Организация технического обслуживания подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования в различных условиях эксплуатации

Размещено на http://www.allbest.ru/

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ ОМСКОЙ ОБЛАСТИ
БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ОМСКОЙ ОБЛАСТИ

«ОМСКИЙ КОЛЛЕДЖ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ»

МОДЕРНИЗАЦИЯ АККУМУЛЯТОРНОГО УЧАСТКА «ЗМК МОСТ»

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по дисциплине МДК.02.01.04

Организация технического обслуживания подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования в различных условиях эксплуатации

участок аккумуляторный предприятие модернизация

Близнюк Данила Алексеевич

Руководитель курсового проекта Аброськин В.В.

Омск - 2021

БПОУ ОО «Омский колледж профессиональных технологий»

УТВЕРЖДАЮ

Зам. директора по УПР

_______________ Т.Н. Стрекалина

«____»_______________2021г.

ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по МДК.02.01.04

Организация технического обслуживания подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования в различных условиях эксплуатации

МОДЕРНИЗАЦИЯ АККУМУЛЯТОРНОГО УЧАСТКА

«ЗМК МОСТ»

студенту 461-9 группы

Близнюк Данила Алексеевич

(Фамилия, имя, отчество студента)



СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЯ

Введение

1. Характеристика предприятия

2. Технологический раздел

3. Организационный раздел

Заключение

Список использованных источников

Графическая часть в количестве чертежей: 2. Модернизация участка

Дата выдачи задания 2021г. Задание получил _________________

Срок сдачи курсовой работы ______2021 г.

Руководитель______________________________/ В.В. Аброськин /



СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1 ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА МОДЕРНИЗАЦИИ

2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ

2.1 Исходные данные для расчета

2.2 Расчет производственной программы по ТО и Р

2.3 Определение коэффициента технической готовности

2.4 Определение расчётной годовой трудоёмкости ТО

2.5 Расчет технологически (явочное) необходимого количества рабочих аккумуляторного участка

2.6 Расчет площади аккумуляторного участка

2.7 Технологическая карта по ремонту АКБ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ



ВВЕДЕНИЕ

В современных автомобилях применяется свыше 80 единиц электрических приборов, от исправности которых зависит работоспособность автомобиля.

В зависимости от функционального назначения системы электрооборудования подразделяются на ряд систем и групп: зажигания, электропуска, энергоснабжения, освещения и световой сигнализации, контрольно-измерительных приборов, коммутации и дополнительного оборудования.

Увеличение количества и мощности потребителей системы электрооборудования предъявляет повышенные требования к источникам электрической энергии на автомобиле, в частности к аккумуляторной батарее. Рост единичной мощности автомобильных двигателей требует роста мощности стартерного разряда аккумуляторной батареи. Кроме того, аккумуляторная батарея должна обеспечивать снабжение потребителей при неработающем двигателе или при его работе на малой частоте вращения, когда напряжение генераторной установки меньше напряжения батареи, а также для совместного с генератором питания потребителей, когда их мощность превышает мощность генераторной установки.

Исправность системы электрооборудования в значительной степени влияет на надёжность и эффективность работы автомобиля. Поэтому очень важным является поддержание в исправном состоянии системы электрооборудования, её отдельных приборов, особенно аккумуляторных батарей, исправность которых зависит от характера эксплуатации и качества их технического обслуживания и ремонта.

Техническое обслуживание аккумуляторных батарей является профилактическим мероприятием, проводимым принудительно в плановом порядке через определённый пробег подвижного состава в объёме принятого перечня операций.

Текущий ремонт аккумуляторных батарей проводится по потребности и выполняется в аккумуляторных отделениях (цехах, участках) предприятий автомобильного транспорта. Объем работ по текущему ремонту батарей зависит от конкретных неисправностей батареи и определяется в каждом случае конкретно.

