Организация и проведение монтажа и ремонта закаточной машины "SoudronicBodyformer 1" в линии по производству сборной банки

Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное агентство по рыболовству

БГАРФ ФГБОУ ВО “КГТУ”

Калининградский морской рыбопромышленный колледж

Дипломная работа

Организация и проведение монтажа и ремонта закаточной машины “SoudronicBodyformer 1”в линии по производству сборной банки

Разработал обучающийся

К.Ю. Трацевич



Содержание

Введение
1 Назначение закаточной машины “SoudronicBodyformer 1” и её применение в линии по производству сборной жестяной банки	4
1.1 Техническая характеристика закаточной машины “SoudronicBodyformer 1”	5
1.2 Принцип действия закаточной машины “SoudronicBodyformer 1”	6
2 Организация и проведение монтажа и ремонта закаточной машины “SoudronicBodyformer 1”	7
2.1 Выбор грузоподъемных механизмов в руководство работами с их применением при ремонте и монтаже закаточной машины “SoudronicBodyformer 1”	8
2.1.1 Определение предельных нагрузок и выбор грузоподъемных устройств и приспособлений.	8
2.1.2 Организация и контроль выполнения работ с применением грузоподъемных устройств.	10
2.2 Монтаж закаточной машины “SoudronicBodyformer 1” в технологическую линию..	11
2.2.1 Схема монтажных работ.	12
2.2.2 Установка закаточной машины “SoudronicBodyformer 1” в линию	13
2.3 Организация и проведение ремонта закаточной машины “SoudronicBodyformer 1”..	14
2.3.1 Составление ремонтного цикла и перечня работ по видам ремонта.	15
2.3.2 Схема разборки технологического узла	16
2.3.3 Составление дефектной ведомости.	18
2.4 Восстановление и изготовление изношенных деталей	19
2.4.1 Выбор методов восстановления деталей	19
2.4.2 Составление технологической карты восстановления детали	19
2.5 Организация проведения пуско-наладочных работ и испытаний закаточной машины “SoudronicBodyformer 1”.	20

монтаж закаточная машина

ВВЕДЕНИЕ

Монтаж оборудования - комплекс работ, включающих сборку машин и аппаратов, их установку в рабочее положение на предусмотренном проектном месте, соединение машин и аппаратов в технологические линии и установки, испытания на холостом ходу и под нагрузкой. К монтажным работам относятся: монтаж оборудования промышленных предприятий; монтаж подъемно-транспортного оборудования; монтаж электро-технического оборудования, средств связи и сигнализации, контрольно-измерительных приборов и устройств; монтаж теплоэнергетического оборудования; монтаж технологических трубопроводов и металлоконструкций. Монтаж оборудования состоит из подготовительных, собственно монтажных работ, испытаний и комплексного опробования смонтированного оборудования. Подготовительные работы выполняются вне монтажной зоны на специальных площадках и включают в себя укрупнительную сборку оборудования, узлов трубопроводов и металлических конструкций, а также выполнение комплекса погрузочно-разгрузочных и транспортных операций.



1. НАЗНАЧЕНИЕ ЗАКАТОЧНОЙ МАШИНЫ «SOUDRONIC BODYFORMER 1» И ЕЁ ПРИМЕНЕНИЕ В ЛИНИИ ПО ПРОИЗВОДСТВУ СБОРНОЙ ЖЕСТЯНОЙ БАНКИ

1.1 Назначение закаточной машины «soudronic bodyformer 1»

Закаточная машина «SoudronicBodyformer 1» на рисунке 1, предназначена для производства сборных корпусов, путём вальцевания корпуса и прикатывания к нему донышка. Машина имеет вертикальную конструкцию, что позволяет использовать не дорогостоящую транспортную систему. Достоинствами машины является высокая производительность, простота конструкции основных механизмов, удобством в обслуживании и эксплуатации, возможность перестройки на различный формат банки.

Рисунок 1 - Закаточная машина «Soudronic Bodyformer 1»

Закаточная машина «Soudronic Bodyformer 1» состоит из основных компонентов:

1) Защитные дверцы 7) Башня отбортовки

2) Блок регулировки высоты башен 8) Фальцовочная башня

3) Отверстие для транспортировки 9) Подающий шнек

4) Защитный кожух 10) Транспортировочная звезда

5) Вибротранспортёр подачи крышек 11) Магазин подачи крышки

6) Транспортировочная башня 12) Ручное управление

1.2 Техническая характеристика закаточной машины «SoudronicBodyformer 1»

Технические характеристики закаточной машины «SoudronicBodyformer 1» указаны в таблице 1.

Таблица 1 - Технические характеристики закаточной машины «SoudronicBodyformer 1»

Высота при входе банки, мм	1100	Высота при входе банки, мм
Высота при выходе банки, мм	1092	Высота при выходе банки, мм
Производительность, б/мин	600	Производительность, б/мин
Общая потребляемая мощность, кВт	22	Общая потребляемая мощность, кВт
Потребление воздуха, бар	6	Потребление воздуха, бар
Масса, кг	7000	Масса, кг
Габаритный размер, мм	4200х2090х1900	Габаритный размер, мм
Высота при входе банки, мм	1100	Высота при входе банки, мм

Применение в линии по производству сборной жестяной банки

Машина «Soudronic Bodyformer 1» применяется в технологической линии по производству сборной жестяной банки и показана на рисунке 2.



Рисунок 2 - Технологическая схема по производству сборной банки

Принцип действия закаточной машины «SoudronicBodyformer 1»

Принцип действия закаточной машины «SoudronicBodyformer 1» заключается в том, что все операции по закатке сварных корпусов сосредоточены в 3 башнях закаточной машины. Башни закаточной машины с основными деталями и узлами изображена на рисунке 3.

Рисунок 3 - Основные узлы закаточной машины «Soudronic Bodyformer 1»

Принцип работы заключается в следующем, разделанный корпус продвигается к подающему шнеку 4, где корпус отделяется от остальных и попадает в свой кормашек, в транспортирующей звезде 1, после чего путём вращения звезды попадает сначала в транспортирующую башню 2, затем подходит к башне отбортовки 3, где корпус позицианируется между верхней и нижней головками отбортовки. Нижняя головка отбортовки производит движение подъема с направлением вверх. При этом заготовка в обеих головках через свободно вращающуюся центровочную шайбу приводится к отбортовочным роликам, вращающимся вокруг средней точки головки. Корректная ширина отбортовки достигается тогда, когда отбортовочный кант упирается в ограничительное кольцо, после чего отбортовочная головка совершает движение спуска. После чего корпус двигается к транспортирующей звезде, в тот же момент соединяясь с крышкой поступившей из магазина крышек 6. В передающей звезде банка и крышка сочленяются. Позиционированные друг к другу банка и крышка поступают на фальцовочную башню. Ролик первой операции подводится к вращающейся банке и прихватывается предварительный фальц. Прижим фальца производится роликом второй операции. После чего выталкиватель поднимает заготовку и транспортировочная звездочка выводит корпус из закаточной машины дальше по транспортёру.

2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ПРОВЕДЕНИЕ МОНТАЖА И РЕМОНТА ЗАКАТОЧНОЙ МАШИНЫ «SOUDRONIC BODYFORMER 1»

Перед монтажом и ремонтом данной машины, в первую очередь необходимо ознакомиться с необходимыми документами, такими как:

Паспорт машины

Ведомость дефектов НЕТ СПОСОБА И МЕТОДА МОНТАЖА

Ремонтный цикл

Помимо этого следует обратиться к эксплуатационно-технической документации, в которую входит:

Назначение

Принцип действия

Основные узлы

Основные неисправности и методы их устранения

Схема монтажа

Для выполнения монтажных работ закаточной машины необходимо доставить её со склада на место монтажа, для этого необходимо составить план маршрутной карты и правильно подобрать грузоподъемное оборудование. Во избежание несчастных случаев и повреждения оборудования.

Транспортировка производится непосредственно со склада на место монтажа. Машина доставляется в прочном деревянном ящике с использованием оберточной пленки или на деревянном основании. Ящик и деревянное основание должны транспортироваться на козловом кране при помощи строп. Вариант строповки изображен на рисунке 4.

Рисунок 4 - Строповка закаточной машины «SoudronicBodyformer 1»

2.1 Выбор грузоподъемных механизмов и руководство работами с их применением при ремонте и монтаже машины

Для монтажа закаточной машины « SoudronicBodyformer 1» требуется подобрать и рассчитать грузоподъемное оборудование

Перед выполнением грузоподъемных операций, следует ознакомится с документами:

Для того чтобы осуществить транспортировку оборудования на место монтажа необходимо подобрать и рассчитать грузоподъемное оборудование.

Согласно технической характеристики масса машины составляет m = 7000 кг. Для монатажа машины вполне достаточным будет применение электрической тали. По каталогу выбирается канатный тельфер СД 10Т, грузоподъемностью 10 т, высота подъема 12м, скорость подъема 8м/мин, скорость передвижения 20,3 м/мин, суммарная мощность 14,6 кВт, вес 1063 кг.

Определение предельных нагрузок и выбор грузоподъемных устройств и приспособлений

Определение наибольшего натяжения стольного каната.

Натяжение стального каната определяется по формуле [2]



Fmax=(Fг+Fм)/(zб*iп*рп) Кн (1)

где Fmax-максимальное натяжение;

Fг- вес груза, 70 кН

Fм- нагрузка от крюковой подвески, 7 кН

Zб- число рабочих участков 1

iп- кратность полиспаста 2

рп- КПД блока 0,98

Подставляем данные в формулу 1

Fmax= (70+7)/(1*2*0,98)=39 кН

Разрывное усилие каната определяем по формуле, чтобы узнать

максимально допустимую нагрузку на одну из ветви каната, изображенного на рисунке 5.

Рисунок 5 - Разрывное усилие на одной из ветки каната



Для определения разрывного усилия используем формулу [2]

Fp=FmaxЧкк (2)

где Fmax-максимальное натяжение, 39 кН

Кк- коэффициент запаса прочности каната 6

Подставляем данные в формулу 2

Fp= 39*6 = 234 кН

По полученному разрывному усилию подбираем канат диаметром dк=21,0 мм, а допустимое разрывное усилие Fp= 234 кН, изображенный на рисунке 6.

Выбор стального каната

По ГОСТ 3071-88выбираем конструкцию стального каната, по ГОСТ 7665 80

для тельферов. Двойной свивки с линейным касанием проволок в прядях типа ЛК-3 с одним органическим сердечником конструкции 6x25(1+6;6+12)+1. Номер крюка должен соответствовать номеру крюка подвески канатного тельфера СД 10Т.

Рисунок 6 - Сечение стального проволочного каната

б) Расчет и выбор крюковой подвески

Выбираем удлинённую крюковую подвеску с кратностью полиспастов равную двум изображенную на рисунке 7, так как она позволит уменьшить нагрузку на крюковую подвеску и грузоподъемное устройство, но при этом требуется большая длина гибкого тягового элемента.

Рисунок 7 - Удлиненная подвеска с двойным полиспастом

Крюковая подвеска состоит из: блока 1, траверсы 2, стяжной болт 3, стопорная гайка 4, крюк 5 и защелки 6.

Крюк 5 крепится в отверстие траверсы 2 подвески. На цапфе установлен один подвижный блок 1.

Диаметр подвижных блоков равен диаметру барабана, по формуле определяем

Dб = kk * dк, (3)

где Dб - диаметр барабана, мм

kk - коэффициент запаса прочности каната - 6

dк - диаметр каната - 15 мм

Подставив данные в формулу 4 получим

Dб = 15 * 6= 90 мм

По ГОСТ 22644 - 77 Принимаем Dб = 160 мм, т.к. по ГОСТ минимальный используемый барабан для крюковой подвески 160 мм.

При наматывании каната на барабан подвижные блоки и барабан вращаются с частотой, которою определяют по формуле

nб = (4)

где nб - скорсть вращения барабана, об/мин

ur - скорость подъема груза - 0,22 м/с

in - кратность полиспаста - 2

Dб - диаметр барабана - 0,16 м

Подставив данные в формулу 5 получим

nб = = 52 об/мин

в) Выбор крюка

По грузоподъёмности подбираем однорогий крюк типа А грузоподъёмностью 3,2 т в соответствии с ГОСТ 6619-75 для среднего режима работы изображенный на рисунке 8.

Номер крюка и его технические характеристики приведены в таблице 2.



Таблица 2 - Размеры и масса однорогого крюка типа А

Номер	Размеры, мм	Масса, г
	a	o	b1	h	d0	D	B	l	l1	l2	R	R1	R0	M
10	55	40	34	52	30	M30	155	85	45	30	8	38	70	3,0

Рисунок 8 - Однорогий крюк типа А

По статической нагрузке (с коэффициентом запаса 1,3…1,5)

Fст = 1,4*Fг, (5)

где Fст - статическая нагрузка, кН

Fг - вес оборудования - 23 кН

Подставив данные в формулу 6 получим

Fст = 1,4 * 23= 32.2 кН

Для крюка выбираем шариковый упорный подшипник (51106), внутренний диаметр которого соответствует диаметру стержня крюка d0 = 30 мм.

По наружному диаметру подшипника (Dn = 47) определяем ширину траверсы подвески



bт = Dn + (10…25), (6)

где bт - ширина траверсы подвески, мм

Dn - внешний диаметр подшипника - 47 мм

Подставив данные в формулу 7 получим

bт = 26 + (10…25) = 62 мм

г) Проверка крюка на прочность

Для выбранного крюка необходимо выполнить прочностные расчеты на растяжение и изгиб в опасных сечениях и стержне крюка.

Наибольшее напряжение от растяжения и изгиба находим по формуле

, (7)

где - напряжение на верхнем контуре, МПа

[ур] - допустимое напряжение неверхнем контуре, МПа

Fг - вес оборудования - 23 кН

e1 - расстояние от центра тяжести сечения А - А рисунок 9 до большого основания трапеции, мм

А - площадь сечения крюка, мм2

ка - коэффициент кривизны, зависящий от формы сечения крюка

Рисунок 9 - Опасное сечение крюка (А - А) рисунок 8

Здесь площадь сечения крюка рассчитывается по формуле

A = h*(b1 + b2)/r, (8)

где А - площадь сечения крюка, мм2

h - высота сечения крюка - 52 мм

b1 - большое основание трапеции - 34 мм

b2 - малое основание трапеции - 16 мм

Подставив данные в формулу 9 получим

A = 52 * (34+16)/2 = 1300 мм2

Расстояние до центра тяжести рассчитывается по формуле (9)

где e1 - расстояние от центра тяжести сечения А - А рисунок 9 до большого основания трапеции, мм

h - высота сечения крюка - 52 мм

b1 - большое основание трапеции - 34 мм

b2 - малое основание трапеции - 16 мм

Подставив данные в формулу 10 получим

e1

Расстояние до центра тяжести рассчитывается по формуле

e2 = h - e1, (10)

где e1 - расстояние от центра тяжести сечения А - А рисунок 9 до большого основания трапеции - 23 мм

e2 - расстояние от центра тяжести сечения А - А рисунок 9 до малого основания трапеции, мм

h - высота сечения крюка - 52 мм

Подставив данные в формулу 11 получим

e2 = 52 - 23 = 29 мм

Коэффициент кривизны рассчитываем по формуле:

(11)

где ка - коэффициент кривизны, зависящий от формы сечения крюка

h - высота сечения крюка - 52 мм

b1 - большое основание трапеции - 34 мм

b2 - малое основание трапеции - 16 мм

e1 - расстояние от центра тяжести сечения А - А рисунок 9 до большого основания трапеции - 23 мм

e2 - расстояние от центра тяжести сечения А - А рисунок 9 до малого основания трапеции - 29 мм

Подставив данные в формулу 12 получим

Подставив данные в формулу 8 получим:



Выполнив проверочные расчёты на изгиб в опасном сечении крюка, изображенном на рисунке 8, выбранный крюк выдерживает нагрузки, оказываемые на него весом оборудования.

Организация и контроль выполнения работ с применением грузоподъемных устройств

Согласно «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» ПБ 10-382 00. Утв. Госгортехнадзором РФ 31.12.1999. №98., тали электрические не подлежат регистрации в органах Госгортехнадзора и Регистра РФ, по этому следует руководствоваться «Правилами технической эксплуатации технологического оборудования предприятий и судов рыбной промышленности» «Техрыбпром», 1983, согласно которым:

- вновь установленные или капитально отремонтированное грузоподъемное оборудование до пуска в эксплуатацию должно быть подвергнуто техническому освидетельствованию, которое выполняется заводом-изготовителем или заводом, производившего ремонт, имеющих на то соответствующую лицензию.

- сроки переосвидетельствования тельфера устанавливаются администрацией предприятия, но не реже одного раза в год.

- техническое освидетельствование тали включает осмотр, проверку механизмов, а также статистические и динамические испытания.

- разрешение на эксплуатацию тали выдается лицом, осуществляющим надзор за грузоподъемным оборудованием, на основании документов завода-изготовителя, и результатов проведенного технического освидетельствования: на береговых предприятиях - главным инженером, на которых должностными инструкциями или приказами по управлению возложены обязанности по надзору.

Непосредственно в процессе проведения монтажных работ необходимо:

- произвести осмотр тельфера, осмотреть металлоконструкцию, осмотреть и проверить все грузозахватные устройства;

- произвести подготовку к пуску, опробовать механизмы без нагрузки, проверить работу конечных выключателей, систем блокировки;

- место работы тельфера должно быть обеспечено пространством достаточным для маневрирования, место работ должно быть достаточно освещено;

- груз при его перемещении в горизонтальном направлении должен быть предварительно поднят на 0,5 м выше встречающихся на пути объектов;

- опускать грузы разрешается на предварительно подготовленное место, где исключается их падение, опускать грузы на перекрытия, опоры и площадки без предварительного расчета прочности запрещается;

- оставлять груз в подвешенном состоянии запрещается;

- при аварии или аварийной ситуации принять меры предупреждающие опасность, немедленно сообщить руководителю работ о возникшей ситуации, а при несчастном случае оказать доврачебную помощь и немедленно вызвать медицинского работника и при необходимости вызвать скорую помощь.

2.2 Монтаж машины в технологическую линию

Для доставки машины к месту постоянной работы необходимо учитывать способы и методы монтажа. Методы монтажа технологического оборудования в зависимости от последовательности монтажных работ подразделяют на: поточно-совмещённый, последовательный, комплектно-блочный, крупноблочный, поточно-узловой, и бесподкладочный. В данном случае необходимо использовать последовательный метод, который применяют при монтаже оборудования, которое по техническим условиям может быть установлено только в построенных зданиях и помещениях, а так же при незначительном объеме монтажных работ. Для планирования монтажа машины используются линейные и сетевые графики, по такому графику можно установить перечень работ, их продолжительность и последовательность. Сетевой график монтажа закаточной машины «SoudronicBodyformer 1» изображен на рисунке 7.

Под монтажом оборудования понимают комплекс работ, включающих подготовку площадки для монтажа, сооружение фундаментов, подачу оборудования к месту монтажа, установку, закрепление и соответствующую выверку, как на фундаменте, так и относительно другого, смежного с ним оборудования, пуск, регулировку и наладку оборудования на заданный режим эксплуатации. В таблице 3 указаны параметры выполнения работ сетевого графика монтажа закаточной машины «SoudronicBodyformer 1»

Технологическая документация используемая при монтажных работах: рабочий проект, документация заводов-изготовителей оборудования, монтажно технологическая документация;

Рабочий проект: рабочие чертежи, пояснительная записка, сводная смета;

Документация завода изготовителя технологического оборудования: техническое описание, инструкция по эксплуатации, инструкция по монтажу, формуляр оборудования;

Монтажно-технологическая документация: проект производства работ (ППР) (составляется при больших объемах монтажных работ), технологические карты на монтажное оборудование поставляемое в разобранном виде, техническая документация на изготовление и монтаж не стандартизованного оборудования;

Рабочие чертежи: чертежи производственных помещений, установочные чертежи производственных помещений, схемы трубопроводов со спецификацией материалов чертежи нестандартных (не пускаемых промышленных) изделий (ограждений, площадки лестницы, емкости).

