Процессы переработки нефти

С 2000 года страны ЕЭС перешли на новый стандарт ЕN 590:1999 для дизельных топлив, в котором ужесточены требования по содержанию серы и другим показателям, а также введены новые показатели качества. В связи с этим на предприятии была разработана технология и выпущена опытно-промышленная партия экологически чистого дизельного топлива по ЕН-590.

С 4 кв. 2004 существенная часть дизельных топлив на заводе выпускается в соответствии со спецификациями EN - 590:2004 (содержание серы менее 0,005 % масс.), что соответствует уровню Евро-4.

В 2004 году на производстве масел разработаны технологии и освоен выпуск моторных масел «Славнефть Ультра Дизель» (шесть марок) и моторных масел «Славнефть Ультра» (шесть марок), которые предназначены для смазывания высокофорсированных дизелей грузовых автомобилей и современных бензиновых двигателей легковых автомобилей. Использование таких масел позволяет увеличить срок службы двигателя и обеспечивает хорошее смазывание деталей.

В 2005 году заводом начат выпуск трансмиссионных масел групп типа GL-4, GL-5, таких как Славнефть ТМ-4 , Славнефть ТМ-4 Синтетик, Славнефть ТМ-5, Славнефть ТМ-5 СИНТЕ-ТИК, Славнефть ТМ-5 Супер Т.

Освоена технология ”Битурокс” и организовано производство битума улучшенного качества.

В декабре 2008 года два вида продукции ОАО « Славнефть-ЯНОС» - масло турбинное Тп-22С марки 1 и парафин нефтяной твердый стали дипломантами конкурса « 100 лучших товаров России».

ОАО «Славнефть-ЯНОС" планирует свою деятельность на перспективу и реализует программы развития предприятия таким образом, чтобы оказаться в числе первых производителей высококачественного товара. Результатом такой деятельности явилось присуждение ОАО «Слав-нефть-ЯНОС» Премии Правительства РФ в области качества за 2008 год в категории крупных промышленных предприятий с численностью работающих свыше 1000 человек (Постановление Правительства Российской Федерации № 765 от 28 сентября 2009 года).

В ОАО «Славнефть-ЯНОС» в рамках федеральной программы «Энергоэф -

фективная экономикавТЭК» разработана и проводится инвестиционная программа модернизации производства. Её цель - повышение глубины переработки нефти, улучшение качества получаемых нефтепродуктов, реше -

ние экологических проблем, внедрение энергосберегающих технологий, обновление основных производственных фондов. Завершен второй этап реконструкции предприятия. Сданы в эксплуатацию комплекс установок гидрокрекинга, установка каталитического риформинга (КР-600), строительство которых 31 проводилось при участии консорциума фирм «Тиссен» (Германия) и «Мицуи» (Япония). Техничеcкой особенностью реконструкции, проводимой в рамках японского кредита, явилось то, что в качестве лицензиара и разработчика базовых проектов выступила американская фирма «UOP».

Проведение этой реконструкции позволило увеличить выработку экологически чистого дизельного и котельных топлив при одновременном улучшении уровня качества автобензинов.

1.4 Зарубежный опыт по повышению качества нефтепродуктов

Рассмотрю развитие нефтепереработки стран региона Ближнего и Среднего Востока, расскажу об опыте Канады и японских нефтеперерабатывающих заводах.

Страны Ближнего и Среднего Востока.

Нефтеперерабатывающая промышленность стран региона Ближнего и Среднего Востока развивалась в последние годы достаточно энергично (табл.11). В перечень стран региона входят: Саудовская Аравия, Кувейт, Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ), Бахрейн, Катар, Оман, Иран, Ирак, Сирия, Турция, Иордания, Йемен.

Таблица 11- Характеристика нефтеперерабатывающей промышленности региона Ближнего и Среднего Востока на 01.01. каждого года.

Показатель	1994	1995	1996	1997	1998
Число НПЗ	42	42	42	42	44
Мощность НПЗ, млн. т	252.6	263.6	265.9	271.1	283.1
Средняя мощность НПЗ, млн. т	6.01	6.28	6.33	6.45	6.43
Доля в мировых мощностях, %	6.90	7.11	7.14	7.13	7.23

Мощность арабских НПЗ к 2000 году должна возрасти до 3000 млн. т/год, если будут реализованы все намечаемые проекты.

Нефтепереработка стран Ближнего и Среднего Востока является неглубокой: суммарная доля вторичных процессов по отношению к мощностям первичной перегонки составила на 1.01.98г. 32% (в среднем по миру - 36,9%). Степень сложности и комплексности НПЗ региона Ближнего и Среднего Востока также невысокая. Страны региона Ближнего Востока при численности населения, составляющей 1,5% населения мира, контролируют 43% мировых запасов нефти, добывают 22% всей нефти в мире, перерабатывают 8,3% от всей переработанной нефти. Мощности НПЗ региона составляют 4,1% от мировых мощностей, причем по каталитическому крекингу всего 2,1%, каталитическому риформингу - 2,9%, по процессу гидрокрекинга - 9,1%, гидроочистки - 12,1%.

Таблица 12 - Мощности НПЗ в странах Ближнего Востока, (млн. т) на 01.01.98 г.

Страна	Число	Мощность	Мощность вторичных процессов
			КК	КР	ГК	Кокс	ГО	ГОБ
Саудовская Аравия Кувейт ОАЭ Бахрейн Катар Оман	8 3 3 1 1 1	82,5 44,3 14,3 12,4 2,9 4,3	5,2 1,9 - 2,1 - -	9,7 2,4 1,5 0,8 0,6 0,8	4,4 8,0 1,3 2,4 - -	- 0,9 - - - -	25,2 13,5 5,8 1,8 2,0 1,0	2,5 11,0 13,5 - - -
Итого	17	160,7	9,2	15,8	16,1	0,9	49,3	27,0

КК - каталитический крекинг; КР - каталитический риформинг; ГК - гидрокрекинг; Кокс - коксование;

ГО - гидроочистка; ГОБ - гидрооблагораживание;

Конверсионные мощности НПЗ стран региона составляют 29,2% от мощностей по прямой перегонке нефти. Индекс комплексности (Нельсона) НПЗ составляет 5,19, причем на заводах Кувейта он достигает 8,19. Средняя мощность НПЗ региона составляет 9,4 млн. т, средний выход бензина составляет 11,8%, нафты - 10,2%, керосина и реактивных топлив - 12,3%, газойля - 27,9%, мазута - 28,8%.