Качественное и своевременное техническое обслуживание аккумуляторных батарей на протяжении их срока службы обеспечивает их безотказную работу между обслуживаниями и способствует снижению потребности в их ремонте.

В данном курсовом проекте модернизирован аккумуляторный участок, произведён расчёт производственной программы этого участка, а также необходимое количество рабочих для выполнения данной производственной программы аккумуляторного участка.



1 ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА МОДЕРНИЗАЦИИ

АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ «ЗМК МОСТ»

Предприятие ООО «ЗМК «Мост» находится на территории России, Омской области, Омский район, посёлок Горячий Ключ, ул. Железнодорожная, д. 16

Назначение ООО «ЗМК «Мост» - один из крупнейших заводов по производству и монтажу металлоконструкций в России. Завод способен осуществлять полный замкнутый высокотехнологичный цикл производства:

· изыскательские работы и проектирование КМ и КМД;

· производство сложных металлоконструкций различного назначения, с применением лучших образцов самого современного оборудования ведущих европейских фирм: Schlick, ESAB, Messer, Rino Berardi, Kaltenbach, OLT, Famak;

· работы по монтажу уникальных сооружений.

В состав сотрудников входят: Менеджер, бухгалтер, экономист, заведующий канцелярией, начальник части и заместитель начальника, инженер, механик, мастер, техник, жестянщик, заведующий складом, слесарь по ремонту автомобилей, слесарь сантехник, токарь, уборщик службы помещений, электро-газосварщик и электромонтажник.

Образование у данных лиц распределяется от среднего до высшего, средний заработок: 15000-35000 руб.

Для упрощения расчёта объединяем технику в группы:

· ДМ(Асфальтоукладчик, Пневмоколесный кран 40, Трактора МТЗ-82, Экскаватор, Авто-Грейдера, Погрузчик фронтальный, Машина дорожная комбинированная ЭД405В1, Каток дорожный ДУ-54М, Шнекоротор на базе КамАЗ, Автокран.)- 70 шт.

· Автомобили Дизельные (ГАЗ-2705, Renault duster, КамАЗ самосвал, экскаватор JCB 220 lc, Асфальтоукладчик Titan 7820) -9 шт

· Автомобили бензиновые (ВАЗ-21124, Урал 4320, Renault duster)-60 шт

Разделил автомобили на три части

Машины ДМ, работают в одном режиме эксплуатации, во время эксплуатации ДМ не глушиться.

Автомобили Дизельные расходуют меньше топлива чем бензиновые автомобили.

На аккумуляторном участке осуществляют подзаряд и ремонт аккумуляторных батарей, а также (при необходимости) приготовление дистиллированной воды и электролита. Технологическая планировка аккумуляторного участка, состоящего из отделений ТО, ремонта и зарядки аккумуляторных батарей предусматривает следующий порядок работ.

Рисунок 1 - Схема организации технологического процесса ремонта и заряда аккумуляторных батарей

Поступающие на участок аккумуляторные батареи очищают, а при необходимости моют, после чего проверяют степень заряженности по плотности электролита или более точно с помощью нагрузочной вилки. Разряженные аккумуляторные батареи направляют на заряд. В конце заряда после корректировки уровня и плотности электролита поверхность аккумуляторных батарей нейтрализуют и насухо протирают. Аккумуляторные батареи, имеющие внешние механические повреждения (трещины в заливочной мастике и крышке, облом выводов и межэлементных соединений и др.), ремонтируют. Все работы выполняют в соответствии с технологическими картами с применением оборудования и инструмента.



2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ

2.1 Исходные данные для расчёта

Таблица 1 - Исходные данные для расчёта

Показатели		Значения
Марка, модель ДСМ	Экскаватор JCB 220 lc	Асфальтоукладчик Titan 7820
1 Списочное количество ДСМ, (Acn)	30	40
2 Режим работы машин: а) количество рабочих дней за год, (Дрг); б) количество смен, (nсм); в) продолжительность смены(t) , час; г) среднесуточная фактическая наработка, мото-час (tcc); д) коэффициент использования сменного времени, (Кв).	255 1 7 5,95 0,85	255 1 8 6,8 0,85
Марка и модель автомобиля	Самосвал МАЗ 6517 Х5-480	Урал 4320
1 Списочное количество автомобилей, (Асп)	70	60
2 Режим работы автомобилей на линии: а) дни работы автомобилей в году, (Дрг) б)среднесуточный пробег автомобиля, км, (lсс); 3 Способ хранения автомобилей, в %: а) открытый; б) закрытый.	255 179 100 0	255 170 25 75
4 Режим работы (зоны, участка) в году: а) число дней работы, (Дрг); б) количество смен, (nсм); в) продолжительность смены, час (t).	255 1 8	255 1 8
5 Категория условий эксплуатации.	3	3



2.2 Расчёт производственной программы по ТО и Р

Определить среднесуточную фактическую наработку t_сс, мото-час, по формуле

(1)

где - продолжительность смены, час;

- количество смен в сутки, шт;

- коэффициент использования сменного времени. /0,85 /

Экскаватор JCB 220 lc

Асфальтоукладчик Titan 7820

Таблица 2- Ведомость нормативов для ДСМ

Наименование машины	Виды ТО и Р машин	Периодичность проведения ТО и Р, мото-час	Трудоёмкость одного ТО и Р, чел-час	Продолжительность простоя в одном ТО и Р, час
1	2	3	4	5
Экскаватор JCB 220 lc	ТО-1	50	4	2
	ТО-2	250	19	9
	СО	2 раза в год	33	11
	ТР, ТО-3	1000	620	62
	КР	6000	900	130
Асфальто укладчик Titan 7820	ТО-1	50	3	2
	ТО-2	250	14	5
	СО	2 раза в год	19	6
	ТР, ТО-3	1000	417	50
	КР

Определить результирующие коэффициенты трудоёмкости К_П и К_Т по формулам

(2)

(3)

где К₁ - коэффициент учитывающий специализацию парка и количество машин (принимается =0,85…1,05);

К₂- коэффициент учитывающий природно-климатические условия (принимается =1,1).

Определить расчётную трудоёмкость ТО и Р,чел-час , по формуле

(4)

где -исходная нормативная трудоёмкость ТО и Р, чел-час;

- коэффициент корректирования по трудоёмкости. /прил.1таб.2/

Асфальтоукладчик Titan 7820

Экскаватор JCB 220 lc

Определить расчётную продолжительность простоя в одном ТО и Р,час, по формуле

(5)

где - продолжительность простоя в одном ТО и Р, час;

- коэффициент корректирования продолжительности простоя в ТО и Р. /прил.1таб.2/

Асфальтоукладчик Titan 7820

Экскаватор JCB 220 lc

Корректирования периодичности ТО и Р может производится с учётом фактического времени работы машины в сутки, (t_cc).

Определить периодичность ТО и Р фактическая П^ф_ТОиР, мото-час, по формулам

(6)

(7)

(8)

(9)

где - соответственно фактическая периодичность ТО-1, То-2, ТР и ТО-3, КР , мото-час ;

t_cc - фактическая наработка машины, мото-час /п. 2.1/;

- соответственно нормативная периодичность проведения ТО-1, ТО-2, ТР и ТО-3, КР, мото-час.

Асфальтоукладчик Titan 7820

Экскаватор JCB 220 lc

Таблица 3-Ведомость скорректированных нормативов

Наименование машин	Виды ТО и Р машин	Периодичность проведения ТО и Р, мото-час	Трудоёмкость одного То и Р , чел-ч.	Продолжительность простоя в одном ТО и Р,час
Экскаватор JCB 220 lc	ТО-1	50	5,236	1,4025
	ТО-2	250	14,025	2,805
	СО	-	46,75	3,74
	ТР (в т.ч ТО-3)	1000	281,435	28,05
	КР	6000	643,28	65,45
Асфальтоукладчик Titan 7820	ТО-1	100	7,8	3,74
	ТО-2	250	19,635	6,545
	СО	-	41,01	12,155
	ТР (в т.ч ТО-3)	1000	303,825	37,4
	КР	7000	33,66	56,1

Определить годовые режимы работ ДСМ , час, по формуле

(10)

где - часы работ всех машин одной марки, час;

Ч¹_Г - часы работы одной машины в году, час;

А_С - списочное число машин данной марки.

Экскаватор JCB 220 lc

Асфальтоукладчик Titan 7820

Таблица 4 -Годовые режимы работы машин

Наименование машин	Зона эксплуатации машины	Часы работы одной машины в году, Ч1Г	Число машин одной марки, Acn	Часы работы всех машин одной марки, ЧГ
Экскаватор JCB 220 lc	4	1785	30	53550
Асфальтоукладчик Titan 7820	4	2040	20	40800

Определить количество ТО и Р на всю группу машин за год N формулам Капитальных ремонтов

(11)

Текущих ремонтов

(12)

Сезонных обслуживаний

(13)

Технических обслуживаний ТО-3

(14)

Технических обслуживаний ТО-2

(15)

Технических обслуживаний ТО-1

(16)

где Ч_Г - часы работы машин данной группы, час;

-откорректированная (фактическая) периодичность проведения ТО и Р, мото-час;

A_cn- списочное количество машин данной группы.

Экскаватор JCB 220 lc

Капитальных ремонтов

Текущих ремонтов

Сезонных обслуживаний

Технических обслуживаний ТО-3

Технических обслуживаний ТО-2

Технических обслуживаний ТО-1

Асфальтоукладчик Titan 7820

Капитальных ремонтов

Текущих ремонтов

Сезонных обслуживаний

Технических обслуживаний ТО-3

Технических обслуживаний ТО-2

Технических обслуживаний ТО-1

Таблица 5 - Годовые объёмы работы по ТО машин

Наименование машин	Тсо, чел-час	ТО-2, чел-час	ТО-1, чел-час
Экскаватор JCB 220 lc	52	159	849
Асфальтоукладчик Titan 7820	102	312	624
Итого	154	471	1473

Определить общую трудоёмкость, чел-час, по формуле

(17)

где t_TOиР - скорректированная трудоёмкость ТО и Р , чел-час;

- годовое количество ТО и Р.

Трудоёмкость ТО-1

(18)

Трудоёмкость ТО-2

(19)

Трудоёмкость ТО-3

(20)

Трудоёмкость ТР

(21)

Трудоёмкость КР

(22)

Трудоёмкость СО

(23)

Экскаватор JCB 220 lc

Асфальтоукладчик Titan 7820

Таблица 6 - Годовые объёмы работ по ремонту машин

Наименование	, чел-час	, чел-час	, чел-час
Экскаватор JCB 220 lc	2532,435	-	12383,14
Асфальтоукладчик Titan 7820	504,9	-	27044,875
Итого	3037,335		39428,015

Определить суммарную трудоёмкость ?Т_ТР,, чел-час, по формуле

(24)

где и - суммарные значения трудоёмкости ТР для машин на пневмоколёс-ном и гусеничном ходу соответственно;

- суммарная трудоёмкость КР, чел-час.

и -- соответственно общая трудоёмкость работ ТР для машин колёсном ходу, с учётом доли работ КР, чел-час.

Определить трудоёмкость аккумуляторных работ ,чел-час, по формуле

(25)

где - суммарная трудоёмкость ДСМ, чел-час;

- процент трудоёмкости текущего ремонта, приходящийся на данное отделение от общей трудоёмкости ТР.

Экскаватор JCB 220 lc

Асфальтоукладчик Titan 7820

2.2.2 Расчёт производственной программы по ТО и Р для автомобилей

Таблица 7-Исходные нормативы периодичности и трудоёмкости

Тип маш ин	Исходные нормативы	Коэффициенты корректирования	Скорректированные нормативы
	Обозначения	величина							обозначения	величина
Самосвалы		4000	0,8	-	0,8	-	-	0,64		2560
		16000	0,8	-	0,8	-	-	0,64		10240
			-	1,0	-	-	1,19	-		4,32
		3,6	-	1,0	-	1,55	0,9	1,0		5,58
		14,4	-	1,0	-	1,55	0,9	1,0		22,3
		3,4	0,8	1,0	0,8	1,55	0,9	0,89		3,03
		300000	0,8	1,0	0,8	-	-	0,64		192000
Грузовые		5000	0,8	-	0,9	-	-	0,64		3600
		16000	0,8	-	0,9	-	-	0,64		14400
		11625	-	1,0	-	-		-		4,05
		3,4	-	1,0	-	1,55	-	1,0		5,27
		13,5	-	1,0	-	1,55	-	1,0		20,925
		2,1	0,8	1,0	1,2	1,55	0,9	0,89		3,5154
		400000	0,8	0,8	0,9	-	-	0,64		89352

Определить расчётную периодичность ТО-1 и ТО-2 ,км, по формуле

(26)

где - исходная нормативная периодичность ТО, км;

- коэффициент корректирования периодичности ТО в зависимости от категории условий эксплуатации;

- коэффициент корректирования периодичности ТО в зависимости от природно-климатических условий.

Самосвалы

Грузовые

Определить межремонтный пробег автомобиля, км, по формуле

(27)

где - нормативный пробег автомобиля до КР ,км;

- коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;

К₂-коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы;

К₃- коэффициент, учитывающий природно-климатические условия.

Самосвалы

Грузовые

Определить расчётную трудоёмкость СО , чел-час, по формуле

(28)

где -нормативный процент работ сезонного обслуживания (СО)для различных климатических зон страны 50% - для очень холодного и очень жаркого сухого климатических районов;

30% - для зоны холодного и жаркого сухого районов; 20% - для прочих районов;

- расчётная трудоёмкость ТО-2 ,чел-час.

Самосвалы

Грузовые

Определить расчётную трудоёмкость ТО-1,2 , чел-час, по формуле

Самосвалы

Грузовые

Определить расчётную норму трудоёмкости ТР,чел-час/1000, по формуле

(29)

где - нормативная удельная трудоёмкость ТР на 1000 км, чел-час;

- коэффициент корректирования трудоёмкости ТР в зависимости от категории условий эксплуатации;

- коэффициент корректирования трудоёмкости ТР в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы;

- коэффициент корректирования трудоёмкости ТР в зависимости от природно-климатических условий;

- коэффициент корректирования трудоёмкости ТР в зависимости от размеров АТП;

-коэффициент корректирования трудоёмкости ТР в зависимости от способа хранения автомобилей.

Самосвалы

Грузовые

2.3 Определение коэффициента технической готовности

Определить коэффициент технической готовности определяется по принятым нормативным и исходным данным, по формуле

(30)

где - среднесуточный пробег (см. исх. данные, табл.№ 1),км;

d- простой в ТО и ТР, дней на 1000 км пробега;

- простой автомобиля в КР;

- пробег автомобиля до КР, км.

Самосвалы

Грузовые

Определить коэффициент использования автомобилей по формуле

, (31)

где Д_рг- дни работы автомобилей в году;

- коэффициент технической готовности;

-коэффициент, учитывающий снижение использования.

Самосвалы

.

Грузовые

Определить общий годовой пробег , км, по формуле

, (32)

где - списочное количество автомобилей принятое к расчёту;

- среднесуточный пробег 1-го автомобиля принятый к расчёту;

- расчётный коэффициент использования парка.

Самосвалы

Грузовые

Определить годовую программу по ТО N_ТО по формуле

Техническое обслуживание ТО-2

(33)

Техническое обслуживание ТО-1

(34)

Сезонное обслуживание

(35)

где -расчётная периодичность соответственно ТО-1 и ТО-2 /табл.№3/;

- списочное количество автомобилей /табл.№1/.

Самосвалы

Грузовые

Определить суточную программу по формуле

(36)

где N^T_сут- годовая программа по ТО;

Д_рз- количество дней работы зоны ТО в году. /табл.№1/

Самосвалы

Грузовые

Определить годовой объём работ по ТО-2 ,чел-час, по формуле

(37)

Самосвалы

Грузовые

Определить годовой объём работ по ТО-1 Т_ТО-1 ,чел-час , по формуле

(38)

где N_TO- годовое количество соответствующих ТО;

t_TO- расчётная трудоёмкость соответствующего ТО, чел-час;

- процент снижения трудоёмкости ТО при поточном методе проведения ТО;

С_ТР- процент работ сопутствующего ТР.

Самосвалы

Грузовые

2.4 Определение расчётной годовой трудоёмкости ТО

Определить расчётную годовую трудоёмкость ТО ,чел-час, по формуле

(39)

где Т_ТО- годовой объём работ ТО;

С_ТО- процент трудоёмкости ТО за вычетом процента трудоёмкости диагностических работ.

Самосвалы

Грузовые

Годовой объём аккумуляторного участка

Определить годовой объём участка по обслуживанию аккумуляторных батарей Т_уч ,чел-час, по формуле

(40)

где - общий годовой пробег автомобилей, км;

Т -расчётная удельная трудоёмкость ТР на 1000 км;

C%-процент трудоёмкости текущего ремонта, приходящийся на данное отделение от общей трудоёмкости ТР. / т.16 /

Самосвалы

Грузовые

2.5 Расчёт технологически (явочное) необходимого количества рабочих аккумуляторного участка

Определить годовую трудоёмкость модернизируемого участка по ремонту ДВС ,чел-час, по формуле

(41)

Определить количество рабочих _______-,чел, по формуле

(42)

где - годовая трудоёмкость модернизируемого участка, чел-час;

- номинальный годовой фонд времени рабочих, час; /т.14/

- коэффициент повышения производительности труда. /т.15/

Принимаем по результатам расчёта: на участке работает 2 человека

1-й человек аккумуляторщик 4 разряда;

2 -й человек аккумуляторщик 5 разряда.

2.6 Расчёт площади аккумуляторного участка

Таблица 8-Технологическое оборудование аккумуляторного участка

Наименование оборудования	Модель или тип	Краткая тех. характеристика	Количество	Габариты мЧм	Площадь
					Единицы оборудования,	Общая,
Верстак с оборудованием для плавки свинца и мастики	Э-101	-	1	442220	0,10	0,10
Стеллаж для деталей	ВСМ-ЗШ	-	2	800400	0,32	0,64
Стеллаж для проверки и разряда АКБ	Э-409	-	2	2600800	2,08	4,16
Стеллаж для зарядки АКБ	КЗМО	-	1	450250	0,11	0,11
Ванна для приготовления электролита	2280	-	1	380525	0,20	0,20
Электрический дистиллятор	8020	-	1	410	0,41	0,41
Стенд для проверки АКБ	8022	-	1	470380	0,18	0,18
Стеллаж для АКБ	8023	-	1	1600х300	1,03	1,03
Стеллаж для бутылей	Ленинградский завод ЭМО	-	1	500	0,5	0,5
Общая площадь оборудования		6,3

Таблица 9-Организационная оснастка аккумуляторного участка

Наименование оборудования	Модель или тип	Краткая тех. Характеристика	Количество	Габариты, мЧм	Площадь
					Единицы оборудования,	Общая,
Ванна для промывки АКБ	МВ-0,29	-	1	740Ч304Ч500	0,22	0,22
Ванна для слива электролита	МВ-0,29	-	1	740Ч304Ч500	0,22	0,22
Приспособление для разлива кислоты	НИИАТ-АР-2	-	2	300Ч500	0,3	0,6
Ларь для отходов	-	-	2	300Ч500	0,3	0,6
Ящик с песком	-	-	1	150	0,15	0,15
Тележка для перевозки АКБ	П-610	-	1	1710Ч700Ч850	1,2	1,2
Шкаф для материалов	-	-	1	450х720	0,72	0,72
Общая площадь оборудования	2,99

Определить площадь аккумуляторного участка, м²,по формуле

(43)

где - суммарная площадь горизонтальной проекции оборудования,м²;

- коэффициент плотности расстановки оборудования.

Принимаем площадь аккумуляторного участка





Технологическая карта по ремонту аккумуляторной батареи

№ п/п	Операция	Устройство, оборудование и инструменты	Нормы времени, чел./мин.	Технические условия и указания
1	Очистить аккумуляторную батарею от грязи и пыли	Скребок, резиновые перчатки	7,4	Для извлечения АКБ открыть дверку люка, отвернуть болты крепления гнезда
2	Проверить уровень и плотность электролита и степень заряженности каждого элемента	Резиновые кислотостойкие перчатки, устройство диагностирование КИ-12566-ГОСНИТИ	5,5	Уровень электролита должен быть на 10-15 мм выше предохранительного щитка над сепараторами. Доливать электролит или кислоту в АКБ ВОСПРЕЩАЕТСЯ!
3	Очистить поверхность генератора и клеммы, проверить надёжность присоединения проводов. Проверить крепления генератора и натяжения ремня провода	Гаечные ключи на 11, 17, и 19 мм	3,0 1,8	Очистку выполнить материалом, пропитанным керосином
4	Удалить пыль и грязь с шайб выпрямителя продувкой воздухом	Пистолет модели119 для обдува деталей сжатым воздухом	1,6	Обтирать шайбы выпрямителя не разрешается
ИТОГО:	19,3



ЗАКЛЮЧЕНИЕ

При выполнении данного курсового проекта была предоставлена краткая характеристика предприятия, анализ его работы.

В результате работы был модернизирован аккумуляторный участок на предприятии ООО «ЗМК МОСТ».

В технологическом разделе рассчитана трудоёмкость участка, площадь участка, необходимое количество работников на участке, подобрано технологическое оборудование для участка, произведена и его расстановка с учётом всех требований.

Результатом внедрения электротехнического участка в структуру ремонтной базы ООО «ЗМК МОСТ» послужит экономия времени, возможность выполнения капитального и текущего ремонта агрегатов и узлов аккумуляторных батарей, а также улучшения качество выполняемого ремонта.



Список использованных источников

1. ГОСТ 2.105-95.ЕСКД. Общие требования к текстовым документам.

2. ГОСТ 21.204.93 Условные графические обозначения и изображения элементов генеральных планов и сооружений транспорта.

3. ГОСТ 17.2.2.03-87. Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерений содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями. Требования безопасности.

4. СЭВ ЕСКД, в том числе СТ СЭВ 3335-81.

5. ТКП 132-2009. Обслуживание транспортных средств. Порядок приведения.

6. ТКП 248-2010 (02190). Техническое обслуживание и ремонт автомобильных транспортных средств. Нормы и правила проведения.

7. Коваленко, Н.А. Техническая эксплуатация автомобилей : учебное пособие / Н.А. Коваленко, В.П. Лобах, Н.В. Вепринцев. Мн., 2008.

8. Типовые нормы времени на ремонт грузовых автомобилей марок ГАЗ, ЗИЛ, КАЗ, МАЗ, КамаЗ, КРАЗ в условиях автотранспортных предприятий.

Размещено на Allbest.ru

...