.техн, аккумулят, сист.питаниях}=22+14•(1-1)=22 м².

Для АТП с числом автомобилей до 200 отдельных помещений для мойки агрегатов, кислотный и зарядный не предусматриваются.

?F_уч= 58 м² .



2.2.7 Расчёт площадей складских помещений

Площади складских помещений при реконструкции не меняются.

2.2.8 Расчёт площадей хранения автомобилей

При укрупнённых расчётах площадь зоны хранения находится [4]:

F_x=f_a•А_ст•К_п, (2.40)

где f_a - площадь занимаемая автомобилем в плане, м²;

А_ст - число автомобиле-мест хранения, ед;

К_п - коэффициент плотности расстановки автомобиле-мест хранения.

Величина К_п зависит от способа расстановки мест хранения и принимается равной 2,5-3.

Площадь хранения автомобилей (стоянки) равна:

F_{x НЕФАЗ-5299} = 2,55•12,0•18•2,5 = 1377,0 м²;

F_{x УАЗ} = 1,8•4,7•12•2,5 = 253,8 м²;

F_x

Страница:

•  1 
•  2 

дипломная работа "Технический проект реконструкции ПТБ КС-17 Грязовецкого ЛПУ МГ ПАО "Газпром"" скачать

Подобные документы

• Проектирование производственного корпуса ремонтного предприятия

  Определение периодичности и количества плановых технических осмотров и ремонтов машин. Расчёт трудоемкости проведения технического осмотра и текущего ремонта. Определение количества рабочих и площадей производственных участков и цехов предприятия.
  
  курсовая работа [1,0 M], добавлен 01.11.2022
  

• Выбор варианта технологического процесса

  Предварительная разработка и выбор варианта технологического маршрута по минимуму приведённых затрат. Оперативно-календарное планирование, определение численности работающих на участке. Расчёт фонда оплаты труда производственных и других рабочих.
  
  курсовая работа [151,2 K], добавлен 24.02.2010
  

• Проектирование автотранспортного предприятия

  Расчет годовой производственной программы проектируемого предприятия. Корректирование трудоемкости технического обслуживания и ремонта автомобилей. Расчет численности производственных рабочих. Организация технологического процесса, подбор оборудования.
  
  курсовая работа [3,0 M], добавлен 28.05.2017
  

• Разработка технологического процесса механической обработки детали – опора задней рессоры

  Рассмотрение основных аспектов технологического процесса обработки опоры задней рессоры: расчет припусков и межоперационных размеров заготовки (методом горячей штамповки), режимов резания и машинного времени (на операции фрезерования и сверления).
  
  практическая работа [322,6 K], добавлен 07.04.2010
  

• Проект отделения РМЗ по ремонту автомобильных рам. Годовая программа РМЗ 2000 капитальных ремонтов автомобилей ЗИЛ-131

  Расчет годовых трудозатрат, производственной мощности ремонтного предприятия, трудоемкости работ и площади отделения РМЗ, количества производственных рабочих. Подбор производственного оборудования. Технологический процесс ремонта автомобильных рам.
  
  курсовая работа [102,0 K], добавлен 09.12.2013
  

• Разработка прогрессивных технологических процессов

  Разработка технологического процесса сборки. Проектирование станочных приспособлений. Проект реконструкции базовой производственной структуры механосборочного цеха НКМЗ. Расчет капитальных расходов. Анализ опасных и вредных производственных факторов.
  
  дипломная работа [1,7 M], добавлен 27.06.2012
  

• Технологический процесс ОАО "Молочный комбинат Энгельсский" по производству ряженки

  Технологический процесс производства ряженки; оборудование, метрологическое обеспечение; расчёт случайной погрешности. Анализ нормативной документации ОАО "Молочный комбинат Энгельсский"; разработка ТУ для кисломолочного напитка "Биоряженка со злаками".
  
  дипломная работа [489,9 K], добавлен 13.02.2012
  

• Проект реконструкции отделения литья под давлением предприятия "Металлург" ОАО АК "Туламашзавод"

  Проект реконструкции цеха литейного участка внутризаводского предприятия "Металлург" ОАО АК "Туламашзавод" с выпуском 1800 тонн отливок в год. Технологический процесс отливки детали "Крышка" на машине литья под давлением с холодной камерой прессования.
  