В перечень 25 самых крупных в 1997 г. нефтегазовых компаний мира входят: Saudi Aramco, Kuweit National Petroleum Co. Их активы составили соответственно 88,1 и 56,9 млрд. долл. Среди самых крупных в мире НПЗ 12-е место занимает завод компании Kuweit National Petroleum Co. В Мина Эль Ахмади - 21,8 млн. т/год. За период с 1980 г. мощность НПЗ региона возросла с 86,5 млн. т/год до 160,7 млн. т. в 1997 г., и по расчетам увеличится к 2010 г. до 200 млн. т.

Старейшим заводом по переработке нефти в Саудовской Аравии является НПЗ в г. Рас-Таннура, расположенном на побережье Персидского залива. Завод, принадлежащий государственной компании Saudi Aramco, был построен в 1945 г., имел мощность 2,5 млн. т/год. Модернизация завода была проведена в 80-е годы. В 1990 г. на заводе был грандиозный пожар. К настоящему времени мощность НПЗ достигла 15 млн. т/год. Имеются установки вакуумной перегонки 6,8 млн. т/год, каталитического риформинга 2,7 млн. т/год и т.д. Выход автобензина на переработанную нефть составляет 11,3%, нафты - 6,6%, газойля - 30,2%, мазута - 35,8%. Разработана обширная программа модернизации, оцениваемая в 1 млрд. долл.

Вторым по срокам ввода заводом компании Saudi Aramco в Саудовской Аравии - НПЗ в г. Джидда, расположенный на побережье Красного моря. Пуск состоялся в 1968 г. Первоначальная мощность - 3 млн. т/год, в 1978 г. была увеличена до 5 млн. т/год. В настоящее время мощность НПЗ в г. Джидда составляет 4,2 млн. т/год. В состав завода входят установки вакуумной перегонки мощностью 1,7 млн. т/год, каталитического риформинга - 0,15 млн. т/год. Выход бензина на переработанную нефть составляет 11,1%, нафты - 10,1%, газойля - 27,8%, мазута - 27,7%. Программой модернизации завода предусмотрено расширение установки гидроочистки до 1,0 млн. т/год с целью получения низкосернистых среднедистиллятных фракций.

Завод компании Saudi Aramco, расположенный недалеко от столицы королевства Эль-Рияда, был пущен в 1975 г. и имеет в настоящее время мощность 7,0 млн. т/год. Нефть на НПЗ поступает с месторождения Хураис по нефтепроводу длиной 140 км. На НПЗ имеются установки вакуумной дистиляции мощностью 2,6 млн. т/год, риформинга 1,8 млн. т/год. Выход бензина на переработанную нефть составляет 28,9%, газойля - 35,3%. В настоящее время на заводе начинается подготовка к реконструкции, которая должна завершиться к 2000 г. Основная цель реконструкции - улучшение качества автобензина.

Крупный НПЗ компании Saudi Aramco в г. Рабиг на побережье Красного моря пущен в 1985 г., однако начал работать в 1990 г. Его мощность сейчас составляет 16,3 млн. т/год. Имеет установку гидроочистки мощностью 2,35 млн. т/год и производит 3,75 млн. т. нафты, 7,8 млн. т. котельного топлива. Программа обновления НПЗ должна начаться в 1999 г. и продлиться до 2000 г. - это сооружение установок вакуумной дистиляции мощностью 8,6 млн. т, каталитического риформинга - 2,75 млн. т/год. Суммарная стоимость намечаемого расширения - 1,8 млрд. долл.

Все три НПЗ в Кувейте принадлежат государственной компании Kuweit National Petroleum Co. До войны с Ираком считались одними из современных в мире. В их сооружение были вложены огромные средства.

Первым из построенных в Кувейте НПЗ является завод в г. Мина-Эль-Ахмади (пуск в 1949 г.). Первоначальная мощность - 2,25 млн. т/год. К 1989г мощность достигла 18,5 млн. т/год. Во время войны с Ираком завод был разрушен, в настоящее время полностью восстановлен. Программой реконструкции завода предусмотрено увеличение мощности каталитического крекинга до 5 млн. т/год, строительство новой установки алкирования мощностью 0,225 млн. т/год.

С 1958 г. работает НПЗ в г. Мина-Абдулла. Первоначальная мощность завода, перерабатывающего тяжелую высокосернистую кувейтскую нефть, составляла 1,5 млн. т/год. После войны в Персидском заливе завод перерабатывал 5 млн. т. нефти в год, к настоящему времени мощность увеличена до 12,7 млн. т/год. В состав НПЗ входят установки гидрокрекинга мощностью 1,9 млн. т/год, замедленного коксования 3 млн. т/год. Выход нафты составляет 22% от переработанной нефти, газойля - 32%, мазута - 6%.

Модернизация НПЗ в Мина-Абдулла направлена, в основном, на возможность получения низкосернистого котельного топлива для электростанций, предприятий тяжелой промышленности и непосредственно как топлива на НПЗ Кувейта с целью улучшения экологических условий при сжигании мазута.

Завод в г. Эш-Шуайба, построенный в 1968 г., имел в свое время самую большую в мире установку гидроочистки. Завод был разрушен во время войны с Ираком, но в настоящее время восстановлен. Сегодняшняя мощность НПЗ - 8,7 млн. т/год. Здесь имеется крупная установка гидрокрекинга 2 млн. т/год, облагораживания высокосернистого газойля 2,1 млн. т/год. НПЗ Кувейта связаны между собой продуктопроводами и образуют интегрированный комплекс для обеспечения рынка.

В Объединенных Арабских Эмиратах имеется 3 НПЗ. Завод в г. Рувайс государственной компании Abu Dhabi National Oil Co., построенный в 1981., имеет мощность 6,6 млн. т/год. Выход бензина составляет 12,4% на перерабатываемую нефть, нафты - 6,7%. Проектируется увеличение мощности НПЗ до 8 млн. т/год, гидрокрекинга до 2,8 млн. т/год. Вторым этапом реконструкции НПЗ в г. Рувайс является сооружение двух линий по переработке газового конденсата суммарной мощностью около 7 млн. т/год. Программа создания мощностей по переработке газового конденсата на НПЗ в г. Рувайс оценивается в 1,3 млрд. долл.

Старейшим в регионе является НПЗ в г. Ситра (Бахрейн), построенный еще до Второй мировой войны (1936 г.). В настоящее время 60% акций завода принадлежат государственной компании Bahrain Petroleum Co. и 40% - Caltex (США). Однако Caltex заявляет о прекращении своей деятельности на этом заводе, поэтому он полностью перешел в государственную собственность Бахрейна. В настоящее время мощность НПЗ в г. Ситра составляет 12,5 млн. т/год. Поскольку внутренняя потребность нефтепродуктов в Бахрейне незначительна (0,5 млн. т/год), то основная продукция НПЗ (~12 млн. т/год) отправляется на экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. План реконструкции НПЗ в г. Ситра стал осуществляться в 1986 г. Основная идея реконструкции заключалась в снижении выпуска мазута и увеличении выхода высококачественного бензина. С этой целью планируется ввести новую установку риформинга мощностью 0,9 млн. т/год.

В Катаре (г. Умм-Сайд) имеется НПЗ фирмы National Oil Distribution Co. Завод был построен в 60-е годы и имел первоначальную мощность 0,65 млн. т/год. В 1983 г. здесь была пущена вторая очередь завода мощностью 2,9 млн. т/год, которая включает в себя установку каталитического риформинга мощностью 0,55 млн. т/год. Выход бензина составляет 21,9% на переработанную нефть, газойля - 33%, мазута - 28%.

В программе модернизации завода предусмотрено увеличение мощности по прямой перегонке нефти на 25%, сооружение установки каталитического крекинга мощностью 1,0 млн. т/год. Государственная компания Qatar General Petroleum Corp. Собирается организовать на заводе в Умм-Сайде переработку газового конденсата с гигантского месторождения Норт Филд (вместо того, чтобы экспортировать газовый конденсат). Предполагаемая мощность первой линии по переработке конденсата - 1.35 млн. т/год.

В Омане имеется завод государственной компании Ministry of Petroleum and Minerals. Завод, расположенный в г. Мина-Эль-Фахал, был пущен в 1982 г., в настоящее время имеет мощность 4,2 млн. т/год. Оператором завода является американская фирма Ashland Petroleum. В составе завода имеется установка каталитического риформинга мощностью 0,8 млн. т/год, на которой получают неэтилированный бензин. Дальнейшее расширение завода задерживается из-за ограниченности промышленной площадки, однако намечен ввод небольшой установки изомеризации. В перспективе в Омане проектируется создание еще одного НПЗ мощностью 2,5 млн. т/год, сырьем для которого будет мазут с завода в Мина-Эль-Фахал. Ориентировочная стоимость нового НПЗ - 500 млн. долл.

Кроме указанных мной заводов в плане расширения мощностей по переработке нефти в регионе фигурирует НПЗ в Дубае в г. Джебель-Али мощностью 3 млн. т/год. Этот проект был разработан 5 лет назад, но только сейчас начинает осуществляться.

Я считаю, что из всех перечисленных проектов реконструкции и расширения мощностей НПЗ наибольшее впечатление производит программа модернизации нефтеперерабатывающей отрасли Саудовской Аравии. Рассчитанная на 10-12 лет, эта программа суммарно оценивается в 16 млрд. долл. и в результате ее реализации предполагается, что Саудовская Аравия станет одной из крупных нефтеперерабатывающих стран мира. Но ряд проектов по финансовым соображениям были отложены или реализуются с задержками. Тем не менее нефтегазовые компании ближневосточных стран готовы вкладывать деньги как в реализацию программы модернизации НПЗ на собственной территории, приобретение активов нефтяных компаний других стран, так и в строительство НПЗ в регионе, куда в небольших размерах экспортируется их продукция - в странах юго-восточной Азии. В частности Kuweit National Petroleum Co. собирается инвестировать средства в строительство НПЗ в Индии. Компания Saudi Aramco инвестирует увеличение мощностей НПЗ на Филиппинах и в перспективе намечает создать СП по переработке нефти с Китаем, Индонезией и Японией.

В структуре экспорта нефтепродуктов также намечаются изменения. Из стран Ближнего Востока намечается в перспективе увеличение доли бензинов, реактивного и дизельного топлива и заметное снижение доли мазута. Отмечаемые тенденции являются откликом на намечаемый в перспективе рост потребления моторных топлив в Азиатско-Тихоокеанском регионе (основном регионе импорта) и подтверждают направление на углубление переработки в странах Ближнего Востока с целью увеличения выхода светлых нефтепродуктов за счет тяжелых остатков. Нефтеперерабатывающая промышленность региона является экспортно ориентированной. Это видно по масштабам производства, потребления и экспорта нефтепродуктов (табл. 13).

Важнейшей проблемой для нефтепереработки региона, продиктованной соображениями экологии, является улучшение качества нефтепродуктов. Актуальнейшее значение имеет переход на выпуск неэтилированного бензина. До сравнительно недавнего времени практически весь бензин в странах Ближнего Востока выпускался в виде этилированного бензина.

Таблица 13 - Производство, потребление и экспорт нефтепродуктов в странах Ближнего Востока, млн. т.

Страна	Производство	Потребление	Экспорт
	1995г.	2005г.	1995г.	2005г.	1995г.	2005г.
Саудовская Аравия Кувейт Бахрейн ОАЭ Катар Оман	75,8 32,0 12,4 9,7 2,6 3,8	102,5 43,3 12,5 19,7 4,2 4,.2	47,7 5,6 1,7 7,9 0,8 2,1	57,7 6,0 1,9 8,0 1,0 2,6	28,1 26,4 10,7 1,7 1,8 1,7	44,8 37,3 10,6 10,2 3,2 1,5
Итого	136,3	186,4	65,8	77,2	70,4	107,6

Хотя со временем степень содержания тетраэтилсвинца (ТЭС) в автобензине, выпускаемом НПЗ ближневосточных стран, снижалась, но отставание от требований времени было заметным. Стремление улучшить экологическую ситуацию вынуждает принимать меры по модернизации НПЗ, и мне кажется, что опыт НПЗ Саудовской Аравии должны использовать и другие страны.

Канада.

Канадский нефтяной комплекс, на мой взгляд, тесно связан с американским. Значительная часть добываемой в Канаде нефти экспортируется в США. Данные о канадском балансе нефти приведены в табл.14.

Таблица 14 - Баланс добычи, потребления и экспорта нефти в Канаде (млн. т)

Показатель	1986 г.	1995 г.	2005 г.
Добыча Внутреннее потребление Возможности для экспорта Реэкспорт Итого чистый экспорт	78,7 68,2 10,5 13,2 23,7	98,3 75,9 22,4 29,7 52,1	117,7 80,3 37,4 29,5 66,9

В 1995 и 1996 гг. Канада экспортировала 11,3 и 17,6 млн. т. нефтепродуктов, а ввозила, соответственно, 6,7 и 6,8 млн. т. Я отмечу, что, экспортируя нефтепродукты, в первую очередь, автобензин, соответствующий американским стандартам, Канада ввозит из США так называемые “чистые” автомобили, т.е. автомобили, снабженные устройствами, уменьшающие вредные выбросы в окружающую среду.

Нефтеперерабатывающая промышленность Канады за последнее время активизировалась: мощности снижались, объемы переработки стабилизировались.

Технологическая структура нефтеперерабатывающей промышленности Канады в последние годы изменилась незначительно. Наблюдается некоторое увеличение средней мощности канадских НПЗ, а также значительный рост мощностей по производству масел и битума (табл.15).



Таблица 15 - Изменение мощностей технологических процессов переработки нефти в Канаде в 1994-1997 гг.

Процесс	Мощность на 01.01, млн. т/год
	1994	1995	1996	1997
Прямая перегонка Число НПЗ (единиц) Средняя мощность НПЗ Каталитический крекинг Каталитический риформинг Каталитический гидрокрекинг Каталитическая гидроочистка Каталитическая гидрообработка Производство масел Производство битума	94,0 25 3,8 19,6 18,0 10,5 3,2 37,0 0,9 6,3	95,4 25 3,8 20,0 18,2 10,9 1,4 40,1 0,9 4,4	92,4 23 4,0 19,0 17,4 10,8 1,4 38,0 0,8 4,4	92,6 22 4,2 19,3 17,4 10,9 1,9 38,4 2,1 7,0

Структура потребления нефтепродуктов в Канаде отличается от американской за счет большего удельного веса дизельных и котельных топлив.

Среди новостроек и новых проектов в Канадской нефтеперерабатывающей промышленности следует отметить: установку гидрокрекинга мощностью 0,5 млн. т/год на заводе в Ньюфаундленде и установку гидродепарафинизации на заводе PetroCanada Lubricants в Миссисауга, провинция Онтарио. Канадский и американский нефтяные комплексы тесно связаны между собой. Когда американское агенство по защите окружающей среды провозгласило требование к качеству моторных топлив, многие канадские нефтяные фирмы стали искать пути удовлетворения этих требований. Поэтому часть канадских НПЗ выпускает реформулированный бензин, иначе говоря, эти заводы действуют в русле стратегии, разработанной их более могущественным соседом по континенту.

На мероприятия по улучшению качества моторных топлив и другую природоохранную деятельность нефтепереработки Канады затратили, по оценкам экспертов, от 1до 3 млрд. долл.

Столь значительные капиталовложения были израсходованы, несмотря на то, что, во-первых, состояние окружающей среды в Канаде, особенно в урбанизированных районах, не столь драматично, как в США; во-вторых, дополнительные затраты на природоохранные мероприятия для канадских нефтепереработчиков более чувствительны, так как они имеют менее совершенную и гибкую переработку, чем в США; в-третьих, канадские нефтепереработчики испытывают постоянный ценовой пресс конкурентов из США.

Тем не менее, в Канаде разработали и реализовали собственную схему производства реформулированного бензина. Автобензин получают смешением прогидрированных фракций прямогонного бензина, катализата платформинга и бутана. Такой бензин соответствует стандартам канадского рынка.

На НПЗ фирмы NARL в состав технологической схемы ввели установку гидрирования катализата риформинга мощностью 0,375 млн. т/год и стали добавлять в бензин покупной МТБЭ.

В результате указанных мероприятий выпуск автобензина увеличился, улучшились его экологические характеристики. Автобензин является реформулированным, отвечает американским стандартам и может продаваться на американском рынке.

Оксигенаты канадские производители могут как производить, так и экспортировать в США.

Япония.

Японская нефтеперерабатывающая промышленность по объему перерабаты -

ваемой нефти занимает третье место в мире после США и России, а по техническому уровню входит в число наиболее развитых отраслей этого профиля.

В период 1993-1996 гг. в нефтеперерабатывающей промышленности Японии наблюдается небольшой, но устойчивый рост мощностей по прямой перегонке нефти, каталитическому крекингу, риформингу и т.д.

В Японии постоянно функционируют 40 НПЗ. За последние 4 года число НПЗ уменьшилось всего на одну единицу. Средняя мощность японских НПЗ относительно невысока, порядка 6 млн. т/год, что уступает средней мощности российских НПЗ, но близко к уровню средней мощности американских и западноевропейских НПЗ.

Японская нефтеперерабатывающая промышленность, несмотря на свои масштабы и достаточно разветвленную технологическую структуру, не в состоянии полностью удовлетворить собственные потребности в ряде нефтепродуктов, что вызывает необходимость, помимо импорта нефти, ввозить дополнительно значительные объемы топлив, нефтехимического сырья и сжиженных газов.

Таблица 16 - Баланс производства и продаж нефтепродуктов в Японии.

Показатель	1992	1993	1994	1995	1996
Сжиженные газы, млн. т/год Производство Продажа Разница Автобензин, млн. кл/год Производство Продажа Разница	4,7 20,0 -15,3 46,5 47,2 - 0,7	4,5 19,7 -15,2 48,6 48,3 +0,3	4,5 19,5 -14,8 50,2 50,4 +0,2	4,9 19,0 -15 51,4 51,6 +0,2	4,8 20,0 -15,2 52,2 52,2 0

В течение последних лет цены на автобензин на японском рынке снижались. Если в 1994 финансовом году они составляли 122 иены/л (около 1 долл./л), то к маю 1997г. снизились до 102 иены/л, а в перспективе ожидается снижение цены автобензина до 90 иен/л. В целом японская нефтеперерабатывающая промышленность уменьшила суммарную валовую прибыль с 221 млрд. иен в 1994г. до 68 млрд. иен в 1996г., а рентабельность снизилась с 1,94 до 0,55%.

Японские нефтепромышленники энергично проводят реструктуризацию, сокращают численность обслуживающего и административного персонала, создают совместные предприятия, объединяют производственные, сбытовые, научно-исследовательские подразделения, осуществляют диверсификацию производства. Существует практика обмена продукцией. Так фирма Идемицу Косан, выпускающая автобензин с содержанием бензола 1%, обменивается продукцией с фирмой Ниппон Ойл, у которой содержание бензола в автобензине составляет 3% об. В результате удается добиться содержания бензола в автобензине на уровне новых жестких стандартов. Такова картина развития японской нефтепереработки на современном этапе.

Основные факторы, под влиянием которых будет проходить развитие японской нефтепереработки в перспективе:

Ё динамика и структура спроса на нефтепродукты, сжиженные газы, нефтехимическое сырье; соотношения спроса и предложения, ограничения по поставкам нефти, ее качество,

Ё требования по охране окружающей среды;

Ё общенациональная политика энергоснабжения;

Ё необходимость придания технологическим схемам и установок по переработке нефти гибкости, возможности оперативно откликаться на изменения конъюнктуры на энергетическом рынке;

Ё достижение безопасности, простоты управления, комфортности управления на НПЗ, повышение прибыльности производства и сбыта.

Еще одной важной тенденцией развития нефтепереработки Японии является качество поступаемой в страну нефти. В период до 2010 г. ожидается рост поставок из ближневосточных стран нефти с повышенным содержанием серы. Повышение содержания серы в нефти сопровождается увеличением плотности нефти, а более плотная и сернистая нефть создает массу трудностей при ее переработке и облагораживании остатков.

Истинно японский взгляд на проблему развития нефтеперерабатывающей промышленности в свете более жестких требований по охране окружающей среды заключается в разработке проекта НПЗ ХХI века (REF-21) - проекта, вобравшего в себя научно-технические достижения в области технологии нефтепереработки и охраны среды, а также воплощающего идеи интеграции переработки нефти, производства электроэнергии, выпуска нефтехимической продукции.

НПЗ ХХI века рассчитан на переработку 7,5 млн. т/год высокосернистой тяжелой нефти из ближневосточного региона. Завод предполагает 4 схемы работы:

1) гибкую, позволяющую оперативно откликаться на колебания спроса;

2) с максимальным производством автобензина;

3) с генерированием электроэнергии;

4) НПЗ с развитием ряда нефтехимических производств.

В традиционную схему НПЗ для завода ХХI века добавлена биокаталитическая установка обессеривания сырья, позволяющая удалять свыше 30% серы в сырье, а также включен усовершенствованный процесс каталитического крекинга флюид (ККФ) - его особенностью является возможность получения обычного бензина.

Главным достижением нового НПЗ REF-ХХI является его эколого-экономическое преимущество по сравнению с действующими заводами.

Новая генерация японских НПЗ, основанная на технических новшествах, синергетическом эффекте, интеграции нефтепереработки, нефтехимии и электроэнергетики при проведении аналитической и маркетинговой работы по ресурсам на нефть, спросу на нефтепродукты, ценам, по мнению разработчиком проекта, должна обеспечить прибыльную работу НПЗ в будущем.

Если сравнивать развитие нефтяной промышленности у нас и за рубежом, то можно сказать следующее. Конечно же сейчас в России кризис, и финансовый, и нефтяной, однако нефтяная промышленность не должна стоять на месте, она должна развиваться. В странах Ближнего и Среднего Востока на нефтеперерабатывающих заводах внедряют новые программы модернизации, реконструкции, и основная цель реконструкции - улучшение качества автобензина, моторных топлив. У нас же эти программы внедряются на единичных предприятиях.

На Западе практически все нефтеперерабатывающие предприятия переходят на выпуск неэтилированного бензина. Почему? Потому что там заботятся о загрязнении окружающей среды, особенно в Канаде. У нас же на окружающую среду мало кто обращает внимание.

И еще, я хочу сказать по поводу развития нефтяной промышленности, что нам есть чему поучиться у зарубежных стран.



Глава 2. Анализ повышения качества нефтепродуктов на предприятии ОАО «Славнефть»

2.1 Характеристика отрасли. Предприятие ОАО «Славнефть»

ОАО «Славнефть-Ярославский нефтеперерабатывающий завод им. Д. И. Менделеева» (Русойл) входит в состав вертикально-интегрированной компании «Славнефть» и является одним из основных НПЗ компании. По итогам 2004 года доля завода в объеме переработки нефти российскими НПЗ составила 0.13%.

История компании ведется с 1879 года, когда предпринимателем В. И. Рагозиным был основан первый российский нефтеперерабатывающий завод, выпускающий масла и продукты нефтехимии. В 1976 году было образовано ПО «Ярославнефтеоргсинтез», которое включалоНовоярославский НПЗ, Ярославский НПЗ им. Менделеева и Ярославский завод нефтяной тары. В 1993 году в результате приватизации было создано АООТ «ЯНПЗ им. Менделеева», переименованное в 1996 году в ОАО «Славнефть-Ярославский нефтеперерабатывающий завод им. Д. И. Менделеева». В 2000 году на НПЗ была разработана программа реконструкции и технического перевооружения завода. Так, в 2001 году было решено организовать на заводе производство реактивного топлива для космических носителей Т-1пп. С этой целью в 2003 году была завершена реконструкция установки АВТ, а в 2004 году осуществлен перевод печей АВТ на сжигание газообразного топлива. Кроме того, в 2003 году были завершены работы по реконструкции блока отгонки фенола, что позволило увеличить мощность установки по производству моюще-диспергирующей присадки ВНИИ НП-714 до 4 тыс. т. в год.

В настоящее время ЯНПЗ им. Менделеева занимается переработкой давальческого сырья и выпускает более 50 видов продукции нефтепереработки, в том числе уникальные белые масла.

Среднесписочная численность работников предприятия на конец II квартала 2005 года составила 1370 человек.

Приватизация и структура уставного капитала Открытое акционерное общес-

тво «Славнефть-Ярославский нефтеперерабатывающий завод им. Д. И. Менделеева» было создано в июне 1993 года в результате приватизации Государственного предприятия Ярославский нефтеперерабатывающий завод им. Д. И. Менделеева. В результате преобразования ГП в АО была произведена эмиссия 1670470 обыкновенных и 556825 привилегированных акций номиналом 0.2 руб.

В настоящее время уставный капитал компании составляет 445459 руб. Он поделен на 1670470 обыкновенных и 556825 привилегированных акций номиналом 0.2 руб. На конец июня 2005 года у компании насчитывалось 819 акционеров. Реестр акционеров ведет ОАО «Регистратор Р.О.С.Т.» (Москва). По состоянию на 1 июля 2005 года крупнейший пакет акций находится у ОАО «НГК «Славнефть», которому принадлежит 48.03% УК (61.63% голосующих акций) ЯНПЗ им. Менделеева.

Номинальный держатель

Акции ЯНПЗ им. Менделеева не обращаются на организованном рынке.

В течение последних 5 лет предприятие ежегодно выплачивало дивиденды по привилегированным акциям. По обыкновенным акциям дивиденды не выплачивались. По итогам работы в 2004 году ОАО «Славнефть-Ярославский нефтеперерабатывающий завод им. Д. И. Менделеева» приняло решение выплатить дивиденды в размере 0.35 руб. на каждую привилегированную акцию. Общая сумма начисленных дивидендов составила 194.9 тыс. руб.

Дивидендная история АО «ЯНПЗ им. Менделеева» в 2000-2004 годах.

Характеристика региона

Ярославская область расположена в центре европейской части России и административно входит в Центральный федеральный округ. Она занимает площадь в 36.4 тыс. кв. км и граничит с Владимирской, Московской, Тверской, Вологодской, Костромской и Ивановской областями. В области проживают 1373 тыс. чел. Сельское население составляет 264.7 тыс. чел. Административный центр области - город Ярославль (599.8 тыс. жит.). Другие крупные города - Рыбинск (233.6 тыс. жит.), Тутаев (45.2 тыс. жит.), Переславль-Залесский (44.0 тыс. жит.), Углич (36.1 тыс. жит.), Ростов (34.6 тыс. жит. составляют перерабатывающие отрасли, характеризуется высокой степенью диверсификации. Часть выпускаемой областью продукции поставляется на экспорт.

Основой экономики области является машиностроение. Здесь, в частности, производятся дизельные и электродвигатели, топливные насосы, суда и катера, деревообрабатывающее оборудование и дорожные машины, оборудование для пищевой и полиграфической промышленности, часы, станки. Высоко развита и нефтехимия. В области сконцентрировано около 15% всего российского производства шин. Также производятся синтетический каучук и смолы, лаки, краски, магнитная лента, фотобумага. Развита нефтепереработка и топливная промышленность. Есть предприятия легкой, пищевой, деревооб -

рабатывающей промышленности, заводы стройматериалов.

Крупнейшие предприятия: АО «Автодизель», НПО «Сатурн», Рыбинский завод приборостроения, АО «Ярославский шинный завод»,АО «Лакокраска», ОАО «Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез», ОАО «Тутаевский моторный завод».

В январе-августе 2005 года объем производства промышленной продукции в Ярославской области увеличился по сравнению с аналогичным периодом 2004 года на 4.1%. В среднем по Центральному федеральному округу прирост производства промышленной продукции был равен 16.1%.

Объем инвестиций в основной капитал в I полугодии 2005 года в регионе вырос на 37.8% и составил 12890.1 млн. руб. В среднем по федеральному округу этот показатель, напротив, снизился на 1.4% до 300606.8 млн. руб.

Объем платных услуг населению в январе-августе 2005 года в области вырос на 9.2% по сравнению с аналогичным периодом 2004 года и составил 10756.7 млн. руб. В Центральном федеральном округе в целом объем платных услуг увеличился на 6.8% и составил 557371.3 млн. руб.

Сальдо прибылей и убытков крупных и средних предприятий в январе-июне 2005 года в области составило +3450 млн. руб., что на 2.5% больше, чем за аналогичный период 2004 года. Доля прибыльных предприятий составила 65.3%. В целом по федеральному округу сальдо прибылей и убытков за I полугодие 2005 года выросло на 36.5%. Доля прибыльных предприятий была равна 62.4%.

В течение января-июля 2005 года в Ярославской области реальные денежные доходы возросли на 1.2%. При этом среднедушевой размер денежных доходов в июле 2005 года составил 6263 руб., среднедушевой размер потребительских расходов - 3602.9 руб. Данные показатели по федеральному округу составили 10743.6 руб. и 7813.9 руб. соответственно.

Производство.

Основным направлением деятельности ЯНПЗ им. Менделеева является переработка нефти и производство различных видов нефтепродуктов, в том числе моторных масел, смазок, белых масел, валовых присадок и другой продукции.

Основным поставщиком сырья является ОАО «НГК «Славнефть», на долю которого по итогам II квартала 2005 года пришлось 38% всех поставок.

В 2004 году объем переработки нефти компанией составил 244364 т, что на 30.1% больше, чем было переработано в 2003 году. Во многом такой рост обусловлен увеличением поставки Анастасиевской нефти. Среднемесячная переработка нефти в 2004 году составила 20363 т. Глубина переработки нефти равнялась 62.86 %. Фактические нефтяные потери без обессоливания снизились по сравнению с 2003 годом на 0.1% до 2.7% от общего объема переработки. Выпуск валовой продукции в натуральном выражении составил 358223 т, товарной продукции - 355008 т. Рост выработки продукции составил 21.6% и был связан с увеличением переработки нефти, выработки масел, присадок и смазок. Так, выход светлых нефтепродуктов составил 32.1% и увеличился по сравнению с 2003 годом на 1.6% в результате роста производства дизельного топлива З. Рост производства дизельных масел составил 7% вследствие освоения новых видов масел серии ДМ, Г2ЦС. Производство смазок выросло на 13.3%. Рост выработки валовых присадок составил 8.9% (до 3215 т).

В январе-сентябре 2005 года ОАО «Славнефть-ЯНПЗ им. Менделеева» переработало 207.9 тыс. т нефти, что на 15.1% больше объемов переработки за аналогичный период 2004 года.

По итогам 2005 года компания намерена переработать 216 тыс. т нефти. Выработка моторных масел должна составитт, валовых присадок - 4.09 тыс. т, белых масел - 3.270 тыс. тонн, тары - 163430 шт.

Реализация продукции.

В 2004 году выручка от реализации ОАО «Славнефть-Ярославский нефтеперерабатывающий завод им. Д. И. Менделеева» составила 596789 тыс. руб. (из них 92.6% доходов было получено от процессинга нефтепродуктов), что на 27.7% больше, чем было получено в 2003 году. По итогам 6 месяцев 2005 года выручка ЯНПЗ им. Менделеева составила 336997 тыс. руб., что на 21% превышает выручку за аналогичный период 2004 года. Доля доходов от процессинга во II квартале составила 94%.

Финансовое положение компании ОАО «Славнефть-Ярославский нефтеперерабатывающий завод им. Д. И. Менделеева» можно охарактеризовать как удовлетворительное. Балансовая прибыль ЯНПЗ им. Менделеева за 6 месяцев 2005 года составила 21 млн. руб., увеличившись по сравнению с аналогичным периодом 2004 года на 61%. Рост доходов компании привел к тому, что у предприятия увеличилась общая рентабельность отчетного периода, рентабельность продаж и рентабельность основной деятельности. В качестве положительных аспектов также можно выделить рост коэффициентов автономии, абсолютной ликвидности, обеспеченности собственными оборотными средствами и финансирования.

Вместе с тем, в качестве негативных факторов можно отметить, что у предприятия снизились коэффициенты финансовой устойчивости и текущей ликвидности. Кроме того, значения показателей текущей ликвидности и обеспеченности собственными оборотными средствами находятся ниже минимально рекомендуемого уровня.

Динамика основных финансовых коэффициентов ОАО «ЯНПЗ им. Менделеева».

Прибыль и рентабельность

По итогам 6 месяцев 2005 года балансовая прибыль ЯНПЗ им. Менделеева составила 20.7 млн. руб., что на 61.1% выше, чем было получено за январь-июнь 2004 года. Чистая прибыль увеличилась на 70% - до 203.6 млн. руб. Прибыль от продаж компании выросла по сравнению с аналогичным периодом 2004 года на 46.8% до 26.2 млн. руб. Причиной этому послужило то, что у компании наблюдались опережающие по сравнению с темпами роста себестоимости темпы увеличения выручки. Так, валовая выручка по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года выросла на 21.1%, а себестоимость увеличилась на 19.8%.

В результате значения рентабельности продаж и основной деятельности увеличились с 6.42% и 6.87% до 7.79% и 8.44% соответственно. Общая рентабельность отчетного периода выросла с 4.62% до 6.15%.

Обеспеченность собственными средствами.

В течение I полугодия 2005 года в структуре баланса ЯНПЗ им. Менделеева несколько снизилась доля заемных средств. Это произошло в результате уменьшения объема заемного капитала на 2% (за счет долгосрочного долга, который сократился на 46%). При этом объем собственных средств увеличился на 5%.

Так, коэффициент автономии на 1 июля 2005 года составил 0.572 против 0.557 на 1 января 2005 года, а коэффициент финансирования - 1.337 против 1.258. Коэффициент финансовой устойчивости при этом, в результате изменения структуры долга, сократился с 0.883 до 0.746.

Предприятие испытывает дефицит собственных оборотных средств, о чем свидетельствует низкое значение коэффициента обеспеченности собственными оборотными средствами, однако за шесть месяцев 2005 года ситуация улучшилась. На конец июня 2005 года этот показатель составил -0.442 против -0.514 на начало года.

Ликвидность

По данным на 1 июля 2005 года, по сравнению с началом года у компании произошло увеличение объема краткосрочных обязательств, которые выросли на 22%, на фоне роста оборотных активов только на 3%. В результате коэффициент текущей ликвидности ЯНПЗ им. Менделеева сократился до 1.176 против 2.526 на 1 января 2005 года. При этом, несмотря на рост объема краткосрочных обязательств, значение коэффициента абсолютной ликвидности выросло с 0.078 на начало 2005 года до 0.149 на 1 июля 2005 года. Причиной послужило значительное увеличение объема наиболее ликвидных активов (денежных средств и краткосрочных финансовых вложений), объем которых в течение 6 месяцев 2005 года вырос более чем в 4 раза по сравнению с состоянием на начало 2005 года.

Сравнение с другими предприятиями отрасли

Значения финансовых коэффициентов других нефтеперерабатывающих предприятий (Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез и Саратовский нефтепере -

рабатывающий завод), из которой видно, что финансовые показатели ЯНПЗ им. Менделеева в целом находятся несколько выше среднеотраслевого уровне. Компания демонстрирует более высокие значения показателей автономии, финансирования, абсолютной ликвидности и всех коэффициен -

тов оборачиваемости. Значения остальных коэффициентов находятся на среднем уровне.

Перспективы развития компании связаны с техническим перевооружением, проводящемся на заводе, а также с модернизацией и реконструкцией существующего производства. Так, в 2005 году проводится реконструкция установки АВТ, установки № 43 по производству трансформаторного масла и установки «Литол» для производства смазки «Униол».

До 2008 года завод намерен осуществлять увеличение объема и ассортимента присадок нового поколения к смазочным маслам, а также проводить совершенствование и расширение объемов производства и ассортимента смазок и смазочно-охлаждающих жидкостей. Для организации производства высококачественных смазочных масел и специальных масел возможно строительство станции смешения масел с железнодорожными эстакадами слива и налива нефтепродуктов. Кроме того, для снижения затрат на производство трансформаторного масла и снижения выхода кислого гудрона компания намерена провести комплекс мероприятий по модернизации вакуумного блока для более четкого отбора фракций трансформаторного масла, а также компонентов битума.

2.2 Оценка качества нефтепродукции ОАО «Славнефть»

ОАО "Славнефть-ЯНОС" выпускает широкий спектр нефтепродуктов:

Высококачественное топливо: автомобильные бензины, экологически чистое дизельное топливо, авиационный керосин и топливо для реактивных двигателей.

Широкий спектр масел: моторные, трансмиссионные, индустриальные и вакуумные.

Битумы: дорожные, кровельные, строительные.

Парафино - восковая продукция.

Ароматические углеводороды.

Топочный мазут.

Высокий технологический уровень производства, использование новейших отечественных и зарубежных достижений в области нефтепереработки, непрерывная модернизация оборудования обеспечивают конкурентоспособность нефтепродуктов «Славнефть-ЯНОС» на российском и зарубежном рынках.

Качество продукции ЯНОСа контролируется с помощью современных методов анализа на основе международных стандартов АSТМ.

В 2002 году на ЯНОСе была внедрена и сертифицирована система менеджмента качества по международным стандартам серии ИСО 9001:2000.

Качество продукта полностью соответствует европейскому стандарту ЕН 590 уровня Евро-5, а также современным экологическим и эксплуатационным требованиям. Производство этого вида топлива было начато на ЯНОСе с 1 января 2011 года.

2.3 Анализ факторов и условий, влияющих на деятельность предприятия

На рынке Центрального и Северо-Западного регионов России, где на предприятии занимает лидирующие позиции, существенно изменилась и продолжает изменяться структура и требования потребителей к качеству нефтепродуктов. Увеличивается спрос на высокооктановые бензины с улучшенными эксплуатационными характеристиками и низкосернистое дизельное топливо.

Основной задачей эмитента является удовлетворение потребности региона в нефтепродуктах соответствующих требованиям рынка.

В настоящее время реализована программа реконструкции и технического перевооружения предприятия на 1999-2008 г.г., в рамках которой проведено масштабное строительство новых объектов, а также модернизация и техническое перевооружение действующих установок. Ее целями являлись:

· обновление основных производственных фондов,

· существенное увеличение глубины переработки нефти,

· улучшение качества выпускаемых нефтепродуктов,

· решение экологических проблем,

· внедрение энергосберегающих технологий.

Для дальнейшего углубления переработки нефти, повышения качества выпускаемых нефтепродуктов и обновления основных фондов разработана Программа реконструкции и технического перевооружения ОАО «Славнефть-ЯНОС» на период до 2010 года».

Цель программы: определение оптимальной технологической схемы предприятия с возможностью поэтапного увеличения выпуска высококачест-

венной продукции, соответствующей европейским стандартам, и углубления переработки нефти.

Технические решения, принимаемые в «Программе» должны обеспечить организацию производства и поэтапное увеличение выпуска:

высокооктановых бензинов, соответствующих требованиям Евро-4, 5;

дизельного топлива с содержанием серы 350, 50 и 10 ррм;

мазута с содержанием серы не выше 1%;

увеличение глубины переработки до 90%.



Глава 3. Основное направление совершенствования

Поскольку главной целью ОАО «Славнефть-ЯНОС» является выпуск высококачественной продукции, соответствующей современным стандартам и запросам потребителей. Поэтому на предприятии постоянно ведется работа по внедрению новых и совершенствованию используемых технологий. Правильно выбранная стратегия улучшения качества моторных топлив, оздоровления экологической обстановки, а также уникальный набор производственных процессов дают ЯНОСу существенные конкурентные преимущества перед другими производителями нефтепродуктов.

Благодаря улучшенным показателям новых видов дизельных топлив обеспечивается наиболее полное их сгорание в системе двигателя и уменьшение износа деталей, снижаются расход топлива, выброс вредных веществ и дымность выхлопных газов, а также шум при работе двигателя.

Дизельное топливо - один из основных видов продукции, выпускаемой ОАО «Славнефть-ЯНОС». Объём его производства в 2010 году составил 4,3 млн. тонн, за девять месяцев 2011 года - 3,18 млн. тонн. ЯНОС - один из первых заводов отрасли, на котором был начат выпуск дизельного топлива в соответствии с европейскими стандартами: уровня Евро-4 - с мая 2003 года, уровня Евро-5 - с декабря 2006 года. Такие виды продукции предприятия, как бензины, битумы, дизельное и реактивное топлива, масла и ароматические углеводороды, ежегодно признавались лауреатами и дипломантами конкурса.

Комплекс реализованных мероприятий по модернизации производства позволяет ОАО «Славнефть-ЯНОС» в полном объеме выполнять требования российского технического регламента по выпуску моторных топлив и на три года раньше предусмотренного Правительством РФ срока отказаться от выпуска продукции, не соответствующей высоким экологическим стандартам, - с 1 июля 2012 года ОАО «Славнефть-ЯНОС» производит все автомобильное топливо уровня Евро-5.

Высокое качество выпускаемой ЯНОСом продукции подтверждено системой менеджмента качества, сертифицированной по международным стандартам серии ISO 9001. Предприятие в 2003 и 2007 годах уже становилось лауреатом, а в 2011 году - дипломантом областной премии. В 2008 году ЯНОС также удостоен премии Правительства Российской Федерации в области качества - самой престижной в России награды в данном направлении, а в 2011 году - специального приза «Лидер качества» Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России» за стабильное производство высококачественной продукции.



Заключение

В последнее время наметилась тенденция к улучшению состояния нефтеперерабатывающей промышленности России. Признаками улучшения являются существенное увеличение инвестиций российских нефтяных компаний в нефтепереработку, рост объемов переработки нефти, постепенное улучшение качества выпускаемых моторных топлив за счет отказа от производства этилированных автобензинов, увеличение доли выпуска высокооктановых бензинов и экологически чистых дизельных топлив.

Как видно из рис. 3, если на всех российских НПЗ в 2000 г. было переработано 174 млн т нефти, то в 2005 г. уже 207 млн т. Обнадеживающим показателем является также то, что переработка стала расти быстрее, чем добыча. Так, в 2005 г. добыча по отношению к предыдущему году выросла на 3%, а переработка -- на 7%.

На ряде российских НПЗ в последние годы активно идет строительство новых комплексов глубокой переработки нефти (КГПН). В 2004 г. осуществлен пуск комплекса гидрокрекинга вакуумного газойля на Пермском НПЗ (ОАО «ЛУКОЙЛ»), в 2005 г. запущены КГПН на Ярославском НПЗ компании «Славнефть», комплекс гидроочистки вакуумного газойля на Рязанском НПЗ, принадлежащем ТНК-ВР. Комплекс каталитического крекинга запущен на Нижнекамском НПЗ компании «ТАИФ». На заводе «Сургутнефтегаза» в Киришах идет строительство комплекса гидрокрекинга вакуумного газойля.

Ввод в эксплуатацию указанных КГПН позволил существенно увеличить глубину переработки нефти и тем самым сократить количество производимого НПЗ мазута, значительно повысить объемы выпуска светлых нефтепродуктов (см. табл. 2). При этом на реконструированных НПЗ стали получать нефтепродукты европейского качества, а в зонах расположения предприятий удалось улучшить экологическую ситуацию. За счет ввода новых КГПН объемы производства моторных топлив выросли по бензинам более чем на 1,6 млн твг, а по дизельному топливу более чем на 2,5 млн твг. Существенно, почти на 6 млн твг, сокращено производство мазута. При росте объемов нефтепереработки за пять лет на 19% (с 174 млн т сырой нефти в 2000 г. до 207 млн т в 2005 г.) удалось за счет модернизации отрасли удержать рост выхода мазута за этот период на уровне 11% ( в 2005 г. было произведено 56,6 млн т мазута в сравнении с 51 млн т в 2000 г.)



Итоги

Таким образом, анализ тенденций развития отечественной нефтепереработки за последние годы позволяет сделать вывод о том, что в отрасли имеют место положительные сдвиги. Начался процесс активной модернизации основных фондов НПЗ, строительство новых комплексов глубокой переработки нефти на ряде заводов. Однако в целом в отрасли сохраняется целый ряд проблем, решению которых, на наш взгляд, могли бы способствовать следующие меры:

-- принятие законодательства, ужесточающего требования к качеству выпускаемых нефтепродуктов;

-- введение мер налогового стимулирования модернизации отрасли;

-- усиление позиций ведущих отечественных проектных организаций за счет реорганизации рынка проектирования;

-- создание крупной отечественной инжиниринговой компании по нефтепереработке и нефтехимии;

-- создание условий для разработки и внедрения конкурентоспособных отечественных технологий, оборудования, катализаторов и присадок.



Список использованной литературы

1 П.Г. Баннов. Процессы переработки нефти. - М.: ЦНИИТЭнефтехим, 2001. - 415с.

2 И.Л. Гуревич. Технология переработки нефти и газа: Ч.1. - М.: Химия, 1972. - 360с.

3 Годовой отчёт открытого акционерного общества «Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез» за 2011 год

4 К 50-ЛЕТИЮ ОАО «СЛАВ НЕФТЬ-ЯНОС»: Романтика большой стройки // Родной город. -- 18/05/2011.

5 Егорова Т. Мы помним, как всё начиналось… // Северный край. -- 22 апреля 2011.

6 В.Д. Рябов. Химия нефти и газа. - М.: Издательство “Техника”, ТУМА ГРУПП, 2004. - 288 с.

Размещено на Allbest.ru

...