Схема монтажных работ

Выполнение монтажных работ можно проводить по сетевому графику выполнения монтажных работ рисунке 7.

При построении сетевого графика используют метод критического пути, позволяет выявить резервы времени.

В сетевом графике отражается работа и результат, то есть начало и окончание работы, которые изображаются кружочками, а работа линиями, стрелками указывают последовательность работы, длина берётся произвольно.

По такому графику можно установить перечень работ, их продолжительность и последовательность выполнения. Однако по линейному графику трудно определить имеющиеся резервы времени и весь комплекс работ, определяющих общую продолжительность монтажа.

Рисунок 7 - Сетевой график монтажа закаточной машины «SoudronicBodyformer 1»

Таблица 3 - Наименование работ

Шифр работы	Наименование работ
0-1	Доставка оборудования на склад производства
0-2	Подготовка фундамента под оборудование
1-3	Доставка оборудования к месту монтажа
2-5	Распаковка оборудования
3-4	Снятие консервации с узлов машины
4-5	Дефектовка и замена дефектных узлов
5-6	Монтаж оборудования
6-7	Монтаж электрического шкафа
7-8	Монтаж транспортёра подачи крышки
8-9	Монтаж труб сжатого воздуха
9-10	Смазка оборудования
10-11	Установка в технологическую линию
11-12	Пусконаладочные работы

Установка машины в линию

Во время установки закаточной машины будем использовать контрольно- измерительные инструменты с целью правильной сборки, установки и отдельных частей оборудования в технологическую линию. Наибольшее применение для монтажных работ находят следующие группы инструментов:

Инструменты для снятия и перенесения размеров: разметочные циркули, кронциркули, нутромеры, рейсмусы;

Инструменты для измерения линейных размеров: линейки, ленточные рулетки, штангенциркули, микрометры, щупы, микрометрические нутромеры;

Инструменты для разметки, проверки и измерения углов: транспортиры, угольники, малки, универсальные угломеры, уровни, нивелиры, отвесы;

Инструменты для измерения неточностей поверхности и формы деталей - индикаторы часового типа;

Инструменты для проверки плоскостей: проверочные линейки, проверочные и разметочные плиты. Монтаж закаточной машины производился для установки их на рабочее место, ниже показана последовательность монтажа.

После доставки машины в цех следует распаковка. После распаковки можно транспортировать по цеху произведя следующие подготовительные мероприятия:

- Установить электрическую таль над закаточной машиной «Bodyformer 1»

- Завести ремни (1) в транспортировочные ушки (2) закаточной машину и навесить их на крючки крана как указано на рисунке 8.

- Проверить чтобы транспортировочные ремни ни к чему не примыкали.

- Закаточную машину «SoudronicBodyformer 1» осторожно поднять и еще раз проверить корректное расположение транспортировочных ремней.

- Перенести электроталью закаточную машину «SoudronicBodyformer 1» к месту установки

Так как закаточная машина «SoudronicBodyformer 1» размещается на качающихся элементах она не требует посадки на дюбеля.

Рисунок 8 - Расположение закаточной машины «SoudronicBodyformer 1» при транспортировке электроталью

Перед вводом в эксплуатацию производят следующие мероприятия:

- Инсталлируют штекерные соединения между распределительным шкафом и машиной.

- Подсоединяют сжатый воздух.

- Производят чистку частей машины имеющих карозийную защиту.

- Обследовать машину на выявление возможных транспортировочных повреждений.

- Проверить уровень масла.

- Привести закаточную машину «SoudronicBodyformer 1» в движение путём проворота вручную.

2.3 Организация и проведение ремонта закаточной машина «SoudronicBodyformer1»

При проведении ремонтных работ после расконсервации оборудования необходимо сверить дефектную ведомость, где указаны дефекты узла и способы их устранения. Для того чтобы поддерживалась эксплуатационные особенности линии необходимо учитывать ППР. К планово-предупредительным ремонтам относятся осмотры, малые ремонты, средние ремонты и капитальные ремонты.

Составление ремонтного цикла и перечня работ по видам ремонта

Код структуры ремонтного цикла закаточной машины «SoudronicBodyformer 1» 12618

Продолжительность ремонтного цикла 12200 ч.

Время между средними ремонтами составляет 6100 ч.

Время между малыми ремонтами составляет 2035 ч.

Время между осмотрами составляет 680 ч.

Код ремонтного цикла для закаточной машины «SoudronicBodyformer 1»:

К-O-O-М-О-О-М-О-О-С-О-О-М-О-О-М-О-О-С-О-О-М-О-О-М-О-О-К.

где О - осмотры;

М - малый ремонт;

С - средний ремонт;

К - капитальный ремонт.

Для систематизации данных ППР, существует годовой план график, показанный в таблице 4 - это годовой план в который включается количество осмотров и всех видов ремонта, которые необходимо выполнить по каждому виду оборудования в течение года.

Таблица 4 - Годовой план-график закаточной машины «SoudronicBodyformer1»

Наименование оборудования	Вид ремонта	Трудоемкость одного ремонта	Условное обозначение ремонта (числитель) месяц и время простоя в ремонте, ч (знаменатель)	Годовые трудо- затраты чел. - часов
			январь	февраль	март	апрель	май	июнь	июль	август	сентябрь	октябрь	ноябрь	декабрь
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
Bodyformer 1	К	120	К												120
	С	36										С			36
	М	12				М			М						24
	О	1,5		О	О		О	О		О	О		О	О	12

Годовой план является основанием для определения потребности в запасных часах, ремонтных и смазочных материалах, а также для определения количества ремонтных рабочих и наладчиков.

Перечень работ при технических осмотрах закаточной машины «SoudronicBodyformer 1»: Внешний осмотр механизмов и узлов; чистка, мойка, проверка наличия смазки, степени износа быстроизнашивающихся деталей;

наладка и регулировка основных узлов; подтяжка резьбовых соединений; проверка, ремонт работы защитных устройств; ремонт ограждений.

Перечень работ при малом ремонте закаточной машины «SoudronicBodyformer 1»: Частичная разборка узлов делителя, проверка, мойка деталей и уточнение предварительно составленных ведомостей дефектов; ремонт разборных узлов; Замена быстроизнашивающихся деталей: пружин, прокладок, уплотнений; сборка, регулировка, испытания деления корпуса.

Перечень работ при среднем ремонте закаточной машины «SoudronicBodyformer 1»: Частичная разборка машины; проверка, мойка деталей разобранных узлов и уточнение предварительно составленных ведомостей дефектов; ремонт разделительных роликов, замена толкателей, втулок, подшипников; проточка валов, ремонт механизмов подачи, ремонт деталей привода транспортера, слесарная обработка копиров; сборка, регулировка, испытания делителя.

Перечень работ при капитальном ремонте закаточной машины «SoudronicBodyformer 1»: Полная разборка машины; уточнение ранее составленных ведомостей дефектов; промывка, протирка и осмотр всех деталей делителя; ремонт и замена всех изношенных деталей и узлов; ремонт механизмов подачи; изготовление валов, звездочек, шнеков, шестерен, направляющих; ремонт привода; ремонт вводящих и выводящих цепных транспортеров; сбор-ка, регулировка; проведение пусконаладочных работ и испытаний. Главной задачей капитального ремонта является возвращение машине ее начальных технико-эксплуатационных характеристик.

Схема разборки технологического узла

Перед началом ремонтных работ проводился профилактический осмотр, который позволяет определить значительную часть дефектов. В процессе эксплуатации часто выходят из строя узлы закаточных роликов, который изображен на рисунке 9.

Основные причины выхода из строя закаточных роликов связаны с ошибками установки узла в машину при монтаже и перестройке закаточной машины между диаметрами производимой банки. К ошибкам при установке узла можно отнести: Установку узла с перекосом; неправильно отрегулированную высоту установки узла относительно закаточной тарелки; недостаточная плотность затяжки разъемных соединений при сборке узла и его установки в закаточную машину. Помимо этого дефекты связаны с неправильной настройкой закатывания, при перекосе или недостаточном закатывании корпус не прикатывается роликом и мнется, что негативно сказывается на закаточном ролике, который наиболее подвергнут дефектам.

Так же замятые корпуса останавливают машину, что вызывает дефекты на приводном зубчатом колесе, а прерывистый режим работы машины оказывает вредное влияние на вал закаточного ролика.

Чтобы выполнить ремонт закаточных роликов необходимо их демонтировать.

Демонтаж закаточных роликов выглядит следующим образом:

Ослабить болтовое соединение (2)

Демонтировать вал, с закаточным роликом, изображенным на рисунке 9.

Рисунок 9 - Узел закаточного ролика

Рисунок 10 - Схема разборки узла закаточного ролика

В процессе ремонта составляем технологическую карту разборки узла, которая изображена на рисунке 10.

Составление дефектной ведомости

Дефектная ведомость является основным техническим документом, необходимым для выполнения плановых ремонтных работ.

В ней перечислены все дефекты деталей определенного узла машины и операции по их устранению.

Ведомость дефектов вала закаточного ролика представлена в таблице 5.



Таблица 5 - Ведомость дефектов вала закаточного ролика.

№	Наименова-ние детали	Номер детали	Номер чертежа	Кол-во	Материал	Описание дефекта	Работы при ремонте
1	Вал закаточного ролика	1	1	1	Сталь 45	Риски, задиры, выкрашивание поверхности вала	Проточить до ремонтного размера и изготовить деталь компенсатор; восстановление наплавкой до первоначального размера
2	Однорядный радиально-упорный подшипник шпинделяB7005E.2RSD.T.P4S	3	1	1	Подшипниковая сталь ШХ15СГ	Износ тел качения	Замена подшипника на новый
3	Крышка корпуса ролика	4	1	1	Сталь 20Х23Н18	Риски, царапины, выкрашивание	Шлифовка, полировка
4	Корпус ролика	8	1	1	Сталь 20Х23Н18	Риски, царапины, выкрашивание	Шлифовка, полировка
5	Болт М6	5	1	1	Сталь А2	Срыв резьбы	Замена

2.4 Восстановление и изготовление изношенных деталей

После разборки и дефектовки узла закаточного ролика необходимо восстановить шейку вала узла закаточного ролика, изображенную на рисунке 11.

Рисунок 11 - Вал закаточного ролика

Выбор методов восстановления деталей

При осмотре вала закаточного ролика изображённого на рисунке 11 было выявлено, что посадочная поверхность вала подверглась потере формы. Так как посадочная поверхность используется под закаточный ролик, то в восстановление необходимо до первоначального размера, с учетом всех допусков и посадок.

Выбираем метод наплавки, так как он позволяет восстановить деталь до первоначального размера, а после слесарной обработки предать детали все необходимые допуски и посадки. Так же наплавка предаст детали большей износоустойчивости.

Сварочные валики накладываются вдоль оси вала на очищенную поверхность шейки вала. После этого деталь поворачивают на 180° и на противоположной стороне наплавляется второй валик. Далее, повернув деталь на 90°, наплавляется третий валик, а через 180° четвертый валик. Последующие валики следует накладывать так, чтобы каждый последующий перекрывал предыдущий на 1/2- 1/3 своей ширины.

Составление технологической карты изготовления детали

Для восстановления шейки вала используется технологическая карта, в которой указываются все стадии восстановления детали с указанием используемого оборудования, материалов и приспособлений. Так же составление такой карты позволяет сохранить материальные и временные затраты, обеспечивая высокое качество выполняемых работ.

Технологическая карта восстановления вала разделительного ролика представлена в таблице 6.



Таблица 6 - Технологическая карта восстановления вала разделительного ролика

№	Наименование инструмента и перехода	Модель станка или оборудования	Приспособле-ния	Материалы инструменты	Измерительные инструменты	Схема установки детали в станке
005	Промывка вала от смазки	Металлическая ванна	_	Уайт-спирит, Ветошь	_	_
010	Обработка вала до ремонтного размера	Токарно-винторезный станок MetalMaster X36100	Патрон 3-х кулачковый	Резец проходной упорный	Микрометр р. МК-0.25
015	Наплавка	Сварочный пост	Электрод	УОНИИ13-55	_
№	Наименование инструмента и перехода	Модель станка или оборудования	Приспособле-ния	Материалы инструменты	Измерительные инструменты	Схема установки детали в станке
020	Токарная обработка вала до первоначального размера	Токарно-винторезный станок MetalMaster X36100	Патрон 3-х кулачковый	Резец проходной упорный	Микрометр р. МК-0.25
025	Чистовая обработка вала до 15 по к6	Токарно-винторезный станок MetalMaster X36100	Патрон 3-х кулачковый	Резец проходной упорный	Микрометр р. МК-0.25
030	Контрольная	_	_	_	Штанген- Циркуль Микрометр р. МК-0.25	_



2.5 Организация проведения пуско-наладочных работ и испытаний закаточной машины «SoudronicBodyformer 1»

После выполнения ремонта узел собирается и монтируется на свое место. После чего закаточная машина подвергается пуско-наладочным работам и испытаниям.

Пусконаладочные работы должны выполняться в соответствии с СНиП 3.05.05-84 и настоящими правилами.

Предварительно пуско-наладочные работы включают в себя ревизию. Она включает в себя проверку присоединения оборудования к коммуникациям, электрическим сетям.В процессе подключения проверяют условия безопасной эксплуатации и обслуживания, доступ к отдельным узлам для профилактики и ремонта.

После ревизии необходимо привести закаточную машину в движение за счет ручного хода для того чтобы убедится что узлы установлены правильно. Во время ручного хода закаточной машины не должно возникать сложностей при повороте маховика, при возникновении сложностей при повороте, заклиниваниях или невозможности проворота маховика пусконаладочные работы останавливают до исправления проблемы. В случаи отсутствия факторов мешающих провороту маховикамашину готовят к запуску.

Перед пробным запуском нужно визуально убедиться в отсутствии посторонних предметов. Первый запуск провести на несколько секунд для того что бы убедиться в правильности подключения электропроводки, для того что бы транспортеры вращались в правильную сторону. После первичного запуска проводиться запуск на холостом ходу продолжительностью работы 5-6 часов. Если во время работы машины на холостом ходу в ней не слышны посторонние звуки, скрежеты, стуки, и визуально машина работает исправно, то монтаж выполнен правильно и машина пригодна для работы в технологической линии. В случае обнаружения неисправностей машину останавливают, а все неполадки немедленно устраняют.

Во время работы закаточной машины «SoudronicBodyformer 1» на холостом ходу особое внимание уделяют работе системы циркуляционной смазки. Так как при неправильной установке системы к трущимся поверхностям закаточной машиныне будет подаваться смазочный материал, что грозит быстрым износом приводных частей закаточной машины.

2.6 Техника безопасности при монтаже и ремонте закаточной машины

«SoudronicBodyformer 1»

При выполнении монтажа и ремонта закаточной машины «SoudronicBodyformer 1»необходимо соблюдать правила техники безопасности.

Перед началом монтажных работ необходимо проверить исправность гибкого тягового элемента и убедиться в достаточности смазки механизмов.

Грузозахватные приспособления, стропы и прочий инвентарь должны быть снабжены бирками с указанием грузоподъемности. Их испытывают на двойную нагрузку не менее двух раз в год, по результатам освидетельствования выдают специальные паспорта.

Грузозахватные приспособления после каждого ремонта должны подвергаться испытанию на нагрузку, в 1,25 раза превышающую их нормальную грузоподъемность с длительностью выдержки 10 мин. Результаты осмотров грузозахватных приспособлений заносят в журнал учета.

Осмотры для строп выполняются через каждые 10 суток.

Осмотреть канат, грузозахватные устройства и убедиться:

-- в отсутствии трещин и износа в грузозахватных устройствах и обрывов проволочек, сплющиваний и перегибов в канате (машинист должен знать паспортные данные грузового каната и допустимое количество обрывов проволочек на длине шага свивки);

-- в отсутствии трещин и надрывов на зеве крюка, в его свободном вращении в обойме, а также в том, что его крепление предотвращает самоотвинчивание;

-- в соответствии применяемых грузозахватных устройств массе и размерам поднимаемых или перемещаемых грузов, в отсутствии трещин и износа захватных частей.

Для записи результатов осмотра и проверки грузоподъёмных механизмов должен вестись вахтенный журнал.

Проверить на холостом ходу:

-- включение и выключение всех движений гибкого тягового элемента;

-- исправность тормозов.

Если во время осмотра и проверки на холостом ходу обнаружены неисправности, препятствующие безопасной работе лебедки, к работе не приступать, доложить об этом мастеру или другому непосредственному руководителю работ.

Не поднимать грузы, вес которых превышает грузоподъемность грузоподъёмных механизмов.

Подъем груза необходимо производить плавно, без рывков и раскачивания.

Перед подъемом груз необходимо приподнять на высоту не более 300 мм для проверки правильности строповки, равномерности натяжения стропов, устойчивости грузоподъемного механизма и надежности действия тормоза, только после этого груз следует поднимать на требуемую высоту, для исправления строповки груз должен быть опущен.

Эксплуатацию грузоподъемных механизмов производить в соответствии с руководством по эксплуатации завода-изготовителя.

Техника безопасности при выполнении ремонтных работ

Перед началом ремонтных работ необходимо подготовить все необходимые площадки, оснащенные оборудованием для выполнения ремонтных операций. К таким площадкам относятся: слесарные мастерские, сварочные посты и непосредственное место эксплуатации машины.



ЗАКЛЮЧЕНИЕ

При выполнении выпускной квалификационной работы мной была изученазакаточная машина «SoudronicBodyformer 1» в линии Soudronicдля производства сборной жестяной банки. В ходе выполнения работы выполнил расчеты на грузоподъемное оборудование, используемое при монтаже закаточной машины. Подобрал гибкий тяговый элемент, крюковую подвеску и выполнил прочностные расчеты на соответствие грузоподъемного оборудования массе закаточной машины. Составлял линейный график монтажа закаточной машины в линию по производству сборной банки и выполнял его установку и регулировку на место эксплуатации.

Выполнял ремонт закаточной машины «SoudronicBodyformer 1». В ходе выполнения ремонта согласно ремонтному циклу закаточной машины составил годовой план-график ремонта машины. Разбирал и восстанавливал узел закаточного ролика. В ходе выполнения ремонта узла составил: схему разборки узла; дефектную ведомость; технологическую карту восстановления детали.

После ремонта закаточной машины «SoudronicBodyformer 1» и её установки на место эксплуатации проводил пуско-наладочные работы. В которых проверял правильность сборки и работоспособность закаточной машины «SoudronicBodyformer 1».

Все работы связанные с монтажом и ремонтом закаточной машины «SoudronicBodyformer 1»выполнял согласно технике безопасности.

Высокая производительность линии по производству сборной жестяной банки достигается не только из-за использования передового оборудования и качественных материалов, а так же из-за качественного монтажа оборудования в линию и поддержании его оптимальной работоспособности посредством проведения своевременных технических осмотров и ремонтов.



СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1 Ревин С. А., Гудзарик И.И. - Монтаж, техническое обслуживание и ремонт рыбообрабатывающего оборудования, 2008 г.

2 Додонов Б.П., Лифанов В.А. - Грузоподъемные и транспортные устройства - Учебник для средних специальных учебных заведений. -- 2-е изд. перераб. и доп. -- М.: Машиностроение, 1990. -- 248 с;

3 Техническая документация закаточной машины «SoudronicBodyformer 1»;

4 Справочник по технике безопасности;

5.https://tarkom.ru/ - Официальный сайт ОАО «КТК».

Размещено на Allbest.ru

...