  дипломная работа [1,7 M], добавлен 18.02.2012
  

• Проектирование агрегатного цеха пассажирского автотранспортного предприятия

  Расчет годовой производственной программы по техническому ремонту автобусов, трудоемкости работ и численности производственных рабочих. Выбор метода организации технологического процесса ТО и ТР. Технологическое проектирование агрегатного цеха.
  
  дипломная работа [261,9 K], добавлен 17.11.2010
  

• Проект реконструкции моторного участка в условиях ООО "Автоэкспресс"

  Обоснование необходимости проведения реконструкции производственного участка СТО "Автосервис". Расчет численности рабочих, площади моторного участка. Организация технологического процесса. Мероприятия по технике безопасности; себестоимость реконструкции.
  
  дипломная работа [52,7 K], добавлен 14.05.2012
  

• Проект цеха детских мясных консервов мощностью 30 туб в смену в ассортименте

  Анализ отрасли, обоснование строительства мясоперерабатывающего предприятия и его структура. Сырьевые расчеты по выбору оборудования и складских помещений, расчёт численности рабочих и энергоресурсов. Показатели безопасности консервов, ассортимент.
  
  курсовая работа [68,4 K], добавлен 17.04.2016
  

• Разработка технологического процесса отделки щитовых деталей мебели лаком НЦ-243 И НЦ-218

  Технологический процесс и режимы отделки, предназначенной для щитовых деталей секретера. Основные и вспомогательные материалы. Выбор отделочного оборудования. Расчет производственных площадей. Технологический процесс на автоматической линии отделки.
  
  курсовая работа [78,3 K], добавлен 11.07.2012
  

• Технический проект цеха

  Принципы и требования, которые предъявляются к планировкам участков механических цехов. Распределение площадей и размещение отделений, участков и служб цеха. Технологический маршрут обработки детали "Тарелка левая" и штучно калькуляционного времени.
  
  курсовая работа [130,4 K], добавлен 19.07.2009
  

• Проектирование участка по агрегатному отделению

  Определение периодичности технического осмотра и пробега до капитального ремонта. Расчет коэффициента технической готовности автомобиля. Определение количества ремонтных рабочих в агрегатном отделении. Оценка показателей поста поэлементной диагностики.
  
  дипломная работа [712,0 K], добавлен 26.03.2021
  

• Проект механического цеха

  Режим работы механического цеха, фонды времени работы оборудования и рабочих. Технологические процессы и новая техника. Определение количества участков и грузооборота цеха. Выбор подъёмно-транспортных средств. Расчет площадей промышленного корпуса.
  
  курсовая работа [64,7 K], добавлен 03.05.2015
  

• СТО с участком антикоррозийной обработки

  Проект станции технического обслуживания "Сервис" в г. Нижнекамске. Технологический процесс: планировка помещений и конструкций здания, расчет и подбор коммуникаций. Разработка участка антикоррозийной обработки автомобиля; производственная безопасность.
  
  дипломная работа [1,9 M], добавлен 15.03.2011
  

• Эффективность внедряемого проекта

  Определение эффективности внедряемого проекта. Удельные нормы расхода сырья до внедрения проекта. Изменение среднеявочной численности основных производственных рабочих. Годовой объем производства кирпича. Затраты на текущий ремонт системы управления.
  
  задача [17,6 K], добавлен 02.11.2010
  

• Проект предприятия сервиса ООО "Биззарро" г. Новосибирска на основе маркетинговых исследований

  Анализ современного состояния рынка исследуемого предприятия, определение места организации на нем. Проектирование материального объекта услуги, производственных подразделений предприятия. Планировка рабочих мест и агрегатов процессов швейных цехов.
  
  дипломная работа [1,1 M], добавлен 17.10.2013
  

• Проект и организация работы ресторана

  Роль общественного питания в жизни общества. Проектирование и строительство предприятий общественного питания. Структура предприятия, меню и количество блюд. Расчёт площадей складских помещений и производственных цехов. Архитектурно-строительные решения.
  
  дипломная работа [3,7 M], добавлен 16.04.2013
  

• Технология изготовления деталей автомобиля УАЗ

  История модификаций автомобиля УАЗ. Классификация коробок передач в зависимости от изменения передаточного числа и по способу управления. Технологический процесс сборки узла. Расчет потребного количества оборудования, его стоимости, численности персонала.
  
  курсовая работа [3,7 M], добавлен 03.12.2014
  

Другие документы, подобные "Технический проект реконструкции ПТБ КС-17 Грязовецкого ЛПУ МГ ПАО "Газпром""

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам